Rower gravel na 2024 o którego istnieniu powinieneś wiedzieć 🥳 Trek Checkpoint SL 5 i ALR 5

Gravele szturmem wbiły się na listy przebojów sklepów rowerowych i od kilku lat zajmują 1 miejsce wśród najpopularniejszych odmian jednośladów 🫡
Na rok 2024 amerykański producent przygotował… odświeżoną kolekcję swojego flagowego modelu - Checkpoint 🤟
Co się zmieniło? 👀
Co wybrać: lepszy osprzęt i ramę alu czy karbon i osprzęt „analogowy” ? 🫠
Czy kolekcja 24 będzie miała niższą cenę i lepszą specyfikację?! 🫢
Wszystkiego dowiecie się z dzisiejszego odcinka, serdecznie zapraszamy 🔥
🚲: ALR 5 - sprint-rowery....
🚲: SL 5 - sprint-rowery....

[@sprint-rowery_pl]

Przypominamy o loterii w której każdy może wygrać 1 z 25 rowerów w kwocie 25.000 + 10.000 w gotówce ♥️ aby to zrobić, wystarczy zakupić jeden z naszych produktów, które przygotowaliśmy specjalnie dla naszych Jutuwidzów: sprint-rowery.pl/podoba-sie-dla-mnie 🚀🫠

[@MegaMuzyka]

Oj podoba się dla mnie, jeszcze jak!

[@pawegrzesik2996]

O właśnie za mną chodzi sl5 z dodatkiem karbonowych kółek. Loteryjka aktualna czy szukać kupca na nerkę?😂

[@adambog5871]

10,1 kg waży rower karbonowy Treka. Dlatego tak go trzeba zachwalać na końcu filmiku :)

[@ado89751]

A ja chciałbym poruszyć trochę inny temat wagowy. Kupiłem synkowi precaliber'a. Rower dla 4 latka firmy której napis na ramie sprawia co niektórym mokry sen. To jest porażka żeby tak duża marka za tak duże pieniądze robiła tak ujowo ciężkie rowery dla dzieci.

[@BaltazarGabkaa]

10,6 produkt Rometa :) na aluminiowej ramie. Rower fajny ale 18k .....

[@chriskros8858]

@@BaltazarGabkaa NYK karbonowy waży miedzy 8 a 9.

[@konradkondzisaw5960]

Niestety Treki są ciężkie. Mój Domane Al3 Disc aluminiowy w rozmiarze 61 waży prawie 12kg

[@RadoslawAdamStachnik]

Koniec w lesie genialny 😂 Fajne z was czuby 🎉

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@rafsen2943]

cóż jak w lutym szukałem sprzętu to TREK nie był jakoś skory do obniżek, niestety mój próg bólu był urewsko przekroczony. Dzięki temu ujeżdżam Ruuta CF X-a. I nie żałuję👍

[@fatcomrade2037]

Love the vid, I wish you had put the english subtitle 😂 I was patrolling the ytb for Trek Checkpoint alr 5 axs and sl 5 for a final decision and then I found your video, even though I didn't understand anything but the alr 5 axs in the vid is my favorite paintwork and was searching a video for a while, thanks for showing me the exact model I want to buy 😂

[@nurkov]

miałem ten dylemat pół roku temu i ostatecznie kupiłem ALR5 Driftless do tego dokupiłem koła karbonowe, sztyca złapała luzy na gwarancji wymieniłem na sztywną karbon RSL i rower cudo, napę grx 1x11

[@micha.m.sq9mps716]

Dla mnie idealny byłby alr z napędem x2 ,

[@tomaszniewinski3486]

podobnie uważam, chociaż aby miał możliwość zamontowania przerzutki, a tu taka trochę lipa. SL 6 ma taką opcję.

[@jabuko-jelenia]

Koła mogą być te same, ale Piasty inne - różnica w ilości zębów, stąd inne tyrkanie. Ilość smaru też ma znaczenie, zgadzam się. Ja jeżdżę na mtb w suchym ratchecie dt swiss i Tyrka fajnie.

[@krzysztofmatuszko]

Piękny Checkpoint i kotek też.Żona mnie zabije za kolejność .

[@arath35]

Brakuje mi na Waszej stronie tabel wymiarów ram. Tylko jest opis na jaki wzrost dany rozmiar.

