#RPGarażowo

Cześć Witajcie.
Dziwna praca mojej Husqvarny 350 , skłoniły mnie do rozbiórki jej, na prawie części pierwsze. Tak jak już kilka krotnie podkreślałem , piła przeszła 3- 4 lata temu, kapitalny remont i działała poprawnie. Rok temu wymienione zostały membrany gaźnika i silnik odzyskał moc i energię. Natomiast kilka dni temu będąc w lesie. Zaczęła coś nie domagać. Dlatego postanowiłem sprawdzić co jej dolega i zweryfikować wszystkie elementy.
Oprócz tego , nadarzyła się okazja, aby pokazać jak taką piłę rozkręcić. I na co zwrócić uwagę.
Dzisiaj tylko demontaż. Oczywiście odcinek z montażu również będzie.
Na co serdecznie zapraszam . Za SUBSKRYBUJ kanał, aby być na bieżąco ;).
Pozdrawiam wszystkich widzów :)
#RPGarażowo, #Husqvarna350, #PiłaSpalinowa

[@StenCpu]

dzieki za swietny filmik, dzisiaj rozkrecalem swoja Husqvarne 340, ta glowna sruba co trzyma listwe mi wpadla do olejowego zbiorniku, pila sie przegrzewala, srube juz znalazlem, jeszcze raz dzieki i pozdrawiam z Czech !

Dzięki również 🙂. Życzę udanej naprawy 👍👍. Pozdrawiam

[@michaprzybylski6919]

Wypierdol katalizator i będzie ok przestanie się grzać jebać ekologię pozdrawiam rolnik ok Ciechanowa 🐺

[@michalxl600]

Dziękuję, bardzo pożyteczny film. Zdrowia życzę!

Dzięki 🙂. Pozdrawiam. Wzajemnie dużo zdrowia 🙂

[@Jack-if9ri]

Znakomity i praktyczny material. Pozdrawiam.

Dzięki:). Pozdrawiam serdecznie.

[@MK-xl4mr]

Piotrze, super robota i Majster 👍 Jutro obejrzę jak ją składasz 😉

[@RobertRobert-vn2wo]

Super materiał :)

Dzięki. Pozdrawiam

[@marcinhokowalski9944]

Pod tym filmikiem też pozdrawiam mojemu Tacie się przydało.Wiosna trzeba ciąć. Poland.

👍👍🖐️🖐️

[@henrykgorski]

Witam , wszystko fajnie pokazane i omówione , co wysoko oceniam , jeszcze gdybyś mógł lepiej doświetlić . Niektóre momenty są słabo doświetlone i tym samym gorsza widoczność . Pozdrawiam.

Witam. Tak pod tym kontem zawaliłem. Pośpiech nie wskazany. Ale z lasu wróciłem i taki byłem zły na ta piłę, że emocję wzięły górę. Statyw i oświetlenie jest. Nie pomyślałem o tym. Kolejne materiały będą już z lepszym oświetleniem. Pozdrawiam serdecznie.

[@matares1295]

Ciekawe czy jak Husqvarna wypuszczała ten model to chwaliła się w prospektach tym super rozwiązaniem. Plastikową misą korbową. Innowacja nie z tej ziemi. A jeszcze od marki z taką renomą. Przecież to musi chodzić. Lecz niestety, nie jeden się później niemile przekonał, że jednak produkcja tak wytrzymałych maszyn jak 51, 55, 242, 254 itp. musiała mieć swój koniec w takim bublu inżynierskim. Celowe postarzanie produktu, tak wszechobecne teraz, a wprowadzone przez Husqvarnę już 20 lat temu.

[@Sebastian-elo320]

Świetny film. Dziwna sprawa z tym wężykiem🤔. Niby schowany..a jednak przetarlo cos.

[@szymonrekowski]

Hej, on przetarł się od obudowy górnej chyba na zgięciu na zewnątrz chyba.

Dzięki :). Tak w ogóle to z ta piłą same dziwne, rzeczy. W sumie to działała i dało się nią pracować. Tylko trochę niestabilne obroty miała i gasła po przechyleniu. A tu tyle dolegliwości ją nękało :D. Może to dobra wróżba na przyszłość :D. Pozdrawiam

Być może ja sam się do tego przyczyniłem, gdy robiłem remont. Bo odciąłem tą końcówkę rozciągniętą z króćca gaźnika. A tym samym bardziej naciągnąłem wężyk, być może przez to zaczął się przecierać. :D. Teraz będzie miał zapas ;)

[@1978MARIUSZ1978]

Ja mysle ze kupowanie tych tanich kos sie oplaca. Do tej pory kupowalem te zielony chinole z kastoramy i one psuly sie po 2 latach. Kupowalem nowa nie pprobowalem naprawiac. Kalkulacja raczej sie oplaca bo to tak jakbym kupil Stihla za 2 tys. i nie martwil sie przez 8 lat o naprawe. Teraz kupilem produkowany w Polsce New American Concept i chyba przerzuce sie na kose reczną :) bo w przeciagu roku drugi raz ja zawiozlem do serwisu :)

[@franciszekzesz7275]

Genialny materiał. Z Pańskim instruktażem filmowym mógłbym niejedno w niej wymienić. A jako złota rączka więcej spiepszy niż ulepszy, zawsze chciałem nauczyć się naprawiać sam co nieco w pilarce. Mam 353, świetnie się spisuje więc zamówiłem nową ze wschodu. Po prawie 20 latach pracy z pilarką nauczyłem się już jak należy o nią dbać. Więc nowa będzie już wysoko szanowana. Mam też 345 z 2007 roku i tej jeśli coś się teraz stanie to będę próbował sam z nią powalczyć. Nie raz psuła się ona z powodu nieumiejętnego użytkowania. Na szczęście nigdy jej nie przegrzałem. Jeszcze raz dzięki za świetny materiał.

