รถไฮบริดกับรถไฟฟ้า เลือกแบบไหนคุ้มกว่ากัน

รถไฮบริดกับรถไฟฟ้า เลือกแบบไหนคุ้มกว่ากัน | เศรษฐกิจติดบ้าน

Рет қаралды 293,140

Күн бұрын

Пікірлер: 332

@jedniphathphongchakkaphath2914 2 ай бұрын

อย่าเชื่อพวกรับจ้างคอมเมนท์เชียร์รถจีนตามคลิปต่างๆมันตามเชียร์รถจีนทุกคลิป ทุกช่องที่พูดถึงรถจีนเลย ลักษณะเป็นลูกคอคล้ายพวกแชร์ลูกโซ่สมัยก่อน ดีมาก ชอบมาก สยมาก คุ้มค่า ซื้อเลย รอเลย ดีกา่ารถญี่ปุ่น อเมริกาตามไม่ทัน อะไรทำนองนี้ น่าจะเป็นพวกจีนจ้างมาเชียร์รถมันตามโซเชียลต่างๆ

@INSPIREX1299 2 ай бұрын

ถูกต้องครับ ส่วนใหญ่จ้างมาเยอะมาก

@redflower1266 2 ай бұрын

คุณเคยซื้อและขับรถไฟฟ้าจริงๆมั้ย หรือคุณไม่เคยขับ ได้แต่มาเห่าว่าไฟฟ้าไม่ดี😅😅😅

@sarawut0861522 2 ай бұрын

คนที่ซื้อเค้าก็มีสมองครับ อะไรคุ้มค่า คำนวณออกมาได้ เป็นเหตุเป็นผล ถ้าคิดแบบคุณทุกคนว่าไม่ซื้อรถไฟฟ้า โลกนี้ก็ไม่เกิดการบริโภค ไม่เกิดการต่อยอด ไม่พัฒนาเทคโนโลยี แล้วรถไฟฟ้าจะไปต่อได้ไหมถ้าไม่มีคนซื้อเลย

@nihaowoaini 2 ай бұрын

โลกไปถึงไหนแล้ว😂😂😂

@JohnVick-g7s 2 ай бұрын

ไม่บูลลี่ใคร แล้วแต่ความพอใจเลย เงินใครเงินมัน 😂😂

@suwitmoonsri2296 2 ай бұрын

ไฮบริด จะเป็นตัวเลือกสำหรับรถคันแรกของบ้าน ไม่ต้องกังวลเวลาเดินทางไกล ออกต่างจังหวัดได้โดยไม่ต้องห่วงเรื่องที่ชาร์จ แต่ EV ล้วนส่วนมากจะเป็นรถคันที่ 2 มากกว่า ใช้ในการเดินทางในเมืองอะไรประมาณนี้

@diwhyofficialstore4458 2 ай бұрын

ไม่เกี่ยวกับคันที่เท่าไรขึ้นกับlife style และวิถีรูปแบบการใช้ชีวิตความสะดวกล้วนๆ

@HuksaoNawaengChannel 2 ай бұрын

เขาพูดถูกต้อง แล้วเดินทางไกล สำหรับไฮบริด...แต่สำหรับขับในตัวเมืองคือรถไฟฟ้า. แต่ถ้าจะให้คุ้ม, จะไปต่างจังหวัดหรือขับในตัวเมือง, ใช้ไฮบริดคุ้มค่ากว่า...เพราะ ไฮบริด ทั้งประหยัดพลังงานหรือน้ำมันแล้ว, และค่าซ่อมไฮบริดก็ถูกกว่าค่าชื่อ battery หรือค่าเปลี่battery ใหม่.เคยใช้ทั้ง ไฮบริดและev มาแล้ว. ไฮบริดประหยัดเงินกว่าแถมทนกว่า

@PR-sl4vb 2 ай бұрын

ผมมีทางรถ hybrid และรถ EV ใช้ในเมืองเดินทางใกล้ๆ ก็ใช้ EV เดินทางจังหวัดทางไกล ผมก็ใช้ EV ครับ เดินทางไกลต่างจังหวัดผมไม่ได้รีบร้อนเดินทางครับ คนขับก็ต้องพักรถก็ชาร์จ ไม่ได้รู้สึกว่าลำบากอะไร

@Pppthailand3015 Ай бұрын

ทั้ง 2 ระบบเขาทำมาเพื่อประหยันเชื้อเพลิง ดังนั้นอย่าไปคิดเรื่องอื่น เอาเรื่องหลักๆที่เขาผลิตมา ก็เปรียบเทียบเอา ทั้ง hybrid และev เลือกอะไรอยู่ที่ตัวเราเอง

@ltslts8174 Ай бұрын

ผมใช้ Hybrid CHR และ เพิ่งออก Corolla Cross Hybrid ก็ไม่ใช่คันแรกนะ รุ่น Top ทั้งคู่

@doncolione8141 2 ай бұрын

ผมใช้ Prius มา 500,000 กม แล้วครับ ปี 2013 ถึงปัจจุบัน ซ่อมหมดไป 80,000 บาท ผ้าเบรค ลืมไปได้เลย เปลียนนับจำนวนได้ เปลี่ยนแบ็ตฟรี ไปแล้ว 2 ลูก เชื่อไมหว่า สภาพรถผมยังวิ่งได้เนี้ยบอยู่เลย เหมือนเพิ่งใช้มาไม่นาน ส่วนประกันภัย ตอนนี้ผมจ่ายที่ 11,000 บาท ประกันชั้นหนึ่งซ่อมศูนย์

@phuwaraartpurim1751 2 ай бұрын

ยังทำชั้น 1 ซ่อมศูนย์ได้อยู่หรือครับ

@ping-pong2son1wife90 2 ай бұрын

วิ่ง500000 อยากเห็นสภาพเลย

@doncolione8141 2 ай бұрын

@@phuwaraartpurim1751 ซื่อจากประกันรู้ใจครับ กรุงไทยพานิช ประกันภัย

@TheEaglesza 2 ай бұрын

เปลี่ยนแบตฟรีไป 2 ลูก แสดงว่าอายุการใช้งานแบตไฮบริดมันต่ำสิครับ ถ้าหมดประกันไปแล้วน่าจะลำบากเลย

