أرتفاع ال RPM و أستهلاك البنزين
Рет қаралды 33,352
Күн бұрын
@احمدفوزي-ه6ت 3 жыл бұрын
ممتاز جدا انا استفيد جدا من فديوهاتك يا باشمهندس أحمد وانا كهربائي في السعوديه منذ ٢٥ سنه
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
الحمدلله و الشخص الناجح هو الذي يتعلم كل يوم شيئ جديد
@1q2w3e4070 3 жыл бұрын
يعطيك ألف عافية مهندس.
@منتصرفحماوي-ر3ش 3 жыл бұрын
ينور عليك ربنا ويزيدك علم انا بصراحه بنبسط لمن اشوف اشعار لصفحتك👍
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
شكرا اخي الحبيب
@ghaithsabah8885 3 жыл бұрын
أحسنت أخي شرح مفصل و رائع جداً جعلها آلله في ميزان حسناتك 🌷🌹
@محمدعلي-ذ8و5ج 3 жыл бұрын
اشكرك على الشرح الأكثر من رائع اخوك من السعودية
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
اهلا بك اخي الكريم
@منوعاتمحمدعباس-ذ8ت 3 жыл бұрын
حفظ الله مصر ارضا و شعبا
@izedin63 3 жыл бұрын
زادكم الله علم و معرفة و بارك فيكم
@ibrahemkhalaf912 3 жыл бұрын
جمعه مباركه عليك يا باشمهندس 🌹
@معاذخطاري-ت5س 3 жыл бұрын
استاذ احمد انا معاذ متابعك من الاردن ممكن تعطي حلقة عن نزول rpm اقل من ٧٠٠ دورة بالدقيقة عند وضع القير على d او R او تشغيل المصابيح
@Techie1224 3 жыл бұрын
سدد في بلف الايدل او مشكله في البرمجه او اتساخ فلتر الهواء بشده
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
غالبا بلف الايديل يحتاج تنظيف
@معاذخطاري-ت5س 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice استاذ احمد نظفت الايدل وبعدين غيرته وقويت سلك الارضي في السيارة ونفس المشكلة
@1q2w3e4070 3 жыл бұрын
@@معاذخطاري-ت5س ازدياد نسبة الخليط تسبب انخفاض في سرعة الدوران سواء كان السبب نقص في نسبة الهواء او زياده في نسبة الهواء ،وكذلك نسبة الوقود سواء زيادة او نقص. في بعض انواع السيارات القديمة تحتوي على بلف يعمل عند وضع الجير على وضعية D او حدوث حمل بسبب الدنمو او طرمبة بور استيرنج. و في السيارات الحديثة يقوم الايدل بعمل ذلك البلف.
@معاذخطاري-ت5س 3 жыл бұрын
@@1q2w3e4070 اين يوجد هذا البلف في سيارة موديل ٢٠٠٤
@khalidhadi8434 3 жыл бұрын
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
@bobtaiy2910 3 жыл бұрын
الله يبارك فيك ويجعلها في ميزان حسناتك ويرحم والديك ووالدينا أخي العزيز الأستاذ أحمد أخوك أبو محمود الطيار. الحلبي ووكينغ هام
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم
@محمدحسن-ل7ي5ت 3 жыл бұрын
رحم الله والديك لكل معلومة جميلة
@سيفالبصراوي-ق9م 3 жыл бұрын
الله ينور عليك ياباشا
@ماجد-ي6خ 3 жыл бұрын
الله يوفقك يادكتور سيارات 👍
@roushdirashad6076 3 жыл бұрын
' احسنت جزاك ألله كل خير
@Jimmy-el5hi 2 ай бұрын
Iwant call you Ahmad Bacha sid lmou3limin ❤❤❤❤❤
@khalidkfy7368 3 жыл бұрын
بارك الله فيك
@malekcars 3 жыл бұрын
اهلا بك يا بشمهندس احمد بعت لك رسالة علي الماسنجر برجاء الاطلاع - ما هي انسب وسيلة للتواصل معك ؟
@essamhassan7088 3 жыл бұрын
شكرا علي المجهود
@MohamdMohamd-gx8kb 3 жыл бұрын
يعطيك العافيه . سوال لمبة اتشيك اجن ما تظهر عند فتح السويتش والمراوح تبدا تشتغل
@Techie1224 3 жыл бұрын
افحص اعطال بالكمبيوتر فقد يكون هناك تلاعب لاخفاء لمبة التشك انجن اذا كان هناك مالك سابق للسيارة
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
الحساس مفصول او قطع في سلك الحساس
@mardinirm 3 жыл бұрын
شكرا جزيلا... هل هناك كتاب علمي عن كهرباء السيارات تنصح بقراءته، مع فائق الاحترام
@samirsalamani3989 3 жыл бұрын