Dziękuje :). Materiały nagrywam właśnie po to , aby dodać otuchy takim osobom , którzy chcieli by coś spróbować samemu, ale mają obawy, że coś pójdzie nie tak ;). Ja sam zaczynając ta przygodę z małą mechaniką i majsterkowaniem. Miałem wiele obaw i wątpliwości. A czasem i chęć rzucenia tym po ścianę :D. Pewien strach i dystans w tej materii jest potrzebny. Pozwala lepiej ocenić nasze umiejętności i w sumie działa na korzyść. Co jakiś czas trafiają do mnie takie zwłoki. Gdzie komuś się wydawało, że jak to wszystko wykręci to się jakoś naprawi i będzie :D. Niestety, często polegali, głównie na tym, że nie wiedzieli jak to potem skręcić, jaka jest budowa. A jak się pytam. Dlaczego rozkręcałeś. To słyszę, Bo wydawało się takie proste, tylko kilka śrubek, a jak odkręciłem to , no to wypadło potem coś innego i już nie wiedziałem. :D. Wiem jak to działa po sobie. Sam kiedyś szukałem podpowiedzi jak coś zrobić. I ciężko było. Więc stąd wziął się pomysł, publikacji takich prostych napraw. A nóż widelec, komuś się przyda :). Gratuluje zakupu nowej piły. I życzę długiej i bez awaryjnej pracy. Pozdrawiam

[@franciszekzesz7275]

@ Co o Pan myśli o paliwie 98 oktan. Zawsze z takiego robiłem mieszankę do pilarek, ale niedawno poczytałem tu i ówdzie i chyba nie jest to potrzebne? a może szkodliwe?

Myślę, że nie ma to większego wpływu. Na przykład Stihl dla MS 180 zaleca w instrukcji " Benzyna Należy stosować wyłącznie benzynę markową o liczbie oktanowej minimum 90 ROZ - bezołowiowej lub ołowiowej. W przypadku silników z regulowanym ręcznie gaźnikiem benzyna o zawartości alkoholu powyżej 10% może powodować zakłócenia pracy silnika i dlatego nie należy jej używać do takich silników. Silniki wyposażone w system M-Tronic rozwijają pełną moc przy udziale alkoholu w paliwie w wysokości do 25% (E25)." Nie ma tu informacji o górnej granicy oktanowej. Czy ma to negatywny skutek, trzeba by rozpatrzeć kilka możliwości. Takich jak : Temperatura spalania, energia wyzwalana pod czas wybuchu mieszanki. Czy w ogóle coś takiego ma miejsce pomiędzy 95 - 98. Ogólnie trzeba by prześledzić cały proces spalania obu paliw. I wyciągnąć wnioski. Czy może mieć to negatywny wpływ czy nie. Ale skoro minimum 90 oktanów zaleca producent. A 95 jest teraz takim standardem I nikt nie mówi, że nie można stosować . To tym samym jaki niby wpływ ma mieć 98 oktanów. Więc , jeśli ktoś się chce czepiać to może jakiś negatywnych efektów się doszukiwać. Dla mnie ten . Szybciej coś innego padnie w tej pile, niż ją wykończy paliwo 98 oktanów.

[@franciszekzesz7275]

@ Bardzo dziękuję za tak obszerną i wyczerpującą odpowiedź.

[@patriota4444]

Hej mam pytanie czy w tym modelu byĺy pompka paliwa czy tylko samo ssanie.Chodzi mi o rozruch zimnej piły? Dzięki za odp

[@progaragechinskiemotorki]

Obstawiam gaźnik i lewe powietrze 😎 leci z tematem

Gaźnik sprawdzałem parę razy, powinien być ok. A co do Lewego powietrza to prawda : wężyk paliwa pęknięty, łącznik słabo dokręcony, I poluzowane nakrętki cylindra i podstawy cylindra. Ja się dziwie, jak ta piła i tak jako tako pracowała :D.

[@XY-qw8ef]

Witam i pozdrawiam. 👍

Witam. I również pozdrawiam. Miłego dnia.

[@Sensei948]

@ 1:35 bardzo dobrze łożyska mają się dobrze

[@jarunioo_426]

To co pan opisał o tej pole że pracuje tak a nie inaczej to to wina uszczelniaczy bardzo fajny materiał podoba mi sie

Witam. W przypadku tego modelu, to bardziej wina plastikowej misy korbowej, która po przegrzaniu deformuje się i odkształca. Faktycznie powstaje nieszczelność w okolicy uszczelniaczy lub między podstawą cylindra, a misą korbową. W tym modelu uszczelniacze miały bardzo mały przebieg. A nawet na nowych po mocnym nagrzaniu pilarki problem powraca. Model 353 był już na magnezowym karterze. Dużo lepiej wykonany i mniej awaryjny. Pozdrawiam

[@ukaszkrajenta3100]

@ Husqvarna 353 lepsza niż Stihl 260? Pytam o nowe pilarki ze wschodu.