@doncolione8141 2 ай бұрын

@@TheEaglesza มีการอัฟเดท Invertor ใหม่ หลังจากนั้นแบ็ตมีอายุมากขึ้น คิดว่าถึงช่วงนี้ แบ็ตใช้ได้นานขึ้น

@ฌานไวย์ Ай бұрын

ดีทั้งสองตามความสะดวกผู้ใช้ แต่สิ่งสำคัญต้องมีประกันแบตเตอรี่ด้วย เพราะเป็นชิ้นส่วนรถที่มีราคาสูงมาก คิดดูรถกว่าจะจ่ายหมดหากยังต้องจ่ายซ่อมแบตเตอรี่ที่ราคาสูงแบบนั้น จุกน้ำตาไหลเลยเชียว

@badbaddy 2 ай бұрын

ซ่อมบำรุงระบบเดียวดีกว่า ค่าซ่อมบำรุงไม่เยอะจุกจิกเหมือน 2ระบบ รถเราก็รถไฮบริด ใช้PLG กะน้ำมัน จ่ายค่าดูแลทั้ง2ระบบ

@monnakornpawatmanotham5935 2 ай бұрын

ส่วนตัวมองว่า ค่าประกัน Ev แพงกว่าเยอะมาก ๆ + ได้เบี้ยประกันน้อยกว่าเยอะ เวลาไป ตจว. ขี้เกียจชาร์จ เสียเวลา ผมเลือกรถน้ำมันครับ 😊 เพิ่งผ่อนหมด คงใช้ไปยาว ๆ

@วีโก-ร3ฎ 25 күн бұрын

ใช่ อายุเรากับน้ำมันอะไรมันจะหมดไปก่อนโลกกัน...ใช้น้ำมัน+1

@OoyRua 2 ай бұрын

ชอบลีลาการพูดคุยของเฮียวิท เก่งมากๆ

@jason41a 2 ай бұрын

hybrid... 1. ราคาซื้อแพงกว่า EV / ICE 2. บำรุงรักษา แพงกว่า EV / ICE 3. ราคา บาทต่อกิโล แพงกว่า EV 4. มีระบบให้เสีย เยอะกว่าทั้ง EV / ICE

@SathitPhornkhakhanumphorn 2 ай бұрын

แต่ราคาขายต่อ EV ก็เอาเรื่องอยู่นะครับ

@doncolione8141 2 ай бұрын

@สายจ้วด.สตอรี่ 2 ай бұрын

😂😂😂ขี้โม้

@naretpongchamsai9360 2 ай бұрын

@@doncolione8141 ขอถามเอาความรู้หน่อยนะครับรถ 11 ปีแล้ว ประกันยังรับซ่อมศูนย์อีกเหรอครับ ประกันบริษัทไหน หรือเค้ารับซ่อมศูนย์เฉพาะรถพริอุส

@พงศธรผดุงสกลกิจ 2 ай бұрын

ไฮบริดผมว่ายังไงน้ำมันปยัดสุดเวลารถติดก็ใช้มอเตอร์..ประหยัดสุด..ไฟฟ้ายังเสียเวลาแต่รออีกนิดใช้แน่..ตอนนี้ส่วนตัวว่าไฮบริดดีสุด ณ ตอนนี้แบทไม่พังถ้าไม่โดนน้ำท่วนหรือชนหนัก..ล่าสุดแอลพลาสยังมีไฮบริดเลย

@SIri-rn8dd Ай бұрын

ข้อมูลได้ประโยชน์มากค่ะ

@nuttawutthepprasitthsakda2502 2 ай бұрын

ลองดูค่าบำรุงรักษาระหว่าง hybrid กับน้ำมันล้วนแทบจะไม่ต่างกัน ค่าใช้จ่ายที่เอาเข้าไปเช็คระยะแต่ละครับแทบจะไม่มีอะไรเกี่ยวกับระบบ hybrid เลย ชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าในรถ hybrid ส่วนใหญ่จะเน้นเสียละซ่อมมากกว่า (เน้นวัดดวง) ซึ่งอุปกรณ์พวกนี้ก็มีในรถ EV เหมือนกันไม่ว่าจะเป็น power module ปั๊ม abs คอมแอร์ ถ้าพังมาราคาก็ใช่ย่อย แล้วอะไหล่จะมีให้เปลี่ยนรึเปล่าก็ยังไม่รู้

@บันนูนคล่องแคล่ว 2 ай бұрын

จากประสบการณ์ผมใชรถใฮบริดมา 12 ปีทุกวันก็ยังใช้อยู่เปลี่ยนแบตฯ 86000 บาท สำหรับ ev ยอมรับว่าประหยัดแต่เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแบตฯถึงจะรู้ว่าหนักขนาดไหนยกเว้นคนใช้ไประยะหนึ่งแล้วเปลี่ยนคันไหม่ส่วนแบตฯรถฝั่งยุโรปไม่ต้องพูดถึงน้องๆล้าน

@dsaddsadas 2 ай бұрын

ไฮบริดความจุแบต 5 เปอเซ็นของ ev ได้ ev 12 ปีแบตเสื่อมไป 80 เปอเซ็น ซึ่งยังวิ่งได้ 200+-

@wanjainachatree4016 Ай бұрын

ช@@dsaddsadas

@doncolione8141 2 ай бұрын

ส่วนแบ็ตของ Hybrid ถ้าเปลี่ยนน่าจะ 60,000 บาท แต่ยังไม่มีวี่แววว่าจะเปลี่ยน ใช้มา ถึงปัจจุบัน ไม่มีปัญหาจุกจิกอะไร สภาพเครื่องยนต์จะไม่ช้ำเท่ารถใช้น้ำมัน

