📷 / dobrovolny_salinar 👨💻 / discord 🚇 pohledzesaliny.cz/ 🎉 Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: / @dobrovolnysalinar
Пікірлер: 128
@GamingDeimos3 жыл бұрын
moc pěkně zpracované a líbí se mi to barevné zvýrazňování ve fotkách. Fakt cením přípravu videa.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikec, časově to je asi nejnáročnější video, které jsem kdy dělal a přitom je tak krátké :D
@MisanCuber3 жыл бұрын
Pane jo, nemáte to jednoduché, musíte dávat pozor na rychlost a zároveň dávat pozor na to, zda se vám tam někdo nepřiplete, klobouk dolů. :) Přeji další šťastné kilometry.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikec
@stanislavpres52093 жыл бұрын
Tak určitě
@l2folk33 жыл бұрын
Zdravím nejvyššího pana šalináře.Děkuji mnohokrát za velmi poučné video ohledně dodržování rychlosti při přejíždění výhybek.Přeju krásný sluncem zalitý pondělní večer a pochopitelně mnoho najetých km bez nehod a konfliktů
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Děkuji :)
@martinxxcz29193 жыл бұрын
Fakt suprově vysvětleno! Konečně to někdo udělal a tím pádem vím jak rychle to u nás ti šalináři můžou přes vexly hnát (věděl jsem jedině jak to maj s vyhybkama v Ostravě což mi bylo tak trochu na nic) :) Ihned dávám like.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec jsem rád :)
@ViralPatrik3 жыл бұрын
Nemám co dodat ❤️ Výborně naučné video a skvělé zpracování 🥰 Velký like a doufám, že ti DPMB zato dá nějakou kačenu s tvým logem kanálu nebo něco takového😅 A doufám, že DPMB ví, že má skvělé zaměstnance jako ty🤗
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikec :) to si nemyslím, ale bylo by to hezké :D
@Simon-jb7xx3 жыл бұрын
Tyjo to máte nějaké složité. .D U nás v křížení vždy 15 km/h, na rozjezdových výhybkách přímo i do odbočky 15, na sjezdových totožně jako u vás, z přímého směru 30, z odbočky 15. Co se týče srdcovek, to nijak upraveno nemáme, stejně tak rychlost jízdy přes snímače výhybek. Teplotní roztažnost je dost zajímavá, to taky nemáme... Video super, pro laiky si myslím parádně srozumitelné.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikec :)
@olivercech3 жыл бұрын
Jj, tak to budeš asi taky Pražák :D
@cetovac3 жыл бұрын
@@olivercech V Praze taky máme rychlostní výhybky s displejem ukazujícím rychlost :D A rychlost přes srdcovku, dělá to vůbec někdo že by měl na hrotu 15, na srdcovce 30? By snad musel místo křižovatky(aut) hlídat poslední nápravu, a hned se opřít do rajčáku až mu lidi popadají.
@olivercech3 жыл бұрын
@@cetovac Ono se v Brně JEZDÍ trošku rázněji (jak to tak vidím z brnenskych videí), ale já proti nim NIC NEMÁM. A já vim, že máme rychlostní výhybky, no :)
@olivercech3 жыл бұрын
Rajčák, to je taky zajímavý slovo, a ne úplně pražský.. no to je jedno, jenom mě to zaujalo.
@marcusaurelius15113 жыл бұрын
Skvělý a zajímavý video, zase jsem o něco chytřejší v jedný z oblastí o kterou se zajímám. Jinak ono to platí pro všechny města kde jezdí tranvaje, ale musím si zjistit jak je na tom Liberec, protože tam mají dva rozchody klasický 1435 mm a úzkorozchodný 1 000 mm. Oba rozchody z 80% vedou ve splítce a tudíž tam jsou i speciální výhybky. Tohle je liberecká rarita. Jiné město to nemá.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Je to tak :) ale ty rychlosti určitě neplatí všechny stejně ve všech městech.
@olivercech3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar V Praze se třeba do oblouku muže 15.
@jakubrydlo66123 жыл бұрын
Super video. A o to vetší respekt šalinářům. Takových pravidel jen pro regulace rychlosti jízdy... :-D
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikec, uz mi to abi neprijde jako nak slozity :D
@jakubrydlo66123 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Pro každej průjezd jiný rychlostní omezení, rychlostní limity i na průjezd vratama vozovny... jo jasně. :-D Jako jo. Když člověk jezdí delší dobu, asi si zvykne. Ale stejně. Zlatý pravidla silničního provozu. :-D
@KRtekTM3 жыл бұрын
Netušil jsem, co to znamená „řezat“ výhybku - google prozradil, že to znamená „projet výměnu bez postavení vlakové cesty“. Každý den o něco chytřejší :) děkuju za video!!!
