Russian ATV Taiga 4x4

Russian ATV Taiga 4x4. Floating all-terrain vehicle with a turning frame.
#Russian_atv #4x4 #atv

[@user-le7uz8ff9m]

Для звания самого продуманного вездехода - КПП должно быть от переднеприводного(чтоб не было цепной передачи), узел поворота не от УАЗкулака , а отдельным мощным узлом как на Вепрях. На руль ЭУР обязательно- самый продуманный же😃, Вариатор+ автосцепа это конечно хорошо если нормально собрано. Ну и самоблоки в мосты

[@user-tb1rh6bb2g]

Одним словом - вы довольны! !!

[@user-ic9tf4nz4p]

👍👌😊😄Ппосмотр и лайк.

[@genaivankov7659]

Удачи тебе! Твой труд нужен и важен!!!

[@genaivankov7659]

Видео зачетное Уважаю людей которые работают!!!

[@user-ke3wj8zf6b]

Водопроводные краны - класс ))))).

[@avtotehnika615]

Круто) на нашей самоделке тоже реализованно много чего из этого)

[@avtotehnika615]

ТехБерг Владимир, область) от Москвы 180 км, да покататься не проблема) но ничего особо нового вы не увидите, думаю:)

[@avtotehnika615]

ТехБерг можно) если соберетесь пишите

[@user-rb5tu4ni3m]

А так красота.

[@user-ss7jr3bt9w]

привет.думаю тест с полнои нагрузкои,и чуть больше.по балоту и разным местам полнои.днеи 10 тогда можно говорить на сколько он хорош.пока просто... красивый вездеход.

[@user-se1ig8xh1m]

Нет блокировок.краны подкачки вырвет в грязи,в болоте. Достойный экземпляр.ждем тестов...

[@genaivankov7659]

Поставь пару самоблокирующихся дифера! И нет проблемы убита на повально на раз.

[@alexkozhevin2874]

поломки недоделки были! но всегда до дома довозил!!! нормальная техника!

[@genaivankov7659]

Зачет! Не без поломок но это не критично. Всё когда то ломается . Но это не повод для трепа.

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk Залей в каждое колесо по три литра герметика! И забудешь на пару тройку лет про дырки в колёсах. Стопроцентно закрывает до 80десяти проколов до12 мм!!! В диаметре.как то так.

[@kostia10000]

Лучший вездеход - это пешкарус, отказов мало и проходимость везде. ))

[@alexkozhevin2874]

на себе 200 кг утащишь?

[@kostia10000]

деньгами утащу и больше ))

[@genaivankov7659]

Да кстати кабина : монолитный сотовый поликарбонат! Он стоит копейки у нас. У меня знакомые держат центр инновационных технологий! И этого нужного материала у них навалом. Он чуть дороже обычного но незначительно. Обычный 4.5ми! Стоит точь 2100мм ширины длина 6000мм-1700р У меня такой на теплице короче я накрыл тепличку 6 метров а 12 метров 5100оублей за72 КВ,/м

[@user-ps7ge2em3u]

Это как понять? "Монолитный!!! сотовый!!!! поликарбрнат". Вроде того - дуршлаг без дырок?))))

[@user-ro5ls8lo6j]

Доброго времени суток. Мужики узел перелома можно у вас заказать?

[@andrey5121]

Штуцера на прокачку)))

[@user-cx4tm9ut2p]

Цепи это минус таких вездеходов!!! Так что он далеко не самый продуманный!!!

[@fuybz1]

мало того, он скажу тебе самый не продуманный)

[@paulypphillipsy4300]

Does anyone know where I can find more of these videos? This is the only one I can find i searched the name but some weird girl poped up

[@genaivankov7659]

Если соберу столько сколько нужно! То куплю второй, с колесами т150/нарезка шестерня косая. Что бы по снегу в бок не сьзжал. Кузов 2метра мосты Волга, самоблокирующихся дифера В комплекте с Вариатором Safari. Кабину сделаю сам ,Свето- технику , габаритные огни, повороты доп свет на заднюю скорость, и вперёд. Печьку на соляре типа Вебасто, музычьку. Это всё сам поставлю. Вот как то так.

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk Спасибо! Я не шучу, денег соберу позвоню решим. А вот машина у меня тоже ЕСТЬ! Форд Скорпио Хэтч бизнес класса. Движок мэрс2.9 литра м компрессором 302 лошади, самоблокирующихся дифер. Кушает 8литров в круговую если 150км/ч не присылаешь. Я на нем рыбу вожу на рыбцех сдавать. До тонны за каждый раз

[@user-wc6mj2jj6x]

Хороший ,хороший потому что хороший . Посмотри вездеход нигматуллина

[@genaivankov7659]

Сцепление авто типа. Не катит. У нас почаы тяжёлые, просто будет рвать трнсмиссию! То что плавает это актуально. Много везёт это здорово +прицеп Тонар 500кг Вообще классно

[@uran7275]

а с GB 680 двигателем ну или двух цилендровым, цена и доставка в 14 регион по цене?