[@DOGMIHOLE]

@ Dlatego między uszczelniaczami a obudową dałem małą warstwę silikonu

[@grzes13ful]

@@DOGMIHOLE nie wiele to pomoże . Jak karter się odkształcił tak pozamiatane. W swojej przerabiałem to 3 razy . 2-3 sezony i znowu nieszczelność ! Aż w koncu wytopiło gniazdo łożyska i do wywalenia . Na półce już lezy kilka takich przypadków. Pamiętam jak weszły te modele to było sporo takich przypadków już na gwarancji. Miałem też przypadki urwania śruby lub zerwanego gwintu w podstawie cylindra .

[@marekglow5110]

Witam mam do naprawy pilarke husqvarna 353 .Brak śruby od tłumika . Podobno sie odkreciła . gosc dokupił ale mowi ze nie idzie jej wkrecic . I brak srub zderzaka spike .Jakie tam sa śruby z bormalnym gwintem

[@jacekgrzelak500]

Witam, czy w tej pilarce wyłamany jest wychwytnik łańcucha?

[@michalje6295]

Panieeee, taki karter oryginalny kosztuje 5 stówek, wymieniałem, bo w tych Husqvarnach zrobili scalony zbiornik oleju, który jest pod tłumikiem i się przepala(zdecydowanie lepiej jest to rozwiązane w pilarkach Stihla, o podobnej mocy. Np. w farmerze MS271, który też jest na plastiku zbiornik oleju jest osobnym elementem, przykręcanym do kartera) i przepalanie tego karteru jest najczęstszą przyczyną jego wymiany. Natomiast nie jest wbrew idiotycznej budowie, zniszczenie gniazd na łożyska. Usterka ta jest rzadka i spowodowana niewłaściwą naprawą, bo najpierw wydmucha uszczelniacze, nim zatrą się łożyska. ZAWSZE przy wymianie uszczelniaczy należy profilaktycznie wymienić łożyska, dlatego, że jeśli je rozstawimy, to może dojść do sytuacji, że uszczelniacze je przeżyją i wtedy dojdzie do ich zatarcia oraz zniszczenia gniazd w karterze. Trzeba także zakładać łożyska o podobnej jakości, najlepiej tej samej firmy, bo jak ktoś założy oryginalne uszczelniacze i chińskie łożyska to będzie to samo.

[@grzes13ful]

Usterka ta jest częsta i występuje w pilarkach nigdy nie naprawianych . Jeszcze nie miałem przypadku awarii łożyska w tych modelach .

[@michalje6295]

@@grzes13ful To świadczy o tym, że nie masz pojęcia o budowie, ani zasadzie działania pilarki spalinowej, gdyż łożyska na wale korbowym to element eksploatacyjny(tak jak tarcze hamulcowe w samochodzie). Poza tym, niemal każdy(oprócz druciarza ze stodoły) wymienia je profilaktycznie, podczas wymiany uszczelniaczy, które to zużywają się znacznie szybciej, dlatego że w przypadku sprawnych uszczelniaczy i zatarciu łożyska, może ono się obrócić w karterze i go zniszczyć, bądź w najlepszym przypadku zniszczyć misę korbową(w zależności od budowy pilarki).

[@grzes13ful]

@@michalje6295 a gdzie ja napisałem że łożysk nie należy wymieniać? Tak szukam i nie widzę. Ja tylko napisałem że nie miałem przypadku awarii czy zużycia łożyska w tych modelach. Pilarki oryginały łożyska oryginały zmontowane przez fabrykę a uszczelniacze i kariery zmielone i wytopione . Wyciągam wały a tam żadnego luzu żadnego uszkodzenia na łożysku . I to jest standard w tych pilarkach .

[@danzel132]

Posiadam 17 lat taka 345 w tym roku kupiłem 550mark II i ta mała używam do gałęzi większa do grubego

To ładny wynik. A 550 Mark II to już ciekawy sprzęt. Pozdrawiam.

[@jarekmaj3091]

Ile Ciebie kosztuje taki remont husqvarna 55?chodzi mi za robocizne

[@Monty_P]

25:00 jeżeli w fabrycznie nowej pile sugerowana proporcja oleju to 1:50 to stosować się do tego czy lać więcej oleju? Zwiększę trwałość gdy zwiększę stosunek oleju do benzyny? Dzięki za odcinek. Przyda mi się przy remoncie 345 😁😁👍👍👍

[@szymonrekowski]

W fabrycznie nowej staraj się zachować między 40 a 50 proporcje, więcej nie ma co.zwiększona ilość oleju powoduje większą ilość nagaru który potrafi odkładać się w całym silniku co też nie jest dobre. Oczywiście dobry olej.

[@Monty_P]

@@szymonrekowski dzięki.

1:40 - 1:45 . Może być. Ja u siebie robię 1:35 tylko z tego względu, że często w moich piłach testuje zamienniki i to te tańsze. Więc, żeby to jakoś chciało trochę działać to taka mocniejsza mieszanka idzie😉

[@prestigioxpoland7811]

Wraz z upływem czasu pracy pilarki chrom i nikasil pewnie też ulegają wytarciu i cylinder np chromowany staje się miejscami chromowano-niechromowany xD.......to tylko moja teroria po starej pile partner 351 i może być mylna

[@rabinpoluje3321]

Na dotarcie, 5 pierwszych zbiorników więcej oleju warto dać. Sa tabele na internecie do mieszanki.

