RXー8vsアコードvsアルテッツァvsZ33 エビスバトル 2003年

  Рет қаралды 998,717

9789FD3

9789FD3

Күн бұрын

RXー8vsアコードvsアルテッツァvsZ33 エビスバトル 2003年

Пікірлер: 284
@ゆきまる-q1v
@ゆきまる-q1v 3 жыл бұрын
この動画でユーロR大好きになってしまった…
@杉山太郎-t7d
@杉山太郎-t7d 4 жыл бұрын
アコードのセダンの見た目で前半スポーツカーをリード出来るギャップが良いですね。VTECサウンドも気持ちがいい。次のクルマに考えようかな、、、
@バイクはいいぞ
@バイクはいいぞ 8 жыл бұрын
自分にとってはRX-8は本当に楽しくていい車だった。 また手に入れたいな。
@goiscod9719
@goiscod9719 6 жыл бұрын
よしべぇ おれゲームで持ってるよ
@今井メイズ
@今井メイズ 4 жыл бұрын
@@ItalisuNoTami 1番のカスは君自身だ。
@lavender2500
@lavender2500 4 жыл бұрын
のりしお と、走ったことのない人が申しております。
@1ZZ-FE
@1ZZ-FE 3 жыл бұрын
この頃のクルマが一番好きだ やっぱりエンジン
@悪鳴コウモリ
@悪鳴コウモリ 12 жыл бұрын
RX-8グリップいいなぁ
@Kenny...0322
@Kenny...0322 2 жыл бұрын
CL7乗りだけどたまに見返したくなる。 未だに見てる人おる?
@目つきの悪いあくび娘
@目つきの悪いあくび娘 9 жыл бұрын
アコードのVTEC素晴らしい音!!
@amraam-ata
@amraam-ata 9 жыл бұрын
アルテッツァのメーターかっこいいな 時計みたいでお洒落
@hiroura118ps
@hiroura118ps 12 жыл бұрын
アコード速! 音もやっぱVTECやな~
@blackguns555
@blackguns555 12 жыл бұрын
アルテッツァ(笑) 最後「いた?」ってwww
@オールドタイプ研究所
@オールドタイプ研究所 9 жыл бұрын
ちなみに、ノーマルのアルテッツアはノーマルのNBのロードスターよりおそいw
@shininaoka411
@shininaoka411 9 жыл бұрын
+オールドタイプ研究所 マジですか?
@precisioncola932
@precisioncola932 9 жыл бұрын
+Shin Inaoka 馬力詐欺で30PS程盛ってますからねえ.....
@田中太郎-c9d7v
@田中太郎-c9d7v 8 жыл бұрын
+precisioncola932 RX-8も前期型は新車で50~70馬力くらい詐欺らしいですよ。 200馬力あれば良い方なのでチューニングショップはまず250馬力を目指すそうです。
@ジャズバル
@ジャズバル 8 жыл бұрын
8はtypeSが個体差が激しいらしいですね、いい奴は240ぐらい出てるみたいです。
@宵-m8i
@宵-m8i 8 жыл бұрын
いや、0-100加速ならNBよりアルテッツァのほうが速いよ
@pfrqy046
@pfrqy046 11 жыл бұрын
アコードもすごいけど谷口もすげえなー
@フォードトムソン
@フォードトムソン 3 жыл бұрын
エイトって意外と速いんやな
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
コーナリングがw
@リュウチャンネル-h5k
@リュウチャンネル-h5k 10 ай бұрын
トルネオユーロRとこの動画のアコードならどっちが速いん?
@高橋ゲイ介板金王
@高橋ゲイ介板金王 7 жыл бұрын
アルテッツァどうしたw スペックはエイト同じくらいのはずなんだけどなぁ
@高棚汲凪
@高棚汲凪 6 жыл бұрын
高橋ゲイ介 エンジンと車重の問題でしょう。 それにコンセプトも違いますからね。 チューニング次第では一位になれる可能性もなくはないですよ。
@PJ-rv1zm
@PJ-rv1zm 4 жыл бұрын
実際は150~160馬力しか出てない。
@ゆきまる-l8q
@ゆきまる-l8q 3 жыл бұрын
本気で走らせてる人は1Jか2J乗せてるね 3Sターボでも400馬力オーバー出るけど そこまでお金かけるならランエボ、インプ買った方が速いよね、、(アルテ乗り)
@かさたなあ-u4s
@かさたなあ-u4s 4 ай бұрын
CL7に13年乗ってます こんないい音しないけど
@ゆきまる-q1v
@ゆきまる-q1v 8 жыл бұрын
Zかっこ良すぎ!
