Замена сайлентблоков задней балка на Пассате Б 3. Плавает по дороге и стучит подвеска на Пассате Б3

Были использованы запчасти.
Сайлентблок задней балки VW PASSAT B4
Каталожный номер 1019402
Фирма производитель LEMFORDER Германия
Стоимость на момент размещения видео от 758.р
Было использовано 4 шт.
Также смотрите на эту тему.
Шумит подвеска на Пассате Б 3. На подвеске старого Пассата лучше менять все сразу.
• Шумит подвеска на Пасс...
Как проверить сайлентблоки задней балки на Пассате Б 3. Машина плавает по дороге приходится ловить.
• Как проверить сайлентб...
Плавает по дороге Б 3 Пассат или тянет в одну из сторон при наборе скорости, причина этой проблемы.
• Плавает по дороге Б3 П...

[@alexey7261]

Сайлентблок - это шарнир, который предназначен главным образом для уменьшения вибраций и смягчения толчков, передающихся на кузов и в салон автомобиля. Собственно, «silent block» и переводится с английского как «тихий блок». Сайлентблоки, применяемые в ходовой части, отвечают также за сохранение оптимальной траектории перемещения колес, что напрямую влияет на управляемость автомобиля и безопасность движения особенно в ситуации, когда требуется выполнить резкий маневр.

[@ЕвгенийЕвгеньевич-в6м]

Спасибо, дружище, помог!

[@Alexandr.Plastinin]

Всем привет пассатоводы!!! Глаза боятся руки делают))) единственный момент что сайлентблоки затягивать нужно в среднем положении хода балки!!! Иначе проходят не долго порвет. На некоторых сто затягивают в поднятом состоянии чтоб быстрей вернулся и грешат на качество запчастей. Всем не гвоздя ни жезла на пути!!!

[@KoSoY-bg8xb]

А какое это среднее положение?

[@RUS-dt6gu]

Не понял вашего вопроса?

[@KoSoY-bg8xb]

@@RUS-dt6gu там написано затягивать нужно в среднем положение хода балки. Я спрашиваю это какое среднее положение?

[@RUS-dt6gu]

@@KoSoY-bg8xb Вот поэтому я у вас и спросил. Среднее положение это когда вы машину опустили с домкрата на оба калеса пошатали её вверх вних. После можно затягивать это и будет среднее положение балки.

[@ВладимирСорокин-ч6ф]

Это очень грамотное замечание. Окончательная затяжка болтов крепления любых сайлентблоков должна быть произведена на машине, которая стоит на колесах на полу в мастерской. Этим самым достигается равномерный ход детали подвески ; от одного крайнего положения, когда машина на домкрате, до другого крайнего положения, когда полностью груженая машина попадает во впадину, например. И рычаги прожимаются до упора вверх. прожимаются

[@CK-xz9cd]

Молодец!. Мне предстоит такая же заморочь, тож лимфёрды купил

[@RUS-dt6gu]

Они мне не особо понравились. Надеюсь что отходят хотябы год.

[@ВладимирСорокин-ч6ф]

Автору ролика - большая благодарность за труды. И ещё ,Вы сказали, что будете снимать регулятор тормозных сил и машина будет ездить без него. И это не первая машина, на которой сняты регуляторы. Как те машины без них тормозят? Есть ли на них ABS? Я предполагаю, что если есть ABS , то можно снять регулятор, ведь автоматика не должна допустить полного зажима колодок при движении, то есть юза задней оси. Просто у меня ситуация - регулятор не течёт, но задние тормозные диски на рабочей поверхности не блестящие а полуржавые. Берет только половинавнутреннего диаметра. Буду очень благодарен за подсказку. Спасибо.

[@RUS-dt6gu]

Да на мем нужно снимать. Но некогда хочу сначала прогнать через стенд. До и после. А те что переделаны ездиют отлично. Ваш вариант нужно регулировать колдун. Он скорей всего заклинил или пружина растянулась. Но возможно и сами супорта нужно разработать.

[@ВладимирСорокин-ч6ф]

Сам регулятор внутри устроен просто. Тяга на балке нажимает на шток выходящий из него и регулирует давление. Я уже до верхнего упора подтянул. Результат в торможении не особо заметен.

[@ВладимирСорокин-ч6ф]

Ручник берёт хорошо.

