Что может Аркана на вариаторе в глубоком снегу? Чем она лучше Каптюра.

[@ВасилийЖаворонок-ы5ь]

Хорошие у вас видео, смотрю с интересом. Тема 4WD (ХЕХ, машины сопровождения не было, две лопаты и вперёд) считаю не раскрыта, по этой вашей дороге спокойно можно проехать на Ларгусе, а на кроссе тем более. Вспоминаю. Точь такая была дорога, за бортом -30 я на Хонда "Сивик Про" универсал, полный бак и лопата. Гоню, только снег через капот летит, как у вас. 2 скорость на всю катушку жму под 60км\ч, идёт. Пока не влетел в то, куда вы не поехали, я глубины снега там не увидел, передо мной трактор волокушу с сеном тащил и колею утрамбовал. Я повис , вышел и провалился по колено, мотор сразу снизу льдом покрылся и примёрз снег из под машины не выкопать, дернули трактором, глубокое место протащили и крюк оборвался, оставили, дальше сам копал метров 30 снег, чтобы проехать. взад вперед , не идёт почищу снежок. 4 часа и я на дорогу нормальную выехал уже по темноте. Романтика..

[@МаксимЕремин-д2э]

Очень полезная информация про печку и климат, спасибо. Мало кто из блоггеров про это рассказывают

[@Prostoe_Mnenie]

Мы стараемся

[@olegtselikov4701]

Всем привет! Владею арканой 1год и 4 месяца, Эдишн ван. 32000 км позади. машиной очень доволен. Новый год встречали в Абхазии( сами с урала). Назад ехали в мороз до -25 доходило. В салоне было тепло и комфортно на всех уровнях, сидели мы с женой впереди и дочь на заднем диване. сидели без верхней одежды. Прошлой зимой заезжал на снежную целину с настом, лёг на пузо. Ничего не отключал, заднюю и аркана потихоньку выползла. Правильно сказано, что многое зависит от "прокладки". Вариатор работает исключительно хорошо, думал на серпантинах будет выть. Но нет, придвижении в потоке в гору держит 2000 оборотов и спокойно едет. При обгоне в гору до 3-3500 повышает обороты. В Абхазии машина вызывает огромный интерес начиная с таможни. предидущий был Мондео дизель универсал на автомате. Не жалею ни грамма.

[@АзаматТаганьязов]

Какой двигатель объем?

[@BezTormoz0FF]

Вот ребята молодцы !) Радуют нас контентом даже в праздники !!)

[@СергейСамарский-ъ2э]

Спасибо за видео 👍

[@АнастасияЕремеева-ж7г]

Интересует: 1. как держит поясничный упор, есть ли регулировка; 2. как светят фары ночью; 3. равномерно ли работает климат-контроль, во всех ли зонах комфортно. 4. перестала ли тупить мультимедиа и какие косяки исправили по сравнению с началом продаж, а какие еще остались. Спасибо!

[@shonenblade5877]

Упор регулировка есть - в дальней дороге не устаёшь Фары светят превосходно Климат пока непонятно по какому принципу работает, но холодно не будет

[@fedamir]

Мультимедиа иногда тупит

[@shonenblade5877]

А мне как раз нравится передняя панель на Аркане - лаконичная и спартанская

[@nvermnd3989]

Мне кажется футуристичной еще. Не знаю почему.

[@olegtselikov4701]

За 8 лет владения Мондео раза два пробовал панель на ощупь, главное что тряпочкой пыль смахнул и красота. И не гремит она совсем.

[@МаксимЕремин-д2э]

Хотелось бы побольше вашего мнения по сравнению с каптюром, в чем лучше, в чем хуже, на ходу, по удобству в салоне для пассажиров переднего и заднего ряда, по эргономике и удобству посадки

[@МихаилНаумов-о8к]

Господа, при всём уважение к вам, у Каптюра по крайней мере 2016 года проблемы с мёрзнущими ногами нет. Буквально на днях ездил 360 километров туда и столько же обратно температура всё время за минус 30, через полчаса уже на климате выставляешь 21 градус. Внучка раздетая кричит жарко на заднем сиденье. Уплотнения хорошие ни где не дует, ноги обе себя чувствуют комфортно. Сын в летних кроссовках сам начал менять направление потока воздуха, говорит жарко ногам.

[@Prostoe_Mnenie]

В логанах есть

[@МихаилНаумов-о8к]

@@Prostoe_Mnenie Да у Логанов есть и у Дастеров есть, в Каптюре нет. Ещё не забываем что у Каптюра двойные резиновые уплотнения.

