ROZWIERCAMY i WYWAŻAMY TŁOKI POD DUŻE DOŁADOWANIE | URSUS 1222 TURBO 4X4

Sklep MIZAR👇
sklep.mizar.com.pl/
Kod rabatowy 3%:👇
travi_garage
Zapraszamy na nasz Fanpage :
Facebook :
profile.php?...
Instagram:
/ travi_garag. .
TikTok:
www.tiktok.com/@travi_garage?...

[@KSS-je1pb]

Budowa i kształt komory ma wpływ na zawirowanie powietrza i polepszenie spalania on w czasie wtrysku. Podczas zawirowania kształt komory projektowany jest aby powietrze zawirowanie tworzyło tzw. figurę geometryczna zawans torem( komora toroidalna). Komora z czubkiem daje lepsze zawirowanie trochę odpręża komorę i podnosi moment obrotowy. Przykład masz w silniku mfa są plusy i minusy obu komor. Kształt i kat rozpylonego paliwa jest dobrany do średnicy komory i jej głębokości. W c360 jak dasz podkładki pod wtrysku i skorygujesz troszkę średnicę komory to ma to sens. Montowałem w MF oba warianty te z czubkiem mniej dymią ale trzeba dobrać odpowiednią gr. Uszczelki. Czekam na wyniki tej modyfikacji i pracy po takich modach😊. Co do masy uszczelniającej każdy ma swoją ulubioną ja wolę Victora sama się wyciska jest wydajna i mam czyste palce.👍

[@mariuszzdanowski9946]

Kup sobie sróby z zaworami od perkins turbo i masz po problemie są bez problemu dostepne

[@Palmowaty]

Panie mariuszu a mógłby pan w kwesti rozwiercenia wypowiedzieć się ? nurtuje mnie to czy jak rafał to rozwiercił to teraz inne końcówki wtryskiwacza muszą wlecieć ?

[@mariuszzdanowski9946]

@@Palmowaty chodzi Ci o zwiększenie komory ? Powinny wejść z kątem 160 a nie tak jak jest w tej chwili 150 u mnie jest narazie tez na 150 z c 360 ale zapewne wlecą 160 po testach

[@damek7954]

​@@mariuszzdanowski9946 * śruby

[@lmalesci]

Questi trattori agricoli de l' est Europa per me sono trattori abbastanza robusti rispetto a quelli di nuova generazione !( Saluti da Pontassieve provincia di Firenze Italia auguri di buon anno nuovo 2024!)

[@pawejarmolinski610]

I nostri trattori (Ursus, Zetor) hanno tanti svantaggi, ma hanno una struttura semplice e il vantaggio è che tutte le parti che si rompono sono disponibili in negozio e costano poco e non devi aspettare molti giorni per la consegna.

[@marcinstoker3435]

Do tak przerobionych tloków musza być inne koncówki wtryskiwacza, ponieważ oryginalne są pod kątem 150 stopni i do takich komór się nie nadają.

[@mateuszden]

O widzisz kolego. Dodałeś jakiś komentarz który może naprawić ten błąd którym była przeróbka tłoków. Może Rafał pomyśli nad tym i to wykorzysta bo z odpalaniem może być problem. Z drugiej strony ciekawe mogło by być porównanie na seryjnych tłokach i wtryskiwaczach. I na tym przerobionym zestawie.

[@Bizon1201]

Dokładnie🙂. To takie trochę zaczyna się robić z remontu rzeźbienie...

[@lukilukll]

Szacun za cierpliwość do tych przeróbek. Strasznie mozolna i pracochłonna robota. Podziwiam i 3mam kciuki za udany projekt. Pozdro i dołączam was do mojej listy ludzi pozytywnie zakręconych ;)

[@wojciechdziubinski459]

Super pomysl z tym zaworkiem do natrysku ja tez myslalem o tym samym tylko ze bede zakladac jeden zaworek nastawiony na 2atm na poczatku magistrali przy pompie w c355 bo chce wziasc cisnienie z orginalnej pompy oleju a na koncu magistrali natrysku planuje wyjscie koncowki na zewnatrz bloku i podpiecie dodatkowego manometru pokazujacego kiedy natryski pracuja i jakie jest cisnienie. w tej chwili mam silnik po remoncie orginalna pompe oleju mysle o zmianie pompy na wydajniejsza na zimnym mam 6atm na rozgrzanym przy 800 obr 3.5atm a w pracy 6atm wiec mysle ze to powinno sie sprawdzic bo nie chce montowac dodatkowej pompy pozdrawiam.