@bestcsk9093 2 ай бұрын

ใช้camry hybrid 9ปีละ ไม่แพงอย่างที่คิด เคยไปซ่อมตจว3ชมจบวิ่งได้เหมือนเดิม อีกคันพึ่งออกBYDดอลฟินมาไม่เคยขับออก ตจว เน้นรับลูก ส่วนตัวมองว่าตอนนี้ hybrid ดีกว่าไปได้ทั่วประเทศไม่ซีเรียด❤

@knockknockknock9043 Ай бұрын

เข้าใจง่ายค่ะ

@firstmanu555android 2 ай бұрын

ไฟฟ้าดีกว่าครับ การรับประกันครอบคลุมกว่า ดูแลรักษาง่ายกว่าแค่ระบบเดียว ไฮบริดจุกจิก ดูแลทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ถ้าไม่ได้ขับเกิน 300 กิโลบ่อยมาก ออกนอกเส้นทางทุกวัน ไฟฟ้าล้วนดีกว่า

@อัครพลสระเศษ 2 ай бұрын

ใช้ พรีอูส 8 ปีก็ยังไม่เห็นพัง แบตเสื่อมแต่เคลมไปแล้ว ที่เหลือก็เข้า เซอวิสตามรอบปกติ ไม่มีอะไรจุกจิกนะครับ ไม่ทราบว่าอันนี้เคยใช้เอง หรือ แค่ไปฟังเขามาอีกที

@firstmanu555android 2 ай бұрын

@@อัครพลสระเศษ ยินดีด้วยครับ ACV50 คนรู้จัก 2 คัน คันนึง HYBRID ตัวท๊อป อีกคันเป็นรุ่น 2.5G คัน hybrid มีอะไรให้ซ่อนโน่นนี่ เช่น ระบบแอร์ที่เป็นไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่นๆ ของ powertrain ราคาแรงพอควรครับหลักหมื่นตลอด (แบตเคลมแล้ว) ต้านอีกคัน 2.5G ดูแลน้อยมากครับ ขนาดติดแก๊สนะ ทนมือทนตีนและประหยัด

@bestcsk9093 2 ай бұрын

นี่ใช้แคมรี่ไฮบิต ก็ไม่แพงนะ 8ปีแล้ว เคยซ่อมศูยน์ที่ ตจว 2ชมกว่าจบ วิ่งต่อชิวๆ ส่วนตัวมองว่า มันสะดวกดีไปที่ไหนก็ได้ทั่วประเทศไทย ส่วนBYDวิ่งรับลูกที่ รร ไม่เคยออกตจว มองว่าถ้ามีรถคันเดียว เน้นToyota HEV ไปจะคุ้มกว่า ไม่จุกจิก ส่วนคันสำรองก็EVไป ถ้าอนาคตมันดีกว่าค่อยซื้อรุ่นEVดีๆไปเลย

@pondpola8704 2 ай бұрын

ใช้ hybrid มา 12 ปี วิ่งไป 2แสน กม ไม่มีอะไรจุกจิกเลยครับ

@piyajit3665 2 ай бұрын

สงสัยฟังเขาพูดมา555@@อัครพลสระเศษ

@nuengpajee2752 2 ай бұрын

ใช้ไฮบริดแล้วเข็ดๆ 10 ปีแบตเสีย 3 ครั้ง พ้นสิบปีต้องรีบขายครับ ยังไม่รวมต้องดูแลถ่ายน้ำมันอีก รถไฟฟ้าไม่ต้อง

@PhanetBoonvises 2 ай бұрын

แบตเสียยังไงครับ เปลี่ยนยกลูกมั้ย หรือเสี่ยแล้วซ่อม ขอข้อมูลไว้เป็นวิทยาทาน

@godkids2263 2 ай бұрын

@@PhanetBoonvisesไฮบริดต้องยกลูกครับ ไฟฟ้าเปลี่ยนเป็นเซล ทั้งนี้และทั้งนั้น ก็ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมกับเราครับ

@INSPIREX1299 2 ай бұрын

อันนั้นเป็นแบตยุคแรกๆครับ เสียง่าย ไฮบริด ยุคนี่ แบตอึดมาก ระยะวิ่งได้ไกลกว่าเดิม

@Read-lyrics 2 ай бұрын

ใช้รถรุ่นอะไรหรือครับ

@สายจ้วด.สตอรี่ 2 ай бұрын

😂😂😂สิบบีแบทลูกไม่กี่พันสมอง

@ROBLIFE-Channel 2 ай бұрын

พี่เวลข้อมูลแน่นปึ๊ก

@pednykholer5371 2 ай бұрын

ไฮบริด ซ่อมแพง ครับ ซ่อมทังระบบสันดาป มีทั้งระบบเกียร์ ซึ่งแพงมาก และระบบไฟฟ้า

@kira555007 2 ай бұрын

ไฮบิตรแบต 9หมื่น ev แบต 4 แสน มิงเลือกเอา😂

@ปริชมนจ่าภา 2 ай бұрын

ใช่ครับ Hybridอะไหล่ชิ้นส่วนเยอะราคาแพง รถEVเปลี่ยนแบตแยกเซลได้ แต่hybridเปลี่ยนทีต้องยกลูก Evตอบโจทสุดครับ

@alphabet5523 2 ай бұрын

@@ปริชมนจ่าภา ตอนนี้ evค่ายไหนเปลี่ยนแบตแยกเซลล์ได้ เกิดอุบัติเหตุทีเปลี่ยนแบตทั้งก้อน แบบนี้มันก็คือขยะอิเล็กทรอนิกส์ดีๆนิเอง

@kira555007 2 ай бұрын

@@alphabet5523 neta v 430000 คุ้มสุดละ ใช้ครบ 10 ปี โยนทิ้งแบบไม่เครียด เอาไปขับแกรป ได้เดือน 40k++

@Pppthailand3015 Ай бұрын

@@kira555007แหม อนาคตคงไม่ถึงหรอกมั้งครับแบต 4 แสน

@shopshop8212 25 күн бұрын

ขอให้โชคดี

@เก๋เรด-ง8บ 2 ай бұрын

แขกรับเชิญนั่งธรรมดา แต่พิธีกรนั่งไขว่ห้าง❤😂

@sakdajewviset3499 2 ай бұрын

นั่งฟังตั้งนาน สุดท้ายก็ไม่กล้าฟันธง , ผมฟันให้ก็ได้ ครับเฮีย... EV คุ้มกว่า ครับ