@yutan15silvia
@yutan15silvia 12 жыл бұрын
アコード音たまらん
@ca18deqs
@ca18deqs 11 жыл бұрын
このアコード、シンプルだけどステキですねっ♪
@おもちまんじゅう-n6c
@おもちまんじゅう-n6c 4 жыл бұрын
見てて楽しかったわ
@パンダ-t7h
@パンダ-t7h 2 жыл бұрын
6:36秒で寿一さんレブってる😅
@Sekai1ban
@Sekai1ban 8 жыл бұрын
アコードカッケェー
@30under
@30under 11 жыл бұрын
アコードいい音してんなw
@IlIlIll4A
@IlIlIll4A 7 жыл бұрын
ギア比おかしい
@shjdjkdeed
@shjdjkdeed 2 жыл бұрын
アルテッツァとアコードっておっさん多いよね?なんで?
@笹山昭哉
@笹山昭哉 9 жыл бұрын
速いからっていい車なの?
@fiend5689
@fiend5689 9 жыл бұрын
君には、軽トラをおすすめするよ
@Amortepec
@Amortepec 12 жыл бұрын
Greetings.
@granderegalia
@granderegalia 7 жыл бұрын
5ドアワゴンのアルテッツァジータには3L NAの2JZ載ってたけどもし4ドアにも載ってたらなーと
@superyanack5582
@superyanack5582 7 жыл бұрын
テールトゥノォズ テールトゥーノーズ テールトゥーノーーーーズ
@superoziisann0807
@superoziisann0807 12 жыл бұрын
ドリドリwww
@よきかな-u5y
@よきかな-u5y 3 жыл бұрын
癌さんは?
@nitrogen1209
@nitrogen1209 9 жыл бұрын
アルテッツァはフライホイール変えないと…
@reonagwr1366
@reonagwr1366 9 жыл бұрын
+nitrogen1209 変えてたじゃんwww
@風籟迅帝
@風籟迅帝 11 жыл бұрын
アルテッツァは、マフラーとか変えないと...
@RLG60std
@RLG60std 11 жыл бұрын
テールトゥノーズ♪wwww
@granderegalia
@granderegalia 7 жыл бұрын
アルテッツァの3S-GEはカタログスペック上、日本製の2リッターNAエンジンとしては最高の210馬力
@comestrider
@comestrider 6 жыл бұрын
え? アコードは220馬力ですよ ちなみにS2000は250馬力です
@saitaman100
@saitaman100 4 жыл бұрын
この頃のトヨタはカタログスペック詐欺が多かったからカタログスペックなんて当てにならない。 カタログ上10馬力下のCF4アコードSiR-Tにも負けてたし。
@controlself302
@controlself302 5 жыл бұрын
アコードはデザインがダサすぎる、スポーツじゃない、 オッサン車
@ScarletAlpha.Sukaaru
@ScarletAlpha.Sukaaru 3 жыл бұрын
土屋さんの「頑張れ!お前はスポーツカーだろ!!」が感動した
@白黒さん-h4p
@白黒さん-h4p 2 жыл бұрын
スポーン🤗
@ka_sei_hito
@ka_sei_hito 5 жыл бұрын
アルテッツァのタコメ見づらくない?
@M.Sekkie
@M.Sekkie 12 жыл бұрын
クラクション鳴らしてる(笑) アルテッツァ乗りですが、遅くてかなりストレスですね。
@零崎隼識
@零崎隼識 4 жыл бұрын
土屋さんが8に「がんばれがんばれ」って言ってるのが、本当にこの人車が好きなんだなーとあったかい気持ちになった......
