Rugi 51 Triliun, GRAB TERANCAM BANGKRUT?!

Menurut kalian plan 2021 Grab bakal berhasil atau ngga? #Raymond #Grab #Bangkrut #Ridehailing

[@sleepyinsomnia]

Apapun yg terjadi, ak harap grab ttp ada dan berkompetisi sama gojek. Karna kalau suatu bidang dimonopoly tanpa ada nya kompetitor, biasanya bakal jual mahal dan gak sebaik waktu masih ada saingannya

[@ngopingopi4129]

... Harus monopoli

[@bayustay]

Saingan gojek gak cuman grab doang. Ada aplikasi lain yang bisa bersaing

[@gamebell3806]

Tujuan startup itu bakar duit a.k.a promo diawal itu biar kompetitor kalah, dan akhirnya memonopoli pasar

[@CesOrealz]

Kayak Pertamina aja tuh monopoli, kualitas bensin mereka dipertanyakan sampe sekarang karena masih monopoli. Gak ada SPBU yang lain disini, jadi mau gak mau harus isi di Pertamina biarpun mereka curang kita gak bisa apa2🥲

[@rimurusama9695]

Yes, lagian namanya perusahaan ga mungkin untung tiap tahun, wajar merugi... tapi mereka masih stabil kok. Kompetisi itu indah

[@suciwulandari3176]

Suami saya kerja driver grab bukan untuk sampingan tapi utama. Denger kayak gini pasti was was sebagai seorang istri yang memikirkan kebutuhan segala gala nya apalagi saya lagi hamil. Dan suami selalu bilang, "rezky bukan hanya dari 1 pintu, Allah punyak 7 pintu rezky. Yang penting kita mau usaha dan berdoa" denger gitu agak adem tapi yah gitu lah. Untuk para driver diluar sana tidak memandang dari grab, gojek ataupun yang lain nya semoga sehat selalu dan akan terus dilindungi oleh Allah swt aamiin

[@sukajajan877]

Emg percaya sma Allah?

[@ghiroshi6456]

Mbak Suci , Yang sabar , Benar Rezeki Allah yg tentukan, Semoga Bayi yg akan lahir membawa keberkahan Untuk Keluarga Mbak 🤲🤲🤲

[@silentreader9694]

@@sukajajan877 kalau orang Islam trus ga percaya sama Allah, trus siapa lagi yang bisa dipercaya? Kalau bukan orang Islam ya terserah mau percaya sama siapa.

[@partinipartini1253]

Yang sabar dan kurangi main internet

[@ronisantosa35]

Yang penting full senyum aja mbak ...biar suaminya semangat berjuang...

[@Bpurplelack]

Dulu mikir, mending gojek krn local pride, tapi makin kesini sadar klo driver grab jg local. Mereka jg butuh pemasukan

[@oohadip]

Grab di indonesia ini PT. Sendiri jd ya tetep aja lokal

[@grabku1148]

mindset lu salah

[@visage348]

Bener lebih local grab, kasian drivernya dirundung tidak kepastian karna loker driver open terus

[@visage348]

Income random bgt, beda sama income driver gojek stabil makanya kalo liat driver grab tua tua ya karna mereka udh close loker driver

[@kutipankehidupan8785]

Jangan lupa kak, tip nya.

[@sambady4843]

Karena pihak grab kurang mensejahterakan driver dan pelanggan. Contoh: saya sebagai driver masih dlm posisi membonceng penumpang, tp ada orderan grabfood yg udah masuk. Padahal itu lokasi grabfoodnya masih 3km dr posisi saya. Positifnya saya sbg driver senenglah dpt orderan. Negatifnya: konsenttsi driver terpecah. Harus ngantrr penumpang dulu ke tujuannya. Tidak bisa menjawab chat dr pelanggan grabfood kan gk mgkn kita minta ijin penumpang yg kita bonceng "maaf saya berhenti dulu mau jawab chat pelanggan berikutnya. NONSEN dilakukan. Pelanggan grabfood menunggu lama utk mendapatkan pesanannya. Knp orderan tdk dimasukkan ke driver yg dekat dg restonya. Kan berarti grab cuma cari untung tp tdk mengutamakan kepuasan pelanggan.

[@afifmardhuki3493]

Orderan maraton ya mas.

[@rodin4456]

klo yg udah berpengalaman si , abis terima order pertama, kan ada tombol off terima order, aman deh

[@yuhuu_musik_entertaiment]

Mas, grab itu perusahaan besar byk org cerdas dr berbagai disiplin ilmu berkumpul di sana, jadi mereka punya alasan sendiri ya tujuan nya cuma 1 untuk mendapatkan keuntungan.🎉

[@1nsanewayn3]

BUKANNYA ADA PILIHAN UNTUK TERIMA ORDER ATAU NGGA YA? KALO POSISI DRIVER 3KM DARI RESTO KAYANYA TERLALU JAUH... APA MUNGKIN SISTEMNYA MILIH DRIVER YANG SEJAUH ITU?

[@oscarprabowo4253]

​@@1nsanewayn3 simple brati cuma dia ynng paling possible dan availabe untuk orderan itu.

[@banialmaedasgid2377]

Setia gojek, pride 👍🏻

[@imanueljpratama4982]

Ya,gw juga suka prodak lokal

[@ngajigusbahaCoy]

Kalo hujan gak ada yg jalan gojek disini

[@banialmaedasgid2377]

@@ngajigusbahaCoy Derita lokasi lu 😂😂

[@ngajigusbahaCoy]

@@banialmaedasgid2377 kalo grab sat set sat set

[@ngajigusbahaCoy]

Gojek bintang 1 ada gw pasti😀

[@Mangricki742]

Grab itu potongannya terlalu besar yang untuk dari grab merchant dan grab driver lebih dari 20%. Apalagi sebagai Mitra driver insentif yang makin lama makin kecil dan pembukaan lowongan driver terus-menerus dibuka tanpa henti. Jadi Persaingan di lapangan makin sulit tidak seperti go-jek yang stop pembukaan lowongan driver sudah lebih dari 3 tahun jadi pendapatan driver bisa merata kalau grab itu susah untuk dapatkan uang Rp100.000 per harinya.

[@hilalharharaki7949]

Dia dapet cuan dari motong duit driver yg terlalu tinggi 😂 apalagi ada doble order, lama2 bakal ditinggalin

[@sonidamara5018]

​@@hilalharharaki7949itulah... ga masuk logika klo grab rugi... dia tinggal potong 20%.. rugi apanya?mobil motor punya driver...

[@HerlinaLina-lc3vy]

Betul nyikse y bng

[@peysajo878]

Kerja rodi zaman now 😂

[@Mangricki742]

@@peysajo878 bener, penjajahan gaya baru (era digital)

[@hakimratih]

Di Grab, banyak titik lokasi yang gak sesuai sama tempat sebenarnya. Sumpah ini tuh nyusahin banget baik buat kita dan drivernya juga

[@ahmad35609]

Yap sama sering mleset puluhan meter kalo di perumahan bisa nyasar sih

[@flirtatiousmeow]

Kalo saya kebalik. Gojek yang sering meleset. Tp kenapa saya make gojek, kalo titiknya lg di luar rumah, dptnya lumayan cepet. Kalo grab, dpt titiknya jauh bgt entah kenapa. Sama kalo gojek skrg kan udh integrated sama produk lain. Jaringannya lebih luas aja. Apalagi semenjak jadi goto.

