Волга Газ 24. Реанимация после 36 лет консервации.

[@РоманЗемцов-к4о]

Многоуважаемые граждане Ретрорембазисты! Вы конечно молодцы, что оживили Волгу. Но мне есть, что добавить Вам: 1. После того, как был слит бензин неплохо было бы заглянуть в топливный бак на предмет ржавчины и если она там есть, то промыть бак полностью перед заливкой свежего топлива. Неплохо было бы проверить состояние датчика указателя уровня топлива - он имеет свойство сгнивать вместе с топливозаборной трубкой. Если бак изнутри покрыт ржавчиной - замените его. Также почистите контакты датчика. Замените топливоотводящий шланг в багажнике. Снимите топливный насос и проверьте состояние диафрагмы и клапанов. Она обычно растрескивается, а клапана зависают. Только после этого заливайте свежий бензин, чистите фильтр тонкой очистки на движке и при входе в карбюр, а также наполняйте поплавковую камеру. 2. Возьмите себе за правило - после такого простоя движка протяните "голову" блока цилиндров движка с одновременной регулировкой клапанов (с заменой прокладки крышки ГРМ). Выверните свечи, очистите их и проверьте работу на спецприборе. Обязательно замените бронепровода и протрите внутреннюю поверхность крышки распределителя и контакты тряпочкой, смоченной бензином. Замените все шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона. Только после этого меняйте масло и ОЖ в движке. 3. По электрооборудованию проверьте работоспособность всех энергопотребителей при подключении АКБ, но никак ни стартер в первую очередь. По хорошему - снимите с клемных колодок ("шоколадок", "лягушек") контакты и почистите их вначале металлической щеткой, а затем мелкой наждачной шкуркой (нулевкой). 4. По системе гидропривода тормозов и сцепления. Возьмите себе за правило после такого простоя - сразу же менять главный тормозной цилиндр, сцепления, а также рабочий сцепления, задние и передние тормозные цилиндры. Оставшуюся совдеповскую тормозную жидкость удалите из системы сжатым воздухом и только после этого заливайте новую. Замените масло в коробке, заднем мосту и картере рулевого механизма. 5. Ну и наконец кузов. Запомните раз и навсегда - не мойте машину на открытом воздухе в пасмурную и морозную погоду, да ещё поролоновой губкой с одним ведром воды. Загоните её на автомойку, вымойте как положено и оставьте на ночь по возможности для стекания воды и просушки. Полезно также промыть со стороны моторного отсека под небольшим давлением радиатор движка предварительно сняв его диффузор, а также масляный радиатор со стороны передка ("телевизора") для чего необходимо снять облицовку ("китовый ус"). После смачивания необходимо нанести на обе детали моющую пену и пройти мягкой волосяной щеткой оба радиатора для лучшей очистки от загрязнений с последующей промывкой от пенного раствора. После этого нужно вытащить и очистить от загрязнений и смазать тросы управления. Только после этого приступайте к дальнейшим регулировкам автомобиля.

[@nikolayk1813]

Хорошо, что есть эксперты, знающие в таком автомобиле каждый узел и способные привести его в чувство грамотно и с душой. Молодцы!

[@rrbgarage]

Спасибо!Кто то же должен этим заниматься

[@adlanasad817]

Точно такого цвета была Волга у моего дяди . Блин смотрю и помню детство. Спасибо Вам за такие видеоролики.

[@МаксимХадерер]

Спасибо за видео ребята!!! Волга просто красавица!! Обожаю этот автомобиль!!! Скорее обзорчик и по больше урчания движочка!!!

[@Николай-з3к4ь]

Круто👍👌🤘

[@Nikita_Aleksandr0vich]

Лайк от единственного преданного подписчика самый ценный !!!

[@vanopochulia433]

кто понимает тот и так видит автомобиль в каком изумительном состояние это очень радует вы молодцы удачи вам парни

[@12dfggdfg]

Да 76й запах детства!!

[@ruslanbad]

Отличный проект, жду следующего видео!

[@flanker2968]

отличная машина, легенда, мечта наших отцов и дедов, символ Советского престижа!!! Респект парни!!!!

[@ДмитрийХудя]

А мне, все равно понравилось, спасибо за видео, буду ждать продолжения.

[@АсылАнарбаев-й7ь]

Очень позитивные ребята.Молодцы!

