RUMAH MULAI DIBONGKAR!! INILAH ALASAN MENGAPA PROYEK JALUR GANDA HANYA SAMPAI STASIUN SEPANJANG

[@btpjatim2427]

Halo, terimakasih videonya 😊 Untuk pembangunan jalur ganda antara Wonokromo hingga Sepanjang, di pilar tol yang ada di kawasan Pagesangan sudah solved, dengan mengoptimalkan ruang di pilar jembatan tol. Jadi nantinya rel KA akan sedikit melintang ke sisi yang lebih jauh. Untuk penertiban lahan saat ini hanya tersisa beberapa bagian saja yang belum selesai sehingga diharapkan pembangunannya dapat segera terlaksana 😉

[@NathanAdityaNugraha]

Mantap minnnn

[@ahmadsyams6105]

terimakasih min infonya

[@pixodastudio7788]

Katanya ditunda 2025 min? Jangan lama2 ya karena perKAan surabaya cukup tertinggal. Mending kerjakan petak lain yang bisa dulu sembari juga nunggu SRRL segera terealisasi.

[@nicko2083]

Yg sya heran mmng pas pmbangunan tol tsb emang g dpikirkan buat jangka panjangnya ya, sya liatnya aja kesel pilarnya dibuat gt

[@bsetiyono9309]

@@nicko2083 ya mestinya KAI dan Pimpro jalan tol berkordinasi klo rel kereta akan ada jalur double trak jadi bisa di kasih ruang untuk rel yg baru.

[@partijo]

Menurut undang undang perkerata apian, jarak 12 meter di kanan dan kiri rel kereta api adalah milik negara total 24 meter, BPN selaku pembuat akta tanah di larang mengeluarkan sertikasi tanah di sepanjang rel kereta api, orang sipil boleh tinggal di tanah milik negara dengan cara bayar iuran tahunan tapi saat tanah itu di butuhkan oleh negara maka di persilahkan pindah tanpa biaya penggantian

[@marwanandi4606]

Yo tuku en tanah e 😂😂😂

[@mulkanmulkan5620]

Yaelah.. baru tinggal diindo lu... 😂

[@neniestu7972]

Ya betul...itu mrmang peraturan sjk jmn belanda...trs dilanjutkan Pemerintahan RI, namun kebanyakan terlanjur alih fungsi oleh oknum2....

[@swono8216]

Harus tegas jika milik negara ya di gusur

[@bapakmahmud5247]

Kalo itu lahan yang ditempati warga milik KAI ya harus dibongkar, dan itu hak KAI seperti jalur dobel jombang - Mojokerto juga resktivasi Jalur Cibatu - Garut tapi memang perlu dirembuk bersama supaya tidak ada yang merasa dirugikan dan program dobel track rampung,. .....

[@abbas77galery72]

Yang bikin repot itu bukan orang yang kena reaktivasi bang sebenarnya tapi ormas,lsm atau politikus seperti di garut bang nah di garut kebetulan saya punya saudara yang terdampak reaktivasi nah orang yang kena reaktivasi tau diri bang karena mereka sewa tanah kai dan di kontrak sewa juga jelas ada poin kalau kai butuh tanahnya biarpun masa sewanya masih lama yah harus di kembalikan nah waktu itu warga terdampak yah pasrah aja dan tau diri tapi waktu itu ada ormas,lsm dan politikus yang "provokasi" warga terdampak tapi untungnya di garut itu warganya tau diri dan gak terprovokasi seperti di bandung

[@kangjempingtv007]

​@@abbas77galery72lagi² preman dengan kostum berbeda dan politisi yang gak kebagian jatah gegara lapaknya kena gusur proyek selalu berulah, pantesan saja orang² seperti ini ingin jalan di tempat saja bukan untuk mendukung kemajuan.

[@Sunarya-dk2vy]

Klakuan PJKA Sendiri bayar Cak ...😂😂😂

[@KhairulFuad-nv8gj]

Ya gk ada gnti rugi ya slah yg nempati tanah milik KA.kalau di gugat balik sewa tanah milik KA slma mendirikan bangunan piye.

[@abbas77galery72]

@@KhairulFuad-nv8gj emang kai sewain tanahnya kalau mas nya mau sewa juga bisa tinggal datang ke daop ke bagian sarana terus kalau ada aset nganggur yah bisa sewa. Cuma yah di kontrak sewa pasti jelas ada poin kalau kai butuh tanah nya kalaupun masa sewa masih lama yah harus di serahkan lagi contoh saja seperti kasus di garut dan bandung banyak yang masa sewanya masih lama tapi yah karena ada poin harus di kembalikan kalau kai butuh lagi tanahnya yah mau gak mau harus di lepas. contoh aja kebetulan saya punya saudara yang terdampak waktu reaktivasi ke garut saudara saya sewa tanah 30 tahun dari 2004 sampe 2034 tapi yah apa daya 2018 kai butuh tanah itu mau gak mau harus di lepas dan dari kai juga ngasih kalau istilah di kontrak bisnis itu uang pinalti atau istilah kai yang waktu itu di pakai itu uang kerohiman nominalnya 250k permeter persegi sebagai pinalti atau istilah kai uang kerohiman kepada penyewa karena gak bisa sewa sesuai kontrak

[@julianrahmadi10]

Semoga saja progres pembangunan DT dari Sepanjang - Wonokromo bisa cepat dimulai. Padahal itu nanggung banget lho, apalagi jaraknya cuman sekitar 7 - 8 km saja alias nggak sampai 10 km...

