ریرا و شاسی بلند بزرگ جدید ایران خودرو، دو خودرو متفاوت

Рет қаралды 19,721

Күн бұрын

ریرا و شاسی بلند جدید ایران خودرو هر کدام از چه پلت فرمی استفاده می‌کنند؟
بهروز احمدزاده رییس تست و اندازه‌گیری و مدیر فنی آزمایشگاه‌های تست و اندازه‌گیری معاونت فناوری و توسعه محصول دانش بنیان ایران‌خودرو در این مصاحبه با امین آزاد سردبیر بیت ران
درباره پلت فرم جدید ایران خودرو، شاسی بلند ریرا و تغییرات در تارا توضیح می دهد
وی اشاره‌ای هم به تاریخ مرکز تحقیقات ایران خودرو می‌کند
دیدن این مصاحبه را از دست ندهید
#ماشین ‌‌#خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus

Пікірлер: 116

@Mahdi-d4r 7 ай бұрын

این تیپ مصاحبه های بیت ران رو خیلی دوست دارم، مشابه‌ش هم هیچجا ندیدم حقیقتش. واقعا مرسی

@BitrunPlus 7 ай бұрын

ممنون از همراهی شما ❤️🌹

@ampm261 7 ай бұрын

به به چقدر مصاحبه های خفن دارید شما🎉🎉🎉🎉

@aryanbasati9885 7 ай бұрын

به حرف اونایی که تیکه میندازن توجه نکنید، سعی کنید با انصاف کارتون رو جلو ببرید

@BitrunPlus 7 ай бұрын

ما تلاش می کنیم به امید خدا راه درست رو بریم

@mohhamadaliziaee2470 7 ай бұрын

چشم عباس آقا

@Aminpoorhashem 5 ай бұрын

این دست مصاحبه ها عالیه ممنونیم از بیت ران

@Nikotiniom 7 ай бұрын

هر چند سوالات و انتقادات بیشتری به وجود اومد اما مفید و لذتبخش بود

@mohammadrezanoormohammadi449 7 ай бұрын

عالی بود امین جان لذت بردم

@BitrunPlus 7 ай бұрын

🌻🌺

@P3rsis 7 ай бұрын

ایران خودرو یکی از این دو تا راه رو بره خیلی خیلی خوب میشه راه بهتر اینکه روی پلتفرم تارا یه خودرو یه کلاس بزرگ تر با طراحی همه پسند تر و هماهنگ تر و کم ریسک تر به وجود بیاره با بزرگترین فضای داخلی ممکن که کاملا خانوادگی باشه و در چندین تیپ از تیپ ساده ساده با انجین ای اف هفت ساده که جایگزین پژو پارس و سورن پلاس و دنا ساده باشه در تیپ مدیوم جایگزین دنا پلاس باشه و تو نسخه توربو جایگزین دنا پلاس توربو دنده دستی و اتوماتیک و سورن توربو قدیم باشه و بنظرم بهترین اسم که یادآور پژو پارس موفق باشه اسمش رو پارسا بزارند که با بقیه اسامی هم هماهنگ باشه راه ساده دوم اینکه اولا تارا یک فیس لیفت مخصوصا در نمای عقب باشه و در کنارش خودرو دنا پلاس معمولی و توربو یک فیس لیفت روی ظاهرش اجرا بشه تا ظاهرش بروز تر بشه و مهم تر از بیرون فضای داخلیش یک داشبورد و فضای داخلی کاملا جدید تا ایراد داشبوردش که کلی از فضای داخلیش رو محدود کرده برطرف بشه و فضای داخلیش کلی بزرگ میشه و حتما یک تیپ کاملا ساده ساده هم با موتور ایکس یو هفت پلاس هم تولید بکنند که جایگزین پژو پارس و سورن پلاس که جفتشون قدیمی شدند بشه و سورن پلاس و پارس توقف تولید بشند،تارا جوانان هم در یک فیس لیفت در نمای جلو چراغ های حداقل با گرافیک داخلی چهارچشم به یاد پیکان جوانان روش اجرا بشه تا بازار اقبال خیلی بهتری بهش نشون بده،به امید اون روز از ته دل،ارزوهای مهندس قروی و جدیدا مهندس خطیبی که نشد که بشند انیدوارم یروزی وقتی یه مدیرعامل دلسوز و برنامه و هدف دارو فعال اومد بزارند طولانی مدت بمونه جلوش سنگ نندازند و بالاخره نتیجه برنامه های میان و بلند مدتش رو ببینه و ببینیم

