Royal Enfield Classic 350 - La carretera perdida

[@JavierSanchez-fb7wf]

Fantástico video muy buen sonido de esa preciosa motocicleta.mil gracias por tu trabajo

[@DeniceYJorge]

Es muy agradable tu video, muchas gracias

[@jgb1549]

Buem video, tranquiilo como siempre. Gracias por compartirlo.

[@buzzerpro2240]

El vídeo es perfecto para entender lo que es una Clasic 350

[@jesusvalverde-colchones]

Preciosa makina!!!

[@jpwheel8999]

Una gozada de recorrido y de moto también , un saludo...

[@uncalvoenmoto]

Sin duda es toda una trotamundos, que te siga llevando por eses sitios tan peculiares. Un saludo desde la puerta norte de Galicia amiguete.

[@DeiotarusBlogspotEs]

@@uncalvoenmoto eso espero, jajajaja y próximamente LA BESTIA!!!

[@cardenasHimalayan]

Buenas amigo, puedes decirme que alforjas llevas y que soporte?

[@DeiotarusBlogspotEs]

@@cardenasHimalayan son las alforjas militares y herrajes originales de Royal Enfield. Saludos compañero!

[@cardenasHimalayan]

@@DeiotarusBlogspotEs gracias!!! Estoy planteandome seriamente esta moto, para rutas y viajes por nacionales a su ritmo... Pero dudo con ma Himalayan 450... Veremos

[@luisalonso7660]

Hola,sabes si hay diferencia entre la tuya y la bullet 350 ? me dejas intrigado con lo de la BESTIA ,un saludo desde Asturias.

[@DeiotarusBlogspotEs]

@@luisalonso7660 son la misma moto. Cambia asiento, decoración, tapas laterales y algo más corto el guardabarros trasero. Saludos.

[@jlescuer]

Una pregunta. El otro día probé la Classic 350 de un compañero. Me encantó pero las puntas de mis botas se molestaban continuamente tanto con el pedal del freno como con la palanca del cambio. ¿Te ocurre lo mismo o lo has solucionado de algún modo?. Gracias

[@DeiotarusBlogspotEs]

Si, es uno de los defectos comentados en algunos de mis vídeos. El pedal del cambio hay que subirlo, el del freno es más complicado. Saludos!

[@joseangel8297]

Hola. El pedal del cambio de marchas ya me lo subieron antes de sacar la moto del concesionario donde la compré. El del freno no es tan importante porque solo es apretar hacia abajo, por lo tanto no tienes que meter la bota por debajo de el. No obstante lo anterior, yo pondré el pedal aftermarket de punta tacón.

[@juanma5055]

Hola a todos. Yo en la mía he montado el cambio punta tacon, que lleva de serie la classic en la India. Es muy cómodo lo recomiendo. Saludos ✌

[@antonionorbertopetti3081]

Yo también cambie la palanca de cambios de punta y tacon en mi Classic 350 Signal Militar y es otra moto. Va de perlas. Tengo un solo problema. Luego de andar una hora, la caja de cambios al bajar de 3 a 2 se pone dura la caja y no quiere entrar la 1,quedando como en otro punto muerto y debo ejercer mucha fuerza para pasarlos. Llevo 1000 kmts. debe ser el aceite que uoso Motul 5100. Me lo hizo en otra moto, cambie por Castrol e en la moto anterior se soluciono Otro defecto, al pasar por cruces de vías férreas, chilla el horquillon trasero. Desarmar el eje, limpiare la grasa de fabrica y le pondré una de buena calidad y todo andará de maravillas. Muuy contento con mi Royal. Saludos desde Bs. As. Argentina. El Paracaidista.