[@annap1577]

У меня 1983 года, пробег меньше 10000. Это машина для души. В отношении тормозной системы и сцепления как-то просто получилось😁 во-первых трубки забиваются « пластилином», но это лечиться, во-вторых пробовал реанимировать родные главные цилиндры- ремкомплект несоответствующие по диаметру и как результат текут, УАЗ нам в помощь😁 пришлось менять. Не заметил какую тормозную залили... В оригинале БСК, для сцепления не критично, хотя могут потечь 🤯 для тормозной нужны трубки меньшего диаметра если тормозная жидкость типа Нева. Карбюратор тоже требует внимания за это время там уже все менять нужно, в первую очередь резиночка на игольчатом клапане- рассыпалась и заклинила подачу ещё лет 20 назад... в поле 😁. На самом деле любителей этой машины очень много каждый выезд в город привлекает кучу народа и единомышленников. Удачи вам!

[@radjradj5512]

Молодцы парни! Класс! Плюйте на диванных комментаторов, понимающие увидят, что это реальная капсула! Чётко!

[@viktorlivandovskiy5620]

Ребята вы делаете очень хорошее дело молодцы я подписался на ваш канал ВОЛГА СУПЕР а я в детство слетал

[@ВикторИскрижицкий]

Восхищаюсь Вашей любовью к автотехнике. ТГ

[@ИванЕлисеев-п9к]

Машина Огонь))) красавцы.

[@samsamsamec1018]

Парням огромный респект! У меня была такая чаечка 1984 года, такого же, типа редкого, св. серого цвета. Аппарат ветер, лопатил всю сам, простая в обслуживании и надежная в дороге, танк вещь!!! Машина вечная при правильном уходе и руках растущих из правильного места. Не то что там всякие космичи или тазики (тольятинский автозавод)... Аппарат ветер! Для начинающего автолюбителя самое то!!! И грузил пол тонны, дак прет лучше чем пустышка, силища!

[@МаксимХадерер]

Блин да она новая!! Помыть, сменить масла и жидкости и в путь!!! Успехов мужики!!

[@Николай-з3к4ь]

Ветали армавир

[@АЛЕКСАНДРСЕРОВ-ю9з]

👍 просто красавцы!!! Тачка огонь!

[@jackdowson2155]

Молодцы, ребята!

[@ФеликсЖелезный-ъ2о]

С 1987 года до отъезда в Германию 2002 года ездил на такой посмотрел видео и чуть не заплакал сейчас катаюсь на Бенсе s350 w 221 ощущение не сравнить Волга во многа раз проще и камфорт почти такойже как в Бенсе. Молодцы парни!

[@игорьбатраков-б2п]

тачка бомба ! класс !!

[@АндрейПетренко-в9т]

Делитель работает всегда! Нужно уметь пользоваться! При прокачке делитель откручивается, а по окончании, при нажатой педали тормоза закручивается. Всё! И работает без проблем!!

[@adlanasad817]

Андрей Петренко правильно говорите ! Я помню как брат мне всегда кричал , накачал пидаль я да он потом держи и дави не отпускай пока не скажу. Я мал был тогда .)))

[@alekseyod911]

Молодцы ребята,отличную машинку нашли!

[@стаспаньков]

Ребята красавцы! Вы как Винтик и Шпунтик!

[@rombikrs8412]

Они как чип и дейл

[@сергейзорин-л3ф]

два гоблена

[@mehmanxelilov2261]

Какой крассава жесть! работает как часы желаю удачу вам .

[@НаталияРузина]

классная волга . насчёт съёмки очень много шума от движений пальцев по камере а так всё норм. удачи.

[@ЖЗЛСерегаиДрузья]

Отличное авто. У меня была 2410 не мог нарадоватьься, а эта вообще новье. Лайк за первый видос про волгу и за этот.

[@РишатКалимуллин-е7м]

Тачка огонь!!!

[@ZIVERT1941]

Сегодня подписался ешкин кот ништяк аппарат нашли

[@Alexeiooooooooooooo]

молодцы ребята!!!

[@ВладимирРоманенко-с6ш]

Молодцы так держать!!!

