Ruda Niemka Kontratakuje! Opel Astra G - wymiana błotnika tylnego, naprawa progu i podłużnicy.

Ruda Niemka kontratakuje. Ciemna a właściwie ruda Strona Mocy tym razem zaskoczyła mnie swoimi progami i błotnikami ;]
W filmie naprawa podłużnicy, końcówki progu i błotnika tylnego. Miłego oglądania i niech Moc będzie z Wami.
____________________________________________
muzyka z: audionautix.com oraz KZbin Audio Library

[@mariuszpliszka2226]

Pełna profeska, z spokojnom głową oddałbym mojego opelka do renowacji

[@heniekwolf]

Wielki szacun praktycznie zbudowałeś pół samochodu. :)

[@dariuszwroblewski2000]

Dobra robota.

[@LuZet150]

witam na wstępie świetny filmik subskrybcja leci też mam taką astrę i niestety to samo dzieje się i powoli walczę z rudzielcem :) szacun za profesjonalne podejście. nie myślałeś nad kanałem ? dużo wygodniej jest łatać podłogę

[@garaz_g4635]

Witaj, dziękówa za subskrypcję i dobre słowo. Kanał kiedyś był, ale podchodził wodą więc został zasypany gruzem i zalany betonem :P No ja w ogóle myślę nad większym garażem, a kanał jak najbardziej by się przydał.

[@karolalbin]

Świetna robota! Zajmujesz się tym profesjonalnie czy amatorsko?

[@garaz_g4635]

Dzięki Albin! Amatorsko. Zaczęło się od remontu blacharskiego mojego BMW, gdzie duuuużo się nauczyłem. No a potem jakieś inne naprawy przeprowadzałem. Generalnie to bardzo lubię to robić :)

[@karolalbin]

To e34 remontowałeś? Zatem mam wiele pytań do Ciebie. :D mam e34 i e30 gdzie szykuje sie remont :D

[@garaz_g4635]

@@karolalbin Tak, to e34 :D No to zapraszam do kontaktu :) [e-mail] W razie czego możemy się zdzwonić...

[@wujekdamian5922]

Ty no ładne sito....Się nie spodziewałem. Aż mam pytanie, auto klienta czy własny zakup? Na ile byś tak tą robociznę co przy niej spędziłeś wycenił, i ile czasu ci zajęło ogarnięcie tej blacharki? A robota b. dobra. Mnie się podoba 😉

[@garaz_g4635]

Auto od nowości w naszej rodzinie (pamiętam jak z ojcem wyjeżdżaliśmy nim z salonu w 2001) aczkolwiek nigdy nie było moje :P Całe auto - te wszystkie naprawy co są na kanale razem - robiłem bodajże ponad 2 miesiące. Też zastanawiałem się jakby to można wycenić :) No ale jak policzysz sobie materiały (podkłady, masy, woski, papiery ścierne, narzędzia, drut i gaz do spawarki, lakier, reparaturki / blacha, piaskowanie wózka, jakieś nowe części typu hamulce, nowe przewody hamulcowe co po drodze wpadły) i jeszcze chcieć by z tego wyżyć - to w grubych tysiącach. Myślę, że 3-4 koła to takie minimum.

[@wujekdamian5922]

@@garaz_g4635 To tak strzelałem między 3 a 4,5tyś. No niestety ale solidna robota kosztuje taka prawda. Mnie szykuje zmiana auta i tak celuje właśnie w taką asterkę tylko że sedanik w 1.4 i cholera wiem że do 2003 był ocynk, a później tylko częściowy i niestety z miesiąc poszukiwań takiej w stanie solidnym to pewniak. Po zakupie też właśnie jakieś matowienie starej powłoki na podwoziu i epoksyd później nowa masa ochronna, myślę że jak będzie podwozie czyste bez rudej to app seal 12 na pędzel starczy, jak myślisz?