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Správně :) je to přestavění jazyků výhybky kolama. Když jsou jazyky stavěny elektronicky tak by došlo k rozbití výhybky a možná i vykolejení.
@birdybird98193 жыл бұрын
Tak to je naprosto super video.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec
@sotousdavos59643 жыл бұрын
Nemám co dodat, prostě a jednoduše, pěkně zpracované video, výborné naučné video. Bude někdy i video o obloucích, jakožto rychlosti v samostatném oblouku a zákazu míjení tramvají?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
K tomu asi není co natáčet :D díky
3 жыл бұрын
Ježiš, to bych si nezapamatovala :D Dobře ty. Hezky zpracované video.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Hele ale nadruhou stranu nemáš starosti s tím, že bys někde zapadla :D
3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar :DD
@MonikyDopravnividea17533 жыл бұрын
Pěkně zpracované video, jen tak dál!
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dekujiii
@Dieter_Unzeitig3 жыл бұрын
My jsme v Praze přes všechny srdcovky nesměli jezdit víc, než 15 km/hod. Od roku 2010 tam nejezdím, tak nevím, zda se něco změnilo. Mimochodem u Národního divadla bylo i těch 15 moc.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
To je pěkně na houby teda
@olivercech3 жыл бұрын
@@terryy7387 Bude na tom záležet, a po čem jiném, než po okolku by měly jezdit?! :D
@cetovac Жыл бұрын
Přes většinu. Někdo z pražských sem dal video o rychlostních výhybkách.
@rostasedlacek3 жыл бұрын
Takový styl videí se mi líbí avšak to zabere hodně času.Dobrá práce
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Zabere to času jak sviňa :D Příprava těch obrázků, pak napsání toho textu, namluvení textu, spojení to dohromady, znova namluvení textu, další nápad na další obrázky, znova namluvení textu :D Peklo
@rostasedlacek3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar ale peklo máš za sebou poradíš i lidem co to třeba neví a to je super
@DB-473 жыл бұрын
Moc se mi ta instruktáž líbila a klidně bych ji uvítal, kdybych se měl učit do šalinového kurzu. Dost mi to připomnělo videa od @Rezistor , dokud směl a chtěl publikovat naučná videa. Doufám, že Vám do toho DPMB nehodí vidle a naopak oproti molochovi jménem DPP Vás podpoří :)
@4ever2423 жыл бұрын
Pokud by ty videa v Brně nabraly podobně masivní popularitu jako v Praze, tzn. přesáhly by regionální, respektive šotoušský kanály do mainstreamu, pak bych se nedivil, kdyby DPMB zareagoval podobně hystericky, jako ten pražskej. Myslím že co se týče rozhodování obou firem, absolutně si nemají co vyčítat. 😁
@vojtechliska55163 жыл бұрын
Chtěl bych se zeptat, jak je to s rychlostí při křížení tramvajové trati s železniční dráhou (např. u Ronda). Díky.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Zrovna u ronda je omezená rychlost návěstí, ale jinak se železniční dráha bere jako klasické křížení.
@sambuh22773 жыл бұрын
Tak za tohle video šalinářu ti velkej dík a jasný že 👍. Je pecka jak jsi to prezentoval srozumitelné . Klobouček smekám a víc tskových videí. Snad tě nebloknou jak “REZISTORA” nebo co se mu stalo. A jestli můžu dotaz... Pedalový kačeny.. v čem jsou tak oblíbený? Pro Vás “šalináře”? Dik a drž se🤘👍
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Ahoj díky moc :) jsou oblíbený, protože jsou spolehlivý a pedálová šalina se řídí líp, protože u řízení pákou musí být páka za jízdy stlačena.
@sambuh22773 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Dík za odpověď. Tento co ntent videí je za mě TOP. Drž se chlape a jen tak dál.👍
@olivercech3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Aha, no. V Praze jsou zase oblíbenější řadiče, protože žádný stlačení být nemusí.
@sambruh14103 жыл бұрын
3:50 ten šotouš tam :D
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Mám od něj přímo to video, který tam natáčí :D
@Lego_oldschool3 жыл бұрын
:D
@4ever2423 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar to je vtipný 🙂 vy už jste se znali, nebo jak jste se to dozvěděl?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
@@4ever242 napsal mi email
@Paulxh3 жыл бұрын
Čau! Bezva! Kam vede ta výhybka na Kotlanové? Používá se?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Ahoj, zatím jsem nezažil, že by se používala, ale dřív tam byla smyčka, než se prodloužila trať na Mifkovu. Teď už je to slepá kolej, která se ale dá pořád použít jako odstavná.
