รถยนต์ไฟฟ้า คุ้มที่จะเปลี่ยนจริงหรือไม่ใช่สำหรับเรา? เปิดค่าใช้จ่ายมาใส่สูตรคำนวณก่อนซื้อ | ลองให้

เหตุเกิดจากมีคนมาถามอยากให้ #คำนวณ ให้ดูว่าจะเปลี่ยนรถ ไปซื้อ #รถยนต์ไฟฟ้า มันจะคุ้มจริง หรือแค่มายาคติ ที่คนแค่เฮโลตามกัน เราเลยจับเอาตัวเลขทั้งหมดเท่าที่รู้ เอามากางและใส่ตารางคำนวณให้ดูกันง่ายๆ...มั้ง
สามารถไปดาวน์โหลดไฟล์ได้ที่
droidsans.com/the-reason-why-...
สารบัญเวลา
00:00 เปลี่ยนเป็นรถ EV คุ้มจริงมั้ย
01:43 ข้อมูลที่ต้องเตรียมก่อนคำนวณ
02:24 เตรียมข้อมูลการใช้รถ
03:10 ข้อมูลรถคันปัจจุบัน
05:36 ข้อมูลรถ EV คันที่เล็งไว้
06:44 เรตค่าไฟบ้าน (หรือที่ติดตั้งเครื่อง)
08:22 เปรียบเทียบส่วนต่างอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน
08:56 การใช้งานระยะยาว (จนครบกำหนดการคุ้มครอง)
09:51 ถ้าแบตเสื่อมทิ้งเลยมั้ย
11:09 ส่วนต่างเอาไปซื้อรถได้อีกคัน
11:46 ประหยัดน้ำมัน แต่ยังต้องผ่อนรถ EV คุ้มมั้ย?
13:38 รถเก่า รถใหม่ และ รถยนต์ไฟฟ้า
14:32 ค่าใช้จ่ายแฝง
15:03 ค่าประกัน
16:32 ค่าบำรุงรักษาส่วนอื่นๆ
18:54 รถยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับใคร
20:03 ถ้าใช้รถที่ประหยัดน้ำมัน เปลี่ยนคุ้มมั้ย?
21:47 ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ที่เข้ามาในปัจจุบัน
24:02 แบตเตอรี่-สถานีชาร์จ
26:22 ถ้าซื้อรถแพงๆ ยังคุ้มอยู่มั้ย
29:22 ซื้อแบบไหนให้คุ้ม

[@longhai.review]

ในคลิปช่วงต้นจะเป็นการเทียบกับรถเก่าที่กินน้ำมันถ้าใครต้องการจะดูเทียบกับรถไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันมากกว่าสามารถดูได้ตั้งแต่ช่วงนาทีที่ 20 นะครับ และในไฟล์เต็มของชีต เราได้จำลองสถานการณ์ให้หลายแบบ รวมถึงเปลี่ยนเป็นรถที่มีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่าในคลิปด้วย ลองไปดูละเอียดๆเพิ่มเติมได้ว่าใครซื้อแล้วคุ้ม ใครไม่คุ้ม หรือปรับตัวเลขตามลักษณะการใช้งานจริงตัวเองได้ด้วย อัตราสิ้นเปลืองคันที่ขับอยู่เท่าไหร่ ก็ไปปรับเปลี่ยนได้เลย ไปโหลดไฟล์ได้ที่ droidsans.com/the-reason-why-you-should-switch-to-an-ev-car/ กระโดดไปดูเนื้อหาเฉพาะส่วนที่อยากรู้ได้เลยเช่นกันนะ 00:00 เปลี่ยนเป็นรถ EV คุ้มจริงมั้ย 01:43 ข้อมูลที่ต้องเตรียมก่อนคำนวณ 02:24 เตรียมข้อมูลการใช้รถ 03:10 ข้อมูลรถคันปัจจุบัน 05:36 ข้อมูลรถ EV คันที่เล็งไว้ 06:44 เรตค่าไฟบ้าน (หรือที่ติดตั้งเครื่อง) 08:22 เปรียบเทียบส่วนต่างอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 08:56 การใช้งานระยะยาว (จนครบกำหนดการคุ้มครอง) 09:51 ถ้าแบตเสื่อมทิ้งเลยมั้ย 11:09 ส่วนต่างเอาไปซื้อรถได้อีกคัน 11:46 ประหยัดน้ำมัน แต่ยังต้องผ่อนรถ EV คุ้มมั้ย? 13:38 รถเก่า รถใหม่ และ รถยนต์ไฟฟ้า 14:32 ค่าใช้จ่ายแฝง 15:03 ค่าประกัน 16:32 ค่าบำรุงรักษาส่วนอื่นๆ 18:54 รถยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับใคร 20:03 ถ้าใช้รถที่ประหยัดน้ำมัน เปลี่ยนคุ้มมั้ย? 21:47 ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ที่เข้ามาในปัจจุบัน 24:02 แบตเตอรี่-สถานีชาร์จ 26:22 ถ้าซื้อรถแพงๆ ยังคุ้มอยู่มั้ย 29:22 ซื้อแบบไหนให้คุ้ม

[@longhai.review]

เพิ่มเติมให้อีกนิด คันที่ผมเอามาคิด 7 โลลิตรคือ Suzuki ของคนรู้จักอายุ 20ปี+ ซึ่งปกติสำหรับรถเก่ามากๆ และบางรุ่นที่ยังไม่เก่ามาก ก็กินแบบนี้แหละครับ ถ้าใครที่ขับรถอีโคคาร์ หรือประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว วิ่งได้เกิน 10-20 กิโลลิตร ไม่อยากเปลี่ยนก็ตามสะดวกครับ อย่าซีเรียสเนอะ

[@LittleRomi]

@@longhai.review Suzuki รุ่นอะไรครับ ถ้า Suzuki สวิฟนี้ ประหยัดมากนะครับ 7 กิโลลิตร นี้รถอะไรครับ รถน้ำมัน ไม่ไฮปริด ยังแค่ 10 กิโลลิตรเองนะครับ ที่เปลืองๆ

[@chidchairaksatit1988]

สำหรับผมที่บ้านมีรถน้ำมัน และรถ Hybrid อย่างละ 1 คัน คันต่อไปยังไงก็รถไฟฟ้าเพราะจากที่ลองเช่ามาขับอัตราเร่ง และความสนุกในการขับมันกินขาด มันขับสนุกกว่ามาก และภายใต้ความสนุกนั้นมันยังประหยัดอีกด้วย ในขณะที่รถ hybrid มันอืดกว่า EV เยอะ ยิ่งถ้าจะขับให้ประหยัดมากที่สุดจะยิ่งอืดมากกว่าเดิมเยอะ คันต่อไปยังไงก็ EV

[@treetree333]