@babaktajani1627 7 ай бұрын

من جای ایرانخودرو بودم روم نمیشد مصاحبه کنم والا، خیلی پرروید بابا

@hosseinfattahi9960 6 ай бұрын

پررو تویی که فقط بلدین زر مفت بزنی

@rezarostami3843 7 ай бұрын

تشکر از بیت ران ،چقدر خوب واقعا مصاحبه کردید

@Abolghasemesmamailzadh-rn7zl 7 ай бұрын

بادرود‌فراوان‌وخسته‌نباشید‌به مهندس‌بزرگ‌وار‌ خودشون‌چه ماشینی سوار‌می‌شوند

@REZA-o6h 7 ай бұрын

با اختلاف زیاد بهترين رسانه خودرویی.❤❤❤

@BitrunPlus 7 ай бұрын

🌹❤️

@حسنسیفالدینی-ن3ب 7 ай бұрын

وقتی بخواهیم خودروهای داخلی خودمونو قضاوت کنیم بايد مشکلات وسردرگمی هایی که صنعت خودروسازی ماباهتش مواجه‌ هست هم درنظر بگیریم

@samanrace7616 7 ай бұрын

Excellent work

@hoseinalbogbush7170 6 ай бұрын

انشالله ثبت نام جدید تارا یا ریرا ثبت نام دارند من تارا دوست دارم

@maxima541 6 ай бұрын

ثبت نامش کیه؟؟

@رضانجفی-م6ح 7 ай бұрын

مثل همیشه عالی و آموزنده و بدرد بخور 😊😊❤❤❤❤توی حرفاشون گفتن فضای رقابتی کاش ازشون پرسیده بودید که ایران‌خودرو با کی یا چه شرکتی رقابت داره یا اصلا چیزی به اسم رقابت ما تو ایران داریم اگر داریم پس چرا این رقابت روی کیفیت و قیمت خودرو ها هیچ تاثیری نداره ؟🤔😵‍💫😵‍💫💀

@mohammadrezakani2788 5 ай бұрын

رقابتی چینی تا دلت بخواد هست

@imanmolayinasab6163 7 ай бұрын

واقعا رسانه خوب و کاربردی فقط بیت ران هست❤❤❤

@kks.z29 7 ай бұрын

این همه استفاده از کلمات و اصطلاحات انگلیسی در مصاحبه چه دلیلی می‌تونه داشته باشه؟!

@apublic3619 7 ай бұрын

جناب مهندس الان فناوری فضایی و موشکی پیچیده تره و محدودیت های تحریمی بیشتری داره یا خودرو ما الان توی اولی کجاییم توی خودرو کجا درثانی شما به عشق دیدن پاریس رفتی با پژو قرارداد بستی اونام سرت کلاه گذاشتن اینو مردم باید پاسخ بدن ؟

@Mehdi-fm6gx 7 ай бұрын

عالی ❤

@BitrunPlus 7 ай бұрын

🌹🌹🌹

@nicknili3511 7 ай бұрын

Hello 😊 Please use Farsi words Thank you Nick

@BitrunPlus 7 ай бұрын

🌹

@hadiasl8513 7 ай бұрын

تحریم تاثیر گذار هست اما مشکل سیاست گذاری کلی خودرو تو ایران هست ، اگر انحصار این دو تا خودرو ساز نبود و واردات آزاد بود ، رقابت باعث میشد اینا خودشونو حتی با تحریم بکشن بالا

@Mohammad-n2y1p 7 ай бұрын

Nice bitrun ❤❤

@MiLan-gu9et 7 ай бұрын

nice job 👏👏👏👏👏

@tabffesfe9396 7 ай бұрын

❤❤❤

@BitrunPlus 7 ай бұрын

❤❤

@rezaabasi8721 7 ай бұрын

سلام خسته نباشید در تمام شرکتهای ایرانی این را میگویند در تمام دنیا این کار را انجام می دهند وقتی موقت عمل میشود یک شروع میکنند با کلمات بازی کردن ❤❤

