Здравствуйте Павел! Руки до фартука у меня так и не дошли, оставил на потом, как и коробку скоростей, но насос и каналы каретки промыл, продул. Не хватило терпения. В итоге по фартуку пока всё хорошо, а вот за коробку переживаю. Удачи Вам и здоровья!
@ВиталийЗверев-к6б7 жыл бұрын
Огромное спасибо за серию видео по станку. Как раз на днях я приобрел такой станок. Придется для самоуспокоения все перебирать. Ни я теперь спокоен, если что есть к кому обратиться! )))))
@PavelPavlovX8FAQ7 жыл бұрын
Виталий Зверев Не за что. Но там просто все, разберетесь.
@Владимир-щ1з8и5 жыл бұрын
Павел,спасибо за ответ,я смотрел ваше видео,наверно так и есть,иногда червяк опускается ниже чем надо,сегодня подвергал все рычаги на фартуке и подача начала включаться
@ВасилийЗадов-д8иАй бұрын
А на защелке червяка тоже есть прудижина? Какая она и где стоит?
@ВасилийЗадов-д8иАй бұрын
Фартук устанавливал без штурвала, так легче, все таки лишние несколько кг. И через отверстие легко прокачивается пальцем на полный ход
@АнатолийКролик Жыл бұрын
Здравствуйте Есть ли прокладка межу насосом и поддоном?
@ChinenovSamodelki5 жыл бұрын
Здравствуйте. А скажите пожалуйста какое вы заливает масло? Просто у меня сейчас аи20 залито, оно не успевает уходит в поддон, масло насос я поставил водяной, так как сейчас работает токарный от частотника, но и раньше такая проблема была, когда работал от 380, сейчас уже все каналы прочистил, но масло начинает набираться до середины в первой полости от патрона, после ремней во второй полости начинает вытирать снаружи где рычаг реверса. Может масло подачу убавить, я если ее делаю меньше, то струйки масла не попадают в каналы для смазки.
@PavelPavlovX8FAQ5 жыл бұрын
Добрый день. Масло И20 кажется. Подачу нужно убавить и трубки подрегулировать чтоб масло попадало куда нужно. Там не струя должна быть а капли. По моему пара капель в секунду.
@ВасилийСокол-ш6ю5 жыл бұрын
Такая-же беда с течью масла из ходового вала. Вы решили эту проблему? Мне видится что основная проблема в уплотении между торцами втулок и шестени. Попробую туда из фторопласта кольцо поставить.
@PavelPavlovX8FAQ5 жыл бұрын
Я никак не могу взяться за второй такой станок и на нем обкатывать решения. То фрезер потихоньку ревизировал, то теперь на очереди заточной. Потом и этим станком буду заниматься. А на том что в видео так и работаю с капелью.
@АлександрИванов-ч3ф7 жыл бұрын
По поводу уплотнения между правой втулкой и шестернейо . Можно выточить второпластовую втулку с буртом/упором внутрь по размерам зазора Одеть на стальную втулку
@PavelPavlovX8FAQ7 жыл бұрын
Александр Иванов Да у меня есть мысли как сделать, но я только сегодня снова взялся за второй станок, почти доразобрал и отмыл коробку скоростей. Пробовать и обкатывать свои мысли буду на нем. А на том что давно работает буду что то делать для этого. Я больше склоняюсь к тому что нужно ставить уплотнения на выходе вала из втулок. Чтоб внутри втулок вал был смазан. Он там скользит по ним на довольно большой длине в каждой втулке, поэтому без смазки ему там будет грустно. А вот на выходе его из фартука с обеих сторон и нужно делать маслосъемы. Собственно в этом и нет проблемы, но есть одно длинное "но". Это шпонпаз на валу. Вот из него масло снимать потруднее будет.
@Uptosun12 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ Между сальником и втулкой доп фетр
@Владимир-щ1з8и5 жыл бұрын
Павел,подскажите,пожалуйста,почему может не включаться автоматическая подача,рычаг включения ни туда,ни сюда,
@PavelPavlovX8FAQ5 жыл бұрын
Скорее всего неправильно собран рычаг, либо у падающего червяка нет опоры и он падает слишком низко и потом его невозможно зацепить. То ли в этом, то ли во втром видео я показывал как его должен цеплять рычаг.