@Josuke8Man 2 ай бұрын

ขับไกลไฮบริดสะดวกกว่า

@hoshino1387 2 ай бұрын

ซื้อก่อนประหยัดก่อนซื้อหลังประหยัดกว่า😂😂

@tidtiratrojwutthipinyo7335 Ай бұрын

เค้าไม่ได้มาเล่าเพื่อฟันธง มันจะต้องดูว่าเราเหมาะกับแบบไหนค่าาา

@Chris17_17 14 күн бұрын

เค้าก็สรุปให้แล้วตอนท้าย ใครเหมาะกับอะไร ไม่มีใครรู้เงื่อนไขของทุกคนหลอก

@Hikkie-iz7yy 2 ай бұрын

ใช้ev จากค่าน้ำมันเดือนละ10000เหลือค่าไฟ2500 จนต้องขายรถน้ำมันทิ้งจอดจนแบตหมด คนใช้รถน้อยหรือออก ตจว.บ่อยแนะนำไปไฮบริดดีกว่า

@GorgeCarkdward 2 ай бұрын

ถ้าบ้านคันแรกก็ไปไฮบริด ถ้ามี2คันไปไฟฟ้า คุ้มกว่า ไม่จุกจิก เก็บตังเปลี่ยนยางพอ

@sayanpapakop2348 2 ай бұрын

จะเอาพาระมาทำไม2อย่าง ไฟฟ้าคุ้มสุด

@teerawat5619 2 ай бұрын

MG4 ดูแลแบตตลอดการใช้งานครับ❤

@ปัณณพัฒน์เลาหเธียรประธาน 2 ай бұрын

ต้องลองดูกันยางๆๆครับ กลัวมีข้อกำหนดสิครับ

@Mountaintop-mk9ch 2 ай бұрын

เคยอ่านคอมเมนต์คนที่ใช้ MG บอกแบตรับประกันก็จริง แต่กล่องที่ห่อหุ้มแบตอีกทีพัง ไปขอเปลี่ยน แต่เค้าไม่รับประกัน ต้องจ่ายเองหลายหมื่นอยู่ค่ะ

@autonat 2 ай бұрын

ข้อกำหนดก็สมเหตุผลนะครับ win win @@ปัณณพัฒน์เลาหเธียรประธาน

@บิ๊กบีนินจา 8 күн бұрын

สิ่งที่คุณเวล ไม่พูดคือ รถอีวี มีระยะวิ่งสั้นลงทุกปี ตามความเสื่อมของแบต เช่นปีนี้ ชาทเต็มร้อย วิ่งได้ 300 กิโล ปีต่อไปอาจจะเหลือ 280 ลดลงไปเรื่อยๆ และ อัตราการจ่ายประจุของแบต อยู่ที่สภาพอากาศด้วย ถ้ารถวิ่งหน้าร้อนได้ 300 กิโล หน้าฝนอาจจะเหลือ 280 หน้าหนาวอาจจะ 250 ครับ

@ปานฤทธิ์สุจินดา 2 ай бұрын

ถ้านาทีนี้ hybrid น่าจะดีที่สุดขอบเขตการใช้งานกว้างกว่าประหยัดและลดมวลพิษได้ดีในระดับหนึ่ง..(แค่ความคิดเห็นส่วนตัว)

@ธวัชชัยสุตะคาน-ฌ6ฮ 2 ай бұрын

ระบบเดียวดีสุด

@Qer4ffhj6jvxzr8gm 17 күн бұрын

ถ้าซื้อมาขับแค่ 5-6 ปีแล้วทิ้ง EV คุ้มกว่าแต่ถ้าใช้ยาวยังไงก็ไฮบริด แล้วแต่เงินในกระเป๋าใครกระเป๋ามัน

@นลิสษาชาแนล 2 ай бұрын

ผมเลือก hybrid

@banky1231 2 ай бұрын

เลือกมากปวดหัว ซื้อมันทุกระบบไปเลย เลือกใช้เอาตามใจชอบ 😂😂

@narawadeeable 2 ай бұрын

😂😂

@min6223 2 ай бұрын

😂😂

@เรวัตร-ษ8ถ Ай бұрын

ตัวผมเลือกไฮบริด100% ไม่ต้องกังวลว่าแบตหมด ยิ่งเวลาคับขัน ไปต่อไม่ได้ โตโยต้าราคาแบตถูกกว่า ทนกว่า ซ่อมได้

@SUKITC 2 ай бұрын

จะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า ต้องมีบ้าน ขอมิเตอร์ใหม่ เดินสายไฟใหม่ ติดแผงโซลาเซลล์ เห็นราคารถไฟฟ้าจีนยั่วมาก แต่ต้องจำใจซ่อมรถน้ำมันเก่าใช้ไปก่อน

@phawinchuronchan5782 2 ай бұрын

จะเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าไม่ต้องคิดเยอะครับ เพื่อนผมใช้ MG EP บ้านอยู่ในซอยแคบรถเข้าไม่ถึงบ้านเลยไม่ได้ติดหัวชาร์จ อาศัยชาร์จข้างนอกยังบอกเลยว่า ประหยัดมากๆรู้งี้ซื้อมาใช้นานแล้ว ตอนนี้เค้าจะออกรถ EV คันที่ 2 แล้วครับ

@virat7691 2 ай бұрын

ค่าประกันภัยรถ EV ก็สูง กว่าเยอะ

@anpanitim6624 2 ай бұрын

กฟน แค่บอกเค้าขอติดวอลชาร์ตที่บ้านเค่าก้อมาดูเสีย700 แล้วจั้มสายจากมิเตอร์รอเดินสายใหม่จากมิเตอร์ไฟเข้าวอลชาร์ตเลยครับไม่ยุ่งยาก