@えりんぎ-l7t
@えりんぎ-l7t 3 жыл бұрын
ユーロR乗りからしたら嬉しいね✌️
@tatuya0714
@tatuya0714 9 жыл бұрын
アルテッツァ中盤よりちょっと前から空気に…。
@丸井ヤング館-k3v
@丸井ヤング館-k3v 7 жыл бұрын
アルテッツァこんなに弄ってあって遅いん?笑
@scarlet19931008
@scarlet19931008 12 жыл бұрын
アル乗りの俺涙目 ま、最初からわかってたけど・・・
@ゆきまる-q1v
@ゆきまる-q1v 3 жыл бұрын
ついにユーロR乗れました😂
@yukisaito9785
@yukisaito9785 12 жыл бұрын
アルテッツァってあんまり速くないんだねww
@かんてん-k4b
@かんてん-k4b 7 жыл бұрын
アルテ空気やんけwwww
@BK-uu8xp
@BK-uu8xp 8 жыл бұрын
アコードのサウンドもイイけど、REの回転フィールが気持ちよすぎるw
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R 8 жыл бұрын
ホンダにはNA VTEC復活を願うし、マツダにはロータリー復活を望みます♡
@後藤又兵衛基次
@後藤又兵衛基次 Жыл бұрын
立ち上がりアコード速いな。
@どこかのバカ高校生
@どこかのバカ高校生 3 жыл бұрын
アルテッツァはギア比がほんと可哀想
@フォードトムソン
@フォードトムソン 3 жыл бұрын
クロスミッション組んでこれだとエンジンもそもそも遅いんだろね
@PJ-rv1zm
@PJ-rv1zm 3 жыл бұрын
クロスミッション入れてるならギア比の問題は解消されてるはず。 エンジンその物の性能が致命的に低いんでしょう。
@30e59
@30e59 3 жыл бұрын
@@PJ-rv1zm 3Sはターボ付けてこそなんですよね ヒルクライム用のチューンドエンジンなんか900馬力超えてます。jgtcのスープラにも載っているし、鋳鉄のクローズドデッキだからパワー的な耐久性は相当なものです。何が悪いかって、重めの車体にNAのまま載せちゃったこと。アルテッツァ、エンジンとボディはそれぞれいいはずなのに組み合わせがおかしい。
@hamasho036
@hamasho036 11 жыл бұрын
3.5リッターも参戦?? 只のFFセダンなのにアコードは何気に速いよね 現行の豪華版アコードはオヤジメタボ車だけど・・・
@gotou1878
@gotou1878 3 жыл бұрын
ユーロR乗ってるから嬉しい!
@姫井みやび
@姫井みやび 6 жыл бұрын
車内の最近さなら、エイトかアコードだな。 まぁエイト乗りだけども
@evonico
@evonico 12 жыл бұрын
アルテッツァ遅い
@fd3srx773
@fd3srx773 3 жыл бұрын
定期的に見に来てしまう
@鈴木を1000度に熱してみた
@鈴木を1000度に熱してみた 2 жыл бұрын
アルテッツァってこんなに遅いのか
@SuperNiconicodouga
@SuperNiconicodouga 9 жыл бұрын
どうせZか8でしょと思ったけど、アコードって速いんだね。 直線で8より速いとは思わなかった。 真っ直ぐは一緒、スリップに入っちゃおうって言った矢先に 離されるって、土屋さんじゃないけど「マジ!?」だよね。 ライン踏めないように頭入れたから勝てたけど、他車の無い タイムアタックだったら1位Z、2位アコード、3位8なのかな。
@土屋葵-q6n
@土屋葵-q6n 5 жыл бұрын
SuperNiconicodouga タイムアタックの順位出てますよ!アコードと8だと約1秒差あります
@mannx5
@mannx5 10 жыл бұрын
エイト乗りからしたら なんか嬉しい笑( ̄▽ ̄)
@kiritosao4976
@kiritosao4976 9 жыл бұрын
すんごく共感でふw
@初心者のまったり音楽
@初心者のまったり音楽 5 жыл бұрын
僕もエイト乗りなので、お気持ちわかります。
@ロータリーいいゾ
@ロータリーいいゾ 4 жыл бұрын
わかる。
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
総合的に作りがいい 軽量、前後バランス、タイヤが垂れないパワーw 最終的に他の車がコーナリングで失速するw
@みのさん-x7o