[@user-dy5kv6ml6o]

Мужики подскажите про жосткую сцепку ,гаи не докапывается при транспортировки такой подскажите ,я собираю такую технику для себя .

[@user-zd9hp3ot7h]

Я когда гнал из Оренбурга я от старого прицепа проводку с фонарями повесил на скотч пост пробежал посмотрели и все пропустили

[@genaivankov7659]

Кунг и тент съёмные. Когда он не нужен ставлю решотку сено возить. В общем он у меня работает и много, сено, дрова,рыба, овощи. Просто когда полчаса дождь! Можно только на катере свохдушноц подушкой либо вертолет. Я вот пользуюсь вездеходом.. Дёшево и сердито. Твой Вездеход мне нравится.. Бабосов наберу, позвоню!!! Порешаем вопрос.

[@user-ib8lv4sy6z]

как у вас с документами ? купить можно ?

[@genaivankov7659]

Поставьте габаритные огни,повороты , фонарь на задний ход. +, Регистрация страховка ,наличие прав с категорией Б2! И никаких проблем спередвижением по дорогам общего пользования. Если конечно в этом есть необходимость

[@user-bl9ft7fu5y]

рама переломка не позволяет таскать пробывал тащить 50 км проклял все кто не верит пусть попробует

[@user-pu3md3lq3z]

Услышал фразу-Скорее всего Да. Улыбнуло. Современные манагеры.

[@user-cr6zf9ky1o]

Шары крановые😆улыбнуло.

[@user-cr6zf9ky1o]

@@TexDopusk да я понимаю.😆Просто не "шар крановый"-а "кран шаровый"Не в упрек,сам частенько оговариваюсь.Техника супер👍

[@genaivankov7659]

Такая маленькая но ,очень нужная опция + в доп ящик небольшой аккумулятор. И качать удобно

[@alexkozhevin2874]

с производителем как связаться?

[@user-kg7qk5dl6e]

Торгощу лишь бы продать)

[@user-ww4rh2ei4v]

впялить----а себе бабло

[@genaivankov7659]

Как прозрачный так и цветной.

[@user-qo6jc8mi1p]

Права нужны на него?

[@user-vz9bv9yq4x]

При буксировке на жесткой сцепке на скорости 20 км и выше их кидает из стороны в сторону "рыскает" на 15 км уснуть можно пока дотянешь до места.

[@genaivankov7659]

Для этого есть прицеп.

[@user-zd9hp3ot7h]

Тащил из Оренбурга в илек 130 км с скоростью в среднем 60 за 2.5 часа доехали

[@user-iv3fz5qf9e]

Использую два амортизатора установив их о обеих тророн полурам, минутная установка для транспортировки и полурамы некидает

[@Komi_Mort_]

@@user-iv3fz5qf9e Андрей здравствуйте а если закрепить жёстко полурамы?

[@user-iv3fz5qf9e]

@@Komi_Mort_ на крутых поворотах это нехорошо для колес каракат, таскаю каракат по крутым скалистым серпантинам

[@user-tr2fh3rm1k]

Адрес и телефончик можете скинуть. Для заказа

[@user-zl2bx1ed4v]

Сам с Вологды,давно уже все реализовано и сделано и эти болотоходы,на любой вкус и кошелек

[@TexDopusk]

Ну да,сейчас их уже много, раньше было в диковинку.

[@SergeyBaybr]

Система против переворота -просто нанотехнология и повторить в ближайшие годы никто не сможет .

[@katekatrinastrode5669]

Kak protektor zdjelalji na koleso?

[@TexDopusk]

Берут колеса от грузовых машин и срезают лишнюю резину. Ободрыши называются.

[@nazarovrv]

А в каком городе находится производитель? Возьмется он такой же каракат собирать из части имеющихся запчастей от нивы: задний мост, сиденье, раздатка и т.д.?

[@romanzastavny5186]

У производителя есть сайт или контакты скиньте пожалуйста.С ув.

[@genaivankov7659]

Два моста от нивы нужно. Раздатка! Или просто заваренная коробка от любых жигулей: восьмой,девятой,десятой модели. +Один или лучше два самоблокирующихся дифера!

[@genaivankov7659]

@@romanzastavny5186 зайди на utyb!там найдешь и видео! И информацию и номера телефонов!!!!!! Производителей много!

[@genaivankov7659]

@@romanzastavny5186 или просто на Яндексе задай вопрос! Получиш кучу ответов!

