#RS150

PARTS COMPARISON
HONDA RS150 AND SUZUKI RAIDER FI
Points of comparison
Valve Size
Valve Seat inner diameter size
Cylinder Head Design
Port Size
Manifold Size
Throttle Body Size
Piston size and profile
Bore Size/Design
Crankshaft Design
FAcebook Page:
/ sierraspeedren
/ sierraspeedtech
Disclaimer:
This video is made for educational purposes only and not to start brand wars between motorcycle user/manufacturer.

[@hondahamis9511]

More on torque and power sa Low end yung HONDA at sa SUZUKI sa top end naman gigising yung torque and power since Short stroker at oversquare siya di Talaga friendly sa traffic gamitin pag mabagal yung takbo palaging kalog2x gusto yan palaging Hirit lang which advantage sa RESING2X sa honda which is torquey talaga yun pag Flat out dis advantage. nice vids comparison paps buti nakita kona sa actual

[@dimetriyo4183]

true👍

[@krismark5052]

Ahhh. Parang nasagot mo ung katanungan ko boss sa comment mo. Same sa fury short stroker bigbore compare xrm125 na more on torquey.. Mabigat mag maneho pag sa traffic ung fury125 kesa xrm135 relax. Maganda lang sa fury ag longdistance pero masakit sa katawan.

[@chraezysawone]

@@krismark5052 sino malakas nila sa xrm?

[@hondahamis9511]

As per Factory Specs yung XRM max torque nasa 5k rpm sa fury is 6.5k oversquare din 56mm bore stroke 50mm compare sa xrm 52mm bore 57mm stroke which is undersquare kaya nga torquey talaga yung xrm maganda yung low end. dipa ako naka pag drive ng fury pero several times na encounter ko ito sa flat out stretch my ankas pa si fury top speed kaya maki pag sabayan 120kph which hirap yung xrm pero sa long uphill duon naman sa ng excell si xrm

[@ryandoblon4720]

@@krismark5052 pero ang fury maski rim set hindi nananalo sa wave alpha ko maski stock... subok na yan.. pero un xrm halos nakakasabay sa likod ko.. taka ako kung bakit.. subok ko na yan sa dulohan.. kung sa 125 category pinakamabilis suzuki shogun pro.. talo kahit wave 125 pero kung dream 125 at wave s 125 talo shogun... siguro dahil sa klase ng carb... pero yang mga yan kayang kayang sibakin ng yamaha x1.. natakbo kasi 135kmh un kahit 108cc lang...

[@kennethordenante2536]

overbore and short stroke= high-revving, power is tapped at the higher rev range, usable for track races where rpms are constantly maintained up high square engine= good low to mid range power, very usable torque in traffic and quick burst of acceleration.

[@micogeolo8602]

RS 150 SQUARE ENGINE. MORE POWER PER RPM. FUEL EFFICIENT. TOP SPEED MONSTER. HONDA I VTEC DERIVED MOTORCYCLE. HONDA CIVIC AND CITY GOT POWER AND FUEL EFFICIENCY JUST LIKE RS 150 AND 150R SONIC. BASED ON EXPERIENCE HONDA RS THE BEST. BEAST?

[@sandz2k]

Nice comparison bro. I learned the difference of the two when I was still researching on what to buy for my first motorcycle. Basically, over square engine means bigger bore + shorter stroke and square engine means almost equal measurement of bore and stroke. Hindi naman ako kamote para makipag karera sa public roads. Ang need ko kasi ay pang commute kaya I went for the Honda RS 150r simply for the torque, looks, fuel efficiency, and syempre reliability. Honda yan eh. Solid yan kaya sulit na sulit din bawat pisong pinambili mo dyan. Pwedeng pwede pang ipamana ng anak ko sa magiging anak nya haha. But that's just my 2 cents. Opinyon ko lang yan. Para sa nag iisip parin kung aling motor ang bibilhin nyo, nasa inyo parin naman ang desisyon. Depende nalang yan sa needs nyo. Anyways, Ride Safe brothers! God bless!

[@tonyfrancisco370]

lower rev limit + lower compression = longer lasting.