@ВикторИванов-ю6ь4 жыл бұрын
Павел здравствуйте.У меня тоже 1е61м.Востанавливаю потихоньку.Возник вопрос со штурвалом продольной подачи.Может у вас есть видео про его устройство.
@PavelPavlovX8FAQ4 жыл бұрын
Добрый вечер.Видео не делал, там вроде просто все как лом. Недавно собирал фартук на втором таком же станке, разобранный ккк раз тггда когда снимал видео про фартук. Так никаких вопросов не возникло, несмотря на то что разбирал так давно.
@ВикторИванов-ю6ь4 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ А насоса плунжерного нет случаем в запасе?А то у меня нет его .
@PavelPavlovX8FAQ4 жыл бұрын
@@ВикторИванов-ю6ь Насоса лишнего нет.
@PavelPavlovX8FAQ4 жыл бұрын
@@ВикторИванов-ю6ь А что за вопрос по штурвалу продольки возник?
@ВикторИванов-ю6ь4 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ Шкала лимба на нем не проворачивается?После затяжки гайки по центру штурвала он начинает туго вращаться,а если отпустить то появляется люфт.Вы станину не шлифовали?
@ilinigor57754 жыл бұрын
По поводу протечки масла из под втулки ходового валика; в авиционной технике есть такое понятие: " лабиринт уплотнения". Это довольно простое решение позволяющее сдерживать во многих скользящих соединениях смазку( в данном случае масло), рассказывать как это работает нет необходимсти, желающие могут прочесть это в учебниках погидралике. По сути это несколько не менее 3 х кольцевых проточек на глубину нескольких десяток и вопрос решён.
@ilinigor57754 жыл бұрын
Причём эти кольцевые проточки должны идти подряд с небольшим расстоянием до 1мм.
@PavelPavlovX8FAQ4 жыл бұрын
Бесполезняк. В станке полно таких уплотнений. Например только на шпинделе их 4 шт. Но ни в однм месте, там где есть эти уплотнения, нет огромной дыры в виде шпонпаза как на ходовом валу. В учебниках ничего про шпонпаз нет?
@ilinigor57754 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ А если шпонпаз, то какое же кольцо, в вашем изложении, удержит? Естественно, лабиринт уплотнения работает тольков цилиндрических скользящих соединени ях без пазов и всевозможных шлицев.
@PavelPavlovX8FAQ4 жыл бұрын
@@ilinigor5775 Так в том и дело. Я пробовал уже несколько вариантов вращающихся уплотнений, конечно же в них была попытка уплотнить и шпонпаз, но результат пока нулевой. Но нужно сказать и занимаюсь то я этим очень периодически.
@АнатолийБилодед Жыл бұрын
Разточить втулку, фетр, шайба, бронзовая вращающаяся втулка в внутри с приклёпаной маслосемной шпонкой, затем шайба, фетр и выточка на винты к корпусу.
@ВиталийЗверев-к6б7 жыл бұрын
Павел, а ещо вопрос а где можно почитать про этот станок ? А то я зарегистрировался на форуме а найти не могу. Скинь ссылку пожалуйста! За ранее спасибо!
@PavelPavlovX8FAQ7 жыл бұрын
Виталий Зверев Вот тема на Чипмейкере: www.chipmaker.ru/topic/18280/
@megabunus18917 жыл бұрын
Добрый день ! Необходима ваша консультация, как опытного владельца Х8-го! У меня Х8 2013 г.в. столкнулся с такой проблемой - при нажатии на кнопку пуску запуска двигателя тарахтит (щелкает) реле стартера и стартер не крутит двигатель. Посмотрел схему электрики Х8 - кроме основного реле стартера на схеме есть еще 2 дополнительные реле стартера на + и - . Вопрос где они стоят ? и вообще есть ли они. Основное реле снял почистил проверил на аккуме срабатывает поставил все наместо также щелкает и стартер не крутит. Посоветуйте - надо снять стартер и его смотреть или 2 дополнительные реле искать и где они стоят то? или это китаёзы фигню нарисовали? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ!