@phichitprakobdee2681 Ай бұрын

❤ใช้ ev😊 อยู่ครับ เลือกแล้ว มั่นใจ ในอนาคต😅

@vichienlao3591 2 ай бұрын

ดูรถโตต้าไฮบริดแคมรี่ พรีอุส ราคาเหลือแสนต้นๆยังขายยาก ค่าซ่อมแพง ถ้าแบตเสื่อมราคาแทบจะเป็นเศษเหล็ก

@veerajittarat9208 2 ай бұрын

ข้อนี้จริงครับ แทบจะหาคนซื้อหรือเต้นท์ รับซื้อถูกมากๆ

@ธนัชไทยแหลมทอง 2 ай бұрын

ไฮบริดพอครบ 10 ปี อยากใช้รถต่อ ต้องรื้อให้เหลือสันดาปอย่างเดียว ทั้งอืดและกินน้ำมัน ส่วนใหญ่ถึงขายต่อไม่ได้ราคา

@Qer4ffhj6jvxzr8gm 17 күн бұрын

อย่างน้อยก็ขายได้แพงกว่ารถไฟฟ้าเป็นเท่า

@supholdech1 24 күн бұрын

เมืองไทย คน ส่วนมาก ไม่พร้อม จะใช้รถ ที่ ซ่อม ทีละ แพงๆ ส่วนใหญ่ จะ ขับไป ซ่อมไป 1, รถน้ำมัน = ซ่อมไป ขับ ไป (มี ลุง คนหนึ่ง ที่ ระยอง ขับ อิซูซุ มังกรทอง มา กว่า 20 ปี แกก็ ขับ จนทุกวันนี้ แกบอก ซ่อม ครั้งละ 1,000-10,000 แก รับได้ ) 2, รถไฮบริด จุดเด่น คือ ประหยัด แต่ เข้าศูนย์ ก็ แพงในระดับ หนึ่ง ( ล่าสุด มี คน รู้จัก ต้อง เปลี่ยน ระบบ แบตเตอร์รี่ พรีอูส เกือบ แสน ) 3, รถไฟฟ้า ประหยัด ค่าพลังงาน 60 - 100 สตางค์ ต่อ กม. ( แต่ มี หลาย กรณี ที่ ส่ง สัญญาณ ว่า ซ่อมแพง , มีอยู่ หนึ่ง คลิป ที่ เข้าไป เยี่ยม ศูนย์อะไหล่ ของ รถEV เขาบอก ไฟหน้า 1 ข้าง 3 หมื่นบาท *** แพงจัง*** ) ยัง ไม่รวม *** การผลิต แบตฯ ไม่ทำลาย สิ่งแวดล้อม จริงหรือ ?ยังไม่ นับ ตอน ซ่อม เปลี่ยน แบตฯ จะ หมด อีก กี่ แสน ครับ

@ไกรลาสจันทร์สิงห์ 19 күн бұрын

ขอบคุณครับผมซื้อ EV ล้าน% อายุใช้งาน 5 ปีมันคุ้มเกินคุ้ม..

@Somsaktp 2 ай бұрын

ผมใช้ ทั้ง hrv และ atto 3 ผมเลือกให้คะแนน atto 3 ครับ ในอนาคตคิดว่าค่าใช้จ่ายของ hrv น่าจะแพงขึ้นอีกเพราะเป็นสองระบบในคันเดียว

@Qer4ffhj6jvxzr8gm 17 күн бұрын

HRV ในอนาคตค่าใช้จ่ายก็ถูกกว่าเพราะไม่ต้องเปลี่ยนแบตราคาแปดแสนเหมือน Atto3 อยากขายเปลี่ยนรถใหม่ก็ได้ราคากว่า

@Somsaktp 15 күн бұрын

@@Qer4ffhj6jvxzr8gm คิดดีๆ hrv ทั้งแบตฯ ทั้งเครื่อง

@harunkahnakbar7636 2 ай бұрын

ถ้าไฮบริดราคาแรงและยังกั๊กออฟชั่นแบบนี้ ก็แพ้จีนเหมือนเดิม

@piyajit3665 2 ай бұрын

Ev ใช้แค่5ปี ขายต่อใครจะซื้อรถ hybrid 10ปี ยังมีคนซื้อ

@jimmivaughn6572 2 ай бұрын

ผมใช้ G30 hybrid PHEV รู้สึกว่าการคอนโทรลอัตราการสิ้นเปลืองมันอยู่ที่ปลายนิ้วเลยครับ พอเป็นโหมดเครื่องยนต์+มอเตอร์มีไฟ แน่นอนครับประหยัดจริงถ้าไม่เกิน120km/h กลับกันพอไฟหมด ต้องกลับมาใช้เครื่องยนต์ชาร์จไฟเกิดการสิ้นเปลืองเป็นอย่างมากกครับ ผมเลยแก้โดยชาร์จไม่เต็มและกลับไปโหมดมอเตอร์+เครื่องยนต์เหมือนเดิมสลับไปมา เพราะฉะนั้น จังหวะยกคันเร่ง ลงเนินและเบรคจะเป็นการเจนไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ ผมจะกดเปลี่ยนเป็นชาร์จสักพักและกลับมาเป็นเครื่องยนต์+มอเตอร์เหมือนเดิม ง่ายๆเลยเดินทางไกลมือต้องอยู่ไม่นิ่งอะครับ กดเปลี่ยนโหมดไปมาตลอด เพื่อความประหยัดครับ ปล.มอเตอร์+เครื่องยนต์รถจะเบาขึ้นมากก กดเป็นมา ตื๊ดๆเลยครับ แลกมากับค่าเซอร์วิสค่อนข้างโหดถ้าไม่มี BSI หรือ ประกันแบตเตอรี่หมด **ประกันแบต10ปี** ปล.2 การใช้เครื่องยนต์ชาร์จไฟในโหมดสปอร์ตจะเร็วที่สุดครับ***