[@Сам-ч4т]

@@МихаилНаумов-о8к Есть задний обдув ног в Каптюре и очень жаркий авто. С июля 20000 пробежал.

[@МихаилНаумов-о8к]

@@Сам-ч4т Обдув ног задних пассажиров есть, я про то что проблем с мёрзнущими ногами спереди нет. Тут в видео сказали что левая нога мёрзнет у водителя в Логанах, Дастерах, а правой жарко. Так нет этой проблемы у Каптюра.

[@ДмитрийМелентьев-ш6ф]

Очень интересно ваше мнение об аркане 1,6 на мкпп, динамика, комфорт управления и т.д

[@Prostoe_Mnenie]

Управление не отличается, динамики хватает для ежедневного управления и даже на трассе будете совершать обгоны, просто динамика будет чуть хуже 150 л.с, но при этом комфортнее чем логане с этим же мотором

[@АртемПушкарев-т9к]

Как владелец такой связки говорю все устаивает, но по поводу расположения руля крайне не удобно, вылета не хватает, придется привыкать...

[@КириллСеверский-г7м]

@@Prostoe_Mnenie Приветствую Тоже интересует управляемость Именно разница задней подвески, балка и независимая. Крены в поворотах и снос с траектории. Удобство полного привода не будем брать в расчёт, которое вы показываете в следующем вашем ролике про заснеженные дворы, с этим всё ясно и понятно. Нравятся ваши обзоры и хотелось бы услышать именно Ваше мнение

[@Prostoe_Mnenie]

На балке не довелось ездить, но есть опыт дастера, там не отличается

[@КириллСеверский-г7м]

@@Prostoe_Mnenie Благодарю

[@LinmasZ13]

Добрый день!интересует простор для задних пассажиров(место для ног, расстояние от головы до потолка), трансформация салона, можно ли там спать при разложенных сиденьях человеку среднего роста, также интересует, насколько комфортны сиденья, не устает ли спина.Спасибо!)))

[@АртемПушкарев-т9к]

Я 180, спал более менее нормально, сзади пассажиры не жалуются, места больше чем в каптюре, первая поездка была 300 км, на месте водителя, затекла шея и спина, руля по вылету не хватает, пересел после пассат б6, брал 1,6 мкпп полный привод, сейчас привык, шея норм))) на фольцвагене зимой ни куда не заехать... сейчас даже и не думаешь об этом, этт перекрывает все неудобства,

[@KLUBNIISERVISE]

Как работает имитация блокировок? И она вообще есть? Я пробовал одно правое и одно левое буксуют а 2 других стоят. Газ в пол и через несколько секунд отключился полный привод и машина стала переднеприводной. Пришлось вытаскивать машиной с полным приводом на механике, вот там блокировки электронные имитирует.

[@Prostoe_Mnenie]

Имитация возможна с есп, но это не для преодоления бездорожья, а для стабилизации авто

[@МихаилНаумов-о8к]

ЕСП вещь крайне нужная и полезная, тем более в неё входят ещё много полезных функций. Как антибукс, помощь при троганье с места в гору, аварийное торможение. Если едешь на Ниве и это работа, то на том же Каптюре это отдых. Даже старт со светофора, не нужно дозировать педаль газа, ты просто нажал и поехал и даже с поворотом на 90 градусов. Раньше пока не было этой приблуды, тоже относился скептически.

[@ИльГалимов]

ЕСТЬ опыт владения переднеприводным авто с есп, очень помогает, начинаешь даже шалить временами в поворотах. Главное привыкнуть к авто. А вот с АБС не однозначно всё он у каждой машины по разному настроен. Лучше всегда держать дистанцию.

[@ser5863]

скажите, изменяется ли частота срабатывания АБС при блокировке муфты как у Дастера

[@e.g.jeweler7502]

2 месяца назад купил Аркану 4х4 механику, очень понравилась! Сейчас меняю на турбину, да, есть ощущение что механика по бодрее на бездорожье, но захотелось больше городской динамики ☺️

[@АзаматТаганьязов]

Поменял???

[@e.g.jeweler7502]

@@АзаматТаганьязов да 😊👍 гораздо бодрее!)

[@adilbek3939]

Кто сталкивался с сквозняком на ноги в аркане на трассе зимой,? И как решили проблему?

[@Prostoe_Mnenie]

В морозы левая нога подмерзает на всех бюджетных рено

[@Виталий-м6ц4м]

Какие преимущества в снегу у шипов против липучки? думается, что никаких

[@АйдарРаилов]

Помогите с советом у нас до дачи 20 км грунтовая дорога, думаю что брать и аркана нравится и рапид тоже нравится с дизайном, что будет лучше

[@АлександрСушко-п9ж]

Бери лучше каптюр или дастер они повыше

[@olegtselikov4701]

Нет вы ошибаетесь. У Арканы на 2 мм ниже чем у Дастера.