[@suzukimotv1340]

asan na honda rs150 mo ngayon? wala na phase out na. at nilalangaw din sa sales supra 150 in short hindi reliable ang engine. honda pa nga hahaha. asan na raider ngayon? ayon same mechanics pa din since raider gen 1 ibig sabihin reliable ang engineering

[@judechristopher2162]

​@@suzukimotv1340halatang diehard ng raider HAHAHHAHAHA

[@kayzeralfonso5752]

​@@suzukimotv1340 raider fangay hahaha

[@suzukimotv1340]

@@judechristopher2162 iyak wala na sa mapa rs nyo mga gago

[@frankj4212]

Lamang talaga si rfi 150 kesa kay rs 150 pero ang ikinaganda pala kay rs 150 ay mayroon siyang rocker arm.

[@marukesusensei4602]

Walang nakakalamang sa kanila same magandang bike depende nlng sa gagamit

[@etomakwonderboy9570]

Props to Suzuki, nakagawa sila ng malakas na spec out of the factory. Kung di ka talaga speed freak solid na solid na yang 150cc na ginawa ng Suzuki.

[@jarrihbeninsig2927]

over rpm po, mayabang sa patag hehe

[@vincentleviangelomagbojos5241]

Roller rocker arm palang panalo na e. Mas inisip ni honda ang durability for prolonged use.

[@SierraSpeedTech]

Good observation boss!!

[@vincentleviangelomagbojos5241]

Port size, valve size, stroke and bore sizes and other parts na need lakihan is kaya naman habulin thru machining and replacement... Pero yung roller na rocker arm (hindi ko alam kung may aftermarket sa raider) mahirap gawan or convertan yung wala.

[@RianAndiPrasetyo]

But more loss power Suzuki good job

[@vincentleviangelomagbojos5241]

@@RianAndiPrasetyo less friction : less power loss = more power Anong mas may friction, yung tumutukod o yung gumugulong? 😁

[@ryananthonysarenas1324]

Meron po kasi mga interference engine and non interference ganun na halos lahat ng engine like sa mga kotse.

[@arnanmagbanua3264]

rs 150 ❤️❤️

[@caloye654]

Kaya pala nakakapagod dalhin si raider sa traffic kadjot nang kadjot short stroke pala talagang pang long drive xa nakaka enjoy 🤣 ..new subscriber here master, 10 years nakong nagre raider nakadalawang raider na din ako ngayon lang ako naliwanagan hehehe

[@kirmetpunk4407]

Ang kagandahan sa steel na liner paps pwede mhanapn ng pamalit na kakasyang liner na magandang klase kpag nasira at mdali lng mag bore up ka...

[@SierraSpeedTech]

pwede naman i resleeve yung chrome bore

[@kirmetpunk4407]

@@SierraSpeedTech hndi ba mahal boss or same lng cla ng steel mgpagawa?

[@marukesusensei4602]

Nice paps ayos na content lahat yan magaganda na motor depende nlng paano mo I appreciate ang performance output nila sniper user ako first choice ko sana rs150 since ganun na performance gusto malakas humatak at the same time ramdam mo padin ung top end power pero di nmn ako pinahiya ni sniper sobrang user friendly ilang baha na natawid ko goods na goods at hnd rin nmn papatalo sa rs150 at raider 150 ilang rides na malalayo napuntahan namin pero di nmn nagpapahuli lage p nga ako nag aantay wala yan sa specs on paper nasa rider padin yan paano mo na appreciate at namaximize ang performance niya. Pero how I wish inantay ko nlng gtr hehe talagang iwan ka sa long straight kpg sniper pero overall performance sniper padin

[@TintedGlass551]

Tama paps nasa rider tlga yan tska any 150cc nmn malalakas na yan kahit nga matic bsta 150cc mlakas na unless nlng kung karera kayu ng mataas tlga na straight na daan mkikita na ang difference pero pg normal road halos same lng.