[@Kaltai83]

Шикарный сигнал

[@ОлегЗубков-е1п]

Супер КЛАСС 👍👏👏

[@Radchenko86]

Машина отличная. Полдня ездил на своей 24, посмотрел видео и опять пошел в гараж)

[@rrbgarage]

Этот выпуск пришлось снимать также на gopro, приносим извинения за звук и качество видео. Больше так снимать не будем.

[@ДмитрийМатвеев-э6щ]

Да ладно, все норм!!!

[@ТимофейСаянов]

Снимайте пусть все будет естественно

[@РусскийДонбасс-м8й]

Это правильное решение, смотреть с таким звуком очень неприятно.

[@sergheiv]

понты )

[@MrAndrey8493]

Ничего себе, бензин 36-летней давности. Молодцы, что люди хранят бережно свои ретро-автомобили!

[@buluchevsky86]

Он после консервации, почитайте что это такое.

[@MrAndrey8493]

Консервация- я знаю, что это такое! Зато хранят в бережных руках свои автомобили! И не надо меня учить пропаведям всяким! Хоть я и молодой, но понимаю и пытаюсь смотреть на это всё с хорошей стороны!

[@valdemar9391]

Хранят чтобы потом продать барыгам которые ещё на этом наварятся в два конца

[@MrAndrey8493]

Люди, которые реставрируют автомобили, они всяким барыгам и прочим людям не продадут! Они этим думают и вторую жизнь дают ретро-автомобилям! Как вы этого не понимаете ё-моё!

[@АлександрСергеевич-д5д]

заливают или половину или же лучше полный бак чтобы сам бак не сгнил

[@MrOleg1251]

всё отлично !!!

[@master8metall]

Вещь!!!

[@НиколайГромов-т6ш]

Нигрол в задний мост в жизни никто не заливал. Использовалось специальное масло для гипоидных передач. Сейчас это масло класса GL-5. На нигроле и мост, и коробка прийду на раз в негодность, у него класс GL-3.

[@страхватникаСамсун]

когда-то предел мечтаний была такая машина,мы на такой целый сезон по степях мангышлака гоняли,осетров возили

[@veniaorloff]

Классный канал! Подписывайтесь! Годный контент.

[@12dfggdfg]

Чего на Юру наезжаешь , он нам масло показал какого цвета !!!! Юра спасибо

[@Alexeiooooooooooooo]

толкатели тикают как часики-красота!!!

[@muhserg]

У меня точь-в-точь такая же была. Только с ГБО еще, из Италии привезенным.

[@ВикторПетров-и2н]

Волга из родного города с Волги!)

[@ДимаСавченко-о9з]

молодцы, классная волга

[@Seregium]

Красота!

[@АвторазборкаОдесса]

Лайк,подписался,жду продолжения)

[@12dfggdfg]

Шепчет просто!!!

[@АлександрГусев-е3у]

Машина огонь👌👌👌👍👍👍🔥🔥💘💘💘

[@БорисБунькин-щ3ю]

Молодцы так инада делать есть деньги вложи история наших авто нужна нашим внукам!!!!!!!

[@АндрейЛиньков-у2ш]

Кайф какой А , это ж провал в юность .......спасиибооо😥😥😥

[@АндрейСоветский-с2е]

Отпад!!!

[@adlanasad817]

Мелодия с телефона прям как на заказ ! Прям 83 год И на та самая мелодия в тему .

[@dmitrynrg]

В каждой фразе идёт набивание цены) удачи в поисках коллекционера. Цена будет около ляма видимо.

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

если не больше. Барыги ёбаные!

[@СергейИванов-ь2и2б]

Кто кому не дает. Они занимаются . Им нравится .Удачи мужики от механика!!!!

[@RivieraByBuick]

ты считаешь что она с таким пробегом и в таком состоянии не стоит миллиона?

[@valdemar9391]

Независимый эксперт продавали свою 24 за 300тр, желающих так и не нашлось, о каком млн вы говорите за эту? Этих машин ещё полно живых по стране можно найти, если поискать, особенно на юге где нибудь

[@RivieraByBuick]

+Valov Vadim с пробегом 3 тысячи в родной краске, со всеми оригинальными деталями, без единого намека на ржавчину, без ебучего гудрона в качестве антикора во всех щелях за которым не видно реального состояния днища, за 300 рублей? хуйню то не неси. знаю я вас таких продаванов. звонишь - говорит все заебись машина как с завода. приезжаешь - стоит кусок говна перевареный покрашеный кисточкой краской из магазина хозтоваров. Я видел как 24-ки в правильной реставрации (полный оригинал и работы проведены людьми с мозгами а не шелухой вместо мозгов) уходили за 35-40 тысяч евро в Эстонии. А вот около идеальную 24-10 можно взять и за 10 тысяч евро. Хорошая машина стоит дорого. Идеальная машина стоит очень дорого.