[@TM-ho7hv]

Właśnie kupuję u Was niedługo Checkpoint-a 4 ALR :) Piękny jest w tym granacie. Do tego 1 blat na Sram, który mi bardziej leży (takie bardziej soczyste i krótkie zmiany biegów) niż Shimano. Może inne rowery w tej cenie miałyby lepszy osprzęt, ale i tak tego nie zauważę pewnie, a będę się wk..., że nie mam roweru który mi się wizualnie na maxa podoba :)

[@sprint-rowery_pl]

Taczka podobać się musi. 45 prawo Velominati! 😉

[@TM-ho7hv]

@@sprint-rowery_pl Ja już siebie dobrze znam.. przerabiałem rowery na lepszym osprzęcie, ale np. z jakimś szczegółem, który mi psuł ogólny odbiór roweru.. oczywiście finalnie zwracałem co chwilę uwagę na ten szczegół i kończyło się sprzedażą. Więc teraz idę w pewniaka który mi się podoba w 100%

[@sprint-rowery_pl]

Bardzo dobre podejście! Piona

[@stalker777777777]

przez was teraz mi się zachciało ALR:D chyba najlepsza opcja jako uniwersalny rower

[@sprint-rowery_pl]

Zapraszamy na zakupy. Przy rowerze masz opcję negocjacji ceny. 😉

[@stalker777777777]

@@sprint-rowery_pl niestety nie mój budżet, szukam tak do 6-7 na grx 400 minimum i mam kilku kandydatów, jednak no to nie poziom alr :(

[@maciejszymanek922]

​@@stalker777777777cześć, jaki rower finalnie wybrałeś?

[@skierskymichael2681]

Panowie nagranie z Trekami dla mnie w punkt. Dzięki😊Generalnie Checkpoint‘ów, w ogóle Treka jako fan Cannondale w ogóle nie rozważałem… A że sklepy, które miały dać mi świetną ofertę na SuperSix Evo SE i CX ociągają się od tygodni, przejechałem się Checkpoint ALR5 2x11, SL5 i przy okazji SLR7 plus Domane SL5 gen4. Uwagi co do wagi i ceny uzasadnione. Jednak design i komfort tych rowerów to dla mnie mega plusy. Rower musi się podobać.Można dziś negocjować ceny. Myślę o nowym SL6. Jest tam rival axs tylko,że 1 blat ale da się założyć z przodu nawet 46T i też będzie git, szczególnie na płaskie tereny. Pytanie do panów ekspertów z Białegostoku jak przeczytają… czy można w Checkpoint SL5/6 założyć koła Zipp303? Rowery drogie ale słyszę, że się sprzedają …😅

[@sprint-rowery_pl]

W sprawach technicznych pisz proszę na naszego maila 🫡

[@skierskymichael2681]

@@sprint-rowery_plok.

[@2.35]

Fan marki - ciekawe zjawisko. W tłumaczeniu to będzie jakoś tak,: "ten, który wierzy w teksty z ulotki".

[@skierskymichael2681]

@@2.35bardziej, ten który miał już kilka modeli Cannondale i jeszcze niektóre ma…ulotek nie czytam, kupuję rower jeżdżę 2-3 lata, sprzedaje i kupuje nowy rower. Wtedy mogę coś powiedzieć o rowerze a nie z ulotek teorie…

[@JakZwykle]

Fajne taczki, ale mój Revolt jest najlepszy 😉 bo jest mój 😜

[@nowgreg]

Mówiąc o konkurencji w gravelach z amortyzacją to nie tylko Trek czy Spec a jest i też Canyon Grizl, który może mieć amortyzowaną sztycę oraz przedni widelec.

[@dariuszprochota749]

SL 5 w tym malowaniu bardzo podoba się dla mnie. Karbonit to karbonit, a elektronikę zawsze można dołożyć .

[@piotrwoziwodzki6125]

Bardzo podoba się dla mnie ten trek karbonowy w tym kolorze , jest mega , szkoda tylko że nie ma tego napędu co aluminiowy 😉

[@chriskros8858]

Jak dla kogo - ja bym nie zamienił.

[@robertkowalski6251]

I też mam sztyce z mykiem ale jak trek zrobił to było super

[@386dragon]

👍oj z Wami to jest ubaw👍

[@Sikor7]

Tylko Carbon. Po Bisonie na rowerze Alu myślałem, że zejdę. Ale axs to też mus. Czyli Checkpoint SLR ;)

[@maciejniewazne9817]

To jak z tymi skarpetkami? Nad czy pod nogawkami?

[@BikeAndPhoto]

Podoba się dla mnie ten teren - gdzie to, gdzie?

[@MrGalus87]

❤❤ Zajebiste 😊

[@rafalwerczynski]

Piękne i najlepsze :) ale w ofercie macie jeszcze ALR4 który kosztuje 8600 więc połowę białego a rama ta sama? ( napęd gorszy wiadomo)

[@sprint-rowery_pl]

Oprócz ramy to dwie zupełnie inne maszyny. Jak telewizor z kineskopem i nowe ultra hd ;)

[@rafalwerczynski]

@@sprint-rowery_pl jednak chyba bardziej jak fullHD i 4k:)

[@wmachniak]

Trochę nieprawda że 2 zupełnie inne rowery, bo też stałem przed wyborem czy brać ALR5 AXS czy ALR4. Użyłem porównywarki rowerów na stronie Treka, prócz sztycy i napędu, to te rowery niczym się nie różnią (siodełko, support, koła, opony, owijka, kierownica, mostek to jest to samo co w rowerze za 15500). Wychodzi 6800 zł różnicy, a zakup sztycy myk myk (której nie potrzebuję) + Apex AXS, to nie jest taki koszt. Dodatkowo korba z ALR4 będzie kompatybilna z nowym napędem. Trzeba dodać, że stary mechaniczny Apex z ALR4 można za jakieś grosiki sprzedać. Stanęło na zakupie ALR4 i zakładam Apexa AXS. To ma być 2 tańszy rower, który będę używał od jesieni do wczesnej wiosny. Pzdr

[@micha.m.sq9mps716]

Śliczny ❤❤❤

[@piotrbelski4165]

Kamil czy niekamil?