[@mojsad]

Polecam też Loctite 5615 A+B dwuskładnikowy - kupowałem to kiedyś na produkcję w firmie, gdzie robiliśmy graty dla grup VAG, PSA. Tani nie jest, ale jest idealny do skrzyń, silników czy innych korpusów

[@mandragora310]

te różnice na korbach to prawie jakby były idealne :D, jak otworzyłem w swojej 60 to różnica była ogromna, ponad 200g, przez to, że jakiś głąb wsadził korbę tyczyn a resztę zostawił orginał, zresztą reszta korb też super nie była bo średnio 30g różnicy

[@mariusz0076]

Nie krytykować widzowie To jest faza testów kto nie ryzykuje nie pije szampana ja mu kibicuję jest mądry i pomysłowy

[@travi_garage]

Dzięki za miłe słowo 🙏

[@pawelwojtas7860]

@@travi_garage ile docelowo ma być kucy w tym ursusie?

[@zbigniewfedyniak5517]

Kolejny ciekawy film z remontu, fajnie te filmy się ogląda naprawdę masz głowę do tego wszystkiego widać że potrafisz zrobić dużo wszystkiego, pozdrawiam ciebie serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂

[@krzysztofkris3088]

Super ciekawe jak będzie chodził po remoncie 👍

[@karolzielinski7436]

12:36 Patent ze strzykawką i zegarem pomysłowy ;)

[@damianskwarek4769]

Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪🔥

[@mariuszleszcz4085]

Może dobrym rozwiązaniem by było zastosowanie dodatkowej pompy do zasilania samych natrysków żeby nie obniżać cis oleju w układzie smarowania silnika wtedy nie zabrakło by oleju na smarowanie panewek silnika i reszty silnika ale to tylko moja sugestia każdy robi jak uważa pozdro

[@pawejarmolinski610]

Z tłokami to znając życie będzie problem bo to co miało zawirowywać powietrze z paliwem co za tym idzie tworzyć mieszankę do spalania zostało usunięte. Więc efekt będzie taki ze jak to w ogóle zapali to będzie problem złego spalania, nie przepalania paliwa jak i kopcenia bez przerwy najpierw na biało potem na niebiesko. Takie eksperymenty to można próbować na starych tłokach i patrzyć jak ciągnik zareaguję. Rolnik Łukasz ma przerobione tłoki w 16'stce tylko on je odlewał pod wzór (chyba) komory z ciężarówki a przy okazji zwiększł wymiar tloka robiąc szlif tulei. I on po tej przeróbce miał problemy z gotowaniem płyny i musiał dołożyć dodatkową elektryczną pompę wody.

[@marcinmalcherek6289]

Tem silnik bez problemu w serii kombinujac tylko z turbina i dawka wyciaga ponad 200km ze ja bym poszedl bardziej w turbine co wczesniej wstaje i jakas pompa np z wyprzedzaniem kata wtrysku ktora predzej by miala szanse obnizyc spalanie niz w zabawe z przerabianiem tlokow itp

[@pawlo1155]

Czy ten pan na bednarach nazywal sie moze Tadeusz i byl to taki starszy facet? Bo juz slyszalem od pewnej osoby taką teorie i zdaje mi sie wlasnie, ze rozmawiales z p. Tadeuszem 😅

[@Marcinex55]

Może nie mam dużej wiedzy w tym temacie, lecz moim zdaniem to rozwiercanie było nie potrzebne, teraz to raczej tylko kolejny problem ponieważ komora spalanie jest oryginalnie tak wyprofilowana aby kąt rozpylania konkretnych wtryskiwaczy się zgadzał. Teraz będą potrzebne inne końcówki wtrysków no i jeszcze takie roztaczanie nazwijmy to na oko może drastycznie wpłynąć na poziom kompresji i przebieg procesu spalania w takim silniku. Ciekaw jestem co będzie dalej, pozdrawiam ;)