@PavelPavlovX8FAQ7 жыл бұрын
Mega bunus Добрый день. А причем здесь токарный станок 1Е61М? Вообще эти реле стоят там же, где и все реле, перед аккумом. И такие вопросы лучше и удобнее задавать на форуме: forum.x8faq.ru/index.php И ответят быстрее и советов будет больше. Там есть люди и поопытнее чем я.
@megabunus18917 жыл бұрын
Спасибо за ответ и совет! Данное ваше видео вышло первым, поэтому и написал под ним. Удалите мое сообщение.
@PavelPavlovX8FAQ7 жыл бұрын
Да ладно, пусть висит 😀
@СвятославСвятэнко6 жыл бұрын
Здраствуйте Павел.Подскажите пожайлуста,какая должна быть толщина прокладки под коробку подач станка 1е61м,или как ее правильно определить.Зарание большое спасибо.
@PavelPavlovX8FAQ6 жыл бұрын
Добрый день. Я не помню точно, но у меня прокладка точно развалилась когда я снимал коробку подач. Я просто сделал её из какого то силиконового коврика (у жены на кухне угнал :)))) А так, думаю порядка 1мм толщина.
@СвятославСвятэнко6 жыл бұрын
Большое спасибо.
@PavelPavlovX8FAQ6 жыл бұрын
Не за что. На самом деле там не важна толщина прокладки. Любая толщина скомпенсируется регулировкой приклона гитары. В разумных пределах конечно. Поэтому паронит 1-2 мм, какой найдется, да хоть ленолеум. Главное чтоб маслостойкое что то. Давления там нет, держать будет что угодно, лишь бы оно чуть пружинило и имело возможность обжиматься.
@Shniperson15 жыл бұрын
Павел, где взяли такую тумбочку зелёную?
@PavelPavlovX8FAQ5 жыл бұрын
В Икее были в свое время удивительно дешевы
@Shniperson15 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ , благодарю!
@PavelPavlovX8FAQ5 жыл бұрын
@@Shniperson1 Посмотрел сейчас, они есть, но цена 2999 устроит ли? Вообще, эта цена тоже уже давно очень. Но я покупал кажется по 2000 или даже меньше. Но это было очень давно. Вот ссылка если интересно: www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/60427033/
@timurmikheyev16316 жыл бұрын
фартук 1:1 почти как фартук Micromat DLZ-315. Ну как и весь станок впрочем)) По поводу сальников на ходовом валу - но как? шпонпаз быстро разлохматит кромку сальника, не говоря уж про течь через него самого....
@PavelPavlovX8FAQ6 жыл бұрын
А там и не нужен полноценный сальник. Там просто нужно снимать большую часть масла и все. Я уже близок к тому чтоб взяться за второй станок на котором можно будет потренироваться. Ну как близок... Думаю в ближайшие пару месяцев возьмусь за него :) Но вот мне так никто и не подтвердил, у всех такая байда с маслом на ходовом валу?
@timurmikheyev16316 жыл бұрын
ну у меня пока еще все в разобранном состоянии, как соберу - извещу)
@ПолухинМихаил-я4ю6 жыл бұрын
@@PavelPavlovX8FAQ, на моем такая же беда. И на других, что я видел. А шпонпаз открытый можно "подзаткнуть" поставив шпонку подлинее, но подстесать с нее лишнее, чтоб вошла в цилиндрическое отверстие.
@ПолухинМихаил-я4ю6 жыл бұрын
Хотя проще (и, кмк, эффективнее) проточить на торце втулки (который к шестерне) канавку под резиновое кольцо и пересверлить отверстие под гужон, чтоб зазор уменьшить. На выходных собирался фартук скидывать, чтоб планки прижимные отрегулировать, может и это попробую сделать. Если что - отпишусь.