รถคันนี้ขาดแค่เครื่องยนต์ดีๆเท่านั้น รีวิว Subaru Forester 2023

Рет қаралды 68,515

Күн бұрын

Пікірлер: 177

@นพดลภูผานิล Жыл бұрын

ผมคิดว่าคนริวิว ยังไม่มีความเข้าใจหรือรู้จักรถดีพอ คุณเอารถขับทุกล้ออย่างฟอเรสเตอร์ไปเทียบกับcx30 ได้อย่างไร ในเรื่องอัตราการเร่ง คุณไม่ทราบหรือว่ารถขับทุกล้อมันจะถูกกระจายแรงขับออกไปยังทุกล้อ มันต่างกันกับรถที่แรงส่งกำลังที่ถูกส่งไปยังเพียงสองล้อ(จะหน้าหรือหลัง) รถที่แรงส่งกำลังไปเพียงสองล้อมันย่อมตอบสนองได้ดีกว่าในช่วงออกตัวจากจุดหนุดนิ่ง ดังนั้นจะไปเทียบกันไม่ได้ อันนี้คุณควรจะรู้เสียก่อน ก่อนจะไปวิจารณ์รถครับ

@tumfetaZ Жыл бұрын

คนรีวิว เค้าเคยใช้ Subaru XV นะครับ ผมว่าเค้าน่าจะรู้นะ😆

@นพดลภูผานิล Жыл бұрын

@@tumfetaZ เคยใช้ไม่ได้หมายความว่าจะต้องรู้ครับ คนที่รู้เรื่องรถดีพอเจาควรจะรู้ว่ารถที่ขับ4 ล้อเวลาออกตัวมันจะช้ากว่ารถขับ 2 ล้อ เพราะแรงส่งกำลังมันถูกกระจายไปทุกล้อ ในขณะรถขับ2 ล้อแรงส่งกำลังจะไปยังล้อที่เชื่อมเพลาขับ แรงส่งมันเลยดีกว่ากันครับ

@Carnest Жыл бұрын

ตอนแรกจะไม่ตอบละ แต่เห็นยังไม่จบ คุณไม่ได้ให้ข้อมูลผิดนะ แต่มันไม่ถูกต้องทั้งหมด ถ้ามันช้ากว่าจริงๆ คงไม่เห็นคนเอา Evo มาทำ STI มาทำ Lamborghini คงรอชาติหน้ากว่าจะได้ออกตัว ที่มันตอบสนองช้าไม่ใช่เพราะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่มันตอบสนองช้าเพราะเกียร์ แต่ถ้าถามว่า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีความเป็นไปได้ไหมที่ทำให้การตอบสนองของการส่งแรงไปที่ล้อช้าลง เป็นไปได้ แต่ในระดับเสี้ยววินาที สิ่งที่น่าเป็นห่วงในระบบขับ 4 มากกว่า การตอบสนองที่ช้าลงแบบเสี้ยววิ คือ Drivetrain Loss คือแรงมันหาย เพราะมันมีข้อต่อถ่ายกำลังที่เพิ่มมากขึ้น ขอตอบจากฝั่ง Subaru ที่ผมเคยขับก่อนนะ และเคยมีก่อนนะ Forester XT - เครื่อง Turbo ของ WRX ตอนออกตัวก็ไม่ช้าแบบนี้ เพราะเขาจูน CVT ให้มันตอบสนองฟีลเดียวกับระบบเกียร์คลัชท์คู่ Subaru XV Gen 1 - เครื่องเดียวกัน เกียร์เดียวกัน แต่จูนต่าง ตอบสนองเร็วกว่านี้ Brake Boost ตอนออกตัวได้ เพราะเขาไม่ได้จูนให้ มันอมรอบเพื่อยืดอายุการใช้งานเกียร์และประหยัดน้ำมัน Subaru GC8 - เครื่อง EJ คอแดง เกียร์ธรรมดา5 สปีด ตอบสนองดีกว่านี้เยอะ ระบบขับสี่ไม่ได้ทำให้มันตอบสนองช้าลงเลย แต่เพราะเกียร์ CVT ที่ Subaru จูนมามันทำให้ช้าลงครับคุณท่าน ไปดู รีวิว Altis x Mazda 3 x Civic Turbo - ตอนแข่ง Drag Race ในช่องผมก็ได้ เกียร์ขับเคลื่อน 2 หน้ากันหมด Civic Turbo แรงกว่า Mz3 แต่ 0-60 โดน Mz3 กิน เพราะอะไร? เพราะเกียร์ CVT Civic มันยังอมอยู่ Mz3 มันมีเกียร์แท้ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ มันไม่ต้องอมรอบเครื่อง มันส่งแรงไปที่ล้อได้เลย ผมถามอะไรคุณหน่อย ระบบขับเคลื่อน 4WD กับ AWD ต่างกันยังไง? ปล. แปะลิ้งก์ + Timestamp ไว้ให้ kzbin.info/www/bejne/jKbQZHqIh5mBjbM อย่าลืมกดไลค์กด SUBSCRIBE ให้ด้วยนะครับ ;)

@jitrapatkingkan Жыл бұрын

6:00 เขาก็อธิบายถึงเรื่องขับ4ได้เป๊ะนะครับ ไม่เข้าใจตรงไหน😂 เขาบอกว่าเครื่องมันอืด เครื่อง2.0บล็อกนี้ใช้มานานแล้ว แล้วเขาก็ตั้งคำถามว่า ซูบี้จะไปhevหรือเทอร์โบ ผมว่าคุณต่างหากที่ไม่เข้าใจที่เขาพูด แล้วอวดฉลา...