[@NathanAdityaNugraha]

Aminnnn

[@danangwijaya8730]

Misalkan Pemkot Surabaya dan Walikota Surabaya ingin rencana soal gusur rumah sekitar rel kereta api wilayah Ketintang Surabaya . Rumah penduduk Ketintang akan pindah rusunawa Gunung sari , rusunawa Jambangan,dan rusunawa laiinya

[@bsetiyono9309]

Saya kira double trak jalur kereta api ini sudah selesai sampai ujung Wonokromo, Gubeng. Ternyata masih ada kendala... maaf saya sdh tidak pernah naik kereta ke Surabaya lagi. Terima kasih infonya. Mudah2an pt. KAI segera melanjutkan proyek ini biar jalur double trak segera terhubung. Salam dr Utan Kayu, Jkt 🙏

[@ayundhaandre1173]

Mantab's 👍 utk PSN Proyek Doubletrack Mojokerto - Wonokromo sebenarnya sudah melalui proses Konsultasi Publik beberapa tahun yg lalu ; tetapi dilaksanakan nya masih bertahap ; terutama di jalur petak Sepanjang - Wonokromo yg proses Relokasinya agak lambat

[@AkbarRailfans]

Mengapa biaya yang sangat besar untuk proyek jalur ganda sepanjang-wonokromo dikarenakan : 1. Rumah penduduk 2. Tiang jembatan tol porong 3. Tiang jembatan flyover wonokromo

[@NathanAdityaNugraha]

Kemungkinan besar 3 ini, ga hanya biaya kontruksinya harus pas apalagi yang tol Porong🙈

[@bagusjyt4925]

Menurut gua tol porong itu bener bener di tata ulang dengan tiang tol di posisi yang berjauhan supaya jalur ganda aman sampai top speed 110

[@bapakmahmud5247]

@@NathanAdityaNugraha , lho itu bukan jembatan layang trosobo dan layang wonokromo?

[@NathanAdityaNugraha]

​​@@bapakmahmud5247Trosobo yang sebelum stasiun sepanjang kalau dari Mojokerto

[@hariputrapertama8440]

Jembatan tol Porong u- jalur Sepanjang - Wonokromo? Tol dimaksud itu bukan tol dalkot Surabaya yang menghubungkan Waru dan Perak ya? Tol Porong itu bukannya di Porong yaitu setelah Sidoarjo terus Porong kemudian Gempol? Mungkin ada penjelasan tambahan atas hal ini?

[@Savingaming383]

Di kabupaten Trenggalek di daerah ku bakal di reaktivasi jalur rel kereta api dari Tulungagung ke Trenggalek tembus Ponorogo Madiun. Sudah ada pemasangan batu lambang PT KAI sepanjang jalur yang di isi rumah rumah. Sudah ada peta dan rencana tapi belum ada tanggal pasti akan di lakukan kemungkinan karena harus negosiasi karena banyak sekali rumah rumah di jalur

[@yuphi01]

Serius niih??

[@rizalariefy38]

Brarti untuk percabangannya di daerah tulungagung sama madiun ya?🤔

[@NathanAdityaNugraha]

Bisa aja cuma Napak tilas aja pemasangan aset🙈

[@adjik3361]

Pemerintah pusat dan daerah harusnya lebih tegas dalam pemanfaatan lahan negara oleh rakyat seperti jalur KA, sungai, jalan raya karena kalau sudah bercokol bertahun tahun sampai punya ktp,bayar pajak susah di usir nya

[@MBagas-kv4dg]

Intinya kalau ada yang punya surat izin resmi dari pemerintah seperti sertifikat gak bisa sembarangan main bongkar-bongkar, harus ada negosiasi ganti rugi.

[@FEBRIANOBINTANGMAULANAFano]

Kemungkinan diperbesar lahannya dulu mas... terutama di kolong tol Porong... dan perlu ada kerja sama KAI sama Pemkot Surabaya untuk merelokasi rumah2 di sekitar Ketintang sana...memang dari dulu sudah ada rumah semenjak saya kecil...tapi mestinya itu merupakan tanah PT.KAI...karena adanya tanda (plang) jika tanah ini milik KAI.....semoga Pemkot Surabaya dapat bekerja sama adanya rumah warga di sekitar Ketintang🙏🙏

[@mokoyanto4510]

Surabaya sidoarjo kayaknya jg sulit ya mas

[@btpjatim2427]

Halo, terimakasih atensinya kak 😊 Untuk pembangunan jalur ganda antara Wonokromo hingga Sepanjang, di pilar tol yang ada di kawasan Pagesangan sudah solved, dengan mengoptimalkan ruang di pilar jembatan tol. Jadi nantinya rel KA akan sedikit melintang ke sisi yang lebih jauh. Untuk penertiban lahan saat ini hanya tersisa beberapa bagian saja yang belum selesai sehingga diharapkan pembangunannya dapat segera terlaksana ya kak 😉

