Pekné a názorne spracované videjko, pekné a zdá sa aj reálne plány. Ak sa to naozaj podarí dokončiť v roku 2025, bude to len dobre. 😊👍
@fanges89 Жыл бұрын
len malá poznámka, D1 nie je najstaršou diaľnicou na Slovensku, prvý úsek diaľnice na Slovensku bol daný do užívania v r. 1973 a bol to úsek D2 Malacky - Bratislava.
@AutostradyPolska197810 ай бұрын
Dobré ráno. Momentálne natáčam video o diaľniciach na Slovensku. Môžem použiť nejaké fragmenty z tohto filmu? S pozdravom, Radek
@BratislavskyKraj10 ай бұрын
Dobrý deň, áno, prosím, s uvedením zdroja.
@AutostradyPolska197810 ай бұрын
@@BratislavskyKraj ok. Dziękuję
@frantisekvincze534 Жыл бұрын
🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@SuperSilverTrees Жыл бұрын
Lepsie neskoro ako nikdy, aj ked je uplne jasne ze táto krizovatka mala byt urcite postavaná ako prvá, teda najprv krizovatka a potom zvysok D4. Kolko kamionov a tranzitnej dopravy za tie 3+ roky navyse bez nej prejde cez pristavný most?? ¯\_(ツ)_/¯
@Renuntius_BRICS Жыл бұрын
To je drzost'! Bratislavkí vyzírkovia si stavajú stovky km dialnic, ale cez stredné a na vychodné Slovensko spojenia nie sú! Len hlupák zanedbáva celostátne projekty!
@janmiklanek7403 Жыл бұрын
Je hodné pochvaly, že v takej situácii, ste to nevzdali a výstavba už prebieha na rôznych miestach naraz. Potešili ste nás. Postupne napojte, čo sa dá.
@bbbbbb8us11 ай бұрын
Smutne
@smajdalf Жыл бұрын
Zatvorenie cyklotrasy JuRaVa je názorná ukážka, ako je cyklista občan druhej (tretej) kategórie... A argument ze cyklisti nejazdia môže povedať iba niekto, kto na tej cyklotrase asi nikdy na bicykli nebol. Nie aby sa budovali nové cyklotrasy ale vy ešte uzavriete aj tu z mála bezpečných cyklociest. Mala byť vybudovaná obchádzka, nie zavrieť a cyklisti môžu lietať ponad stavenisko...
@branislavpetriska882 Жыл бұрын
Ľúbi sa mi jak má madam bezpečnostné okuliare aby jej nestrelil kamienok do oka...😁😂