RZ250

[@ゆみりん-s4c]

RZ350R乗ってましたが、突然景色がワープしたような感じになる まさにジェットコースター感覚

[@なたまめ-c6j]

ワープした感じわかるわ～👍

[@しゅとうまさやし]

ＲＺ250で不思議な話が有る。大阪に居た頃、六甲山に走りに行ってＲＺを押している人が居て山の途中の道だから大変なので後ろを押して一緒に山を降りる下り坂まで押してあげた、下り坂なのでブレーキを使ってゆっくり降りると言っていたけど気になって私もすぐ後をバイクで降りて後を追いかけた！エンジンが掛からないＲＺに追いつけない処か町に着いてもＲＺの人に会わない！途中で気が付かないで追い抜いたのかもと思い六甲山に戻ったけど合う事が無かった！ＲＺを押した重さやライダーと話をしたから事実だと思うけど、不思議な出来事だった！暫くして同じ色のＲＺ250を手に入れる事になって何故かそのＲＺが見覚えのある車体で、登録者の住んでいる場所も六甲山で話をしたライダーの住んでいる場所だった！ただ不思議な事はそのＲＺは10年近く倉庫に眠っていたらしい、持ち主に会いに行こうとすると店からは前の持ち主には会えないよと言われた！店に持ち込められたバイクは事故に有ったままの状態でフロント周りがダメだったらしいから❗暫く大事にＲＺを修理をしながら乗っていたけど、ＲＺが欲しくて良い状態のＲＺが無いからさがしている人が私のＲＺの事を聞きつけて売ってくれと来た、大事にすると言う条件でその人に譲ってあげた、前の持ち主もＲＺを大事にする人をさがしていたみたいだったのかな？と思った話だよ❗

[@mmalover3998]

66年生まれです。最初RZ50ccでその後250cc→350ccに乗せ替えしました。青春時代を思い出しました！有難うございます！

[@yuzy0808]

私も新車で乗ったことがあります。 その後のあれこれと異なり、デバイスが無かったこともあり、高回転に振った潔さがロケット感をだしてましたね。でかいラジエーターが本当にカッコいいですね。

[@yjapantaro]

オートバイ全盛期、バイクも乗ったがバイク雑誌もかなり購読してあました、良い時代&懐かしい時代です。

[@アンノウン-s6q]

RZ250はやっぱノーマルが一番かっけぇな

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

ＲＺの走行シーン、見られるだけで幸せ、そんな時代ですね・・・

[@tohru1966]

排気デバイスなしの35psは低速スッカスカ、しかし回したとたんに豹変する。 これが楽しくて仕方なかった。

[@妖精くん]

同じカラーのRZ250を所有してます。独身の時に購入、結婚、子供が誕生してからは嫁ブレーキがかかりガレージで眠ってます。たまにガレージから出してエンジンをかけ、眺めてガレージにしまう、今はそれだけで幸せです。もう少し子供が大きくなったら乗って良いよって言われてるのでもう少し辛抱ですね笑

[@須藤俊介-i6k]

55歳のオッサンです。昭和56年の7月に中免を取って最初に買ったバイクがRZ250でした。現在はSR400に乗っていますが動画を視聴して当時16歳のあの頃の自分を思い出しました。

[@松浦秀機]

だいぶ前ですがｒｚから始めてｓｒと行きましたねｒｚは早かった でもゆっくり乗ることが出来ないバイクでしたね。良い思い出です。ジイジより

[@RZ350Gauloises]

実家の納屋に初期型350を保管してある。子育て中はバイク禁止だったので乗れなかったが、自由になって さあ乗るぞと思っていたら希少価値がでて高騰してるのと、現役の感覚でスロットル開けると 100％事故るので車検とるのを躊躇しているところです。

[@akeno3324]

カッコイイ大人の男

[@elmar4712]

オイラもサンパンを10年前に復活させました。もう最高です！ぜひ復活させてやってください。

[@ああ-q2u3y]

乗りましょう！ ガレージの建て替えで1年近く友人宅に保管させてもらった期間中はほぼ乗れなかったんですが、放置の代償がそこそこあったので大変でした泣

[@土佐藩-i8e]

是非、売ってもらいたいところです。笑 憧れます。350は、市場にあまり出回ってないので羨ましいです！！✌

[@レーシングチャンネル]

350ccとは随分超希少な車両を 所有してるんですね凄いですね!