[@FEBRIANOBINTANGMAULANAFano]

@@btpjatim2427 Amin... makasih banyak infonya🙏😄

[@User---80059]

Plang tanah pt kai dikasih barusan2 aja om. Terkadang permasalahan rumah dipinggir rel jg antara benar dan salah soale nang pgs malah onok mall nang ndukure rel jelas2 iku rel disikan sing nang kono. Buktine yo di acc tetep oleh mbangun. Pie lek wes ngono 🤣

[@FEBRIANOBINTANGMAULANAFano]

@@User---80059 kemungkinan langsung diurus sama KAI...kan sudah jelas ada plang"tanah milik PT.KAI"🙏

[@ekasaputra8036]

Jalan fasilitas umum Jalur KAI secara sah dan secara Hukum.Pembebasan lahan hak milik Secara De yure dan de facto hukum milik KAI .segera dilakukan.secara infrastruktur

[@idamudjiprijanto5252]

Smg jalur yg masuk Sby bs lebih nyaman dan rapih. Harapan saya bs rapih sampai Sta Sidotopo...

[@NathanAdityaNugraha]

Aminn

[@hariputrapertama8440]

Mas... Bukannya jalur Sidotopo sampai Wonokromo sudah double track ya? Double track nya bahkan sejak era Belanda kali? Jadi sudah lama sekali... Nah kalau rel kereta di jembatan di area Tugu Pahlawan yang menghubungkan stasiun Pasar Turi dan stasiun Gubeng? Sejak kapan di reaktivasinya ya? Saya lihat di YT, kereta Pandalungan, Jakarta - Jember lewat Utara (Stasiun Pasar Turi) terus ke stasiun Gubeng lewat jembatan dekat Tugu Pahlawan ini... Thanks

[@alexchaniago7992]

Mantap..semoga di tempat 2 lain di tetibkan mereka 2 yg menempati lahan yg bukan hak milik mereka. Semakin lama di tindak semakin susah

[@masnurmasnur8251]

Perumahan ketintag belakang polda jatim jadi ingat puluhan tahun lalu pernah kos disitu samping polda waktu zaman pasar wonokromo terbakar.

[@Wawan-mj7gx]

Beautiful modern stasiun

[@pixodastudio7788]

Beginilah akibat tata ruang kota gak ada pakem dan hukum yang tegas kurang terkontrol, ditambah lagi dulu orde baru bangun tol gak koordinasi juga.

[@MBagas-kv4dg]

Kalau pemilik rumah atau pemilik tanah di sekitar rel memiliki sertifikat yang resmi dari pemerintah maka harus ada negosiasi ganti rugi dari pihak yang ingin menggunakan lahan tersebut kepada si pemilik. Tapi kalau ada rumah atau bangunan liar tanpa izin resmi dan tertulis ya silakan aja dibongkar. Kuncinya ada di sertifikat kepemilikan, jadi gak bisa asal bongkar.

[@IrfanAji26]

itulah di negri ini kurang diatur oleh pemerintah untuk masalah pembangunan2 rumah, misalnya di setiap desa minimal memiliki lahan jalan utama dengan lebar jalan minimal 6 meter misalnya, kalopun aspalnya cuman 3 meter ga masalah yg penting ada lahan sehingga ketika daerah itu berkembang tinggal pelebaran aja, kalo saya katakan sih indonesia kekurangan infrastruktur, segencar2nya pemerintah saat ini bangun infrastruktur menurut saya indonesia masih kekurangan infrastruktur 80% lagi, jangankan seluruh indo, pulau jawa aja saya katakan kekurangan infrastruktur 80%, jangankan pulau jawa, DKI jakarta aja saya katakan kekurangan infrastruktur 60%, semua terlambat karna permukiman padat tanpa diatur, sekelas kota jakarta saya katakan masih kekurangan jalan lebar, jln tol dll

[@antonlaksana4135]

Di Medan banyak rumah yang sudah di hancurkan untuk pembangunan jalur layang kereta api yang menuju ke bandara Kualanamu..... Salam dari Medan

[@moch.riviansyahal-farizi286]

Hambatan JGSW (Jalur Ganda Sepanjang Wonokromo): 1. Rumah penduduk Ketintang Surabaya 2. Tol Surabaya - Sidoarjo 3. Fluover Mayangkara Wonokromo Pas di JPL 1A RSI Itu yang palang pintu panjang yang kebuka kok satu? 🤔🤔🤔🤔🤔

[@NathanAdityaNugraha]

Eh iya ya, baru ngeh🤣

[@BambangBudiSuryosihono]

Lahan samping Kiri Wajib di bongkar. Antara Sepanjang sampai Wonokromo.

[@akbarhasan1929]

Wah banyak itu di sekitar stasiun tanjung priok, mereka jadikan lahan menumpuk barang" rongsokan, rumah, bahkan cafe buat nyabu, dan sebagian dari suku seberang pulau jawa.

[@NathanAdityaNugraha]

Waduh🙈🙈🙈 tapi sana udah jadi ganda sih ya walaupun bukan tempat seharusnya.