[@user-ec5nf2xq1n]

Стандартные щели)))

[@MrFutu8]

Даже хваленые шаровые краны с внутренней резьбой

[@cross1969]

Тормозить ручником это просто но губительно для трансмиссии.Вам видней

[@artemt7503]

Вот на передней оси как раз верная схема а как на этом вездеходе это просто экономия которая может привести к разрушению трансмиссии

[@ciklopentan]

сколько он весит ? Не могу найти!

[@alexkozhevin2874]

500кг

[@user-zd9hp3ot7h]

Мой 570 с женской сцепкой в транспортной компании сказали из Питера в оренбург доставляли

[@genaivankov7659]

Поставь под капот безпоярный компрессор+шланг место 6-7! Он там запросто станет. Маленький но резульативный

[@user-zd9hp3ot7h]

Так и сделал поставил переходники на. Краны с нипелями и качок автомобильный 12в

[@genaivankov7659]

Минусы это автосцепление и цепь на привод! Кардинальная ошибка. Суппорт тормозной на кармане это хорошо. Но? Первые две ошибки хоронят все плюсы.

[@AlexanderBodry]

Он ездит по асфальту, я в шоке!

[@user-fx9hv4wv4k]

Фанера не отвалится от вибрации?

[@TexDopusk]

Не замечали такого.

[@user-jc9ut2bd9b]

Кокова цена

[@kettner19724]

Парни, решетки капота у колес сбоке и недо крылья - это жопа. Говнища и в моторном отсеке и на рожах будет толсто. Поворотный кулак и цепи - вчерашний день. Карданы рулят. И на рулевое желателен электропривод ставить. И кузовок маловат ИМХО. Молодцы, что сделали, но многое еще до Вологодских Вепрей не дотягивает. У самого есть Вепрь, так что знаю, о чем говорю.

[@genaivankov7659]

У меня гидрачь с Форда Скорпио, он енок может рулить не надорвётся,сам ставил.

[@genaivankov7659]

Ребенок может спокойно рулить не заморачиваться

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk Кто мешает ! Съезди на завод! Там полигон охренел какой!!! И можешь протестировать все модели Вепря,всё 8.

[@genaivankov7659]

До вологодских Вепрей точно недостаточно хорош.

[@alekseisokolov2822]

Всё хорошо но хотелась узнать цену.

[@TexDopusk]

Цены не мониторю, гляньте на сайте у мастертехно, какая сейчас актуальная модель и цена

[@user-yb9es7dj4p]

Цена

[@user-xv6wk5yo1r]

Вездеход не плохой но одной коробки мало чтобы лазеть по Болоту надо ставить раздатку тогда цепь можно выкинуть и будет тогда щастье у меня стоит раздатка уже третий год На охоту ездию и все норм

[@user-xv6wk5yo1r]

Я цепь клипал прямо в тундре в первый год поездок когда на епся приехал дамой и начел переделывать после раздатки он у меня стал вообще зверюга лазеет там где даже трекол не сунется

[@user-xv6wk5yo1r]

Можно и возить сабой запасную но одной коробки не хватает надо занежать передачу это васновном и была первой пречиной поставить раздатку но можно и по-другому если нет раздатке то можно поставить вторую каробку и цепь от комбайна она крепче у меня на втором вездеходе так и стоит

[@user-zd9hp3ot7h]

У меня тоже цепь два раза рвало благо была запасная а щас накупил замков и вожу с собой на всякий случай

[@user-zd9hp3ot7h]

От чего поставил раздатку

[@user-zd9hp3ot7h]

@@user-xv6wk5yo1r от чего поставил раздатку

[@AMIGO963]

При плавании- вода в хату, а от цепочек-никакого толка, я их ставил лет десять назад, рвутся в пять сек. Сцепление-плюс, ходовая цепь-огромный минус. Таких клонов сотни тысяч. никакого ноу-хау, рулевая рейка слабая, извините за прямоту.

[@user-gl7lu4hl2u]

Если гаишники остановят с каракатом, на стоянку заберут?

[@user-lq7zy5zk8z]

Товарный чек.что не краденный металлолом.Везель на утилизацию старуюавто.и то могут проявить интерес гайцы ГИБДДешныя.хотя сдавал номера в ГАИ списывал "жигу." ПТСку же им отдать обязан,иначе так и будут трансспортн.налог слать регулярно.

