ضرورة الغاء بلف التبخير يكون سببا في تذبذب مؤشر rpm مهم جدا تابع مقطع الفيديو@mecaniquemoktartunsie

بلف التبخير، المعروف أيضًا بصمام التهوية الإيجابي لعلبة المرافق (Positive Crankcase Ventilation Valve - PCV Valve)، هو جزء مهم في نظام التهوية الخاص بمحركات الاحتراق الداخلي. يلعب هذا الصمام دورًا حيويًا في تحسين كفاءة المحرك وتقليل الانبعاثات الضارة. إليك أهميته بالتفصيل:
1. **تقليل الانبعاثات الضارة**:
- يقوم بلف التبخير بإعادة تدوير الغازات المنبعثة من عملية الاحتراق الداخلي داخل المحرك، والتي تحتوي على مواد ضارة مثل الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين. بدلاً من السماح لهذه الغازات بالخروج إلى البيئة، يعيدها بلف التبخير إلى مشعب السحب (Intake Manifold) لإعادة حرقها، مما يقلل من الانبعاثات الضارة.
2. **تحسين كفاءة المحرك**:
- يساعد بلف التبخير في الحفاظ على ضغط صحيح داخل علبة المرافق (Crankcase)، مما يحسن من أداء المحرك ويقلل من استهلاك الوقود. إن تراكم الضغط الزائد داخل علبة المرافق يمكن أن يؤدي إلى تسرب الزيت وتلف الأختام.
3. **منع تراكم الرواسب والزيوت**:
- عندما يتم تدوير الغازات المحترقة مرة أخرى إلى مشعب السحب، يتم تقليل تراكم الرواسب والزيوت داخل نظام السحب والمحرك. هذا يساعد في الحفاظ على نظافة المحرك ويطيل عمره الافتراضي.
4. **الحفاظ على ضغط الزيت**:
- بلف التبخير يساعد في الحفاظ على ضغط الزيت المناسب داخل المحرك. بدون هذا الصمام، قد يتراكم الضغط داخل علبة المرافق، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وتلف المحرك.
5. **تقليل التآكل**:
- يعيد بلف التبخير تدوير الغازات المحترقة التي قد تحتوي على بخار ماء وأحماض، مما يقلل من التآكل الداخلي للمحرك. هذه الغازات يمكن أن تكون ضارة إذا تراكمت داخل المحرك.
### علامات تلف بلف التبخير
إذا كان بلف التبخير لا يعمل بشكل صحيح، قد تلاحظ الأعراض التالية:
- **زيادة استهلاك الزيت**.
- **تسرب الزيت**.
- **خلل في أداء المحرك**، مثل تردد أو تقطيع.
- **زيادة في انبعاثات العادم**.
### استبدال بلف التبخير
بما أن بلف التبخير جزء قابل للتآكل بمرور الوقت، يوصى بفحصه واستبداله بانتظام حسب توصيات الشركة المصنعة للسيارة. فحص بلف التبخير بشكل دوري يمكن أن يساهم في الحفاظ على كفاءة المحرك وأداء السيارة بشكل عام.
بلف التبخير يعد من الأجزاء الصغيرة ولكن الهامة في أي نظام محرك، ويستحق الاهتمام والصيانة لضمان أداء المحرك الأمثل وتقليل الأضرار البيئية.
## أهمية بلف التبخير (PCV) في محرك السيارة:
يُعدّ بلف التبخير، أو صمام التهوية الإيجابي (PCV Valve)، مكونًا هامًا في محرك السيارة، حيث يلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على كفاءة عمل المحرك وحماية البيئة. إليك بعض أهم فوائده:
**1. تقليل انبعاثات العادم:**
* يعمل بلف التبخير على إعادة تدوير غازات علبة المرافق (crankcase) إلى غرفة الاحتراق، مما يُسهم في حرق هذه الغازات بدلاً من إطلاقها في الهواء.