@นพดลภูผานิล Жыл бұрын

@@jitrapatkingkan อขาอธิบายการขับ 4 ล้อได้เป๊ะอต่ทำไมยังไม่รู้ว่าระบบขับสี่มันจะเสียเปรียบรถขับสองเวลาออกตัว เพราะแรงจากเครื่องจากเกียร์มันจะถูกส่งไปยังทั้งสี่ล้อทำให้การออกตัวมันสู้รถจับสองไม่ได้ ถ้าเข้าใจระบบขับสี่ดีพอเขาจะไม่ต้องมาบ่นว่าการออกตัวมันช้าหรอกครับ ตนอื่นที่เขารู้แล้าเข้าใจดีเขาจะบอกเลยว่ามันเป็นอย่างนี้ ้พื่อให้คนที่ไม่รู้จะได้เข้าใจก่อนจะตัดสินใจซื้อรถครับ

@megurineluka1396 Жыл бұрын

พ่อซื้อ xv มาเมื่อ 10 ปีที่เเล้ว เปิดประตูเข้าไปครั้งเเรกยังกะรถยุค 90 โบราณมาก เเต่ทุกวันนี้เอามาใช้ต่อกลับรู้สึกว่ามันก็ไม่ได้เก่าไปตามกาลเวลาเท่าไหร่เลย (เพราะมันเก่าเเต่เเรกอยู่เเล้ว😂)

@pickbearstudio2658 Жыл бұрын

เก่าเผื่ออนาคตไปแล้ว 😂

@tr-a-vel Жыл бұрын

5555555

@fargis1991 Жыл бұрын

คนที่ใช้ Subaru มาก่อน เวลาเปลี่ยนรถ จะสบายใจครับ เพราะทุกคันในตลาดดูทันสมัยหมดเลย 5555

@parinsjourney700 Жыл бұрын

55555555

@oatasungsakcom7758 Жыл бұрын

555😂

@ora4578 11 ай бұрын

คนคอมเมนต์เยอะๆนี่ดีมาก ได้ความรู้ดี ยิ่งเถียงกันยิ่งดี จะได้รู้หลายๆมุม ถูกบ้างผิดบ้างไม่เป็นไร คนอ่านคิดได้ ชอบๆๆๆ ชอบทุกๆคน 😊😊

@tinnn5364 Жыл бұрын

ใช้อยู่ครับ แต่เป็นตัวก่อนMc มีทั้งไม่ชอบและชอบในคันเดียว 0-60อืด จูนมาก็ดีขึ้น หลัง120ก็ไหลๆดีครับ ช่วงล่างนี่ต้องยอมจริงๆ นุ่มหนึบ นั่งเต็มคัน5คน+สัมภาระท้าย ช่วงล่างก็ยังเอาอยู่สบาย แต่อืดขึ้น สาดโค้ง มุดหนีการจราจรหนาแน่น ก็แอบคล่องตัว ถ้าชินกับรถแล้ว คิดว่าเป็นรถที่แอบแซ่บได้ดีเลย หน้าตาจืดชืด แต่สาดโค้งแซ่บเกินหน้าตา 😂 (อันนี้เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวจากผู้ใช้งานจริง)

@zolenexus2573 Жыл бұрын

X-mode ของซูบี้นี่ของจริง ตอนแรกฟังๆมาก็ไม่เชื่อว่ามันจะเทพขนาดนั้น พอไปเทสไดรฟ์ พนักงานทรงกระบะซิ่งพาไปซัดในโค้งดินทราย นึกว่าจะคว่ำซะแล้ว แต่มันเอาอยู่ กระเด้งเป็นจิงโจ้เลยตอนซัดโค้ง ลงมาแทบกราบ

@ekanansubpitakdee5680 Жыл бұрын

เครื่องไม่แรงพอเข้าใจ แต่ขอค่าบำรุงรักษาค่าอะไหล่ ถูกลงสัก 30-40% ได้ไหม

@TumRiyart 6 ай бұрын

หลังจากผมเทสไดรมาเยอะมาก ทั้ง CRV g6, Ford, T.Cross, H6 มาจบที่ซูบี้ is เพราะช่วงล่างกับขับ 4 ที่ดีมากครับ ฟิลลิ่งการขับคือดีกว่าคันอื่นชัดเจน 😊