[@micha.m.sq9mps716]

Na nich to tak pięknych określeń jeszcze nie wymyślili bo są wyjątkowi 😅

[@sprint-rowery_pl]

Rejczel ;)))

[@DjSkillerTV]

9:30 Ja tak sobie czasem włącze jakiś wasz filmik i w sumie dochodzę do wniosku że ten Pan, który twierdzi że te rozbabrane kable ładnien wyglądają, że jest po prostu dla skrajnie nieoczywistej beki.

[@SlaZet]

mam pytanie do filigranowego Tomka :) jaki to model bluzy Endura? Dzieki Pozdrawiam!

[@gregoryw.2633]

miedziany sztos, szkoda że w macie, teraz mam dylemat ten checkpoint carbo czy topstone 3 carbo ...ktoś potrzebuje nerkę ? 😅

[@sprint-rowery_pl]

Ciężko wybór :p

[@rhogaal]

7:38 Na Podlasiu to angielskiego jeszcze nie uczą. To nie jest "cooper", tylko "copper" (miedź) 😅

[@adamlechistan603]

moglibyście zrobić materia o rowerach na pasek Gates

[@romanprugar923]

Mam do Panów jedno , chyba istotne pytanie. Jak funkcjonuje ,,myk myk" w przypadku zastosowania dużej torby podsiodłowej?

[@sprint-rowery_pl]

Zależy jak mocowana, jak stricte do siodła to bez problemu 🫡

[@romanprugar923]

@@sprint-rowery_pl Torbę mocuje się do siodła i do sztycy . Może zaistnieć ,,konflikt" interesów. Gdy sztycę przesuniemy w dół, to czy istnieje prawdopodobieństwo dotknięcia torby o koło?

[@PüdelzGuadelupy]

@@romanprugar923 no a jak myslisz, pewnie ze tak, drugie to jak naladujesz 5kg to tej torby to marne szanse ze ta sztyca bedzie sie wysuwac plynnie i szybko jesli wogole sie wysunie (pytanie co za prodecent sztycy, niektore same maja problem z wysuwaniem).

[@maciejczuprynski4184]

Witam. Pytanko. Kiedy będą dostępne bidony "podoba się dla mnie" ? Pozdrawiam

[@sprint-rowery_pl]

4 tygodnie…

[@maciejczuprynski4184]

Będzie pod choinkę jak znalazł 😂

[@maciorpgd489]

18:15 - nie będzie mi tu żaden "dżermain ani telefon mówił mi gdzie mam jechać - w lewo Tomasz

[@marekpikulski1667]

Mam pytanie do Pana Kamila, jaki model kasku Pan posiada w tym odcinku? Pozdrawiam

[@sprint-rowery_pl]

Kask Valegro 🫡

[@nerosky2652]

Tak jak Procaliber kompletnie do mnie nie przemówił a jestem raczej po stronie mtb to takiego aluminiowego gravelka bym przytulił:)

[@marcinluka]

Ja osobiście wyznaję zasadę, że rama jest szkieletem. A w rowerze szkielet jest podstawą znaczy rama.... Więc z obydwóch wybieram wersję węglową. Wyngiel to wyngiel! AXS zawsze sobie potem można założyć :) albo i nie zakładać.

[@Robert3Prk]

Kiedy jakieś testy Cannondale ? Może jakieś Laby71 ? Czekam z niecierpliwością

[@sprint-rowery_pl]

Coś jest na tapecie :)

[@micharainko5864]

Takie statywy zaprojektowane są tak, aby czarne poprzeczki na dole były równoległe do ziemie - wtedy będzie stabilnie :)

[@rivel8819]

Mój Cube alu, rozmiar L waży 10,5 kg 😎

[@chriskros8858]

Mój Soot 90 carbon - 9,1 a jeszzze ma aluminiową sztycę i kierownicę no i kaseta z tyłu 51T zaledwie Deore czyli ciężka wiec jeszcze jest pole manewru do zbicia wagi.

[@hwu7013]

Ładny kolorek , jak Giant revolt karbonowy

[@januszbojanusz410]

No i taki carbonfajber na ASXie u Łysego na hali sprzedażowej zanabyłem :D

[@sprint-rowery_pl]

Perfekt. Niech służy. 🫡

[@ToNieJa-n5b]

Ładny ten pomarańczowy ale nie za takie pieniędzy 😮 Miał być tańszy jak w 2023 a jest droższy . Zonk . Dla przypomnienia: w okresie wakacyjnym kosztował około 15 tys. zł

[@sprint-rowery_pl]

Panie Zbigniewie, cena detaliczna jest niższa - promocja sklepu to zupełnie inna rzeczywistość.