* تُسهم هذه العملية في تقليل انبعاثات الهيدروكربونات الضارة، وأكاسيد النيتروجين، وثاني أكسيد الكربون،
* مما يُساهم في تحسين جودة الهواء وحماية البيئة.
**2. الحفاظ على زيت المحرك:**
* يُساعد بلف التبخير على منع تسرب زيت المحرك إلى عادم السيارة.
* يحدث ذلك عن طريق سحب بخار الزيت من علبة المرافق وإعادته إلى المحرك قبل أن يتمكن من الخروج عبر أنبوب العادم.
* يُساهم ذلك في تقليل استهلاك زيت المحرك والحفاظ على نظافته.
**3. تحسين أداء المحرك:**
* يُساعد بلف التبخير على الحفاظ على ضغط مناسب داخل علبة المرافق.
* يُؤدي ذلك إلى تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.
* كما يُساعد أيضًا على تقليل الضوضاء والاهتزاز الصادر عن المحرك.
**4. حماية مكونات المحرك:**
* يُساعد بلف التبخير على حماية مكونات المحرك من التلف.
* فمن خلال إعادة تدوير غازات علبة المرافق، يُساعد على منع تراكم الرواسب والبخار داخل المحرك،
* مما يُساهم في إطالة عمر مكونات المحرك والحفاظ على صحته.
**بشكل عام، يُعدّ بلف التبخير مكونًا هامًا في محرك السيارة يُساهم في تحسين أداء المحرك،
* وحماية البيئة،
* وتقليل تكاليف الصيانة.**
**علامات تلف بلف التبخير:**
* هناك بعض العلامات التي قد تدل على تلف بلف التبخير،
* وتشمل:
* زيادة استهلاك زيت المحرك.
* خروج دخان أزرق من عادم السيارة.
* صعوبة تشغيل المحرك.
* زيادة استهلاك الوقود.
* ظهور رائحة زيت محروق من المحرك.
* سماع أصوات غير طبيعية من المحرك.
**في حال لاحظت أيًا من هذه العلامات،
* فمن المهم فحص بلف التبخير واستبداله إذا لزم الأمر.
* يمكنك فحص بلف التبخير بنفسك أو اصطحاب سيارتك إلى ميكانيكي محترف.**
بالتأكيد! بلف التهوية الإيجابية للكربون (PCV) هو جزء أساسي في نظام العادم لمحرك السيارة. يلعب هذا البلف دورًا مهمًا في إزالة الغازات الضارة والضغط الزائد من داخل المحرك. إليك بعض الحكمة وراء وجوده:
1. **تقليل انبعاثات الملوثات:** بلف PCV يساعد في توجيه غازات العادم الضارة والبخارات الزيتية من داخل المحرك إلى نظام العادم، مما يقلل من انبعاثات الملوثات إلى البيئة.
2. **إزالة الضغط الزائد:** يسمح بلف PCV بتحرير الضغط الزائد داخل الكرنك كيس، وهو جزء مهم في نظام التشحيم، مما يساعد في منع تسرب الزيت والتلف الناتج عن زيادة الضغط.
3. **تحسين كفاءة الاحتراق:** من خلال توجيه الهواء النقي إلى المحرك وإزالة البخارات الزيتية والغازات الضارة، يساهم بلف PCV في تحسين كفاءة عملية الاحتراق داخل الأسطوانات.
4. **الحفاظ على قوة المحرك:** بواسطة التخلص من الرواسب الزيتية والحد من تراكمها داخل المحرك، يساعد بلف PCV في الحفاظ على أداء المحرك وطول عمره.
لذا، يمكن القول إن بلف PCV يعمل كجزء مهم للحفاظ على صحة المحرك وحماية البيئة من التلوث، وهو جزء لا يمكن الاستغناء عنه في نظام العادم للسيارة.