[@akbarhasan1929]

@@NathanAdityaNugraha sudah lama jadi jalur ganda Om

[@lonskieg]

I remember riding the PNR CC300 DHL on this section from Wonokromo to Surabaya, good times...❤

[@NathanAdityaNugraha]

Woww your riding train in Indonesia?

[@lonskieg]

@@NathanAdityaNugraha We were there to assist our Railway Company by learning how to drive the DHL trains. I love your trains and railways there, our lines needs lots of improvement too. There were 3 sets of DHL trains we purchased and 2 of them are now at the Southern part of our railway line. I drive DMU trains from PT Inka.

[@soerabajaf.c4445]

Mungkin utk Sepanjang - Wonokromo lebih pas dibuat elevate. Karena Surabaya kota besar, terlalu banyak perpotongan jalur sebidang. Bisa dibayangkan macetnya kl benar jalur ganda jadi tapi tidak elevate, karena pasti makin sering palang pintu ditutup. Itu semua perlu biaya besar utk jalur elevate, tapi kedepannya lebih baik seperti di Jepang, yg hampir tidak ada jalur sebidang di kota2 besar. Atau jalur kendaraannya yg dibuat layang saat melintasi perlintasan. Mungkin ini lebih murah, tapi perlu banyak jalan layang dibeberapa jalan yg padat, pembebasan juga biaya besar.

[@cahkabeh-4-ShanjuDesyNgapak]

solusi tercepatnya ya jl2 sebidang ditutup semuanya diganti sama Flyover/Terowongan jd jalur Kereta untuk sekarang ini & sampe dimasa mendatang konsepnya harus kayak Jalan Tol karena bikin Jalan Tol gk boleh ada jalan perlintasan yg langsung nyebrang Mainroadnya semuanya diganti sama Jembatan/Terowongan ya contohnya klo Mainroad Tolnya lewat Jalur Kereta bisa 2 kemungkinan Jalan Tolnya yg ngalah atau Jalur Keretanya yg ngalah yg ngalah biasanya dia dibikin Jembatan trus lewat diatasnya contohnya Tol Cijago seksi 2, itu jalur Keretanya yg ngalah (Jalur Kereta Jakartakota - Bogor) trus Tol Cibitung Cilincing seksi 2, itu jalan Tolnya yg ngalah (Jalur Kereta Jatinegara - Cikampek)

[@gitanayra]

Mungkin rell nya di buat flyover kayak di proyek DT segmen solo semarang

[@sapto1682]

INFONYA RELNYA AGAK MANUPER MELEBAR UNTUK MENGAMBIL CELAH DARI TIANG JEMBATAN TOL Sebab pembebasan lahan yg di sekitar jembatan Tol lebih lebar Jadi waktu di bawah jembatan tol REL tidak sejajar . Serahkan saja.kpd Ahlinya kita tunggu

[@gitanayra]

@@sapto1682 melebar ke kanan...mengjindari tiang beton jln toll

[@sapto1682]

@@gitanayra SEBAB info warga yg terdampak mulai dari Perumahan Pagesangan Asri Sampai Pagesangan tol itu pembebasan lahan lebih lebar . Jadi Rel di daerah tersebut tidak sejajar agak melebar untuk mengambil celah tiang Tol . Tapi setelah jembatan tol kembali lagi sejajar . Jadi gambarannya seperti perut ular habis makan kambing

[@pradjonohaditomo3616]

​@@sapto1682ya yang di Kiaracondong-Gedebage ada yg bagian melengkung melebar...

[@herupramono8560]

Mestinya semua yg menduduki tanah negara diminta pindah, diberi waktu tertentu

[@sangpenglaju]

Wah semoga proyekny dilanjutkan sampai wonokromo

[@ardyjhony8368]

Tetap Di Lanjut Mas Hingga Wonokromo Apapun Yg Menjadi Rumor Tentang Hambatan Proyek Tsb Sudah Di Koordinasikan Oleh BTP Surabaya, DJKA Kemenhub Bersama Pihak Terkait Lainnya.

[@hendriksternfeuer7703]

Yo tetep pasti di lanjut lah apapun halangan n masalah nya

[@rajendraharyotejo388]

Sip 👍

[@mardisantoso5850]

Mohon ijin dan bantuannya.....memang sulit pengerjaan proyek jalur ganda dibawah tol Porong setelah masjid Al Akbar Surabaya..itu merupakan tantangan bagi dunia teknik sipil....... sampai kapan tersambung antar petak stasiun sepanjang dengan stasiun Wonokromo.. Surabaya....pak

[@bambangoentoro4509]

Proyek jgmw walo petak sepanjang÷wonokromo tidak jauh tp banyak momen yg patut kita simak. Suwun..... pidio backride nya. Lebih jelas drpd hunting di emplasemen. Lanjuuut......

[@NathanAdityaNugraha]

Siapp

[@gowfeds3067]

Padahal di jalur ini ,sangat padat skali kereta yg melintas , harusnya di percepat proyek double track ini, kalo nggak slah hampir 10 th lebih proyek ini berjalan hmmm..

[@Rizal_umami1997]

Mirip sekitar di stasiun Kiaracondong banyak perubahan banyak rumah sekarang jadi jalur ganda di Daop 2 BD sekarang proyek PJO untuk masyarakat sekitar !