[@sandiwahyuputra602]

itu berarti driver nya memang gak ada disekitran itu kali

[@fishfishing2628]

Kuota nya jgn lupa di isi kalau pakai GPS kuota free memang nyasar 😆😆😆

[@maskarebet5372]

@@fishfishing2628 ini nampaknya jawaban masuk akal 😌

[@anangds6620]

kalau menurut aing , perlu di cek beban bunga itu. apalagi jika itu beban bunga utang luar negeri. utang luar negeri sering digunakan pemilik usaha untuk menyamarkan transfer ke luar negeri untuk tujuan pencucian uang. mind blowing pokoknya :)

[@derikurniawan3936]

Saya mitra Grab Indonesia saya sering sekali memberikan masukkan tapi akhir akhir ini saya malas karena tidak ada perubahan dari Grab Indonesia, yang membuat rugi itu adalah pihak manejemen grab Indonesia sendiri karena mereka berbisnis di dalam grab itu sendiri....contoh untuk pengadaan mobil seperti TPI, SR dll....aturan yang baik adalah manajemen tidak boleh berbisnis di dalam institusi di dalam nya....karena nanti nya akan ada konflik of interes, sementara tidak akan mungkin 100 persen kalau yang membuat rugi itu mitra nya, sebab potongan dari grab sendiri sudah cukup besar belum lagi yang koprasi yang tidak jelas ....yang melakukan itu semu adalah orang orang dari manajemen grab itu sendiri....kalau gak percaya boleh cek, siapa yang punya koprasi, TPI, SR itu semua adalah orang-orang dari manajemen grab itu sendiri.....kesimpulan memang sengaja di buat bangkrut

[@Wintoro_idunk]

Mau Gojek atau Grab ingat kalian tetep ngasih rezeqi buat masyarakat lokal 👍

[@JoysHandsome]

gojek buatan lokal

[@1nsanewayn3]

@@JoysHandsome TRUS KELEBIHANNYA APA? YANG KERJA SAMA2 LOKAL SEMUA... KALO SOAL OWNERNYA.. TRUS APA KELEBIHANNYA OWNER LOKAL KALO KONTRIBUSINYA NGGA LEBIH BAIK?

[@rksoman9796]

Yoi bang,driver nya mah asli orang Indonesia Di gojek juga sekarang sama aja,sistem ordernya ga merata,ada yg sehari cuman 1 orderan Apakah bisa sejahtera mitra nya?

[@quinnsey]

​@@JoysHandsome trus kenapa? walaupun grab buatan malaysia ya gapapa lah yang jadi tukang ojeknya kan orang lokal gmnn sii

[@lalaykadut3551]

Gua udah 3taUn pake grab buat kirim dagangan. Tp semenjak grab harus ngukur panjang kali lebar barang ,langsung gw pindah ke gojek. Sah2 aja sih grab gitu. Tpi gw gak mau ribet

[@Putri7freya]

Selain karena local pride, akhirnya memutuskan buat ga make grab lagi karena aksesibilatas aplikasinya yang lebih ribet daripada gojek. As long as i remember. Dari sisi ketersediaan jumlah driver pun di kota yang saya tempati, ketika masih menggunakan grab, itu lebih sedikit dibandingkan gojek. Sehingga hal itu jadi salah satu keuntungan bagi gojek buat lebih banyak digunakan di kota itu.

[@RiamCute]

setau saya dimana2 driver grab lebih banyak, karena driver lebih suka jadi mitra grab karena ngk pake sistem performa "biadab" ala gojek😁

[@nurcholiscahyono1681]

@@RiamCute grab mah santai klo drever gojek bakal nangis darah klo akunnya udah dirusak sistem / aplikator

[@farhannuruddin3295]

@@RiamCutekate siape lo, lha Grab juga pake performa cuy

[@farhannuruddin3295]

@@nurcholiscahyono1681 ah nggk juga

[@MerahPutih14]

@@farhannuruddin3295 gue driver Grab dan sekarang gagu akun gue karena udah terlalu banyak driver baru

[@rudyhandoko800]

Itu karena grab fokus mengejar keuntungan saja tanpa memikirkan kesejahteraan driver.

[@okbos2480]

Mang kompetitor mikirin kesejahteraan mitranya? Coba nte goggling gaji komisaris gojek biar melek dikit nte

[@MerahPutih14]

@@okbos2480 setidaknya Gojek sudah tutup pendaftaran mitra driver. Ga kayak Grab yg masih terus aja terima pendaftaran sampe, banyak yg gagu akun driver lama

[@rianrara1417]

​@@okbos2480 grab paling kejam dibanding yang lain & pembukaan terus , driver banyak orderan jadi berkurang

[@daojol]

Grab mah keterlaluan, Nerima daftar driver terus wkwkwk

[@krishnanatanegara2671]

Grab emang keterlaluan, pendaftaran terus dibuka dan promo terus2an, setau saya promo ada batesnya, kayanya grab mau promo selama nya...mana driver ga pernah tau ada promo. Kalaupun tau itu cm nguntungin perusahaan dan customer sedangkan untuk driver yg banting tulang di lapangan tipis bgt...

[@ikhyasulrais7569]

Saya harap sih Go-Jek dan grab tetep ada di Indonesia biar mereka bersaing, nanti kita juga yang diuntungkan

[@myname-jj9oi]

Bener kalo cuma satu nanti yg ada suka2 dia gak ada improvement, mau gak mau pelanggan nerima apa yg ada

[@DA-qm3kq]

Menurut gua udah saat yah maxim yang naik, dengan begitu kompetitor yah sesama Indonesia

[@Hans.ofc11]

@@DA-qm3kq Maxim dari Rusia

[@bagus_menur]

Ada persaingan ada promo cuma cuma yang bakalan muncul...

[@MerahPutih14]

@@DA-qm3kq maxim pemain kecil belum sepadan sama Grab atau gojek

[@yudhistiragadlani]

i think grab perlu memerhatikan lagi hak2 dari pengendaranya. mendengar banyak keluhan dari driver2. sepertinya ini menjadi poin untuk berbenah kembali

[@bless7493]

Ga salah sih bro,cuman itu bukan poin berbenah diri krn kalo dia naikin hak driver dia perlu naikin biaya juga, iya kalo bisa kalo engga malh makin bangkrut dan kalo tutup malah akan memperbanyak pengangguran atau ojol yg kehilangan mitra, dan itu ga bisa asal dan jadi solusi perlu diriset lebih mendalam dan ditangani ,jgn asal memihak 1 pihak demi kepuasan ojol sementara tapi impact akhir malah parah

[@retnarizky177]

@@bless7493 grab itu berat di biaya pemesanan dan biaya lainnya , saya soalnya driver grab , pendapatan bersih jadi minim grgr biaya biaya tsb

[@bless7493]

@@retnarizky177 ya wajar bu namanya juga dia perushaan gede perlu pendapatan untuk operasional nya dimana salah satu sumber pendapatannya dr biaya yg anda sebutkan harus bayar pajka lgi anda kira dia dapet duit dr mana? Pengoperasian dan maintanance aja udah mahal. Kalo mau ga kena biaya ya jgn daftar grab dkk bro dijamin ga ada potongan biayanya .