[@riamurielambayanrosalita2761]

honda =precision+durability+economy+ utility isa nlng talaga kulang paps 10yrs from now gawa ka uli ng vlog kung anong motor ang buhay pa sa tatlong fi150 na yan

[@gie3362]

Dipende sa maintenance at pag gamit same matibay yan nasayo na yan kung paano mo gagamitin

[@suzukimotv1340]

asan na rs mo ngayon? wala na phase out na hahaha tapos si gtr supra wala na palugi na. e si raider check balancer kalang wlaa na ibang maintenance kundi langis ayun 8 yrs na sa market anong sinasabi mong 10 yrs dyan

[@judechristopher2162]

​@@suzukimotv1340Hahahahahah piangsasabi mo? halatang die hard ka sa raider. may video na nga oh. actual presentation sa specs. lamang lamang honda sa engine durability. Rs 150 kahit phased out na marami paring naghahanap. bulok

[@oyalePpilihPnosaJ]

​@@suzukimotv1340 Na phaseout dahil siniraan dahil lang sa tensioner na npaka daling sulosyunan. Ung gtr d nagtagal dahil pangit Ng itsura. Pero kung tuloy tuloy lang Ang rsfi Ang pagbnta malamang madami pa din sa kalsada. Rsfi ko Buhay pa nman hangang naun. Sa pinas lang malakas Ang Rfi pero sa ibang bansa rsfi pinaka malakas. Ung iba naun Dami na iingit sa ibang bansa na sana Ibalik. Sa ibang bansa Buhay na Buhay Ang rsfi hangang naun. No brand war pero un lang nkikita ko na reason bkit nawala rsfi.✌️😊

[@roadtigermixvlog]

Sniper 150 v1 2015 model user here nag mamasid lang 😊😊

[@justinraingavica1448]

Idol ano poba talaga masma ganda makina ni RS150 or Raider 150🙂

[@SierraSpeedTech]

same maganda. malakas lang rfi stock to stock

[@nowayout8063]

thanks for the review, kaya pala walang binatbat si rs 150 ka r150fi pag stock race, kase advance sa power yan si raider

[@takigaming9165]

Sir next vlog naman yung difference ng steel bore at chromebore in all aspect

[@ardeza1329]

Boss new subs niyo po ako. Ask ko lang po regarding sa battery wire natin (negative wire) okay lang po ba na pahabain kahit 1 inch kasi nag battery lift po ako and ayaw ko pong ilipat yung ground niya. Kung may side effect po ba. Thanks and more power sa inyo po 😊

[@deznutz25]

Kaya pala malakas arangkada c RS at c RFI malakas sa dulo?

[@williambornales545]

No to barand war daw.lol.alam naman natin na mas lamang ang rfi..pero sulid rs150.parin long turk more power...

[@countryteacherridersclub1689]

Mkita mo ang design..kung saan ang tinipid.

[@mendozajamelm.5152]

Hindi yan sa tipid paps, its all about advantage

[@barbatoslupus7375]

Cbr150v1 and cbr150v2 is waving. * Oversquare engine *😂 top end power

[@eboysvlogrenz3683]

very informative boss. Ride safe!

[@MunsKi]

nice vid, thanks for sharing, medyo oblique ung sa raider sa intake port

[@SierraSpeedTech]

Nanunuod ako ng vids mo hahaha! lalo na yung vid mo na Daily Vlogs hahaha! tawang tawa ako dun!

[@MunsKi]

@@SierraSpeedTech hehe thnks.😂.. tagal ko na nag hahanap ng video about sa size ng mga parts ng engine ng underbone... sayang wala ung sa sniper... it tells a lot sa pag kumpara ng volumetric efficiency nila 🤘

[@SierraSpeedTech]

After covid gawan ko sniper kapag may tropa na willing mag pa kalas ng engine

[@jonhmarplaza8972]

yun oh, isa nanamang panibagong video na kapupulutan ng aral👍👏, tagal ko na nag aantay ng gantong specs comparison/review, nays wan lods👌👌

[@SierraSpeedTech]

Salamat boss! tuloy tuloy yan mga vids na ganyan

[@sparknamoto1809]

Nice content papa. Angas, medyo nakakahilo Lang dami transition effect, nakaya Ko Naman Tapusin, pero ok paps ganda. Subcribe kita paps😊 rs always

[@SierraSpeedTech]

ay sorry paps. nag auto transition kasi dun sa una. marami akong na trim na segment. kaya dami rin transitions. salamat paps!!

[@oscarpeterarcuna5400]

Nice paps, more power and videos to come.

[@SierraSpeedTech]

thanks boss!!

[@nesto0923]

Salamat sa pag share lods.Sending my full support.Watching from Sultan Kudarat,Mindanao.Bagong kaibigan mo po.