ผมเอาแคมรี่14ปีไปเทิร์นเป็น MG EP มาได้6เดือนแล้ว โดยขายได้เท่าไหร่ก็ดาวน์หมดเลยและหักไว้2หมื่นกว่ามาทำระบบไฟฟ้าและมิเตอร์TOUด้วยโดยผมนับให้การวางระบบไฟฟ้าที่บ้านเพื่อรถยนต์ก็จัดเป็นส่วนหนึ่งของค่ารถตอนวางดาวน์ ตอนที่ไปเทิร์นรถผมได้คิดคำนวณแบบนี้ 1.ค่าน้ำมันเดิมเดือนละ10,000 บาทตก กม.ละ5.5-6บาทต่อกม.เพราะวิ่งผ่านเส้นทางทำรถไฟฟ้าทั้งเส้นเช้าและเย็นเลยเปลืองค่าน้ำมันมาก พอเป็นรถ EP เสียค่าไฟเดือนละ 1,500 มิเตอร์ปกติเดือนต่อมาเปลี่ยนเป็นTOU เหลือค่าไฟไม่เกินเดือนละ 1,200 สรุปประหยัดค่าน้ำมันได้เดือนละ 8,800 บาท 2.รถแคมรี่เดิมเก่าแล้วมีค่าซ่อมรถเฉลี่ยตกปีละ20,000บาท และบวกค่าซ่อมบำรุงเข้าศูนย์เช็คระยะปีละ2ครั้งประมาณ10,000บาท รวมเป็น 30,000 บาทต่อปีหรือเฉลี่ยตกเดือนละ 2,500 บาท ส่วนรถ EP ค่าซ่อมบำรุงต่อแสนกม.หลังหักช่วงประกันแล้วแค่ ประมาณ12,000 บาทคิดขับเทียบเท่าแคมรี่ปีละ2หมื่นกม.แสนกม.จึงได้5ปี จึงได้ค่าซ่อมบำรุงรถ EP 12,000/5 = 2,400 บาทต่อปีหรือเดือนละ 200 บาท ส่วนค่าซ่อมรถไม่คิดเลยเพราะรถยังใหม่อยู่ แล้วพอมาเทียบส่วนต่างจากรถน้ำมันคันเดิมจะประหยัดส่วนนี้ได้เดือนละ 2,500-200=2,300 บาท 3.ส่วนยางรถไม่ต้องคิดเลยเพราะรถไฟฟ้าใช้งานได้นานกว่ารถน้ำมันไปเกือบเท่าตัวเพราะมันมีระบบรีเจนเนอเรทีฟเบรคจึงทำให้รถไม่ค่อยเยียบเบรค ยางรถจึงจะเสื่อมน้อยกว่ารถน้ำมัน รถไฟฟ้าหลายคันวิ่งจนเปลี่ยนยางที่8หมื่นถึงแสนกม. ในขณะที่รถน้ำมันเดิมๆแค่5หมื่นกม.ก็ต้องเปลี่ยนแล้ว เมื่อเอาข้อ1.ค่าน้ำมันที่ประหยัดได้ต่อเดือนมารวมกับข้อ2.ค่าซ่อมบำรุงเฉลี่ยที่ประหยัดได้ต่อเดือนรวมกันและไม่ต้องคิดข้อ3ก็จะได้ = 8,800+2,300 = 11,100 บาทต่อเดือน แล้วผมก็เลยเลือกซื้อแบบผ่อน84งวด เพราะหลังหักดาวน์แสนกว่าบาทที่ได้จากค่าเทิร์นแคมรี่แล้วจะเหลือผ่อนเดือนละ 10,630 บาท เพื่อไม่ให้เกินจำนวนเงินที่ประหยัดได้ที่ 11,100 บาท แม้ต้องเสียดอกเบี้ยมากกว่าแต่คอนเซ็ปผมคือ จะเปลี่ยนรถฟรีโดยไม่เสียเงินเพิ่มเลยสักบาททั้งเงินดาวน์รถและค่าผ่อนรายเดือนอีกด้วย แต่กลับกันผมเหลือเงินเพิ่มอีกเดือนละ 470 บาท หรือปีละ 5พันกว่าบาท ซึ่งก็เอาจำนวนนี้ไปโป๊วกับค่าประกันส่วนต่างถ้าต้องจ่ายแพงขึ้น ซึ่งตอนซื้อรถจริงๆก็ไม่รู้ว่าค่าประกันรถปีต่อไปจะเป็นเท่าไหร่กันแน่เห็นพูดๆกันว่ารถไฟฟ้าแพงกว่าแต่ก็ไม่รู้ว่าเท่าไหร่เลยกะไว้ว่าน่าจะสัก5,000บาท สรุปแล้วผมได้เปลี่ยนรถไฟฟ้ามาแบบฟรีๆหลังคำนวณแล้ว เลยซื้อรถไฟฟ้ามาใช้ครับ

[@hsubasa]

เหมิอนกันเลยครับ ผมคิดเหมือนกันแบบนี้เลย

[@bunyaritmarasri2385]

ใช้ตัวเลขนี้ไปคิดได้เลย ดีๆ

[@treetree333]

@@hsubasa 😀

[@treetree333]

@@bunyaritmarasri2385 😀

[@treetree333]

@@bunyaritmarasri2385 😀

[@user-cd2wx3qq7d]

แล้วแต่ความสะดวกของแต่ละท่าน สำหรับผม ผมเบื่อกับการขึ้นเอาๆของราคาน้ำมันในประเทศนี้มากๆ และต้องเดินทางวันละร้อยโล เลยหันมาใช้รถไฟฟ้ามาสักพักใหญ่ๆแล้ว โดยรวมพอใจมาก ในหลายๆด้าน ยังไม่ต้องรับบทนักสู้ เพราะอยู่ต่างจังหวัด และติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านเรียบร้อยแล้ว ส่วนรถน้ำมันจอดไว้เฉยๆเลย นานๆใช้ที

[@Nutthapornsennoi]

แนะนำยี่ห้อกับรุ่นรถไฟฟ้าให้หน่อยค่ะพี่

[@user-zw9sg3or4n]

คลิปนี้ ได้รับข้อมูลดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ หาคลิปแบบนี้มา...นาน และ อนาคต ถ้าเป็นไปได้ อยากให้ทำ เปรียบเทียบ ค่าซ่อม เช่น เปลี่ยนกันชน หน้า-หลัง เปลี่ยนแบต+ อื่นๆ ของแบรนด์ยอดนิยมในไทย ว่าแบรนด์ไหน ถูก-แพง กว่ากัน เท่าที่หาข้อมูลได้ (อ้างอิง ค่าซ่อมในจีนก็ได้)

[@xdna4850]

คนคุ้มคือคนขับรถทุกวันครับ สำหรับผมและครอบครัว ทุกอย่างทั้งบ้าน โรงงาน กิจการอื่นๆ ทั้ง 2-3 อย่าง อยู่ในระแวกเดียวกันหมด เพราะจังหวัดภูธรด้วยครับ ขนาดรถสันดาบแทบไม่คุ้มเลยครับ Benz ซื่อมา 12 ปี วิ่งไม่ถึงแสน Mini หมด MSI 3 ปีวิ่งไม่ถึง 30000 เรื่องรถไฟฟ้าเลยไม่อยู่ในหัวเลย แต่ชอบนะครับ ทันสมัยดี ทรงสวย กลัวว่า ซื้อมา ก็มาจอดอย่างเดียวครับ แต่ที่ลงทุนแบบไม่คิดเลยคือ Solar Cell ครับ

[@bunyaritmarasri2385]

3 ปีผม 15000 เอง เลยเหนด้วยเลย รถราคามันเสื่อมไว ไม่คุ้ม โซล่าคุ้มกว่า ผมก็ติดโซล่าครับ ถ้าจะซิ้อรถไฟฟ้ามันต้องมีไรที่มากกว่านี้ เช่นโดนบังคับ หรืออะไหล่ น้ำมันมันไม่มีแล้วไรงี้

[@TheMotileS]

ก็ถึงบอกไง ว่า รถไฟฟ้าไม่ได้เหมาะกับทุกคน ถึงได้มีการคำนวนแบบนี้ขึ้นมา ช่วยในการตัดสินใจ

[@pongwitv]

จาก status ที่บอกยี่ห้อรถแล้วผมแนะนำว่า bezn 12 ปีปลดระวางได้แล้วครับ วิ่งน้อยประมาณนี้ออกรถไฟฟ้าก็คุ้มนะครับ แปลว่าไม่ได้วิ่งทางไกลสักเท่าไร เหมาะกับรถไฟฟ้าที่ไม่ต้องเสียค่า maintainance เยอะไม่มีน้ำมันเครื่องหรือสารเหลวอะไรให้ต้องเปลี่ยน+ได้ลดโลกร้อนไปในตัว ลองใช้แล้วจะชอบครับ

[@bunyaritmarasri2385]

@@pongwitv คือถ้าไม่ซื้อใหม่ มันก็ไม่เสียเป็นล้าน แช้วใช้ของเดิมไป เสียน้ำมันค่าซ่อมก็ไม่ถึงแสน เภราะวิ่งน้อย เงินเก้าแสนที่เหลือจากไม่ออกไฟฟ้าทำไรได้เยอะมาก ยิ่งเวลาปแดปีผ่านไปมันจะทวีคูนถ้าลงทุนเซฟๆ ไม่เสื้อมแบบแบตอีก

[@berserk8631]

ยอดเยี่ยมครับ ละเอียดถี่ถ้วน.. ไม่มีช่องไหนทำได้ขนาดนี้ ผมกำลังตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้า อยุ่เลย❤❤

[@KritsadaBoonlarp]

ใครสะดวกหรือเหมาะหรือชอบก็ใช้ใครไม่สะดวกไม่เหมาะไม่ชอบก็อย่าใช้ ขอบคุณที่ทำคอนเท้นนี้ ส่วนตัวยังไม่สะดวกตอนนี้อนาคตไม่แน่😅

[@thanapatima2238]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ .... ตัดสินใจมาทาง hybridก่อนและกัน ยังไม่พร้อม ev !!!❤❤❤

[@viizv.3639]

ขอบคุณค่ะ เป็นประโยชน์มากค่ะ

[@powerp3375]

ปัจจัยทางการตัดสินใจของผมคือ ผมชอบ อยากได้ อยากทดลองอะไรใหม่ๆ ใช้น้อย ใช้มาก ไม่สน ทุกอย่างมีดี มีด้อย อย่าคิดมาก จัดไปเลย..