[@user-wz7cn6wd1p]

Вологодские вездеходы уже как года 3 конкурируют со всеми. Вариатор это полная херь, как и поворотный кулак уазовский. Их часто на болоте ломало и зажимало водителя. Вариатор хлебнул воды и стоишь сушишь ремень, а ещё они отлично в грязи горят . Цепи тянет, рвет, слетают в самый не подходящий момент. Если стоит сцепление вариатор нахер не нужен с ним проблемы на болоте и в грязи, и на воде. Я говорю это потому что знаю. Каракатов у меня было 5 . 2 из них с кулаками и с вариаторами. Такие вездеходы ни кому не советую. ИП Беляев собирает хорошие каракаты. Я там поработать успел. Делают хорошо. Спасибо что прочитали

[@user-np2ov8zl6z]

Зачем вариатор если есть нормальное автомобильное сцепление? Как работает эта система

[@rulon-oboev]

Вариатор на цену не влияет. Сцепление нужно для переключения на ходу. Можно включить 4ю и ехать только на вариаторе но в горку и на болоте будет гореть ремень.

[@genaivankov7659]

@@rulon-oboev У меня не горит! И везёт как надо! И много. И не нужно разбирать половину транспортного средства, что бы заменить его при необходимости. Час времени не спеша, и без каких либо заморочек. С собой запасной в ящике. С инструментами вожу! Уже три года! Вожу и думаю что годик он мне точно ещё не понадобится

[@rulon-oboev]

@@genaivankov7659 мы тут вообще-то обсуждаем эксплуатацию ремня вариатора на высшей передаче КПП. А вы про что?

[@user-zd9hp3ot7h]

Вариатор добавляет плавность хода можно даже без сцепления ездить (как на автомате) сразу с четвёртой трогатся я тоже сначала сомнивался но оказывается классная штука ремень ещё не разу не менял второй год ездию

[@user-jt5ve1sr1t]

Дороже караката или дешевле?

[@user-jt5ve1sr1t]

ТехБерг 200 тысяч на дороге не валяются, каждый выбирает сам, соответствует ли усовершенствования повышения цены.

[@user-mm5zb1dm7u]

Что трындеть все про вариатор он сейчас везде на каракаты и мотособаки ставится.А Вологодский ни чем не хуже.

[@genaivankov7659]

У меня вологодский! Только колеса т150 нарезка шестерня! Классный нужный! И дома и на хозяйстве и на отдыхе!!! Зачет по всем статьям, да жок Лифан 24.л.с.

[@user-co1vz1ce6e]

Цепь это уже колхоз защитный кожух цепи и трансмиссионного тормоза туда же и ряд других мелочей Глушак и бензобак оттрясет после 20 моточасов а Вы говорите про продуманный вездеход ай яй яй как не хорошо Удачи Вам товарищи и палец вверх поставлю за Ваш труд

[@user-co1vz1ce6e]

Вот это по взрослому подход к делу а то дурят голову людям

[@allexxx1198]

Не сочтите за рекламу, я сам не владею никаким каракатом, но темой этой интересуюсь. На мой субъективный взгляд, самый продуманный, и главное очень тщательно собранный, с уделением внимания мелочам, это Демон 700. Опять же, это моё субъективное мнение.

[@allexxx1198]

Мне тоже не попадался, сужу только по видеообзорам. Собираю любую информацию по каракатам что бы построить себе лучший, с учетом опыта других людей. Кстати, если не трудно, скажи какие слабые стороны у твоего? Наверняка есть какая то "ахилесова пята"

[@allexxx1198]

Я думаю вообще отказаться от цепи. А необходимое понижение получить за счет колесных шестеренчатых редукторов. Использовать раздатку, что бы получить понижающую ступень для особо сложных задач. И вместо рулевой рейки поставить гидрообъемное управление, на подобие тракторного, рама будет поворачиваться посредством гидроцилиндра. Надо только вес просчитать, что бы не выйти за разумные рамки.

[@allexxx1198]

Ну почему избыточное? Берется МКПП от любой переднеприводной машины, заваривается дифф. Одна полуось идет на раздатку, которая в свою очередь вращает пеердний и задний карданы, а вторую тоже можно как то использовать, например вывести вал отбора мощности вперед, к примеру на механическую лебедку подключаемую через обгонную муфту. Плюсы раздатки очевидны - удваивается количество доступных передач, будет 10 вперед и 2 назад. Отпадает надобность в цепной передаче. Вместо мостов можно использовать редуктора к примеру от Ауди 100 квадро, которые практически вечные и имеют возможность принудительной блокировки, да и стоят не дороже ВАЗ-овского моста и полуоси, приводящие в движение колесные редуктора от того же ЛУАЗ-а, с передаточным 2.0. Плюсы тоже очевидны, еще выше клиренс и возможность обеспечить совершенно гладкое днище обоих полурам, что важно при движении по болоту, а самый главный плюс колесных редукторов - снятие нагрузки с других элементов трансмиссии, таких как МКПП, раздатка, крестовины, карданы. Я думаю что такая схема не будет тяжелее классической, а если и будет то не существенно. Жаль никто подобного не делал, и я не знаю как это все будет работать, но думаю что будет. Тем более хочу сделать для себя, а не на продажу, поэтому и выбираю не самую дешевую схему, а самую надежную и удобную в эксплуатации. Обзорчик вряд ли получится, я живу в Киеве. Хотя думаю к тому времени как реализую задумку, может что то и изменится в отношениях наших стран.