@Growthtgether Жыл бұрын

อยากให้ลองเล่นดูครับ โหมด i กับ s ใช้งานโหมด i พอจะเร่งแซงให้ใช้โหมด i ก่อนครับ กดคันเร่งมิด 2วินาที ค่อยกดโหมด s มันกระชากขึ้นเยอะ รู้สึกหาย อม สนุกขึ้นครับ

@ratchatakriangkraimingchua1412 Жыл бұрын

ขับดีครับ ดีมากๆ เทียบกับปาเจโร่นะครับ มีทั้ง2รุ่น ในความเร็วสูงเดินทางไกล120-140 นิ่งกว่า ปาเจโร่เยอะมากๆ(ปาเจโร่ ผมใช้ขับ4fulltimeนะครับ) เทียบไม่ติดเลย อาจจะเพราะช่วงล่างคนละประเภทด้วย แต่เรื่องกินน้ำมัน มันคงได้แค่นี้จริงๆ ในเมืองผมได้8-10โลลิตร นอกเมืองไกลๆ11-12 13เต็มที่ แต่ขับดีจริงครับ เข้าโค้งหนับมากๆ

@suchatkhunthongchan6744 Жыл бұрын

จริงครับ

@ทศพลสุขโชติ Жыл бұрын

เข้าสีลม..วนขึ้นตึกจอด..นี่..คงต้องไปซ้อมก่อนครับ

@pondiss Жыл бұрын

สอบถามครับ ที่มีอยู่เป็น Gen ไหนหรอครับ กำลังศึกษาหามาใช้ เห็นข้อมูลเรื่องอัตราสิ้นเปลืองหลายคนบอกหลายแบบมาก ไม่รู้อยู่ที่กี่่ km/L

@quickwalkerth Жыл бұрын

ชอบการดีไซน์ของsubaruตรงที่ เขาเก่าเผื่ออนาคตมาแล้ว ใช้งานง่ายๆ ไม่ต้องคิดเยอะ การขับขี่ที่ดีเยี่ยม(ไม่นับเครื่อง ถ้าได้อย่างน้อยๆej25ไม่โบน่าจะสนุกมีแรงบิดให้ใช้ท่วมๆในรอบต่ำ)

@shinOIchan Жыл бұрын

ผมพูดในมุมคนขับรถเล็กที่ขยับขึ้นมาคันนี้นะครับ สำหรับผมไม่อืดขนาดนั้นครับ รับได้ๆ ข้างในโคตรชอบความกว้างโล่งโปร่ง เบาะหลังนั่งสบายกว่า รถยุโรปบางคันอีก (ไปลองเจิมตูดตามศูนย์นะครับ) สรุป ชอบเลย

@pondiss Жыл бұрын

ใช้ย่านความเร็วปกติเท่าไหร่แล้วได้อัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่ครับ?

@win14TH Жыл бұрын

ขาดแค่เครื่องยนต์ดีๆ!!! …จุดสำคัญซะด้วย😅 แต่จุดเด่นของช่วงล่าง ก็ถือว่าทดแทนกันได้ครับ

@aicejevolibear8713 Жыл бұрын

ไปลองนั่งภายในมาปีที่แล้ว โคตรน่าใช้เลย เสียแค่เกียร์กะเครื่องจริงๆ อื่นๆคือเลิศมาก

@fthitipat2134 Жыл бұрын

ผมใช้อยู่ซื้อตอนได้ส่วนลด 2แสน เรื่องเครื่องยนต์ส่วนตัวผมว่าไม่ได้อืดอะไรมากมาย เร่งแซงก้ได้อยู่ ติดอยู่อย่างเดียว กินน้ำมันมากถ้าเทียบกับคู่เเข่ง

@teerayutchangkit9044 Жыл бұрын

ใช้ดีครับ มีไมเนอร์ XV ไม่อยากกลับไปขับหน้าอีกเลย รีวิวดี ตัดต่อดี รอชมคลิปคุณภาพต่อๆไปครับ

