1993 WorldGP round3 GP1 500cc vol 3

1993 World ChampionShip Road Race, Round3 JAPAN GP, SUZUKA CIRCUIT.
GP1 500cc Final.

[@鈴木正人-g3c]

現地で観戦してました。 伊藤のインジェクションNSRは本当に速かった！ スリップなんて全然関係無く前のマシンを抜いていた🏍️

[@78GK1]

この年のNSRのストレートの速さは異常。

[@太樹小林]

懐かしい❗ 興奮が止まらない❗

[@川嶋伸二]

ホンダのライダーはマシンで かなり得をしている。 ストレートスピードが別次元！ レイニーとシュワンツが 如何に凄いかの証明役になっている。

[@cubrz]

伊藤のマシンは確かにストレート速いけど、デメリットとして重かったような気がする よってブレーキとコーナーが不利だったような…違いましたか？

[@GR-ff8sq]

反則級のスピード差。

[@jairofreire6200]

Where is Barros !!??...

[@user-wz8cd2nz9s]

2strookは、エンブレが効きにくく、どうしてもコーナーの進入速度が、遅くなり困ってた!

[@過敏性おまおま]

世代交代元年。この年からつまらなくなった。いかに、ローソン、ガードナーが偉大だったか。

[@1971ponta]

世代交代は９０年頃ですね。９３年はレイニー、シュワンツ共に熟成期。自分はドゥーハン独走状態に入る９５年頃からつまらなくなりましたな。

[@過敏性おまおま]

@@1971ponta いやいや。１９９２の雨の鈴鹿で変わったとな。

[@mcintoshchannel3396]

要するに自分が観出して最初に衝撃を受けた世代が一番面白いと感じる物かと。 スペンサー、ケニー世代はガードナー、ローソン時代に刺激不足を感じるしレイニー、シュワンツ時代もそうだし。 今俯瞰的に観るとどの世代も良さはあるのがわかると思う。

[@bspec2248]

直線のNSR コーナーのYAMAHA 全てに劣るSUZUKI