Ryanair "a inaugurat" cursa Băneasa-Otopeni, deși nu a dorit acest lucru

Рет қаралды 36,246

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@sterpumihai 10 ай бұрын

E chiar simpla treaba, totul tine de bani. Daca debarci pasagerii pe un aeroport platesti pentru acest serviciu. In acest sens companiile aeriene semneaza contracte cu aeroporturile frecventate, pentru a obtine cel mai bun pret. Daca debarci pe un aeroport cu care nu ai contract, costul este mult mai mare si practic platesti degeaba in conditiile in care ai deja un contract cu alt aeroport. In aceste conditii, Ryanair avea de ales intre a plati aditional pentru debarcarea la Baneasa sau a nu plati nimic (avand deja contract) si ateriza la Otopeni. Atunci cand platiti putin pentru un zbor ganditi-va si la astfel de aspecte. Se intampla rar dar low cost asta inseamna, low cost prin orice mijloc.

@magnatubogatu 10 ай бұрын

E posibil costul combustibilului (se consumă enorm la decolare) dintre Otopeni și Băneasa sa fi fost mult mai mare decât costul debarcării pasagerilor in Băneasa.

@mircea7054 10 ай бұрын

@@magnatubogatu avionul urma sa decoleze spre Catania de la Otopeni, iar pasagerii deja facusera check-in-ul pe Otopeni. Asa ca avionul trebuia adus la Otopeni . Ma gandesc ca pe DN1 nu se putea , nu ?? :)

@AncaPirvu-ml5ih 10 ай бұрын

Eu m-am saturat de ideea asta de low cost. In afara de procedura de imbarcare care este umilitoare, dar umilitoare o fac de fapt oamenii care se imping ca animalele la coada (ca doar nu ajungem cu totii in acelasi loc), eu am avut zboruri ok cu cei de la Ryanair. Si pot sa spun acest lucru calatorind forte mult, atat cu low cost si cu alte companii de prima linie. De exemplu asta vara am aterizat pe Otopeni cu British Airways, dupa un zbor oribil cu turbulente si doua incercari de aterizari nereusite... Si nimeni nu a mai dat la stiri haosul prin care am trecut. Dar cand romanului i se pune pata pe ceva, i se pune, chiar si cand pretul e de nimic.

@sterpumihai 10 ай бұрын

@@AncaPirvu-ml5ihce treaba au turbulentele din timpul zborului si aterizarile esuate? Preferai sa forteze aterizarea, sa faca o prostie si sa arda avionul ca la Tokyo? Turbulentele sunt uneori inevitabile pentru ca nu toate zonele de genul asta pot fi prezise 100%. Majoritatea sunt evitate oricum. Sunt de acord cu ce zici ca uneori oamenii care zboara low-cost isi pun mai mult amprenta pe calitatea acelui zbor (prin lipsa lor de calitate) dar uite ca aici "low cost-ul" l-a savarsit Ryanair, compania unghie-n gat care nu concepea ca prostimea sa dea cate 50 euro sa zboare iar ei sa achite mii de euro bune in plus pentru un capriciu (sunt curios daca i se facea cuiva rau ce se intampla).

@sterpumihai 10 ай бұрын

@@mircea7054pai nu e problema de oamenii care urmau sa plece de la Otopeni, avionul oricum ar fi ajuns acolo. Problema a fost cu pasagerii care doreau sa debarce la Baneasa, in speta 99.99% dintre ei.

@ionicaz594 9 ай бұрын

Totul a fost in ordine. Ce titluri tampite afișați. Cum a inagurat cursa Băneasa -Otopeni ?? . Dacă pista din Otopeni era curățată la timp nu se intampla acest incident.

@Jo3Black78 10 ай бұрын

Curios ca pista la Baneasa era curata...iar cea a "aeroportului international" Henri Coanda era...derdelus ??? 🤕

@sterpumihai 10 ай бұрын

se curata la anumite intervale, in acel moment Baneasa fusese curatat mai recent, a fost pur si simplu o chestie de intamplare

@paunlaurentiuflorin 9 ай бұрын

nu se curata la anumite intervale, ci atunci cand situatia o impune. diferenta a facut o traficul redus de pe Baneasa la ora respectiva, fapt ce a permis curatarea @@sterpumihai

@ClowseBiștarul 10 ай бұрын

Cam atat faceau si cu taxiul :))))

@bilirubinu 10 ай бұрын

"decizia" de a ridica de la sol și pierde x cantitate de combustibil sa nu plătească taxe de serviciu e o prajeala de nivel maxim post pandemie, genul asta de risipă și indolenta a corporatiilor trece relativ ușor pe sub radar, și tot tu individ ești de vina ca sunt 19 Celsius în București în decembrie și nu ti ai reciclat punguțe

@nicolaemirisan 9 ай бұрын

Următorul zbor urma să fie efectuat din Otopeni !

