รถน้ำมันเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า มีอะไรต้องรู้บ้าง?

รถน้ำมันเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า มีอะไรต้องรู้บ้าง? | LDA World

Рет қаралды 20,395

2 ай бұрын

ยุครถน้ำมัน เปลี่ยนไปเป็นยุครถไฟฟ้า มีอะไรที่เราต้องรู้บ้าง?
ยุคนี้ EV มาแรงจริงๆ แต่หลายคนอาจจะยังไม่ค่อยเข้าใจความแตกต่างระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์น้ำมัน และยังไม่กล้าเปลี่ยน
มีโอกาสได้มาทริปกับสื่อสายรถยนต์ เลยขอมานั่งคุย สัมภาษณ์ ถามให้หมดทุกข้อสงสัย เอาความรู้ที่ได้คุยกับตัวจริงวงการรถยนต์มาแบ่งปันให้กับทุกคนกันค่า ตอบทุกคำถามเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์น้ำมันที่ผู้ใช้งานทั่วไปอยากรู้
เฟื่องในฐานะคนสนใจแต่รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) และเป็น User ท่านหนึ่ง ขอคุยกับตัวจริงวงการรถยนต์ จากช่อง ‪@autospinnchannel‬ และ ‪@GEARUP-TH‬ ค่ะ
-------------------------------------------------------------
ABOUT US
Facebook: / ldaworld
Tiktok: www.tiktok.com/@ldaworld?lang=en
Instagram: / lda.official.ig
ติดต่องาน/ลงโฆษณา
✉️ contact@flourish.co.th
📲 Line OA : @lda.official

Пікірлер: 41

@mdtalk2022 2 ай бұрын

ตอนจอดรถรอรับลูก อิจฉาคนใช้รถไฟฟ้ามาก ขณะที่เราต้องดับเครื่องยนต์ร้อนมาก ลงไปเดินเล่นเห็นคนใช้ ICEหลายคนยังนิสัยไม่ดีติดเครื่องยนต์รอ ทั้งที่มีป้ายบอกให้ดับเครื่องยนต์

@kunpisitsakesirikul1518 Ай бұрын

ใช้เลยครับ เรามารับลูกเราดับเครื่องรอเปิดกระจกทนร้อน แต่บางคันเยอะด้วยไม่ดับเครื่องรอในรถ ป้ายก็อยู่ตรงหน้าให้ดับเครื่องรอ เห็นแก่ตัวมาก เด็กๆที่เรียนพละอยู่ก็ต้องดมควันรถ ประโยชน์รถevตรงนี้ดีเห็นได้ชัด อนาคตต้องซื้อมารับลูกบ้าง แต่เสียดายเพิ่งออกรถน้ำมันมาเอง

@pijak5986 2 ай бұрын

เมื่อก่อนผมมี Hybrid 2 คัน + ICE น้ำมันล้วน 2 คัน ตอนนี้ไฮบริดกลายเป็น EV 2 คัน ไปเรียบร้อย เพราะรถ EV มันตอบโจทย์ Life Style ครอบครัวผมมาก ทำงานอิสระ แฟนเป็นพยาบาล วันหยุดงาน วันท่องเที่ยวเลยไม่เหมือนชาวบ้านชาวช่องเค้า และอยู่บ้านเดี่ยวมีที่จอดรถได้ 4 คัน เลยไม่มีปัญหาในการจอดชาร์จใดๆครับ กลับกันถ้าผมต้องอาศัยอยู่คอนโด/ตึกแถวติดถนนเต็มที่ก็แค่ PHEV หรือไฮบริดธรรมดาครับ ไม่ใช้รถ EV 100% แน่นอน

@rinrinrin5200 2 ай бұрын

😂พิธีกรแต่ละคนฉะฉาน/คุณเนค ยังอธิบายได้ดีเหมือนเดิม/ รถไฟฟ้าที่ยังคงใช้โครงกระดองรุ่นเก่าของรถ ICE เช่น เนต้าวี/โอร่า good cat/MG รุ่นแรกๆยกเว้น mg4//❤