@preechapan3944 Жыл бұрын

ชัดเจน ละเอียด ครบถ้วน แบบมืออาชีพจริง ขอบคุณสำหรับรีวิวเยี่ยมๆ

@jatelumyongsatien2960 Жыл бұрын

รถพ่อบ้านครับ ใช้พาลูกเมียปู่ย่าตายายไปเที่ยวดีมากครับ ช่วงล่างดี รถกว้าง ขึ้นลงสะดวกมากกว่ารถเก๋งมาก(ไม่น่าเชื่อ ต้องไปลองเอง) กระจกใหญ่ไม่เมารถ พาเมียพาแม่ไปลองขับนี่ได้ซื้อแน่นอนครับ แต่ท่านที่ขับคนเดียวหรือไม่ได้มีลูกนี่อาจจะไม่ทันใจครับ เพราะอัตราเร่งในระยะกระชั้นชิดน้อยกว่าคู่แข่งชัดเจนแถมเป็นเกียร์ CVT อีก จะแซงต้องกะระยะดีๆโดยเฉพาะขับในถนนสองเลน สำหรับคนรุ่นก่อนๆจะไม่ค่อยมีปัญหาครับ เพราะสมัยก่อนรถก็ไม่ได้มีกำลังมากเท่าสมัยนี้ จะเร่งแซงก็ต้องใช้จังหวะมากกว่ากำลังเครื่องยนตร์ แต่ท่านที่อายุน้อยหน่อยก็คงจะไม่ชินครับ ข้อเสียอีกอย่างคือเปลืองน้ำมันมากหน่อยครับ และเติมได้แค่ 95 ตามสเปคของเขา

@myjourney4436 Жыл бұрын

ตัวนี้งานประกอบดีมากนะครับ ผมว่าเนียบเลยแต่งแนวแคมป์ปิ้งน่ารัก

@coacoa3459 Жыл бұрын

ไปลองขับเร็ว ของจริงเทียบกับรุ่นอื่นๆ ค่อยข้างจะอืด แต่ใช้งานจริงก็เร่งแซงได้สบาย ไม่ยาก ช่วงล่างเนียนๆไปเป็นก้อน รถดูเหมือนคันเล็ก แต่ภายในโล่งโปร่งสบาย ไม่ใหญ่จนเกินไป เมื่อวานเจอคันนึงแซงผ่านหน้าไป น่าจะขับ 140 ชิวมาก รอรุ่นใหม่ อาจจะมีเครื่องยนต์ใหม่ให้ได้ลุ้น

@Franc2008 Жыл бұрын

Hybrid ต้องมา

@coacoa3459 Жыл бұрын

@@Franc2008 แจ่มเลยครับ

@suthip4741 Жыл бұрын

สูงโปร่งวิวดีเหมือนนั่งรถเมล์ 😂

@ck.hannel Жыл бұрын

รอ hybrid ครับ ดูรีวิวมาดีทุกอย่างตอบโจทย์ทุกที่ ยกเว้นอัตราสิ้นเปลือง ตัว hybrid น่าจะช่วยตอนออกตัวกับประหยัดได้บ้าง

@7photochromic Жыл бұрын

ผมใช้อยู่ครับ ติดคันเร่งไฟฟ้าซะหน่อย ช่วยได้ครับ

@apiluckmusigkain9983 Жыл бұрын

ขับมาปีนึง ขัดใจเรื่องเดียวคือเบาะไฟฟ้ายังไม่มี memory อยากได้ 😂 ที่เหลือไม่ติดครับ

@yuyualice2354 Жыл бұрын

ไม่ชอบไฟหน้าเท่าไหร่ เหมือนไม่สมส่วนโดนตัดแหว่งๆไงไม่รู้ ชอบตัวเก่าก่อนหน้ามากกว่า แตาอยากได้ es เวอร์ชั่นนี้มากเพราะที่บ้านมีคันนึงคือขับโอเค ชิวๆไปเรื่อยๆ แต่รุ่นนี้แบบโหมด sport ก็ไม่ได้เร่งแรงพุ่งไรขนาดนั้น

@ruangsakbuakham9689 Жыл бұрын

สุดยอดครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ

@chocolatg385 Жыл бұрын

จะว่ามันไม่แรง ก็โดนใบสั่งความเร็วจนเมื่อยอยู่นะคะ ตอนออกตัวมันอืด แต่ตอน 100-140 นี่มันขึ้นไวอยู่นะ

@wcnmps Жыл бұрын

ผมใช้ก่อน mc อยู่ครับ ช่วงล่างรูดแล้วนิ่มหยอดแล้วแข็งจริง กับอีกวิธี ผมลดลมยางหลัง ลงมา 0.5 (.5 จริงๆ ไม่ได้บ้า) ได้ผลพอดีสำหรับนั่ง 2 คน แต่ถ้า 230-220 แบบ plate ติดรถ จะเหมาะกับ 2 คน + สัมภาระเที่ยวเชียงใหม่แฮะ

@joeieie8671 Жыл бұрын

เคยเห็นคลิปทดสอบโหมดขับ4รถnew CR-Vของตปท.เหมือนกัน แค่หลุมเล็กๆก็เอาไม่ขึ้นล่ะ 😅😅

@raichinz Жыл бұрын

รูดนิ่มซะงั้น แสดงว่าเซทโช้คมาแข็ง ดูดสปริงซะอยู่หมดเลยนะเนี่ย แล้วน่าจะเป็นค่ายเดียว ที่เอะอะเซลล์จะชวนไปลองขับอย่างเดียว เพราะใครได้ลองแล้วแบบ อารมณ์เหมือนเพ้อหา mx-5 คลิปก่อนหน้าอะครับ

