「ルノールーテシア RSの下回りチェック！」欧州のホットハッチとして名高いモデルですが見た目の印象は普通なのに、下回りから並々ならぬコダワリを感じるあたりがメーカーとしてのプライドを感じるよねって話

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Күн бұрын

Пікірлер: 26

@MARU_R32 Жыл бұрын

今は家族持ちでゴルフR32ですが、社会人になって初めて買った車が、2001年式ルーテシアRSでした。込み込み80万円で、シビックタイプRの欧州版を手にした感覚です。1tちょっとの車体に2L NA(172ps)載っけて、走りはすこぶる楽しく、ロードインフォメーションが手に取るように伝わって来ました。軽やかで峠で楽しく、なぜか高速安定性も高いっていう、不思議な味付け。ルノーは、限られたコストの中でいい車づくりしますね。

@かなしげ-n1x Жыл бұрын

ルノーに乗るのー！　後期型トロフィーがレンタカーっていいですなー！ほんと仰るようにルノーのホットハッチはコスパ高いですよね。日本の名車たちが高騰してる中、順調に値下がりしているので走り好きな方々に是非選択肢に入れて欲しいっす。ディーラーもわりとある方のメーカーなので、維持も意外と楽っす。

@はく-g8e Жыл бұрын

ルーテシア4R.S.トロフィーｷﾀｰ！横浜工場製日産エンジンベースなので信頼性も高く、実用性も有りながら走りが楽しくてコレほんといいですよ〜！（元愛車）デフォでDCTトルク容量ギリまで使ってるので安易にブーストアップできなかったのはちょっとだけ惜しいポイント。ちなみにLEDライトやチェッカーフラッグ型の「R.S.ビジョン」がないこのモデルは前期型となります〜（優しく訂正）

@ohbamoto Жыл бұрын

意外と信頼性が高いのがルノーさんなんですよね～、私もお気に入りです(*´▽｀*)

@hidesan47 Жыл бұрын

下回りをじっくり見せてくれる動画、最高ですね。リフトで上げて、下回りの構造が何故こうなってるのか？と考えるのって実に楽しいと思います・・・

@Neguse888 Жыл бұрын

あの時乗りましたが、最高の乗り味でした！欲しくなりました笑スイスポより硬いけど、衝撃の振動収束が早く音も最高でバブリング最高すぎました笑笑とってもとっても欲しいですね笑乾式でDCTってやばいっすね笑笑

@YSekiai Жыл бұрын

流石にF1やってるだけあって空力凄いですね～。💫ディフューザーもリアアクスルまでカバーしてますし、トーションビームのカバーも１Gがかかった時にフラットになるようになってますね。フランス車は良く猫足って言われてますし、ショックのこだわりも凄いです。

@弾丸5050 Жыл бұрын

GRを前面に立てて車作りを進めるTOYOTAの先輩のようなRENAULTの車作りの姿勢がよくわかります。三十歳位からフランス車って良いよね!ってなり人生最後の車は現行トゥインゴのマニュアルと最近まで思ってたので(去年あたりからロードスターRFが食い込んできました😅。現在MAZDA最高人間です😝)RENAULT褒められると嬉しい😊。何か機会があればトゥインゴ紹介もお願いします。

@yuichimuto93 Жыл бұрын

興味深い動画のアップ、ありがとうございます。解説、とても勉強になりました。チャンネル登録しました。試乗編、楽しみ！

@quart95 Жыл бұрын

HCCって、PHCと基本構造は同じでも、乗り味や役割が違うんですね。知らなかったな～。そして、ルーテシアの燃費は、ちょ～良いです。どうなってるんだろ？？？仏車は、新車でもですが、中古であっても、全部お買い得ですね！見栄やプライド不要なのも良いです。人気が出ると、高くなりそうなので、人気が出ませんように・・・。