[@okitchristian]

Nice contents bro. Baka pwd nyo nman ma discuss valve clearance at camshaft dial/degreeing nang sniper 150.

[@SierraSpeedTech]

cge boss basta may tropa na willing mag pa hiram saglit ng makina I discuss ko yan

[@cindyclaire118]

Para san ba yang degreeing?

[@SierraSpeedTech]

@@cindyclaire118 para po maisalpak ng tama ang camshaft. at para lumabas yung power ng engine

[@cindyclaire118]

@@SierraSpeedTech bale paps needed din mag camgear kung magpapalit ng camshaft?

[@SierraSpeedTech]

yes kailangan po

[@rhowiemhartantiado5041]

ser ganda sana sa susunod sniper at gtr naman heheh nice video ser

[@SierraSpeedTech]

ok noted yan boss!!

[@niojeffreypastor6849]

Dapat paps pag nag sususkat k isulat mo sa board More powers paps new subscriber..

[@SierraSpeedTech]

noted boss. Sunod bili ako white board or lalagyan ko nalang sa editing. Salamat po boss!!

[@RamonitoFernando-y6b]

Rs150❤❤❤❤❤

[@dailymixifails]

Raider fi and raider carb papz, pa sukat naman kung anu ang pinagkaiba nilang dalawa.

[@motosafariph1572]

Very nice at informative video sir! More power!...ask ko lng sir kung anong pwedeng batery kay rs150 kung walang available na stock batery ng rs? Salanats🙏🙏👍👍

[@tualoyola4446]

better stock talaga lods kaso sa panahon ngayon wala na tayong stock. fit na fit ang sa gtr

[@motosafariph1572]

@@tualoyola4446 may NBIBILI ba sa shoppee na battery sir ng rs o gtr?

[@tualoyola4446]

@@motosafariph1572 casa lods sa honda mismo. meron yan sila gtr stock battery. yan gamit ko. mas ok stock keysa yung mga iba

[@motosafariph1572]

@@tualoyola4446 ai matanong nga paps dun,matagal lng kcpag orderin sa casa e. Tnx ,paps👍👍

[@tualoyola4446]

@@motosafariph1572 oo lods same sakin dati, di sila nag stastack ng para sa rs pero yung mga para sa gtr i think may onhand na sila lods try to inquire sa honda. mas maganda kase if stock battery, durable talaga. up to 3yrs and more lifespan panalo na yan lods

[@krismark5052]

Boss stickbearing ba ung gamit sa crankshaft bearing sa rs150 tulad ng honda cb125?

[@SierraSpeedTech]

yes same

[@krismark5052]

@@SierraSpeedTech ngee nung nag overhaul kami nun 2014 nag order kami sa honda service center dahil walang replacement. assembly con.rod to crankshaft bearing ang presyuhan aabot ng 20k. Tapus stickbearing lang ang may sira garagal na ang tunog ng motor.

[@SierraSpeedTech]

rs150 Honda beat ganyan din. isang buo kapag binili di pwede conrod lang. pero may diskarte kasi ako don

[@krismark5052]

@@SierraSpeedTech sa mekaniko talaga deskarte boss pag crossmatching baka pwede sa sasakyan hahaha.. Pero mas mabuti kung baguhan sa motor wag maging abusado lalo na pag ganyan ang bearing sa crankshaft.

[@krismark5052]

Tanong ko po boss sa r150 stickbearing or ballbearing ang crankshaft

[@rndomz2099]

Navisit na kta bro. San shop mo?

[@SierraSpeedTech]

14 oregon st california village barangay san bartolome novaliches quezon city

[@queenatari3206]

kya mas mlks ung rs150 kht mas mliit ang bore nia kc yan ung tntwag na square bore..kya ngng squarebore twg kc hlos same ng sukat ng bore at stroke nia un ang power nia..unlike sa rfi na may 62mm na bore pronsa 47 or 48 lng yta ung stroke nia pro binawi nia sa ngng size ng valve nia kc ky rs150 mas mli2it ang valve nia pro since square bore ung rs150 ms mlks ung power at torque

[@rodeldacoco1710]

Boss sobrang interesado ako s vlog mo pero mas maganda sana kng wla kang sound para talagang clear tnx

[@SierraSpeedTech]

ok boss. noted yan! di na ako mag lagay ng BGM

[@mcdonelds325]

Sir ano ba maganda setup para sa 62mm rs150 pang service type lang hehe

[@yongyong1263]

Pwede ba taasan stroke ng rfi mga 57mm stock bore lang?

