طريقةتوصيل التغذيةوالكونترول لقطعة كاسيت داخلية من نوع Mitsubishi heavyلنظامvrfمع ضبط عنوان التشغيل

[@davvidoove6211]

يكتر الف خيرك والله ..الله يعطيك العافية...

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

الله يعافيك اخي

[@YassirOuchikhe]

مشاء الله بارك الله فعمرك

[@mansourghadhban236]

Good job 👍

[@محمدحسين-ب1ط2خ]

❤احسنت

[@maithamdehedhawi7890]

احسنت

[@abdelilahelazhari1820]

بارك الله في عمرك وعملك وعلمك لو تكرمت، شرح على الكارت الرءيسي و مخطط البورد وشكرآ جزيلاً لك.

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

بارك الله فيك أخي شكرا أخي بالنسبة لكارت القطعة الداخلية ومعلومات عنه لا أستطيع أن أفيدك بمعلومات عنه لأنه يحتاج فني ألكترون ليشرحه وأنا فني تبريد وتكييف مجال خبرتنا تكمن في الميكانيك والكهرباء فقط وتفاصيل بسيطة عن الألكترون أما عن صورة لمخطط البورد ف تكرم عينك بس نزلت عالشغل من جديد رح صورلك البورد ولاقي طريقة أرسله لك

[@SHAHA1185]

ممكن دوره خاصه بنظام vrf هيتاشي وانه حاضر لاي شي بدك

[@Elect.Eng2023]

كم عدد الوحدات الداخليه الي يتم ربط اسلاك الكهرباء تبعها بالوحده الخارجيه ؟

[@davvidoove6211]

عندي نظام سامسونغ vrv عليه ٥ كاسيت و ٢ كونسيلد ..اول مرة بشتغلو ياريت اذا عندك معلومات عن قياس النحاس من وقت يطلع من الكومبربسور حتى يوصل عالمكنات

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

هاد الشي اخي مافيني حددلك ياه من هون لكن فيني علمك طريقة بسيطة تقدر توزع عليها النحاس اولا القطعة الخارجية بكون طالع منها قياسين هدول ثابتين وموجودين بتفاصيل الخارجية يعني نفترض انو القياس 12مم مع 22مم او في منن بيجو 10مم/16مم بتمد من نفس قياس هالبواري لتقرب من اول قطعة وانت هون عندك سبع قطع اذا كان القياس 22و 12مم بس وصلت لاول قطعه بتعطي تفريع للقطعه الاولى وبعدا بتنزل درجة وحدة بقياس البواري للقطعة البعدا يعني عند التفريعة الاولى بتكفي بعدا 16و10مم وبتروح للقطعة التانية والتالتة والرابعة عال16و 10مم مشان مايضعف الاستطاعة هيك صار عند اربع قطع تلاته عال16و 10مم ووحدة عال22و12مم من بعد الرابعة كفي 12و6مم للخامسة والسادسة وللاخيرة 10و 6 طبعا لي قلتلك انا مافيي حددلك هون بالظبك لانو لازم كون بعرف كلشي بخص البناء وكل قياس قطعة من الداخليات لانو مثلا القطعة الداخلية ال كونسيلد نفرض انها قياس بواري القطعة تبعو 16/10مم مافيك تكون جاي بخط رئيسي 6و 10 او 12 و6 فرضا فهمت عليي شو قصدي لهيك هاد التوزيع القلتلك عليه بتوزعو كمان عاساس قياس قطعك الداخلية ضروري تعرف قطعك الداخلية قياسات بواريها لتعرف من اول جهاز لازم تاخدلو اكبر خط رئيسي واي واحد فيك تاخدلو اصغر خط رئيسي

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

ووقت مثلا التمديد ماممكن يكون انك تحط القطعة الداخلية الي قياساتا كبيرة لاول التمديد الرئيسي وفرضا قياسها 16و 10مم الداخلية بسبب وضع البناء وصارت هالقطعة بنص القطع فلازم تضل بخطك الرئيسي عهالقياس او الخط الاكبر منو لحد ما تصل لهالقطعة يعني مثلا مشيت 22و12وبعدا حولت لل16و10 بتضل ماشي مع هالخط لتصل لعند القطعة الي قياس بواريها نفس الشي وبعدا بترجع تحول