@behzadyousefi9281 7 ай бұрын

واقعا چرا انقدر سعی میکنه این آقا از کلمات انگلیسی که مشابه ش تو فارسی هست استفاده میکنه... ! چرا بعضی ها فک میکنن هر چی کلامت انگلیسی به کار ببرن خیلی فهمیده و با کلاس اند!!!!!؟

@mojtabaessmaili7319 7 ай бұрын

چون عادت می کنن و تمام طول روز ازش استفاده می کنن، این مصاحبه راجع به گرامیداشت زبان پارسی نیست راجع به خودرو هست و اینایی که فرمودید واقعا مهم نیستند

@Bibijanforokon 7 ай бұрын

فقط باید به طرف ایران آزاد حرکت کرد با وجود جمهوری اسهالی بیچاره تر از دیروز میشویم

@pedramfathi9831 7 ай бұрын

سلام به بیتران های عزیز

@BitrunPlus 7 ай бұрын

سلام دوست عزیز

@agrinmoradi3396 7 ай бұрын

همون حرفای تکراری و همیشگی. خوب ببندید در اون کارخونه رو که دولت مجبور باشه با دنیا به تعامل برسه و مردم هم از دست این فقر اقتصادی و انزوا جهانی خارج بشن خصوصا که دولتی هستید و پول نفت داره میره تو جیبتون و سودش رو شما دارید میخورید و یه مشت مسئول حرف کلفت زن. کلا ما یا باید اصلاحات شدید و عمیق اعتقادی سیاسی رو انجام بدیم یا مردم تا چند سال دیکه با لودر از روی همتون رد میشن و ازون روز بترسید که مردم به خشم برسن که به نظرم بسیار نزدیکه

@Meysam-m9o 7 ай бұрын

دوستان عزیز خودتون میدونید که یکی از مشکلات اساسی خودرو در کشور عدم مدیریت صحیح هست!!! به هر ترتیب نتیجه کار مناسب نبوده!!! بنابراین توجیح اشتباهات شرایط رو سخت تر میکنه. انشاالله با حمایت و مدیریت صحیح مشکلات مرتفع بشه.

@NRAD-en6ik 7 ай бұрын

عالی مثل همیشه

@mpgg7741 7 ай бұрын

مثل همیشه عالی❤

@BitrunPlus 7 ай бұрын

❤️🌹

@BitrunPlus 7 ай бұрын

❤

@mehrsunArian 7 ай бұрын

این بنده خدا تو ایران هستش .چرا فارسی حرف نمیزنه ضمنا چرا میگه رقابت .مگه داریم واقعا چرمده .ببین اگه با سهمیه نرفته باشم اسمم عوض میکنم

@mojtabaessmaili7319 7 ай бұрын

خیلی از افراد عادت می کنن از کلمات لاتین استفاده کنند به واسطه این که همش باهاش سر و کار دارن و عادت کردن بهش و این چیزی نیست که بشه ایرادی گرفت ، اما از اینکه تنها نکته ای که شما از این مصاحبه برداشت کردید همین بوده، یک ایراده

@aammeennggooll8044 7 ай бұрын

من فکر میکنم داره درست میگه اگه تحریم نبودیم ماشین های با کیفیت تری و با ظاهر قشنگ تری تولید میکردند الان هم خوبه❤

@gtav5082 6 ай бұрын

الان خوبه؟! چی خوبه؟!

@masooda4700 6 ай бұрын

شما فکر کنم بە جای واژە فکر کردن مینوشتی من میرینم

@Usere34 7 ай бұрын

خداروشکر اینتریورشو دست نزدن 😂

@mohammadamr9601 7 ай бұрын

داستان حسین کرد تعریف میکنه

@Usere34 7 ай бұрын

حاجی vvt رو خودتون اضافه تکردید خداییشاااا این همون ec5 هست داداش که فرانسه داد البته کلا چیز خاصی هم نداره vvt ولی یکم احساس کردم خالی بست

@toyota9184 7 ай бұрын

❤❤❤سلام خدمت مجری برنامه و مهندس عزیز لطفا" من به عنوان یک مصرف کننده در جامعه و ارتباط نزدیک با بازار مصرف کنندگان یک مورد خیلی مهم علاوه بر بحث فنی و پلاتفرم و سیستم تعلیق وبرق خودور که‌ هنوز خیلی نقص و کمبود وجود داره یه نکته خیلی مهم اینه که چراغ عقب‌ تارا واقعا افتضاحه حتی با بروزرسانی و تغییرات انجام شده هم خیلی از مصرف کنندگان نمی پسندند توصیه می کنم چراغ عقب را مانند دنا پلاس طراحی کنید حداقل و اون قسمت وسط را کامل حذف کنید واندازه و شکل چراغ را متناسب با بدنه تغییر دهید سپاسگزارم از برنامه خوب شما