السلام وعليكم شكرا جزيلا علي المعلومات الله يعطيك الصحة يا استاذ هل محرك ١.٤ ١١٠ حصان سيارة فورد فيستا هل هو ناجح أم لا الله ينعم عليك
@omayaali4157 3 жыл бұрын
استاذ جاسور السلام عليكم هل تنظيف هذا الحساس مفيد؟
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لا لاانة اصلا في ماء التبريد الا لو دورة التبريد بها صدا شديد
@Lsvvi 3 жыл бұрын
دراسة ميكانيك سيارات يدرسونك كهرباء وحساسات السيارة ولا منفصله دراسة اخرى
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
الدراسة الصح كل شئ
@How-to911 3 жыл бұрын
1000 شكر
@wk4340 3 жыл бұрын
سلام ياباش مهندس انا انسىقت دبت البيئه من سيارتي وبحثت عن دبت بيئه لاشتريها فلم اجد لا تسليح ولا جديد وعندي صرفيت بترول مرتفعه ماذا تنصحني ان افعل
@عليزوهيري 3 жыл бұрын
احسنت استاذ شرح منتاز استاذ ممكن هذا الحساس يجعل المحرك يصرخ عند التشغيل صباحا
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لا
@karimboukourou3939 Жыл бұрын
ارتفاع في RPM وعندي اشتغال مروحة التبريد ينزل الوضع الطبيعي ما السبب
@محمدمحمد-خ6و5ن 3 жыл бұрын
بارك الله فيك استاذ احمد بعد اذنك كيف نفحص حساس حرارة الانوسلانو فيها حساس فيه سلك واحد للعداد وحساس تانى للمراوح وهذا بسلكين كيف طريقة القياس وسكرا يا بشمهندس
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
هذا خاص بالمروحة فقط
@محمدمحمد-خ6و5ن 3 жыл бұрын
بعد اذنك اخى احمد معلش هالانتقاد دايما ردك باختصار ومبهم امت بتفحص بحساس مختلف عن الانوس والثانى سلكين يعنى المفروض نعرف فحص السلكين على العموم مشكور
@egyptianim5336 3 жыл бұрын
بس بعض العربيات القديمه زي الشاهين الحساس بيقى عند الرادتير بتاع العربية
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
نعم و هو الذي يعطي كهرباء للمروحة لكي تعمل لان السيارة ليس بها كمبيوتر
@محمد-ب3ق2ش 3 жыл бұрын
طيب ياهندسة اذا زادت الحرارة وزاد الا ار بي ام في الحالة دي ايه معنها الحساس فيه مشكله ولا ؟
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لا
@Body-d7e 3 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ احمد بعد اذنك انا كشفت كمبيوتر مع ان لمبه الاعطال مش منوره بس ملاحظ اهتزاز السياره علي السلانسيه بالكشف لقيت حساس tps. عاطي الكمبيوتر قراءة ان البوابه فتحه ١٢ مع ان البوابه علي ٩ rpm. وحساسات تانيه نفس المشكله اصرف ازاي وشكرا لحضرتك
@marwanalabyed4354 2 жыл бұрын
اخي احمد معي rpm مرتفع الى2.5ما ينزل خالص ايش العطل الي عندي
@Gasoorservice 2 жыл бұрын
يا البوابة بعلقة او ان خرطوم داخل للمانفولد مخلوع من مكانة
@Techie1224 3 жыл бұрын
لو حساس الحرارة مش شغال مش المفروض هيظهر قياس خاطئ للحرارة على العداد ؟؟
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لو مفصل او السلك مقطوع تعطي لمبة الشيك انجين
@lastsindbad5746 3 жыл бұрын
من فضلك يا بشمهندس انا لما اشغل التكييف الار بي ام مش بيعلي ايه السبب وممكن ينزل كمان
@Techie1224 3 жыл бұрын
سدد في بلف الايدل او مشكله في البرمجه او اتساخ فلتر الهواء بشده
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
بلف الايديل يحتاج معايرة او تنظيف
@ibrahimaziz3664 3 жыл бұрын
لو سمحت عداد rpm بيثبت على 3oooعند الوصول ل80 سرعه وما ينزلش وعند 4000 عند سرعه100ايه السبب وبالاخص لما تكون العربيه سخنه
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
تحتاج فحص
@yasralasr2281 3 жыл бұрын
هل للبوجيات علاقة باهتزاز محرك السياره عند اول تشغيل السياره رغم انني لم اغير البوجيهات منذ سنوات 10 سنوات.
