РОЗМОВА EP.3 MTB Термінологія та назви (Частина 1)

[@Jekit]

Відсоток сегу налаштовується під велодисципліни.)

[@haveaniceday379]

та під техніку катання райдера.

[@Jekit]

@haveaniceday379 це також.

[@lis_levitskiy]

Про техніку катання казав наче, а про дисципліну, варто мабуть було зазначити, дяка

[@khutkar_sim]

А якщо райдер не катає "дисципліни", а катає радіалки в Карпатах для душі та по парках рідного міста?) То він і ставить собі під вагу усереднене значення і призвичаюється

[@lis_levitskiy]

@khutkar_sim от ти наче про мене а наче і ні, бо я не став пр звичаюватись а перекрутив що тіко можно, але почав з середніх значень

[@МиколаТокарчук-н2п]

Урок рівня дитсадка)) Що таке хромоль не знати, це дуже печаль)

[@alexpreasm4472]

а як вам трьохкоронні вилки))

[@lis_levitskiy]

@@МиколаТокарчук-н2п та ладно я ж сказав що брешу)

[@Riveri]

Дякую за відео! Мені, як людині далекій від МТБ, було цікаво. Взагалі не шарю) Маю питання по міцності рам: знаю, що в шосейних карбон вважається більш ремонтопридатним, бо алюміній так просто не завариш, хіба в МТБ не так?

[@lis_levitskiy]

Скажемо так, різний характер і рівень пошкоджень)

[@Jekit]

Хромолеві рами почали робити першими, вони олд. тому ти їх не памятаєш ) і зараз є сучасні бренди випускають хтомо підвіси. особливо хенд мейд контори.

[@lis_levitskiy]

О я став розумнішим)

[@alexpreasm4472]

трохи ремарка про слоупстайл, це тільки 26ті колеса бо всі спроби маркетологів нав'язати витрачання грошей на 27,5 розбились об професійних райдерів які їх забракували тому шо велик на 27,5 по відношенню до 26 відчувається великою незграбною баржею і робити трюки на такому не в кайф

[@lis_levitskiy]

Оце собі запишу для загального розвитку

[@haveaniceday379]

Кроскантрі не мають ходів 140, максимум 120 (це вже даункантри(трейл-кантри)). кроскантрі це 80-110, дуже мала вага 10-12кг на двопідвісі. 8:03 Також ви говорите про повільний та швидкий ребаунд, напевно тут помилка і ви говорите про компресію (повільну і швидку) це зовсім не ребаунд

[@lis_levitskiy]

Саме про ребаунд, його мають типові фокси

[@lis_levitskiy]

Доречі здавалось я сказав що мова про доункантрі і того сказав 140

[@lis_levitskiy]

@@haveaniceday379 от тут до прикладу в розділі про демпфер зазначені від виробника Налаштування 2 типів ребаунду ridefox.com/pages/fox-38

[@haveaniceday379]

@@lis_levitskiy даункантри 120, а 140 це трейл.

[@haveaniceday379]

@@lis_levitskiy цікава інформація навіть не знав що таке існуе (катаю тіки кантрі)

[@tony_nik]

слухайте, я просто "турінговий матрас" і нічого не шарю в екстримальному катанні, мої потуги в МТБ обмежані фановим катанням на бюджетному хайрдтейлі з 120мм ходу у лісі АЛЕ БЛІН типу альо привіт, карбонові рами ремонтуються на ізі, а от алюмінієві ні якщо вмятина - ну ок, але це вже порушення цілісності конструкції, і дуже важливо якої глибини та вмятина

[@lis_levitskiy]

@@tony_nik жодного разу не бачив шоб зламаний трикутник на карбоні після ремонту жив довго і щасливо, так відремонтувати можна але втрата жорскості великувата

[@lis_levitskiy]

@@tony_nik і тут шє нюанс що там де на алюмі буде вмятина на яку можна забити, на карбоні може бути тріщина яку треба ремонтувати. От і рахуйте що ви хочете кататись на рамі яку можна завжди купить нову ща невеликий кошт, чи труситись за карбонову

[@tony_nik]

@@lis_levitskiy карбон після ремонту абсолютно такий же жорсткий, як і до. на вмятину забивати не можна, чи ви фізику прогулювали чи хз)

[@Nik11940]

Кермо карбонове?

[@lis_levitskiy]

@@Nik11940 ні алюмінь, по вазі 30 грам різниці

[@ostankovalex1176]

нащо знімати відос про те, про що взагалі нічого не знаєш :) про підвіску - це просто фейспалм

[@lis_levitskiy]

О так виправте що ви вважаєте не так сказаним

[@SanyaManson]

А взагалі, раджу вам визначитись з метою відео. Бо це відео вийшло про все і ні про що одразу. Що ви хотіли донести? Які є види мтб? Які є види вилок? Нічого ж не зрозуміло.

[@lis_levitskiy]

Нажаль вийшло як вишло, хотілося розповісти базово про те що є в байку і на що воно там

[@SanyaManson]

@@lis_levitskiy сподіваюсь, ви не сприйметаєте критику, як образу. У вас непогана подача і монтаж відео. А от знань в велотематиці поки що маловато. Тому, сподіваюсь, що критика дасть вам поштовх до розвитку)

[@lis_levitskiy]

@SanyaManson мені норм, якщо критика не формату всьо х а що саме не указано

[@SanyaManson]

Досить поверхнево. Про різний шток вилок пропустили. Типи вилок є 3 - ригідні, амортизаційні і пружинні 😂 відмінність останніх - наяність масляного демпфера, який і є по факту амортизатором.

[@lis_levitskiy]

Да шток провтикав, стосовно пружинних здається згадував у відео, миж говоримо про те що є пружинно масляна і є повітряні пружини чи я знов щось не знаю?)

[@SanyaManson]

@lis_levitskiy так, пружина може бути металева, або повітряна. Я про те, що в амортизаційних вилках є демпфер (амортизатор), а в пружинних немає. Наприклад дешман Suntour XCM, XCT - пружини є, а амортизатор (демпфер) - ні)

[@lis_levitskiy]

@SanyaManson ну це да є така тєма