[@ToNieJa-n5b]

@@sprint-rowery_pl a to nie była cena promocyjna 🙂 Od tych 15 tys . kierownik Waszego sklepu był w stanie jeszcze zejść z ceny 😗

[@cyklopunktserwis]

Matko BOSKO..... co w tym karbonie siodło tak na maksa do tyłu? Feeling pedałowania jak w cruiserze :) Mechanik trzy baty za złożenie roweru :)

[@MrOryly]

Trekuś zawsze na propsie :)

[@user-xp6jn4jy5m]

Ile tych stojaków już mieliście🤔🤣 YT 🐈 mega.Ten biały rower bardzo mi się podoba😍

[@coolmikepl]

Kiedy recenzja SuperSixa Evo gen4?

[@michalefg]

Pojechało 50 tysięcy złotych do lasu robić filmik dla widzów którzy 5 koła zbierają na składałka. 😮

[@adamdabrowski2410]

Trzeba było kota zważyć😅 Jestem anty gravelowy, ale ten carbonowy....całkiem, całkiem

[@add28]

Też tak mówiłem ale od kiedy mam Topstone Carbon podzielam w pełni zdanie Kamila, jako drugi rower gravel jest idealny. Gdy pogoda jest gorsza, gdy nie mam ochoty użerać się z kierowcami i chce posmigac w pelnym komforcie psychicznym poza ruchem ulicznym gravel jest super. Do tego to dobry trening siłowy bo w terenie jednak trudniej niż na gładkiej szosie i rower 3kg cięższy, dałem się namówić i nie żałuję, uwielbiam gravel ❤

[@chriskros8858]

Szosa to zło konieczne żeby gdzieś dojechac. Jazda poza drogami publicznymi bez psychpatów w puszkach to coś pięknego niestety nie wszędzie możliwa no a na szosowym niekomfortowa,.

[@2772GS]

Jak się nazywa tes stojak do roweru?

[@sprint-rowery_pl]

Brązowy? Jakoś z firmy super b :)

[@inaw2876]

Trek sl5 w UK £3500 wydaje mi sie ze warto dolozyc i wziac nowy canyon Grail CF SLX 8 Di2 na karbonowych kolach no i waga 8kg vs 10kg za £4799

[@gryzli999]

Gdzie to nagrywane?

[@tonyjazzu3]

Jaki rozmiar na 190 cm?

[@sprint-rowery_pl]

61 🫡

[@tonyjazzu3]

@@sprint-rowery_pl a czy cannondale topston carbon 3 będzie na nowy sezon 2024 na nowym grx 2x12? Trek chyba mniej wygodna geometria

[@JerzyPyszycki]

@@sprint-rowery_pl to nie jest takie jednoznaczne. Wzrost to tylko jeden z parametrów do wyboru wielkości roweru. Ja mam 190 cm i w jednym ze sklepów dokonano pomiaru na profesionalnej "elektronicznej aparaturze" i wyszło ,że jak checkpoint to 58 jak Domane to 60

[@ukaszwieczorek3105]

A ja bym wziął ALR z racji tego, że inwestuje w szosę a gravela chciałbym mieć fajnego, niedrogiego i wytrzymałego dla uzupełnienia treningów

[@Mxtthew91]

Czy pojawi się podobny film apropo rowerów szosowych Trek na rok 2024?

[@sprint-rowery_pl]

Domane al już były, a reszta… będzie 🥳

[@kamils7075]

Plus na aluminium- można bezpieczniej podłączyć pod trenażer :)

[@Javorsky82]

podoba się dla mnie - czekam na rower za 25K+10k in cash xD

[@TheHungryAdam]

Jeśli można zapytać. Przy jaki wzrost i jakie rozmiary ram mają Kamil i NieKamil w tyvh Trekach? Z gór 😉 dzieki za odpowiedź!

[@sprint-rowery_pl]

Oboje byli na 54. Kamilowi za duży trochę przy 172 :)

[@marcinmarcinowski5217]

Przy wzroście 172-175 rama idealna to 52

[@tomaaso89]

@@sprint-rowery_pla niekamil ile ma wzrostu?

[@meksyk1990]

To jak z tymi rozmiarami bo mam 175 cm i właśnie nie wiem który bedzie lepszy 52 czy 54?

[@align4956]

Trek domane sl5 to chyba tez taki gravel , opona 42mm wchodzi mi spokojnie

[@milan4ever]

Też mam Domane SL5, ale jeżdżę na 32mm :)

[@align4956]

@@milan4ever ja używam opon 42 , a czasem zmieniam na oryginalne 32 , nie miałeś problemów ze sztyca siodełko ruszajaca się na boki ?