[@Bartek5578]

Teraz czekać na efekt końcowy a myśle że będzię kawał besti pozdro chłopaki i miłej niedzieli

[@arekbrudzinski96]

Rafałku piękna robota

[@user-zf5zp1bi2n]

Z tymi tłokami błąd nieziemski zmniejszsz mu ciśnienie sprężania nie mówiąc już o mieszaniu paliwa obniżasz mu moc

[@rafapasza3852]

ta fazę można chyba by było delikatnie zmniejszyć ale nie całkowicie stoczyć jak i ten stożek myślę ze będzie gorzej bo w jednej części będzie tylko paliwo a w reszce powietrze wtrysk jest pod kątem

[@ARKADIOO12s]

@@radosawrossati7042 Właśnie minus bo będzie gorsze wymieszanie mieszanki ,gorszy zapłon i wzrost EGT

[@zbigiewgwewew8429]

Te komory są tak ukształtowane żeby następowało zawirowanie mieszanki, ciekawe co mu z tego wyjdzie. Nie bez powodu mają taki kształt. Teraz będzie paliwo walić bez zawirowania ale zobaczymy.@@rafapasza3852

[@user-iq2hg9fx8y]

ja nie dla reklamy ale tego uczył czlowek ktury całe życia zajmował sie tuningiem silników

[@sylwesterczerniak1354]

Można jeszcze delikatnie zjechać zadziory odlewowe w korbach nie będą trzymały ciepła olejowego i wypolerować sworznie będą lepiej się ruszały

[@adamadamosiu1477]

Masz cierpca .szacunek . Ciekawe ile ogierów z niego wyciągniesz. To będzie coś fajnego. Pozdro

[@guli86]

Super robota 👍👍👍

[@mateuszterlecki9792]

Ile planujecie doładowania 2 bary?

[@leoleothor7352]

Sprawdź dokładnie walek rozdz rządu i wysokość krzywek konciwki wtryskow większej srednicy i kolektor doltowy intercooler dobra dawka z pompy sekcja 11mm i 250 km powinno byc😊 pozdrawiam

[@grzegorzpurzycki6932]

A ja myślę że te silniczki Ursusa lubią takie przeróbki😊

[@piotrkrups8120]

Rafciu, te zaworki co robiłeś sam zgłębiałem temat. Popatrz sobie, że w c360 zaworek powrotu ropy do baku masz za pompą wtryskowa właśnie taki.

[@rakod1]

To do natrysków możesz mieć gotowca z silników Deutza fl912/913

[@sylvesterdudek1056]

Przekombinował, w przyszlej zimie po mocnym sezonie Oby nie wrócił na warsztat Powodzenia w modernizacjii

[@wiktorsacharczuk9198]

Zima bedzie nie do odpalenia bez stożków

[@wojker1234]

Siemka travi garage życzę miłego dnia

[@MrDamo90]

Jak dla mnie błąd.. trzeba było czubek zostawić.. boki otwierałem w 914.. i przy turbinie chodzi naprawdę fajne. 6 ml komora powiększona względem oryginału...

[@dariuszczerwinski7939]

Obecnie nawet najmocniejsze diesle w BMW maja ten dziubek w tłoku więc chyba po cos to jest, nie tacy inżynierowie nad tym sie kłaniali i nie wydaje mi sie zeby to robili bez potrzeby... Alr to tylko moje zdanie, ja bym chyba zamiast grzebać w ty h tlokach pomyslal ad jakos fajnie rozbudowanym systemem doładowania, coś typu co jest w obecnych mocnych dieslach (3 albo 4 turbosprężarki)😊 pozdrawiam 😊

[@dalekdalek3173]

