RvRT Zundapp 50cc roterende inlaat 24,2 pk

[@nederlander66]

ppfffff wel een mega geluid ,heb er zelf 1 gehad van 84 to 88 ,mooi exemplaar heb je.

[@HHSTuning]

Zéér knap werk, zag ook je Derbi kunsten. Maar dit slaat alles. Was je wereldkampioen mee geworden in de 50 cc klasse.

[@robvanrossem]

Dank je wel

[@HHSTuning]

Ben je er nog mee bezig?

[@iMFroMVilarelho]

mister Rob. i'm from Portugal ans i would like to prepare my zundapp XF 17 . i would like to make an rvrt preparation.what should i do?

[@robvanrossem]

Tiago, this is a extreme (race) modification and not suitable for your XF 17. It took a few years of development to this result for me and my brother.

[@iMFroMVilarelho]

+Rob van Rossem but wich modifications could i do in the zundapp.. do u recomend polini cylinder 75cc and bigger carburator and rotor motoplat... do you havê other ideas?

[@robvanrossem]

Depends on what you want to achieve and your machanic skill.

[@superkas]

This is incredible! Can you explain the duration of the intake open and close? Thank you!

[@robvanrossem]

I can but......😁 Closing time is important which you van see on an other video with 24,8 hp. Closing later gaines more topend power but difficult driving in the other ranges.

[@superkas]

@@robvanrossem Hehe my bad, is alright, I'm asking too much 😆 But, just a hint please, was it around the number of RSA? It has 85mm conrod and 25 shaft height, right?

[@robvanrossem]

@@superkas 90 mm conrod

[@ellgwapo.1754]

​@@robvanrossemNo! 24 HP 50 CC That's Not posibol.

[@robvanrossem]

@@ellgwapo.1754 🤣 Real 50cc and this is an old video. At this moment 25,2 hp😉

[@falahsamisyahdan7962]

Wow 17000rpm!, It must be has very high exhaust duration, can i know what is the exhaust duration?

[@robvanrossem]

The exhaust pipe is the most important part to get high rpm. The duration time of the exhaust port is 194 degr.

[@falahsamisyahdan7962]

@@robvanrossem thank you! It very interesting that a very high rpm 2 stroke has 194° exhaust duration

[@Nick-dz4ml]

hoe werkt zo'n roterende uitlaat precies? is t een soort turbo'tje?

[@robvanrossem]

+Jammapellefrikandelle Er zijn meerdere vormen van inlaat; membraan (zowel op het carter als cilinder), zuigergestuurd (zoals op menig oldtimer) en een versie met een roterende schijf. Met de laatste kun je zelf (ook met de zuigergestuurde) de inlaattimingen bepalen (openen/sluiten) Het is zeker geen turbo; dat is een goede expansieuitlaat wel maar dan in omgekeerde vorm.

[@Nick-dz4ml]

+Rob van Rossem maar het is dus voor het timen van het inlaten van de lucht? ik dacht dat het een soort vinnetje was om aan te zuigen.

[@robvanrossem]

+Jammapellefrikandelle Ja, voor het timen én voor de vrije wijze van ademenen tov een membraan. Het is gewoon een dunne, platte schijf.

[@Nick-dz4ml]

+Rob van Rossem oke, weet ik dat weer. bedankt voor de info!

[@HHSTuning]

@@Nick-dz4ml Yamaha FS1 brommers van voor 1972 hadden ook een roterende schijf. Daarna kwam de membraan uitvoering. In de racerij gebruikten ze dit toen ook op de kreidlertjes en andere exoten.