@AncaPirvu-ml5ih 10 ай бұрын

Ce e ciudat si neobisnuit in faptul ca un avion a aterizat pe o pista de langa Otopeni doar pentru ca pista din Otopeni era inchisa din motive de siguranta?! Unde sa se intoarca oamenii astia?! La ce vama?! Daca nu tot in Otopeni pentru a face controlul pasapoartelor?? Bine ca sunteti voi toti specialisti si va dati cu parerea.

@sterpumihai 10 ай бұрын

aeroportul Baneasa este aeroport international, au vama si acolo

@vasilehonda1248 10 ай бұрын

@@sterpumihai Mihăiță tată tu știi cum e la Băneasa ? E aeroport internațional cu numele. Acolo sunt 3 hangare în care se repară avioane și porțile sunt închise cu lacăte. E aeroport doar pentru avioanele particulare. Avionul trebuia să se întoarcă oricum la Otopeni pentru că de acolo trebuia să plece. Dacă îi debarca acolo orăcăiau că au fost lăsați în frig, că îi așteaptă X cu mașina la Otopeni și alte asemenea pentru a genera altă "știre".

@MihaiRavici 10 ай бұрын

@@sterpumihai Un vames o fi, dar descarcatori de bagaje si manipulanti de scari de avion nu-s ca acolo nu aterizeaza avioane mari.

@stefanosavio7399 9 ай бұрын

@@vasilehonda1248 Exact . Daca-i debarca acolo ...alta halima ...ca cum ca de ce ...sa vezi alte comentarii. Pai n'au treaba oamenii si au frustrari ca '' veatza este greu '' si intra la You Tube , nici nu conteaza despre ce e vorba ....sa comenteze invers de ce se zice . Gica Contra :)).

@paunlaurentiuflorin 9 ай бұрын

faci o confuzie majora intre aeroport si romaero. va tot dati cu totii cu parerea @@vasilehonda1248

@cristiandemirel1918 9 ай бұрын

De la creatorii celor mai lente trenuri din lume si celor mai scurte autostrazi, vine un nou blockbuster de transport in comun: cea mai scurta cursa aeriana!

@romb1818 10 ай бұрын

Pregatiri pentru Air-Schengen. 😉

@MihaiRavici 10 ай бұрын

Cand il duce de la reparat de pe Baneasa pe otopeni tot ciudat e zborul?

@victorolariu3347 9 ай бұрын

Îl duce cu pasageri la reparat sau?

@MihaiRavici 9 ай бұрын

@@victorolariu3347 Nu, dar asa mai zboara avioanele de la Otopeni la Baneasa, si nu e curios.

@MihaiRavici 9 ай бұрын

@@victorolariu3347 O sa razi, dar si cand zboara de la reparat are pasageri, ca se fac probe tehnice in aer si sunt si tehnicieni la bord, pe langa piloti.

@raduantoniotrif6219 10 ай бұрын

Pe jos ce mai faceau sport BADANTELE DE PE ITALIA 😂😂😂

@RoverWaters 9 ай бұрын

panaramele

@doctorprint5706 10 ай бұрын

O engleza cam de tip bootleg intre doamna atc si chilotu' italian care nici el nu e prea breaz in ale limbii lui Shakespeare :))) e bine ca totusi s-au inteles

@stefanosavio7399 9 ай бұрын

Zi sa faci spume . Shakedisperatule :))). Zi sa-ti plesneasca teracotta materna . Sau aia paterna . Etc . Ce era Dorele '' bootleg ''....stii macar la ce se aplica chestia in slang ? A fost absolut corect . Ca ba , nici nu are cum altfel , la ce presupune nivelul asta de comunicare si ce ar implica neclaritatea . Adesso puoi andare a gagare ;)). O a farti ...dove vuoi.😉

@paunlaurentiuflorin 10 ай бұрын

Asa se intampla cand te zgargesti la combustibil.

@sterpumihai 10 ай бұрын

Avioanele zboara cu putin peste necesarul de combustibil din mai multe motive, nu doar cel evident economic (greutate aditionala = consum mai mare). In caz de accident la aterizare nu vrei sa stii ce diferenta uriasa in numar de victime si sanse de supravietuire face si doar 1 tona de kerosen in minus.

@BlackB00X 10 ай бұрын

Ramai in pana prostului. Amator chilotu’

@MihaiRavici 10 ай бұрын

@@sterpumihai Scopul e strict comercial (greutate). E aberant sa zbori cu cantitatea strict necesara cand stii ca vine viscol la destinatie si e posibil sa trebuiasca sa stai in aer sau sa te duci in alt oras. Cand cade un avion d-ala nu sunt sanse de supravietuire pentru pasageri.

@paunlaurentiuflorin 9 ай бұрын

si daca bbu ar fi fost inchis (din aceleasi motive), sa fi vazut atunci atunci diferenta uriasa. @@sterpumihai