@m4sc00KC3 жыл бұрын
máte tam dost rozdílů protí nám , zajímá mě jak je u vás například vyřešeno sjetí z trasy a vjetí do nesprávného směru . ono je prdel nebo spíš byla EsÚčkem přeš vyhybky které byli ovládaný elektricky . naštěstí to už je minulost
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Ahoj, no tak u toho sjetí záleží na tom, jak daleko řidič sjel :) pokud kousek, tak se to dá vycouvat, pokud už je dál, nebo je tam složitá dopravní situace, tak na další zastávce vysadí lidi a jede režijně na konečnou, kde se otočí a dispečink mu poradí kde má být v jakém čase, aby zase navázal na svůj JŘ.
@mikulda23 жыл бұрын
Pěkné. Co je to za tabulku pod “čočkama” v čase 7:32?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Vyznačuje místo, kde dráha vstupuje na pozemní komunikaci a kde začínají platit i pravidla provozu na pozemních komunikacích.
@janchovanec41243 жыл бұрын
Výborné video!
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec
@GamingDeimos3 жыл бұрын
ty teplotní rychlosti jsou kvůli roztahování kolejí nebo kvůli průvěsů trolejového vedení nebo kombinace obojího?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Kvůli roztahování kolejí, trolejové vedení není dáno na pevno ale napina ho závaží, takže tam problém není.
@GamingDeimos3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar jsem si to myslel dobře :)
@Izmael1310 Жыл бұрын
Pěkně zpracované edukativní video i pro laiky. Dá se říct, že výhybka na Ostravské do Líšně je vysokorychlostní výhybka, která jiná v Brně není? Čím to, že je vysokorychlostní, je třeba nějak robustnější nebo z lepších materiálů? Před pár lety tam totiž určitě nebyla a pocitově se tam jelo těch 10 - 15 km/h. Asi by bylo dobré mít tyto výhybky na více místech :) třeba u vozovny Komín/Sochorova/Stránského mě tak napadá. Těžko by asi šlo nasadit takovou výhybku i ve městě (na kolejích, které nejsou vedeny mimo silnici na samostatném drážním tělese např. Na Nových sadech/Hybešova).
@Dobrovolnysalinar Жыл бұрын
Díky. Jo jiná taková v Brně není, taky byla pěkně drahá, to byly miliony. Je určitě robustější a taky je tam zabezpečovací systém, aby se vozy nesrazily. Dřív se tam jezdilo právě 10 a 15. Hodně by se hodila pod krematoriem, kde se sjíždí 6 a 8 a taky na švermove, kde je vjezd do smyčky.
@sforman26223 жыл бұрын
paráda
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Diikeeec
@OndraNeh3 жыл бұрын
Zdarec, moc pěkné :) Jen by mě zajímalo, proč na té Kotlanově je zrovna ta železniční výhybka a ne obyč? Díky za odpověď 😁
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Ahoj, to popravě netuším :( Možná to tu bude někdo vědět?
@milanj7288 Жыл бұрын
Podle obrázku to vypadá na použitou klasickou železniční kolej, podle dřevěných pražců asi i původní ještě z 80 let, proto ta železniční výhybka.(ale je to jen dedukce 🙂)
@filipkubesa54313 жыл бұрын
Pěkný, dobře vysvětlený. :) Ještě že na velké dráze nemusíme rychlosti přes výhybky nosit takhle v hlavě (svým zbůsobem, nějaká vyjimka se najde), prostě jen rychlostník nebo změt' barviček na návěstidlech alá RNS. :D
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
:) to je pravda, ale stejně to máte určitě o dost složitější.
@maty234 Жыл бұрын
Super video a znázornění mám 7 tebe odběr a lajk
3 жыл бұрын
Takže až si budeme dávat závod, tak si mám vybrat nějakou trasu, kde máš hodně vyhybek, jo? :-D
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
:D sakra
3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar uvidíme, kolik z toho vymáčkneš, než budeš driftovat jak ta šalina v kyjevě :-D
@ruzenadopitova17722 жыл бұрын
👍
@ayudhray17473 жыл бұрын
Skvělé zpracované video:) jen jsem slyšel, že do Modřic existuje úsek na 70 km/h? To už se zrušilo?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Ne ten tam pořád je :) a je i na Lesnou a z Bystrce je pak i 65.
@milovnikmhd60713 жыл бұрын
Dobré videjko 🙂
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec
@TheAndrevv3 жыл бұрын
Na zaklade ceho jsou napr ty rychlosti na vyhybkach stanovene? Ma to nejaky trosku vedecky background, nebo je to cucacka z prstu?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Výhybky se při projíždění opotřebovávají a čím menší rychlost, tím méně často se musí opravovat.