[@krisna2869]

Jalur bogor sukabumi aja bisa kok gusur pilar pilar yg awal dirancang buat single track, dengan buat jembatan baru lagi, lebih sempit bogor

[@triasariana6907]

Yg jelas masyarakat kita di pinggir rel kereta tdk peduli hukum,padahal aturan kereta api dari era lalu wajib kosong 12 mtr kanan kiri....

[@sutediheriyonoBaladMaUng]

Wilayah dipinggir rel kalau di kota biasanya milik NEGARA, jadi kalau kena perluasan harus diterima.

[@agusabdulah7039]

Semoga Jalur Gresik Surabaya dibuka lagi,walaupun relnya sdh dibawah Rumah penduduk

[@NathanAdityaNugraha]

Sementara sampe Indro, kedepannya mau aktifin sampe Gresik kota.

[@abimovie2201]

Klo rumah² disisi flyover dan ketintang berada di lahan KAI ya perlu ditertibkan,jika diluar maka hrs ada pembebasan lahan.Memang ndak semudah itu sih ,butuh sosialisasi dahulu ke warga terdampak

[@asnawir4is975]

Solusinya dibikin elevated....krn di titik kolong tol sulit utk dibikin ganda .

[@wongshinting7099]

Kalau tanahnya kuat, mending dibuat jalur bertingkat. 1 atas 1 bawah. Tinggal mengakali saja. Mana jalur kiri kanan, mana jalur atas bawah

[@NathanAdityaNugraha]

Bertingkat biayanya makin besar, selama masih bisa dikondisikan di bawah di lewatin bawah aja.

[@zaenaljenal6864]

jln keretakan dari as jln rel ke kanan 12.meter as kekiri 12 mtr jmlh 24 mtr rmh2 yg mnghbt jln kereta dan elegal di bongkar sesuai undang2 agaria bro demi jlnya pmbngunan

[@cipariclcp9333]

pilar overpass tol sepertinya tidak didesign untuk jalur ganda

[@sandhispoor]

Selain itu proyek DT yang Wonokromo juga bakal bikin macet juga

[@arifsyaifudin853]

Banyak sekali bekas rel KA yg menjadi hunian"tetap😂

[@BudionoSidoarjo]

Yang merasa punya rumah di lahan PT KAI sudah menikmat ratusan tahun sampai anak cucu, sekarang baru kaget klimpungan karena harus dibongkar paksa oleh PT KAI

[@azzamsyauqi3444]

Baru tahu ada yg masih jalur tunggal, kupikir sudah beres jalur gandanya. Suwun infone

[@NathanAdityaNugraha]

Masih banyak sebenarnya Arah Banyuwangi, lintasan Blitar - Malang, Bandung dll.

[@MaulanaYahyaSubandi]

​@@NathanAdityaNugrahaD1 juga ada yang masih jalur tunggal hehe

[@muchammad-Ilham]

Wah mantap ke wonokromo

[@NathanAdityaNugraha]

Iyoii

[@railfans711]

kangen naik kereta dari bandung kesurabaya, ketemu pacar saya :(( skrg ldr lagi

[@NathanAdityaNugraha]

Semoga bisa ketemu lagi😁

[@pradjonohaditomo3616]

Pasti itu dibongkar DJKA cuma nunggu APBN untuk dilaksanakan hanya masalah waktu saja... wong Kiaracondong-Gedebage dan Reaktivasi Garut bisa kok....mungkin tunggu setelah Mojokerto-Sepanjang Selesai.

[@Ancrek]

Ngga kebayang sih listrik aliran atas di stasiun surabaya gubeng, kan rencana ada krl surabaya raya, ntah bakal digali tanahnya atau jembatannya yang diubah

[@septianasetyapratiwi2234]

Malah ingin naik kereta lagi om ke surabaya btw itu sebagian rumah belum dibongkar dari setelah trowongan tol porong apa PT KAI melakukan pembongkaran bertahap om semoga om sehat selalu salam dari malang

[@bambangdeathcore2270]

Rel seharusnya jauh dari pemukiman sih di kasih pagar biar aman .

[@agungpriyanto401]

Greget banget, itu jakarta kurang rumit apa?buktinya bisa itu dan sat set

[@rendrojos8088]

jakarta ya sama saja. itu proyek ddt manggarai cikarang baru sampek bekasi makan waktu 15 tahun. itu ya gara2 susah pembebasan lahannya.

[@agusfirstnameharsono]

aku jadi greget sama jalur dt ini,tinggal sepetak aja gak diterusin,klo penghambat adanya jalan tol utk KAI gak masalah😁

[@NathanAdityaNugraha]

Kemungkinan yang paling menghambat ya rumah" warga itu, yang punya mengandalkan kenangan rumahnya buat penolakan🙈

[@nandomaulana2184]

Mas kalau bisa hunting di stasiun kras dong mas kalo ke Kediri 🙏

[@NathanAdityaNugraha]

Siapp kalau ada kesempatan coba main ke sama

[@ntznbgzt]