[@allexxx1198]

Это только на первый взгляд сложно и заумно, на самом деле всё влезет в обычный каракат. Движок и МКПП можно и от Оки взять или от Деу Матиз. Жидкостное охлаждение и печка наверняка лишними не будут.

[@allexxx1198]

Пока есть только колеса, которые еще предстоит ободрать :)

[@user-ze2xi1tv1i]

на 40й секунде что-то щёлкнуло. Сателитам каюк. Было такое же. Никакой он непродуманный.

[@uran7275]

Цена?

[@genaivankov7659]

Я брал за260. Без кабины и кунга, сам сделал. Это дешевле раз в десять. Только лебедка , фаркоп, и опционные фары светодиодные. Остальное делал сам. Это уже отдельный разговор?

[@user-mg2ky7uc3u]

Не скромное название ролика ))

[@user-uz9uo6du4d]

как эта техника регистрируется ?

[@user-uz9uo6du4d]

@@TexDopusk а дпс за жопу возмёт или типа не для дорог общего пользования?

[@genaivankov7659]

Через россельхознадзор! Страховку,права тракториста категория А.

[@genaivankov7659]

@@user-uz9uo6du4d нужно поставить габаритные огни повороты фонарь задний, фару на задний ход! Свет дальний ближний.

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk можно и по дорогам общего пользования только если а этом есть необходимость. Я выезжаю на асфальт редко? Резину асфальт жрет со страшной силой!

[@genaivankov7659]

Только если по пути нужно долить топливо! Или бочьку сразу залить ! И можно пару месяцев не заботится ,что кончится.

[@andreikulinka6415]

Шесьеренка?

[@andreikulinka6415]

Протектор.

[@Wolf-1040]

Как же безруко он собран, ещё и деньги за него просят.

[@TexDopusk]

Может быть, а на момент бума каракатов был очень неплох. Сейчас он наверно р не продается уже или его обновленная версия.

[@user-wc6mj2jj6x]

Скоро будет видео

[@harrigunawanhobimancing3573]

how much is car

[@harrigunawanhobimancing3573]

@@TexDopusk I am from Indonesia, nice to know you, I like watching your videos

[@skymord9488]

Сдается мне, что эта техника больше подходит для каких-либо сельхозработ, а не болот и бездорожья. Много минусов - система подкачки давления в шинах не централизована, запаришься вручную перед каждым болотом стравливать и подкачивать. Поворотная схема тоже вызывает сомнения, будет как слон в посудной лавке. После 10 лет владения Арго, а теперь Шерп, считаю бортоповорот идеальной схемой для вездеходной техники. Ваш каракат достаточно высокий, есть вероятность опрокидывания, поэтому нужна защитная рама из дуг, хотя бы съемная. Вариант транспортировки в виде жесткой сцепки - сомнительное удовольствие, особенно на большие расстояния, нужен прицеп. Ну и плюс масса детских болезней, которые надо излечивать совершенствованием. Огромный плюс - это применение вариатора! В целом, наверное хорош для своих целей, но в тайгу-болота я бы на нем не сунулся.

[@skymord9488]

Болячки есть у любой техники. Да и ломается так же любая техника. Но в данном случае важна надежность и ремонтопригодность в полевых условиях. Аппарат безусловно развивать и совершенствовать надо, он найдет своих покупателей. Моя задача не запакостить данный аппарат, а показать на те моменты, которые надо развивать. Кстати, грунтозацепы в виде елочки - тоже не лучший вариант. Проверенные варианты протектора - это либо колесо Тром, либо колесо Шерп. Я не знаю стоимость этого караката, но безусловно, такая схема вездехода имеет варианты развития.

[@skymord9488]

Добрый день, да, верно, от формы и размеров грунтозацепов колес или гусянок зависят возможности проходимости вездехода. В Москве Шерпов много, один Герасим Шерп чего стоит. Он с Подмосковья. Я обитаю в нескольких районах нашей Родины, но бизнес у меня в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, соответственно, и свои вездеходы использую так же здесь. Вот вчера вернулись из недельной экспедиции на одном Шерпе по тайге и болотам протяженностью более 140 км зимников, по которым мы ездим летом. В здешних краях я каракатов не видел, в основном самоделки.