@masoudmoein6799 7 ай бұрын

من ۲۰۷ اتوماتیک با موتور tu5 plus با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته دارم که خیلی راضی ام

@hiyou1831 7 ай бұрын

پیش از آزمایشهای لازم وقتی ماشین را وارد بازار میکنید پس از آن باید خرج گارنتیها کنید. ماشین آشغال نسازید تا با قیمت خوب بتونید صادر کنید تا ساختتون شمارگانش بیشتر بشه! آآآآآهههه

@hossiennaghash499 7 ай бұрын

باتري تارا خوابيد

@saeedavini718 7 ай бұрын

داشبورد دنا پدر زانو رودرمیاره اینقدر که الکی پایین اومده سپرجلوی دنا آویزون وزشتی هست تارا به چراغ های کج و کوله وزشته جلوش نگاه می کنی هرچی بدبختی داری یادت میاد کی گفته تارادنده نباید سانروف داشته باشه یاچراپانوراما سانروف روباهم روی تارا نزاشنید مانومتر های زشت و بیرون زده بادیجیتال عوض کردن هم به شرایط ربط داره؟ به 301نگاه میکنی لذت میبری، تارا رونگاه میکنی حالت بدمیشه حجم چراغ های جلو نسبت به بدنه خیلی بزرگ تره وخیلی هم زشت تره، یعنی میگفتن چطورمیشه زشت ترین چراغ روبرای 301 بسازید همین چراغ های زشت جلوی تاراس پلاستیک داشبورد دنا چه ربطی به تحریم وشرایط و... داره

@keyvankeyvani3914 7 ай бұрын

خیلی جالبه . همه جای ایران خودرو ازادانه می چرخید و با همه مصاحبه می نمایید . در تست ها حضور دارید و..... انگاه می گوییدما مستقل هستیم . 😂

@BitrunPlus 7 ай бұрын

رسانه یعنی همین، مستقل بودن یعنی با هر دو طرف صحبت کنی ما در دو سه فیلم قبل مشکلات رو گفتیم کاری که بقیه رسانه‌ها نمیکنند با مشتریان ناراضی هم صحبت کردیم و بدون سانسور منتشر کردیم این مصاحبه هم کاملا چالشی هست

@gashtariatravelagency 7 ай бұрын

😂

@mojtabaessmaili7319 6 ай бұрын

اگر قراره مستقل نباشیم چرا فقط با یک خودروساز کار کنیم؟ با همه کار می کردیم خوب!!! این مباحث مصاحبه و تست و بررسی های ما با ایران خودرو کارهای تخصصی و سنگینی هست که کار چهار تا جوجه بلاگر نبوده و در نتیجه ما انجام دادیم، اگر پولی بود و بلد بودن حتما اونا انجام می دادن و به ما نمی رسید😊

@revitmo2877 7 ай бұрын

خودروی خودران تولید میکن؟

@kamranj4273 7 ай бұрын

اینکه اتومبیلی به بازار بیاد و مشکلاتی داشته باشه خیلی طبیعی هست. در آمریکا اکثر ماشین‌ها حتی ماشین‌های لوکس مثل بنز و ب ام و و لکسوس Recall دارن یعنی صاحبان آنها باید به نمایندگی ها مراجعه کنن برای تعویض قطعات معیوب. بنظر من ایران خود رو با توجه به مشکلات متعدد باز هم نسبتا خوب عمل میکنه. البته باید بهتر هم بشه که محصولاتش بتونه در سطح منطقه رقابت کنه.