@nanontpakorn9628 Жыл бұрын

จริงมากๆครับขอเครื่อง+เกียร์ดีๆพอเพราะรถมันขับดีจริงๆครับ ตอนนี้แค่รถเดิมๆ+ยางสปอร์ตยังเล่นโค้งมันส์ขนาดนี้

@ratchanonsukpeang5777 Жыл бұрын

เครื่อง EJ คอแดง + เกียร์ DCT ดีๆสักลูกก็โอเค ละครับ

@neozuzaax Жыл бұрын

ถ้าจะให้ตินอกจากเครื่องและเกียร์ก็มีระบบ eyesign ครับ ที่มันไม่แปะแนบกระจกไปเลย จะลอยส่องผ่านฟิล์มกระจกหน้าอีกทีทำไมก็ไม่รู้ ทำให้มีปัญหาเรื่องเลือกติดฟิล์ม

@faikreang Жыл бұрын

ตัวในคลิป แนบกระจกแล้วครับ

@sivakornleecharoen4774 11 ай бұрын

ผมกำลังมองหา รถSuvอยู่เลยครับ ตอนนี้มอง crv กับ forrester อยู่ผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเลย ถ้าต้องการช่วงล่างดีนิ่มนั่งสบายบวกกับตอบโจทย์เรื่องประหยัดน้ำมัน ควรเลือกตัวไหนครับ

@jubjubeiei6453 Жыл бұрын

ส่วนตัวใช้ xv gt 2021 ชอบทุกอย่างจริงๆยกเว้นเครื่อง+เกียร์😅

@morax9032 Жыл бұрын

จริงFA18turbo น่าจะตอบโจทย์

@ratchanonsukpeang5777 Жыл бұрын

เครื่องไม่เท่าไร แต่เกียร์ มันง่อยเกิ๊นนนนน ตากที่เคยใช้เหมือนกันครับ

@นายวันดี-ล7อ Жыл бұрын

ไม่ยกช่วงล่างให้ดูหรือครับ

@buddyiamp7879 Жыл бұрын

ซุบารุต้องปรับโฉมให้หวือหวาถูกใจวัยรุ่นสักหน่อย ปรับเครื่องยนต์เป็นไฮบริดวิ่งไฟฟ้าสัก 100-200 กม. พัฒนาระบบเครื่องยนต์ให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่านี้หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็น REEV ไปเลย

@yuttct4272 Жыл бұрын

รีวิวดีครับ ข้อมูลดี รีวิวเป็นกลาง วิธีพูดสบายๆ ฟังง่ายดีครับ

@anuratseetawannamas3846 9 ай бұрын

หน้าตาหล่อขึ้นเยอะน่าสนใจครับ

@thana955 Жыл бұрын

ผมว่าขาดเกียร์ดีๆมากกว่าครับ cvt เอาออกไปเลย ใส่ dual crutch 6-7 สปีดไปเลย

@moderndog2 Жыл бұрын

ถ้ามันเป็น Hybrid ที่ประหยัด+แรง น่าจะดี

@tirawutwittayakong6557 Жыл бұрын

ถ้าเครื่องยนต์มันมี Turbo ติดมาสักลูก ก็คงจะดีอยู่ไม่น้อยครับ

@Xth0n Жыл бұрын

อยากให้มีตัว Turbo แบบเมืองนอก จะดีกว่านี้ ผมใช้อยู่สาดโค้งภาคเหนือประจำ มันมั่นใจมากๆ

@rhythmcaster2018 Жыл бұрын

คลิปสนุกเหมือนเดิมครับ คราวนี้แบกดรอปสวยครับ ❤

@surach2809 Жыл бұрын

เครื่องเล็กแรงม้าน้อยแต่ดูเหมือนทัศนวิสัยความปลอดภัยมาเต็ม สำหรับผมโอเครนะ

@Metaknight2215 Жыл бұрын

รีวิวได้ดีมากเลยครับ เข้าใจง่าย อยากได้เสื้อ Carnest...มีขายไหมครับบ

@Carnest Жыл бұрын

เดี๋ยวจะกลับมาเปิดขายใหม่คร้าบบบ ตอนนี้กำลังตั้งร้าน Shoppee อยู่

@PS-og3yy Жыл бұрын

เครื่องดีๆมี แต่ไม่ยอมใส่มา พอ N/A มาเจอบอดี้ใหญ่ ตัวหนัก เลยอืดจัดๆ ถ้าคนใจเย็นอาจจะพอใจ แต่ถ้าคนเคยขับรถ turbo มา บอกเลยขัดใจมากกกกกก ปล.ผมเคยใช้ XT ปี 17 ชอบนะ ช่วงล่าง เครื่องยนต์ (cvt ของ XT ตัวนี้ไม่แรงจัด แต่ไม่ขี้เหล่นะ ยังให้ฟิลลิ่งของรถแรงอยู่) เสียดาย subaru ไม่ต่อยอด XT ตัวแรงมารุ่นนี้