[@Cuelng]

คือก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าคนไทยมันเป็นอะไรนักหนากับคำว่าแบตเสื่อม ต้องเข้าใจก่อนว่าการที่แบตเสื่อมไม่ได้หมายความว่ามันจำเป็นต้องเปลี่ยน เพราะมันก็แค่เสื่อมไม่ได้เสียดังนั้นรถก็ยังขับต่อได้ ยิ่งคนใช้รถเป็นยิ่งอยู่ได้นาน ไม่แปลกใจที่เค้าขับกันไปเป็นล้านกิโลได้โดยที่ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่พอพูดถึงรถไฟฟ้าอะไรนิดๆหน่อยก็มีแต่แบตเสื่อมๆๆ คือคิดได้แค่ว่าซื้อรถเพื่อที่จะมาเปลี่ยนแบต ไม่ได้ซื้อมาขับใช้งานว่างั้น หรือคิดว่าถ้าใช้แล้วกลัวมันเกิดอุบัติเหตุก็ไม่ต้องมาใช้หรอก เพราะมัวแต่คิดว่าเราขับไปจะต้องชนต้องโดนชน คือความคิดของคนที่ไม่เคยได้อยู่กับรถจริงมีแต่ฟังคนอื่นเค้าพูดมา กับคนที่ได้ใช้งานรถจริงๆมันต่างกันมากนะ

[@bethrough]

คือแบตเสื่อมก็ปกติแหละ แต่ระยะเวลามันยังไม่ได้พิสูจน์แบตเจ๊งน่ะสิ คือคนทั่วไปอาจเคยเจอมือถือวูบ รีสตาร์ทเอง แบตยังไม่หมดเครื่องดับ อันนี้คงต้องรอให้ระยะเวลาพิสูจน์ต่อไป แล้วถ้าแบตวูบ เครื่องดับกลางอากาศ ระบบเบรคยังทำงานได้ไหม กังวลใจสุดละ ตัวอย่างใกล้ตัวคือถ้าเครื่องดับขณะลงอาคารจอดรถ ถ้าเบรคใช้ไม่ได้ก็แย่ เขาน่าจะคิดไว้เผื่ออยู่ ก็หวังแบบนั้น

[@holoja3346]

ละเอียกมากครับ จากที่ผมดูหลายๆที่ ผมยกให้ช่องนี้เลย

[@user-lu1tp5bd1l]

👍.....ขอบคุณที่ทำคลิป...ไปงานมอเตอร์โชว์มา...สนใจ รถเล็กอยู่ 2คัน...BYD โลมา กับ BYD แมวน้ำ..... ...........จะเอาไว้ ใช้ในเมือง แทนรถ Jazz 2009 ที่ใช้มา 15ปี (จะติดมิเตอร์TOU ที่บ้านเพิ่ม)..... ...........รถ Honda HR-V gen1 อีกคัน เอาไว้ใช้ ขับทางไกล เพราะประหยัดอยู่ ( 19km/L) ...........รอดู Oบริการ คลังอะไหล่ อีกสัก 2ปี...ให้ชัวร์ก่อน...เพราะโรงงานยังสร้างไม่เสร็จ..... ...........และที่ติดตามข่าวมา...เห็นว่ายังรออะไหล่ นานอยู่.....🌹

[@longhai.review]

ขับไกล HRV ประหยัดจริง 👍🏻 ใช้อยู่เหมือนกันครับ จนรู้สึกว่าถ้าจะเอาคุ้มไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลย😁

[@_dugdig_]

ขอบคุณสำหรับข้อมูล ส่วนใหญ่รถไฟฟ้าจะแถมประกันเดี๋ยวนี้แถม 2 ปีด้วย แล้วเคยเห็นโฆษณาประกันต่ำสุดอยู่ที่ 18,000 กว่าบาท แต่อันนี้อาจจะเป็นรถเล็ก ผมไม่แน่ใจ สำหรับผมยังไงก็คุ้มเพราะผมกลับเกิน 200 กิโลกรัมต่อวัน โคตรโล่งใจโคตรสบายใจ แต่เงินที่เรา ประหยัดได้ ไม่ใช่เอาไปใช้ก็เก็บๆไว้สำรองค่าแบตค่าอะไรที่ มันอาจจะมีการใช้เงินฉุกเฉินในจำนวนเงินเยอะ ถ้าไม่ได้ใช้ก็ดีไป

[@user-dn2hc6ez2h]

ทุกอย่างคือการคาดการณ์ ตอนคนซื้อเชฟโรเล็ต ไครสเลอร์ โฮลเด้น สโกด้า saab โอเปิล ทาทา วันที่ซื้อก็ดีใจ เปรียบเทียบกับค่ายอื่นเเล้วของที่ตัวเองตัดสินใจดีที่สุดเเล้วจริงมั๊ย ใครจะไปรู้จะเป็นแบบนี้

[@NickyDIY101]

เปลี่ยนรถอะไรก็ไม่คุ้มทั้งนั้นครับ ถ้ารถปัจจุบันมันยังวิ่งยังใช้งานได้อยู่

[@narupholjiwalaksn2571]

ลืมคิดค่าเสื่อม รถลูกชาย ซื้อมาล้านนิด ๆ 3 ปี เต๊นท์ขาย 6 แสนกว่า แสดงว่ารับซื้อ 5 แสนกว่า หายไป 50% 6-10 ปีแทบไม่มีราคา เหมือนซื้อแล้วทิ้งเลย ความคิดเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์จริงครับ

[@panditsu5456]

คุณกิมครับ ทำไมคุณกิมเทียบค่าน้ำมันตอนเติมจากหัวจ่ายน้ำมันในปั๊มน้ำมันกับค่าไฟของรถไฟฟ้าตอนที่รถใช้ไปละครับ น่าจะคิดค่าไฟจากเครื่องชาร์จซิครับ เทียบที่หัวจ่าย(น้ำมัน)กับหัวจ่าย(ไฟฟ้า)น่าจะตรงกว่านะครับ เพราะเท่าที่เคยใช้เครื่องชาร์จไฟจะมีอัตตราสินเปลืองในการจัดการไฟฟ้าเพื่อชาร์จเข้ารถด้วยนะครับ(รถแต่ละรุ่นจะกินค่าการจัดการไม่เท่ากันแต่ใกล้เคียงกันมากถ้าชาร์จด้วยกำลังไฟฟ้าเท่าๆ กัน เท่าที่เคยลองมาถ้าชาร์จช้าจะกินค่าการจัดการน้อยกว่าชาร์จเร็วด้วย) ถ้าจะเทียบแบบสถานี(น้ำมัน)ต่อสถานี(ไฟฟ้า)น่าจะประหยัดน้อยกว่านี้นิดนึงนะครับ

[@planb2504]

จริงจ้า บวกอีก 10% เช่น จะชาร์จแบต kia ev5 ตัวใหม่นั้น 88.1 kwh จะต้องใช้ประมาณ 88.1*1.1=97kwh (และแถมใช้ไฟได้แค่ 85kwh ด้วย) ที่มาคลิปของนายคนนี้ ที่เลิกใช้EV กลับมาดีเซล kzbin.info/www/bejne/pIvcpKmdopeSd9k แต่จำไม่ได้ว่าคลิปตัวไหนนะ แต่ของนายคนนี้แหละ

[@apinyakhomnoi2511]

ไฮบริดติดแก๊สเวิร์คมั้ยค่ะ

[@jirapatjantawee1792]