[@ANVIL888]

ЗАВИДУЮ ВАМ ! Пользуйтесь на здоровье !!!

[@Zenith27RUS]

шикарно

[@YouTubBlin]

За 15 лет моя "Волжана" ГАЗ-2410 с движком 4021 500020 км. пошла без капиталки. Масло менял через каждые 5000 км, масл.фильтр 2500 км. и лишних оборотов не давал, не любит она когда по хвост вставляют. До сих пор жалею, что продал

[@rrbgarage]

YouTubBlin ,по 500 не знаю,но точно по 400 ходили без капиталки,нам в своё время много ещё тех,советских таксистов об этом говорили!

[@YouTubBlin]

так таксисты не жалели машинки и трепали их безбожно, а тут своя родненькая, желанная, любимая, дорогая, единственная...

[@MicodoF]

А у нас в Красноярске серо-голубой чаще всего встречается на таких машинах, у нас это не редкость

[@ИльяКирильченко-д4ъ]

Как раз такие машины и должны ездить по дорогам чтоб разбавлять поток )

[@rrbgarage]

В случае дтп, такие автомобили к сожалению трудно ремонтировать, на них не так просто найти запчасти, как на солярис или рио

[@ГригорийГавриловБуднипенсионер]

а в случае ДТП они и не мнутся, а они мнут.а запчастей на неё хватает, да в принципе они и не ломаются,

[@henry_gregor]

Красаваааа!

[@Skeezy_mazonkin]

моя первая автомобилька

[@Barzhevodstvo_eto_iskusstvo]

у моего однокурсника с отцом такая же! стоит 4 года, т.к. нету страховки, а так заводится шикарно, говорит

[@ГенадийГенадий-х9ж]

У меня 2410 оперение 029 езжу постоянно .!!!!! Один раз в год путешествие на 2000-2500 км

[@СерёгаСуббота-у9ю]

Можно залить 90W140,по густоте будет тоже самое,и ничего не загудит!Я про задний мост.

[@Davidovih]

Это хреново что «пацыки» этого не знают.

[@МаксимСадчиков-н7ж]

Супер

[@ТАКСИДЛЯПЕНСИОНЕРА]

Мне кажется ваш звук это не самое важное (все слышно не переживайте) важно чем вы занимаетесь и как вы это делаете. Вы молодцы!!!

[@vesta0015]

ТАКСИ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРА если бы открыли крышку бензобака то бензин пошёл дуром, правильно сделали что не открыли крышку.

[@Groznenskiy_at]

Красавица

[@Sokolnikov1977]

прям кайф с 14-01.

[@ДенисовМиша]

парни за сколько вы ее купили хоть расскажите интересно очень

[@Yaroslaw02]

Вот это шоу !

[@ИванКачашкин]

супер

[@MegaMashinist]

Подпись от волговода))) Моя 84-го)

[@rejamathadimetov222]

здравствуйте ребята когда вы снимали этот видеролик незнаю я сегодня видел но тачка отличная и за сколько купили

[@jokerm8642]

А номера новые как получили??? Не выезжая из гаража 36 лет???

[@ВасилийБабась]

Я тоже неделю назад себе купил 1978 года класную волгу. Я на не езжу каждый день. Какое масло залить? Вчера видео выложил на ютубе))).

[@vitali6017]

Да, к стати, смазку в шкворнях и колёсных подшипниках надо-бы заменить. солидол старится.

[@ΆθεοςΔιαδηλωτής]

Ещё хочу!

[@dmitrykryukov334]

Мойка на улице - уморили !!! И солнышко ...:))

[@Shark941-20]

В 1982 году на заводе в задний мост заливали гипоидную смазку, а не нигрол. В коробку - ТАД-17. И обороты двигателя маловаты, надо чуть-чуть добавить. В первом видео говорили, что машина 2401? Значит, двигатель должен быть дефорсированным, на 76-м бензине. А если 24Д, то на 93-м.