[@bossj.kenshin2203]

Kaya Pala gamit na gamit at laging nananalo ang engine configuration ng K56(RS150, GTR150) sa mga Cub prix sa Malaysia eh. 😂😂😂 At sya ring gamit na gamit sa mga drag race sa Thailand at vietnam. At hindi gamit ang configuration ng R150 engine sa mga race track. 😂😂

[@krismark5052]

Nakakalito ang galaw galaw ng video. Pero nice vid. Thanks.

[@patneochannel407]

Magandang pag review idol. Thanks for sharing. Sending my full support idol.

[@DanielRamirez-jg4of]

24 21 haaa big valves na

[@elbertarena3994]

master ko yan.. salute

[@SierraSpeedTech]

hahaha

[@raites171]

Ano ang pinaka magandang palitan sa makina at pang labas ng makina sir ng r150fi yung pang touring set sana.

[@SierraSpeedTech]

ECU at Throttle Body

[@MatSyah_Channel]

Rs 19/22 raider fi 21/24

[@elmerbitonia]

Mas malalake pala ang valve ng raider fi kesa sa carb

[@SierraSpeedTech]

opo boss. malaki ng kaunti pero malaking bagay sa takbo

[@Viernes007]

paps bagong tambay lang ako dito sa garahe mo.. nagawa ko na po ang para sayo.. ikaw na po bahala sakin ride safe long live

[@SierraSpeedTech]

matic na yan boss

[@melvincamingawan5412]

GandA boss Yung vedio mo maliwanag thnk u

[@motocoreph3669]

Ayus paps salamat sa bagong kaalaman.. More power

[@SierraSpeedTech]

Welcome po boss!!

[@bautistajalenderrick5112]

Sir planning to buy rs150 pero nag aalangan ako kasi parang ang daming issue na sirain compare kay raider fi idol suggestion naman sundin ko ba ang gusto ng puso na rs150 kahit marami ako nakikita sa group na ang daming problema?

[@SierraSpeedTech]

Na solve na ang issue ni RS150. Lima ang RS150 ko dito at isang Raider FI. Lahat naman sila goods na goods basta aalagaan ang makina at sundin ang tamang maintenance

[@williambornales4063]

Wala sa laki yan ng sukat yan.honda is the bist parin.gawang honda..alam naman natin mas malaki halos ang rider fi kaysa rs..pero bakit marami parin nangangamoti sa rs.😂🤣😂.paano p kaya kong ginawa ni hoda na 62mm bore.

[@ManuelAguilar-hc2hl]

Tama haha kung same lang ewan lang haha

[@barbatoslupus7375]

177cc na rs150 Kung mag 62mm bore ka. Mag cbr150v2 ka Kung gusto mo Ng ganyang bore size

[@ianrheysubido9750]

Bobo ka pala eh, sa mga mechanical engineer, meron sila basehan. Hindi basta2 bore at stroke up 😂😂😂🖕 wag mag magaling boy

[@dinromelpurgatorio8697]

kung 62 din block ni rs d na sya 150 tanga to

[@ervincekyleann4374]

Maganda nman mga paliwanag mo Kaya Lang nahihilo ako sa mga effect NG screen mo eh

[@SierraSpeedTech]

susunod ayusin ko na. heheheh

[@donyuri09]

Boss nag remap kaba ng ecu ng rs150

[@kalikotg9690]

dapat nilalagyan mo sa taas ng result paps para dnakaka lito

[@SierraSpeedTech]

noted boss sa next Vid ganyan na gawi ko

[@pendesarapen21]

Bro thanks for schooling us hehe. More vids like this bro 👌

[@SierraSpeedTech]

Thanks a lot Bro! more vids coming very soon

[@olaivarorvilleking5696]

Paps comparison mo nman Raider150 carb at RS150 fi.

[@SierraSpeedTech]

cge noted yan boss

[@olaivarorvilleking5696]

Ty paps gusto ko rin tingnan at malaman ang specs nila kung sino worth at maganda sa kanila, :)

[@francisjaycusi6153]

@@SierraSpeedTech ser comparison din po ng raider carb at raider Fi

[@SierraSpeedTech]

ok next video

[@bodjongski]

Solb at sulit ang 22mins.🤘

[@SierraSpeedTech]

Maraming Sallamat boss!!!