@みのさん-x7o 3 жыл бұрын
やっぱ6気筒の方が全然いい音だな〜
@non12vvv
@non12vvv 7 жыл бұрын
土屋圭市の運転のうまさがわかるな
@057gnb3316sef6
@057gnb3316sef6 11 жыл бұрын
2,42秒あたりで笑ったw アルテッツアの加速が遅すぎてアコードに追突されそうになっているw
@野郎軽虎-c9y
@野郎軽虎-c9y 10 жыл бұрын
アルテは、載せるエンジンを間違えたんだよ(/_;) 1j載せて売れば、今頃人気車種に成ってたのに・・可愛そうな車(涙)
@ハピナス-c5f
@ハピナス-c5f 7 жыл бұрын
野郎軽虎 載せるべきは重い1Jではなくて3S-GTEだったんじゃないかな
@granderegalia
@granderegalia 7 жыл бұрын
ワゴン版の「アルテッツァジータ」なら2JZ載ってるやつがありますよ ノンターボですけど
@ドクターペッパー-g1c
@ドクターペッパー-g1c 7 жыл бұрын
野郎軽虎 おれは3Sで頑張るぜい
@exa_7g598
@exa_7g598 6 жыл бұрын
あとあの車はちょっとギア比が高すぎますね。 普段使いで100km/hで高速巡航しているとき3200RPMも回ってしまうのは何処と無く不安になってしまいます。
@ああ-n1z9b
@ああ-n1z9b 6 жыл бұрын
ターボついてたら良かったな
@charinkorin
@charinkorin 11 жыл бұрын
アルテッツァのコンセプトって、[95%の日常と5%の非日常] だよね♪
@佐藤駿-z5h
@佐藤駿-z5h 12 жыл бұрын
本気のスポーツじゃないしね ノーマルだとギア比も合ってないただのオッチャングルマ
@blackguns555
@blackguns555 11 жыл бұрын
マフラー換えても遅いけどw 四駆並の車重にハイギヤードのセッティングだから遅いわw
@hamasho036
@hamasho036 12 жыл бұрын
たかがNA2リッターFFセダンなのに侮れないアコードCL7 既に造って無いのが残念
@ケツダイラマン
@ケツダイラマン 9 жыл бұрын
アコードの人気に嫉妬www
@FAL_mk2
@FAL_mk2 13 жыл бұрын
面白いですねwwwww アコード意外と速かったww
@Mk-gb9me
@Mk-gb9me 7 жыл бұрын
いじり方がデモのライトチューンって 200万プラスコースだろ(笑)
@haraldtoepfer233
@haraldtoepfer233 5 жыл бұрын
RX-8 yeah
@lllIlIIlllIl
@lllIlIIlllIl 3 жыл бұрын
昔ユーロアール乗ってたなぁぁ
@maso_13b-msp
@maso_13b-msp Жыл бұрын
やっぱ8ってコーナリングはぇーなwww
@haneuma720
@haneuma720 11 жыл бұрын
アルテッツァ忘れられてるwwww
@kom8492
@kom8492 11 жыл бұрын
8とzの音最高!!
@待てコラホモガキ
@待てコラホモガキ 7 жыл бұрын
dayo komiken アコードの方がいいだろ?池沼
@nayu1484
@nayu1484 2 жыл бұрын
アルテッツァ相当遅いんやな()
@ジェイケー
@ジェイケー 6 жыл бұрын
脇坂さん、ガキ使出てたなw
@青木大珠
@青木大珠 9 жыл бұрын
アコードいい音!!!!
@mpn7062
@mpn7062 5 жыл бұрын
軽さもパワーもRX-8が上なのにアコードの速さは凄い
@AYATAKA_350ml
@AYATAKA_350ml 2 жыл бұрын
やっぱFFはライン崩されると厳しいなぁ
@JohnLabu21
@JohnLabu21 Жыл бұрын
Its the driver that matters...dori2 sure is a master
@0083basukuomu
@0083basukuomu 9 жыл бұрын
オリダー風邪気味? アルテッツァはどうにも動きの腰高感がね・・・ アミューズさんの軽量化されたアルテッツァは動きよさそうだったし、チューニングするならまずは重さからかな?
@khairulhazwan3379
@khairulhazwan3379 3 жыл бұрын
I love the euro R....