[@retnarizky177]

@@bless7493 sudah dapat 20% dari tarif ditambah biaya pemesanan, serta biaya asuransi , jadi potongan nya dobel dobel , sedangkan tahun dulu hanya 20% dari ongkos kirim tidak ada biaya pemesanan , dan jg dapat 25% dari merchant

[@retnarizky177]

@@bless7493 jadi potongan grab skrg ini begini 20% ditambah biaya pemesanan ditambah biaya asuransi , maka dari itu banyak ojol yg mengeluh , apalagi disini jateng tarif order food hanya 6400

[@yasinopt]

Gua kasih tau caranya untuk maju, pertama stop riba, stop mencurangi driver, ingat kata Allah, balasan akan datang sesuai dg kadar perbuatan, banyaklah bersedekah, sesungguhnya sedekah pangkal kaya, ini nasehat bisnis yg paling benar, berdasarkan Qur'an dan sunnah

[@lukasbaik627]

Benar bang ❤

[@febripermana4232]

Menabung yg bikin pangkal kaya Dul,banyak sedekah tanpa mmikirkan masa depan keluarga kita hancur,mesti seimbang Ini nyata,tenan kerja tiap hari bawa makanan,sedang teman2nya cuma makan,jarang yg gantian,saya ingatkan,mending di tabung dari pada buat beli makanan ringan di tempat kerja,tak di gubris Singkat cerita,jatuh sakit pengapuran tulang,berobat di tanggung tempat kerja,lha makan sekeluarga lebih 2 bulan ,coba dulu sebagian di tabung,mungkin TDK akan bingung,TDK melarang sedekah,namun kalo tiap hari BUBRUK ekonominya kala ada masalah Kalo ada yg salah dari saya pribadi Kali ada yg benar dari Tuhan YME

[@yasinopt]

@@febripermana4232 menabung ga salah, dan boleh saja, tapi kalo cuma itu faktor buat kaya, dan mengesampingkan sedekah, saya rasa aneh, terlalu banyak dalil dlm Qur'an dan Sunnah yg mengatakan sedekah mendatangkan kekayaan,

[@RAJANGIBULsekarat]

​@@febripermana4232 Lu kira sedekah itu cuma ngasih duit ? Lu kira rejeki cuma duit ? Belajar lebih jauh lebih baik.

[@hilalharharaki7949]

Kalo otak kapitalis susah bang 😂 sampe order makanan dibikin dobel, gmn ga basi tuh makanan... Belum lagi potongan driver yg ga sesuai aturan.. Lama2 jg bakal ditinggalkan

[@signa1122]

Udh 2 mingguan ini gue ngegofood terus nih, sampe lupa sama grab soalnya di gofood promonya gak mesti order di atas 40k udh bisa apply voucher diskon hehehehe

[@andreandriyan2262]

yg diatas 40k mah shoppe

[@1nsanewayn3]

PROMO DI GRAB TERGANTUNG MEMBERSHIPNYA & RESTONYA JUGA... GUE PLATINUM ADA RATUSAN VOUCHER DISKON.. 25% MINIMAL ORDER 40RB 40% MINIMAL ORDER 100RB ADA JUGA RESTO YANG NGGA DISKON SAMA SEKALI.. CUMA ONGKIR AJA

[@jdshere]

Keren konten lo bang, jujur gw jarang baca berita seperti ini berkat lo gw jadi tau informasi singkat dan jelas seperti ini tq

[@baronchannel2907]

Tolong di grab itu orang mau daftar grabfood di permudah jgn dipersulit biar banyak yg daftar..jgn kayak awalnya aja dulu mendatangi setiap resto mudah dan cepat..giliran udah banyak kayak sekarang kayaknya susah banget mau daftar..kayak jual mahal gtu..tolonglah grab permudahlah resto2 yg kecil yg mau daftar itu..jgn timbang pilih..

[@muhammadmujiburrahman]

Bukan karena jual mahal bang, tapi makin hari sistemnya makin lemot mungkin kebanyakan yg daftar, dulu emang bener paling 10menit abis daftar langsung bisa jualan, sekadang mah daftar dulu diaccnya bisa 1-2hari

[@laieboy]

Gofood cepet bang

[@hilalharharaki7949]

Potongannya gede 😂

[@ezravintara4633]

Udah banyak yg daftar jadi harus di filter..

[@AlzaChannel-wd1pl]

Saya si pecinta aplikasi anak bangsa i love gojek 😍😍

[@seanshine8694]

Ini ngebahas grab kntol

[@rusdisetiawan6910]

Saya driver di 2 aplikasi tersebut,tapi yang saya tau memang kalo digrab itu promonya lumayan besar,dan kalo digojek jarang Ada promo di food or bikenya,dan kalo dari segi argo pendapatan saya sebagai driver di 2 aplikasi ini,untuk trip dekat sama rincian total biaya Kotor 14K Untuk Jarak 3-4 KM,Dan Kalo Untuk Trip Jauh Diatas 10-15 KM Gojek Untuk Argo Kotor Nya 29K Dan Grab 25-27K (Ntah Kadang Berbeda Saya Juga Ndak Tau Perhitungannya Gimana,Contoh Jarak 10,2 itu argo Kadang 25K Jarak 10,6 itu argo nambah 2K) kalo Untuk trek jauh pendapatan gojek lebih ok untuk saya

[@jagateknologisistemkeamana3691]

Ini yg tidak dipahami banyak orang, grab dan Go-Jek banyak bakar uang, itu adalah cara agar ekonomi tetap jalan. Mereka kapitalis buang uang mereka agar mereka tetap kapitalis. Coba bayangkan kalau grab dan Go-Jek tidak buang uang, pasti pengangguran dimana2, itu ganggu unit2 usaha lainnya. Dengan adanya aktivitas ekonomi, unit usaha para kapitalis yg diluar grab, tetap hidup

[@heueuiehe]

Berakkkkk....mereka punya jutaan driver yg stiap per ordernya dipotong 25 persen...tnggal lo kali aja tuh ..bantu ekonomi pngangguran berakkk...yg ada bantu lo jd makin kaya ..

[@reha3852]

​@@heueuiehejadi yang kaya driver atau Grabb nih ??

[@rosid89d95]

I love gojek Indonesia 😁

[@Myredminine]

Gojek juga bakal bangkrut

[@nurcholiscahyono1681]

@@Myredminine klo nggak merge ma tokped tergilas sudah

[@Myredminine]

@@nurcholiscahyono1681 iya emg.. tp untungnya aja udh merge, jadinya masih aman.. Tp skrg gojek grab juga masih terancam bangkrut, liat aja kedepannya juga bakal merge nih antara grab gojek biar ga collapse

[@baio9]

@@Myredminine sotau lu

[@nurcholiscahyono1681]

@@Myredminine gw mitra drever grab ngerasa bgt

[@cepi38]

Grab bakal rugi , bukan karna promo, tp penggunaan ojek online bakal turun karna untuk jasa d bawah 2 km minimal byr 11.000, so orang2 kabur pake alat tranfortasi yg lain, bayangkan bang gaji sehari 50 rb , buat ojek aja harus 22.000, sedangkan klu pake angkot cuma 6 rb/hr Promo jg ga byk ngaruh cuma potongan 1 rb rupiah, dan klu malam sulit sekali dapat pengemudi apalgi jika hujan padahal bru jam 8 malam tidak ada yg mau narik, gila kan

[@vilyvx]

Bang mau tanya,knp saingannya tdk terkena dampak kaya di vid juga??