@ธงชัยพูนพนิช 2 ай бұрын

สุดจัดจริงๆ

@ซีดีคายาริ 2 ай бұрын

ไฟฟ้าครับ

@ชัยวัฒน์เจริญจินดากุล-ป2ป 2 ай бұрын

ฟังดูแล้วใช้รถนํ้ามันดีกว่า

@กรรณุมาวรคุปต์ 2 ай бұрын

ติดตามคะ

@piyanutheinsang7863 2 ай бұрын

ใช้รถเยอะ เน้นประหยัด ไฟฟ้าดีกว่า เรียกว่าประหยัดแบบซื้อรถได้เป็นคันๆ ใช้รถน้อย ไม่เยอะมาก เชื้อเพลิงอาจไม่ประหยัดเท่าไฟฟ้า ให้เลือกไฮบริด ข้อเสียคือดูแลสองระบบ ระยะยาวถ้าระบบไฮบริดพัง ก็เหนื่อย รถวิ่งไม่ได้ แม้เครื่องสันดาปในยังทำงานปกติ ใช้รถนาน กะเอาทน ซ่อมง่าย รถสันดาปใน แต่ต้องยอมรับ ค่าน้ำมันที่แพงเรื่อยๆ ขับไปหลายแสนโล ค่าเชื้อเพลิงซื้อรถได้เป็นคันๆเลย

@SathitPhornkhakhanumphorn 2 ай бұрын

ถ้าเน้นเข้าศูนย์ ไม่เน้นซ่อมเอง HEV ก็ไม่น่ากลัวเท่าไรหรอกครับ

@sanphetwachirapusitanand1839 20 сағат бұрын

ทุกคนเห็นประโยชน์ของ Hybrid แต่ต้องจ่ายในการบำรุงรักษาที่แพงขึ้น สุดท้ายปลายทางก็คือ EV ช่วยชะลอไม่ให้ระบบน้ำมันเจ๊งไปก่อนเวลาอันควร เรียกว่าช่วยผู้ผลิตเดิมมากกว่า

@MrJamesDDs 2 ай бұрын

ต้องให้คนที่เคยใช้สองระบบมาครับ เคยถามหลายๆคน บอกประหยัดช่วงแรกจริง หลังๆร้อง ซ่อม *2

@Thailand-Servant-111 2 ай бұрын

ตามหลักธรรมชาติ สิ่งประดิษฐ์อะไร ที่มีชิ้นส่วนซับซ้อนเยอะ จพนวนมาก ก็ต้องดูแลซ่อมแซมมากกว่า ในคำถามนี้ รถไฟฟ้าล้วนชนะขาด🎉 เพราะรถไฮบริด รวมเอาเครื่องยนต์น้ำมัน และ ระบบรถไฟฟ้า มารวมกันในคันเดียว ระบบเยอะซับซ้อน ตอนใหม่ๆ ไม่เป็นไร ตอนเก่า เดี๋ยวรวนนี่ เดี๋ยวรวนโน่น ศูนย์อะไหล่ชอบ อู่ชอบ 😅

@Josuke8Man 2 ай бұрын

รอดูว่าตลาดเลือกอะไร รถไฟฟ้าแต่ยังพัฒนาไม่พอครับ

@Qer4ffhj6jvxzr8gm 17 күн бұрын

รอแบตรถไฟฟ้าเหลือไม่เกินห้าหมื่นบาทค่อยเจอกัน

@Thailand-Servant-111 17 күн бұрын

@@Qer4ffhj6jvxzr8gm รถมอเตอร์ไซค์พอไหว

@วัชรเกียรติกนกวรรณ 2 ай бұрын

สรุป รถ ev เหมาะกับคนที่ใช้รถทุกวัน แต่วิ่งระยะทางไม่เยอะ รับ-ส่งลูก ไปทำงานและที่บ้านมารถน้ำมันอยู่แล้ว แบบนี้ประหยัดและครอบคลุมการใช้งาน แต่ถ้าต้องเลือกซื้อแค่คันเดียวแบบเดียว รถคันแรก เชียร์รถไฮบริดครับ

@bbcnx8445 2 ай бұрын

ผมเน้นเดินทางไกลเป็นหลัก ฉะนั้นรถสันดาปและไฮบริดตอบโจทย์ที่สุด ไม่มองรถไฟฟ้าเพราะเห็นเจ้าของรถหลายคันจอดชาร์จนาน ผมมองว่าเสียเวลาเดินทางมากเกินไป

@Totoroo111 2 ай бұрын

อยากให้มีดีเซลไฮบริดจังเลยครับ

@พงศธรผดุงสกลกิจ 2 ай бұрын

@NarongchaiKHANHA 2 ай бұрын

EV เลือกนี้ดีกว่า จุดชารจมันเยอะแล้วว 😅

@ชุมพลพรหมประดิษฐ์ Ай бұрын

กำลังศึกษา อีวี เพราะกลัวการวิ่งลุย น้ำ เวลา. ฝนตก ลุยน้ำบนถนน. นานๆ หลายๆครั้ง เสี่ยงแค่ไหน. รอเวลา รถ ไฮบริด ไฟฟัากับไฮโดรเยน ว่าจะมีไหม หรือ มาเมื่อไหร่ เพราะธรรมชาติเปรียนเปลงทุกวัน ดูว่า อย่างไหน ซ่อมแล้วใช้คุ้มกว่ากัน

@kang556 2 ай бұрын

ส่วนตัวมีรถครอบครัวที่ใช้อยู่แล้ว1คัน(ขายก็ตกเยอะ)รถEVกลุ่มECOคาร์1คัน กำลังเหมาะสม

@ocorner3207 2 ай бұрын

ดีเซลครับ ทนทานดี ใช้ยาวๆ

@naoosako3872 2 ай бұрын

ไม่จุกจิกครับ แต่โชคดีจะโดนจุกๆ

@patpat7065 2 ай бұрын

ผมเลือกรถธรรมดาice ไม่ได้เป็นคนใช้รถเยอะ ทำงานที่บ้าน รถน้ำมันสะดวกสบาย ซ่อมง่าย อะไหล่หลายเกรด ช่างเพียบ ค่าน้ำมันไม่ได้เป็นปัญหาอะไรเลยเพราะใช้น้อย ปีนึงยังใช้ไม่ถึงหมื่นโลเลย😂

@ChanY21 2 ай бұрын

อะไหล่ตัวไหนเสียก็เปลี่ยนได้ ทั้งอะไหล่แท้ อะไหล่เทียบ รถ อีวีเสียซ่อมไหน เข้าศูนย์อย่างเดียวบอกเลยว่าอ้วก ล่าสดรถค่ายบวด ยังปัายแดงอยู่เลยไฟถอยขาดซะแล้ว รถคุณภาพจริงๆ

@jamebong1494 2 ай бұрын

Also if you talking about quality or reliable Hybrid still the best option now

@badbaddy 2 ай бұрын

Tesla the best EV.

