Руссо-Балт С24/30 Торпедо 1912 || Автолегенды СССР №254 || Дореволюционный автомобилизм

[@cherokes]

Я единственный не сплю ночь только из за этого канала?

[@DIECAST43video]

Вовсе да.

[@cherokes]

@@DIECAST43video у меня к вам есть не большой вопрос: почему именно в 3:00-4:00 часа?

[@DIECAST43video]

В Петропавловске-Камчатском - полдень.

[@cherokes]

@@DIECAST43video вау, спасибо за ответ.

[@МишганНаумов]

@@cherokes К сожалению не единственный 😣😕😉

[@_sheks_]

Спасибо, всё как и всегда на уровне! Прошёл мимо данной модели, есть Саратовские - тоже не предел мечтаний, но для меня журналка им не конкурент.

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. Саратовские и не конкурируют с этим китайским новоделом.

[@МишганНаумов]

Добрейшей ночи,Маэстро! Спасибо за очередной шедевр.Всё очень толково и в тему.Себе не брал.Хватает одного саратовского.Как вы тонко подметили,к сожалению тема не для всех,да саратовские и получше будут и линейка моделей побольше

[@DIECAST43video]

И "душа" у тех есть, да. Но вопрос в том, почему ДеАгостини решило вдруг сделать такую же по сути модель.

[@МишганНаумов]

@@DIECAST43video ????Не знаю. Пути китайцев неисповедимы

[@StasIvanov23]

Спасибо! Очень интересно.

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста.

[@user-me1965vvs]

Обзор как всегда интересный!

[@model-sanya_77]

Очень понравилась модель

[@DIECAST43video]

Не самое страшное изделие в серии.

[@A_Bauer]

Привет. Спасибо за обзор, было интересно и позновательно. Модель, как по мне уступает саратовским моделям.

[@DIECAST43video]

Уступает. Но было бы не столь важно, если б ДеАгостини выпустило например К12/20 или поздний С24/40. В общем любой, не повторяющий саратовский исходник. Но у них свои какие-то соображения.

[@ЮРИЙМИХНЕВ-н1б]

Модель в принципе годная, летом в МИНИ КОЛЕСО ее купил! Автору спасибо!

[@arturzuromski4410]

Ух ты ! Красота !!! Цвет шикарный !!! Опять выпустили ! :о я и прошлого не имею ! :) советский такой в Литве стоит от 15-20 евро ! Дороговато ! :)

[@judgepontiak911]

Вполне пойдёт, дождаться скидок и распотрошить на детали для Саратовского, прозрачные фары к примеру

[@russlb2217]

Потрошить-то особо нечего....заготовка- штамповка....

[@idmv899]

Штора внизу улёт. Это вы правы про грузовики

[@DIECAST43video]

Штора поначалу выглядела страшнее.

[@boris.m2624]

Люблю такие модели

[@DIECAST43video]

Мало кто ими интересуется.

[@tims6845]

У меня саратовские Руссо-Балты номерные, еще с 80-х годов... Рядом с ними этот выглядит крайне дешево! Совет разбирать саратовские модели ради этой воспринимается только как шутка. )))

[@nikola-sp7nm]

Даёшь ОГУРЕЦ Нагеля

[@DIECAST43video]

ДеАгостини нынче увлечено перекрасами, не до Нагеля.

[@nikola-sp7nm]

@@DIECAST43video тогда пусть дальше 53 клепают, может перекупы нахапают и до на будут доходить по адекватным ценам. Будем ждать цистерны и фургоны на 53.

[@RussianScaleModels]

Как речь зашла про косяки журнальчика, сразу вспомнилось, как даже тот же Егор Егорович Карпунин упрекал Ионеса, учившегося в английской школе, в издевательстве над английским языком. Модель на первый взгляд хороша, если не всматриваться, то под пивко покатит.

[@DIECAST43video]

Сама по себе школа ничего не решает. А модель - не самое худшее изделие из этой серии.

[@arturzuromski4410]

Я бы её купил вместе с киоском ! :) но у нас их не продают ! :)))

[@user-PIC27studio]

Хорошая моделька

[@DIECAST43video]

Неплохая.

[@АртемДжаналиев]

Неплохая модель

[@samantos]

Жаль в Украине журнальная серия не дотянула до такого тарантаса. Не равнодушен к автомобилям такого периода.

[@DIECAST43video]

Возят же барыги свежие выпуски вроде?

[@samantos]

@@DIECAST43video Интернет-магазины. И то, наверное, по предзаказу. А ещё - рынок "Петровка" (сейчас - "Почайна") в Киеве. Вот и весь выбор. Про цены молчу.

[@arturzuromski4410]

А вообще, если собирать коллекцию битком ! То есть, набить секцию бампер к бамперу, выше перечисленные нюансы, не имеет смысла исправлять ! А если не экономить места и ставить их с размахом, ибо именно так и было, авто было мало, тогда возможно и стоит занятая доработкой !