[@wheelsenthusiastsofficial7751]

From r150 carb to GSXfi. Masarap talata pangamote engine design ng suzuki 😊😊

[@turtlemotoR]

honda low compression and smaller valves

[@chinoyosake8721]

More power paps..

[@SierraSpeedTech]

Salamat po!!

[@adventuresbypennygg8527]

Good job idol.

[@manayamorie3353]

Salamat idol.. very imformative alam ko na din diff nila 😊😊 more video tnx idol...

[@SierraSpeedTech]

welcome boss at thanks sa pag appreciate ng video

[@FooBry0621]

Ang daaaamin transition sir haha

[@ernestjorda2777]

APItech pawer! 👍

[@SierraSpeedTech]

POWER!!!

[@normanjohncagano1250]

Idol raider fi 150 vs sniper 150 po meron kabang video nyan?

[@SierraSpeedTech]

wala p kasi ko hiram n head ng sniper 150

[@joruth89delima92]

👍 👍 👏👏

[@haroldcapuno2518]

Paps,tanong kulang..yong ibang RS user kasi,nagkaka problema sa balancer at kayod sa cam holder.ano ba dahilan non paps?ty.....

[@SierraSpeedTech]

hindi nag circulate ang langis

[@haroldcapuno2518]

@@SierraSpeedTech salamat sa sagot paps.inaabangan ko talaga mga upload mo sa Facebook.

[@christophermendoza1300]

quality 👌

[@icontv3759]

Same engine lang po ba ang gtr 150 and rs150?

[@barbatoslupus7375]

Uu

[@lAkbAyangbuhAy]

Suzuki Raider 150 talaga malakas. 💪

[@vinceyamaha8793]

Mx 135 compare mo sa snpr 150 boss

[@lourdesquijano79]

Pero bat kaya ne rs 150 yung rfi pag nka remap yung limiter sir?

[@barbatoslupus7375]

Kaya Kung 800m pero 1km pa taas duduluhan ka parin Ng raider dapat remap then sprocket combi

[@itsmemccall3384]

48.7stroke ng raider. ❤️

[@SierraSpeedTech]

ok boss. lagyan ko caption. my bad hahaha

[@isiahsensei3981]

nice one ulet bos Ren ren #TeamSSS

[@SierraSpeedTech]

salamat boss!!

[@shinlord00000]

Short stroke engine is raider 150fi vs square engine sonic 150fi/rs In thailand the most powerful engine is square engine. Only rs/sonic150 obtained that spec and have its very high potential tuning compare to a short stroke engine

[@Speedtek18]

Underbone with over bore engine is good only for stock engine top end performance.

[@ginunggagap]

Yes, square engine on stock has longer stroke, meaning if you upgrade to a bigger bore, even a couple of MM will bring huge difference, unlike to that of a short stroke block, and a short stroke revs more to equal the power of a balance block thus giving more stress to it lessening it's durability or lifespan

[@jarrihbeninsig2927]

nasa pagkakarga na lng lahat yan haha pero the best rs150 kumbaga na sa tamang timpla ang specs for stocks in tamang rides. stroker ang rs torke.. sa sprocket set ka nalng mag balance pasok jan 14-38 w/ prog ecu, pwd na!

[@fatimaaguilar4481]

Square engine is great for torque production in low rpm but it limits max rpm capability, oversquare on the other hand has higher peak power and can put more power to the wheels. In my opinion raider 150 is more powerful than rs 150, but rs 150 is great at low-end torque production and has better response at low rpm..

[@alvinjaypalacio610]

Kaya d na kayo mag taka kung bakit walang entry ang r150fi sa arrc ub150 dahil over bore ang zusuki raider my require na bore kase

[@Speedtek18]

Wala naman pong problema kung over bore, sadya lang pong hirap manalo ang single cylinder na over bore, interms of overall performance sa underbone. kaya walang gustong mag i sponsor ng suzuki underbone, alam na nila outcome . Applicable ang overbore/short stroker kung mahigit sa isang cylinder ang makina (twin cylinder,v4,Inline3,inline4) sa single cylinder na overbore maraming rpm ang nasasayang o walang silbi., track.