[@wiragunaa7970]

@@vilyvx beda startegi mungkin

[@aushafy]

Gw cuma install gojek anyway, ya walaupun harga 11 12 dan promo jg ngga banyak jadi lebih milih aplikasi karya anak India

[@Ayam.plastik]

@@vilyvx pesaingnya ambil strategi bener dengan merger sama tokopedia.. makanya dampak penurunan bisnis transportnya ketutup sama ekspedisinya.

[@gregoriusalfabudiono6694]

@@Ayam.plastik O iya ya, berarti emg Gojek juga lgi turun ya.. Tapi karena gabung sm Toped makanya masih bisa lebih stabil

[@Lily-tw9yo]

Grab / Gojek sama2 menolong mengantar sampai tujuan.sehat selalu & semoga selalu beruntung.

[@MerahPutih14]

Tapi yg satu tidak memperdulikan driver yaitu Grab

[@hilalharharaki7949]

Drivernya ga sejahtera 😂 potongan nya ga sesuai aturan pemerintah..

[@Ardian-pf6bl]

Tetep pakai buatan indonesia ❤️gojek 💚

[@maulanaibrahim2604]

Buatan indo apa gan??

[@ryu662]

@@maulanaibrahim2604 gojek buatan Indo, grab malaysia klo g slah lupa si

[@herawanto007]

@@ryu662 grab punya Singapura

[@Man-vi2xh]

@@ryu662 punya Singapura, gojek juga katanya bukan sepenuhnya lokal, iklannya aja yang bikin keliatan lokal banget

[@letikomaedi636]

Buatan indo milik singapura

[@sirayashi990]

Dulu 2019 sempat hampir tiap hari order grab, terutama grab food. Kemudian di 2021 lari ke shope food karena lebih menggoda, lambat laun shope food pun mulai berkurang promo nya, semenjak april 2022 sampe sekarang udah pake gojek buat cari makanan, tapi yah promonya juga udah mulai random dapet nya.

[@miftahulhuda5711]

Nggak punya duit lagi buat bakar-bakaran

[@dynovri_1217]

1. Karena promonya banyak tp gak bisa dipakai selalu ada notif tambah sekian harga untuk pakai promo. 2. Karena mendukung Israel jd diboikot masyarakat. 3. Harganya lebih mahal dibandingkan e-commerce lain. 4. Drivernya selalu dapat yg jauh bgt bikin males nunggu gak guna.

[@maromaro7022]

menurut gw ini kek kasus game ML ama AoV,yg dimana ML udh ngasih service game MOBA secara prktis di mobile.jdi gaperlu butuh pc lagi utk bisa game MOBA.Dan yg namanya udh terbiasa dan kebentuk jaringannya duluan dimana dri bocah ampe aki2 pasti kenal ama ML,karena sudah terbentuk peminatnya juga jdi nya AoV susah utk masuk ke indo.Dalam hal ini gojek menurut gw mengalami hal yg sama.

[@mfr4124]

bener bang. begitu pula ml dinegara china,thailand,dan vietnam krna sdah trlanjur duluan AOV mkanya ml sepi juga peminatnya disana

[@ismailhasyim8956]

Simple dan jelas 😂

[@shinazrael6939]

tapi pemain publik ml wadidaw semua bang

[@shikaibankai4789]

@@shinazrael6939 gitu gitu juga pada masih lebih milih ml sih dibanding Aov karena emg udh terlanjur

[@BY_MV]

Haha

[@matahari5193]

GOJEK KARYA ANAK BANGSA...WE LOVE U...

[@DavidDavid-ew9rb]

Iya hidup gojek 🗿

[@1nsanewayn3]

KEUNTUNGANNYA APA BUAT BANGSA?

[@matahari5193]

@@1nsanewayn3 jadi pengen ketawa

[@Wawwawaw]

​@@1nsanewayn3lapangan kerja bego

[@Sejahtera976]

Bukan karena kinerjanya jelek tp pasar nya melambat, semoga aja grab ttp bertahan, soalnya banyak rakyat kecil menggantungkan hidupnya di grab🙏

[@stanmar1820]

Bukan karena pasarnya melambat melainkan korupsi dikantor grab yang gila2an.

[@Dicks_Official]

Tetap gojek di hati ❤️

[@muhamadrezkypramudya2967]

Pajak nya gila"an bro

[@rudisitorus8598]

Kalau sampai tutup jangan lah ya tetapi Yang namanya "usaha" Itu kadang pendapatan naik dan kadang pendapatan menurun,🤗😌

[@rezkyhermawan3143]

sengaja ditunjukan ruginya, karna ingin menjual sahamnya.. keuntungan mereka dari menjual saham bisa untuk membeli aset lain, dan kebangkrutan bisa di tutup dengan pengajuan bangkrut ke pengadilan. 🤓

[@1nsanewayn3]

CETEK BANGET. KERUGIAN NGGA PERLU SENGAJA DITUNJUKIN.. ITU PERUSAHAAN PUBLIK BIS DICEK SEMUANYA.

[@rezkyhermawan3143]

@@1nsanewayn3 apa iya.? masak seh.. ho'o tenan..?

[@rethasipayung7401]

ko raymond : "apa karena kalian pake promo nya semua?" me : 😳🤣🤣🤣🤣🤣

[@buatakungamefreefire3285]

Tapi kalo promo sebagian besar di tanggung sama warung makan kak, promonya dari harga promo tetep di potong 20%

[@kuncorosamsul3880]

@@buatakungamefreefire3285 gak cuma warung sih. Express, grabmart dll

[@aldyshinwa]

Promo sekarang akal2an juga kok. Di kota ku gitu, misal harga nasgor 28k kalo kesana rumah makannya langsung. Sedangkan di grab food dinaikin jadi 40k (gile cui). Biaya order dan antar total 8k-12k bervariasi seenak2nya. Nah diskonnya dari 20%-30%....dan saat itulah saya berhenti gunakan grab food forever 👍

[@alphabeta4396]

Secara persaingan bisnis mereka itu core nya di transportasi & food sementara itu persaingan antar aplikator grab & goto relatif stabil justru persoalannya timbul dari aplikator lain yg "merusak harga", disinilah saatnya pemerintah sebagai regulator harus segera menertibkan aplikator lain yg tidak mengikuti aturan ini

[@beukikritik4199]

Mamajukan gojek Memajukan karaya anak bangsa❤ Gojek no1

[@merdeka101]

bangsa india ya bang hehe.. cb cek dl deh dalemnya

[@Firdaus-rq4bt]

Faktanya, pemilik saham terbesar di gojek itu, Temasek Holdings (sejenis BUMN asal Singapura) dan Google Asia Pacific ...