[@rrbgarage]

Изначально было заявлено 2401,но дальнейший осмотр авто показал что мотор 24д,и в документах написано Газ 24,так что все верно-93й бензин.

[@fonkanzler5612]

ТАД-17 уже давным-давно не производят.

[@Shark941-20]

Машина 1982 года выпуска.

[@aisymir9959]

ошибаетесь делают

[@Горбачев.НН]

Ретрорембаза 77 в то время еще устонавливали двигатель змз 402.01 на 76А позже модэрнизировали змз 24 01 на газ 2410 и там стали ставить уже змз 402 10 под 76 А и 92 А но в то время был двигатель и форкамерный змз 4022.10 на 92 А возможно это та самая модификация газа

[@РусланКурмангалиев-я9г]

Классная волжанка

[@mixej7606]

Всё отлично ребят, но со звуком прям беда, нужно обязательно что-то с этим делать, хотя бы микрофоны себе купите и при монтаже не плохо было б ровнять.

[@pavelslobozhansky5449]

Да Волжана сохранилась хорошо....Апарат хорош....

[@AlexN-u7v]

А я бы поехал хоть на 1000 км. , ради испытаний и просто удовольствия. Это раритет, на котором ездят ещё тысячи людей. И может она проехать ещё не одну сотню тысяч, после ТО, проведённого и показанного в данном видео.

[@Серый-х7т]

Заливную пробку в баке чего не открыли?

[@shuhratmukumov1121]

Тачка огонь

[@николайфоминых-з5ы]

Объясните мне кто ни будь...На 18:44--разве балансировочные грузики в то время были в цвет с диском(ми).....24:12--замок капота (ригель с пружиной-на самом капоте)с какого перепугу он так-же в цвете с капотом.....При мойке авто 27:22--что там вообще творится в этом сопряжении:крыло\порог\двери.На крыле какая-то грыжа в нижней части,которая сводит зазор (в низу) на нет,толи шпакля,толи сварка недоделанная....Отверствие в передней стойке на 25:32--между глушками верхней петли и ограничителем открывания дверей?????? ЭТО ТОЛЬКО ТО,ЧТО ВИДНО С ЭКРАНА !!!!!!!!!!!Зачем "деду" городить ту залупу,на которой крепится задний номерной знак к задней панели,тем более,что в те года там было все предусмотрено соответственно под стандарт номерных знаков тех годов.В прошлом видео кто -то в комментах пронес вопросик на предмет этой планки.Автор ответил:--"Чтоб не сверлить лишних отверстий,тем самым не распространять коррозию"...???....Завод сделал 3 своих + "дед" сделал 2 своих,на которые прикрутил ту хрень.Наверное решил:--завод заводом,а сделанное своими руками--самое оно.Я не понял о номерах которые лежали в автомобиле.На то время должны быть черные (фон) номера с белыми символами...Они,что деда принесли с собой в РЭО или дед дал доверку волге ?????Короче---сомнительная какая-то она,не капсула это точно.Встретиться бы с ней с глазу на глаз,косяков на ней я думаю-нашлось бы на много больше,чем, я бегло глянул с экрана телефона!!!!.

[@rrbgarage]

николай фоминых,добрый вечер,спасибо за комментарий.Сейчас постараюсь все разъясниться.Замок капота красился на заводе вместе с капотом после его монтажа при сборке,балансировочные грузики на колёсных дисках так же окрашивались вместе с диском в заводских условиях,для чего и как это делали,мне эта технология неизвестна,но на всех новыхВолгах,которые я видел это было именно так!Можете проконсультироваться у знающих "волговодов",компетентные в этом люди Вам скажут тоже самое!Мы за всю свою практику профессионально отреставрировали много ретро автомобилей и стоит это очень не дёшево!Неужели Вы подумали что мы шарахнули бы диски вместе с грузами не снимая их?Это не так сложно...Далее про задний номерной знак:1982 год был переходным с чёрные номера на белые,они только стали появляться,и шли параллельно.Завод в то время штамповал ещё панели по старому ГОСТу.Бывший хозяин получил на неё уже новые номера и ,чтобы как раз не портить панель,сначала сделал квадратную рамку в форме старого знака а затем сделал ещё одну под новый белый знак,которую прикрутил к квадратоной,чтобы как раз не сверлить панель!Они у нас остались и можем показать.Так же если Вы посмотрите третий филнальный обзор то увидите- все убрано и нет никаких лишних отверстий,а современный номер мы закрепили на двухсторонний скотч.Если же Вы лично хотите увидеть данную машину,приезжайте лично,желательно с толщиномером,дабы убедиться что машина заводская и больше 90 нигде не показывает!Обратная связь с нами есть в личке.Пиште!С уважением,команда Ретрорембазаы77

