รถไถอินเดีย ทำไมอินเดียชอบใช้รถไถเพลาเดียว

  Рет қаралды 28,123

ใจเย็นแมคคานิค

ใจเย็นแมคคานิค

Күн бұрын

ข้อมูลการติดต่อ
Page : / jaiyenmechanic
มาร่วมแลกเปลี่ยนเรียนรู้ร่วมกัน เพื่อการพัฒนาเครื่องมือการเกษตรในบ้านเราครับ

Пікірлер: 38
@jaiyenmechanics
@jaiyenmechanics 5 ай бұрын
สุดท้ายแล้วไม่ว่าเพลาเดียวหรือสองเพลา มันมีจุดเด่น และจุดด้อยในตัวครับ เพลาเดียวได้แรงม้ามากกว่า ค่าบำรุงรักษาน้อยกว่าในงบที่เท่ากัน ส่วนสองเพลาได้การกระจายแรงฉุดได้ดีกว่าในรถที่แรงเท่ากัน เหมาะสำหรับพื้นที่เป็นเละ มีโอกาสติดหล่ม ตอนซื้อเราก็เลือกตามงบ ตามการใช้งานอยู่แล้วครับ
@t-anglehomeland7744
@t-anglehomeland7744 Жыл бұрын
เสริมทฤษฎี ของอ. สังเกตุง่ายๆ เมื่อต้องฉุดหรือลากหนักๆ ล้อหน้าก็ต้องยก ก่อนเลย เพราะฉะนั้น รถรุ่นใหม่ ที่ใช้ สองเพลา หน้าหลัง ต้องมีเวท ถ่วงใว้ข้างหน้า่ เป็นการเปลืองพลังงานเข้าไปอีก
@ACXA-297
@ACXA-297 Жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ มีทั้ง ขับ 4 และขับ 2 ก็ได้ความรู้จากท่านนี่แหละช่วยไขความลับ
@killkillpop3409
@killkillpop3409 Жыл бұрын
คนไทยที่นิยมขับ4เพราะกันติดหล่มหลักๆเลย ฝังในจิตรใจมาแบบนั้น ขนาดอาผมมีอาชีพขับรถไถ พอซื้อก็ยังซื้อแบบขับ4 ถามว่าขับเพลาเดียวเคยติดหล่มในไร่ไหม ก็ไม่ แต่ถามว่าซื้อ2เพลาผิดไหมก็ไม่ผิด สรุปดูพื้นที่ไร่ตัวเอง ถ้าไม่เป็นเนินสูงชันหรือน้ำขังบ่อยๆซื้อเพลาเดียวก็พอ ดูแลรักษาง่าย ประหยัดเงินกว่าด้วย😂😂 (อันนี้พูดถึงไร่ผมน่ะ)
@jaiyenmechanics
@jaiyenmechanics Жыл бұрын
ใช่เลยครับ
@somsakpupu973
@somsakpupu973 Жыл бұрын
ฟังตั้งนานนึกว่ามีอะไร อินเดียเขาไม่ได้มาคิดทฤษฏีอะไรหรอก มันก็แค่เรื่องเงินแค่นั่นเหมือนเมืองไทยนั่นแหละ สมัยก่อนไทยเงินน้อยก็ใช้เพลาเดียวก็พอเเล้วเพราะทำเกษตรแปลงเล็ก แต่สมัยนี้มาใช้ 2 เพลามากขึ้นเพระซื้อได้ง่ายขึ้น และ 2 เพลาก็ให้กำลังได้ดีกว่า
@jaiyenmechanics
@jaiyenmechanics Жыл бұрын
ใช่แล้วครับ ถ้าฟังแล้วจับใจความได้ก็จะรู้ว่าใช้เพลาเดียวก็พอ ส่วนทฤษฎีที่เอามาอธิบาย เป็นการอธิบายว่าทำไมใช้แค่เพลาเดียวก็พอและพฤติกรรมการซื้อธรรมดา ๆ
@user-bg3ee9so9r
@user-bg3ee9so9r 11 ай бұрын
ง่ายๆ...ประหยัด เพราะ 1.ตอนซื้อมาถูกกว่าขับเคลื่อน4ล้อ 2.ค่าอะไหล่ 3. เวลาใช้งานใช้น้ำมันน้อยกว่าขับเคล่ือน4ล้อ 4.ขายออกง่ายราคาไม่ตก