[@milan4ever]

@@align4956 Nie, mam model 2020. Żadnych problemów :)

[@TajsoN1918]

Waga kowadło😂

[@zbigniewklimek8286]

Kochamy koty i rowery

[@radekmis]

jak ktoś jest łysy to trzeba uważać bo może być rudy :)

[@tomaszzambrzycki2458]

Fajne rowery. Ja bym brał którykolwiek byle by miał 2 blaty.

[@renault_megane]

Trłeeek za 15 koła tosz to szok🤣

[@wgmg7746]

Lekkie aluminium? Cód ? Aluminium ma jedną masę i dodatki stopowe nie zmienią tego w dużym stopniu w zakresie stopów o wymaganich potrzebnych do ram rowerowych. Rury zamawia się w tłoczni, a dla nich rowery to bardzo mała ilość. Opracowanie nowego stopu dla jednej rurki? Inna waga profili tworzona jest przez hydroformowanie, czyli pocienienie ścianek. Oznacza to, zwiększenie smukłości i zwiększenie ryzyka utraty stateczności miejscowej oraz osłabienia w miejscu spawania - efekt HAZ. Wzmocnienie stopu aluminium odbywa się kosztem zwiększenia kruchości. Owszem, można zwiększyć kontrolę zakładową i dokładność, ale materiał przypomni o sobie. Można wprowadzić większą elastyczność wprowadzając mniejsze przekroje. Ale chwalenie się lżejszym aluminium to nieporozumienie. Można mieć lżejsze ramy aluminiowe, ale nie materiał...

[@chriskros8858]

I potem przez te 200g lmniejszą wagę ramy są problemy z pęknięciami itp. Z karbonowymi zresztą bywa podobnie.

[@wgmg7746]

@@chriskros8858 Problem jest bardziej skomplikowany. Przesztywnienie, czyli pogrubienie zmienia rozkład naprężeń w niektórych węzłach. Może prowadzić do pęknięć w wyniku zmęczenia.

[@chriskros8858]

@@wgmg7746 Jak rzekłeś problem jest skomplikowany - jestem zdania, że zanim gruby schudnie to chudy pęknie -kwestia obciążeń statycznych i dynamicznych np silnych uderzeń w trakcie eksploatacji, struktury siatki krystalicznej materiału twardości, sprężystości, plastyczności itd. Zazwtczaj wyżyowany sprzęt dl asportowców jest dużo mniej trwały i co za tym idzie dla amatora, który wykłada własną kasę gorszy bo drogi i nietrwały a potencjalny zysk czasowy w trakcie wycieczek kompletnie bez znaczenia.

[@wgmg7746]

@@chriskros8858 Może zawodowiec potrafi włożyć więcej siły?

[@chriskros8858]

@@wgmg7746 Oczywiście że może ale własnie dla zawodowca robi się możliwie lekki sprzęt jak w moto sporcie w F1. No a czy jeździmy na codzień bolidami F1? Nie bo by nie wytrzymały takiej eksploatacji i oczywiście koszty są kosmiczne..

[@lolokch]

To ten isospeed, na który narzekają ludzie, że skrzypi?

[@JerzyPyszycki]

To nie jest do końca takie jednoznaczne. Ja mam 190 cm i w jednym ze sklepów zrobiono mi na "specjalnej elektronicznej aparaturze" pomiar i wyszło ,że jeżeli Checkpoint to 58

[@andrewszczplaylist]

TBH wolę grxa mechanicznego, prosty, wytrzymały, działa elegancko. Tak jak sram to tylko elektryczny, tak shimano imho doszlifowało mechaniczne zmiany biegów do perfekcji.

[@Mr--S.]

Amen!

[@RufusBiker77]

i zabawa w wymiane kabli i pancerzy po jezdzie w syfie bo potem zle chodzi...dziekuje

[@andrewszczplaylist]

@@RufusBiker77 Nie zauważyłem tego w moim grxie, a jeździł i w śniegu i w błocie.

[@RufusBiker77]

@@andrewszczplaylist zapewne wszystko chodzi jak ta lala...A w mrozie to nawet linki zamarzają...może Ci się wydaje bo się przyzwyczaiłeś albo za mało jeździsz 😄👍

[@andrewszczplaylist]

@@RufusBiker77 Chodzi wystarczająco dobrze jak na stopień zużycia linek, ludzie jeździli przez dekady i jakoś dawało rady, a teraz się już nie da? Dla mnie to kwestia preferencji, nie lubię grup elektronicznych, wolę większy feedback od grup mechanicznych.

[@Javorsky82]

nieKamil podeślij link do spodenek MTB

[@wiemwszystko1]

Ponad 15k za aluminium. Wiem że trek się ceni, ale to trzeba być fanatykiem marki, żeby wybrać taką ofertę.

[@sprint-rowery_pl]

Widziałeś ceny Speca :p ?