[@andrzejfurtak9344]

Cześć. Mam piłę HQ 340, leży u mnie w garażu ponad 15 lat. Teraz chcę ją wyremontować bo z tego co wiem była zatarta.(Przy rozkręcaniu m.in tłumika widać sznyty na tłoku i tylnej sciance cylindra) Jakie polecasz zamienniki do tej piły i w co konkretnie byś zajrzał i wymienił w tej pile? Pozdrawiam, dzięki za filmik !

Witam. Z zamienników. To Meteor. Farmertec, AIP. Te sam stosuje. Więc są ok. Odnośnie sprawdzenia innych elementów. Na pewno gaźnik, Przewód paliwowy, Łącznik gaźnika i cylindra, Przewód impulsowy, Stan przewodów cewki zapłonowej. Wszystkie uszczelki. Generalnie cała piła w mak mycie i weryfikacja wszystkich elementów. Po takim czasie, uszczelki i przewody gumowe mogły sparcieć i będą pękać. Więc lepiej wymienić na nowe. Pozdrawiam.

[@DOGMIHOLE]

Generalnie na wszystko trzeba zwrócić uwagę tak jak autor napisał. Taki urok starych rzeczy.. Na szczęście w większości przypadków pomaga wymiana łożysk z uszczelniaczami i porządne wyczyszczenie. Plus oczywiście klej do gwintów przy składaniu

[@pawelsajdak6782]

Witam pana super filmik jak zawsze👏mam pytanie do Pana jestem na etapie zakupy pily spalinowej na wlasny użytek pozyskiwanie opału z racji ze w lesie mam drzewa o duzej srednicy szukam czegos kolo 3.5 konia mysle o stihlu ms260 z Ukrainy za okolo 1700zl tyle ze bez gwarancji lub oleo mac gsh 560 za 1070zl z 3 letnia gwarancja co by mi pan doradzil?

[@sebekxxx1016]

Kup husqvarna 353 W Polsce ten model nie jest już dostepny, bo durnowate normy emisji spalin UE,ale na Ukrainie można go kupić. Koszt około 2.000tys. ale piła jest pancerna, nie do zajebania szwagier 10lat nią w lesie zawodowo pracował i nigdy go nie zawiodła. Obecne piła służy tylko do prac przy domu, ale nadal działa . Do cylindra i tłoka nigdy nawet nikt nie zaglądał w niej. Wymiana gaźnika i linki od szarpaka to jej naprawy były. Polecam

Witam. Dzięki cieszę się, że filmiki się podobają :). Co do pił. Pewnie wybrał bym Stihla niż Oleo -maca. Sam myślałem o tym Oleo- macu , ale niczym wielce nie zachwyca, a dostęp do części wcale nie jest jakiś duży. Oprócz tego , jakoś z wyglądu zalatuje mi marketowym chińczykiem. Być może materiał dużo solidniejszy i wizualnie piła ładnie skrojona, Ale przecież wyglądem ciąć nie będzie ;). A Stihl ms 260 to już coś co na rynku było i jest dostępne , jak również i z częściami problemu nie ma. Natomiast na myśl w kwocie 2000 zł , przychodzi mi Shindaiwa 501sx lub trochę mniejszą 451S o mocy 3,1 KM . Gwarancją 5 lat przy zakupie konsumenckim i co rocznym przeglądzie. (niestety płatnym). Shindaiwa 501sx ma 3,8KM mocy i kosztuje coś około1900 - 2300zł. Model niższy 451S kosztuje około 1900zł. Z Japońskich pił jest jeszcze brania piła Echo i Maruyama MCV5100 3,8 KM . Całkiem przyzwoita piła. Ale jeśli miał bym wybrać. To wolał bym Shindaiwe 501sx. Pozdrawiam.

[@szymonrekowski]

Ja polecam albo stihla albo 353. Te japońskie do mnie nie przemawiają.

[@tobiaszbalcerzak2164]

@ Tak Oleomac w wersji home line są ciężkie duże i na bazie pilarek chińskich. Wzmocnili tłok na kuty, wał, pewnie powłoka na cylinder i pozmieniali łączenia filtrów powietrza, dlatego jest to typowa pilarka do domowego użytku. Co do Shindaiwy 501 sx to ma ona 3.5 KM a modelu 451 S nie ma w sprzedaży już od 2 lat. Echo 501 SX to ta sama pilarka co Shinadiwa 501 SX tylko w innym kolorze, bo to ta sama firma obecnie. Ciekawostką jest model obecnie niedostępny z powodu braków magazynowych, ale ma być na wiosnę już tj Sindaiwa 390 SX. Pilarka 2,6 KM na aluminiowym karterze, mniejsza kopia 501 SX.

[@prestigioxpoland7811]

oleo mac gsh 510 i gsh 560 to konstrukcyjnie duży chińczyk ..........gst 250 to chyba ten maleńki.......gsh 400 też jakiś dziwny ale baki ma osobno

[@forbodyandsoul7490]

Czy po zdjęciu tłoka pomiedzy łożyskiem igiełkowym a korbowodem może być delikatny luz ?

Jeśli złapiemy jedną ręką tłok a drugą korbowód i zaczniemy ciągnąć i naciskać. To luzu nie powinien być wyczuwalny. Natomiast luz na boki jest normalny i łożysko igiełkowe może delikatnie pływać po sworzniu tłoka.