[@てんてんりんりん]

このころの２ストは高回転のパワーバンドの勢いがすごかったですね。 RZ250・350、RG250Γ、NS250R、TZR250、KR250楽しかったなこの時代。

[@法王サリヴァーン]

2度と来ることの無い素晴らしい時代でしたね。 毎日バイクのおかげでほんとうに楽しかったですね。

[@松橋諭]

アラフィフおじさんです。私が16〜20歳くらいの時、友人が乗ってました。今、初期型RZ250欲しいですがだいぶ高価になりましたね‥

[@hiryu291]

これこれ！この濡れた音。オイルの匂いとともに当時を思い出します。メーター周りもカッコよかったなぁ。

[@maaobuchi]

RZ懐かしいですね。RZ350と走って、こっちはCBX400Fで峠攻めて8000から1万位まで回さないと350についていけなかった。 RZ350借りて乗ったけど操縦性は軽くてすごくいいバイクですね。危険と言う事は無くバランスが取れた良いバイクです。 RZ250は最初35馬力がRZ250RRになって45馬力になったけどレプリカよりシンプルな外観の初期型が良いです。

[@kumasannzou]

CBX400Fをその程度エンジン回した程度じゃＲＺ３５０には全くついていけないよ ＲＺ２５０でどっこい程度じゃないか？

[@SKY-TAXAccount]

私も乗っていて、若者のリッターバイク乗りに話しても信じてもらえませんが、他の動画に比べて『そうそう』って語っていただいて、とても嬉しく思いました！

[@トントン-c2i]

煙を吐いてロケット加速する姿が堪らない❗️高校時代にRZ250RRが欲しくてたまらなかったが、学則で免許取得出来ずに諦めた過去がある。社会人になってから免許取得して、GPz400R ZZR400とカワサキを乗り継いできたけど、今でもRZは思い出深いバイク。

[@r253-b3c]

60代男性です、80年代に RZ250に乗っていました良き青春の思い出です (２サイクルエンジﾝの響きが忘れられません) · 追記しますと私は飛ばし屋 では無く、田舎道をノンビリと走行してましたね 。

[@takashiueno4740]

これに乗りたくて免許を取りました。取れた時にはRZ２５０Rになってましたが、ホンマにロケットという表現はぴったりですね。

[@hemi426dodge]

原付のRZが2輪を教えてくれました、改めてクォーターを手に入れてみたくなりますね、映像を見ていると♪

[@signof9s592]

こうやって観ると、カッコ良いね

[@山葉乗夫]

初期型じゃないですが、83年型のRZ350Rも乗ってます。 ポート研磨したりして色々と弄って、パワーバンドに入ると３速でも普通にウィリーします。 35年も乗り続けてますが、まだまだ峠をバリバリ走ります。 因みに、当時二年落ちの中古を車検無しで10万円で買いました。 当時は超不人気車。

[@サンパチ-o4o]

当時は 『オンのRZ、オフのDT』がヤマハの 看板２ストでしたネ👍️👍️

[@weapon9282]

ランツァはあの当時から トラクションコントロールを搭載してたね。 今では当たり前のように搭載してるけど。

[@MaruPome]

青春時代が夢なんて♬ あとからほのぼの 思うもの♬

[@rider3go]

3本ラインの250に15年程乗っていました。走りを教えてくれたいいバイクです。 問題は細いフロントフォーク（32ミリ）と効かないブレーキ。 特にブレーキは今のバイクに慣れた人にとっては危険なレベルです。 ても、機会があればぜひ乗って欲しいバイクです。

[@勝ッチャマン]

お疲れ👋😃💦様ですね！自分も初期型を新車で乗ってましたね！叔父貴がヤマハに勤めてたんで、その伝で店を紹介してもらいはや半世紀以上、叔父貴もオヤジさんもなくなって淋しい限りです⁉️懐かしく拝見しました❗ありがとう😉👍🎶やっぱいいバイクですね！思ったラインでコーナーに入れて抜けて行ける❗体重移動で好きなラインに行ける⁉️思いのままでしたね！しかも速いんだよ‼️だから大型に勝っちゃうんで！ただストレートで交わされちゃう！悔しくって、懐かしい⁉️思い出でした！