[@rrbgarage]

николай фоминых,по поводу тех номеров,которые в салоне я уже писал.Первые номера,советские,у неё тоже были уже белые.Второй раз её перерегистрировали уже в 2008м году,когда первично вступили в наследство.В салоне лежали как раз уже современные номера,которые на ней в финальном обзоре.Машину тогда в МРЭО не возили,все было проще тогда и делалось через акт осмотра,если понимаете о чем я...Это сейчас обязательная фотофиксация на площадке осмотра.А машина действительно не покидала гараж все эти годы,мы даже запоры воротин открыть не смогли!вржавели мотолитом!пришлось спиливать (смотрим первое видео)

[@николайфоминых-з5ы]

Зачем на заводе окрашивать ригель с пружиной (на капоте)в цвет кузова...если это съемная деталь,которая на сам процесс окраски-(закрепить,зафиксировать сам капот в процессе окраски) участия не принимает.И при сборке все равно будет регулировка капота с замком,который находится над радиатором с тросиком,который же опять,черт возьми ну ни как не в цвете.......Как балансировочные грузики окрашивались в месте с диском???????????????????????????С Ваших слов делался "шиномонтаж",балансировка (с участием грузиков),затем шины снимались (как то маркировались по положению и принадлежности своему диску),красились и затем заново обувались шины каждая на свой диск???????За тройку:крыло-двери-порог Вы наверное забыли в ответе...За приглашение,конечно благодарю,но мне к Вам где то,если судить по коду с номеров 64,то где то на вскидку под полторуху КМ...А если к Москве,то чуток меньше --ок.1200+/-...Толщиномер это хорошо.Но,оно просто глазом видно, если понимаешь, куда смотреть- на какой машине, как и,что "лежит" и с какой шагренью и в каком месте ему там место."Руку" всегда видно и без прибора.А если есть факт,то толщина ЛКМ,там уже роли не играет.

[@vitali6017]

С тормозным делителем вы не правы. Он нужен. Когда он работает, при торможении машина встает на дыбы, когда нет- машина приседает и тормозит хуже. Его открывают при прокачке. Проблем с ним я не имел.

[@apeyron-xs3bp]

Да, очень грамотная консервация - с 55 литрами бензина )))

[@СергейВоробьев-я8р]

Если бы бак был пустой все это время там бы была ржавчина)

[@kakprosto7994]

а если с пустым баком там бы копился конденсат и вызвал ржавчину

[@ИванКачашкин]

Есть лайвхак сводительской стороны тумблер на стойке

[@ИгорьГринев-ю6ч]

Какая она красивая

[@ВладимирБеркут-ф3ы]

У меня есть 21я , ей уже 60 лет . Обсолютно не гнилая,лужонная ! Может возьмётесь ребята ?

[@rrbgarage]

Владимир Беркут ,можно,пишите в личку

[@kostantin-wl7eu]

Доброго времени суток. На первых газ 24 на передних крыльях были повторители поворотов?

[@иванкиселев-э5з]

Узнаю знакомый звук работы двигателя ГАЗ !!!

[@ВикторОнопко-х1ъ]

Почему нет в обзорах тракторов времён СССР.

[@ФинистСокол]

с заливной горловины крышечку забыли снять судя по струе бензина, слесаря херовы, эти вещи делаются "на автомате"....))

[@АлексейПанов-ш6р]

Финист Сокол ты реально идиот!всё бы на полу было,если бы они её открыли!это специально делают!клоун диванный

[@СергейБольшаков-е6в]

100%

[@Жумагуловы]

Надо было просто крышку бака снять тогда бы он как с крана тек))))

[@УмарКеримов-б5к]

Когда сливаете бензин откручивайте пробку бака не плескается тогда

[@ЯРУССКИЙ-р7б]

Ребят 150 за такуюже чигагу в идеале 2000 род пробегадорого ? Сколько ваша стоила вам