@TheAndrevv3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Diky :-). Jeste dotaz... na te rychlo vyhybce pod Bilendou se mi stalo vsehovsudy tak 2x, ze by ju salinar projel trosku rychlejc. Jinak se mi ta rychlost pocitove zda stejna jako driv. Je s tou vyhybkou nejaky problem, nebo to tam jen ridici proste nechcou poslat rychleji?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
@@TheAndrevv je mozne ze muze mit poruchu nebo byt mimo provoz. Ale v posledni dobe jsem tam s ni nikdy nemel problem :)
@cetovac Жыл бұрын
V oblouku by se navíc ve větší rychlosti dalo vykolejit.
@fandajurek69723 жыл бұрын
Supr video.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec
@jakubp.82173 жыл бұрын
Povedený video!
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Dikeec
@filipsvk87113 ай бұрын
U nás aj 80 km/h jazdia 😀 ale iba staré vozy bez obmedzovača rýchlosti a samozrejme iba po rýchlodráhe (Košice)
@Adam-ob3vsАй бұрын
80? Si si istý? Veď žiadna električka v Košiciach nie je schopná dosiahnuť 80 km/h.. Variá LF aj Tatry majú maximálnu rýchlosť 65 km/h :D
@filipsvk8711Ай бұрын
@@Adam-ob3vs maximálnu oficálne povolenú :D nie, KTčko naozaj nemá obmedzovač rýchlosti a môže bez problémov ísť aj 80 km/h po rovine kzbin.info/www/bejne/fHTVaplordyCq7M čas 9:04 tam ide aj 71 km/h ale vie ísť aj viac
@Adam-ob3vsАй бұрын
@@filipsvk8711 to je síce zaujímavé, ale to nemení nič na tom, že v Košiciach a vlastne okrem Ostravy nikde inde v Česku ani na Slovensku električky nejazdia 80-kou v bežnej prevádzke :D
@filipsvk8711Ай бұрын
V podstate áno, ale rýchlodráha je dlhá cca 8,5 km a s výnimkou výhybiek, kde treba pribrdziť na 30 km/h a zastávok, kde treba pribrdziť na 40 km/h môže celý ten úsek teoreticky ísť aj tých 80 km/h
@Adam-ob3vsАй бұрын
@@filipsvk8711 ale pokiaľ viem, tak zo zákona je maximálna povolená rýchlosť električiek 60 km/h, ak nie je značkou povolené inak, či?
@JustTade Жыл бұрын
Moc super video! A neviš k čemu je na Kotlanové ta vyhybka s tou slepou kolejí?
@Dobrovolnysalinar Жыл бұрын
Driv tam byla smycka, ted z ni zbyl jen kus koleje, ktera se bezne nepouziva.
@JustTade Жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Díky za odpověď 😃
@CZRichie10 ай бұрын
Špica, že v nadpisu máš aji překlad pro Cajzly :D
@daniilfrolov54583 жыл бұрын
Nevíte prosím jestli v Praze stejné rychlosti na výhybkách a tak?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
V Praze to maji trochu jinak :)
@Lego_oldschool3 жыл бұрын
skvělé video 👍
@aleskorinek59753 жыл бұрын
Fajne video!:)
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikeeeeec
@204wras3 жыл бұрын
Ja po sjezdové výhybce bohužel mužů jet jen 15 km/h :(
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
kde?
@204wras3 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar Wrocław, Polsko
@dartid26313 жыл бұрын
No tu výhybku na náhledovce mi ani nepřipomínej, dnes jsem tam strávil asi 5 min.
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Jakto?
@dartid26313 жыл бұрын
@@Dobrovolnysalinar No zase to bylo rozbitý...
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
@@dartid2631 aha :(
@ostravskaspina-dashcam49857 ай бұрын
Ty rychlosti máte stále stejné?
@Dobrovolnysalinar7 ай бұрын
Ano, to se nemění :D
@ostravskaspina-dashcam49857 ай бұрын
@@Dobrovolnysalinar No u nás budou měnit rychlost do odbočky 😁
@michalkortus63483 жыл бұрын
Čau Takže vlastně tramvaj/šalina je takové pomalé kolejové vozidlo 🙄👍😆😂😂 Zlatej autobus 😁
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
Je to tak no :D
@iannickCZ Жыл бұрын
tééda, 21. století a jezdí se rychlostí šneka.
@simonhynst20573 жыл бұрын
Klobouk dolů
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
dikec :)
@simonhynst20573 жыл бұрын
Jaký je váš nejméně oblíbený vůz a nejméně oblíbená linka?
@Dobrovolnysalinar3 жыл бұрын
@@simonhynst2057 nejméně oblíbená 12 (zatím) a nejméně oblíbený vůz je Kotaska nebo pražské T6.