[@ArtemMen888]

Красивые места 👍

[@maksimka319]

приветствую вас, у меня вопрос почему больше не снимаете про ваш рено меган 2?

[@Prostoe_Mnenie]

РЕНО УЖЕ ДАВНО ИМЕЕТ НОВОГО ХОЗЯИНА

[@РадийКатаргулов]

Нормальный аппарат, езжу на Капыче, в дальнейшем пересяду на Аркану

[@muslimus]

А ГБО на 1.3 реально поставить? И если можно обратите внимание на трансформацию салона. Можно ли лежачее место организовать?

[@Dobryk86]

Реально но бесмыслено

[@drek7077]

На Аркане, есть воздуховоды для задних пассажиров?

[@Prostoe_Mnenie]

Да, в ноги

[@Vados-kakos]

Я выбрал каптюр, в аркане эргономика хуже, приходится тянуться до некоторых кнопок. В заднее окно ничего не видно, огромный наклон и два подголовника делают вид в зеркало как в амбразуру. В багажник крупную вещ не положить. И мне не понравилось как настроена подвеска. Да и кресла другие, какие то хлипкие.

[@Prostoe_Mnenie]

Все верно, каждому авто под свои задачи

[@Сам-ч4т]

Аналогично.

[@СергейЛебедев-е3м]

Покажите пожалуйста что может там Логан Степвей на механике

[@Prostoe_Mnenie]

Застрять )

[@СергейЛебедев-е3м]

@@Prostoe_Mnenie ну почему же, Логан проходимый говорят же)) взять ниву с собой или кого-то если застрянет)

[@kz-zv8et]

Хорош, но дороговат

[@MrJim1406]

3 года проездил на Альмере. Теплая машина. Сигнашка с дистанционкой - завел за 15 мин и в -30 сел и поехал.

[@pavelkazantsev5271]

Проверьте передний правый привод на течь из раздаточной коробки. Глобальная проблема на турбо с полным приводом. Дилер не признаёт, нефиг говорит зимой на машине ездить.

[@MrJerals]

Есть информация что аркана в отличии от каптюра не проходит роликовый тест( когда 3 колеса на роликах) она не может тронуться с места. Можете ли вы это проверить? До сих пор это так или рено что-то допилили?

[@olegtselikov4701]

Добрый день! Алгоритм работы имитаций своеобразный. При вывешивании колёс нужно отключить ЕСП, включить ручной режим вариатора и газ в пол. На своём проверял, всё работает отлично. Я видел тот роликовый тест, они там не сделали так как надо. Уже 32000 км. Машинка только радует.

[@AleksandrTolkachev]

На каптюре вроде ничего не мерзнет)

[@Vitos700x]

Без есп машину ни когда не куплю больше, этой зимой и прошлой уже были случаи, а вот сосед на Кайроне полном приводе на механике залетел, ехал 40кмч и понесло, повезло что дорога пустая была и отделался только разбитыми бамперами

[@Lazarevlive]

Лучше бы показали , что может Haval H5 на бездорожье, намного интереснее посмотреть чем эти французы

[@Prostoe_Mnenie]

да нет его на тестах

[@Lazarevlive]

@@Prostoe_Mnenie блин фигово...

[@СергейСилин-м2я]

Китаец гораздо лучше на бездорожье он под это заточен, парт тайм торсион подвеска, мосты гипоид, рама, лично мне Француз нравится но он просто кросс!

[@ВиталийКонстантинович-у9к]

@@СергейСилин-м2я полностью согласен на ф7 в такие ебеня заезжал и ничего,вывозит.

[@olegtselikov4701]

Да стыдно на китайце ездить, меня друзья бы засмеяли.

[@sva5280]

Откуда в аркане сзади больше места чем в каптюре? Там крыша ниже - это 100 %, по ширине также, в ногах не заметил разницы.

[@МихаилКозачков-у3ю]

Интересно...и каков же ресурс такого движка с 1.3?) Да ещё и полный привод...не опаносится к 100000 крутить все 4 колеса?)

[@Грифон-ю8у]

Уже некоторые намотали такой пробег,не опаносилась,на радость людям и на зло врагам,которые поставили диагноз сходу,и все ждут,ждут,когда появятся пол Ки про сломанные вариаторы,про изношенный мотор 1,33,но в итоге Ютуб пестрит "надёжными"корейскими моторами с задирами,а также Реношным детониррующими и не заводящимся на морозах 2,0 с развалившимися поршнями и прочее,как же наш народ настороженно относится ко всему современному,то же самое было и с классическим АКПП лет 10-20 назад,а теперь же,когда они уже начали уходить,люди им поют оды.