[@garaz_g4635]

​@@wujekdamian5922 No proponowałbym tam gdzie nie będziesz zdzierał starej powłoki (bo wygląda na zdrowe) zmatować przynajmniej włókniną i odtłuścić. I na to masa APP jak najbardziej. Tam gdzie korozja / goła blacha to już trzeba wyczyścić i zapodkładować (najlepiej pędzlem a nie z pistoletu) przed nanoszeniem masy, żeby to się trzymało. Ja używałem APP Seal na pędzel jak i APP U210 na pistolet i do żadnej nie mam zastrzeżeń póki co. Obie masy spoko się trzymają, twarda, trudna do zdarcia powłoka która nie przepuszcza wilgoci ;] Powodzenia! :D

[@fajeczek]

kurde elegancko, to jest twoja asterka czy klienta?

[@garaz_g4635]

Auto od nowości w rodzinie, aczkolwiek nie moje ;]

[@onlytrue6433]

Witam.W mojej astrze rowniez wlew z cala rura jest luzny i cala scianka skorodowana tak ze guma ktora jest wewnatrz nie ma gdzie sie zaprzec.Reparaturki wlewu zalatwiaja tylko sprawe z korozja na zewnatrz wokol wlewu czy sie myle?W srodku trzeba wspawac po prostu kawalek blachy tak zeby guma miala o co sie zaprzec?

[@garaz_g4635]

Wiesz co, są różne reparaturki. Większość to rzeczywiście tylko poszycie zewnętrzne, natomiast z tego co przeglądałem katalog Polcar - to wydaje mi się, że były dostępne też takie od razu z wnęką ;]

[@piotrkowal9758]

Witam . Mam pytanie czy tylne drzwi astry g od kombi będą pasować do astry g checzbek ?

[@kamilkamil7159]

Debilem jestes ?? Dzieci maja takie ksiazeczki w przedszkolu znajdz róznice . Wiec cofnij sie do przedszkola bo to widac golym okiem ze drzwi sa inne

[@danieldaniel733]

Cześć, mam pytanie :) Czy zrobiłbyś mi moją astre g? Tylną reperaturkę wstawić :)? Jeżeli tak, to dogadamy sie przez mail :)

[@garaz_g4635]

Cześć Daniel :) Chętnie bym zrobił. Jednak póki co nie dam rady. Najwcześniej w przyszłym roku na wiosnę pewnie. Jak coś to pisz: [e-mail]

[@danieldaniel733]

@@garaz_g4635 jasne :) super.

[@zizitop901]

robisz takie naprawy tylko dla siebie czy też dla innych?

[@maniatic666]

Co to ta czarna konserwacja którą sklejono nadkole wewnętrzne z poszyciem?

[@garaz_g4635]

Sikaflex 529 AT

[@krzykkrzyk9213]

Z którego roku ta Astra?

[@kiniakinia1000]

Sub. Mam Zafirę A 1.6. Będą się inspirował Twoją pracą.

[@jok3rr314]

Ale zgnita widać że nie konserwowana maja po sprowadzeniu robiłem konserwację bo niemiec nie dbał lał i jeździł.

[@garaz_g4635]

Ta od nowości (2001) jeździ w Polsce. Jakieś konserwacje podobno miała robione ale jak widać nie pomogło ;p

[@wujekdamian5922]

Jak tu u nas nawet gdy konserwowana to jakimś bolem z puchy co po kwartale schodzi, bo po pierwsze towar lichy na piaskowanie żwirem, a po drugie serwis prysnie ze dwie puchy zamiast 4 na podwozie i warstwa grubości kartki papieru to na nic nie pomoże. Niestety wysnułem to na własnych doświadczeniach z konserwowaniem auta w warsztatach które ROBIĄ KONSERWACJĘ. Polecam samemu wypożyczyć kompresor, pistolet po 120zl za dobę, wcześniej rozebrać osłony i elementy podwozia które zasłaniają płytę podłogową, progi, ranty błotników itp. porządnie wymyć środkiem do czyszczenia silników, i lecisz jakąś powłoką aby nie na bazie bitumów/bitexów/asflatu... Robota żmudna ale jak zrobisz raz na 3 lata to spokój gwarantowany. P. S. Jedynie co sezon do profili nalać wosku ochronnego.