Royal Enfield Interceptor 650 Opinião do Dono

Vou comentar sobre a minha experiência com a moto o que me fez comprar e os pontos positivos e os negativos que eu vejo sobre a moto.

[@aeroflycesar]

Tenho uma a quase 3 anos iqualzinha a sua. Coisas que achei que melhorou. Troca do banco por um confort, troca do guidão coloquei o CB 400ll. e só, mais nada claro que faço as revisões necessárias. de resto só alegrias.

[@opiniaodoberto]

Valeu pelas dicas! Concordo com vc, mantendo as revisões em dia é uma excelente moto.

[@g3esteticaautomotiva684]

Olá, tem foto dela com esse banco?

[@luciano.g.silva38]

Excelente explanação perfeita a respeito da moto, tenho uma Blue Venture, o banco fui em um tapeceiro na minha cidade desmontou o banco colocou uma espuma injetada com 3 cm a mais de espuma e refez a capa no mesmo padrão da original com 50% do valor das marcas do mercado ficou muito bom, acrescentando que peso 100kg é tenho 1, 88 de altura, te aconselho a procurar um tapeceiro na sua região e se informar a respeito, abraço

[@ricardomalteztavares3678]

Também tenho uma RE INT 650 há 16 meses e 20 mil km rodados...algumas dicas s/ pontos negativos abordados no vídeo: (1) capa GV bancos melhora bastante o conforto com baixo custo; (2) pneus metzeler são excelente opção, coloquei na minha moto um par do modelo Lasertec, apesar da marca não ser das mais baratas no mercado o ganho em segurança e performance nas diversas situações climáticas é garantido;

[@shadow-bv3sz]

Opa, tudo bem? Você teve no seu modelo o problema do falso neutro entre a segunda e a terceira marcha?

[@lisandrojones]

Vídeo muito bom kara, vc entende bastante sobre motos. Estou pensando em comprar uma, depois de assistir a esse vídeo já entendo mais sobre essa moto.

[@opiniaodoberto]

Obrigado pelo comentário e pelo elogio! Fico muito feliz em saber q o vídeo tem ajudado. A moto e boa cara , como eu falei o custo benefício é muito bom.

Primeiramente, parabéns por sua máquina... Maravilhoso exemplar. Também sou proprietário de uma INTC650, edição limitada 120 anos inclusive, um tanque de guerra. Bons ventos, meu caro!

[@opiniaodoberto]

Valeu pelo feedback! Essa sua é top demais! Parabéns!

[@maynonmagalhaes]

excelente video!

[@spdco]

Boa análise. Acho que algumas escolhas (pneus, punho, etc.) são propositais para ganhar lastro no valor final e tornar ela competitiva ou até única nessa categoria com essa faixa de valor. Esta semana vi uma apresentação da Shotgun e o punho já vem de metal, bem bacana. Um abraço.

[@opiniaodoberto]

Valeu ! Concordo com você, com certeza é pra ficar competitiva no quesito valor. Até por isso fiz questão de dizer que não é uma moto "Premium". É uma moto simples, custo benefício prevalece. Abraços!

[@ventosememorias]

Tenho uma classic 350, não tenho o que falar da moto. Mas o atendimento pós venda da Royal é de chorar. A minha está há quase 3 meses na concessionária aguardando chegar o kit ignição porque não tem UMA unidade da peça no PAÍS. Kkk fora que com um mês de uso eu identifiquei buracos no cromo das duas folhas de roda. A Royal negou garantia 3 vezes e depois de muita discussão a marca decidiu me atender por fora sem acionar a garantia. Fizemos um “acordo”.

[@opiniaodoberto]

O pós venda realmente é um ponto a se melhorar. As motos são boas mas a marca se queima com esse tipo de situação que vc tá passando. Eu não tive problemas com a minha mas pelos relatos já sei q se tiver é dor de cabeça.