Dziendobry dziubki bym zostawil otwory w tlokach zmierzyc zalac plynem w ml i porownac. napewno koncowki wtryskiwaczy bym ze 2 otwory wiecej bym wstawial i cisnienie rozpylania zwiekrzyl .a natryski po 2sztuki na tlok na denko turbo smarowanie z oddzielnej pompy olejowej i filtr drugi, pojemnosc olejowe miski tesz bym zwiekrzyl oczywiscie jakis konkretny wymiennik ciepla coby olej sie nieprzepalal po spryskaniu tloka bo podejrzewam bedzie durza dawka paliwa nate tloki iciepla ale zangarzowanie podziwiam

[@marekjakubowski5197]

Wydaje mi się że po rozwoerceniu będzie słabsza kompresja gorzeje będzie palił na zimno i będzie dymił do póki się nie rozgrzeje

[@damianz2003]

problem mieszania paliwa z powietrzem, zawirowania mieszanki nie będzie

[@Kamil-zb2ty]

Dokładnie tak , w Zetorze 6245 założyliśmy tłoki z powiększoną komora i była tragedia, odpalić na zimnym to był cud i ogólnie gorzej pracował

[@marekjakubowski5197]

@@Kamil-zb2ty mi w 7211 też chyba Mechanik założył z większą komorą spalania. Ciężko odpala i dopóki się nie rozgrzeje to bardzo kopci

[@Kamil-zb2ty]

@@marekjakubowski5197 To zmień same tłoki i będzie git , z tego co pamiętam to jest chyba 3 typy tłoków, z prawej strony na bloku masz nr silnika i po tym nr załóż tłoki

[@radzik445]

Komorę spalania silnika s359 ( star 200 ) projektowała austriacka firma bo w polsce nikt wtedy nie umiał pożądnie tego zrobić. Dlatego wątpię że w stodole za pomocą tokarki ktoś poprawi fabrykę. Możliwe że to odpali, ale kariery temu silnikowi nie wróżę. Z ciekawością obejrzę kontynuacje projektu :)

[@filipwarych4255]

Witaj mam pytanie co jakei poduszki i tuleje zastosowaliście w amortyzowanej kabinie w c-360 ?

[@marek_inz]

Odprężenie silnika powoduje że więcej mieszanki zmieści się w komorze. Spowoduje lepszą energię wybuchu ale może pogorszyć odpalanie troszkę. Korby powinny wytrzymać a rozruch i tak będzie dobry bo silnik będzie wyważony.

[@grzegorzambrozy7147]

Good job ✋

[@michayt6734]

Rafałku mega gość z ciebie ale dałeś ciała z tokami, nawet ich nie zakładaj... Przerabiałem temat, usuwając ten"stożek" zepsułaś całe zawirowanie mieszanki i raz że nic tym nie odprężysz to w dodatku będzie ciężko palił. Nie poprawiaj fabryki.

[@zwariowanykuba1744]

gdyby nie usuną stożka tylko roztoczył i tak zostawil to by mial mniejszą kompresje tylko ale mieszanka by byla. a tak to tłoki na zlom niestety

[@marek_inz]

Wagę lepiej położyć na twardym równym podłożu, można na jednej płytce podłogowej gresowej ;)

[@krzysztofzielinski3801]

To że roztoczyłeś to dobrze tylko nie potrzebnie ruszałeś stożek.

[@mariuszmz2507]

Moim zdaniem roztaczanie komór spalania a co za tym idzie odprężanie silnika nie ma sensu w takim silniku, bo po pierwsze pogorszy się odpalanie w niskich temperaturach a po drugie spadnie sprawność tego silnika, co w takim ciągniku uważam mija się to z celem bo fajnie jest jak ciągnik idzie za nogą a nie trzeba czekać aż turbo za ładuję. Na pewno też nie poprawisz tym spalania ani go nie zmniejszysz. Chyba że ciągnik szykujecie do tractor pulligu to wtedy spoko.😉 Sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie wiec czekam na kolejne filmy i podziwiam za cierpliwość.👏 Pozdro🙂

[@agropawewenta4451]

Te natryski zrób pomiar powietrzem. I te natryski ja bym dał max 2bary. Tak ja myślę