[@skymord9488]

Герасим живет в свое удовольствие, но, к сожалению, его канал становится все менее интересным (из-за рекламы О-грилей, ножей-якутов и прочего). Что касается вездеходов, то на мой взгляд уже сложились несколько категорий - это, конечно же, самая "тяжелая" и проходимая категория - Шерп, Север, Тром-8, Лесник-Экстрим (а так же менее проходимые Шатун, Беркут, Биг Бо, обычный Лесник, Хищник, Трэкол и др. ); затем категория Аргоподобных - Арго, оба варианта Тингера, Пелец. И, наконец, различные "Мандрапупы" в виде трех - четырех-колесных машин. Такие космолеты как Петрович я в расчет не беру, они слишком тяжелые и бесперспективные. Батлы можно устраивать на мероприятиях типа "Ладогао-Трофи", и к тому же там техника разделена на подкатегории, что бы все было понятно и логично, вплоть до мелочи типа квадроциклов. И к тому же - бесплатная реклама для покупателей.

[@skymord9488]

Вам нужно побатлится с подобной техникой! Какой интерес Шерпу батлится с мадрапупой!?? С вами никто не хочет батлится, потому что это будет "избиение младенца", то есть тайги. Какой нахрен батл, о чем вы вообще!??

[@skymord9488]

Вы читали что-либо об этой технике? Это не болотоход! Или у вас батл по зенитной стельбе?

[@user-qp1dv9gk5g]

Выхлоп, ребят ну это не серьезно

[@user-qm5fw9di4t]

Если есть кпп с родным сцеплением нахера там вариатор.

[@qwertynigh8117]

КПП работает как понижающий редуктор

[@NIVA6x6OFFROAD]

Не глохнет

[@user-nr3dc5zb2l]

Вариатор надо смазывать постоянно,там фиг подлезишь!

[@user-hw7oh1bb9d]

Сколько стоит?

[@TexDopusk]

стоил 200тыс, сколь сейчас такой стоит не подскажу. да и эта версия уже очень устарела для покупки.

[@ingotq1419]

Перебранное никогда не буклет новым Увы

[@user-zd9hp3ot7h]

Тфу Тфу второй год ездию и зимой и летом только два раза цепь рвалась а так нормальный аппарат не разу негде не застрял я доволен

[@user-rb5tu4ni3m]

Что бы покупали расскажу что угодно. Зис5 доработай сам под себя и еду спокойно цена 120 к более чем приемлемая. Только колеса за 50 к предлагают.

[@user-rb5tu4ni3m]

@@TexDopusk Нет уж лучше сам.Есть хоть потом на кого свалить.

[@user-zm3zs1hw6i]

Генератор и сварочный аппарат с собой в лес надо возить. Зато за 120! !!.

[@bulat8733]

Нет ребята ни хрена он не самый продуманный, первый минус это цепь, второй это если ставить вариатор то лучше двух опорный.

[@alexkozhevin2874]

машина нормальная сам владею! но руки оторвал бы сборщикам! недоделок куча ! рулевую рейку поставили обломанную и плохо закрепили на жестянку! подшибник перетянули на заднем мосту! лечится проставкой между уазовским кулаком!! а так машинка отличная!!!

[@user-jc1xd5ep5o]

А перебрать ? Я в армии даже новый автомат с завода перебирал и доводил до ума ! Это же наше напилинг и кувалдинг должен быть в душе ! Я всегда так делаю на любой технике не смотря на производителья! Так лучше видно где тонко и порватся может ! Хорошее изучение матчасти и правильной эксплуатации залог успеха поставленной задачи !

[@alexkozhevin2874]

именно этой фирмы косячат ! вал звезды ведущей не проварен был! просто втулка вставлена! демпфер нафиг не нужен он под нагрузкой сжимаеться и звезду сжирает! ни хера не продуманый!!!

[@genaivankov7659]

Я сам ездил в Вологду на завод, и сборка проходила под непосредственным моим контролем. Кунг не 1.5метра а два с половиной. Соединение не УАЗ кулак? А шкворневого типа. Колеса Т150, ободрыши шестерня.

[@genaivankov7659]

Так что сборочька на все сто!!! То что нужно. Остальное дома доделал так как я это понимаю!

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk Я сейчас собираю дома аналог! Только по принципу. Но ? Отличается будет : движок Мерин2.9литра с компрессором, варик,коробка форд Скорпио,раздатка Нива 2121. Колеса т150.двух местная кабина . И много чего другого. Работать придется пару лет!!!

[@user-ey2yl7pg7d]

И сколько же стоит это чудо технической мысли?

[@user-ey2yl7pg7d]

ТехБерг 190 , ух ты! Я надеюсь, очереди пока большой нет?

[@alexkozhevin2874]

215 доставка 50

[@user-gw8qf7dg1s]

за 200 тысяч чтобы ездить по стерне не более !!!! дерьмо если вы его рекламируете как вездеход!!!!