@yuyualice2354 Жыл бұрын

จริงครัวทั้งๆที่มี e-boxer ของดีอยู่ กับ Turbo แต่กลับไม่เอามาทำตลาด อาศัยเครื่องเดิมยัด xv กับ forester ไปเรื่อยๆ ส่วนเครื่องแรงๆก็นำเข้าแพงๆเอา

@papaacdc Жыл бұрын

รอดูบิวกับฮาร์ทปู้ยี่ปู้ยำ CR-V นะครับ

@2donuts273 Жыл бұрын

ขัดใจนิดๆกับ subaru ตั้งแต่หลัง xv gen แรกออกมาเหมือนค่ายนี้ช้ากว่าชาวบ้านก้าวนึงตลอด ไม่นับตลาดไทยที่ได้ใช้ของใหม่ๆของเค้าช้ากว่ายุโรปกับอเมริกาพอสมควรไปอีก รถน่าใช้งาน แต่งสวย... หลังๆเห็นออกงานบ่อย โปรฯแรง สุดท้ายคือ อยากได้😅😊

@danunathbusadajan7825 Жыл бұрын

รถมีออปชั่นอะไรบ้างครับ ลองขับก่อนมั้ยคะ จบพร้อมใบจองและวันนัดรับรถ 😄😄😄

@BunYt119 Жыл бұрын

นาทีนี้สู้ CRV 1.5T 5 ที่นั่งไม่ได้หลายจุดแล้วครับ รอลุ้น MY25 ไปเลยดีกว่าครับ รถจะได้ตรงยุคกันพอดี

@wasabigti Жыл бұрын

ถ้าหย่อน FA20DIT มาให้ จะเยี่ยม มากๆ

@sunnyandshadydays Жыл бұрын

ชอบบิว รีวิว สบายๆ ให้ข้อมูลครบและย่อยข้อมูลให้ฟังง่ายสำหรับคนที่ไม่ใช่ ,car guy 😊 #keep up the good work ka ,ป.ล. ฮาร์ทก็รีวิวสนุกนะคะ สวี๊ดสว๊าดดี

@beerker5131 Жыл бұрын

อึดครับ ต้อง Remap กับ ใส่คันเร่งไฟฟ้า

@fargis1991 Жыл бұрын

ตอนใช้ jazz ขับ 140 😎 เข้าโค้ง 140 😅 เข้าโค้ง 160 😱 ตอนขับ XV ขับ 140 😑 เข้าโค้ง 140 😑 เข้าโค้ง 160 😑 เบื่อมากครับ ไม่รู้สึกอะไรเลย 55555

@TomatoSauceHize Жыл бұрын

โคตรจริงครับ ไปลองเทส Forester เข้าโค้งโคตรหนึบ

@nooPockiiz Жыл бұрын

พาเมียไปเทส xv มาครับ เซลพาไปลุยไร่มัน ซัดโค้งละโดดคันนา เทสเสร็จจองเลย

@กันตพงษ์สืบศิริวัฒนา Жыл бұрын

ขับในเมืองเรียกว่าแดกน้ำมัน 8 - 10 กม./ลิตร แต่ขับทางไกลจะประหยัด 16 กม./ลิตรครับ

@กฤษณภัทรอาจยิน Жыл бұрын

ทำให้นึกถึง Nissan X trail รูปทรงเหมือนกันไหม?

@Thailand-ei8pp Жыл бұрын

รถระดับนี้ ให้เครื่อง NA มา เดาได้เลย เรื่องต้นทุน ถ้าใส่เทอร์โบมา แรงแน่ แต่ราคาจะดีดไปไกล จนอาจจะขายไม่ได้

@seanshieldna7860 Жыл бұрын

ใช่ครับต้นทุนเพิ่ม+แรงขึ้นเสียภาษีเพิ่มอีก😂

@tienwongkitkarnvanich689 Жыл бұрын

เคยขับ ตอนอบรม skill driving lesson ผมติ เรื่องอัตราเร่งนี่แหละ .. แบบเดิมใช้ CR-V G3 2.0 อยู่ มี Pulsar Turbo มี City Turbo แค่นี้กลับมาขับ CR-V ทีไร ก็อึดอัดกับอัตราเร่งทุกที ดังนั้น ถ้าจะเปลี่ยนรถ ก็ขอให้มันวิ่ง อย่างน้อยเท่า City ก็ยังดี เปลี่ยนแล้ว วิ่งเท่าคันเก่า คงทำใจลำบากที่จะเปลี่ยนแหละ แอบลุ้น 1.8 Turbo ว่าจะมา ก็ไม่ยอมมาซะนี่

@tanzazakungchannel5734 Жыл бұрын

ยินดีกับแสนซับล่วงหน้าฮะ🎉

@supakarnsompasong4813 Жыл бұрын

อาการ CVT อมนี่ส่วนใหญ่เขาทำเพื่อยืดอายุสายพานกับลูกรอกใช่ไหมครับ

@Carnest Жыл бұрын

เป็นไปได้ครับ ช่วยยืดอายุ แล้วช่วยเรื่องอัตราประหยัดน้ำมันนิดหน่อยด้วยครับ ปล. สายเกียร์ CVT ใน Subaru เป็นโซ่นะครับ