[@ssa-j7r]

ステップ擦って走ってた頃を思い出します。走りというものを覚えたバイク。今はもうあんな乗り方はできませんが…。

[@ヒロ-v3l]

同感👍貧乏だったので自作でバックステップ作ったり。リュータで給排気のポート削ったり懐かしいです。

[@一言居士-o4n]

今も所有してます、良いバイクです、死ぬまで売りません(笑)。

[@ああああ-q8t]

売ってください！

[@rivaten]

死んだら売れませんよー😭 だから死ぬまで乗りまくってください！

[@1419星野遥]

自分も買ったんですけど乗り方のコツとかありますか？？

[@KAZT4R]

RZ 最高ですね👍 懐かしい‼️ 2ストオイルの匂いが、たまらなく良くて、その気にさしてくれます😃⤴️⤴️

[@村山照雄-r5r]

当時YSPに勤務していて私の250を購入して乗っていましたし、修理もたくさんしました。サイドカバーが盗まれてりしましたね。サイドカバーに穴をあけてシート下でフレームに結束バンドで固定していました。あとはオーバークールでサーモスタットを入れる必要が有りましたね。350のゴロワーズカラーが一番良いですね。

[@20le88]

丸型ライトも当時の風格が残ってバランスの取れたカッコいいバイクですね！👍

[@あふー-q5q]

永遠の名車、長くのり続けられるようにしたいですね

[@harahetano]

現在じゃ製造出来ない２st!生きた化石ですよね。将来の記念物。

[@hiroshis8927]

懐かしい。乗っていましたパールホワイト。ロケット点火は5500回転から だったような気がします。背中まで汚れて煙モクモクでした。 発売当初は250ccクラス敵なしでしたがRZ250Rに負けそのRZ250RもMVX250に勝てませんでした。 今ではあまり見られない信号グランプリや峠対決の時代でした。

[@mmky5909]

Wディスクはオプションとゆーか350の流用でしょうね

[@vej04704]

ＲＺは街道レーサーって言葉が一番しっくりくる。 1XGのＲにSP忠雄チャンバー入れて正丸攻めていました。 乗りやすくて限界低かったけど就職するまで事故らずに卒業させていただきました。 YPVSの作動音が好きですね。

[@momomikan26i]

10代の頃乗ってました。そりゃあ速かった♪

[@わだち-i4o]

２ストの加速ですよね。２スト シングルの スロットルを閉めた時の ドコン ドコンと前後に揺すられる 鼓動も好きです。

[@41yoyoyo]

30年前乗ってました。当時でもプレミア価格でしたが、現在はもっとしますね。 もう一度乗りたいです。

[@ヒロ-v3l]

同感です

[@montblanc9546]

やっぱりバイクはこのぐらいの大きさが『取り回し』『ニーグリップホールド感』『操縦性』においてバランス高いよ。

[@mt.0718]

RZはカッコイイ！ ほんといい単車だ！

[@hanpen_sv]

ハイサイドが怖くてRZ系に乗れたのは250Rになってからでした。 当時はタイヤも石鹸タイヤ評価のTT100くらいしかなかったですからね。 でも友人がいち早くこれに乗り出して、白煙上げながらコーナーでアウトから 400CCのフルバンク状態のを抜いていってしまう姿はカッコよかったです。

[@普通星人-i9x]

350に乗ってたけど、2ストは低回転トルクが弱いけど、ypvsのポテンシャルが凄かった

[@たろじろ-n6j]

それRZrのエンジンじゃないすか？

[@kenshyo]

懐かしい。 友人が乗ってました。Kの400GP乗ってましたが楽にぶっちぎられましたｗｗ それなりにチューニングしたマシンだったのにｗ瞬発力はやっぱ２stですね。

[@poppochan5948]

私はRG250Γに乗ってましたが、低回転は原付のようですが高回転はまさにロケットでした！ ナンバー回りがひどく汚れるのがつらくて2ストは卒業してしまいましたが、やっぱりバイクは2ストですよね。

[@喝大佐]

RD.RZ.TZR .ヤマハ2ストロードバイクの系譜はロマンだよねえ。

[@リネットノア]