@ahmedazazy763 3 жыл бұрын
عشر سنين 😁😁😁😁
@wk4340 3 жыл бұрын
تتكلم جد ولا تمزح
@yasralasr2281 3 жыл бұрын
@@wk4340 واكثر اعتقد 12 سنة وحتى لما رآها الفني قال لي ان نوعيتها ممتازه ووجد عليها كربون ولم ينظفها🤔
@wk4340 3 жыл бұрын
@@yasralasr2281 لازم تتسجل في ااموسوعه العالميه للارقام القياسيه والشركه امصنعه للبوجيهات لازم تعملك تمثال تذكاري ومكافئه لانك اثبت جودت صناعتها
@yasralasr2281 3 жыл бұрын
@@wk4340 لااحد يغير بوجيهات سيارته الا ان تتلف
@شمريشمري-خ2ز 3 жыл бұрын
استاذ سولف اله على منضومه هواء
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
ان شاء لله
@mohamedapdo5631 3 жыл бұрын
عندي لما بشغل التكييف الrpm بينزل مبيعوضش ده ممكن يكون ايه تحياتي ليك ياهندسة
@Techie1224 3 жыл бұрын
سدد في بلف الايدل او مشكله في البرمجه او اتساخ فلتر الهواء بشده
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
بلف الايديل يحتاج تنظيف
@منمعي-و6د 3 жыл бұрын
انا عندي RPM عند السكون ٩٠٠ دروة لاينزل عن ٩٠٠ لفه هل هدا طبيعي
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لا
@منمعي-و6د 3 жыл бұрын
@@Gasoorserviceانا دايما اتبع طرقك في الصيانة واشتريت قطعة obd2 لكي يسهل عليا وجود العطل عندي مشكلة ماعرفت حلها سرعة المحرك 930 لفة وضغط الانتيك 40 pka ونسبة فتح البوابة TPS 9.1 وحساس حرارة الرديتر 89 ° حساس حرارة الهواء 40 ° وحمل المحرك 18 وتوقيت الاشعال مابين 4 الى 30 وحساس O2 متأرجح طبيعي والشورت ترم مابين (0/-5) ولونج ترم تقريبا علا صفر هدا القرائات علا السلانسية رغم اننا قمت بتنظيف البوابة والحساسات ودبة التلوت ومازالت المشكلة ماهي الاحتمالات أستاذ احمد ؟
@Aya-salam7875 2 жыл бұрын
افحص الدينمو
@haithamlamey7923 3 жыл бұрын
محتاج رقمك ضروري
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
اي سؤال تحت امرك
@ابومهندالجلال 3 жыл бұрын
لوسمحت يامهندس اكتب اسم الحساس تبع السلندر
@ابومهندالجلال 3 жыл бұрын
يامهندس يعني اثنين حاسات ولا واحداللي بيكون مغموربالما
@MH-kr6qi 3 жыл бұрын
حضرتك كاتب العنوان بسبب المنسي للمرحة و جاي تشرح شي أنت نفسك ما فاهم شي
Abdel Bari Atwan
Рет қаралды 212 М.
AJ+ عربي
Рет қаралды 45 М.
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 340 М.
Tool Items
Рет қаралды 69 МЛН
Summary
Рет қаралды 294 М.
مفاجأة مدوية:السنوار على قيد الحياة؟ نضال السبع يكشف اسرار تسمية نواف سلام وآخر معلومة عن بشار الأسد
Lebanon On
Рет қаралды 4,1 М.
محمد الزلبانى M zalpaney
Рет қаралды 367 М.
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 340 М.