@user-zm6oh1cl8i 7 күн бұрын

รถไฟฟ้าดีแต่ภาครัฐไม่นโยบายแผนงานรถไฟฟ้าที่ชัดเจนเอาง่ายๆแค่สถานีชาร์จความพร้อมอะไรก็ไม่มีที่สำคัญแบตเตอรี่อะไหล่นำเข้าราคาแพงภาครัฐไม่มีแผนงานที่เอื้อประโยชน์แก่คนไทยแต่รับใช้นายทุนต่างชาติขายรถไฟฟ้าอย่างเดียว

@dadaiรีวิ้วreviewtoy 2 ай бұрын

ได้ความรู้เยอะขึ้นเลย ไว้มาจอยอีกแจมอีกนะคร้าบบ😊

@6086th 2 ай бұрын

อยากใช้นะแต่ไม่ชอบรอชาร์จ ขับเร็วขับลากทางยาวเดินทางบ่อยมากจนอยากจ้างคนขับรถมากกว่าใช้รถไฟฟ้า

@khampeewang9704 2 ай бұрын

เป็นอะไรที่เข้าใจง่ายได้ความรู้จริงครับ ... ผมอยากให้เทียบ แบบ USER1 รถเก๋งครอบครัว (ฺB segment} ตามนี้ ICE, Hybrid (PHEV EREV) , BEV ว่าช่วงนี้ (ผมคิดว่าเป็นช่วงเปลี่ยนผ่าน) อย่างไหนจะคุ้มที่สุด ในทุกด้าน (บางคนว่าใช้รถไฟฟ้า โดนหลอก ใช้รถน้ำมัน คุ้มหรือประหยัดกว่า) หรือถ้าต้องแยกประเด็น หรือ กรณี ช่วยอธิบายด้วย จะดีมาก

@bossdear4152 2 ай бұрын

4:10 รถEVยังมีน้ำมันเกียร์นะครับ แต่อาจจะไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายบ่อยเท่ารถICE

@GEARUP-TH 2 ай бұрын

แม่คับบบ เคนได้ออกช่อง LDA คับบบบแม่่

@paknam536 2 ай бұрын

ไว้มาจอยกันอีกครับ ❤

@BBBBBeEl2 2 ай бұрын

ขอสอบถามเพิ่มครับ รถไฟฟ้า เข็นไม่ได้จริงไหม เข็นแล้วไฟช๊อต เข็นแล้วพังเลยหรอ

@user-np5kq8gs6i 2 ай бұрын

คหสต REEV น่าจะเหมาะสุดกับยุคนี้แต่มีให้เลือกน้อยเพราะมีแค่ Kicks ที่เบาะหลังค่อนข้างอึดอัดและผมมองว่าไปไหนพาพ่อแม่ไปด้วยกันถ้าเบาะหลังมันอึดอัดผมคงไม่ชอบกับ Serena ที่น่าจะมาในอนาคต? ตรงตามสเปครถที่อยากใช้อยากได้(ใจจริงก็แอบเชียร์ค่ายนี้แต่พักหลังๆเชียร์ไม่ขึ้นจริมๆ) เพราะผมมองว่าใช้เวลาชาร์จนาน นานกว่าเติม NGV และผมไม่ชอบระบบจองช่องชาร์จล่วงหน้าเพราะมันทำให้การเดินทางไม่เป็นธรรมชาติ และรถยนต์ไฟฟ้าถ้ามันเกิดอุบัติเหตุราคาอะไหล่ที่ศูนย์เรียกมันแพงมาก สำหรับผมรถคันนึงใช้อย่างน้อย 10-15 ปีครับ

@khoaminh4407 2 ай бұрын

พี่เฟื่องลดา และ พี่เคน และ พี่เน็ก

@nirananog 2 ай бұрын

ตอนนี้รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับ วิ่งในเมืองเป็นหลัก ถ้าพัฒนาไปชาร์จ 20นาทีเต็ม วิ่งได้เกิน 600กิโลบวก ตู้ซุปเปอร์ชาร์จเยอะกว่านี้ จะขายดีกว่านี้มาก

@user-wp7yq5qq5r 2 ай бұрын

มีความรู้มากครับเสียดายไม่มีพี่โค้กมาคุยด้วย

@user-wg1mx9ci6w 2 ай бұрын

โลกร้อนและฝุ่น pm. 2.5 มาจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นหลัก