[@wiemwszystko1]

@@sprint-rowery_pl No też trzeba być fanem 🙂

[@szybkizbys1279]

@@sprint-rowery_plskoro sąsiad bije żonę to ja tez mogę?

[@kuba6156]

@@wiemwszystko1 niby tak, ale jak wsiadłem na aluminiowego Speca Chisela, to byłem w szoku jak to fajnie jedzie, a parę hardtaili już objechałem.

[@wiemwszystko1]

@@kuba6156 Ale myślisz, że pewnie znacznie tańszy alu canyon jeździ gorzej?

[@gravelzgred9966]

Piekny ten w karbonie, ale niestety zgodze sie z Tomkiem. Linki w sterach kluja w oczy ! Rozwiazane to jest Fa Tal Nie ! Mozna to bylo zrobic prosto i ladnie bez pelnego ukrycia nawet linek, ale wyszlo tak, ze po trosze psuje to efekt reszty roweru !

[@robertbrn5645]

W gravelu ma to jedną zalete, mozna tam torbe powiesic! poza tym masz prostszy serwis i mozliwosc łatwej i taniej zmiany ustawien kokpitu. W szosie bym to skreslił ale w gravelu spoko.

[@gravelzgred9966]

@@robertbrn5645 zgadza się, ale to jest nie do końca ładnie zrobione w tym rowerze.

[@arturburakiewicz5401]

Jak I jeden tak I drogi bardzo dobry rower tez posiadam checkpointa I złego słowa ile powiem

[@RadoslawAdamStachnik]

Aluminium. Za biedny na karbon jestem, a tak serio po filmach od „Króla rowerów” o ramach karbonowych, nigdy karbonowej ramy nie kupię. Części, kierownica, korba, sztyca, czy inne małe elementy kupuje, bo zwyczajnie wymiana jest tańsza, niż kombinowanie z karbonową ramą.

[@chriskros8858]

Za bardzo w te filmy nie wierz. Ja mam karbonowego Kellysa Soot 90 i jeździ się super.

[@konrad8347]

Polecam gravele LOCA Bikes to są gravele ….👍

[@castorfiber9103]

Taki trocje customowy kross. Też na carbondzie

[@Januar431]

Chciałbym kupić gravela ale nie wyobrażam sobie korby 40t gdzie przy moim krosie jak wjadę w teren górski leśny na najlżejszym przełożeniu 26/34 to jest co robić. Nie wyobrażam sobie takiego przełożenia chyba że po płaskim i niewielkie wzniesienia ale nie na podkarpacie

[@mbparker5277]

Panowie, przestańcie opowiadać marketingowe pierdolety. Jak chcecie sprzedawać rowery jełopom to nazwijcie jakoś szczególnie kanał. Rozmawiacie o rowerach, które ani wagowo, ani sprzętowo nie są konkurencją dla żadnych sensowych innych opcji. W tej cenie wachlarz możliwości jest szerszy niż zakres wiedzy jaką musicie Panowie uzupełnić aby opowiadać o rowerach w sposób uczciwy.

[@PüdelzGuadelupy]

chyba nie liczyles na merytoryczny przekaz na tym kanale. jak spiewal jeden grajek,..najlepsze jest to co sie sprzeda, chuj0we to co sprzedac sie nie da ..."

[@paszczakfromrzeszow]

Dozywotni szacunek za wstawke z Ali G indahouse ;)

[@ukaszlaskowski4075]

A moja kicia to chyba z żelaza bo waży 11 kg ;)

[@tw0jw0jt88]

Tylko Alu!

[@tomcio2416]

A ja mam stalowego gravela i mi spokojnie wystarcza.

[@TOMKOM-yh2fr]

rowery ok ale ludzie szanujcie się na początek rower za 17000tyś lub 14000 tyś super pomysł 😀

[@sprint-rowery_pl]

Yyy, a dlaczego nie?

[@w00jt4ss]

dla niektorych to jedna wyplata lub dwie ;)

[@2.35]

​@@w00jt4sssą ciekawe propozycje w cenie jednej wypłaty, na szczęście :-)

[@TOMKOM-yh2fr]

bo może się nie spodobać jazda na rowerze i kasa utopiona lepiej zaczynać od tańszych rowerów w razie odsprzedaży mniejsza utrata wartości, tak mnie się wydaje mi😁 @@sprint-rowery_pl

[@ryszardjankowski1517]

kupilem trek 7.5 fx za 80$ w stanie idealnym dzisiejsze ceny nowych sa chore

[@szybkizbys1279]

12 tysięcy za rower aluminiowy w podanej specyfikacji. Znakomita oferta.

[@w00jt4ss]

jaki rozmiar sl5 pod wzrost 179 bo stronka podaje 56 a ludzie mówią 54 to jak to jest ?