Mafia tanah biasa bermain, dalam pembebasan lahan ada pemain. Dan selalu begitu. Ormas2 dapet duit dr situ. Ormas2 juga pegangan nya pemda, dan juragan2 lokal, orand dprd, biasanya afiliasi dekat, permainan2. Dan rakyat tau lahan ilegal, justru itu sengaja ditempati, karena jika dibongkar mereka "cari ribut" minta ganti rugi. Dengan alasan apapun dan cara apapun. Kalau pun bukan ilegal, biasanya markup gila2an. 😂

[@JakartaBarat-wy5vm]

Jalur kereta Rangkas Bitung labuan tempat wisata Pantai Carita propinsi Banten Belum di bangun

[@herodionsutardi2111]

Kolong tol ada space dikit, tinggal geser dikit aja jalurnya kaya di bandung

[@NathanAdityaNugraha]

Yang kolong tol masih bisa dikondisikan

[@afzto5608]

04:00 kata orang itu kolong nya kekecilan terus katanya juga pilar itu akan di geser

[@afzto5608]

Karena : 1 ada via tol di daerah pagesangan / masjid al aqbar Surabaya yang dimana tiang / cagak dari tol tersebut itu harus digeser 2 di daerah ketintang sampai wonokromo itu banyak permukiman penduduk Itu aja yang saya tau karena saya asli daerah sana jadi saya sudah tau kekurangan nya

[@bagusjyt4925]

Tol porong itu apa di bongkar total lalu di bangun lagi dan di suaikan cagak tol biar gak berdempetan dengan jalur ganda

[@wargasetempat-pq7sz]

@@bagusjyt4925 kalau meruntut dari komentar akun btpt jatim di atas " Untuk pembangunan jalur ganda antara Wonokromo hingga Sepanjang, di pilar tol yang ada di kawasan Pagesangan sudah solved, dengan mengoptimalkan ruang di pilar jembatan tol. Jadi nantinya rel KA akan sedikit melintang ke sisi yang lebih jauh."

[@rinomalang4175]

Aku jg ikut pusing.mau mikir jalur ganda nya ke Mojokerto di buatnya bkan jlur spanjang,krian.tp yg lurus jln A.Yani smp Sidoarjo lalu belok kemojokrto.jg KA antar propinsi arah brlwnn yg lwt krian bs lwt waru . wkt sblm pngerjaan di ruas jlur krian knp PT KAI tdk clear dulu pmbebasn tnh ? yg skrng udh trlanjur pngerjaan udh 50% tp mentog.

[@deanbowie3774]

Saya masih heran, knp ya org Indonesia demen banget bikin rumah mepet jalur KAI😅

[@wahyudi86_channel]

Sebnernya jika udh terwacana untuk adanya progres, psti terealisasi. Meskpun masih perlu wktu krena terkndala hal2 yg mengganngu di lapangan, tp psti terealisasi..😮 Jika membahas soal2 kndala yg disebutkn tadi maka yg tersulit adalah adanya tiang beton penyangga tol, itulah kendala utamanya. Sebab tiang penyangga posisi menyerong yg menyebabkn gk ada celah di sisi kanan / kiri rel, solusinya mngkin dibongkar dan ditata ulang. Ya itu emng resikonya yg bkin jln tol dulu gk dipertimbangkn & difikirkn bhwa kelak akan ada jalur ganda, sedngkn untuk kendala lain lebih mudah diatasi seprti pemukiman warga bisa direlokasi jika diberi ganti rugi yg sesuai. Buktinya di Kiaracondong bisa direlokasi pemukimn dsana, dan skng bisa dbkin lahan untuk progres jalur ganda.. Kemudian di Wonokromo jika dilihat mulai dari jpl blkng royal plasa itu ke utara ada lahan dekat patung kuda yg berupa taman itu bisa dipkai untuk bikin jalur baru plus jln putar balik yg pstinya akan termakan juga, perkiraan itu jln putar balik akan ditutup jd udh gk ada akses buat jln putar balik. Yg mw putar balik hrus ke selatan dulu, sdngkn untuk rel dari arah stasiun Wonokromo yg jalur 2 itu bisa ditembuskan dgn jalur baru / lurus dari arah Sepanjang jika itu nnti dibngun. Untuk posisi bisa dibelokkan atw tepatnya sisi timurnya tiang fly over mayangkara, sdngkn jalur menuju Sidoarjo kira2 akan digeser dari jalur 3 masuknya. Kan itu lahan di sisi timur rel masih luas, dan rencana juga untuk lintas Wonokromo - Sidoarjo jga sbntr lagi digandakan..

[@fransiscuspaiman2182]

Paling benar jalan kereta cepat melayang seperti KCJB tidak terlalu banyak penggusuran,setiap kota besar ada stasiun guna penyebaran transportasi daerah sekelilingnya

[@bushido7896]

Kata siapa gak banyak penggusuran, lu aja yg gak tau. Itu kan yg memanfaatkan jalur tol. Yang motong perumahan ya tetap harus dibebaskan. Lu kira dibawah jalurnya boleh ada rumah. Lawak 😂😂😂

[@priehendra9614]

Tidak terlalu banyak😅

[@hilmihammadi9067]

​@@bushido7896asli bang sotot bgt dia wkwkwk 🤣

[@hilmihammadi9067]

*sotoy

[@onon7790]

Waduh kukira semua sudah Dobel rel soalnya daerah Banyumas udah dobel rel dah lama

[@NathanAdityaNugraha]

Iya ini lanjutannya, masih sampai sepanjang

[@gakromantis4838]

Suarane sampeam koyo Gibran, tp bagusan sampean, karena sampean lebih lancar..