[@xeniwkyohei2034]

mas maganda pagkaka gawa yung rs di lang sya puro speed kung di balance talaga..may raider 150 ako pero mas pulido para sakin yung gawa ng honda.. nagustuhan ko din yung dohc na may racker arm.

[@briancerillo9427]

Okay din naman Raider boss ah, less vibrate lalo sa high rpm since naka short stroke sya

[@juls1568]

Kaya pla apaka lutong ng tunog ng exhaust ng raider fi 🤣

[@SierraSpeedTech]

Hahaha sarap sa ears!!

[@r1sen587]

sir i just want to ask although mas malaki makina ni RAIDER 150fi bakit mas mabilis si RS150? pakisagot sir pls thanks in advance. madami kasi ako nakitang drag race all stock pero lagi panalo si RS150, why?

[@benjiemagbanua6032]

Oo nga angdami korin napanood na drag race palaging nanalo ang Sonic Rs 150

[@kugatsujuunana7436]

@@benjiemagbanua6032 secreto ni honda yun, specially sa thailand,vietnam,malay tsaka indo, hari cya dun

[@Mrnagagetscraptirebuyerph]

Honda design durability Suzuki design power Pag DOHC lover ka mhhrapan ka mag decide pero Kung over power RFI tlga pero para skin mas mtibay engine ni Honda

[@vincegreat544]

Tama ka jn sir..

[@nogawuak4941]

Matibay din namn suzuki. Yong R150 carb na first gen meron pa

[@e.t.3165]

Pareho silang matibay. Sa maintenance na lang mag depende. Lalo na sa oil change interval.

[@jericbartolome9407]

Tama ka jan

[@DemapeTV]

Pariho matibay yan haha

[@ryandoblon4720]

overpower sa lahat ang size ng raider 150.. kaso as a single piston at lower displacement.. hindi advisable ang short stroke.. ang resulta tuloy eh excessive powerloss nangyayari.. kaya sa pisikalan nawawala ang status ng lakas ng raider.. advisable lang kasi short stroke sa 2 or more piston.. kasi me alternate ang timing ng piston.. buti kung 2 stroke ok lang un malakas un kasi.. pero sa single piston.. d advisable ang short stroke.. grabe powerloss talaga lalo sa dyno...ika nga.. quality of rpm not quantity of rpm... para bigay todo lakas at bilis...

[@mangkanor1837]

Honda normally very good in finding the sweetspot between power, economy and reliability. Si sniper naman naka design sa low to mid power curve, so no choise na si R150 kundi mag settle sa mid to high powerband. In general, volumetric effieciency and compression ratio are the biggest factor for the quality of the power stroke pero kung all out Horsepower ang hanap mo RPM is the name of the game. Kahit super quality pa ang powerstroke mo kung low revving lang ay talo ito sa low quality powerstroke na high revving engine kung peak Horse power labanan. Kaya para sakin, the best engine design ay hindi ang may pinakamataas na peak power kundi yung may pinakamataba na torque at HP curve graph.

[@ryandoblon4720]

@@mangkanor1837 dahil square type balanse ang honda lalo sa power at torque..

[@ryandoblon4720]

@@mangkanor1837 ang bawat design ng makina niya eh may mga ginawang adjustments para makahabol o makalamang.. ang sniper mas mataas stroke.. pero ginawa nilang diasil at forged aluminum piston ang makina para makagawa ng mas mataas na rpm kaysa standard iron cast dahil mas magaan ito... at diasil para sa bluecore engine heat dissipation mas economical mas matipid at mas madulas para buo ang pwersa.. isa pa sa tatlo siya lang ang nakaoffset cylinder na ginagamit ngayon sa mga bigbike lalo sa mga sportsbike para mas malakas at mas mabilis sa pisikalan sa lahat.. at meron sila ng honda na roller rocker arm para sa high rev engine rpm design na mas pulido at less friction sa dulohan... isa pa nakaset siya na malaking air capacity cleaner it means mas malaki siyang makina kumpara sa iba na kakompetensya.. ang honda nman.. nakabalanse sa lahat pantay ang torque at power para laban mapa power o torque.. ang raider more on specs lamang lahat pero nawawala na quality.. and mas prone sa engine knock kaya mas kelangan ng mas malaking exhaust valve para malabas lahat at iwas friction...