อยู่ที่ความพร้อมเลยคับ ผมเป็นที่ใข้รถ 8km/l อยู่ รถเก่า 17 ปี รถที่กินขนาดนี้ ต้อง lpg แล้วคับ ค่าเชิ้อเพลิง 4 ปีที่ผ่านมา 2.6 บาท ผมบวกค่าซ่อมบำรุง 25000 ต่อปี ตก 3.6 บาท แต่ราคาน้ำมันตอนนี้ น่าจะตกไป 3.8 บาท ผมใช้ปีละ 25000 * 3.8 = 95000 บาท ถ้าเปลี่ยน ev ขายคันเก่า + ดาว 15% 60 เดือน เอารถที่ไกล้เคียงกัน กับที่ใช้ คือ aion y ต้องผ่อน 14000/เดือน + ค่าไฟฟ้า ไป 1600 ผมต้องจ่าย 15600/เดือน ใช้คันเดิมจ่าย 8000 ต่อเดือน ใช้ไป 5 ปี คันเก่า = 400000 บาท รถตีซากไม่ทีราคา ev น่าขายได้ซัก 350000 เอาเงินผ่อน 840000-350000 = 490000 ดูแล้วเปลี่ยนน่าจะคุ้ม แต่ๆๆ ต้องมาดูสิ่งที่ขาดหายไป และเพิ่มเข้ามาในแต่ละเดือน 1.ต้องจ่ายเพิ่ม 7600 บาทต่อเดือน 2.คิดว่าต้องวิ่งเที่ยวมากกว่าเดิม พวก ค่าใช้จ่ายอย่างอื่นน่าจะเพิ่มแต่ได้เที่ยวมากขึ้น 3.สิ่งที่ ev ยังให้ไม่ได้ในราคา นี้ คือ รูปแบบของรถ ผมใช้ space wagon รถค่อนข้างเอนกประสงค์ เดินทางไกลได้เกิน 5 คนสบายๆ สรุปเลยว่า ถ้าเป็นรถเล็กๆ ที่กินน้ำมัน 12-13 ลิตร ก็จะตก 3 บาท + ค่าดูแล 0.5 บาท ก็จะไกล้เคียงกับรถที่ผมใช้อยู่ และไม่ต้อง 7 ที่นั่ง + สามารถเพิ่มเงินผ่อน 5000-7000 บาทต่อเดือน ในระยะการใช้งาน 2000km ต่อเดือน ไป ev ได้เลย ถ้าวิ่ง เดือนนึง 4000km + ไป ev ได้เลย ค่าใช้จ่ายไม่ต้องเพิ่ม ด้วย คนที่จะออกรถใหม่ ไป ev ได้เลย ถ้าเน้นประหยัดเงิน ในชีวิตประจำวัน เรื่องความเสี่ยงก็วัดดวงเอา ราคาแบต ยังไงก็ลด อีก 8 ปี ค่อยว่ากัน รถ 8 ปี ยังไงก็ เหลือ 15-20% ผมว่ารถไฟฟ้า ชั่งโลขายถอดแบตมาทำสำรองโซ่ล่าเซล แล้วถอยคันใหม่ พร้อมใช้โซล่าเซลเติมไฟฟรี ในอนาคต

[@jirapatjantawee1792]

ถ้าเงินพร้อม ผมก็มอง mg4 ตัว d ไว้ใช้ 80% ของการใช้งาน เก็บคันเก่าไว้วิ่งท่องเที่ยวไกล ๆ 20% ซื้อรถอยู่ที่ความพร้อม คับ ถ้าไม่พร้อม ต่อให้เติมไฟฟรี ก็เป็นภาระ

[@gongnas]

รถน้ำมัน กับ รถไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับความพร้อมของแต่ละบุคคลเลย - ถ้าคุณจะเอาความประหยัด เอาตัวเลขมากาง ยังไงไฟฟ้าก็คุ้มกว่า ถ้าไม่เกิดอุบัติเหตุตลอดช่วงเวลาที่ขับอ่ะนะ - ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ไฟฟ้าอาจจะด้อยกง่าในเรื่องการรออะไหล่ หรืออะไรก็ตามแต่ แต่น้ำมันบางที่ก็ใช่ว่าจะดีขนาดนั้น - ถ้าเกิดอุบัติเหตุหนัก รถน้ำมันหรือรถไฟฟ้าก็ไม่คุ้มทั้งนั้นแหละ - ถ้าคุณอยู่ในเมือง ทำงานในเมือง มีบ้าน มีครอบครัวในเมือง ไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่ดีเลย - ถ้าบ้านคุณอยู่ต่างจังหวัดต้องมาทำงานในเมืองหลวง หรือที่ไกลๆ 4-5 ร้อยโลไรงี้ แล้วมีความจำเป็นต้องกลับบ้านต่างจังหวัดในช่วงเทศกาล ยังไงน้ำมันก็สะดวกกว่า - สถานการณ์ ความพร้อมของเราไม่เหมือนกัน เลือกสิ่งที่คิดว่าเหมาะสมเถอะ ไม่ต้องสนใจคนอื่น

[@superbigboss6149]

ยังไงการคำนวณถ้าคำนวณการบพรุงรักษาของรถสันดาปก็ควรนำค่าแบตเตอรี่ ราคาในวันนี้ที่เราเห็น มารวมด้วย ไม่ใช่แค่นั้นยังมีค่าอนวอเตอร์และค่ามอเตอร์ มาคิดด้วยสามารถอ้างอิงจากคนที่ขับเทสล่ามากที่สุดในโลกมาลองใช้เป็นค่าเฉลี่ยก็ได้ครับเพราะเขาเปลี่ยนแบตเตอรี่และมอเตอร์ไปหลายครั้งมากถ้าผมจำไม่ผิดค่าเฉลี่ยนที่เปลี่ยนอยู่ในช่วงสามแสนกิโลจะเริ่มโดนแล้ว

[@witfeel4975]

ขับรถวันละ 50 กม 5 วันต่อสัปดาห์ คำนวณแล้ว ใช้🚗CEFIRO A31 RB25 7 โล/ลิตร ต่อไป 🤣🤣🚗

[@planb2504]

สรุปสั้นๆ จะซื้อรถไฟฟ้าเพื่อประหยัดน้ำมัน ควรจะ 1.ซื้อรถต่ำล้าน 2.ต้องขับสม่ำเสมอทุกวันระยะเกิน100-200 กม. กำลังดี perfect ซื้อเลยโคตรคุ้ม

[@weenbioss]

ขอบคุณคลิปดีๆ กำลังตัดสินใจระหว่างไฟฟ้ากับไฮบริด อยู่คอนโดต้องชาร์จนอกตลอด ประหยัดไม่ต่างไฮบริดเท่าไหร่ คลิปนี้เป็นตัวช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ ขอบคุณครับ

[@longhai.review]

ขอบคุณมากครับ😍

[@user-zz9ne9kt1i]

อยากให้ทำคลิปสำหรับผู้มีรายได้น้อยคือไม่มีเงินซื้อรถใหม่ป้ายแดง ก็ต้องซื้อรถมือ2 ส่วนใหญ่จะใช้ไปแล้วประมาณ 1-3 แสนกิโล เราจะเลือกอย่างไหนดีครับ

[@user-hk1vp2ct6v]

ไฮบริดน่าจะมีค่าบำรุงรักษาเยอะกว่านะ เพราะใช้ทั้งเครื่องยนต์ และมอเตอร์ ต้องซ่อมบำรุงทั้ง 2 อย่างเลย แต่ได้เรื่องความประหยัดน้ำมันกว่ารถน้ำมันล้วนๆ แต่ตอนนี้ค่าน้ำมันแพงเหลือเกินครับ

[@annagli5710]

ถ้าเป็น e-power ของ Nissan

[@user-tc7ju9jl6u]

​@@annagli5710ระยะยาว ค่าดูแลน่าจะน้อยกว่าไฮบริดนะผมว่า ได้แรงกว่า แต่ประหยัดได้น้อยกว่า ทั้งในเมืองนอกเมือง และราคาแบตแพงกว่า ดีว่าประกัน10ปีไม่จำกัดระยะทาง ดีคนละแบบคับ

[@sutheeinkaew9212]

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรค น้ำมันเกียร์ หล่อเย็น หมดเงินเป็นหมื่น

[@iampop2098]

ตอนนี้น้ำมัน40กว่าบาทแล้ว 20โลลิตรที่ทำได้ยังดูไม่ประหยัดเลย

[@mooham16]

​@@annagli5710ผมใช้อยู่ครับ ถามว่าประหยัดมั้ย นํ้ามัน 1 ถังจากชลบุรี (สัตหีบ) ไป สุราษ (อ.เมือง) นํ้ามันหนึ่งถังยังเหลือครับ แถมขับวนรอบเมืองได้อีก ผมขับความเร็ว 110 (มีเกินบ้างเวลาเร่งแซง) ถามว่ามีค่าใช้จ่ายค่าของเหลวมั้ย (นํ้าเครื่อง-เบรค ฯลฯ) ทางโปรของนิสสันฟรีส่วนนี้ให้ 7 ปี หรือ 150,000 โลครับ (รวมถึง กรองแอร์+อากาศด้วยครับ) แถมครับ เพื่อนผมใช้รถไฟฟ้าซื้อมาล้านกว่าบาท ใช้ไป 4 ปีขาย ได้เงินกลับมาไม่ถึงห้าแสน 😅 อีกอย่างที่สงสัยคือ รถไฟฟ้าไม่ต้องเปลี่ยนกรองแอร์, ล้างแอร์, ยางเบ้าโช๊ค, ปีกนก เลยหรอครับ ถึงได้บอกกันว่ารถไฟฟ้าไม่เสียกัน ???