[@NathanAdityaNugraha]

Ke sekian kalinya yang komen begini🙈

[@notex6256]

Jgn ada lg rumah yg terlalu dekat dengan rel KA sangat berbahaya ,bongkar sj tanah milik PT KAI

[@Guidelines_]

Hrsnya sejak awal bikin jalur ka pemerintah bs mniru negara2 maju yakni melarang pendirian bngunan apapun dlm jarak ratusan meter dari pinggir rel , skrg dimn2 pingguran rel jd kumuh dan bikin view kereta jd ga indah

[@munjayin8056]

Yg kupikirkan,,kenapa dulu di ijinkan bangun rumah yg jelas2 bukan haknya,,klo skrg mau di gusur kan jd masalah..

[@BambangBudiSuryosihono]

MengaLah TOL PORONG Wajib di Bongkar Pasang untuk 1 Tahun.

[@ksiswanto8411]

Jalur Solo - Surabaya yg sdh double track mana saja cak...

[@NathanAdityaNugraha]

Tinggal yang di video ini aja yang single track, Jakarta - Sepanjang + Wonokromo - Surabaya Kota sudah Double Track.

[@albirahmat]

Kira butuh berapa lama mas sepanjang wonokromo proyek double treck nya

[@NathanAdityaNugraha]

Kemungkinan 1-2 tahun Karena petak sulit ini

[@ardyjhony8368]

Walaupun Petak Sulit Tetapi Permasalahannya Sudah Di Koordinasikan Dengan Pihak Terkait dan Design Engineering nya Sudah Fix Ndak Masalah.

[@nizamkholis7706]

penghambat nya rumah warga. kalau jalan tol dan fly over bisa di akali seperti di petak kircon gedebage hampir selesai.

[@NathanAdityaNugraha]

Bener, pilar" masih cukup

[@nizamkholis7706]

@@NathanAdityaNugraha 😄 iya bos yang sulit itu emang perumahan kumuh itu.karena selain bikin bantalan rel di sampingnya harus buat jalan akses untuk truk pengangkut material. kalau tol itu gampang lewat ruas selatanya rel lama masuk kok.rel agak menyerong seperti di bawah tol cileunyi bandung,😊 dan untuk fly over mayang kara itu juga gampang,rel baru di taruh di utaranya rel lama.karna kalau di lurusin rel lama di utara royal itu serong seperti hal nya rel barat stasiun sepanjang.alat pembangunan rel udah mumpuni gak ada yang sulit yang penting dana. dan mungkin nanti wonokromo gedangan akan di fly over rel nya karna puluhan palang pintu bikin macet jalan A yani🤭.itu katanya orang daop 8 tapi di pikir juga bener dulu tahun 80 an ruas manggarai gambir juga bikin macet du buatlah tol rel sampai mangga dua.

[@herupramono8560]

Mestinya relnya itu lebarnya dikembalikan seperti zaman Belanda

[@sandhysuprana8636]

yak itulah penghambat double track jalur masuk ke wonokromo wkwkwkwk, rumah penduduk padet poll .....

[@tatagwahyuutama7141]

Area kaum lemahe gusti pangeran

[@AkhtarRafif-xp2ui]

Masyarakat yang salah buat rumah terlalu mepet rel

[@hartomoygy]

"Kami tidak makan infrastruktur" Kata rakyat kongo-afrika

[@aryagrg8834]

apa gak bisa ya bunyi "puk pak puk pak puk pak" yg diroda di perbaiki ya? biar lebih nyaman di kuping gitu. biar lebih alus.. apa sesulit itu KAI improve?

[@NathanAdityaNugraha]

Sarana buat cadangan terbatas jadi ya mungkin bagi KAI selagi masih bisa jalan dipake dulu🙈

[@NunungSudrajat-d5c]

Peronya artistik cakep harus nya peron di setiap stasiun seperti itu yg banyak peron di stasiun seperti kios kios di pasar maaf

[@NathanAdityaNugraha]

Kebanyakan yang kaya gitu masih belum direnov terhalang bangunan cagar budaya🙈

[@muchammad-Ilham]

Berarti sepanjang wonokromo double tracknya akhir 2024 selesai dipasangnya

[@NathanAdityaNugraha]

Kalau ga diundur 2024 lanjut segmen selanjutnya

[@fathorrahman4188]

Perlu jalur ganda sampai Bangil juga

[@NathanAdityaNugraha]

Sudah ada rencana sekalian Elektrifikasi KRL, tinggal dikerjakan aja.

[@PramujiSaputro]

Jadwal Dhoho Penataran apa ada perubahan jadwal ya mas, kok di aplikasi KAI acess ada keterangan tidak ada jadwal

[@NathanAdityaNugraha]

Penyesuaian sepertinya

[@adityakurniawan636]

Knp ya dulu itu orang" buat rumah di dket rel...kan pasti suatu saat entah kpn bkal di relokasi...ya sprti rencana saar inj di bikin jalur ganda...apa mereka punya sertifikat nya????? Ada yg bisa bantu jwb..salam dr railfans wonigiri

[@NathanAdityaNugraha]

Pastinya ada yang mengijinkan

[@adityakurniawan636]

@@NathanAdityaNugraha apa mungkin ya suatu saat nanti jalur ka solo wonigiri di bikin ganda?