[@pvahobbyfilm]

Шутник! Ладно. Уговорил:) Лайк!

[@DIECAST43video]

И то дело!

[@НиколайНикитин-ж5е]

Спасибо за очередной обзор. Правда он вышел несколько позновато. :) Похоже, что Р-Б - это "прОклятые" модели для промышленного выпуска. И Саратов, и "Империалъ", и АЛ СССР - более провалы, чем удачи. А конверсии 1990-х уничтожает чума. Единичные модели частных мастеров по конским ценам можно причислить к хорошим копиям Р-Б.

[@DIECAST43video]

Лучше поздно, чем совсем поздно. Руссо-Балты саратовские более или менее вышли для своего времени, если не считать тех машин, что вовсе не Руссо-Балты, как выяснилось позже. Rio или Brumm делали и похуже модели. Но в целом согласен. Уже хотелось бы поставить на полку хорошую и качественную промышленную модель автомобиля РБВЗ. Хотя бы уж в XXI веке. Но нет.

[@sergiogeras2438]

В общем не так уж и плох. А упрощения это фишка журналки. Будем снисходительны. )))

[@DIECAST43video]

Никакого снисхождения! Ведь смысл всего этого безобразия в том, что затраты на выпуск кривульки и похожей на прототип модели - одинаковые. И всё дело в отношении к своему делу и к покупателю.

[@sergiogeras2438]

@@DIECAST43video Да, верно, никаких поблажек, что-то я разнюнился. - "Мы будем-таки беспощадно бороться с людьми, живущими, скажем так, на нетрудовые доходы!" )))))

[@DIECAST43video]

Скорее они нас, чем мы их. Потому как коллеги скорее денег займут, чем мимо новинки пройдут. Это же болезнь в каком-то виде, всё это наше увлечение.

[@superbird6.998]

А Вы не объясните мне, как чайнику, буквально в 2 словах, что же такое Руссо-Балт: российская разработка, или производившийся по лицензии зарубежный автомобиль? В Википедии написано, что изначально за основу брали некий бельгийский Фондю - так копия, или все же своя разработка?

[@DIECAST43video]

В двух словах вот вам цитата из Кирильца: "... С 1909 года «Автомобильное oтделение» в Риге по инициативе председателя правления РБВЗ М.В. Шидловского взялось за постройку автомобилей. Hа должность главного конструктора был приглашен швейцарский инженер Жульен Поттера, ранее он работал в бельгийской фирме Fondu. Первые автомобили «Русско-Балтийский» (так было сначала написано на радиаторах машин, позже появились названия «Русско.-Балт», «Руссо-Балт» и франкоязычный вариант Russo-Baltique) конструктивно повторяли автомобили типа «Фондю»..."

[@superbird6.998]

@@DIECAST43video Все понятно, спасибо.

[@DIECAST43video]

Да в общем не за что. После Шугурова кстати никто так путём историю автомобилей РБВЗ и не написал, всё отрывками да статьями в разных источниках.

[@superbird6.998]

Обидно, что эта страничка нашей истории полностью не раскрыта, хотя надо прямо смотреть правде в глаза - скорее всего подавляющему большинству просто эти автомобили не интересны, отсюда и скудность информации.

[@DIECAST43video]

А некому нынче зажечь интерес. Да и раньше эти "кареты" мало кому интересны были, да.

[@user-wv7wv6nu5d]

Когда же что нибудь редкое и интересное не в плане рассказа а в плане модели.

[@ravilsalehov9054]

Купил и промбронь и этот руссо-балт.Оказалось делом не простым.По адккватной цене не найти,да и за дорого мало продают.Пусть будут,имеет место быть.

[@DJDimmer]

+ вот как в воду глядите!

[@DIECAST43video]

В чём именно?

[@DJDimmer]

@@DIECAST43video Да практически во всем. А вообще история это такая вещь...... скользкая... никто не знает как на самом деле например ну например правильным будем индекс 24/30 или 24/40 и спросить то никакого прапрадедушку не представляется возможным. Оттого и путаются все в показаниях(((поди разбери кто прав((

[@DIECAST43video]

Дык есть же архивные документы, отчеты Военного ведомства, там все ходы записаны. И есть те, кто в этом всём с интересом копается.

[@DJDimmer]

@@DIECAST43video Есть, но их так мало и не про все что интересно. Например поди знай какой движок был у этого грузового РБ - родной или Остиновский как пишет тогдашняя желтая пресса: kzbin.info/www/bejne/gpyuiIaIodN9mJo

[@СракоПук]

Модель, видимо, одна из последних свежих струй в этой умирающей в тяжких муках журналке.