[@kigkorg]

คุ้ม ... ถ้าคุณใช้รถเยอะจริงๆ จังๆ และ ต้องใช้แบบสั้นๆ หยุดๆ จอดๆ มีเวลาชาร์จครับ แต่ถ้าจะวิ่งยาว มันใช้ไม่ได้แน่ๆ เพราะมันจะเสียเวลาชาร์จ ส่วนคนที่ใช้รถน้อย มันก็ไม่รู้จะคุ้มเมื่อไหร่ เพราะ กว่าส่วนต่างจะชนะ มันเมื่อไหร่ไม่รู้

[@user-it9iq3tc3z]

จริงๆอยากให้เทียบกับ รถLPG ด้วย และก็ราคาขายต่อ ด้วยครับ เพราะราคาขายต่อ นี่ก็เป็นปัจจัยหลักเลย

[@laithongreinmeepan6516]

อยากได้ไฟฟ้า หรือ ไฮบริด แต่ตังยังไม่มี เลยยังคิดได้อีกนาน รอใช้หนี้โควิทหมดจะได้เริ่มเก็บตัง อีกสัก3ปี คงได้รถดีๆ🎉🎉 ทนๆๆๆๆๆเอา

[@thorfunkhoasut]

กดทำสำเนาไปแก้ไขไฟล์ยังไงครับ

[@KruTaoFreeEA]

ยังไงผมก็สนับสนุนรถไฟฟ้านะครับ แต่มันไม่ได้เหมาะกับทุกคน ผมเชื่อแบบนั้น ลองคิดถึงค่าประกันดูครับ คิดถึงถ้าเกิดอุบัติเหตุดูครับ คนที่มีรถคันเดียว อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่ คนที่วางแผนไม่เก่ง อยากไปเที่ยวไหนแบบฉุกเฉินแบบผม ก็คงไม่สะดวกเท่าไหร่ ทั้งที่จริงแล้ว การใช้รถไฟฟ้า จะให้คุ้ม ต้องวิ่งให้เยอะ ถ้าวิ่งเยอะจะยิ่งประหยัด การวิ่งเยอะก็ทำให้รถไมล์เยอะ แบตเสื่อมเร็ว ไปเที่ยวก็ต้องใช้เงินเพิ่มเข้าไปอีก เอาเป็นว่า แล้วแต่เลยนะครับ มันไม่มีคำตอบที่ถูกต้องหรอก ยกเว้นว่าเราหาจุดที่เหมาะสมกับเราแล้วลองตัดสินใจ แล้วรับผิดชอบกับการตัดสินใจนั้นดูครับ

[@monkeyhaha230]

ระยะยาวละครับอันไหนคุ้มกว่า

[@MrPasadaza]

FYI จริงๆแล้วการชาร์จไฟมันก็ charging loss ด้วย และการที่รถขับเคลื่อนไปมันก็มี discharge loss ด้วย เพราะแบตทุกวันนี้ให้ตายยังไงมันก็ยังมี internal resistance อยู่ เข้าใจว่า consumtion ที่รถมันโชว์คือ sum จาก power flow ณ ช่วงเวลานึงที่ตั้งไว้ ส่วน power flow เขาจะนับจากจุดไหนของวงจร อันนี้ก็แล้วแต่ค่าย แล้วแต่ model ดังนั้นหากจะวัดกันที่ต้นทางมิเตอร์จ่ายไฟจริงๆ 1kwh อาจวิ่งได้แค่ 4-5 หรือจะดีที่สุดเลยคือ 6 กม. เท่านั้น ซึ่งหากเทียบเป็นค่าใช้จ่ายต่อกม. แล้วอาจสูสีกับรถ 1.5+lpg แต่ยังไงส่วนตัวก็แผลนจะซื้อรถไฟฟ้าไว้เนื่องจากจอดรถเปิดแอร์โดยไม่สร้างมลพิษได้

[@darkgenerationzero]

สบายใจอันไหนก็ใช้อันนั้น ส่วนตอนนี้ใช้สันดาป สบายใจเติมน้ำมันไม่ต้องกังวลปั้มชาร์จ แค่นั้น ส่วนคนอื่นสบายใจอันไหนก็ใช้อันนั้น

[@basicallymylifestyle2372]

โคมไฟซื้อไหนครับ

[@jirawatphromwaipol8201]

ตอนนี้ว่าจะเอาคันเก่าไปติดแก็สlpg คงเป็นอีกทางเลือกที่ไม่ต้องเสียเงินซื้อรถไฟฟ้า ไม่ต้องห่วงค่ายางและประกันที่สูงขึ้น ไม่ต้องคอยนั่งชาร์จนานๆครับ ใช้สัก5 ปี รถไฟฟ้าหรือพลังงานอื่นคงมีอนาคตชัดเจนกว่านี้ ราคาถูกลงกว่านี้ครับ

[@NWST0271]

ง่ายๆเลย ผมใช้อยู่ทั้ง2อย่างรถไฟฟ้าขับเยอะคุ้มแน่นอน ขับน้อยวันละไม่กี่สิบกิโลเมตรใช้ไฮบริดก็โอเค

[@aabb-tc5je]

ที่บ้านใช้ chr เฉลี่ย 20 โลลิตร ในคลิป 7.5 โลลิตร ไม่เป็นกลางเท่าไหร่ อีกคัน accord14 ในเมือง 11 นอก 16 โลลิตร กลางๆสัก 13-14 กำลังดีถ้าจะให้แฟร์

[@Luxology77]

จริง งงมาก ทำไมเอา 7 โลลิตรมาเทียบ กับ รถไฟฟ้า มีการต่อให้ไฟฟ้าเพิ่มอีกนิดหน่อยถ้าขับดี นี่ยิ่ง อะไรวะเข้าไปอีก ผมว่ารถปัจจุบันใน ราคา เกือบล้านจนถึงสองล้าน รถน้ำมันที่วิ่งได้ 16 -24 โลลิตรมีตัวเลือกเยอะมากๆ ไหงเอา 7 โลลิตรมาเทียบ คือผมเข้าใจว่ายังไง ไฟฟ้าประหยัดกว่าอยู่ดีถ้าเทียบ แต่การเอารถเก่าวิ่ง 7 โลลิตรมาเทียบ กับรถไฟฟ้าปัจจุบัน ผมว่าทำคลิปได้โคตร BIAS

[@LittleRomi]

ถ้าเทียบรายจ่ายแบบ ซื้อใหม่ 2 คันมาเปรียบเทียบกัน อันนี้ ยังดูสมเหตุผลกว่า ว่าไม่มีรถเลย ไปทางไหนดี แต่เอารถเก่าแบบที่คนทั่วไปไม่ใช้งานในเมืองกัน มาเปรียบเทียบ อวยรถไฟฟ้าเกินไปมากๆ

[@davidasignment6097]

@@LittleRomi ใช่ครับเห็นด้วย ต้องเอารถใหม่ทั้งคู่มาเทียบกัน

[@fa4fafour997]

คิดตอนเปลี่ยนแบตยัง เปลี่ยนมอเตอร์ หรือยูนิตอื่นๆ และทุนประกันที่ลดลงทุกปี ถ้าปีที่3 เกิดอุบัติเหตแล้วต้องเปลี่ยนแบตจะสามารถซื้อได้ไหม เพราะทุนประกัน ลด แต่แบตใหม่ไม่ลดหรือเปล่า

[@user-pc9ro6ez6s]

ผมว่าเเล้วแต่หน้างานครับ เพราะการใช้งานแต่ล่ะคนต่างการมาก รถมันออกแบบให้ใช้งานคนล่ะอย่างครับ

[@ShipHoyCH]

จริงๆ หลักๆที่เค้าอยากหันมาใช้รถไฟฟ้ากันบ้าง เพราะมันช่วยเรื่องมลภาวะทางเสียง ไอเสีย ความร้อน มากกว่าครับ พวกจ่ายค่าเชื้อเพลิงถูกกว่านี่มันเรื่องรอง.(แต่เห็นผลก่อน.) ถ้าคนที่อยู่ใน กทม. รอบๆ กทม. เป็นรถไฟฟ้ากันหมด อากาศ+ความร้อนโดยรวมน่าจะดีขึ้น เสียงปรื๊นๆก็น่าจะเบาลง.