[@bohay7189]

maaf kudet , untuk jalur dr Kertosono - Kediri - Tulungagung - Blitar - Malang - Sidoarjo - Surabaya apakah sudah ada jalur ganda ? mohon link nya .. males cari2 nih😅😅😅

[@NathanAdityaNugraha]

Belum, masih single track.

[@tamalapse86]

Daerah ketintang itu

[@NathanAdityaNugraha]

Iyaap

[@sonysunata2238]

Semoga generasi penerus indonesia tdk meneruskan budaya yg tdk benar bikin rmh semaunya sendiri setiap tanah kosong buminya Alloh selanjutnya didirikan rumah se senak pertnya

[@rimurutempest1538]

mas nathan kapan kapan hunting disekitaran menit 5:25 kayaknya bagus disitu

[@NathanAdityaNugraha]

Heheh boleh juga

[@muhammadrivskyvijaya]

Terus buat kereta cepat jakarta-bandung surabaya nanti lewat mana bang bukan ya rute itu di gunakan kereta cepat jakarta-bandung surabaya

[@NathanAdityaNugraha]

Lewat Utara nanti ga tau bakal nyambung ke mana yang pasti jauh dari jalur KAI

[@fikihtriagneskiswandana5018]

Semoga jalur kemalang juga min

[@NathanAdityaNugraha]

Semoga aja ya, walaupun agak susah karena track pegunungan🙈

[@hugomariakwartiandono1489]

6.26 : Tapi itu bukan urusanku, kita tinggal menikmati....hmm..narasinya kok " bijaksana ya".

[@NathanAdityaNugraha]

Ya kan bener yang ngerjakan yang punya proyek kita tinggal nikmati🤣

[@gilangdc7406]

Apa mungkin minta ganti rugi dr PT kai yg rumah di bongkar to?

[@ranggaagussaatmaja1304]

Kmu punya tanah. Tanah mu ada yg nempatin. Kmu mau ngambil, orangnya minta ganti rugi. kmu kasi?

[@mohammadfahmikhaliddarmawa8301]

Klo itu tanah KAI, saya rasa gk pantes warga minta ganti rugi. Ini tuh udh salah dari awal sih ini. Harusnya dari dulu2 KAI melarang warga membangun rumah di tanah KAI, jadi gk ada kejadian kek gini.

[@sapto1682]

PADA INTINYA TIDAK ADA GANTI RUGI .

[@pradjonohaditomo3616]

​@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301masalah itu sudah mulai republik ini belum berdiri...

[@pradjonohaditomo3616]

​@@sapto1682ada namanya Uang Kerohiman dan nilainya gak sebesar Jual Beli Rumah pada umumnya ...sosialisasi sudah sejak lama kalau gak salah...2-3 th yg lalu...DJKA menunggu APBN nya...itu bukan PT KAI yg buat...

[@andrisumaryono4079]

JALUR DOBEL TREXCKS REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB 1000 METER SUDUT KANAN DAN SUDUT KIRIH

[@YanaYudiansya]

Bang mau tanya?kalo kereta ekonomi yang dari Mojokerto ke PS.senen tiket nya berapa yah??dan kira² kereta ekonomi apa yah??

[@theworldlovesmusic4929]

Pake Kereta Jayakarta, tiketnya sekitar 265K (11 Jam perjalanan)

[@NathanAdityaNugraha]

Ekonomi hanya ada Jayakarta dan Gayabaru Malam, harga tiketnya kisaran 260-350rb

[@iqballsalasa4808]

Rumahnya pada mepet" bgt sama rel kereta 😅

[@NathanAdityaNugraha]

Masih ada yang lebih mepet arah perak🙈

[@andrisumaryono4079]

JALUR PERCABANGGAN JALUR NGANDAH REL KAI DLLLLLSB

[@rosadinurdin1383]

Salah urus dari awal, kalau udh bayak rmh di pinggir REl KAI harus tanggungjawab

[@pradjonohaditomo3616]

Itu sudah ada mulai jaman belanda..belajar dulu jangan cuma menyalahkan saja....

[@NathanAdityaNugraha]

Kayanya memang PT KAI atau pemda dulu memperbolehkan.

[@rendrojos8088]

@@pradjonohaditomo3616 jaman belanda masih kosong. ingat dulu dobel trek sampek krian. yang sisi jl a. yani dobel trek sampek porong.

[@ketelers8650]

susunan penyangga tolnya gt amat ya ?

[@NathanAdityaNugraha]

Dipress wkwk

[@gilangdc7406]

Mas knapa iki rmah warga di bongkar to?

[@pradjonohaditomo3616]

Dibuat jalur double track sepanjang wonokromo..

[@1Filosofie-d7b]

Daerah mana itu.,? Ga jelas..

[@NathanAdityaNugraha]

Ketintang Surabaya