@gtav5082 7 ай бұрын

چجوری حساب کردی که ایران خودرو داره خوب عمل میکنه؟؟؟

@mrbot4189 7 ай бұрын

اینا چرا یه موتور درست حسابی نمیسازن؟

@mehrsunArian 7 ай бұрын

اینم زن برتر 😊

@greenlettuce3327 6 ай бұрын

خجالت بکشید 😢

@VishnuIR 7 ай бұрын

تارا دنده ای 5 سرعته تقه نداره تارا اتومات 6 سرعته تقه داره

@majidsharifi8710 7 ай бұрын

خب به خاطر گیربکس اتومات هست دیگه

@Bbbbbbbbbij 7 ай бұрын

Tf21 chi shod

@BitrunPlus 7 ай бұрын

فعلا تعلیق شده

@mehrsunArian 7 ай бұрын

تو رو خدا کار نکنید میییییییشششششه؟!😮😮😮😮😮

@Dr.Amir.Clinic 7 ай бұрын

کصصصه ناامووسه یککک یککتوون یککک یکتووووون

@sahmadi2576 7 ай бұрын

سلام اقای ازاد یک نقد دارم البته چون رسانه شما دوست دارم و نقدپذیر هستیدمطرح میکنم کمی کارشناسی تر کمی سوالات فنی تر کمی دقیق تر اخه سوالات شما رو یک بچه ۱۰ ساله هم میدونه پلت فرم چیه موتور چیه گیربکس چیه اسب بخار چیه اینا سوال نیست سوالات شما اصلا در حد یک کارشناس نیست در تمامی مصاحبه ها و تست بررسی ها زوم شما روی این هست موتور قدرتش کم هست چرا۲۰۰اسب نداره ترمز خوب نداره خوب راه نمیره تعادل نداره پلاستیک نرم نداره خب اینا رو حتی بنز و بی ام و هم ندارد یک بررسی در مورد یک بنز در نمایشگاه قطر داشتید اعلام میکردید اصلا نمیشه چیزی گفت این خودرو عالی و... در صورتی کلی نقد به همان برند بنز و همان خودرو کارشناسان مطرح دنیا دارند شما ببینید مصاحبه ها رو، و از جایی حتی تویوتا فلوکس واگن سیتروین و پژو که ژن خودروسازی ایران هست خودروهای روزشان با بنز و بی ام و قابل قیاس نیست و همینطور بنز و بی ام با رولزرویس و فراری ولامبورگینی اخه هر خودروساز متمرکز و امضای ساخت خود دارد بی ام و اسپرت، بنز اصالت، تویوتا استهلاک، هیوندای اپشنال، شما تمام مزایا از ایرانخودرو میخواهید این ک نشد مصاحبه و نشد بررسی شما در سطح امنیت ایمنی جهانی که۵ستاره اروپا هست رو با درجه پایین تر باید خواستار باشید نه موتور قوی اسب بخار سرعت هندلینگ خب این که میشود بنز و بی ام و...!! کاش میشد با شما یک صحبت مفصل میداشتم. رسانه خوبی دارید به امید روز بروز موفقیت و پیشرفت.❤❤

@amirhassanlotfizadeh1573 5 ай бұрын

واقعا عزیزان نکته خوبی گفتن تو کامنتا. رعایت انصاف چیزیه که تو کمتر رسانه‌ای دیده میشه. این تیپ رسانه ها که حرف اون طرف میز رو هم به گوش مردم برسونن با زبان ساده، خیلی لازمه... فضایی به وجود اومده متاسفانه که مثلا من فکر میکردم مهندسین خوب ما یا مهاجرت میکنن یا یه گوشه خاک میخورن همشون و یه عده آدم بی سواد دارن امور رو پیش میبرن. اما دیدن این تیپ آدم ها مثل مهندس واقعا امید رو در دل آدم زنده میکنه. حرفایی میزنه که آدم لحظه‌ای هم که شده احساس شرمندگی میکنه که با اینهمه مشکلاتی که این عزیزان دارن و سخت تلاش میکنن، من دانشجویی که باید خودم رو در حدی توانمند کنم که بتونم یه گوشه کار مملکت رو بگیرم؛ تو دانشگاه درسارو با تقلب و... از سر میگذرونم واقعا. من از امروز از خودم شروع میکنم. واقعا تا خودمون نخوایم اتفاقی نمیوفته.

@حسنسیفالدینی-ن3ب 7 ай бұрын

نيازي نیست پلت‌فرم رو کناربگذاریم بايد براساس‌ یک برنامه‌ مدون هرسال درصدي آز ايرادات پلتفرمهارا..رفع کنيد. تابه یک خودروی ایده ال برسيم