[@samuraidf]

Tive uma rodei 35k nela, moto excelente, compraria outra facil. o que eu fiz na minha para torna ela melhor, abaixei em 3mm a mesa na frente, coloquei um pneu mais largo na traseira, coloquei uma bolha com angulo de 45º de ataque, coloquei filtro K&N e escapamento esportivo, com isso é pura diversão depois que você a aprende a utilizar o contra-extenso com o reposicionamento do peso ela se torna um cgzinha para guiar na rua de tão dinâmica. Quem está na dúvida vai sem medo.

[@Pilattos]

Comprei uma idêntica, dessa mesma cor laranja que acho a mais linda de todas! O único ponto negativo que encontrei foram os retrovisores. Os dois têm o mesmo tamanho, mas os suportes são diferentes, o esquerdo é mais baixo. Com isso, eles não ficam na mesma altura, ficam desnivelados. Instalei os retrovisores da Classic 500, no qual o esquerdo tem a haste mais longa que o direito, e ficou perfeito. Motoca para a vida inteira!

[@opiniaodoberto]

Tá aí uma coisa q eu não percebi. Não foi uma coisa que me incomodou. Valeu pela dica! Você com certeza vai ajudar mais pessoas que perceberam isso também! Abraços!

[@marcolivioriccardi56]

Parabéns pelo vídeo, sim meu sonho de consumo. Gratidão.

[@opiniaodoberto]

Marco, quando eu vi a moto eu gostei demais, depois q andei e fiz um teste drive acabei pegando uma. Vale a pena!

[@andersonturuna8388]

Parabéns pelo vídeo Berto. Opiniões Sinceras, estou com uma XRE 2021, e vou pegar uma dessa, vou na concessionária antes só pra testar.

[@opiniaodoberto]

Anderson obrigado pelo parabéns! Aconselho vc a testar a moto antes, é muito diferente nada XRE que vc está acostumado. E é sempre bom andar, ver se vc encaixa na moto antes de comprar. De resto pode pegar a moto é boa!

[@roberto6512]

Linda demais parabéns

[@opiniaodoberto]

Valeu!

[@LCMLeandrinho]

Tô louco pra pegar essa moto ou a Continental, mas quem mais vai usar é minha esposa que tem 1,58m e com certeza ela não vai conseguir andar. O jeito vai ser pegar a Classic.

[@opiniaodoberto]

No seu caso eu acho mais interessante a classic, é bem mais baixa. A sua mulher vai se sentir mais segura andando. De QQ forma vale um teste na concessionária.

[@marconeAlmeida-lz5dk]

Bom dia . Gostei muito de seus comentários sobre a moto , tenho uma Classic 500 e quero mais uma RE .Seus comentários francos me encorajaram . Com respeito ao banco eu tenho a intenção de adaptar um banco estilo custon , meteor , Classic , etc , etc , etc ..., só tenho que tomar cuidado pra não parecer um Frankstein

[@opiniaodoberto]

Marcone obrigado pelo feedback, tentei ser o mais imparcial possível nos comentários! Eu acho essa Classic 500 linda, pena q tiraram de linha. E eu também tenho medo de mudar o banco e ficar "estranho". Infelizmente eu não gosto do visual do banco confort, ai infelizmente não seria uma opção. Fora o preço surreal, tá custando 5% do valor de uma moto zero km. Várias pessoas me indicaram a capa de banco GV. Estou estudando essa possibilidade.

[@marconeAlmeida-lz5dk]

@@opiniaodoberto eu trabalho com restauração de carros antigos , tem muitos profissionais na minha área que estão me ajudando no desenvolvimento de algo em relação ao banco , acredito que logo logo vamos ter alguma coisa aceitável pra esse banco

[@mbonneau2]

Meu sonho de consumo. Estive em uma concessionária e concordo que o banco é bem ruim, no mais, é uma bela moto.

[@opiniaodoberto]

O banco realmente é um problema. Mas é algo simples de solucionar. Eu vou levar em um tapeçeiro aqui próximo e ver o que dá pra melhorar o banco original. Mas a moto é muito boa, vale a pena. O custo benefício ainda é muito bom.