[@user-lq7zy5zk8z]

По чесноку...нету не какого обзора техники..дышло фаркоп вы про рекламировали, жесткую сцепку...

[@vepr301]

Приобрел сей девайс. Охренительный вездеход, для моих задач вполне подходящий. Конечно не без минусов. Первый основной минус - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КАКОГО ХУЯ НЕ ЗАЛИЛИ МАСЛО В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ???? думаю что кпп ушатал т.к катали тест драйв перед покупкой, после покупки катались, только после этого, когда решил испытывать по полной проверил масло. по болоту 5+, по раскисшей тракторной колее 5+, пески 5+, вода 3 (всплывает, но намокшый ремень вариатора буксует и горит) вообщем изъезди три бака за выходные пока доволен. Кстати 6 взрослых человек на борту+ скарп хоть бы хер везет по заболоченной дороге, когда идешь пешком по его следам по колено проваливаешься.

[@arrtis11]

Буксировка вездехода! Вы серьёзно? Посчитайте нагрузку на ходовую! Я думал априори всем конструкторам известно что такое редукция. Вариатор + сцепление, в чем плюс? Непонятно. По мне так это минус, нагромождение, лишний узел соответственно более уязвим. И цепочка ограничитель улыбнула,)). А так есть на что посмотреть неплохой вариант. Палец поставлю.

[@arrtis11]

@@TexDopusk если бы там стояли хабы автоматы или отключаемые тогда не было бы нагрузки. Если вам не понятно какие там возникают нагрузки при буксировка, то мне очень жаль, но вот так объяснить на пальцах в сообщении будет очень неудобно и нудно, я думаю если вы немного подумаете сами поймёте. Что касается сцепления мне всё равно, пусть будет я лишь заметил что это не целесообразно и бесполезно и усложняет, у дорожает вездеход а главное делает его более уязвимым к поломки. А по большому счету у всех своя религия))). Если человек считает возможным поставить цепочку да ещё и такого сечения, анти переворот то это его уровень его видинье механики и с этим сложно спорить и скорее всего бесполезно. Без обид ребята!

[@arrtis11]

@@TexDopusk причём здесь блокировки? Я привёл пример как можно избежать нагрузки при буксировке, только хабы! Остальное ваше дело, раз нет у вас нагрузки значит нет. Я считаю что есть.

[@genaivankov7659]

Лишний узел! Это автомобильное сцепление??? Оно не прощает ошибок? И не даёт плавного равномерного сцепления. Так что Уважаемый вы не правы!!! На вариаторе можно трогается и двигаться с любой передачи.. Попробуй как нибудь на любой на автосцеплении? Тогда и поймёшь!

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk у меня вместо цепочек? Тросы заплетённые с обоих сторон на 14! Дёшево и очень просто и прочно. Не цепочка не порвётся!!!

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk МОЖНО и не заказывать. Только когда потрахаешся по полной! Тогда поймёшь, что не прав? Что ошибся. Скупой платит дважды. А если ещё и жадный для самого себя??? Будешь всю оставшуюся жизнь платить. И ругать всех вокруг

[@user-fo7jd6vm2l]

Я не увидел сколько стоит?

[@user-zd9hp3ot7h]

225 был когда я брал

[@user-to1rg2su8i]

Ветками в болоте краны эти пооткручивает и все, домой на 11 трамвае, или кочать постоянно...

[@juggler2521]

А цена то какая?

[@juggler2521]

Спс за ответ а то все ютюберы звездами себя считают игнорят вопросы а насчёт васюгана что думаете?

[@juggler2521]

@@TexDopusk спс

[@genaivankov7659]

Просто поделился мнением! Всего-лиш.

[@user-op8ib7mu4v]

Гена не парься на идиотские замечания.

[@user-ib8lv4sy6z]

Диски да . А аппарат этих денег не стоит , сделано топором ,ненадежно .

[@genaivankov7659]

У НИХ фабрика которая это производит

[@ingotq1419]

В повороте 100 оборотов руля

[@Nikolairus-rj5ti]

Все норм за исключением поворотного кулака и цепей на хвостовик коробки. Это же прошлый век.не изобретайте велосипед посмотрите видео на ютубе кроме вологодских есть много других машин

[@Nikolairus-rj5ti]

Наоборот думаю что читают.и принимают к сведению.ведь чем меньше деталей в механизме тем больше его надёжность.я не теоретик я практик и на что способен вариатор, цепи со звездами, а также кулак поворотный я знаю пешком возвращался с болота

[@Nikolairus-rj5ti]

Вы добавляйте к презентации тайги то что цепи придётся подтягивать возить запасные звезды регулировать шкворня в кулаке возить запасной вариатор от сб640 а ремни вариатора и может быть и эластичную муфту и так далее

[@Nikolairus-rj5ti]

Не надо сравнивать у кого лучше или кто дошол или дойдёт!запил ли видосик а дальше дело за пользователями

[@ingotq1419]

Восьмерка не классика'!