@user-sb3tv5td5i 2 ай бұрын

ทำไมตาบวมๆ พิธีกร

@viratthani9422 Ай бұрын

รถไฟฟ้าจะสะดวกชาจ์ทไฟที่บ้าน

@sathitphongphun5777 2 ай бұрын

คิดถึงรถไฟฟ้า คิดถึงราคายาง กับราคาประกันก่อนน่ะ

@kmgaming2134 Ай бұрын

ยางก็ยาวทั่วไปไหม ครับ ประกันก็ไม่ต่างกัน จะแพงตอนนี้แค่แบตเท่านั้นแหละ แต่ ซื้อวันหน้าอีกไม่กี่ปีถูกแน่นอน

@napaporntansuwannarat3286 2 ай бұрын

1. "ถ้าเอาให้ง่ายที่สุดที่หลายคนน่าจะเห็นกันช่วงนี้ ก็จะมี Honda ที่ใช้แพลตฟอร์มรถน้ำมันหรือว่ารถสันดาปภายใน หรือเรียกสั้น ๆ 'ICE' ฝรั่งเขาเรียกรถ ICE เลย พวกนี้ครับ คือรถที่แต่เดิมเป็นน้ำมันล้วน, ไฮบริด แล้วก็มาดัดแปลง เพื่อจะใส่แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไป ไม่ได้มีแค่ญี่ปุ่น ยุโรปเอง อย่าง BMW ส่วนมากก็จะเป็นแพลตฟอร์มที่มาจากรถสันดาปภายในมาก่อน จะมีทาง Mercedes-Benz ที่เขาจะบอกว่า ใหม่ ๆ ของเขาตั้งแต่ EQS ไป จะเป็นแพลตฟอร์มที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์แล้ว หรืออย่าง BYD ตอนนี้นะครับ ที่จำหน่ายในไทย ก็จะเป็นแพลตฟอร์มที่เป็น e-Platform สวย ๆ เลย" 2. "เราจะเห็นว่าจีนเป็นตัวอย่างที่ดีของการ Learning by Doing เขาสนับสนุนให้เกิด Ecosystem ของการใช้ EV ไวที่สุด พอถึงจุดหนึ่ง เขาเห็นแล้วว่าข้อด้อย จุดอ่อน มันคืออะไร แล้วมัน Develop มันต้องใช้เวลา Forecast ไปอีกเท่าไรถึงจะ Develop ได้ อย่างเช่น ชาร์จไว, ไปได้ไกล ซึ่งมันยังไม่ใช่ในเร็ว ๆ นี้ มันเลยเกิดเทคโนโลยีที่เป็นกระแสใหม่ขึ้นมาแล้วกัน ก็คือตัว REEV หรือ EREV อธิบายง่าย ๆ คือเหมือนเป็นไฮบริดอีกรูปแบบหนึ่งแล้วกัน ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า แต่มีเครื่องยนต์เอาไว้ปั่นไฟอยู่ในตัว" 3. "มันจะมีรถที่เขาออกแบบมาได้ประหยัดไฟฟ้ามาก ๆ ขับเร็วได้ ประหยัดไฟด้วย แต่บางรุ่น ขับไม่เร็ว แต่กินไฟมากกว่าก็มี อันนี้เป็นเรื่องที่เกิดจากหลายสาเหตุมาก ๆ เรื่องของซอฟต์แวร์ เรื่องของระบบจัดการพลังงาน แล้วก็อีกเรื่องหนึ่งที่สำคัญมาก ๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าก็คือ Aero Dynamic ก็คือเรื่องอากาศพลศาสตร์ คือถ้าเป็นรถที่มันลู่ลมมาก ๆ เขาก็จะกินไฟน้อย เพราะว่ามันเหมือนมีแรงต้านขณะที่รถวิ่งมันน้อย แต่ทั้งหมดนี้คือต้องบอกว่าถ้าเกิดเขาทำซอฟต์แวร์มาดี มันก็จะประหยัดไฟฟ้า" 4. "Tesla ไม่ใช่รถที่ Performance ยอดเยี่ยมที่สุด ไม่ใช่รถที่อาจจะสวยที่สุดในกลุ่มรถ EV อันนี้ในมุมมองพวกผมแล้วกัน แต่สิ่งที่ Tesla ดีที่สุดจนถึงทุกวันนี้ก็คือ ซอฟต์แวร์, การบริหารจัดการไฟ และแบตเตอรี่ของเขา ที่แบบเชื่อถือได้ คุณสามารถใช้หน้าจอที่เขาบอกว่า แบตเหลือกี่เปอร์เซ็นต์ ขับเคลื่อนได้ระยะทางเท่าไร เป็นจุดยึดได้เลยว่าไปได้เท่านั้นจริง ๆ ในขณะที่แบรนด์จีน ผมขอพูดว่าเกือบทุกแบรนด์เลยตอนนี้ คุณจะต้องใช้ประสบการณ์ของคุณกับรถคันที่คุณใช้ ว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของมันจริง ๆ คือกี่กิโลกันแน่" 5. "คือบางแบรนด์ เขาบอกว่าแบตเตอรี่ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่บางแบรนด์ เขาอาจจะใส่เข้าไปแค่ 95 เปอร์เซ็นต์ แต่เขาโชว์ให้เราเห็นว่า 100 เปอร์เซ็นต์ เพราะว่ารถไฟฟ้ามันมีเรื่องของระบบ Regen ไฟกลับด้วย ซึ่งเวลาเรายกคันเร่งแล้วปั่นไฟกลับ มันจะได้มี Room การทำแบตไฟฟ้าวิ่งเข้าไปได้ กลับกัน เขาก็มีการเขียนซอฟต์แวร์ฝั่งนี้ด้วยว่า ถ้าแบตเตอรี่โชว์ว่าเหลือ 0 เปอร์เซ็นต์ จริง ๆ อาจจะไม่ได้ 0 เปอร์เซ็นต์ซะทีเดียว มันอาจจะเหลืออยู่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ อะไรอย่างนี้ แต่เขาให้เราเห็นว่า 0 เปอร์เซ็นต์ เพื่อที่จะเหมือนเป็นจิตวิทยา"

