Рулевое управление на лодку .Бюджетно и быстро.

Рет қаралды 36,638

Вячеслав Беляков

Күн бұрын

Пікірлер: 25

@james_moriarty 3 жыл бұрын

Хорошая система, главное дешевая) Однозначно лайк!

@АлександрЕршов-й1ж 2 жыл бұрын

При СССР у всех такое было...У меня на Крыме, Прогрессе такое же стояло, только трос не прямо на вал накручивался, а на вал широкий шкив шплинтовался. Меньше крутить. Одна проблема, пружина может лопнуть под нагрузкой со временем. Я так ногу на 30-м вихре проломил об навеску, выхлоп на улицу весь, домой как на тракторе возвращался))). Смотри за пружинами, время и усталость их убивают. А так ...норм тема...бюджетно..

@Артм-ф1я 7 ай бұрын

Попробуйте поставить пружины на сжатие чтобы работали как на советских дистанциях, так будет надëжнее. А так классно 👍🤝

@Мастер-г2т 5 ай бұрын

И внутри пружины по два Л-образных хомута. Они работают как амортизаторы и как страховка при лопании пружины. На этом видео, при лопании пружины можно сразу перевернуться. Лучше переделать, пружины на сжатие найти не проблема, а хомуты можно из сталистой проволоки сделать. Удачи..

@Yanot32 3 жыл бұрын

Зачёт 👍, я из помпы ваз 2109 сделал

@life4manic 10 ай бұрын

из-за малого диаметра рулевой колонки трос подвержен большому износу, посматривайте-контролируйте, чтобы трос не порвался не вовремя. семь футов под килем :)

@АртёмКаменских-ъ7э 3 жыл бұрын

Трос долго не проходит, начнет лопаться в районе рулевого вала. Слишком малыйдиаметр.а так конструкция крутая.лайк

@ВячеславБеляков-т4в 3 жыл бұрын

Сезон без следов износа, заменить копейки. Рекомендован барабан в 10 диаметров троса, здесь плюс минус соответствует.

@АртёмКаменских-ъ7э 3 жыл бұрын

@@ВячеславБеляков-т4в на катере менял до 3х раз за навигацию штуртросы в связи с малым диаметром шкивов. Если у вас он держится то это очень хорошо. Возьму на вооружение

@Ssteellife 6 ай бұрын

Уже скрипит данное изобретение, ржа полезла по швам, тросики эти гниют достаточно быстро. Пусть вам повезет и вы сами не убьетесь и никому не повредите.