[@m.ichwanmuslim4500]

Jasa drivernya diturunkan (ongkirnya rendah)kasian ojolnya. terlalu memanjakan pelanggan nya. Gimana caranya bisa rugi ??? Restoran yg kerjasama dengan GRAB ,dipinta 20% setiap pembelian. belum ditambah embel-embel lainnya. Grab bike jarak terdekat yg dibayar pelanggan 11000 ribu,yg diterima driver 7200. Biaya pemesanan 1000. Asuransi kadangkala dipinta 1000 Biayaanya 9000 dipotongnya 20% Akhirnya 7200.yg diterima drivernya. Untuk wilayah Kalimantan Selatan (Banjarmasin) Dimana ruginya!!!!

[@faridlee2455]

Rugi gmn... Karyawan kantor cabang dll tetap jalan gaji nya. Sementara pengguna layanan grab nurun. Belum lagi promo dari grab untuk pelanggan. Dan biaya pelanggan fiktif yg harus di ganti ke driver food bila tertipu pelanggan fiktif

[@renren207]

Rugi tu kl ad barang atau produksi lah ini kN jasa.. Rugi dlm artian reveneu tdk lbih baik dr taun2 sblmnya maybe

[@Mario_Tuti]

Permainan, di singapore sana, ada perusahaaan milik grab yg memberikan pinjaman ke grab, dan setiap bulan grab setor kesana, sehingga hasil grab digunakan untuk melunasi + beban bunga yg tinggi, akibatnya grab indo tercatat rugi guna menghindari pajak, tapi seluruh hasil operasinya disetor di grab singapore, grab singapore mendapatkan revenue yg sehat dan dibelakang layar pemilik grab bagi2 uang banyak

[@PmanTM]

Nah bener nih...

[@rayreview492]

Pernah jadi mitra potongannya gede bgt, bisa besar krn jasa nya mitra, begitu udah besar mitra lama di singkirkan, sukurin aja sih kalo bangkrut 👍

[@muhammadrafeli1268]

Local Pride.. GOJEK ✨✨

[@klewank2615]

Go ojek itu sofware nya di india bre.nama go ojek cuma pencitraan agar terlihat local

[@farhannuruddin3295]

@@klewank2615 sok tau ah

[@alihabshy2807]

Sejak pandemi cocid19 sudah tdk pernah pake jasa Grab walaupun ada promo tetap saja mahal dibandingkan promo gojek... terlebih setelah tau grab bukan produk lokal

[@muhijats4187]

Jujur aja kalo ga promo, Grab ga di lirik

[@rianrestiana8492]

Emang sih 😄

[@sineo7573]

Iya lah...paling mahal🤭 promo pelit, skrng aja biar rame nindas driver ongkir di murahin... Bonus cuma 10rban dari belasan trip yg didapat driver, beda sama Oren dan ijo satu lagi ga pelit sama driver dan fokus dengan yg namanya " driver online" grab mah driver aja Ampe dibisnisin

[@elrumi6341]

Semoga gojek makin maju.

[@theMarhaenist]

Gojek kemaren boncos dan sampe harus dimerger sama TokPed tapi ngak terpublikasi-kan status skarat-nya. Karena mereka belom perusahaan publik. Kalo sekarang mereka udah dalam sayap TokPed. Yang alias duit pemodalnya gede banget.

[@sukarajacity4422]

@@theMarhaenist gojek sama tokped lgi jor joran bakar uang ,

[@theMarhaenist]

@@sukarajacity4422 Tokped itu mah. Gojek udah menginangg ke sayap Tokped.

[@syafeiyazid5796]

Semoga baik grab maupun gojek memiliki inovasi yg baik untuk kemajuan bisnisnya masing masing sehingga bisa meningkatkan pendapatan rakyat Indonesia juga..

[@ayeee101]

mungkin krna masuknya sioren yg juga main di food😂

[@rafasya_]

ditambah lagi air asia yang bakar duit juga

[@Rhidayah]

Lah mlh sopiput lbih sepi ketimbang gofut. Gojek makin kinclong sehabis merger sma toped. Sedangkan grab kelindes gara2 minim inovasi.

[@kimjongun1860]

@@Rhidayah wkwk..kinclong apanya? Drivernya banyak yg gk dapat apa" faktanya😀

[@kartunkite]

@@Rhidayah halu

[@KMZPutra]

lah kan diblng barusan delivery nya msih untung-,- gmn sih

[@taufikauto2863]

Semoga Grab & Gojek terus berkarya di Indonesia.

[@palestina56]

Makanya klo mau usaha, niat yg baik sejahterakan dan selalu menghargai manusia yg telah berjuang dan merintis dari awal. Jangan mau raup untung nya doang. Muke gile lo. Salam driver Tangerang Kota

[@assalamualaikumukhti646]

Ya ini, sebenernya klo bisa milih mending gojek daripada grab, nah gua lari ke grab karna promo nya gila2an, kek gocar misal 180.000, nah grabcar cuma 95.000, gua rasa mungkin karna ketar ketir mau nyaingin kompetitor gitu strategi nya bikin boncos, soalnya grab ribet, gapunya akomodasi dompet langsung, harus pake ovo, makannya org ke grab cuma pas ada promonya, setelah gaada ya gabakal dipake... Ini si menurut gua yg fatal

[@signa1122]

Lebih efisien gojek sih, grab voucher gak bisa di gabung, pembayaran juga gak bisa di gabung ovo + cash

[@assalamualaikumukhti646]

@@signa1122 iya bener, emang lebih efisien gojek... Tpi grab sekalinya promo gila2an, cuma menang di promo aja, tpi soal efisiensi jauh gojek punya kelas

[@dadangsuherman4793]

Bisnis dg riba dijamin ga berkah.

[@dadangsuherman4793]

Sejahterakan driver Ingsya Allah berkah Sentosa, tajir melintir, untung menggunung.👍👍👍🤠🤠🤠

[@rocknpapa]

Grab enaknya pas dikota sih jujur aja. Kalau di desa / kampung atau pokonya jauh dari perkotaan, Gojek sih juaranya. Btw saya tinggal di Banten Rangkas. Grab sama sekali ga ada, dan jika mau mesen makanan juga grab selalu bermasalah daripada Gojek, dan ini sering banget ga di kota atau di pedesaan salah terus, map-nya kurang akurat dan terakhir saya naik grab saya jauh banget ga sampai tujuan sampai" Ibu saya jalan kaki padahal udah tua, sedihlah pokonya kalau pelayanan grab kurang nyaman ga akurat sama drivernya banyak yang ngeluh terus.

[@swimsuit4688]

Mending beli diwarung tetangga

[@klewank2615]

@@swimsuit4688 benar.perusahan besar di indo rata" Perusahaan asing. Yang lokal ya punya tetangga

[@Queenfeira]

Apalagi maxim.. maps nya gatau pake punya siapa. Ancur

[@rocknpapa]

@@swimsuit4688 iya cuy, cuman suka buka grab atau gojek pas lagi ada voucher makanan, maklumlah saya orang pedesaan liat diskon 90 atau 70% langsung kepincut 😂

[@rocknpapa]

@@Queenfeira belum pernah nyobain Maxim, jadi ente lebih suka pake apa?