250cc→400キラー 350cc→750キラー このネーミングを考えた方は本当にセンスが良いと思います(*´∀｀) どちらもかっこ良い！

[@山葉乗夫]

アメリカでは、ポケットロケットって言うらしいです。

[@SUPER5DESTROY]

500ccはなんだ？

[@ヒロ-v3l]

当時、自分のRZ 350は出だしはC B 750に負けませんでした👍

[@ゆゆゆゆゆ-g3b]

250でも750に負けない

[@itirousuzuki9263]

RDの頃から言ってなかった？ 違ったっけ？

[@hirayan22]

RZのサウンド良いね！

[@mid2007night]

50年程前にTZ乗っていた知り合いが、発売前に雑誌についていたポスターを飾っていたなあ YAMAHAはRDの頃とかにもクランクケースを一時TZと共有したり、上手いところをくすぐるというか、そそられる事をよくやっていましたね

[@百瀬勇人-y3j]

そうですよね自分のバイクが出ているので見てしまいました。　もうこのころは自分のバイクに負けるものないしの状態でした！　７５０でもかもれてましたよ！　　あ～懐かしいバイクです。

[@tkg7776]

友人がRZを納車しました、まさかあんなにオイル飛んでくるとは思わなかったです😅白煙がすごいです。

[@Walks_low]

冒頭の道意外とすいてて少しの距離だけどかっ飛ばせて楽しいよねぇ〜〜 ずっと行くとくそ渋滞だけど

[@texxkka]

かっこよすぎ

[@jem90h]

以前、RZ350とRGVΓ(VJ21A)を両方乗っていた事がありますが、RZ350のフロントは最初からダブルディスクですが、全く効きませんでした。また、コーナリング時にRZのフレームは剛性がなく、Γと比較するとグニャッとした感覚でコーナリングも遥かにΓの方が良かったですね。なので結局RZ350には乗らなくなり、不動車になってしまいました。ちな、ナナハンキラーと呼ばれたのはRZ350の方です。BEETのチャンバーに変えたら、うるさいだけで下のトルクが余計無くなり、ただ単に高回転で回るだけでバワー感もなくなったので、即ノーマルに戻しました。やっぱりRZはノーマルチャンバーが一番です。

[@hisak0961]

チャンバーは、メーカーごとに性能はピンキリですよ。BEETでノーマルキャブではセッティング決まらないですね。

[@斎藤誠-x6c]

最初に乗ったrz250が2台たて続けに 調子の悪い頭打ちの酷い個体だったので そのイメージがあったんですけど 調子のいいRZに乗せてもらって やっと凄さがわかった感じです。 その後、しばらくしてRDにも乗る機会が あったんですけど個人的にはRDの方が好き。

[@吟遊詩人-h8v]

フロントは赤フェンダーに変えるのがカッコいい。 シグナルOK！

[@cream63brawny]

遊びでバイクに金注げる年になって乗るよりも友達とボロ直したり素人修理で大変な目あってた頃の方が楽しいのはなんでだろう。 昔フラついた所を思い出巡りしても未来に来たマンガの主人公みたいな気持ちになる。

[@digwart1454]

かっこいい！ネイキッドの中じゃ一番かっこいいかも。丸っこいタンク……なんでかな？かっこよすぎ！ ………だけど、音だけが不満…CBX400ＦとかＺ400GPとかよりかっこいいのにあまり見ないのは、やっぱ2ストだから耐久性が低くて廃車になりやすいからかな？

[@天ぷら蕎麦-p3j]

加速感は、ワープした様な感じ。　😀 自分が、ミサイルになって発射した感じ！　🔥　🔥　🔥

[@kazualfa1310]

初見です！ 懐かしくて！www 私は,350でヘッドを目一杯研磨して圧縮あげてプラグは円面プラグじゃないと ピストン破損ぎりぎりにして、送気もタイミング上げにして、石井製品のインテークマニホールド・パワーチャンバー・バックステップ・シングルシート・当然ながらセパハンで東関道（出来たばかりの頃です！）千葉北から成田の冨里インター迄最高速ごっこ遊びしてました。 懐かしい物を見せてもらいました！ww ありがとうございます！

[@彰藤井-c2z]

裏六甲走ってた頃レーサー目指しRZ350乗っている方にいろいろ教えて頂き、乗せてももらいました。 吹け上がりが素晴らしくまさにロケットですね、だがある日その方は目の前でブレーキングが遅れ大岩に激突···😢 恐ろしいバイクですね😂 ＊現在裏六甲はバイク通行禁止になっております。＊

[@EDHMSS]

車潰した時に、友達のRZ250 借りてたけど、あるバンド越えると 別のバイクに変身してました!