[@brahimdz9304]

عمي مختار، الفيديو طويل،كان بالإمكان اختاره بحذف مدة فك غطاء لاربراكام....موفقين بحول الله.

[@David-ee8th]

بارك الله فيك و في علمك، ربي يجعله في ميزان الحسنات.

[@hamdimido8763]

بارك الله فيك وربي جازيك خير عمي مختار

[@mohammedch1508]

شكرا على الفيديوهات الأكثر من رائعة عمي مختار

[@farouhadalloula1209]

أنا عندى نفس المشاكل سيارة كليو 1.2 ماهو الحل سيدي المختار

[@lhadiabidi7301]

جزاك الله خيرا عمي المختار

[@chabaneeddalia2222]

Bravo mon frere vous etes un geni. Merci bonne continuation mr mokhtar. Chabane algerie

[@mouhmedostath2404]

يعطيك الصحه ،سي مختار.....

[@habibtlm7414]

جزاكم الله خيرا

[@saddiksabrr5793]

جازاكم الله خيرا الله ينعم عليك موفق بإذن الله

[@sabrinosabrino8084]

ـ ربي يحفظك أسي مختار على هذه المعلومات التي تنقسم مع الناس شكرا الله يسر ليك أمورك

[@mebarkihichem3033]

انا عندي نفس الشئ عمي مختار سيارة من نوع برتنار 1.6 hdi

[@ammarkhaib5079]

شكرا جزيلا على كل هذه الافكار الرائعه

[@vinuboy1774]

ربي يحفظك حليتنا مشاكل كثير

[@abdelhakkhalifa937]

ماهي أعطال الناجمة بعد نزع الترموستات؟

[@sayescell7247]

عمي مختار لما شيل النبريجتبعبخار الزيت من تحت الكلبرتير تنطفي السياره نيسان صني ٨٨وشكرن جزيلن

[@brahimelmorchid5874]

شكرا نفس المشكل سيارة ميجان dti 1.9 ارتفاع rbm لكن يرجع طبيعي بعد تشغيل كهرباء السيارة ؟

[@ahmadyt9221]

félicitatio si mokhtar vraiment ébahi de ton expérience et ta logique de voir les choses baraka allahou fik

[@rochdi4633]

خويا هيكل لفت انتباه ليك نقص من السيراج الموتورات هذاكم فيسع مايتفورو بولاونات غطاء البلوف انا امجربهم في الكروز والصونيك

[@mahralali6605]

انا عندي السيارة تزيد وتنقص بس الصبح وهي باردة ايش المشكلة

[@nouri9357]

عمي مختار هل moteur pa a pa يقلل في سرعة السيارة عندم يكون فيه مشكل

[@zaagariferid275]

عندي نفس المشكلة عم مختار في 206 حيرني زعمة تسرب هواء؟

[@abdelkadernekkaz6924]

السلام عليكم عندي مشكلة في محرك نيسان تيدا 1.6سنة 2008 دوران المحرك مابين 1900و2200ا

[@haythemabdellaoui5673]

Brabi taemlou mziya win mawjoud ami mokhtar bech nehzlou karhebti

[@lcdrepaircenter938]

عم مختار كنت سألتك بالفيديو السابق عن مشكل فرجاءا منك الاجابة٠

[@lcdrepaircenter938]

@@mecaniquemoktartunsie السلام عم مختار. بربي حاول تجاوبني في اقرب وقت. عندي بيجو بارتنر ايسنس 2004 مشكلتها بدات اول مرة يشعل voyant moteur مرات و مرة يطفى وحدو شافها ميكانسيان قال ما فيها شي خاطر نهارتها بالذات ما شعلش الفوايون. باهي بدات الصباح دوب ما نخدم يعمل ضربة و يقص الا ما ننزل عالاكسيليراتير باش تبقى تخدم نخليها شوية نديماري اول ما ننزل اامبرياج نبدل 2 ieme يسكت الموتور جملة. و بقات مدة تعملها كل ما نقص في rompoint تسكت عملتلها diagnostique ما خرج شي. عمل طلة عالبوجيات لقاهم جدد في الاخر توة قالي بدل البوبينات تاع الكورون. قعدت نسيركيلي توة عادي وليت نتحايل عليها اني ننزل اكسيليراتير باش ديماري ماللول من غير ما يخرج voyant moteur و ما يصير حتى مشكل.

[@abouzid5477]

السلام عليكم عندي code 89 في Chevrolet trax de ومالقيتش الحل افيدوني من فضلكم و شكرا

[@sofianefayssal4005]

السلام وعليكم اخ مختار عندي سيارة نبيرا عند استعمال الغاز لايوجد مشكل لكن عند استعمال البنزين وعند الظغط على دواسة البنزين يخمل ويضعف المحرك افدني جازاك الله

[@Yyacinoz]

السلام عليكم عم مختار انا ايضا عندي نفس الممكن حيت ان عداد RPM غير مستقر تارة يعمل جيد تارة ينزل تارة يرتفع نوع السيارة هوندا ايصونص موديل 97 إنجليزي

[@user-mt5mm7jy8x]

السلام عليكم اخي الكريم..عندي سيارة شوفرليت سونك حين توقف عند اشارة الضوية يطفي المحرك...سنو السبب ؟؟؟

[@houarihouari5458]

نفس مشكل في بلف تبخير لكن البلف ليس في كاج صيباب بعيد عند بابيو هل الغيه المحرك بعد الالغاء ارتاح

