ppfffff wel een mega geluid ,heb er zelf 1 gehad van 84 to 88 ,mooi exemplaar heb je.
@HHSTuning3 жыл бұрын
Zéér knap werk, zag ook je Derbi kunsten. Maar dit slaat alles. Was je wereldkampioen mee geworden in de 50 cc klasse.
@robvanrossem3 жыл бұрын
Dank je wel
@HHSTuning3 жыл бұрын
Ben je er nog mee bezig?
@iMFroMVilarelho8 жыл бұрын
mister Rob. i'm from Portugal ans i would like to prepare my zundapp XF 17 . i would like to make an rvrt preparation.what should i do?
@robvanrossem8 жыл бұрын
Tiago, this is a extreme (race) modification and not suitable for your XF 17. It took a few years of development to this result for me and my brother.
@iMFroMVilarelho8 жыл бұрын
+Rob van Rossem but wich modifications could i do in the zundapp.. do u recomend polini cylinder 75cc and bigger carburator and rotor motoplat... do you havê other ideas?
@robvanrossem8 жыл бұрын
Depends on what you want to achieve and your machanic skill.
@superkas Жыл бұрын
This is incredible! Can you explain the duration of the intake open and close? Thank you!
@robvanrossem Жыл бұрын
I can but......😁 Closing time is important which you van see on an other video with 24,8 hp. Closing later gaines more topend power but difficult driving in the other ranges.
@superkas Жыл бұрын
@@robvanrossem Hehe my bad, is alright, I'm asking too much 😆 But, just a hint please, was it around the number of RSA? It has 85mm conrod and 25 shaft height, right?
@robvanrossem Жыл бұрын
@@superkas 90 mm conrod
@ellgwapo.17542 ай бұрын
@@robvanrossemNo! 24 HP 50 CC That's Not posibol.
@robvanrossem2 ай бұрын
@@ellgwapo.1754 🤣 Real 50cc and this is an old video. At this moment 25,2 hp😉
@falahsamisyahdan7962 Жыл бұрын
Wow 17000rpm!, It must be has very high exhaust duration, can i know what is the exhaust duration?
@robvanrossem Жыл бұрын
The exhaust pipe is the most important part to get high rpm. The duration time of the exhaust port is 194 degr.
@falahsamisyahdan7962 Жыл бұрын
@@robvanrossem thank you! It very interesting that a very high rpm 2 stroke has 194° exhaust duration
@Nick-dz4ml8 жыл бұрын
hoe werkt zo'n roterende uitlaat precies? is t een soort turbo'tje?
@robvanrossem8 жыл бұрын
+Jammapellefrikandelle Er zijn meerdere vormen van inlaat; membraan (zowel op het carter als cilinder), zuigergestuurd (zoals op menig oldtimer) en een versie met een roterende schijf. Met de laatste kun je zelf (ook met de zuigergestuurde) de inlaattimingen bepalen (openen/sluiten) Het is zeker geen turbo; dat is een goede expansieuitlaat wel maar dan in omgekeerde vorm.
@Nick-dz4ml8 жыл бұрын
+Rob van Rossem maar het is dus voor het timen van het inlaten van de lucht? ik dacht dat het een soort vinnetje was om aan te zuigen.
@robvanrossem8 жыл бұрын
+Jammapellefrikandelle Ja, voor het timen én voor de vrije wijze van ademenen tov een membraan. Het is gewoon een dunne, platte schijf.
@Nick-dz4ml8 жыл бұрын
+Rob van Rossem oke, weet ik dat weer. bedankt voor de info!
@HHSTuning3 жыл бұрын
@@Nick-dz4ml Yamaha FS1 brommers van voor 1972 hadden ook een roterende schijf. Daarna kwam de membraan uitvoering. In de racerij gebruikten ze dit toen ook op de kreidlertjes en andere exoten.