[@eduardorodrigues9081]

👍

[@opiniaodoberto]

Valeu!

[@cmartarello]

Berto, agradeço tua análise e pergunto, teve algum problema de descarga na bateria ou no regulador de voltagem?

[@opiniaodoberto]

Não tive nenhum problema com isso, inclusive ela fica parada 1 mês e pega de primeira.

[@marcovalnascimetal-fabrica4931]

Prezados, esse moto aguenta a rotina do dia a dia, transito viagens longas?

[@opiniaodoberto]

Tem vários relatos de proprietários que fazem viagens pela América do Sul. Aguenta sim fácil o dia a dia, eu só não acho uma moto ideal pra usar todo dia como moto de trabalho, manutenção mais cara até pelo tamanho.

[@Ligeiroviajante]

Quem não gosta dessa moto não entende de moto. Essa é pra quem é raíz

[@tnsampa]

Capa confort da GV bancos. Vale cada centavo.

[@opiniaodoberto]

Vou comprar pra experimentar! Muita gente me disse a mesma coisa. Depois coloco um vídeo sobre a capa. Pelo q vi tem uma com espuma extra vai ser dessa aí q eu vou pegar.

[@tnsampa]

@@opiniaodoberto tenho duas. Uma de couro de sapo, preta, em gomos e uma marrom em diamante. A em gomos é mais confortável

[@opiniaodoberto]

Essa em gomos eu não acho tão legal, a diamante fica mais próximo do original. Dá muita diferença de uma pra outra ? E gritante essa diferença?

[@tnsampa]

@@opiniaodoberto pra mim faz diferença.

[@opiniaodoberto]

Entendi... Vou pensar aqui no que fazer. Só de usar uma delas pelo q entendi melhora muito. Valeu pela dica!

[@Marcelo-tj4dn]

Né?

[@mauricioqueiroz8535]

RE, está com muita propaganda das suas motos. Eu espero que não venha a frustrar o consumidor brasileiro.

[@opiniaodoberto]

Eu tbm to com essa esperança!

[@mauriciopanisset2713]

O banco é muito ruim mesmo!

[@opiniaodoberto]

É ruim demais!

[@jorgeribeiro4873]

O banco é vergonhosamente horroroso de tão desconfortável. Se colocar um “comfort” em cima, desfigura a moto. A suspensão tbm não ajuda em nada, curso mínimo. Ou seja uma linda moto com ZERO conforto e muito pesada.

[@opiniaodoberto]

O banco realmente é um problema sério, isso pega mesmo. Já a suspensão e o peso nem tanto. Ela parece uma coisa mas é outra, é uma naked e não uma clássica. A posição de pilotagem tem o ataque de uma naked e o comportamento da suspensão é de uma naked, assim como o peso tbm. A Hornet tem o mesmo peso praticamente 198kg. Por isso é sempre bom andar na moto pra entender o que tá levando pra não se frustrar depois, eu pelo menos faço isso sempre antes de comprar motos ou carros.

[@Edy-pf1yy]

Essas motos da Royal é custo benefício, Preço Baixo = Qualidade Baixa !

[@opiniaodoberto]

Edy valeu por comentar no vídeo! Cara eu vejo o seguinte, estruturalmente falando a moto é muito boa, bem montada , mecânica confiável, suspensão freios chassis motor, injeção eletrônica são top. Isso nela é uma coisa a ser levada em consideração. O problema q eu acho são as economias, como pneu e banco. E o acabamento realmente não é Premium como a Royal tenta vender. A moto é sim o custo benefício, tem um motor q entrega bastante, o conjunto e condizente com o preço praticado. Resumindo é uma moto honesta, entrega o que ela cobra mais nada.

[@brunoattademo5981]

So andou 2 mil km. haaaaaaa, deixa chegar os problema. kkkkk

[@sergioricardo8807]

Eu personalize o meu banco ficou top

[@opiniaodoberto]

Fica bom com certeza, só acho que fica muito caro. A moto já deveria vir com um banco melhor, esse q vem é uma vergonha.