[@AhmedAhmed-ps2lw]

عندي 207دوبل الرمان تزيد في السرعة تصل الي 1,5لم تجد اي تفسير غيرنا كل شيئ افيدونا من فضلكم

[@mouhmedostath2404]

سي مختار،كاين ناس ما يعرفوش اسماء القطع بالفرنسيه...وعليه يستوجب انتاج خصص خاصه بتسمية القطع بالعربيه....او بالتعريف البصري مع شرح وظيفتها...هذه يوپاپ ،هذا كاش،هذه كوروا.الخ

[@rihanirachid4021]

ممكن تفيدنا بعنوانك سي مختار او رقم هاتفك على الاقل الواحد يستشيرك في عدة مواضيع وجزاك الله كل الخير وشكرا لك

[@rihanirachid4021]

@@mecaniquemoktartunsie شكرالك يا سي مختار وبارك الله فيك

[@Nosstyab]

Khouya Mokhtar j'ai une Dacia Duster année 2014 moteur 1.6 j'ai changé le compresseur du climatiseur ça marche bien, quand je roule le tour minute monte très normalement mais ne descend pas sous les 2000 tours .quand j'éteins le climatiseur tout devient normal. Est ce que vous avez une idée ? Où est le problème ?

[@hassansafi2445]

سيارتي مرسيدس ٢٢٠سي موديل٩٤ ولكنها بحالة ممتازة بس بعد كل أسبوعين أو ثلاثة تحصل فيها تفتفة و رجة و تباطو لثواني ثم تعود طبيعية ما المشكلة جزاك الله خير.

[@omareid8166]

ممكن تشرح بالفصحى العربية عشان نفهمك

[@laaribi_abdo]

السلام عليكم ورحمة الله تستطيع يا عم مختار ان تعرف مكان تسرب الهواء عن طريق الدخان وهو ان تضع الدخان في الخرطوم الذي يربط بين عقل الفرامل والمحرك فاذا كان هناك تسريب سيخرج الدخان من مكان التسريب وهي افضل طريقة يستعملها المحترفين في صيانة السيارات علما ان فقط المحركات البنزين ذات الحقن الغير المباشر التي عندما يكون هناك تسريب هواء يصبح المحرك فيه رجفة اما المحركات البنزين ذات الحقن المباشر فهي مثل المازوط لا يضرها تسريب الهواء لانها تعمل مثل محركات المازوط وتجد فيها مضخة لشفط الهواء pompe a vide مثل محركات CGI MERCEDES TCE THP GDI KIA

[@laaribi_abdo]

@@mecaniquemoktartunsie السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هناك عدة طرق يا عم مختار واليك هذا الفيديو وهو عبارة عن الة بسيطة جدا يمكنك صنعها بسهولة فهي تسهل العمل كثيرا kzbin.info/www/bejne/e5mxgpx_h9h2ec0

[@amineabdallahelhadj]

اختراع بارع

[@alilourm7231]

واش اغلقت به البوشون هذاك عمي مختار من فضلك وضح لي

[@alilourm7231]

@@mecaniquemoktartunsie هل تركه مقفل يؤثر على المحرك او لا شكرا عمي مختار

[@mustaphaherooo7451]

اخي مخاتر اتمنى الاجابة عند سيارة 307 بنزين 2005. عند تشغيلها في اي وقت يكون عدادRPM فوف 10.و عندما ادوس على دواسة الوقود جيدا ينزل الى تحت 10. ما المشكل في نظركم. مصطفى المغرب

[@mustaphaherooo7451]

@@mecaniquemoktartunsie مرحبا اخي سوف ارسله في القريب

[@nourislem8076]

يا عم مختار اذا تبوشيه منين يتنفس موتور كي يسرا انفجار ولا احتراق فل شومبر القليل منو يترب لوسط المحرك عبر الساقماة و هذاك خدمتوا يتنفس منوا المحرك اذا انت تبوشيه نواتج الاحتراك كلها تتخلط مع زيت و تقلل من عمر الزيت وممكن انوا جوانات سبي ممكن انوا يولوا يسربوا الزيت اصغر متابع ليك عم مختار من الجزائر 17 سنة ادعيلنا عم مختار التوفيق في مهنة الميكانيك الله يحفضك

[@cheikhali8536]