[@szymonrekowski]

Cześć, świetny odcinek, zestaw dolpima uważam dał radę, mimo kilku nieszczelności oraz dziurawym wężyku i słabym łączniku i przytopionym króćcu impulsowym to naprawdę nie zatarła się chyba tylko dlatego że czuwałeś nad nią ze śrubokrętem. Przytopiony króciec miałem ostatnio w mojej 351 z filmu. Większość usterek łatwa do usunięcia, ale z tego co widać to wyciek za kołem magnezowym duży, pytanie czemu aż tak ciekło, uszczelniacze niby ładne wyglądały na dobrej jakości, widziałem że dałeś je na uszczelniacz..., Ciekawi mnie ona, tak z filmu to ciężko to wszystko ocenić, ciekawi mnie Twoja opinia jak wszystko skrupulatnie obejrzysz po za kamerami i światłami lamp😉🤩👍🖐️😀❤️ odcinek oczywiście👍 nie mogę doczekać się drugiej części. Pozdrawiam i miłego dnia!

Cześć :). "Gdy emocje już opadną, jak po wielkiej bitwie kurz". Tak. rozkręcona , pooglądana, i jedno pytanie mam w głowie. Jak ona w ogóle pracowała, Ja nią jeszcze normalnie ciąłem i drzewa obalałem, tylko na boku gasła :D:D:D. Co do uszczelniaczy to wiem czemu było mokro. Luźne śruby mocujące podstawę cylindra, właśnie od strony koła magnesowego i tłumika, była najbardziej luźna. A problem generalnie nasilał się po rozgrzaniu. Dodatkowo powierzchnia styku podstawy cylindra i cylindra była dość dziwna. Głównie tej podstawy, jak by ktoś ją o pukał młotkiem. Wziąłem papier wodny szybę i przetarłem, wyszło moim zdaniem fajnie, równiutko. Zamówiłem nowe uszczelniacze i łożyska , przyszły mi w sobotę . Ale się okazało, że się pomylili zamiast do 350 przysłali do 137 , Musze znowu zamówić , albo zwrot robić. No ale nic . Plan jest taki , osadzę uszczelniacze na sylikonie, tylko najpierw sam sylikon i chwilę odczekam, aż lekko zwiąże , Tak aby od razu nie wylazł, Niech będzie grubo i szczelnie, śruby dokręcę mocno i na kleju. To samo cylinder uszczelka dodatkowo na silikonie i śruby na kleju. łącznik z dobrymi gwintami i nowy przewód paliwowy z nowym filtrem. Gaźnik wymyłem w myjce ultra dźwiękowej . Teraz musi wszystko grać ;). Jeszcze zawór dekompresyjny sprawdzę, może i tam coś ucieka :D. Myślę, że będzie żyła :D. Pozdrawiam .

[@szymonrekowski]

@ no podszedłeś profesjonalnie, choć sylikonu pod cylinder bym nie kładł tylko dobrą uszczelkę. Teraz to powinna śmigać aż miło. No nic więcej dodać, a uszczelniacze oryginały dajesz? Super że na szybie to przeciągnołeś tak bym zrobił z wszystkimi płaszczyznami. A ja na sobotę miałem lidera 😵 i h 445😉 maszyny już żyją czekam tylko na zapasowy szarpak do lidera.

[@szymonrekowski]

@ zawory dekompresyjne tak mają, coś tam się zawsze poci.

[@tobiaszbalcerzak2164]

@ Po skręceniu silnika sprawdz dociskając silnik do stołu luzy na wale przede wszystkim od strony sprzęgła. Jak będą to karter papa :D

@@tobiaszbalcerzak2164 Tak zrobię. Dzięki. Pozdrawiam.

[@michalskrzypczak8367]

Witam jak zawsze super odcinek fachowo jak zawsze. Mam pytanie na jaki adres mogę jeżeli mogę podesłać piłę Husqvarna 440 wróciła z dwóch serwisów i nadal gaśnie po dodaniu gazu ?

[@szymonrekowski]

Hej. Coś więcej możesz napisać o tej pile, co było robione, i czy w ogóle chodzi czy gaśnie i to koniec czy da się pracować?.

Witam. Tak jak kolega Szymon piszę. Coś więcej o pile i objawach. Poprzednie serwisy co robiły, jaki zakres czynności, lub na co zwróciły uwagę. Pozdrawiam.

[@michalskrzypczak8367]

@ witam odpaliłem piłę na zimnym silniku chodzi nie równo ale jednak. Na biegu jałowym co jakiś czas łańcuch się kręci na prowadnicy. Po przecięciu jednego kawałka drewna sosnowego i rozgrzaniu się piły po dodaniu gazu piła natychmiast gaśnie. Podała ponownie ale po dodaniu gazu gaśnie. Z tego co wiem wymieniany był moduł zapłonowy więcej nie wiem piła jest po dziadku leży już 2 lata.

[@szymonrekowski]

Sugeruje to nieszczelności w silniku, zmiana pracy ciepły zimny i nie regularna praca silnika. Przyczyn może być wiele o których nie będę się tu rozpisywał. Trzeba poddać ją skrupulatnej weryfikacji. Skoro jeszcze odpala i chodzi na wolnych prawdopodobnie są szanse na odratowanie. W żadnym razie pilarką nie można już pracować. Jak coś Piotr nie będzie zainteresowany pomocą ja mogę pomóc. Pozdrawiam.