[@farahsafi5291]

Inget banget dulu suka beli pizza di grab pas promonya gede. Beli pizza reguler cuma 45ribuan murah bgt. Tapi pas voucher diskon enggak ada lagi dan harga pizzanya naik yaudah deh berhenti. Dan muncul shopeefood yg pas awal promo voucher diskonnya juga gede. Lebih murah beli shopee di bandingin beli langsung. Beli ayam de chick selalu lewat shopee padahal deket rumah. Nyoba berbagai makanan baru gara2 shopeefood. Tapi setelah voucher diskonnya ngecilin ya sama kaya dulu di grab, berenti deh jajannya. Makasih shopeefood untuk kenangan2 indah masa lalu wkwkwkw

[@rahmadab5736]

Bohong tuh

[@farahsafi5291]

@@rahmadab5736 ih apa sih bocil

[@kusumaaryasih9816]

Mungkin strategi mereka ada yang meleset dan jadi fatal (Dan fatal nya bisa dari internal maupun eksternal)

[@grabachmadriyanto6743]

ONGKOS KE CUST 14.000 Sedangkan ke driver 9.600 wkwk

[@triplexxx4377]

@@grabachmadriyanto6743 perusahaan maling ini mah...

[@wazza1045]

Kalok strategi melest anak sd juga bisa jawab itu 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@DA-qm3kq]

Yang meleset nya apa? Itu boss. Adek gua yang masih bayi juga bisa jawab kalau ini

[@raya1981]

Lebih pilih gojek, lokal pride.. Gofood enak gaperlu syarat ribet.. Kalopun ratio gojek:grab 11:12, gojek ttp no.1

[@Miracleoflove-vv]

Sy pelanggan setia gojek dr gojek pertama ada di Indonesia kalo gak salah thn 2015 sy sring pake gojek buat berangkat dan pulang kerja. Dulu drivernya masih dikit sampe driver2 gojek yg suka mangkal pd hapal ama sy. Prnh donlot grab tp trnyata daftarnya ribet jd pas udh donlot malah males makenya.

[@aldhifay184]

Bahas Sicepat ekspress dong

[@recode8453]

@mytube tuber phk massal, terus direkrut lagi yg diphk jadi pegawai freelance

[@nawriarumsa3766]

@@recode8453 wow😱

[@ix4354]

@@recode8453 sama kek jnt juga gitu, buka loker mulu, tapi akhir" Ini bukanya yg freelance semua

[@fikrijuanda6321]

Sengaja biar gak bayar THR itu

[@jibondchannel2269]

semua ekspedisi pada akhirnya ya bakal jadi mitra, karena lebih menguntungan perusahaan , kalau reguler perusahaan akan mendapat laba sedikit, terus tidak ada kata phk masal, tapi lebih ke resign di paksa,

[@riciardiansyah4249]

Karena ada gojek Hihihi canda, 😁

[@Myredminine]

Gojek juga mau bangkrut, shopee juga mau bangkrut, banyak startup yg mau bangkrut. Bahkan sekelas negara juga banyak yg mau bangkrut

[@Myredminine]

Apalagi Indonesia, udh diambang kehancuran makanya itu pajaknya semakin menggila

[@riyanpangestu6459]

Kalo gak ada promo gak make wkwk

[@fikriahsanul7644]

Iya kalau gak ada promo gak make. Kalau dua hijau gak ada promo gua tetap milih gojek

[@mr.x6496]

gak seru grab banyak syaratnya sih meskipun voucher ratusan tapi gk bisa di pake semua, misal harus di Jakarta lah di Jabodetabek bla bla bla lah, mending gojek sih walaupun jarang banget kasih voucher promo wkwk

[@udeanbambang1703]

masuknya si oren dan gofood

[@EdvianDityaR]

Gimana sih, Gojek itu sudah berdiri sebelum Grab Ada di Indonesia

[@happykids5368]

Pdhl drivernya ya dr grab jg ya

[@childsong9076]

si Oren nginvasi food delivery besar besaran

[@jantotan1]

Wow...kabar yg sangat bagus sekali ni ❤️❤️❤️👍👍👍

[@mamangkirito9965]

bakar duwet trossss unicorn gorengan🤣

[@jefry.sp97]

Gak papa selagi masyarakat diuntungkan 🤣🤣🤣

[@bacotpintar529]

Strategi unicorn sudah dibahas thun 2018 yg mana yg terakhir berdiri dia yg mengendalikan pasar, strategi yg hebat mnurut saya itu shopee dia main belakangan trus, skarang promonya bnyak di shopee sedangkan grab/gojek dah gada promo lagi 😆

[@masmem3259]

@@bacotpintar529 kata siapa wkwkwk gw liat banyak yang daftar pake nomor paketan itu bisa kok dapet bonusan wwkwkwkwkwkwkwkwk

[@maskerr8566]

@@bacotpintar529 Kata siapa bang, wkwk barusan make promo Grabfood diskon 50% s/d 50rb. Mending sebelum beropini, riset kecil2an dah, diketawain sama customer yang lain

[@bacotpintar529]

@@maskerr8566 dh coba shopee blum?

[@Amazu.ch.]

Dulu banget.. promonya gila sih.. jd gw cuma ngejar promo.. sekarang yg daily promonya gila si shopee food.. pake grab jarang, paling beli pizza krn diskonnya lumayan gede.. ama beli token listrik tiap jum'at/sabtu

[@JovanKK]

Shopeefood pelit promo gan

[@Amazu.ch.]

@@JovanKK lumayan tapi 60% diskonnya.. yg lain cuma 30% 40%.. klo beli diatas 50rb ya mending yg lain sih.. shopee food beli max 50rb biar diskonnya oke..

[@HidayahMualafChannel]

Grab nya rugi, tapi owner-nya untung dari perusahaan rentalkam mobil dan motor...lihat aja biaya sewa motor listriknya yang 50rb / hari Artinya Antony memang sudah tau grab itu akan rugi besar terus tetapi dia pribadi tetap untung dari gaji , perusahaan rental dan saham yg Uda dia jual

[@noozuke8012]

Bahas dong kompetitornya Gojek

[@yusupsopian7011]

Kyknya belum bisa sih kalo bahasnya berdasarkan laporan keuangan pasalnya laporan keungan GO-JEK belum terakses secara transparan, krn blm IPO. Mungkin kalo secara performa pertumbuhan bisa saja turun lebih parah atau sebaliknya. CMIIW

[@camelliaazurine]

Promonya banyak ga bisa dipake, akhirnya aku ga pernah lg isi saldo ovo utk jajan / ngegrab 🤣 balik lg pke gojek.. gofood.. gopay..

[@HendraSetiawan-ib9bd]

Grab, Gojek jangan sampai bangkrut. Bagaimanapun mereka sangat membantu kaum malas gerak & suka makan.

[@edchris__]

Bukan Grab aja yg rugi, Gojek gua yakin pasti rugi juga. Ya wajar lah pandemi, apalagi tahun lalu ada aturan ppkm. Bedanya Gojek blm IPO, jadi kita gak bisa liat laporan keuangannya 😅

[@crlzax9767]

Pandemi justru yang online2 gini laris cuy

[@penerbang124]

Doa para drivernya yg merasa di rugikan, akibat tarif serta potongan yg terlalu besar

[@hendiisharyadisubandi7918]

Semoga Grab secepatnya bangkrut.