سلام سي مخطار تبعتك في عدت حلقات تبارك الله فيك يعطك الصحة انا عندي بسات. B6 عام 2004 tdi فيها voient tchek wa esp يشعلو نهشي الى diagnostic نحيهم في نهار يرجعو وقت الي يشعلو المحرك يولي فيه. Vibration comme 3 cylindre ..و السلام عليكم شكرا

[@cheikhali8536]

@@mecaniquemoktartunsie ok

[@bouzidabdelkrim1726]

شكرا على المعلومة بارك الله فيك عمي مختار. انا عندي محرك 1,6 Hdi تعرض لمازوت فيه ماء وغيرت مانو تع لابومب hp ورجع محرك لطبيعته هل يجب عليا ان اضيف زيت للمازوت أو أي شيء ارجوا منك ان تفيدني

[@laaribi_abdo]

لا ادري لماذا غيرت المانو وما هو هذا المانو اذا دخل الماء في المازوط يجب تنظيف كامل لدورة المازوط و تبديل المصفاة

[@bouzidabdelkrim1726]

@@mecaniquemoktartunsie بارك الله فيك عمي مختار

[@user-us8vl6xw4d]

اخي تكلم باللغة العربيه لم نفهم من لهجتك المحلية اي شئ ...

[@iklil539]

صحيح، الخبير السيد مختار يتحدث باللهجة التونسية و يذكر مصطلحات بالفرنسية أيضا، أنا مغربي أفهم مايقوله بحكم قرب لهجتنا معهم. / واجب يستعمل اللغة العربية لتكون فائدة عامة

[@bilgayts10]

تفرج في الميكانسيانات تاع العالم اجمع كلها تخدم عن دراية بالاعطال و عارفين اش يعملو يعطيك البان الصحيح و طرق التطليح و حتى من متريال و سيكيريتي الا التوانسا تلقاه يدقز حل هاذي ممكن هاذي بالكي هاذي يجلطوك و يحاولو يعقبوها عليك تحياتي عم مختار واصل التقازة

[@lcdrepaircenter938]

السلام عم مختار. بربي حاول تجاوبني في اقرب وقت. عندي بيجو بارتنر ايسنس 2004 مشكلتها بدات اول مرة يشعل voyant moteur مرات و مرة يطفى وحدو شافها ميكانسيان قال ما فيها شي خاطر نهارتها بالذات ما شعلش الفوايون. باهي بدات الصباح دوب ما نخدم يعمل ضربة و يقص الا ما ننزل عالاكسيليراتير باش تبقى تخدم نخليها شوية نديماري اول ما ننزل اامبرياج نبدل 2 ieme يسكت الموتور جملة. و بقات مدة تعملها كل ما نقص في rompoint تسكت عملتلها diagnostique ما خرج شي. عمل طلة عالبوجيات لقاهم جدد في الاخر توة قالي بدل البوبينات تاع الكورون. قعدت نسيركيلي توة عادي وليت نتحايل عليها اني ننزل اكسيليراتير باش ديماري ماللول من غير ما يخرج voyant moteur و ما يصير حتى مشكل.

[@samirmoh7401]

السلام عليكم انا عندي نفس المشكلة؛ كما الي عرضتها علينا في هدا الفيديو، هو انا السيارة تنوض ولكن التورمنيت يطلع للعشرين وبعد 10 تواني ينطفا المحرك؛ وعند فحص السكانير لقينا ما يلي "pression absolue du collecteur d'admission Capteur de BARO " ورحت شريت الكابتور وغيرتو وبقالي نفس المشكل. ...راني عييت عمي مختار مع العلم قبل ما يبدأ المشكل راني نحيت papillon نظفتو. .

[@kamelsdrsti8690]

انا صرالب نفس المشكل لان البابيوا اذا نضفتوا بطاريقة غالطى لازملك بىركرام باببوا والله اعلم

[@user-hp5sl2wf1x]

انت متناقض في كلامك متبع فيديواتك كامل .من قبل قلت بلف التبخير لا علاقة له بنقصان الزيت و درت فيديو و قلت ميتعطلش و دك في في فيديو هذا ولا عطب منو و تذبذب و نقصان الزيت

[@mecaniquemoktartunsie]

وعليكم السلام اخي سفيان ؟؟؟ انا تكلمت على السيارات الفرنسفية لا يوجد بها بلف تبخير شكرا على كلمة متناقض