[@RUS-dt6gu]

@@ВладимирСорокин-ч6ф Колдун на ручник не влияет))) Ручники работают отлично.

[@RUS-dt6gu]

@@ВладимирСорокин-ч6ф Он устроен очень сложно я его ради интереса разбирал и там не всё так просто как кажется на первый взгляд))) Но если в крации то вы правильно написали..

[@АлексейЛебедев-н2я]

Да, на видео все просто и быстро... я сегодня амортизаторы менял... я пол дня откручивал два болта, они та закисли это был полный треш, тоже будет видео по замене... а мои друзья говорили - Что там менять? Три болта открутил и все... ага, я им свое видео покажу, на моем пассате наверно с завода ни кто не лазил...

[@RUS-dt6gu]

Нет когда с завода не откучиаал никто тогда всё хорошо откручивается.

[@АлексейЛебедев-н2я]

@@RUS-dt6gu может быть, может я и не прав, спорить не буду...

[@RUS-dt6gu]

@@АлексейЛебедев-н2я Кстати если хотите чтоб потом можно было нормально открутить болты смазывайте солидолом смешанным с отработкой можно смешивать отработку и старую смазку от ступичных подшипников. Доводите эту смесь до состояния сметаны и ей марта болт перед тем как закрутить только не сильно. А после того как затяните гайку и резьбе если торчит. И потом всё будет откручиваться нормально. А если гайка в Ланжерон то ржаветь не будет гайка с болтом.

[@lukoshko2012]

прошлым летом купил сайленблоки, загнал на СТО, 15$ и час работы. Быстро и просто))

[@RUS-dt6gu]

Да да это хорошо когда есть хорошее сто с хорошим мастером. Но я лёгких путей не ищу. )))

[@РусланУзбеков-п7р]

Здравствуйте снимите видео про замену тормозные трубки спасибо

[@RUS-dt6gu]

Подробнее? Каких именно? Или какой?

[@ВладимирСоловьёв-ъ9с]

Скажите пожалуйста Сайлент блоки всё 4 штуки комплект они все одинаковые нет среди них правых ,левых и внутренних,наружных ?

[@RUS-dt6gu]

@@ВладимирСоловьёв-ъ9с одинаковый просту устанавливаются под правильным углом с каждой стороны.

[@ВладимирСоловьёв-ъ9с]

@@RUS-dt6gu спасибо

[@НурланЖолдыбаев-р8м]

здравствуйте! как ведет разбитые салейты балки на бездорожие по гравию? Стук с дребезгом?

[@RUS-dt6gu]

стук и жопа плавает очень ощутимо начинает уплывать с дороги.

[@mechta81]

Привет Игореха ты говорил что на Пассат б3 можно поставить опоры с девятки можно или нет

[@RUS-dt6gu]

Конечно можно. Но я противник таких переделок. Родные стоят не дорого. А лучше родные заменить на шарановские.

[@mechta81]

Игорёха что посоветуешь контрактный движок или капиталку зделать

[@RUS-dt6gu]

@@mechta81 Конечно капиталку. Это лучше контракт сами понимайте сколько он отходит неизвестно.

[@mechta81]

Прошлый год задние стойки поменял как был стук так и остался

[@RUS-dt6gu]

@@mechta81 ну так нужно было сначала стук искать.

[@dmitryshivanikov6826]

Добро скажите какой размер шин у вас стоитшипованых?

[@RUS-dt6gu]

Завтра посмотрю.

[@timesourcuti]

И сколько они отходили ?

[@RUS-dt6gu]

Всё ещё ходят.

[@СергейНикишин-ь9ж]

Молодец,в наш бы аул такого мастера

[@владимиргорин-ш8э]

я на пассат поставил от ауди А4 цельные. Встали как родные.

[@RUS-dt6gu]

А смысл какой?

[@владимиргорин-ш8э]

@@RUS-dt6gu балка будет целая.

[@RUS-dt6gu]

@@владимиргорин-ш8э Она и так целая! Что с балкой должно произойти?

[@владимиргорин-ш8э]

карозия и сайлент вылетает @@RUS-dt6gu

[@RUS-dt6gu]

@@владимиргорин-ш8э Я свои еле выбил. А затем еле всунул новые. А от ауди что ржаветь думаете не будут?)))