@booms.4812
@booms.4812 5 ай бұрын
ใช่ๆ ผมฟังตั้งนานไม่ข้ามด้วยนึกว่าจะทริคอะไรดีๆ ตอนแรกผมเดาว่า น่าจะเสียแรงไปกับการปั่นของเกียร์และเพลาล้อหน้า แต่สรุปคือเรื่องราคา
@อีลอนมัสก์-ท3ฌ
@อีลอนมัสก์-ท3ฌ Жыл бұрын
ราคาและการบำรุงรักษาครับ จ่ายเท่ากันได้รถที่แรงกว่า
@ชาญวิทย์เมืองโคตร-ฎ7ป
@ชาญวิทย์เมืองโคตร-ฎ7ป 11 ай бұрын
อินเดียเขาลากเทลเลอเป็นหลักครับซึ่งเมื่อบรรทุกหนักล้อหน้าก็แทบจะลอยอยู่แล้วใส2เพลาไปก็แทบไม่ต่างกับ แถมรถ2เพลาหากปิดเพลาหน้าใว้ ทำงานแทบไม่ได้นะครับนอกจากวิ่งถนนราบๆ
@piakteawthai5318
@piakteawthai5318 5 ай бұрын
การบำรุงรักษางัยครับ
@somchay8786
@somchay8786 Жыл бұрын
แรงเสียดทาน แรงต้านของผานหัวหมูกับผานจานต่างกันประมาณไหนครับ
@user-sb5mk4lu8x
@user-sb5mk4lu8x Жыл бұрын
ใว้ลงตมคับจารตาหน้างานโด่ๆๆ
@เจริญ-ด6ณ
@เจริญ-ด6ณ 6 ай бұрын
การใช้งานดีจะเทียบที่ขนาดแรงม้าเท่ากันไม่ได้ ต้องเทียบที่ขนาดตัวที่เท่ากัน ถ้าขนาดตัวเท่ากันจะสู้สองเพลาไม่ได้เลย
@ณัฐวุฒิ-ผ6ฃ
@ณัฐวุฒิ-ผ6ฃ 9 ай бұрын
เพลาเดียวตัวใหญ่สุดกี่แรงครับ. ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
@user-pz6rr9bm5b
@user-pz6rr9bm5b Жыл бұрын
ใช้แบบไหนอยู่ที่สภาพภูมิศาสตร์
@God-jx9rv
@God-jx9rv Жыл бұрын
สูดยอดครับผม
@doctormobile6379
@doctormobile6379 Жыл бұрын
อินเดียคือใช้รถโหดแท้ครับ
@ดาบล้านช้างวายุภักษ์-ม9ฉ
@ดาบล้านช้างวายุภักษ์-ม9ฉ Жыл бұрын
เพลาเดียวเหลือๆครับ ค่านิยมบ้านเราชอบสองเพลา
@ชัชพงศ์-ฟ4ซ
@ชัชพงศ์-ฟ4ซ Жыл бұрын
จะว่าแบบนั้นไม่ได้หรอกครับ จากที่ผมใช้ ขับ4 ทำงานได้เร็วกว่าและลุยงานหนักได้ดีกว่า ง่ายๆนะครับเอา ฟอด 6610 90ps มาทำงานแข่งกับ mu5702 57ps เผลอๆ mu5702 ได้งานเยอะกว่าครับ ขอดีของขับสอง ผมว่าคือซ่อมง่ายบำรุงง่าย ราคาถูกกว่า
@ดาบล้านช้างวายุภักษ์-ม9ฉ
@ดาบล้านช้างวายุภักษ์-ม9ฉ Жыл бұрын
@@ชัชพงศ์-ฟ4ซ ที่เร็วกว่าผมคิดว่าเป็นเพราะระบบเกียร์ด้วยครับ เพราะรถสมัยใหม่ ระบบเกียร์จะเป็นซินโครฯ แต่ที่สำก็แล้วแต่งบประมาณความชอบละครับ ที่ไร่ผมใช่คูยุสองคัน 36,47 อยากหา ดอยฟาร์มาใช้อีกสักคันยุ ติดที่เมียด่า😁
@user-pz6rr9bm5b
@user-pz6rr9bm5b Жыл бұрын