[@Lukas_2115]

Ja bym tych natrysków na tłok nie kombinował bo jak silnik będzie trzeba schłodzić po ciężkiej pracy gdy się zagrzeje na wolnych obrotach to nie będzie natrysku i też takie kombinacje mogą sprawić więcej problemów niż dobrego

[@mirekzysko123]

Cześć mam do ciebie poważne pytanie chce założyć turbinę do 1204. Czy coś się stanie jeśli dołożę tylko turbo beż żadnych innych zmian No i pompę jeszcze bym przestawił

[@tomaszdeptua2437]

Nic się nie stanie. Musisz zmienić filtr na większy, bo będzie brakować powietrza i mocy nie przybędzie. Zadziała tylko w górnym zakresie obrotów.

[@rolnikfarmer1631]

Dla doważenia korbowodu muszą być 2 wagi aby były równe masy od strony tłoka na wszsystkich i od strony korbowodu. Taka sama masa korbowodu nic nie mówi o dowazeniu i bedzie klepału tłokiem

[@4NJEY]

Po takim odchudzeniu jakie zostało przeprowadzone pasowało by skręcić wszystko z wałem i wyważyć w tym przypadku zebrać towaru z przeciwwag są firmy które się tym zajmują znam temat przynajmniej z osobówek nie wiem czy przy takich wagach będzie to miało aż takie znaczenie lecz żeby mieć pewność ja bym tak zrobił

[@Rafa-vt4sl]

Wystarczy jedna ale jest więcej zabawy, masy główki i stopki w każdym korbowodzie ma być identyczna, nie tylko sama masa kompletnego korbowodu.

[@Jarek330M]

Dlaczego nie zastosowałeś gotowych zaworków przelewowych z pompy wtryskowej?

[@dawiddejvis]

Polecam silikon dirko bardzo dobry

[@user-iq2hg9fx8y]

Portinguje głowice i nawet niewielki wzrost mocy i oszczędności na paliwie są pozytywnie odbierane

[@mikkei3532]

przydała by sie pompa wtryskowa 7100 z silników cumminsa 5.9 12v - wtedy 170km jest bez dymu jak w org

[@mateuszterlecki9792]

No mniejsza kompresja a lepsze spalanie,ciekawe, ciekawe, sądzę że jest odwrotnie, może ktoś rozwinie temat.

[@mariuszfortschritt323a4]

Dawno temu tata z mechanikiem to dotaczali dodatkowe pierścienie na tłoki żeby kompresja była lepsza ale znawcą nie jestem i myślę że zdrowa12czy16 to ma wystarczająco mocy i nic im więcej nie trzeba przerabiac

[@MrMarioPolska]

W samochodach jest natrysk na denko tłoka jak ciśnienie oleju przekracza 4 bary

[@AgroKarolina]

Noooo dokalnie ale był ktoś kto dorobił natrysk na denko w ursusie ale to widziałam tylko raz na YT że ktoś Ursusa robił zgodnie ze sztuką

[@zbigiewgwewew8429]

Ciąg dalszy nastąpi.

[@Lorix-vb2pl]

No hejka😅

[@pawewozniak2693]

👍👍😉

[@waldekwaldek472]

Robię moją 385 i właśnie kupiłem nowe korby bo były starego typu poważyłem i jedna z innej parafi tam była

[@marcinmorcinek5949]

Kolego było w sklepie ważyć jak robiłem c 4011 to dopiero w piątym sklepie dobrałem jeździłem po sklepach i ważyłem patrzyli na mnie wszyscy mówili to tylko czterdziestka

[@chiro7464]

​@@marcinmorcinek5949 bo taka jest mentalność. Silnik po odpaleniu ma tak chodzić, żeby postawiona na nim 1złotówka się nie przewróciła. A jak jest w większości przypadków? Woda w szklance się trzęsie

[@Multisyf]

A co, jak temperatura oleju rozhartuje sprezynki i zrobia sie miekkie?

[@marcinstoker3435]

Temperatura oleju to max 130 stopni, aby rozhartować stal jeszcze sporo brakuje.