Po takim czasie leżenia. Dobrze było by przeglądnąć gaźnik i przewód paliwowy z filtrem. Jeśli odpala do sprawdził bym jak wygląda świeca. jeśli nalot biały to uboga mieszanka. Lub lewe powietrze. Jeśli czarna. To bogata mieszanka, trzeba by również posprawdzać kilka elementów. Taki jak stan cylindra i tłoka. ogólnie przyczyn może być sporo. Dobrze jest je eliminować po kolei. Tak jak kolega Szymon pisze. Unikać pracy taką pilarką, Aby nie zrobić jeszcze większego problemu. Pozdrawiam

[@tomaszzajac7532]

Witam,co fajniejsze rozkręcanie czy skręcanie ?🙂Dolpima to nadal Polska marka,ostatnio kupiłem głowice żyłkowa T35 do husq.535 zobaczymy jak z trwałością części.Pozdrawim (szybko poszło te rozkręcanie,doświadczenie robi swoje pozdrawiam✋

[@matares1295]

Tak samo polska jak pilarki Ursus.

Witam. Rozkręcanie jest mniej stresujące. No bo co może pójść nie tak. Efekt końcowy zawsze taki sam. A skręcanie. To już różnie. Do samego końca człowiek nie wie co wyjdzie :D. Chociaż doświadczenie dużo daje, Ale mamy do czynienia z martwym sprzętem, który nam nie da znać, że coś jest nie tak. Dopiero moment odpalania i kilka minut pracy silnika, może nam powiedzieć, czy wszystko jest ok. Co do Dolpima została tylko z nazwy. Nie znam obecnie historii Dolpimy, czy ktoś nie kupił praw do nazwy. Co do trwałości to czasem markowa głowica nie wytrzymuje jak te niektóre droższe Chińskie. Czasem to loteria. Ja kupiłem ostatnio głowicę za 35zł jeszcze nie testowałem, zobaczymy ile wytrzyma. Pozdrawiam

Ursus i NAC ;)

[@marcin-_]

Skręcanie bo zostają części zapasowe. :)

@@marcin-_ Coś w tym jest. Chociaż ja raz miałem tak, że mi brakło 😂

[@matares1295]

Widziałem ją dziś na OLX. Skończyła się już twoja cierpliwość 😛

Trzeba trochę posprzątać 😁. Cierpliwość to swoją drogą. A ze sprzedażą na pojedyncze części nie chce mi się bawić. Może ktoś ma taką, to na części w sam raz 😉

[@michalj89mm76]

Jakiej firmy zamiennik cylindra i tloka stosowałeś?

Dolpima za 170 zł.

[@patriota4444]

1do 35 mieszanka tzn na 3.5l benzyny setka oleju? Dzięki za odp

Tak. Dokładnie. Pozdrawiam.

[@marekglow5110]

Czy Pamięta Pan ustawienia standardowe gaznika w tej pilarce ?

H i L. Wykręcamy o 1 obrót. Takie dane są w instrukcji. Dalsza regulacja powinna być już na rozgrzanym silniku i z obrotomierzem. Pozdrawiam.

[@przemekkula1048]

Miałem te same objawy. Łożyska z uszczelniaczem obróciły się w karterze i pojawił się luz. Skończyło się na wymianie karteru, cylindra, tłoka(zamienniki). Wyczyściłem gaznik i założyłem nowe membrany. Pilarka działa poprawnie, lecz obecnie sporadycznie używana. Ciekawe ile wytrzyma na nowych częściach? :) Husqvarna 345

[@sebekxxx1016]

Mam pilarkę Husqvarna 353 bardzo podobna do Twojej, ale u mnie karter z tego co kojarzę w całości raczej jest z aluminium zrobiony

[@szymonrekowski]

Jest na szczęście tylko podobna, konstrukcja karteru u Ciebie jest taka jak w 346xp i w 351.

[@sebekxxx1016]

@@szymonrekowski 10 lat w lesie intensywnie pracowała i nigdy o jakimś tam przegrzaniu nie było mowy. Działa do dzisiaj super, ale już nie zawodowo tylko przy pracach domowych.

[@szymonrekowski]

@@sebekxxx1016 jakości sama w sobie jedna z lepszych maszyn👍

[@sebekxxx1016]

@@szymonrekowski Na Ukrainie,Białoruśi,Rosji nadal są w sprzedaży husqvarna 353 koszt 1600.zł Na olx też się pojawiają nowe od handlarzy,co sprowadzają w cenie ok.2.000zł. Moim zdaniem opłaca się kupić,bo w tej kasie w PL nic lepszego raczej nie kupisz.

[@szymonrekowski]

@@sebekxxx1016 👍

[@jarekp8327]

Czy Kompletny cylinder tlok itd. od350 pasuje można założyć do 340?

[@hubifabiasmr8368]

Pasuje korpusy te same

[@michah7256]

Cześć nagrzewa mi się bardzo sprzęgło, jaka może być przyczyna?

Cześć. Zbyt napięty łańcuch, zatarta zębatka prowadnicy, tępy łańcuch. Jeśli sprzęgło się ślizga , to będzie się grzało. Trzeba wyeliminować przyczynę ślizgania i powinno wszystko być ok,

[@piotrzaczyk8829]

Jaki olej lałeś do mieszanki ?

[@retro_nix]

Podpinam się pod pytanie, co to za olej bo czysto.