[@Сам-ч4т]

20000 в крайне агрессивном стиле. Нет проблем. Правда с ограничением скорости не выше 170. Масло не ест совсем. Правда меняю на 7-8 тысячах потемневшим. В варике до сих пор на щупе как слеза и не изменило прозрачность и цвет. Да забыл написать, Каптюр в максималке.

[@КириллНескромный-т9к]

Отличная машина, 208 клиренс! Механика! Только механика!

[@sasicuomo3973]

Renault🔝💜

[@Zubroman]

Как то слабо вы показали бездорожье тем более в снегу, на 2109 можно проскочить.

[@lovelas5306]

Дизель на вариаторе то что надо

[@Zubroman]

Ради сравнения посмотрите ролики с Дачи т.е того же Дастера в Европе 1.5 дизель и 1.3 на МКПП вот там да есть на что смотреть.

[@MaGGGnit]

За правду спасибо

[@АлиАлиев-щ1л]

На 3-58 звук дворников напряг.Я думал только у меня так на весте,хотя это есть Рено.

[@kaw34rus1]

Ты наверное подскок убрал?

[@Den-hd6gh]

Этой машине нужен дизель и механика от дастера,вариатор это не серьезно,городская жоповозка

[@Prostoe_Mnenie]

Реалии таковы что маркетинг решает, да и большинству не нужен внедорожник

[@shonenblade5877]

Так Аркана и не для бездорожья выпускается

[@СергейКолабанов]

Не открыли полостью потентеал машины

[@МаксВасильев-ф1ы]

ESP нужен!!!

[@вольДемар-к2е]

ЕСП нужен, но должен выключатся.

[@АлексейЕсипов-ф2ъ]

Вы по ларгусу судите, этот сарай может и тяжело протопить, у меня Логан был 11года , так там при минус 25 по трассе в футболке гонял, просто Африка.

[@АлексейЕсипов-ф2ъ]

При чём штатный термостат и морду не закрывал ни когда. Вообще считаю, что закрывание и укрывание это пережиток

[@Prostoe_Mnenie]

Проблема тепла в рено давно извечтна

[@СергейКолабанов]

Про печку я так не скажу.

[@Iron_Volzhanin]

И ещё лада Веста больше -15 ооооооочень долго греется и никуя не нагревается, очень холодная машина!)))

[@Format312]

Что то тут не так! Авто на вариаторе не может заглохнуть как ни крути

[@Prostoe_Mnenie]

Ха... в умеющих руках все возможно

[@hedge129]

Изнутри не интересно.

[@vuqaryusubov9884]

Что хотите покупайте, только не китайское, я приобрёл недавно, так она развалилась на 800 км есть у меня видео это фав х80

[@alekseyermakov3137]

В смысле развалилась, что именно, выложи видео

[@ВиталийКонстантинович-у9к]

А я 3 китайца никак не убъю,они просто не хотят ломатся. Пять лет и в трейд ин. Сейчас хавал ф7 в топе на 1.5 моторе за 10 месяцев 29000 ткм ну не ломается он. Да и гарантия на него 150000 ткм,а на коробку 5 лет.

[@sergeystrelcov1820]

@@ВиталийКонстантинович-у9к и с автозапуска работает и не горит ??

[@АлександрСушко-п9ж]

Авто больше ляма дворники скрипят пипец

[@МихаилКозачков-у3ю]

Это Вам не Патриот)

[@ЛещенкоНазар-ю1й]

Себя, любимых, сняли. И всё. Смотреть нечего.

[@rippledipple2254]

Да патриот или нива тут проехали бы не вникая.

[@АртемПушкарев-т9к]

При чем тут они?

[@dikha7983]

Пустая болтовня. Надо машину показывать , а не себя.

[@antohadankin]

С есп вообще ездить разучишься)))

[@antohadankin]

Объем багажника

[@lovelas5306]

Какой б0 Але это другая платформа и на аркане новой другая платформа. Только Дастер остался на б0

[@ВикторСепеев-я4н]

Ребят ,вот бесят эти тесты !!! УАЗ и НИВА вот что поможет всем ехать по бездорожью а всё остальное либо жалко либо не едет! Хватит тестит то что едет только по асфальту!!!!

[@ТомСойер-и5щ]

Сидят два лба противных и с умными лицами обсуждают пустое...побрейтесь и идите работать

[@Ф.Меликов]

First

[@Prostoe_Mnenie]

Он самый