Wat vinden fietsers van de hellingbaan bij de Gerrit Krolbrug?

Fietsersbond Groningen is benieuwd of de hellingbanen bij de Gerrit Krolbrug bevallen. De constructie werd vorige maand geopend waardoor fietsers en mindervaliden weer van de verbinding gebruik kunnen maken.
De Gerrit Krolbrug werd in 2021 aangevaren door een schip, waarna fietsers en voetgangers noodgedwongen gebruik moesten maken van de twee tuibruggen. Veel fietsers kozen echter voor een omleidingsroute omdat de trappen naar de bruggen als onhandig werden ervaren. De hellingbanen verbeteren deze situatie, waarbij er aan de Stadse kant in drie etappes naar een hoogte van ruim zeven meter wordt toegewerkt, en aan de Ommelandse kant gebeurt dit in twee etappes.
Nieuwsgierig
De Fietsersbond is nieuwsgierig hoe de hellingbanen ervaren worden. Vinden fietsers het met de nieuwe constructie makkelijker om de brug over te gaan, of is het juist vervelend? En waarom is het dan vervelend? Reacties kunnen gestuurd worden naar dit mailadres.
Bouw nieuwe Gerrit Krolbrug
De hellingbanen blijven in ieder geval tot de start van de bouw van de nieuwe brug liggen. Gebruikers en de gemeente hebben aangegeven dat er ook tijdens de bouw een verbinding moet blijven voor fietsers en voetgangers. Demissionair verkeersminister Mark Harbers (VVD) heeft gezegd dit voorjaar met meer duidelijkheid te zullen komen over de verbinding tijdens de bouwwerkzaamheden. De nieuwe Gerrit Krolbrug moet in 2029 klaar zijn. Dagelijks wordt de brug door zo'n 16.000 fietsers gebruikt.

[@Jan-ln4no]

Had al veel eerder gemoeten maar iig beter dan de ouwe situatie.

[@watapartja5533]

Dat is wel een dingetje de bruggen in Groningen en boten die er tegen aanvaren.

[@crijn]

Belachelijk dat ze na bijna 3 jaar pas met een oplossing komen... en nog een tijdelijke ook. Ik vind ze leuk maar voor oude mensen is dit levensgevaarlijk, veel te scherp die bochten.

[@riesjart1000]

Het is niet echt een omweg hoor, ik bedoel, een afstand van 100 meter zou voor de meeste mensen toch wel te overbruggen moeten zijn.

[@VeloQuest]

ja leuke woordgrap.

[@AlexHaan]

Ik vind hem wel wat hobbelen. Alsof de platen niet helemaal vast liggen. Maar het begint te wennen (ik kom er maar twee keer in de week over).

[@B_men_apo]

Prima tijdelijke brug maar de bochten zijn wel erg scherp

[@VeloQuest]

Voor de meeste fietsers maakte het niks uit. Maar voor iedereen die niet die loopbrug op kon omdat je meer dan 2 wielen hebt of je fiets niet naar boven kon tillen. is deze nieuwe tijdelijke brug wel een oplossing. Maar wat voor mij vervelend is dat ik bij een bocht even heen en weer moet steken omdat de bocht te krap is. maar dat komt ook een beetje door mijn fiets.

[@mrclk6695]

Onzinnig lang, waarom niet gewoon direct

[@AlexHaan]

Dan moet de helling heel erg ver doorlopen.

[@relaasbaas6969]

Grote schepen moet eronder door kunnen varen. Anders gezegd: de brug zal in dat geval veel langer moeten worden, wat (misschien) niet mogelijk is.

[@D1N02]

Ik vind hem te lang en die bochten zijn kut, liever een steilere helling zonder bochten. Zorg er in ieder geval voor dat er bij de busbaanbrug geen haarspeldbochten in de helling zitten. Toch ruimte genoeg daar.

[@AlexHaan]

Veel mensen zouden een stijlere helling niet op komen. En afdalend kan de snelheid nogal oplopen.

[@D1N02]

​@@AlexHaan hoe bevalt hij mij heeft niets te maken met wat andere mensen er van vinden.