@sakai1202 2 ай бұрын

เนต้า มีน้ำมันเกียร์นะ

@PretsaphaMithuna 2 ай бұрын

ขนส่งใช้วิธีเปลี่ยนแบตตามจุดชาร์จที่กำหนดดีไหม

@kmgaming2134 Ай бұрын

ทำไม่ได้ครับแบตไม่ใช่จะยกมาใส่แทนได้เลย เพราะแบตติดกับตัวโครงสร้างรถครับ ในคลิปมาภาพประกอบ

@Xnonymous1984 2 ай бұрын

แหมคุณปากน้ำ มองคุณลดายิ้มหวานเลยนะครับ 😆😆😆

@Shojiko99 2 ай бұрын

BYD IS SO MUCH AHEAD

@pu7768 2 ай бұрын

คำว่า "เปลี่ยนผ่าน" ดูหนักเกิน รถน้ำมัน ผมว่าจะอยู่ตลอดชั่วชีวิตเรานั่นแหละ รถไฟฟ้าอาจจะกลายเป็นตลาดเฉพาะกลุ่มก็ได้ ใครจะอยู่ใครจะไป ปีนี้คงได้เห็น ไม่ใช่ผมจะไม่ซื้อนะ แต่เพราะศึกษามากมาย มากมายเกินไป 55 อยากจะบอกว่า มีสิทธินะ ไม่ใช่ไม่มีสิทธิ ที่คนใช้รถไฟฟ้าแล้วในที่สุดจะกลับไปใช้รถน้ำมัน คำว่า "เปลี่ยนผ่าน" ไม่ใช่สำหรับทุกคนแน่นอนครับ

@mourikogoro9709 Ай бұрын

เปลี่ยนผ่านอ่ะถูกแล้ว รถไฟฟ้าโดยภาพรวมยังไงก็ดีกว่า อนาคตจะดีขึ้นกว่านี้อีกมาก สถานีชาร์ตก็ลงทุนน้อยกว่าปั๊มน้ำมันเป็นสิบเท่า

@kumpolkunnaruenatvanit2749 Ай бұрын

บอกว่าอ่านเยอาะนี่อ่านเรื่องการทำธุรกิจรถมิอสองป่าว