[@ryanian2752]

lebih memsejah terakan para driver yg berjuang buat keluarga ,, mudah mudah2 han bisa bangkit lagi dan yg penting kurangin potongan apkikasi jadi bisa jadi berkah

[@Zeey013]

Unistal grab,ganti ke gojek 👍 Cintai & support produk lokal.

[@ascharta4816]

Mantap 👍 kata pak jokowi

[@ALIDOTID]

Karena saya gak pakai Grab Lagi wkwkw

[@yeheskiel56]

Gara2 kemahalan

[@Mancingrezeki]

Uninstall Grab Asing pindah ke GO-JEK yang lebih lokal

[@jakatarub7527]

@@Mancingrezeki sama

[@yussuframadhan2503]

@@Mancingrezeki hebat ya bisa ngomong begitu, ribuan mitra grab emang orang mana? Orang london?. Ga usah sok2an cinta lokal kalo hp lu aja bukan advan.

[@caisssh]

@@yussuframadhan2503 pilihan itu bg

[@mirantisaputri5004]

tim maxim murah meriah, walaupun cuma ada di kota, di kabupaten belum ada

[@Dendys_MV]

Dari awal gojek terus Gocar go ride go send go food 😍

[@uwaisal-qarni8364]

I love gojek

[@rusmanhm7944]

Karena grab terlalu mudah banned akun costumer nya padahal akun nya ngga pernah pesan fiktif makanya banyak yg lebih pindah ke gojek/maxim

[@withaditriono]

Sama punyaku juga dibanned

[@testerml1977]

W malah gojek, dikira order fiktif -_-

[@bros676]

MITRA ingin sejahtera, gk bisa focus di satu aplikasi. Karena mungkin sekarang sudah tidak bisa berharap banyak, LOYALITAS itu hanya tinggal kenangan.

[@ocktafianyanggraeni6120]

pantesan ude jarang nongol promonya, diskon promonya juga gak segede dulu :'(

[@gotstaff8046]

Grab, Gojek, Tokped, Shopee lama-lama bakal bangkrut karena customer cuma mau make layanan mereka hanya jika ada promo.

[@ppti68dextervaleriank.47]

Saking banyaknya promo sana sini jadinya pindah2 aplikasi tergantung promo dimana 😂😂👌

[@muhammadefendy4130]

Justru itu strategi marketing mereka buat monopoli pasar

[@ismailhasyim8956]

@@ppti68dextervaleriank.47 Yoii 😂

[@clorovillucky2105]

new era digital gak mungkin bangkrut krn sudah jd kebutuhan nanti nya

[@shikaibankai4789]

Gak sih, kalo semua marketplace sama ojol dihapus serentak banyak banget user yang kesusahan

[@who1433]

Harus tetap ada pesaing seperti grab, maxi dll. Agar gojek juga balance tidak monopoli kalau monopoli 1 aplikator saja. Maka bahaya. Dari segi service, harga, dll akan seenaknya krna merasa tidak ada pesaing dan masyarakat terpaksa memakainya tanpa option lain.

[@MerahPutih14]

Benar, contoh Filipina noh setelah Grab akuisisi uber akhirnya Grab mutlak kuasai 93% pasar ride sharing di sana. Karena lawan Grab cuma pemain² kecil yg baru netes

[@indramulyadi4036]

Karena saya selalu pake gojek 😂

[@MaverickZachly]

Karena lebih baik makai startup anak bangsa, Gojek

[@endatirarimsala5687]

Pakenya GO-JEK si bang, tapi cmn dipake kalo pas nganter kontrol babe ke RS, sebulan sekali, selain itu, nge GO-RIDE tau car kalo pas bener² ga ada temen buat tebengan. Kerja juga jalan kaki, cmn 200mtr dr rumah Kantornya, makan siang juga bawa bekal, atau makan deket warteg, warung bakso/mie ayam deket kantor. Jarang banget sekarang GO-FOOD.

[@Johannesanwar]

grab dan gojek harus balance. jangan biarkan grab bangkrut, krn jika gojek tdk ada saingan maka gojek bisa semena2 kedepannya utk naikin harga hehheheh

[@masadit3640]

Sebagai generasi penikmat indah nya mencari opang dan mahal nya biaya opang, gw gak masalah mahal dikit yg penting masih di bawah harga opang

[@pencarireceh742]

Hidup gojek dan bukalapak

[@fredidianrukmana2836]

Driver grab aja kalau order food pakainya Gofood bukan Grabfood, di sekitar saya banyak banget pemakai Grab yang pindah ke Gojek, belakangan ini anak-anak sd yang baru kenal ojol pada pakai Gojek, kenapa bisa gitu? karena setelah pakai Gojek, mereka bisa dapet voucher top up game itu salah satu strategi. Grab keluarin promo gak pakai strategi asal diglontorin aja, akhirnya pemakainya cuma pengejar promo yang bakal berhenti setelah promo hilang. Grab belum banyak mencetak customer loyal seperti Gojek, yang ketika promo gak ada pun mereka tetap pakai. Saya driver Grab sekaligus driver Gojek, di Grab jarang customer ngasih tip kalaupun ada itu sedikit, kenapa? Pengejar promo itu kalau bisa ngeluarin uang sesedikit mungkin, jadi wajar gak ngasih tip. Di Gojek, saya sering sekali nemu customer yang tipnya gila-gilaan, dapet tip diluar ongkir 50ribu sampai 200ribu saya pernah dan sering dapet.

[@laura6069]

Penumpang yang badannya berat, jangan dikasih ke driver yang motornya kecil kayak motor beat, itu namanya Zolim. Kenyataan nya walaupun driver udah komplen masalah ini berkali-kali tapi tetap tidak diperdulikan oleh grab. Itu keji namanya. Harusnya penumpang yg berat, naiknya grab comfort kayak pcx nmax. Itu lebih sesuai lebih manusiawi. Itu baru 1 hal kezaliman, masih banyak yg lain kalo mau di ungkap. Tapi saran saya, grab jangan percaya hal seperti ini, jadi teruslah Zolim, ga usah diperbaiki

[@lynayusni2630]

Shoppee Masuk bang.. 😁😁

[@gugungunawan8543]

Pantas harga argo turun wkwkkwkw

[@frankling5214]

Krn 1.kebijakan bisnis yg tidak seimbang antara pendapatan driver dan profit grab. 2. Terlihat sekali saat mereka mengubah sistem trip menjadi sistem berlian pada akhir tahun 2017. Root cause: tambah driver + algoritma focus ke jumawa aka sombong tambah cuan terus + otomatis algoritma radius order makin sempit utk driver Krn driver gampang didapat. 3.sistem ini memicu ujung tombaknya yaitu bonus driver yg akan sulit dicapai Krn mereka terus menambah jumlah driver dgn alasan servis level utk konsumen kurang bagus. 4. Belum LG saat diberlakukan permen tentang angkutan daring. Sehingga mengekang strategi bisnis mereka. 5.otomatis argo yg tadinya berdasarkan demand skrg sdh diatur oleh pemerintah impact-nya : profit grab turun Krn drivernya sdh melihat tidak menguntungkan. 6.strategi bisnis yg masih belum sadar bahwa ujung tombaknya adalah drivernya. 7.belum LG saat ini mereka terus mengetatkan aturan dan pemotongan bagi hasilnya kurang bagus utk driver 8.belum LG krm ada persaingan yg ketat. Padahal kalo mereka mensejahterakan driver otomatis driver akan berjuang LG objektifitas bonus yg memuaskan. 9.intimya semenjak sistem order trip menjadi berlian kelihatan sekali mereka memaksakan kebijakan bisnisnya. 10. mereka besar Krn populasi driver+kualitas pelayanan driver yg bagus + sistem bagi hasil yg bagus. Kalo sistem tersebut diterapkan otomatis driver pasti berjuang LG.😀👍👍👍🙏🙏🙏

[@andikafertela6168]

Semoga rakyat indonesia semakin cinta produk lokal, contohnya Gojek, daripada si grab.

