РОЗДЯГАЛЬНЯ EP.1:ОГЛЯД PROPAIN TYEE

[@DreaMinder1]

Новачку можна пробачити, але ось що різануло слух: 1. 5 клас рами? Вперше таке чую, як власник Tyee 5 CF. Це просто версія, ревізія дизайну рами. 5 - випущена в 2021, 6 - в 2023. 2. Головне в підвісці пропейна що варто озвучити - система PRO10 (по суті VPP), тобто вісь обертання заднього трикутника зміщюється по мірі прожимання підвіски. 3. Головний параметр вилки в вашому випадку - товщина ніг. 35мм лірика - малувато для вашої ваги, особливо якщо прогресувати, бо ноги прогинаютсья пів великою вагою і вилка може "заїдати", коли будете нормально стрибати побачите. 4. 40% сегу це дуже багато. Якщо ви пробиваєте вилку, можна додати токенів, підкрутити компресію, бо виходить такий сег псує геометрію, кермо тоне передом вниз, тому вам і хочеться знайти кермо с більшим підйомом. Мовчу вже за зіпсований кліренс та кут рульової. 5. Вперше чую щоб пружина працювала краще на стрибках. Це ж її головний компроміс - у неї нема прогресії, тому нема від чого відштовхуватися.

[@lis_levitskiy]

1 може обмовився, але мав на увазі наступне This is a set of conditions for operation of a bicycle that includes Conditions 1, 2, 3, and 4; extreme jumping; or downhill grades on rough trails at speeds in excess of 40 km/h (25 mph); or a combination thereof. не дає ют кинути посилання, по оцьому запиту - mtb frame class, буквально пере посилання в пошуку 2 Знаю ці річ але здалась занадто важкою для сприйняття пересічним велосипедистом 3 Оце от собі запишу 4 Да так воно і є насправді, і вже підкачав і покрутив собі інші налаштування 5 Дискусійне питання і тут я спирався на власні відчуття як на етапі вильоту і приземи, еу ми ж розуміємо шо придаю я на метр півтора в даль і на 20-30 см в гору Дяка за кометар і за додаткову інформацію

[@khutkar_sim]

Ми "до сюди додивились" і не полінились! )) Дякую! Насправді цікаво, групсет по ціні Славути порадував))

[@lis_levitskiy]

@@khutkar_sim ну це не самий дорогий, дешевше вроді щось щє є але от воно фігове, на скоті було

[@yakivzozulia4003]

Гарний байк! Хай довго служить та не ламається)

[@lis_levitskiy]

@@yakivzozulia4003 дяка, сподіваюсь прослуже поки я жозрію до малета і бігеірів)

[@thisuserhasnonickname]

красівий вєлік! але шви правда як в гаражі робилися, но походу це така фішка бренда чи шось таке)

[@lis_levitskiy]

@@thisuserhasnonickname десь там да)

[@ІгорШквира]

Та нормальний зварний шов.

[@Jekit]

Так, це я на ньому спустив вниз, і потім викрутив наверх на третій передачі, по центральній трасі в будній день. Не робіть так, це небезпечно особливо на вихідних.

[@FR_4_Life]

Хах як футболки брати ти знайшов, а от педалів кренкбразерс в Україні то немає)) Не найкраще в них виконання, легкі але не практичні у сервісі, там втулки ковзання фторопластові які тількі кітом під заміну, специфічна конструкція. На пару сезонів має вистачити. Классний байк, бажаю змінити кермо, та наснаги на трейлах Виглядаешь на нбому наче на Мці, хоча і річ не трамвайний як для ХЛ р-р

[@lis_levitskiy]

@@FR_4_Life ну він відчувається трохи трамваєм в затичних місцях

[@call1gula]

Хоч я в цьому мало розумію - але віра у раму є. Гарний і мабуть коштує почку?)

[@lis_levitskiy]

Як модно казати, по ціні ланоса, але не польського

[@Medvech]

Це 29 колеса ? Поруч з таким великим дядьком шось навіть XL виглядає маленьким

[@lis_levitskiy]

@@Medvech так 29, на справді конкретно ця модель я думаю і L буде мені нірм