[@user-qp7ru7cn8y]

รถผมจ่ายค่าน้ำมัน8,000ต่อเดือนปีหน้ารอรถประกอบไทยหลายๆรุ่นก่อนราคาดีกว่านี้ดู ดอฟิน mg4 เนต้าครับ

[@golf74444]

เลขที่บ้านหลังหนึ่ง ใช้ไฟ2หม้อได้มั้ยคับ หม้อไฟธรรมดากับหม้อไฟTou

[@auear]

ถ้ารถเก่าแล้ว ประกันไม่รับต่อ หรือประกันให้ซ่อมแต่อู่นอก ซึ่งอู่นอก รถไฟฟ้ามันน้อยมากกก ยังงี้ทำไง

[@thenetza]

เสริมให้อีกนิดคือ ชาจที่บ้านจะมี loss อีกประมาณ 20% ด้วยครับ ต่อให้บวกแล้ว ก็ยังประหยัดกว่าอยู่ดี

[@torque320]

ไฮบริดคันเก่า7ปี ตราดาว ค่าซ่อมตามสลิปที่เก็บได้รวมๆเกือบล้านแล้วครับ ไม่รวมกับที่เสียอารมณ์กับเวลารถไปนอนรอซ่อมที่ศูนย์อีก

[@datamdatam1526]

โหดแท้

[@user-dn2hc6ez2h]

evก็เสี้ยวนึงของไฮบริด

[@boonlertglasukum7328]

ผมขับเดือนละพันโล (โลละ 4 บาท) ดูตาปริบๆเลยครับ😂

[@EarthEPS]

รถไฮบริดเหมือนจะดีนะครับ ตอนปีท้ายๆอย่างหนักเลยครับ บำรุงทั้งระบบแบตและน้ำมันแม้มันจะแบตดีขึ้นแล้วก็ตามนิดนึง

[@PTTRW_CDP]

ส่วนตัวยังเชื่อถือรถยนต์น้ำมัน หรือ ไฮบริดอยู่ แต่ถ้าขับแถวต่างจังหวัด ไปกลับที่ทำงาน 20 -30 ก.ม./วัน ผมก็อยากลองนะ แต่ไม่ค่อยมั่นใจแบรนด์

[@bkkabc5485]

ลองเทียบ ev กับเอารถไปติด lpg ดูครับ ผมติดแล้วค่า lpg ตก กิโลละ 1-1.2 บาท ขึ้นกับเหยียบหนักแค่ไหน เลือกร้านติด lpg ที่มีชื่อเสียง ไว้ใจได้ ค่าติดอาจแพงกว่าเจ้าอื่นหน่อย แต่ปัญหาน้อยครับ

[@longhai.review]

เดี๋ยวเพิ่มในตารางให้ครับ

[@1OCC]

ยังไม่ใช้จนกว่าช่างที่ซ่อมEV ได้จะเยอะเหมือนช่างซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งอนาคตมันเยอะแน่ อาจจะต้องรอการถ่ายทอดและกระจายองค์ความรู้ก่อนอีกซัก 5-10ปี

[@pongtarattantiapigul2813]

ใช่ครับ ตอนนี้ยังไม่เห็นอยู่ซ่อมจริงๆ เห็นบางคลิปก็เป็นอู่ดัดแปลง อู่ซ่อมสีตัวถังกับเปลี่ยน ไม่ได้ซ่อม มีเจ้านึงพยายามทำ บอกชัดว่ามอเตอร์กับแบตเตอรี่ตอนรื้อซ่อมไม่ยาก แต่ตอนประกอบกับแบ้วตั้งการให้มันกันน้ำได้เหมือนเดิมมันยาก และต้องลงทุนเครื่องอุปกรณ์แพงน้องๆโรงงานประกอบรถเลย ใครที่บอกว่าแบตเตอรี่ซ่อมเปลี่ยนที่โมดูลได้ ผมยังไม่เห็นจริงเห็นต่อซ่อมแบตเตอรี่ hybrid เพราะมันแกะง่ายใส่ง่าย แล้วเข้าก็เปลี่ยนทุกโมดูลอยู่ดีครับเพราะแกะมาแล้วก็ทีเดียว เพราะถ้าเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสีย ใช้ไปโมดูลอื่นก็จะเสียนตาม

[@passaponarayakosol4772]

เป็นความคิดที่ดีครับแต่ไม่อยากให้ทุกคนคิดแบบนั้นครับเพราะถ้าทุกคนคิดแบบนั้นไม่มีทางเจริญครับ ดูตัวอย่างคนญี่ปุ่นครับถ้าคนญี่ปุ่นคิดแบบนี้โตโยต้าฮอนด้ามาสด้าไม่ได้เกิดครับ เพราะเริ่มแรกที่ผลิตรถญี่ปุ่นห่วยกว่ารถยุโรปแต่คนญี่ปุ่นก็ช่วยกันซื้อใช้เพื่อให้บริษัทได้มีเงินพัฒนาต่อไปครับ ถ้าคนไทยไม่ซื้อรถไฟฟ้าจะมีช่างคนไหนไปเรียนหรอครับ ถ้าคนไทยไม่ซื้อรถรถไฟฟ้าจะมีใครตั้งสถานีชาร์จละครับ

[@LFCBeeR]

สุดท้ายแล้ว เราก็หนีความจริงจากคณิตศาสตร์ไม่ได้ 😊

[@K8YouTuber]

ที่ซื้อรถEV เพราะ 1.ใช้รถอายุ 8 ปี ค่าซ่อมเพิ่มมากขึ้น 2.ค่าน้ำมันประมาณ 12,000บาทต่อเดือน 3.ตอนนี้ผ่อนรถบวกค่าไฟฟ้าที่บ้าน ประมาณ 12,000 บาท

[@print56]

ถ้าจะซื้อเพื่อความประหยัดก็ต้องซื้อตัวราคาไม่แพง เดินทางได้ดี แต่ถ้าเรามองว่าเราซื้อรถ มันก็คือรถแต่แค่ คนละเทคโนโลยีรถยนต์ก็แค่นั้น เหมือนเราซื้อนาฬิกาสมาร์ทวอทช์ หรือ นาฬิกาปกติ มันก็คนละแบบคนละเทคโนโลยี

[@user-dz5tt3if1z]

ขับแลนครุยเซอร์หรอครับ 7.5โลลิตร

[@user-dq3sq7iz1p]

รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี แต่ 160000กม. นะครับ

[@as8521111]

ถ้าขับวันละ ประมาณ30กิโล คุ้มค่ามั้ยครับถ้าจะเอาเป็นรถสำรอง

[@liberorookie849]

ทำไมไม่เทียบกับรถที่ประหยัดน้ำมันล่ะครับ เช่น ไฮบริด หรือ รถผมสันดาปล้วน 15km/L ส่วนทางไฟฟ้า ก็ไม่ได้ประหยัดด้วย TOU ทุกครั้ง อย่าเทียบแบบแย่สุดไปดีสุดเพื่อให้ range ความต่างมันมากเกินไปสิครับ ถ้าขับรถ 7.5km/L ได้ แสดงว่าคุณก็เท้าหนัก ใช้รถไฟฟ้าก็ต้องกินแบต/ระยะทางมากกว่านี้

[@banawatjingjo]

เค้ามีให้โหลดเทียบนะคับไปลองเทียบเองดูตามความต้องการเราผมว่าอันนี้ดูไปก็แค่ฟังคร่าวๆแต่ละคนมันคนละกรณีคับ

[@korwet01]

ตัวอย่างการเทียบค่อนข้าง bias ตามนั้นเลยครับ

[@nonnairod]

คำนวนเองได้เลยนะครับ เค้าทิ้งไฟล์ให้โหลดแล้ว

[@note682]

ลิ้งใต้คลิปเลยครับ

[@Mdtanxy]

7.5อันนี้เค้าเอาไปเทียบรถบรรทุก😂😂

[@Jitbumrung]

ปกติตัวเองจะขับประมาณนี้ครับ ค่าน้ำมัน 1 บาท ขับปีละ 30,000 ค่าน้ำมัน 2 บาท ขับปีละ 15,000 ค่าน้ำมัน 3 บาท ขับปีละ 10,000 ระยะทางที่ใช้จะเปลี่ยนแปลงตามค่าน้ำมันครับ

[@nikomrattanachan7955]

รถไฟฟ้าประหยัดเรื่องพลังกว่าแน่นอน.... แต่ส่วนตัวมั่นใจในรถน้ำมัน...