Olej na początku był 1l Stihla HP. proporcja 1:30 na dotarciu, potem 1:35 . Następnie 1l oleju NAC i ORLEN , a obecnie testuje olej Makity . Jest w planach materiał o olejach. Dlatego też chce trochę ich potestować. Myślę, że problem nagaru nie tyle leży w samym oleju co w regulacji gaźnika. Widziałem silniki pilarek gdzie mieszanka była 1:50 cały czas na oleju Stihl. A nagaru tyle, że potrafiło zatrzeć silnik. Druga sprawa to jest sposób cięcia. Nie raz się widzi jak ktoś piłuje małe gałązki na pół gazu lub kosi trawę na pół gazu. Mam wrażenie, że w tedy zbiera się sporo mieszanki paliwowo powietrznej która nie jest dopalona, z tłumika smoła leci. I wydaje mi się, że nie ma to tyle związku z samym stosunkiem oleju do paliwa, co regulacji gaźnika i sposobem pracy danym sprzętem. Pozdrawiam

[@szymonrekowski]

@ no nie wiem mi się wydaje że to robienie mieszanek na oko, ja koszę już swoją kosą z od momentu jak byłem nastolatkiem, a mam już 39 i pół gaz używam często i nic takiego nie ma miejsca, i profilaktycznie rozebrałem ją w tamtym roku i nie było nadmiaru nagaru, h 245r i jest sporo mocy więc cały gaz to rzadko kiedy. Ustawiona wg katalogu i żyłka 3,0mm.

[@piotrzaczyk8829]

@ Dzięki za odpowiedź a materiał filmk o olejach bendzie ciekawy bo czasami się człowiek zastanawia jaki olej lać do tego 2 t ciekawi mnie o olejach ktòry się dobrze spala i dobrze smaruje Pozdrawiam 😀💪

[@tadeuszmagoska2537]

@ jaki HP? Bo są trzy.

[@fachcio]

Pytanie bardzo ważne pilarka husqvarna 240 e wiem słaby model ale nie jest zatarta nie jest przytarta bez rys jak tłok idzie do góry już poza kanałami to tak ciężko przekręcić szarpakiem aż do punktu martwego że szok z ręki jej nie odpali czym to jest spowodowane duża kompresja czy coś nie tak pytam bo mam jeszcze pilarkę hińską z dużą kompresją i pali z ręki bez problemu a tej z nogi ledwo się przekręca do punktu martwego

Najlepiej ściągnąć cylinder i sprawdzić. Kompresją nawet 15 bar nie da takiego oporu. A bez świecy było sprawdzane.

[@fachcio]

@ rozbierałem ją i sprawdzę łożysnko na korbowodzie może się posypało ale jak ręką korbowodem kręciłem to elegancko się kręci mi się zdaje że coś nie tak musi być z łożyskami pod naciskiem mają może tarcie duże i dla tego tak ciężko chodzi no jak bez świecy ładnie chodzi tłok zrsztą ja mam piłę też zatartą i tam nie idzie tłoka prawie przekręcić aż się szarpak urwał tutaj jest łatwiej po prostu do martwego punktu jest ciężko ale na tłoku zarysowań nie ma sprawdę jeszczę tak obrucę cylinder i wpuszczę tłok bez pierścienia jak zleci to jest ok sprawdę przerwę na pierścieniu wkładając sam pierścień do cylindra i zobaczę

[@fachcio]

@ zobaczę czy cewka nie ociera 🤔 co tu jeszcze można sprawdzić na ten moment

[@fachcio]

@ teraz aktualnie u mnie jest -5 piła jest zlożona widzę otarcia na kole magnesowym pilarka teraz lżej chodzi przy - ale muszę ją rozebrać wszystko wyczyścić tłok z sadzy też żeby nie osiadała kanał wylotowy i poskładać i wyregulować magneto tylko nie wiem jaki dać szczelinomież 0,20 czy mniekszy

A koło magnesowe może ocierać to fakt. Przerwa między cewką a kołem 0,20 - 0,25mm nieraz dają0,30mm. Jeśli koło ociera to pytanie dlaczego. Wał krzywy. To by było nie dobrze. Albo przerwa za mała. Ciekawy przypadek. Powodzenia. Pozdrawiam

[@cichy00711]

Siema... czy do komory gdzie jest wał korbowy wlewa się olej ??

[@FajnyMisio]

Ale chodzi Ci o rzepakowy czy słonecznikowy? :)

[@cichy00711]

@@FajnyMisio ryżowy

[@FajnyMisio]

@@cichy00711 No to broń borze szumiący.

[@cichy00711]

@@FajnyMisio Bosze gszmioncy i pieldzoncy

[@dbrdetailing9664]

Porownojac piłe 345 a 350 mają podbne problemy z tymi karterami ? Mam okazje kupic taką 350 za trzysta pln i zastanawiam sie czy ida sie uratować to czy lepiej szukac 351 lub 353 ale w tej kasie nie kupi a dwa moze tez byc dowalona

Do 350/345/340 nie ma już karterów oryginalnych. Zdecydowanie kupił bym 352/353

[@dbrdetailing9664]

@ a takie pytanie jak mam 340 husqvarne i kupił bym podstawę cylindra i cylinder od 350 będzie to grało ? Wał ma te same ramiary ?

@@dbrdetailing9664 pasować będzie, ale to nic nie da, ani mocy, ani żywot ości. Dodatkowe koszty tylko. I większe ryzyko nieszczelności na łączeniu cylindra z podstawą.

[@dbrdetailing9664]

@ 345 a 350 nie ma dużej różnicy w mocy? Czyli gra nie warta świeczki

@@dbrdetailing9664 Różnica jest minimalna, raczej nie do wyczucia.