@patpat7065 2 ай бұрын

เวลเค้าขายคอสติดตั้งหัวชาร์จ ขายอุปกรณ์ ชาร์จรถไฟฟ้า เป็นผู้มีส่วนได้กับรถไฟฟ้า100%

@jakrapong2u 2 ай бұрын

ในตลาดไทส่วนใหญ่เป็นผลไม้ครับ

@tonbt2799 2 ай бұрын

ของสด อาหารทะเลก็มีครับ ผ่ามมม

@ภลดาบัณฑิตวงษ์ 2 ай бұрын

รถไฮบริดรถแพงค่าบำรุงแพงเครื่องยนต์และแบตเตอรี่🔋ส่วนรถไฟฟ้าไม่มีอะไรบำรุงรักษานอกจากแบตเตอรี่🔋ระบบสถานีชาร์จมีประสิทธิภาพปัญหาจะไม่มี

@boonthumweerasorn5737 Ай бұрын

ไฮบริด ใช้ในไทยมาเป็น 10 ปีแล้ว เท่าที่ทราบ โตโยต้า พีอูส อัตราสิ้นเปลือง ไม่ถึงสองบาท/กม. น่าจะประมาณ 1.5 บาท ถ้าทำให้เหลือสัก 50 สตางค์/กม.จะน่าใช้มาก

@kataiaun 26 күн бұрын

รอระบบช่วยผ่อนอัตโนมัติงับ

@นัฐพงษ์นครศรี-ฃ3ณ 2 ай бұрын

ส่วนผมรถญี่ปุ่นดีกว่า

@KasemNgammana 2 ай бұрын

ชิ้นส่วนเครื่ิองสามพันกว่าชิ้นต้องดูแลรักษา มอเตอร์ สิบชิ้นจะเลือกดูแลอันใหน ประหยัดหนึ่งในสามด้วย แล้วพิจารณาเอง

@doncolione8141 2 ай бұрын

@@KasemNgammana Prius ถ้าบอกว่าืสามพันกว่าชิ้น ผมทำแค่ 3-4 รายการเอง อย่าเอาช่วงล่างไปรวม ทั้งสองแบบ ต้องซ่อมเช่นกัน นอกนั้นไม่มีอะไรต้องจ่าย ผมใช้มา 500,000 กม ตั้งแต่ปึ 2013 เครื่อง นิ่ง ไม่เกเรเหมือนรถน่ำมันทั่วไป ผมใช้ accord รุ่นหน้าปลาวาฬ รุ่น Vtec ผมซ่อมไปเยอะกว่าอีก เยอะมาก ส่วนรถไฟฟ้า ผมไม่เดินเฉียด ขณะนี้ ผมใช้ E300E facelift ปี 2022 เป็นแบบ Plugin Hubrid ก็ยับชอบ Prius เพราะสะดวกสุด ไม่ต้องาร์ตBatt อะไรเลย ผมตะใช้ประจำ ส่วน Benze เน้นจอด

@kanrara11 2 ай бұрын

ขอใช้ ice ต่อไป

@pednoyplangklang3675 11 күн бұрын

รถเครื่องปั่นไฟดีที่สุด เครื่อง3สูบดีเซล1Lปั่นไฟฟ้า3เฟส100AMP ไปขับมอเตอร์บัสเลสขนาด10KW ประหยัดกว่าคุ้มกว่าทนกว่า

@9chakky 2 ай бұрын

รถสันดาปเหมือนกัน ราคาซ่อมยังไม่เท่ากันเลย บางยี่ห้อซ่อมแพง/ซ่อมถูก ดังนั้น อย่าไปฝันว่า bev ที่อะไหล่น้อยกว่าจะซ่อมถูก มันอยู่ที่การตั้งราคาของแต่ละแบรนด์ต่างหาก ที่พูดๆ ที่วิเคราะห์ เคยเข้าใจอะไรตรงนี้กันรึปล่าว

@ธเนศพลชาญประโคน 2 ай бұрын

รถน้ำมันติดแก๊ส LPG ประหยัดดี ดูแลง่าย เดินทางไกล ก็สะดวก😊จบ แท็กซี่วิ่งเป็นล้านโล😊😊😊

@freedomflying6839 Ай бұрын

จากคนใช้รถน้ำมันมาตลอดชีวิต, แนะนำทุกคนไปEVจีนตอบโจทย์เชื่อผม😂😂

@Qer4ffhj6jvxzr8gm 17 күн бұрын

ถ้าแบตเสื่อมราคาห้าแสนต้องทิ้งรถเอารถที่ไหนใช้

@TheThedza 2 ай бұрын

ขอบาย ไฮบริส

@9K720-ISKANDER-M 2 ай бұрын

อนาคต รถ EREV เข้าไทยเมื่อไหร่ ตลาดแตกแน่ครับ

@tawitphatyagone456 2 ай бұрын

ส่วนตัวเลือกไฟฟ้าคับ สลับกันทั้ง BTS กับ MRT

@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย 2 ай бұрын

ผ่ามมมมมมมม!!!!!