[@sprint-rowery_pl]

Jeden i drugi rozmiar będzie całkiem ok. nieKamil przy 175 ma 54. Jak weźmiesz 54 mostkiem będziesz mógł regulować odległość (szkoła Kamila) :)

[@wsiurbex]

E tam, lepiej wydać te 36-37k na SLR6 AXS w przekozackim malowaniu Marigold :D

[@mrmrs5493]

Chlopaki fajne i jest beka, ale pewne rzeczy, które opowiadaja... mujborze 😅 Mleko sprawdza się tylko w terenie. Jak ci strzeli tubeless przy 6 i wiecej barach w szosie, będziesz wraz z rowerem caly omleczony zmienisz zdanie i nie jest to dobre rozwiazanie. Jest dobre póki nie łapiesz laczka - wtedy tak, wszystko dziala. A jak rozetniesz oponę i mleko nie uszczelnia to i tak wkladasz dętke i nie bawisz sie w sznurki. Poza tym jak mocno siknie to i tak nie masz szans i mleka, żeby uszczelnilo. Czyli i tak dętkę musisz wozić ze sobą. Chyba, że masz kumpla, żonę, dziewczynę, ktora zawsze po ciebie przyjedzie 😅 Druga sprawa - te wszystkie iso-pochłaniacze nierówności to można wsadzic miedzy bajki. To marketing, ktory dziala tylko w laboratorium, na twoja głowę i kieszeń. Integracja kabli - super wyglada, ale jak chcesz sam coś pogrzebać w rowerze zaczyna sie koszmar. Ostatecznie jak nie masz cierpliwosci to oddajesz do serwisu i koszty w górę. Także tego. Pozdrawiam i nie zapraszam do dyskusji 👀

[@sprint-rowery_pl]

1. Walory jezdne na mleku się nie liczą? 2. Jeździłeś na Checkpoint i isospeedzie? Chyba nie :)

[@mrmrs5493]

@@sprint-rowery_pl 1 - Napisałem, że póki wszystko działa w szosie jest super. W razie awarii zaczynają się kłopoty. W terenie jest ok, bo ciśnienie jest niższe. 2 - Tak, miałem okazję. Niech nikt się nie łudzi, że to iso-magiczne rozwiązanie ma jakikolwiek wpływ na komfort jazdy o zauważalnej skali. To ładnie wygląda na papierze, wykresach i słupkach. W praktyce jest to nieodczuwalne.

[@chriskros8858]

@@sprint-rowery_pl Ad 1.Kompletnie się nie liczą bo niczym się nie różnią - z dętką też jeżdżę na niższym ciśnieniu a waga ? W przypadku dętki TPU taka sama bo mleko też waży. No i dętka nie skiśnie:) No i od 2 miesięcy nie dopompywałem - trzyma idealnie.

[@krzysztofmatuszko]

Co do kierownicy Aero to mogę wam wysłać zdjęcie swojego Checkpointa Slr .

[@sprint-rowery_pl]

Wysyłaj na: [e-mail] :)

[@krzysztofmatuszko]

@@sprint-rowery_pl Poszło ,wysłane .

[@kamilpagaz6460]

Czy ten Checkpoint ALR5 ma karbonowy widelec? Producent na stronie podaje, że jest aluminiowy. 😮

[@sprint-rowery_pl]

Karbonowy :)

[@qwertyazerty2137]

O borze sosnowy, 12k za aluminiowy rower... To się nawet nie broni tym etapem...

[@robertkowalski6251]

I zawsze srem

[@add28]

Nie stac mnie jeszcze na tytan Mootsa wiec niestety carbon 😉

[@ryszardjankowski1517]

dobre aluminium

[@tomostec6661]

Oba ładne, oba niepraktyczne… dla moich zastosowań😂😂😂

[@konradkondzisaw5960]

A co, wolisz MTB i skakać? A może szosa i kosmiczne prędkości

[@PüdelzGuadelupy]

na co komu dropper z dropem 50 mm, PS zdecydujcie sie raz gadcie dropper nie potrzebny i sztywna lepiej wsadzic, a teraz nagle zaleta.

[@DanekT20]

Jak to jest z tym trekiem,niby człowiek wie że nie chxe.Ze lepiej kupić w tej cenie coś innego.Ze inne taczki w tej cenie mogą mieć lepszy osprzęt.Juz pp wizycie u was miałem nawet upatrzone inne rowery.A i tak w głowie ciągle siedzi że chce treka...

[@kondzio5841]

Sorry panowie, ale takie trasy idzie opedzlowac na endurancie z opona 32-35c. W wiekszosci miejsc w Polsce gravel nie ma sensownego zastosowania. Pelny potencjal do uzywania to jest na jakichs zwirach na Fuerteventurze jak pokazywal ostatnio Janek z Bikeshow albo w USA.

[@waldek1650]

Panowie tyle mówicie o mleku, byłem u rolnika, kupiłem parę litrów, wlałem i co, nie działa! Do bani pomysł. Pozdrawiam

[@sprint-rowery_pl]

Może to od byka było :p ?