[@sutheeinkaew9212]

ราคาน้ำมันตอนนี้โหดมาก 95 ลิตรละ 40 บาทไปแล้ว

[@Gong-Dong]

รออีก5ปีค่อยซื้อ ตอนนี้ยังไม่ปล่อยของกันซักเท่าไหร่ เหมือนกั๊กเทคโนโลยีไว้ออกรุ่นใหม่

[@The00112233aa]

จำลองสถานณ์การณ์ เอนไปทางไฟฟ้า

[@user-fe5yh7bn9m]

รถเก่ากินน้ำมันรถอีวีเก่าชาร์จบ่อยกินค่าไฟ

[@newtriton]

ผมซื้อรถxtrail t31 2.0 ปี2011 ได้มาราคา135k เก็บงานช่วงล่าง1หมื่น ยาง%3500 ติดแก๊สหัวฉีดHana 22000 วิ่งใช้งานไม่เกินกิโลละไม่เกิน2บาท จากปกติเติมน้ำมันกิโลละ4บาท เงินเหลือจากการไม่ต้องผ่อนรถ

[@Karui56]

ถ้าเทียบกับติดแก๊สละครับ สงสัยเกี่ยวกับค่าเสื่อมและอัตราสิ้นเปลือง

[@forwhatforwhat7426]

จุดตัดสินว่าควรเปลี่ยนไปใช้ EV หรือไม่ ผมว่าอยู่ที่การใช้รถต่อวันนี่แหละ เท่าที่เคยคิดไว้ กรณีรถน้ำมัน 12-14 km/L ถ้าใช้รถเกิน60กิโลต่อวันหรือ 400กิโลต่อสัปดาห์ ควรไปใช้ EV แต่ถ้าใช้รถน้อยกว่า 50กิโลต่อวัน ก็ยังไม่ได้จำเป็นต้องใช้ EV เพื่อประหยัดค่าเชื้อเพลิงหรอก

[@KanitakroN]

วิ่งในเมืองผมไม่เคยเกิน 11 Km/l เลยส่วนใหญ่จะ 8-9 KM/L

[@spr3901]

การคำนวณค่าไฟตอนชาร์จอยากให้เพิ่ม lossไปอีก10% แบต100หน่วยต้องใช้ไฟจริงประมาณ 110หน่วย

[@imtoxicking]

bevมันไม่ได้ดีแค่ประหยัด ความเงียบ ความแรง ความร้อนรอบรถ การสั่น การบำรุง หรือหลายๆเรื่อง ยากที่รถiceจะทำได้ดีเท่า ส่วนข้อเสียก็เรื่องการเดินทางไกลในช่วงเทศกาล ค่าประกัน ราคาที่ผันผวน ถ้าข้อเสียแก้ไขได้น่าพอใจกว่านี้ รถiceก็จะเริ่มขายได้น้อยลง ส่วนเทสล่าราคาบ้านเรามันก็ถือว่าแพง รถแตะ2ล้าน วิ่งให้คุ้มยาก รถbevจริงๆมันไม่แพงขนาดนั้น

[@teerasaksinghto3821]

จริง

[@ER-sv1np]

Solar ดีๆ😊

[@kaijnk]

ราคาขายต่อละ่ครับ

[@Thailand-User-1]

คุ้มหรือไม่คุ้ม แต่ละคนไม่เท่ากัน แน่นอน เพราะ รถแต่ละรุ่น ความถี่ในการใช้รถ นิสัยการขับรถ อายุรถ ฯลฯ ของแต่ละบ้าน ไม่เหมือนกันเลย😊 บางคนแค่อยากได้รถใหม่ มาเสริมหน้าตา ก็บอกว่าคุ้มแล้ว 😅 สำหรับผมคิดว่า ถ้าใช้รถปีนึง เกิน 50,000 กม. ซื้อรถไฟฟ้าเถอะครับ 😊

[@ioonaim9404]

รบกวนขอexcel อันนี้หน่อยได้มั้ยครับ พอดีกำลังคำนวณอยู่ครับ

[@longhai.review]

ในลิงก์ใต้คลิปเลยครับ

[@pephanuwat]

รถน้ำมันผมจอดนิ่งเลยครับคอยสตาร์ททุกอาทิตย์ hybrid จริงๆมันไม่ได้ประหยัดนะครับถ้าวิ่งทางไกลมันประหยัดเวลาความเร็วต่ำ

[@sutheeinkaew9212]

วิ่งในเมืองไม่น่าประหยัด ไม่ต่างกับใช้รถน้ำมัน ระบบไฮบริดจะทำงานที่วิ่งระยะไกล

[@tanakittana5635]

​@@sutheeinkaew9212ไฮบริด ในเมืองดีครับ ในกรณีรถติดเหมือนๆกัน วิ่งยาวๆ ตจว. แค่ 17โลลิตร(Chr) สรุป รถเก่าอยากเปลี่ยนใหม่ ev

[@sutheeinkaew9212]

@@tanakittana5635 ระบบไฮบริทจะไม่ทำงานในเมือง 🤣🤣🤣🤣 พวกโง่บอกระบบไฮบริดดีเพราะโง่ไม่รุ้เรื่องนี้ ระบบไฮบริทจะทำงานในการขับขี่ระยะไกลเท่านั้น ขับขี่แบบไม่แตะเบรคที่ความเร็วสม่ำเสมอ พวกโง่คงไม่รุ้ หากขับขี่ในเมองจะใช้ระบบน้ำมันสันดาปไม่ต่างจากรถสันดาปทั่วไป

[@Mdtanxy]

ถ้าซื้อมาใช้5-10ปี รถไฟฟ้าคุ้มแน่นอนถ้าไม่เสียไม่ขายแต่หลังจากนั้นระยะยาวรถน้ำมันคุ้มกว่า ไม่ว่าจะขายมือ2ตอนนี้ยังได้ราคา

[@ZGMF-X1OA]

เกิน 10ปี รถน้ำมันยังได้ราคาหรอครับ มันจะต่างกันซักเท่าไรเชียว

[@thianchaiboonprom7186]

ข้อดีที่สุดคือ สามารถจอดรถติดแอร์ไม่รบกวนไม่ปล่อยมลพิษ ผลิตไฟฟ้าจากโซล่าเซลได้บริการต่อไปรถเติมไฟฟ้าเคลื่อนที่ต่อไปรถไฟฟ้าเยอะขึ้นแบตจะถูกลงอีก

[@user-in7fx6py1h]

สอบถามคับไม่ได้ดูละเอียดที่อยากรู้หลักๆตอนนี้คือ แบตเตอรี่ไม่ได้เป็น อมตะ ง่ายๆเลยมันจะเหมือนการประหยัดน้ำมัน 10 ปี เก็บสะสมเงินไว้จ่ายค่าแบตตูมเดียวเวลาแบตเสื่อมหรือเปล่า

[@modyskywalker4844]

ที่น่ากลัวคือการตกรุ่นอย่างรวดเร็ว

[@badzbadz7429]

ดูได้ครึ่งคลิปทันดูต่อไม่ไหว อวยไปครับ

[@NOBODY12805]

City EHEV ของผมได้25โลลิตร ขอใช้ก่อนซักอีก4ปีงับ ค่อยว่ากัน😂😂

[@plaplanet4326]

ผมเชื่อได้เลย รถไฟฟ้า ขับได้ไม่ถึง 8ปีแน่นนอน เพราะ น้อยคนมาก ที่จะใช้มือถือ ได้8 ปี เอาแค่ 5 ปี ก็ไม่ถึง 10% แล้ว ถ้า รถมันคือ มือถือ มีล้ออะนะหรือถ้าอยากเทียบจริงๆ ว่าคุ้มไหม เอารถ mg เลยครับ เพร่ะรุ่นเดียวกัน มีแบบน้ำมันกับev

[@thanon.2897]

6-7 km/l นี่กินเกินไปไหมครับ ผมมีรถน้ำมัน 2 คัน -คันแรกเก๋ง เบนซิน รถ 12 ปี ขับรถติดเส้นวิ่งประจำ ติดมากยังกินแค่ 10 km/l -อีกคัน รถเพิ่ง 1 ปี PPV ดีเซล เส้นเดียวกัน 8-9 km/l เฉพาะเส้นที่รถติดนะครับ เส้นอื่น เกินนี้ตลอด แต่ทั้งนี้ผมว่าเลือกที่เหมาะสมกับเราดีที่สุดครับ เหมาะกับเราอาจจะไม่เหมาะกับคนอื่น เหมาะกับคืนอื่นหรือดีกับคนอื่น อาจจะไม่เหมาะกับเราครับ แต่ถ้าซื้ออีกคัน ไว้ขับในเส้นรถติด หรือเส้นในเมือง ผมก็จะซื้อรถ EV เหมือนกันครับ

[@user-ki8vp2lt1e]

จุดชาร์จต้องลงจองเวลา ใช้ได้บ้างไม่ได้บ้างชาร์จเสร็จไม่เอาออกจากช่องจอด ยังเป็นปัญหาอยู่ ผมอยากให้แวะปั๊มไหนได้มีช่องก็ชาร์จได้เลย 10-20-30นาทีก็ว่ากันไป

[@SaereeNon]