[@Multisyf]

Fakt, mozesz miec racje@@marcinstoker3435

[@jarosawkorczynski8838]

Co do silikonu czy tam victora to jest to nic innego jak silikon RTV popularnie zwany masą uszczelniającą, i teraz wbije kij w mrowisko są takie masy koloru czerwonego i są lepsze od victora a ze zwykłym silikonem(octowym) mają wspólny kolor, co do rozwiercenia tłoków częsty zabieg gdzie robi się duże moce w dieslu.

[@Marass-]

A te zaworki / gwint zabezpieczysz jakoś?( Klej, kontra) przecież to podczas pracy silnika od drgan sie może rozkręcić a na pewno rozregulować...

[@karolek117l5]

Rzędowa szóstka będzie ryczeć jak moja stara jak woła na obiad😂😂

[@marcinOK-zv4uj]

TAK ODPREZONY . ZIMA BEDZIE PROBEM TO ODPALIC. A RANO ZAWSZE NIEBIESKO

[@krzysztofzielinski3801]

Tak ale moc powinna wzrosnąć .Zetory 7211 miały małą i dużą komorę i ja miałem dużą.Było tak jak piszesz ciężko odpalić i niebieski dym za to w polu był mocny i nie dymił na czarno.

[@pablo8999]

Te zaworki ustaw na 0,8 bara ponieważ to będzie słabo działać a ma tryskać. Zaufaj mi.

[@user-iq2hg9fx8y]

Wyszlifuj te wrzery odlewnicze korbowód bendzie bardziej wytrzymaly po calym korbowodzie

[@RobertPrzybyla-qh8dh]

Rolnik Łukasz tez odprezal silnik w ten sposob chyba

[@Rames.]

Łukaszowi robili większe tłoki

[@michal2631]

Popełniłeś ogromny błąd ,będzie powstawać spalanie stukowe które zniszczy zawory i gniazda

[@AGROHUTA82]

👍👍👍😉🤝

[@kasiak7233]

A jakich simeringów używacie do uszczelnienia wału korbowego bo ja już drugi Elring-a zamontowałem i dalej cieknie

[@maciejprzekos8833]

Pewnie wał ma próg w miejscu uszczelniacza, zależnie od czego to silnik może dać się zamontować uszczelniacz głębiej lub płycej żeby ominąć ten próg

[@kasiak7233]

@@maciejprzekos8833 próg jest ale delikatny. silnik 3p

[@robertrobert2138]

​@@kasiak7233to pewnie na łączeniu z miską cieknie a nie simering

[@kasiak7233]

@@robertrobert2138 nie cieknie na łączeniu misy. Ogólnie to przed wymianą nie ciekło nigdzie tylko było przypocone ale było naprawiane sprzęgło i profilaktycznie wymieniony uszczelniacz i teraz zonk

[@GTX031]

załuż teflonowy bez sprężynki większa powierzchnią uszczelnia i nie wyrzyna wału ,tylko procedura zakładania przeczytaj bo zakłada się go na sucho itd......

[@remiza-wt6jy]

Jak wszystko się uda to przyprowadzę wam swoją na taki remont 😊

[@travi_garage]

Już nigdy więcej 🤣🤣🤣

[@remiza-wt6jy]

@@travi_garage eee nie gadaj szykuje się projekt kozak a ja mówię poważnie 😀

[@ibelieve3111]

Siema

[@karolzabielski]

Nie mój traktor i nie moje pieniądze. Oglądam jak telenowelę. Dzięki obróbce tych tłoków będzie nowe doświadczenie a dla mnie co oglądać. Trzymam kciuki żeby pomysł powiódł się ale nic nie obstawiam bo nie znam się. Wiem że inżynier testował i wie co wyprodukował ale czemu by nie poprawić fabryki? Pozdro

[@miecioo7355]

To samo zrobilem w 1614 i strasznie pogorszylo zapalanie i mam wrażenie ze mocy mniej

[@robsonmeble5495]

górny konik przekrecasz pod kątem w tokarce i krecisz małą korbką masz stożki

[@tomaszdeptua2437]

Mylisz konik z sankami narzędziowymi.