[@genaivankov7659]

Но? Это когда сухо! А вот когда дождь????? Мой хэтчтик по грязи ходит лучше патриота. Едет бвстоее ВЕЗЁТ больше, жрет на пополам меньше+ достойный комфорт. Хотя он старичок 1985 года

[@user-xc2xo1js7d]

Двигатель,вариатор,сцепление,коробка - хорошо ! Колёса - хорошо.Далее полная хрень Зачем цепь ? шарнир этот убогий. Подвески нет Раздатку с нивы не судьба была поставить ? Без межосевого дифференциала постоянные отрицательные нагрузки на трансмиссию Варианты ещё возможны УДАЧИ !

[@user-xc2xo1js7d]

Дизельный ящик с колёсами на заказ за кучу миллионов - который шерп,ещё далёк от совершенства и это другая схема и разговор соответственно. Вы немного поторопились с утверждением, что так строят все. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Покопайтесь тут фото видео . Это в качестве ответа за свои слова. Если будет любопытно - заходите в (гости ) . Может ещё что присмотрите УДАЧИ !

[@user-op8pf9zb3w]

Вездеходы Демон лучше, без цепей!!!

[@genrihschwarzkopff3956]

как только увидел цепь..понял что амно...смотрите у "ЕГЕРЬ 4х4" никаких цепей...да и вариатор может крякнуть...

[@genrihschwarzkopff3956]

@@TexDopusk я купил 260 т.р. наездил чуть более 500 км..ничего не делал..кроме протяжки перед первым выездом.

[@puch6535]

Не стал смотреть из-за оператора и комментатора(

[@voron9154]

Очередная самоделка, с минимум отличий

[@genaivankov7659]

Единственное что мне не НРАВИТСЯ? ЭТО ПРИВОД ЦЕПЬЮ С КОРОБКИ. НЕ НАДЕЖНО.

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk редуктор привод на шрусах и карданах. Авто сцепление ,это ненужное усложнение конструкции. Вариатор сам по себе отличная вещь!!! И прощает ошибки. Вылет выжимного подшипника? И полное разочарование. Цепь на основной привод??? Целая куча неприятностей.

[@genaivankov7659]

@@TexDopusk +парочка самоблокирующихся редукторов дифера, и вообще класс!

[@user-ln9qn2fd5i]

@@TexDopusk я на мини-трктор ставил КПП от ВАЗ переднеприводного, у вас колёса большого диаметра. а если вариатор+КПП классика+КПП переднеприводного, при этом появится межосевой дифф.

[@user-ln9qn2fd5i]

@@TexDopusk вариатор+КПП классика+КПП от переднеприводного.

[@user-uu8gj1ih8z]

Грубо говоря, очередную уйню вы сотворили😂

[@user-wv9ns1in7q]

Всё "кандово" на этом каракате. Обычная дешовая хрень. Единственно что нормально сделано это бэдлоки. И то это обычное дело для любого караката

[@user-xb1ge7rw3v]

ведущий глупость говоришь!залезали через водительское сиденье,в Вологде не догадаются приварить,цепь от переворота и задний борт открыть!чё ты гонишь! самый умный!люди 10 лет уже их !делают

[@genaivankov7659]

И столько же пользуются. У меня аналог Вепрь5. С Вариатором уже третий год. Никаких цепей карданы шрусы крестовины. Ремень варика ещё пару лет отходит запросто. Просто это Арарат для людей!!! С руками игормальноц головой. Рукожопым? Лучше не подходить.

[@VongyDa]

вепрь v5 лучший! вездеход.

[@user-fy4jb9uj1k]

И краны грязью забьет

[@user-rb5tu4ni3m]

Комментатор даже сам не знает что тут нового кроме движка.

[@user-hx6ws1gy2r]

Товарищи-производители! Техника хорошая, но узел перехода с КПП на ведущую звездочку, говно полное! На 30км.пути я варил его три раза. Срочно переработайте, или я сниму видео по этой теме, и об этом узнает вся страна!!!!

[@user-hx6ws1gy2r]

Вал с муфты вставлен в трубку к которой приварена звездочка,с обоих сторон посадочные под подшибники,вал с трубкой сварены по сварке рвет.мы сейчас сделали целиковый вал на котором нарезали шлици под муфту вме стоит отлично.

[@alexkozhevin2874]

Андрей здравствуйте! не могли бы вы показать как сделали вал ? я думаю как лучше сделать! мой адрес [e-mail]