แสดงว่าไม่เคยรถติดมันลำบากขนาดไหนมันอยู่ที่ภูมิศาสตร์ไถนาวันนึงถ้ารถติด4-5รอบไข้แดก
@bellmodernform1407
@bellmodernform1407 5 ай бұрын
ก็เพราะว่ารถแทรกเตอร์เพลาเดียวนั้นเป็นของคนยากคนจน รถแทรกเตอร์2เพลาขับเคลื่อน4ล้อเป็นของคนร่ำคนรวยครับ
@bunrotkhamkhaun8265
@bunrotkhamkhaun8265 7 ай бұрын
สงสัยว่า ทำไม อินเดียถึงใช้รถบบรรทุกหนักเกิน แบบไม่กลัวรถพัง งง
@user-vt5cj9cz3u
@user-vt5cj9cz3u Жыл бұрын
เหมือนไทยจารย์พื้นที่น้อย เกษตรกรรายย่อย เยอะ
@ssllpffhdo7472
@ssllpffhdo7472 Жыл бұрын
ถ้างานไร่ไม่มีหล่มเหมาะมากครับ​
@ชัชพงศ์-ฟ4ซ
@ชัชพงศ์-ฟ4ซ Жыл бұрын
2ล้อเสียกำลังน้อยกว่า4ล้อ เพราะ 4ล้อต้องเสียกำลังไปกับระบบของเพลาหน้าด้วย
@ไพโรจน์ตั้งมั่น
@ไพโรจน์ตั้งมั่น Жыл бұрын
ค่าใช้จ่ายประหยัดกว่า
@meerihidoo
@meerihidoo 8 ай бұрын
สรุปแบบนี้ อินเดียดินไม่มีหล่ม ใช้เพลาเดียว ก็พอ และดีกว่า 2 เพลาตรงไม่เสียกำลังไปกับการขับ4 บ้านเราดินมีหล่ม 2 เพลามันทำงานดีกว่า
@ยิ่งเจริญแดงนา-ว5จ
@ยิ่งเจริญแดงนา-ว5จ 9 ай бұрын
ขอบคุณความรู้ดีๆก่อนตัดสินใจเลือกซื้อรถไถไว้ใช้งานครับ
@veeravee2673
@veeravee2673 7 ай бұрын
อินเดียมันโหด.. ว่าไทยโหดละ.. เจออินเดียไปโหดกว่าไทยมาก...... ลากจนรถขาดครึ่งท่อน.....
@FOUR-q6c
@FOUR-q6c Ай бұрын
ถ้าลงน้ำมีหล่ม ไม่สู้สี่ล้อแน่นอน
@ไพรรัตน์สายสอน
@ไพรรัตน์สายสอน 5 ай бұрын
ลูกพี่มันยังจะเอาตัวไม่รอดเลย สรุปพิมเดียวกัน(ดีแต่คุย)😂😂😂😂😂😂😂
@user-po4wk5nw7v
@user-po4wk5nw7v Жыл бұрын
อินเดียดินเป็นดินทราย ไม่หล่ม
@Hamber218
@Hamber218 Жыл бұрын
ไทยทำไมไม่นำเข้าเพลาเดียวจะได้ราคาถูกๆหน่อย
@jaiyenmechanics
@jaiyenmechanics Жыл бұрын
มองในแง่การตลาด ไทยนิยมขับสี่ครับ
@วาจาสิทธิ์-ฃ3ฌ
@วาจาสิทธิ์-ฃ3ฌ 5 ай бұрын
ไทยก็ใช้เพลาเดียวมานานแล้วพึ่งมีไม่กี่ปีนี่เองสองเพลาฟอร์ดก็เพลาเดียวสมัยก่อนแหมพอมีก็เห่อเชียวไทยเอ้ย
Новый уровень твоей сосиски
00:33
Кушать Хочу
Рет қаралды 4 МЛН
escape in roblox in real life
00:13
Kan Andrey
Рет қаралды 71 МЛН
ทำไมไม่ดัง!! รถไถระดับโลก ทำไมไม่ดังในไทย วันนี้มีคำตอบ!!
13:59
เจพีที แทรกเตอร์ ปากช่อง ลํานารายณ์
Рет қаралды 304 М.
QuickHicth ระบบต่อพ่วงแบบเร็วของรถแทรกเตอร์
12:24
Новый уровень твоей сосиски
00:33
Кушать Хочу
Рет қаралды 4 МЛН