[@robsonmeble5495]

@@tomaszdeptua2437 zwał jak zwał każdy wie łoco chodzi panie

[@333tonyhalik]

Panie ale to jebnie😢

[@zsakulw616]

Z tymi tlokami to czasem nie jest jak z silnikiem perkinsa3p o wiekszej komorze i bez stozka efekt taki ze nie kopci ale ciezej pali. Niech ktos mnie poprawi jak ma jakies info bo szykuje sie do remontu mf

[@KSS-je1pb]

Że stożkiem dobrze chodzi ci ey się czepiacie, zero dymu dobrze pali w mrozy tylko trzeba poprawnie skorygować tłoki do montowanej uszczelki. Bardziej bym się martwił o jakość części tłoki że sgozniami pływającymi wybijają się 1,5tyd. Mth. Pompy oleju nowe mają większy luz muedzyzebny niż stara 30 letnia tragedia.

[@jakubkanski3106]

👍🤝💪

[@AmatorPlayer]

To będzie Szatan????

[@sylvesterdudek1056]

Niee

[@karolzabielski]

Nie Lucyfer 😂😂

[@turbojarek9779]

Będzie słabo palił z tymi tłokami

[@LeczSie-pk5kc]

Ok

[@michaljasinski7469]

Ja bym zamontował od bizona bizon ma taki zawor

[@maciejprzekos8833]

Rafał, nasłuchałeś się nie wiadomo kogo z tymi tlokami. Same negatywy po tym roztoczeniu tłoków, była tak wyprofilowana żeby mieszanie paliwa i powietrza było jak najskuteczniejsze. Po drugie powiększona komora spalania i niższe sprężanie, karygodne w zapłonie samoczynnym. Robota i kasa na tłoki w błoto

[@user-ke7yb9fg7r]

Jestem tego samego zdania po coś ten tłok był tak wyprofilowany aby jak najlepiej wymieszać mieszankę paliwo powietrzną no i tak jak piszesz w silniku o zapłonie samoczynnym liczy się sprężanie mieszanki a on tu powiększa komorę.

[@mateuszden]

myślę że przy turbo gdyby tą górę zrobił to może jeszcze by to przeszło, lecz stożek który był na dnie powinien już na pewno zostać żeby choć trochę się na boki mieszanka rozbijała by mieszać się lepiej. może ktoś dożuci swoje dwa grosze bo może i można jakoś fabrykę poprawić, a wie jak to zrobić

[@patrykwojcicki2974]

W silnikach z turbo czy ma 140 czy 200km tłoki są te same komory. Większa komora zamiast polepszyć to pogarsza.

[@sopelmen]

Podobnie uważam, że zniwelowanie wyprofilowanego kształtu komory spalania negatywnie wpłynie na proces spalania, mieszanka może się wtedy spalać mniej równomiernie. To tylko moje domysły, ale wyobrażam sobie wtryskiwacz jak rozpyla paliwo w komorze spalania dookoła końcówki wtrysku na boki i bezpośrednio pod wtryskiem jest wtedy najmniej paliwa dlatego stożek bezpośrednio pod wtryskiem w komorze spalania pomaga wyrównywać ciśnienia i powoduje bardziej równomierne tworzenie mieszanki, która ma ulec wybuchowi w sposób jak najbardziej równomierny w całej swojej objętości. Do tego obniżona kompresja podczas rozruchu zwłaszcza w niższych temperaturach moim zdaniem będzie miała jak najgorszy wpływ na rozruch.

[@melektronik]

Delipping tłoków znany jest za granicą od dawna - robią go przy okazji modyfikacji diesli pod duże moce. Co nie zmienia faktu że zwykle stożek na dole zostaje

[@davidovski31]

100 tys zł temu właścicielowi na ten remont styknie ? 😊

[@Rames.]

Grzesiowi brakło

[@dariuszczerwinski7939]

​@@Rames.I Ursus już chodzi 😅

[@Rames.]

@@dariuszczerwinski7939 Jeszcze podobno 5 tys. pochłonie😅