@orangecr-v7075 Жыл бұрын

กำลังต่ำมากเกินไปหน่อยถ้าใช้ 2.5 NA จะดีมากครับ ผมเลยหนีไป CRV เรียบร้อย เร่งแซงกลางทาง เค้นจนเหนื่อย

@xiancaiqiu Жыл бұрын

น่ามีรีวิว eyesight 4.0ด้วยครับ ทำงานดีมั้ย นุ่มนวลมั้ย มีข้อด้อยอะไรมั้ยประมาณนี้ครับ โดยรวมๆผมชอบครับ designไม่ได้แย่อะไร มองแง่ดีก็เอกลักษณ์Subaruครับ

@fargis1991 Жыл бұрын

ผมลองตัวก่อน 4.0 ประทับใจมากเลยครับ

@niphatleeanan1927 6 ай бұрын

ตู้เทอร์โบก็ตัว XTไงครับ

@tylerdoop311 Жыл бұрын

ชอบครับติดตามตลอด คราวหน้าลุยคลองมะเดื่อให้ดูหน่อยครับ เทียบ CRV หรือ PPV สัก 1-2 ตัว สไตล์วัยรุ่นลุยป่าน่าจะสนุก 5555

@hotyuba Жыл бұрын

+1 😂

@Punbull Жыл бұрын

Subaru อะไหล่สึกหรอนี่ต้องทำใจเลยครับ แต่ถ้าดูแลตามระยะ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องดีๆ น้ำมันเกียร์ผมเปลี่ยนทุก 40000 อู่นอกดีๆก็เยอะมากๆ ต้องลองไปขับเองแบบที่คุณบิวบอกเลยครับ

@taichi8358 Жыл бұрын

ก็ใส่เครื่อง 1.9 รีแมพ ครับ มันไม่ยากท่ารู้จักปรับปรุง

@rojsaeree5457 Жыл бұрын

สรุปได้ดี เครื่องต้องไปปรับปรุงให้แรงม้าเพิ่มขึ้น

@thetonyta Жыл бұрын

มือสองคุ้มสุด

@user-le6hf1ss9y Жыл бұрын

ซุบารุนี่ธุรกิจเขาอยู่รอดมาได้ยังไงหนออ ดูอนุรักษ์นิยมมาก

@tombeta4003 Жыл бұрын

รถช่วงล่างดีๆนี้ เครื่องไม่แรงนี้มันเหมือนขาดอะไรไป ประมานว่าใช้งานได้ไม่เต็มที่

@natmong665 Жыл бұрын

รอ e-boxer อยู่ครับ

@thanatchaitonpho7733 Жыл бұрын

รีวิวดีนะ ผมใช้ forester sk มาสองปีกว่าแสนสอง กม ล่ะ รีวิวรวบลัดไม่เยิ้นเย่อ ลงรายละเอียดมากก็เข้าใจยาก การรีวิวสั้นๆ โดยรวมบอกความสำคัญของการใช้งานทั่วไปก็เพียงพอ มันมีดีและไม่ค่อยดี หรือข้อเสียที่หลักเลี่ยงไม่ได้ ข้อมูลลึกๆไปหาศึกษาเพิ่มเอาได้ ซึ่งคนที่จะซื้อควรไปหาข้อมูลเพิ่ม สำหรับคนใช้งาน รถใช้งานได้เพียงพอ เหลือๆด้วยซ้ำขึ้นอยู่กับคนขับ แต่ที่ไม่ชอบก็เยอะ 5555 สรุปคือรีวิวดีครับ ไม่ได้อวยเว่อ

@ekkarathvittayakom1342 3 ай бұрын

ดีไซน์เฉยเฉยครับไม่ซีเรียส แต่เสียดายเครื่องกับเกียร์

@StratosNemo Жыл бұрын

ถ้าได้สเปคเดียวกะเมกานี่หวานเจี๊ยบ55

@victordarienzo276 Жыл бұрын

กำลังรอรถคันนี้อยู่เลยครับ

@narachink Жыл бұрын

เครื่องเทอร์โบดีๆ ญี่ปุ่นไม่ให้อ่ะสิ แต่ไหนแต่ไร ไม่ประกอบเทอร์โบนอกญี่ปุ่น ไม่รู้นโยบายอะไร