[@davvidoove6211]

@@تقنياتالتكييفوالتبريد الله يوفقك واله ماقصرت بدي ابعتلك الخريطة عالايميل اذا في مجال ..مزنوق والله والزبون عم يطلب اسعار لهيك بدي اعرف شو لازمني

[@davvidoove6211]

@@تقنياتالتكييفوالتبريد يعني الخط الرئيسي ماشي عليى يمين الشقة وبيجيك عاليسار اول ٣مكنات كاسيت متعامدين مع الخط الرئيسي وبعدا مكنتين كاسيت متعامدين مع الخط الرئيسي وبعدا بالاخير كميات مكنتين كونسيلد متعامدين مع الخط الرئيسي ..يعني وقت تفوت على الطابق بيطلع بوجك كاسيت عالمدخل وفي كاسيت بالمكتب اليميني وكاسيت بالمكتب اليساري وبعدا كمان مكتب عالمين ومكتب عاليسار كمان فيهن كاسيت وبعدا بيجي صالة كبيرة فيها كونسيلد عاليمين و وحدة عالشمال ...يعني بتفوت عالطابق بيجيك ٣ خطوط متوازية اول خط ف ٣ كاسيت ٢ حصان تاني خط في ٢ كاسيت ٢ حصان وثالث خط في ٢ كونسيلد 36 الف BTU وعلى يمين هالخطوط المتوازية بيجيك الخط الرئيسي ..ف كيف بدي اوصل ؟

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

@@davvidoove6211 أخي معناها بدك تبعتلي مخطط البناء +يكون موجود فيه المسافات عالمخطط +بدك تكتبلي شقد استطاعات القطع الداخلية كل وحده لحال وشقد استطاعة القطعة الخارجية +بدي قياسات التوصيل عالقطعة الخارجية لحال وكل قطعة داخليه لحال يعني مثلا وحدتك الخارجية قياساتا 22مع 12 ومثلا داخلياتك عندك سته عشرة او كذا او كذا وفي كتير امور كمان لازم اعرفا لانو هاد الموضوع مابصير هيك ببساطة يعني مثلا بدك تقلي انت محدد كل قطعه باي غرفة عالمخطط بدا تتركب مشان اعرف وزعلك التمديد يعني قياسات القطع هنن مختلفة وانت محدد للغرفة الفلانيه كذا وللغرفه الفلانية كذا لازم اعرف انا هالتفاصيل واعرف شو قياس توصيل القطعة لاعرف وزع صح وبالاخير بدك تحددلي عالمخطط من وين اي نقطه رح تنزل بالبواري من السطح من الجانب يعني نقطه الصفر وين بس امنتلي كل هدول بخدمك بعيوني اذا في شي ناقص من هدول مافيي ساعدك هيك عن بعيد اخي

[@khaled.pillsigma]

شكرا على الفيديو و المجهود اخي عندي سؤال ماهو الفرق بين متسوبيشي هابي و متسوبيشي اليكتريك وشكرا.

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

هلا اخي ميتسوبيشي اليكتريك تقريبا نفس الشي من ناحية الكونترول حسب نظام التكييف يعني vrfولا غيرو لكن العنوان يختلف فيك تشوف هالفيديو kzbin.info/www/bejne/nmmpd3idfcp8nsk

[@waadsahirasahirawaad6620]

مساء الخير اخي

[@waadsahirasahirawaad6620]

ممكن سؤال

[@waadsahirasahirawaad6620]

عندي سبلت كاسيت القطعة الداخلية تشتغل لاكن الخارجية ماعم تاقلع في كارت هل يجوز يكون هو الخلل

[@حموديالنجفي-خ9ب]

تكدر ساعدني عليك الله عندي سبلت ضوجني مايشتغل فان مالته ماعرف ليش كاسيت

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

اخي كيف يعني ماعبتشتغل الفان مالتو انت عشو شغلتو عالتبريد عالتسخين عبيعطيك اشارة عطل ولا ماعبيعطيك القطعة الخارجية عبتقلع ولا لا في كتير تفاصيل لازم تشرحها لاعرف ساعدك

[@queencoolgeneralmaintenanc4793]