[@DIECAST43video]

Они там обещали разродиться современными ВАЗами и УАЗами. Посмотрим.

[@iraklipapalashvili5612]

маэстро, Я так знаю что ети машины пренодлижали Николаю II - му. в 1912 до 1917 год.

[@ИльяГилязетдинов]

Вам лучше не видеть, что из себя представляют новые номера АЛ...

[@Митяй-х9й]

То чувство когда агатовское изделие лучше.И ажурнее,и точнее и душевнее что ли.Китайцы что не знают наш модельный рынок,что такие модификации уже выходили у нас?.Как вы точно заметили ,нет бы другую модель выпустить.Этот кожанный фартук имеет место быть,но уж очень страшно на модели выглядит.

[@DIECAST43video]

Это не китайцы, им что заказали - то они и сделали. Это русский офис ДеАгостини со своими "консультантами" и "менеджерами".

[@Митяй-х9й]

DIECAST43 я тех консультантов душу мотал.Где ваз-надежда и зил короткий мэрии москвы?Странные ребята!

[@DIECAST43video]

Там же наобещали уже Жёлтую Калину. Работают они, работают.

[@Митяй-х9й]

DIECAST43 аааа,наобещали!Клепают что не попадя,неужто нельзя зайти наизвестный форум хотя бы и хотелки глянуть.Нет калину делают!

[@DIECAST43video]

Там нет энтузиастов, там случайные какие-то люди с красивым резюме. Так думаю.

[@Aleksandr_Smirnov]

Автолегенды советии в 1912 году, немного название не то

[@JoykaOH2010]

Вот старые машины вообще вещь, новые одинаковые все какие-то, и дизайн у них будто плюнул кто-то 😆 обтекаемость, чо.

[@DIECAST43video]

Это всегда так кажется из дня сегодняшнего. Через пятьдесят лет всё будет выглядеть по-другому.

[@JoykaOH2010]

DIECAST43 да вообще машин не будет, телепортацию наконец освоим

[@DIECAST43video]

Вряд ли за грядущие 50 лет мир изменится сильнее, чем за прошедшие. Так что вряд ли.

[@Olimpeace]

Модель из разряда "Пусть будет", вполне приличная.

[@DIECAST43video]

Да, в целом неплохое изделие получилось. На удивлением.

[@dennschtainer8403]

Я как-то равнодушен к этим бричкам. На любителя.

[@ivanpopov8107]

Опять этот Ионест... Как он надоел

[@user-i5j2b]

Критиков у нас с хреновую тучу, не китайцы виноваты, а те кто давал им тех. документацию и контролировал. Смогут ли русские востановить такое производство какое было это главное, где глухарей не было. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@geminiporsche3120]

Мне кажется, что от этой модели толку никакого. Проще найти не номерной Руссо-Балт от АГАТа и поставить на полку. Там и модель достовернее сделана и собрана правильно и аккуратно.

[@DIECAST43video]

Какие мысли бродили в умах русского офиса ДеАгостини - тайна за семью печатями.

[@geminiporsche3120]

@@DIECAST43video У них последнее время совсем беда. Я уже не раз писал, что с момента выхода АЛ после мини-серии Соц. стран, у них не вышло не одной правильной модели. Хотя среди них есть очень интересные. А перезапуски старых моделей устрашают своим ухудшенным качеством.

[@DIECAST43video]

Сейчас посмотрим, как они будут выкручиваться с грузовой журналкой. Но глядя на "автолегенды", думаю, что вся эта история стремительно несётся к своему концу.

[@russlb2217]

Из плюсов - прозрачные фары. А из минусов то, что лучше купить Саратовский новодел...

[@namenlosnutz]

Для меня лично этот жуткий бульдозерный отвал на передке делает абсолютно неважным все остальное.

[@DIECAST43video]

Да, без него было бы гораздо лучше.

[@losangeles8558]

А у меня лежит такой из СССР еще, надо его продать кому-то 😊 не люблю такие... 1940-1995гг люблю...

[@DIECAST43video]

Такое случается.

[@losangeles8558]

@@DIECAST43video ничего не могу с собой поделать 😊 пробовал пить, курить и матом ругаться 😂 ну не стоит на все что старше 40х 😜😊

[@Rocker99]

🤮🤮🤮🤮

[@DIECAST43video]

Бывает.

[@tims6845]

У меня саратовские Руссо-Балты номерные, еще с 80-х годов... Рядом с ними этот выглядит крайне дешево! Совет разбирать саратовские модели ради этой воспринимается только как шутка. )))

[@tims6845]

У меня саратовские Руссо-Балты номерные, еще с 80-х годов... Рядом с ними этот выглядит крайне дешево! Совет разбирать саратовские модели ради этой воспринимается только как шутка. )))

[@DIECAST43video]

В каждой шутке есть доля шутки.