@user-kuro7735
@user-kuro7735 7 жыл бұрын
アコード乗りには楽しい動画 いい音してる! マイナーで重いしデカいけど、シビックやインテとはまた違う楽しさがあると思う
@車の本体ちゃんねる
@車の本体ちゃんねる 5 жыл бұрын
アコードは絶対的な速さは無いけど走る楽しさは絶品ですね
@张学达-e3t
@张学达-e3t 5 жыл бұрын
タイプRでも、ないしー、❗、かと☀😱思うよー!?
@ゆきまる-q1v
@ゆきまる-q1v 6 жыл бұрын
ほんとアコード大好きこのマフラーつけたいw
@フラトラしか勝たんbot
@フラトラしか勝たんbot 3 жыл бұрын
4:10 3P笑ったw
@やまゆー-w2w
@やまゆー-w2w Жыл бұрын
少し前迄、学生御用達だった車。 今は軽く100万超え
@xtakax08
@xtakax08 11 жыл бұрын
こういうアルテッツァが好きなんだけどねw
@789music4
@789music4 6 жыл бұрын
アルテッツァ〜〜〜〜wwwwww
@うんちのうんちゃん
@うんちのうんちゃん 4 жыл бұрын
つまんねぇなぁ~は草
@accordhybrid3266
@accordhybrid3266 3 жыл бұрын
これ土屋さんがCL7乗ってたら多分1,2位になってたと思う。CL7素晴らしい。
@FDGTR1
@FDGTR1 12 жыл бұрын
やっぱアコード速い!w あと土屋さんや脇坂さんも ふざけてるから シフト遅れてレブってるw
@yz4619
@yz4619 3 жыл бұрын
Zはちょっとだけ高いけど、びっくりな事に新車価格みんな300万円代
@rsan7405
@rsan7405 6 жыл бұрын
アコードって速いんだな
@bejicincarreras
@bejicincarreras 2 жыл бұрын
Que viva ese Accord!!!
@iloveapplejack7485
@iloveapplejack7485 3 жыл бұрын
アコードはなんていうか、、、アコードやな笑
@pinic225
@pinic225 10 жыл бұрын
アルテは足廻り悪い
@希望匿名-t9e
@希望匿名-t9e 7 жыл бұрын
sh mnm いや、エンジンでしょw
@happylovesatomi
@happylovesatomi 12 жыл бұрын
NO TYPE R IT's EURO R O.K?
@yoshijimam.8933
@yoshijimam.8933 8 жыл бұрын
脇坂寿一 tail to nose 〜♪ 土屋圭市 はい、寿一ブロック☆ 吹いた笑
@hondamanvtec2894
@hondamanvtec2894 6 жыл бұрын
Manaya Manaya 😆😆
@abugarcia0026
@abugarcia0026 5 жыл бұрын
アルテッツァ3000ccのほう もってこいよw
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
Zくんはタイヤが垂れるなぁ
NSX vs GTR vs EVO vs 355 vs RX7 vs STi vs MZ3 in 1999 Fisco
13:30
pcuser1541
Рет қаралды 2 МЛН
RX-8 vs.ライバル チューニングカーBATTLE!!【Best MOTORing】2003
18:17
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 228 М.
pumpkins #shorts
00:39
Mr DegrEE
Рет қаралды 12 МЛН
HAH Chaos in the Bathroom 🚽✨ Smart Tools for the Throne 😜
00:49
123 GO! Kevin
Рет қаралды 16 МЛН
ゲキハヤ異種格闘技戦 筑波バトル1
8:26
かべっキー
Рет қаралды 280 М.
激辛スモールハッチBATTLEランキング!
8:09
kantokunotamago
Рет қаралды 267 М.
国産車 問答無用のクラスレス SUGOバトル
10:03
かべっキー
Рет қаралды 245 М.
【不遇】意外と知られてない不人気だった最大の理由はアイツだった?トヨタアルテッツァを解説/ゆっくり解説
20:15
Rx7 vs Rx8 - Tsukuba 5 laps Battle
7:13
ZzetZzetGT
Рет қаралды 671 М.
Best Motoring battle - M3 M5 RX8 350Z S2000
12:13
hyde212
Рет қаралды 415 М.
ランエボⅦVS国産最速軍団 筑波バトル
10:48
zerofighter21model
Рет қаралды 250 М.
CL7  Impression & 2.0L VTEC BATTLE
10:17
Kei
Рет қаралды 436 М.