[@wargabumi3758]

Gak gitu juga bro . Warga Indonesia banyak juga yang bergantung jadi driver grabe. Kita semua nya juga pengen nya gth jadi gojek . Tapi karna susah dan untung"Ngan gk segampang itu . Pikirkan lgi dalam berkomentar. Jaga perasaan para driver Grabe yang ada di Indonesia

[@anwartazik8939]

wkwk promo

[@robbysugio1902]

semoga masih ada seterusnya. bisa dibayangkan kl gojek memonopoli transportasi online di Indonesia. sama seperti wings air yg memonopoli penerbangan di daerah2 kecil. hasilnya harga melambung tinggi dan pemerintah ga bisa berbuat apa2. skrg aja di surabaya grab food masih lebih murah drpd gofood.

[@prikitew7233]

Untuk grab food ngambil untungnya terlalu banyak, wkwkk

[@YogiSuswandi]

yg ngambil untung itu yg punya restonya .bukan pihak grab .

[@zzawa6900]

Benerr bgtz 20% gilaa

[@alfiny9445]

@@YogiSuswandi Grab nya jga dpt komisi bang btw

[@dikapramono6836]

Parah emg ngambil untungnya...dr konsumen dpt dr geray dpt sama dr driver dpt...pantesan aja gua nyalain anyep terus akun

[@nrtaurusgirl]

@@YogiSuswandi lah sistem baginya 20% buat pihak grab . penjual up 20%

[@SeputarHuntingOfficial]

Cintailah ploduk ploduk Indonesia 🔥

[@rhamaaltama8590]

pengalaman saya sebagai driver Grab, keluh kesah customer saya kadang kala ada yg mengeluhkan susahnya memahami penggunaan apk Grab ini, yg paling sering itu, titik lokasi penesanan customer tidk bisa tersimpan dan auto titik lokasi saat akan memesan ojolnya di lain waktu, tidak sperti pesaingnya gojek yg penggunaan apkny lbih mudah, dan titik lokasi sudah bisa auto tersimpan, tanpa harus setting lokasi lg.

[@ekajavapaprika]

Wah, ngga pernah pake Grab sih … hehehe

[@ando1454]

Shopee food ya sekarang 😁

[@andriyantosetiawan2923]

Harga ongkos mahal zholim ke driver jadi gak berkah wkkwkw

[@setyandipurboyo2766]

Benar sekali Allah swt Maha Adil....gara2 akun driver gribeku diblokir saat mau lebaran....Aku nggak bisa rayain lebaran sama Anak2 n Istri....soalnya hasil ngegrabe ku sebulan kurang hampir 5juta hangus uangnya....😥😥😥

[@andinmutmainna7669]

@@setyandipurboyo2766 iyaa akunku juga kena blok padahal gapernah aneh aneh heran kok bisa

[@elanmudiantoro5517]

@@andinmutmainna7669 sama akun grab ku jg k blok, alasan ny g jelas

[@indranara27]

Betul...

[@Iky85]

Ke CS juga zholim WKWK digasak pake biaya lain lain :v

[@priaberkumistipiss]

saya coba jelaskan dengan bahasa yg awam, kenapa grab yg tidak pernah profit tapi gak kunjung bangkrut. sumber dana opersional grab adalah dari investor. investor gak peduli perusahaan tempat dia nanam uang itu untung atau rugi. yg mereka tahu cuma uang mereka wajib dicicil beserta bunganya. analoginya seperti tukang kredit mau yg minjamin uang ke pengangguran atau pecandu slot, mereka tahu orang yg mereka pinjamin uang ini gak bisa mutar uangnya, tapi kemungkinan besar akan tetap dibayar entah itu uang dari mana. dan grab selama ini selalu sukses membayar uang investor, jadi kemungkinan investor akan memperpanjang atau menambah jumlah investasinya. intinya grab akan selalu gali lubang tutup lubang sampai mereka untung atau sampai mereka gak bisa cari investor baru buat nambal utang dari investor lama. jadi selama ada arus kas, walaupun perusahaan selalu merugi, tidak akan bangkrut.

[@aswindoartha7429]

Efek Promo Sih Kayaknya Mirip Kayak Perusahaan Waktu Dulu Yang Suka Bakar Duit Sampe Merugi Ntah Perusahaan Apa..Intinya Bisa Jadi Efek Promo Sih

[@another1049]

Saingan nya sama² bakar uang...

[@MuChyGaming]

Uber

[@mohammadyusuf1625]

Banyak pesaing. Oren (Shopee Food), kuning (Maxim), ada satu yang ijo (InDriver).

[@aswindoartha7429]

Iyah Mungkin Bisa Dari Efek Saingan Yang Bakar Uang Cuman Ntah Lah..Memang Biasanya Begitu

[@harissani5683]

Grab, Gojek, Maxim apapun namanya y tolong di sejahterakan Karyawannya krn selain tenaga, mereka juga sudah investasi di kendaraan yg seharusnya Investasi perusahaan.

[@almutamar3408]

Ga ada bang potongan aja disejahterain..huhuu

[@sainspedia111]

apalah arti unicron, kalau bisnis boncos teruss wkwkwk

[@rintoalvaro1668]

Slow bro itu punya negara tetangga klau bangkrut ya bodo amat

[@bambangirawan4400]

@@rintoalvaro1668 buka lapak juga tuh

[@bapakkau9192]

@@bambangirawan4400 Bukalapak hidup segan mati tak terelakkan

[@roofidesta3612]

Strategi menurut CEO Grab " Berharap tahun ini LEBIH sukses ". Berarti tahun kemarin sukses😅

[@chandrasjgj3910]

kalo rugi itu sukses taun depan cita" nya lebih rugi dong :v

[@sabrinanova949]

Sukses nipu investor. Bakar2 duit investor, mentang-mentang bukan duit dia sendiri.

[@Julian-sj5tr]

@@chandrasjgj3910 hahh???? Konyol analogimu

[@abdurrahiim1759]

Gojek grab mahal2 harga tarif angkut orang, banyak orang pindah ke maxim dan indriver... Semangat maxim dan indriver

[@sugiyantiho820]

Semoga maxim bisa makin sukses

[@daojol]

Pengen murah pake angkot 😂