صديقي التأريض غير مهم بحسب خبرتي بهل مجال غير بلقطعة الخارجية لان انبيب النحاس بين القطعتين بتكفي وبتوفي بلتأريض

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

لا اخي مع الأحترام الك البواري النحاسية مانها كافية للتأريض لانو التأريض أنخلق أساسا ليفرغ الشحنة خارج نطاق الدارة وليس بقلب الدارة وبالتالي حتضل الشحنة جوا لهيك لازم توصل التأريض حتا تفرغ بالأرض وليس بالدارة أخي

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

واخي التوصيل الافضل عالخارجية والداخلية لانو في حال وجود الشحنة حتكون اولا متواصلة وتانية رح تاخد الطريق الأسرع للخروج وهوه أيدك او اصبعك في حال لمستها ولهيك لازم تتوصل التيار دوما بيمشي بالطريق الأسرع والأسهل

[@queencoolgeneralmaintenanc4793]

@@تقنياتالتكييفوالتبريد كلامك صحيح في حال ما بكون في توصيل للتأريض بين القطعتين ولكن برأيك انو أقوى بنقل شحنة كهرباء بايب 1/4 (اقل بايب تكييف)ولا وير كهرباء 1,5 ميلي بالنهاية الشحنة بدا تتفرغ بخط واحد مجموعة المعدات الكهربائية بالبيت او بالمصنع نهايتها بخط تأريض واحد هي اولا ثانية سؤال بلا امر عليك اذا خطوط التأريض موصلة بكامل معدات المنزل بخط واحد لنفرض المكنسة الكهربائية صار فيها ماس ليش مو كل البريكرات بتقطع ،ولكن بيقطع بريكر المكنسة لوحدو ،مع مراعات الأحمال

[@queencoolgeneralmaintenanc4793]

وأخص بلذكر انو التأريض مو ضروري فقط بالوحدة الداخلية للتكييف وما شملت كلشي كهربائيات وفيك تتأكد عن طريق الأفو ميتر بين الوحدة الداخلية والخارجية من اي جهة كانت بدون خط تأريض رح يعطيك مقاومة (دليل انو انبيب النحاس ناقل قوي للشحنة)

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

@@queencoolgeneralmaintenanc4793 طبيعي رح يفصل فقط قاطع الموصل عليه المكنسة فقط لانك اخذ التغذية من هالقاطع وسبب الفصل صار بسبب سحب حمل زائد على القاطع وليس كل القواطع اخي وهاد هوة سبب فصل القاطع فقط اخي بالنهاي كل مين بيحب يشتغل متل مابحب بالنهاية رح تشتغل الدارة هيك او هيك مانو شي مهم فيك توصل هيك وفيي وصل هيك

[@mohammedclimatisation9738]

السلام عليكم عندي مشكل في تكييف مركزي vrf بحيث عندما قمت بفحص البوردات الالكترونية الموجودة في المكاتب يعني الوحدات الداخلية و عند إرجاعها الي مكانها الاصلي لم ارجع كل واحدة الي مكانها الاصلي لم اتذكر مكان كل بوردة فلم يشتغل النظام ويعمل مشكل لاتصال فأرجو منك الرد علي كيفيه ظبط نظام من داخل

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

@@mohammedclimatisation9738 شو نوع الجهاز

[@mohammedclimatisation9738]

@@تقنياتالتكييفوالتبريد GMV-Pdm224W/NaB-M تسمي عندنا condor التي هي الأصل gree

[@mohammedclimatisation9738]

@@تقنياتالتكييفوالتبريد GMV-Pdm224W/NaB-M نوع gree

[@mohammedclimatisation9738]

السلام عليكم ورحمه الله كيفيه التواصل معك

[@تقنياتالتكييفوالتبريد]

@@mohammedclimatisation9738 لا تواخزني اخي انا مابشتغل بهاد النوع لازم تشوف الكاتالوك تبع الجهاز وتشوف ضريقة ضبط العنوان تبعو لانو من نوع بنوع بتختلف الطريقة

[@ahmedbenashry9262]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته محتاج اتواصل معك ضروري اتمني لو تعطيني رقمك الخاص اوي اي وسيلت توصل معك