[@waldek1650]

@@sprint-rowery_pl nie wiem, nie pytałem, a może być, to pewnie przez to. Zakupie w takim razie w kartoniku, ale jak znowu nie zadziała 😡😠🤪

[@marekk1337]

Ladne ramy, karbonowa wiadomo fajniejsza z wygladu i lakieru, ale ceny podzielic przez dwa i bedzie ok, bo troche bajerow w nich jest, a modna marka tzw premium ma przywilej wysokich cen nawet za karbonowy gravel wazacy tyle co aluminiowy, toz to sziok jak mawia Pawlak. Naped z nowym grx 2x12 okazuje sie kosmetyczna zmiana podrazajaca tylko serwis, niczym sie nie rozni od grx 2x11, tyle ze mnie Kross bez sensu dal kasete 11-34, a tez mogli dac 11-36, kazdy zabek wazny w gorach, ale jak wiadomo ludzie tam samodzielnie wsadzaja kasety do 40 i wieksze nawet z przerobkami haka i przerzutki. Brak schowania kabli w obu rowerach jest estetyczna mega wada w tak drogich maszynach i nie rekompensuje tego ilosc dziur, nawet przydatny na narzedzia schowek w ramie karbonowej. Obrecze kol tylko 21mm w aluminiowym, to chyba nie zaleta? Po kiego grzyba myk myk w gravelu, nawet przelaje go nie maja, ba wiekszosc mtb, stare trailowki, w tym dawniejsze xc przeciez do scigania takze na stromych zjazdach czy po glazach. Myk myk zbedny, wolalbym go do jazdy po miescie, bez myk myka ten aluminiak bedzie jeszcze lzejszy, ale zobaczmy na zakres przelozen eletronicznego napedu 1x12 przy blacie 40 nie ma kasety juz od 10 zebow, czyli slabo to wg mnie przemyslane, nim nie dokrecisz na asfalcie z tak malym blatem, czyli dziadowska wada czyniaca go tworem rekreacyjnym w lekkim, czy potencjalnie szybkim gravelo-szosie z potencjalem na dalsze odchudzanie. Tylko po co brac aluminiaka za taka kase i jeszcze inwestowac w jego kola itd? Taczac sie po lesie rowna droga mozna kazdym rowerem, nawet retro sprzed stu lat. Sens gravela poza zawodami widze w polaczeniu zalet szosowki z crossowka czy jakims fitnesem czyli oprocz lekkiego terenu bardzo szybka jazda dalekimi trasami po asfalcie i jest to atrakcja nr dla mnie, jest to wazne jesli ktos nie mial, nie ma wspolczesnego, komfortowego rowera na baranku. Szosowka na oponach 25mm nie zjechalbym w teren, bloto, ale jesli wejdzie opona 32mm, to zastanawialbym sie na taka endurance gdyby wazyla z 9 kg i mniej. Bylaby gravelem dla mnie i szosa, bo teraz mam gravela w funkcji tez szosowki, ale Kross Esker 6.0 jest niestety zbyt ciezki, nawet wymiana wszystkiego na lzejsze elementy nie odchudzi ciezkiej ramy, a bedzie to kosztowalo polowe ceny gravela. Dlaczego nietanie gravele sa takie ciezkie, waga tego karbonowegp Treka skresla go niestety totalnie, klient premium chce lekkiej maszyny chyba ze kupuje go tylko dla wygladu i jezdzi nim mniej, wolniej niz babcia z zapadlej wsi na zakupy w Biedronce w sasiednim miescie. Marketing graveli laczy go z lasem, lesna droga szutrem czy gruntowka premium, ale kazdy rower to potrafi z prosta kierownica, zawsze sa tez ludzie ktorzy budzetowym ciezkim crossem, trekingiem wazacym z 18 kg zrobia trase 100 i wiecej km niekiedy z niezla srednia, czesciowo w terenie. Kupilem gravela, bo nie bylem pewny czy mi spasuje szosowka, chcialem rower koniecznie na baranku po dekadach jezdzenia hardtailami xc, za slabo zbadalem temat szosowek road plus, endurance przyjmujacych szersze opony, martwil mnie tez zakres napedu szosowek zwlaszcza Krossa, a tam mialem obiecany wysoki rabat. Okazuje sie ze jednak sa szosowki o napedzie calkiem podobnym np na nowej 105 z kaseta 11-36, wystarczy zmienic blat na gravelowy 31-48 z grx i bedzie szosowka gravelowa, zreszta blat 34-50 tez moglby byc, lzejszy rower szosowy w gorach tez jakos pojedzie mimo sztywniejszych przelozen. Ludzie kupujcie rower jaki jest wam potrzebny, a nie wg mody na baranki, bo trasy spacerowe na nich, to przerost formy nad trescia.

[@MrTheKabanos]

Ja przyznaję rację Nie Kamilowi, R.Burke mógł się postarać :D

[@tomasz3968]

Z przesiadki z MTB 1x11. Z przesiadki z szosy 2x12.

[@PenitencjarzKoscielny]

Kochana kicia trzeba było się zaopiekować.