[@mangkanor1837]

@@ryandoblon4720 oo nga parang mas advance at modern ang tech ng sniper

[@cedesgaming]

so magaling kapa sa engineer ng suzuki

[@rolandazucenas5714]

RS 150 parin.. Matipid sa gasolina at pogi pa, haha..

[@eltonpampanga4513]

siguro pag same lang ng specs sa cylinder tas head yung rs sa raider hirap humabol ang raider sa tunay

[@KairenzRemco-wq8fi]

Madaya tlga ang suzuki HAHA

[@dondonsonic6083]

Rs150/sonic150❤❤❤

[@saenlustre7170]

Rusi Gala lovers 👇🏽

[@partida_sportiva]

First time nagkaroon ng underbone na may ganyan nalalaking intake, mamaw tlaga suzuki..

[@yhanyhan1097]

Pag sierra nag upload, matik click agad.✌️ Another very informative video sir. Pashout out next video hihi

[@SierraSpeedTech]

salamat papa. magkakaron na ako ng shout out part sa mga next vid

[@yhanyhan1097]

@@SierraSpeedTech Ayun oh.😁 wag moko kalimotan sir. Laging first tu hehe

[@vinceyamaha8793]

Mas matibay ung rs nka roker arm

[@RaidR07]

Salamat sa info paps! No to brand war mga paps! Ride safe sa lahat mga Brad! 💪👍✌️

[@juggernaut87]

New subscriber mo paps nice review paps , malinaw na malinaw , Tanong kulang paps ano maganda na friendly budget na superstock na rs150 yung pang daily use lg at long ride minsan at anong maganda ecu sa rs150 paps?. SALAMAT IN ADVANCE PAPS RS 😊

[@SierraSpeedTech]

Unahin mo ECU para lumabas agad power ng RS150. Mag APITECH kna para solid at di sayang pera

[@juggernaut87]

@@SierraSpeedTech Okay paps salamat ulit 💞

[@sepg5084]

informative yung video pero ang gulo ng editing, labu-labong effects lalo na nung simula. anyways, keep it up!

[@SierraSpeedTech]

na auto transition kasi. marami pa namn cuts hehehe

[@pelobellodennis165]

Mas bet ko yung raider kasi sinemplihan nya lang yung designs. Simple and direct lang madaling kalikutan if nagka problema. Yung RS parang andaming additional if ever nagka problema parang di madali kalikutin

[@SultanKudarat-d2g]

Thank you lods ❤ sa info

[@modernph3333]

Over kill spec ng raider para sa stock

[@rahardinukarna2449]

Suzuki The Best

[@tubsmel6190]

Racing ecu lng magkkalamn sir Mas pogi si rs 150 sa porma.

[@ronaldmanalansan4844]

kung sa pogi hamak nmn lamang itsura ng mga raider ulo palang bagsak na honda

[@downshiftdanjo149]

Haha kapangit Ng rs. Meron akong RS at raider carb at fi.. Tang ina dko pagpalit raider fi bnebenta ko nanga Rs ko haha.

[@sherwinbantilan7401]

Tama paps maganda ang rs150

[@darrel021190]

@@downshiftdanjo149 kwentung barbero. kwentu mo sa mga bata baka sakaling my maniwala 😅😂😂

[@yergzscale3513]

Ang haba ng baba ng rs kung napansin nyo. Haha

[@Dodongitome]

Paps bgo lang ako dto bahay mo ganda content mo paps mkakatulong. Paps no brandwars r150fi rs150fi lahat yan mabibilis. Ang tunay na CC ay nasa Kamay ng HENETE. kaya rs sa lahat padalaw sa bahay ko paps na wlang ka buhay buhay magpatakbo.. Rs paps

[@SierraSpeedTech]

matik yan boss. count me in!

[@geld-ayoutube]

Malalaki ang mga specs ni raider150....kaya pla malakas lumamon ng gas🤣😆...matulin nmn....

[@euridemotovlog116]

Para sakin normal yan sir kase short stroke si raider at long stroke si RS..

[@barbatoslupus7375]

Kaya nga may engine type na . Oversquare , square at undersqaure engine