ส่วนใหญ่ผมใช้รถใน กทม. ปริมณฑล ... ไป สวนที่ ตจว.ใกล้ ๆ เดือนละ 2 ครั้ง (ระยะทางไป-กลับประมาณ 200 กม.) บ้าง ... ขับไปเชงเม้งที่ภูเก็ตปีละครั้ง ... โดยเฉลี่ยแล้ว ผมใช้รถเดือนหนึ่งไม่เกิน 1,000 กม. เลยยังไม่ใช้รถไฟฟ้า ใช้ Eco car

[@surinsurapaspinyo4950]

แบตเตอรี่ ใช้แล้วต้องเปลี่ยน ไหม แล้วครบอายุแบตเตอรี่ กี่ปี ต้องให้ใครจ่าย ค่าแบต

[@user-mq3ms1bz5c]

ผมขับวันละ200กิโล น้ำมันวันละ500 mazda2 2019 เปลี่ยนมาใช้ ora 500 china 2022 ก่อนเปลี่ยน TOU ค่าไฟรวมใช้ในบ้าน 9 พันกว่าบาท พอเปลี่ยน TOU เหลือเดือนละ 4000 5000 ประหยัดไหมครับ

[@longhai.review]

ค่าน้ำมันเดือนเท่าไหร่ครับเนี่ย 😅

[@sarunchaidokchan5686]

พวกรถน้ำมันที่ sensitive กับ content EV นี่เยอะนะครับ ดูไม่จบแล้วรีบ comment เยอะจัง เค้าเทียบให้ดูทุกแง่มุมแล้ว ตั้งแต่ 7,16,22 กิโล / ลิตร ลองอดทนดูให้จบสักนิดก่อนเพื่อความรู้ที่เพิ่มขึ้น

[@023bourne]

Teslaส่วนใหญ่คนจะซื้อคือต้องขับเยอะถึงจะคุ้ม ที่เมการถเทสล่าวิ่ง24ชม.เขาเอามาวิ่งขนส่งกัน คุ้ม แต่ถ้าเงินเหลือๆก็ซื้อไปเถอะ

[@zuckerman2844]

ขอเปรียบเทียบในกรณีที่บ้านติดแผง solar cell (บ้านผมติดได้ประมาณ 2 ปีแล้ว) ให้หน่อยครับ ตอนนี้ใช้ city hatchback เหลือผ่อนอีก 2 ปี อยากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าครับ ขับวันละประมาณ 20 km

[@Danurut1991]

ขับ 20km ไม่มีเหตุผลต้องเปลี่ยนไฟฟ้าเลยครับ นอกจากอยากได้กับชอบรถแรง

[@zuckerman2844]

@@Danurut1991 ที่บ้านติด Solar cell อยู่แล้วก็ยังไม่คุ้มกับการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าหรอครับ

[@pongdekchon]

เอาค่าเฉลี่ย แบตEVที่6ปีเสีย แล้วยังไงต่อครับ ประกันจ่ายเท่าไหร่ เราจ่ายเพิ่มเท่าไหร่ เปลี่ยนแบตหรือซื้อคันใหม่ มันก็ต้องมีส่วนต่างเพิ่มไปอีก

[@banawatjingjo]

เค้ามีให้โหลดไปเทียบตามความต้องการเลยครับอย่าไปเชื่อคลิปมากโหลดไปเทียบเองเลยดีกว่า ว่าถ้าเราจะเทียบทันไหนเทียบคันไหนราคาต่างเท่าไหร่รวมๆอะไรประหยัดกว่า เงินเราเทียบเองดีกว่าครับอย่าไปฟังคนอื่นมาก

[@iThemePhone]

รถไฟฟ้า กับ Hybrid ถ้าใครชั่งใจ กะใช้งานระยะยาวความประหยัดจะไม่ต่างกันเลยครับ แบตรถ hybrid รับประกัน 10 ปี ไม่จำกัดระยะทางด้วย ส่วนใหญ่อัตราการสิ้นเปลืองจะอยู่ประมาณ 18-20 กิโลเมตรต่อลิตรอยู่แล้วครับ ถ้ารุ่นเล็กๆบางรุ่นอาจได้ถึง 25ได้เลย

[@KanitakroN]

แบตไฮบริจจะเสื่อมไวกว่าแบตรถ BEV มากครับ เพราะวัน ๆ นึงแบตไฮบริจใช้ไปหลาย cycle ละครับ

[@iThemePhone]

@@KanitakroN ใช่ครับ แต่การวารันตีให้ถึง 10 ปีไม่จำกัดระนะทางก็อุ่นใจได้สุดๆแล้ว จากที่เคยใช้ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ HEV ก็ประมาณ 6-8ปีครับ

[@Chalkkrab]

เทียบกับ bmw 520 shure

[@user-mq3ms1bz5c]

ยางรถ ora ศูนย์เส้นละ5ถึง6 พันบาท ประกัน ประมาณ24000 TOU 6000กว่าบาท ผมผ่อนเดือนละ 12120 6ปี ORA2022 ขับมา114586

[@longhai.review]

ขอบคุณครับ อยากได้ของหลายๆคัน อยู่เลยเดี๋ยวเอาไปเติมในตารางครับ

[@chansakjeamwat9586]

คงจะลืมค่าใช้จ่ายเช็คระยะ

[@Morefeast]

7.5 กม/ลิตร ขับ ferrari ไปทำงานเหรอครับ บ้านผมใช้รถน้ำมัน 2 คัน 1.city อายุ 13 ปี กินน้ำมัน 14 กม./ลิตร 2.520d อายุ 7 ปี กินน้ำมัน 18 กม./ลิตร รถน้ำมันตีกลมๆ กม.ละ 3 บาท รถไฟฟ้า ตีกลมๆ กม.ละ 1 บาท ประหยัด กม.ละ 2 บาท ค่าบำรุงรักษาถ่ายของเหลวรถน้ำมันไม่เอามาคิดเพราะหักล้างกับค่าประกันภัยที่ไฟฟ้าแพงกว่ามาก ราคาขายต่อไม่เอามาพูดเพราะยังมาไม่ถึงไม่รู้อนาคตจะดีหรือแย่ ถ้าไฟฟ้าวิ่งได้เกิน 4 แสน กม. แล้วแบตยังรอด ถือว่าไฟฟ้าคุ้มกว่าครับ

[@imice6844]

มันก็มีนะ ผมใช้ 320i เก่าแล้ว 6-7 km/L ต้องขับทางไกลถึงจะได้ 12km/L

[@Arielle2525]

1.5turbo วิ่งเส้นลาดพร้าวประจำผมลงไปถึง8โลลิตรเลยครับ 1.3 ผมก็ได้แค่10-11โลลิตร น่าจะอยู่ที่วิ่งแถวไหนด้วยครับ

[@nonem2956]

ผมใช้crv​ g4​ ขับในเมือง8โลลิตรครับ​ 😢

[@user-vi3jj4pv1f]

ผม xpander ขับในเมือง 8-9โลลิตร

[@r.j.8774]

ผมขับเบนซ์ตาถั่ว ในเมืองติด ๆ 7-8 กิโล/ลิตร นอกเมืองล๊อคความเร็วไว้ที่ 100 ทำได้แค่ 14km/l ผมว่าทางช่องเค้าเอาแฟคเตอร์จริง ๆ ไม่มีไบแอสมาคำนวณให้นะครับ ผมคิดว่าผู้ฟังนั่นแหละที่มีไบแอสในใจแล้วคิดว่าช่องนำเสนอเอนเอียงไปทางรถไฟฟ้าเพียงเพราะว่าเห็นเค้าใช้เทสล่า

[@PP-nu8kz]

ระยะทางการวิ่ง 250 โลต่อวัน แค่ตัวเลขนี้ก็ไม่ใช่แล้ว ปกติโดยทั่วไป ถ้าใช้แค่ไปกลับที่ทำงานใน กทม. ไปกลับมักใช้ (เฉลี่ย) แค่ 60-80 กิโลต่อวันครับ ดูตัวเลขความเป็นจริงด้วยครับ เอา 250 กิโลมาคิดนี่ตัวเลขวิ่งข้ามจังหวัดเลยนะครับ ฉะนั้นการคิดแบบนี้ เหมือนไปเข้าข้างรถไฟฟ้า

[@VasuAmpaipan]

ถ้าค่าน้ำมันเดือนละไม่ถึงหมื่น ใช้น้ำมันยังคุ้มเท่าๆกันกับไฟฟ้า เยอะกว่านั้นไปไฟฟ้า

[@guruzab]

ev ประหยัดจริง แต่ต้อง ถามตัวเราว่าเหมาะกับใช้ EV แล้วหรือยัง

[@9METOO]

ขับเกิน10000 บ้านติดที่ชาร์จได้เน้นขับเมือง เที่ยวไม่ไกลมาก คุ้ม