@supakorntippakdee1756 Жыл бұрын

เครื่องโบไม่เคยอยากได้สำหรับ forester ที่อยากได้คือ hybrid แต่ดันไม่มีขายในไทย

@testdrive6247 Жыл бұрын

@@supakorntippakdee1756 รออยู่ด้วยครับ😂

@paradornlimwattanagura9160 Жыл бұрын

เครื่องยนต์คือ หัวใจของรถ ถ้าเครื่องไม่ดี ก็ข้ามส่วนอื่นๆ ไปได้เลย

@AntiMagic1999 Жыл бұрын

เบรค กับ ช่างล่าง การทรงตัว คือ อะไรของรถ ครับ

@yodanaiudompuerk8253 Жыл бұрын

เห็นด้วยมากๆครับ ดีหมดแล้ว เหลือเครื่องเนี่ยแหละ ที่ทำให้ไม่ตัดสินใจซื้อ😅

@ravishaetanurak7437 Жыл бұрын

เรื่อง อะไหล่ ศูนย์บริการ ความทนทาน งานประกอบก็ ปัจจัยสำคัญที่ไม่ซื้อนะครับ

@chukiatsinsook3740 Жыл бұрын

XV Hybrid มาช้าเหลือเกินครับ.

@TomatoSauceHize Жыл бұрын

ตัวก่อน MC รุ่น GTS ลดเหลือ 1.27ลบ โคตรคุ้ม ไปลอง To Cross มา แล้วมาลอง For GTS บอกเลย ตัดสินใจง่ายสุดๆ "Subaru ถ้าไปลองเทส แล้วจะติดใจ" พาภรรยาไปลองเทส แล้วไม่ไปแบรนด์อื่นเลย จองเรียบร้อย ใครสนใจ แนะนำเซลล์ให้ได้ GTS limit 500คัน เหลือน้อยแล้ว

@vishnubalanand2560 Жыл бұрын

สนใจรุ่นก่อนMC แนะนำสาขาได้ไหมครับ

@TomatoSauceHize Жыл бұрын

@@vishnubalanand2560 ผมไลถามศูนย์ใน กทม รุ่น GTS หมดแทบทุกศูนย์แล้วครับ ต้องหาตาม ตจว. ครับ ผมแนะนำศูนย์โคราช เซลล์ตุ๊กตา เหลือ ขาว2 แชมเปญ1 ฟ้า1 ครับ

@ronnieauns Жыл бұрын

ซูบี้นี่คือพวกสายลุยเลยใช่ไหมครับ เห็นว่าขับดีสุดในบรรดาพวกขับ4เลย ต้องคนเฉพาะไม่ก็สาวกเค้าจริงๆอะครับ แนวนี้

@rungrojsittiwicheanwong8911 Жыл бұрын

เมื่อก่อนผมใช้เทียน่า ต่อมาเปลี่ยนมาเป็น forester สุดท้ายขายทิ้ง กลับไปซื้อเทียน่ามือสองมาใช้ 5555 สาเหตุหลักๆคือเรื่องเบาะกับความอืด

@Bodin23673 Жыл бұрын

ผมว่าน้ำมันบ้านเรามันไม่ได้ดีมากอย่างที่ว่า แค่เติมดาวเติมหอยวีพาวเวอร์อยู่ดีๆวันดีไป ฟิวเซฟ95 หอย รถอืดแบบกระตุกเลย ไม่รู้ว่าทุกท่านเป็นแบบนี้ไหมครับ

@dohfaii Жыл бұрын

เราขับ xv 22 ในกทม. ยังไม่เคยเจอเลข10โลลิตรเลยค่ะ 555555555555 9โลลิตรก็เก่งแล้วค่ะ😂😂😂😂😂😂😂

@GdekHez Жыл бұрын

จะ100k แล้วยินดีด้วยนะครับช่องคุณภาพมากๆ ติดตามตลอดครับ

@ศศิพลดาราสุริยงศ์ Жыл бұрын

2.5T จบแล้ว

@Kornusit Жыл бұрын

รูด นิ่มจริง แต่ได้เปลี่ยนลูกปืนไวแน่ๆ นี่คือข้อเสียของซุบี้จริๆง เหนื่อยเปลี่ยนลูกปืนล้อที่สุดละ

@testdrive6247 Жыл бұрын

โดนเหมือนกันครับ 😂

@laponsrisak6700 9 ай бұрын

รถเข้าระดับโลก คนทำช่องนี้เก่งขนาดไหน กล้าวิจารณ์เครื่องยนต์เขา

@Carnest 9 ай бұрын

ไม่ได้เก่งหรอกครับ แต่ลองไปดูว่าที่ประเทศอื่นๆที่เจริญแล้วได้เครื่องอะไร จะรู้ว่า บ้านเราได้ Technology เก่ามาขายครับ อเมกา, ญี่ปุ่น, ยุโรป ได้เลือกเครื่อง hybrid, เครื่อง plug-in hybrid ก็ได้มี เครื่อง turbo หรือเครื่อง turbo พร้อมระบบ hybrid ยังมีเลยครับ เครื่อง FB20 ที่อยู่ใน Forester ตัวนี้มาตั้งแต่ปี 2010 แล้วนะครับ 14 ปีแล้วนะ ถ้าเป็นลูกผมก็เข้า มัธยแล้วนะครับ