[@XY-qw8ef]

Sznurek do blokowania tłoka to jakiś specjalistyczny ?

[@szymonrekowski]

Linka od szarpaka np. ja używam👍

[@sebekxxx1016]

Zwykły sznurek, tylko oby się nie strzępił bo jakieś drobne nitki mogą Ci w cylindrze zostać

[@XY-qw8ef]

Dzięki

[@szymonrekowski]

@@sebekxxx1016 drobne nitki przepali🔥

[@szymonrekowski]

@@XY-qw8ef wpychając sznurek trzeba tylko uważać by się nie dostał do jednego z okien cylindra gdy tłok idzie do góry.pozdrawiam

[@danzel132]

W 345 chyba od razu cylinder jest do tej misy przykrecony?

[@szymonrekowski]

Tak co skutkuje jeszcze większą temperaturą na misie z tworzywa.

Tak. Ale cylinder jest dłuższy, chyba widziałem do 350 też takie które można od razu do miski przykręcić. Pozdrawiam.

[@szymonrekowski]

@ tak są takie stosowałem

A wielkością nie jest równy cylindrowi razem z podstawą. Ja w ręku tego nie miałem. Chociaż ta podstawa fajnie izoluje misę korbową. 🙂

[@szymonrekowski]

@ właśnie coś tam izoluje👍

[@prestigioxpoland7811]

Dziwnie husqvarna konstuuje te średnie pilarki np 445/450 na plastikowej skrzyni korbowej a 235/240 na plastikowo-aluminiowej ten wcześniejszy mcculloch 340 też jest już na plastiko-aluminium.... po co upierają się przy tym chyba aby nie korzystać z tych średnich do prac profesjonalnych........nawet stary np partner 351 jest zamknięty jak stihl ???????

[@prestigioxpoland7811]

Kobamix robił remont 445 gdzie trafił na wytopiony karter

[@prestigioxpoland7811]

Mam pytanie, czy spotkał się Pan z problemem w stihlu z wybijaniem się gniazd w karterze gdzie są śruby od cylindra ?

[@prestigioxpoland7811]

To plastiko-aluminium choć pwenie więcej wytrzyma to też nie jest chyba dobrym pomysłem bo wymianić to można tylko z całym karterem

[@henrykgorski]

Najbardziej odporne , na takie uszkodzenia są kartery ze stopów.

Tak. To jest dziwne. Też nad tym się nie raz zastanawiałem. I nie widzę tu logicznego wytłumaczenia, Nie wiem ani to lżejsze nie jest, może chodziło o koszty budowy. Wyeliminują misę aluminiową i już kilka groszy w kieszeni. A może jakaś innowacja :D. Nie mam pojęcia. To prawda poczciwy partner lub nawet mniejsze husqvarny 137 już miały miskę aluminiową. A tu taka duża niby mocna piła i takie rzeczy.

[@bartolomeoryba5487]

Dlaczego do Husqvarny leje sie do mieszanki zielony olej a do np. Stihl i innych marketowek czerwony? Czy te oleje roznia sie tylko barwnikiem?

[@szymonrekowski]

W zasadzie kolor to nie ma znaczenia, patrz specyfikacje olei to jest najważniejsze.

[@szymonrekowski]

Stihl też ma zielone oleje zerknij do oferty stihla.

Tak słyszałem, że jeśli w husqvarnie zobaczą czerwony olej to gwarancji nie uwzględnią. W Stihlu podobnie jak zielony to również. Nie wiem ile w tym prawdy. Barwnik ma być po to , aby wiedzieć, że mamy do czynienia z mieszanką a nie czystą. Spekulacji słyszałem sporo. Ale czy ma to jakieś większe znaczenie , nie wiem. Stosowałem jedne i drugie i nie za obserwowałem , jakiś anomalii. Trzeba tylko pamiętać, aby nie kupić oleju z dodatkami czyszczącymi. Już nie pamiętam oznaczenia Husqvarny. Ale miałem kilka przypadków, że ktoś w starej pile zastosował i zatarł silnik, rzekomo faktycznie rozpuściło nagar i uszkodziło silnik. Ja nie próbowałem. Kiedyś spróbuje. Pozdrawiam

[@rabinpoluje3321]

Należy stosować olej producenta. Nawet Husqvarna ma inny do amatorskich i profesjonalnych i też w serwisie mówią że nie są zamienne. A Stihl i Hq to też nie są takie same silniki.

[@bartolomeoryba5487]

Dziekuje za pomoc. A do producenta "no name" czyli chinskich dwusuwow jaki olej kupowac?

[@zdzisawpinkowski7047]

P

[@marcin-_]

Przyznawać się, kto dał łapkę w dół?

[@szymonrekowski]

Pewnie żona😀🖐️

[@marcin-_]

@@szymonrekowski Pewnie się wystraszyła i anulowała łapkę w dół.

No właśnie :D.

Eeee ..., a czyja żona ??:D

[@szymonrekowski]

@ no moja to daje Ci tylko łapki w górę.👍❤️

[@olo3539]

pęknięty dystans, pomiędzy karterem a gaźnikiem

Sprawdzony, jest ok. Pęknięty wężyk paliwa co skutkuje dostaniem się lewego powietrza. Jak również nieszczelność między gaźnikiem i łącznikiem, nadtopiony kawałek przewodu impulsowego, luźne śruby cylindra i podstawy cylindra. Co spowodowało nieszczelność w rejonie uszczelki i uszczelniacza od strony koła magnesowego.