@Seksant5782 2 ай бұрын

รถป้ายแดงระยะกา รบำรุงรักษาไม่แพงแลกกับเวลาในการเดินทาง ehe ดีกว่าเยอะ ถ้า วา งแผนไม่ดีมีรถสะไลด์ เสียเวลาทั้งความรู้สึกมาวัดกันที่ระยะยาวระบบไฟฟ้ามีหลอน เต้นไม่ซื้ออีกต่างหาก

@channacardochannacardo2063 2 ай бұрын

รถไฮบริด ไม่ค่าซ่อมแพงกว่าหรือ มีทั้งเครื่องและ มอเตอร์ แบต ทั้งน้ำมันเครื่องเกียร์

@badbaddy 2 ай бұрын

เยอะมาก

@Josuke8Man 2 ай бұрын

@@badbaddyถูกกว่เยอะ

@pongsachoo 2 ай бұрын

มองข้ามshort ไปถึงAutonimic car EV จะไปได้กับac ยอมรับความจริงเสีย ระบบเก่าต้องzombyแล้ว

@ponpanwanchat1685 2 ай бұрын

EV / ไฮบริสด์ / E-power / EREV ถ้าผมจะซื้อที่ตอบโจทย์ได้มากสุด ที่ลบจุดบอดของรถ EV ไฮบริสด์ และ E-POWER ก็คือ EREV ครับ เพราะ ไม่ต้องห่วงเรื่องการชาร์ทไฟฟ้าระหว่างทาง ไม่ต้องกลัวไฟฟ้าจะหมด เพราะมีเครื่องปั่นไฟฟ้าเข้าแบต ไม่ต้องห่วงเรื่องระยะทางวิ่งต่อการชารท์ไฟฟ้าเพียงครั้งเดียว เพราะวิ่งผสมระหว่างไฟฟ้า กับระบบเครื่องปั่นไฟที่ใช้น้ำมัน ได้เป็น 1000 กม ครับ

@SathitPhornkhakhanumphorn 2 ай бұрын

EV แพงที่แบต / HEV จุกจิกเหมือนรถน้ำมัน / E-Power ถ้ามอเตอร์ร้อนก็มีโหมดเต่า / EREV ทั้งจุกจิก ทั้งแบตแพง ถ้าอัดยาวๆ จะมีโหมดเต่าเหมือน E-Power หรือเปล่าต้องรอดูครับ

@chutachunasaksri2033 Ай бұрын

น่าจะมีค่ายไหนทำ LPG+hybrid 😅😅😅

@arttinyhome624 2 ай бұрын

รอ ญี่ปุ่นไฟฟ้า

@badbaddy 2 ай бұрын

กำลังให้จีนผลิตให้อยู่ รอๆๆ เหมือนรถฝรั่งย้ายมาผลิตในจีนหลายยี่ห้อ

@nikomrattanachan7955 2 ай бұрын

+1....

@somboonph1711 2 ай бұрын

นิสสันซากุระ 2023 มีแต่แพงเพราะไม่ได้FTA

@patpat7065 2 ай бұрын

@@badbaddyรถฝรั่งก็กำลังทยอยออกจากจีนแล้วเรื่องสงครามจริงแลพสงครามการค้า และญี่ปุ่นก็ลงทุนเปิดโรงงานแบตเองที่ญี่ปุ่นขนาดใหญ่หมาดๆ ส่วนรุ่นที่ร่วมกับบ.จีนผลิตที่จีนมีแค่ขายที่จีนเท่านั้นเพราะจีนบังคับ

@sodabom6298 2 ай бұрын

รอนานหน่อยนะครับ กำลังศึกษาจากจีนครับ ถรุย

@ศรินทรคิม-ท3บ 2 ай бұрын

ปัญหาจริงๆคือ ราคาน้ำมันเมืองไทยมันเเพงเว่อ

@สรไกรประะสมบุูรณ 2 ай бұрын

ขอประหยัด ทน ช่อมง้าย ถูก

@Prasitprasit-e4u 2 ай бұрын

ผมเลือกไฮบริดล้านล้าน%ชัวร์ปึ้ก😂😂😂

@facech9371 19 күн бұрын

หลักคิดง่ายๆ ชอบแบบไหนเลือกเอา เงินของท่าน

@ธวัชวิโรจน์-พ8ม Ай бұрын

มันประหยัดจริงๆดีพอเอส07ผมวี่งในตัวจังหวัดและอำเภอใกล้เคียงเดือนหนึ่งประมาณเดือนละ300กว่าบาท-หกร้อยกว่าบาทต่อเดือน

@shortcut289 2 ай бұрын

ติดแก๊สคุ้มสุด

@knot1st 2 ай бұрын

ผมมีรถทั้ง 2 ระบบ ใช้มา 1 ปีขึ้น ทั้ง 2 ระบบ rx450h กับ aion y plus EV กินขาดทุกเรื่อง เรื่องเดียวคือ เวลาในการชาร์จไฟเท่านั้น ถ้าได้ขับ ev คุณจะอยากขายรถนำ้มันครับ

@สมาคมมักเหล้าเมาตรึงวัน Ай бұрын

ผมขับแก็ป ขับมาทั้งคู่ครับ ev100%ดีกว่า ไฮบริท

@arsenalfan7430 2 ай бұрын

ไฟฟ้าล้วนดีกว่าครับ hybrid ชิ้นส่วนเยอุกว่ามาก ค่าซ่อมบำรุงเยอะกว่าเยอะ

@gomungho 2 ай бұрын

รถระบบ EREV ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ การใช้รถปัจจุบัน

@se7enon24hrs 2 ай бұрын

ถ้าไฮบริด กับ น้ำมันล้วน ผมขอเลือกน้ำมันล้วน

@auear 2 ай бұрын

ต้นทุนจีนทำมาถูก เขาเลยไม่เน้นซ่อม ตั้งแต่ออกแบบมา อะไรพังก็เปลี่ยนหมด

@อรรถพลนรเศรษฐฉัตร 2 ай бұрын

ถ้าใช้ 4-5 ปีเปลี่ยนรถไฮบริดไม่มีปัญหาประหยัดน้ำมันแต่ถ้าคนใช้ถึง 10 ปีอะไหล่จุกจิกจะค่อนข้างมีเยอะกว่ารถเครื่องยนต์สันดาบปกติแล้วราคาอะไหล่ไม่น่าจะถูกมีทั้งเครื่องยนต์มอเตอร์แบตเตอรี่ครับ