[@やんいっちゃん]

黒のジャンパー、正解です。当時青いジャンパーを着て走ると、背中にマフラーからの小さいオイルの粒が背中にいっぱい着きました。もちろん当時の洗剤では洗濯しても落ちませんでした。

[@FUZAKENNAMAX]

これはまさにロケットでした｡友達に借りて乗ったけど、パワーバンドに入った途端ロケット、パワーバンドが狭くて外れるとスカスカ｡とても扱いづらく街中での普段乗りには使えないと感じ購入対象から外れました。

[@makoto19690301]

音を聞くと30年前のあの光景が！！！！

[@hisak0961]

懐かしいですね。当時はコイツの強烈な加速にハマりましたね。でも、足回り性能が追いついて来てなくて自分もフロントWディスクにしてました。それでも不安は解消できなくて、ペケJ400のフロント周り移植して、パッド変えたり、マスターSを大きい径に変えたり。色々してたなぁ。

[@nayao5261]

ツーストサウンド･･･ 最高ですね🎶

[@yuumorisawa]

2st いいですよね。。。

[@minoru-itahana]

漫画でRZ350に憧れました 高校出て原チャリとKR250に乗りましたが2ストの異次元的な加速は懐かしいです

[@ぞうさん-c7e]

フォルム、デザインは嫌いじゃない

[@加納恒二]

懐かしいバイクですねー

[@66nk53]

まさにこれ乗ってた。本当に3000回転以下になると吹け上がるまでちょっと壁が有るような感じだったな。なので良く半クラ当ててた。

[@choufushi]

懐かしいな、40年前に5年くらい乗ってました。低速トルクがとても低く、街乗りはし難く燃費も12ｋｍ/ｌくらいでしたね。2st250にしては車重は重く、タンクも大きかったですね。サーモスタッドは別売りで冬は不自由でした。ステップ後ろのかかと乗せを気に入っていました。動画にもあるアルミインテークチャンバーはトルクアップにつながるとの事だが変化は見られませんでした。オプションのダブルディスクを付けて大きなラジエーターカバーは外していました。急変化するトルクのせいで凄い加速感でした。現在はLANZAも乗っていますが、軽い車重で低速トルクも太く明らかに加速が良い、燃費も倍以上、オイルも食わず進化を感じます。2stは乗り続けたい。

[@ハセパパ]

ＲＺ2半は流行りましたよね、車検ないから改造も出来たし、しかしスズキのガンマがでたら2ストファンは乗り換えてましたね、

[@NaiChannel]

俺のRZは黒だから白より黒が好きなんだけど、初期カラーはパールホワイトなんだよね。 そこはちょっと羨ましい。 でも黒の方が少ないと思う（人気なかったから）。

[@権藤松広]

２ストは加速が違いますからね、私はいまだにOFFＣRＭ２５０Rに乗ってますが４スト戻れません❗

[@hunagatayama]

あの頃を思い出すと 恥ずかしい思い出しかありませんが どうにかこうにか手足付いたまま生き残ってしまいましたなあ

[@cooper7003]

止まらない曲がらないまっすぐ走らない。　ロケットだ！

[@kyojihimuro6014]

40年程前に乗ってました懐かしいな(*ﾟ▽ﾟ*)

[@あくび-x9u]

僕ちゃん😄が、初めて買ったバイクが、RZ250てす。 鈴鹿スカイラインでコケまくったり、鈴鹿サーキットでサンデーしたり。彼女とツーリングしたり。 因みに、僕ちゃんのRZ250は、5500rpmからびきゅ〜んでしたけど、...?。 フロントブレーキの制動には、不満でしたね〜。 あ、ヤマハのライポジは、最高です。

[@komi1582]

新車で乗っていました。4000回転くらいまではミラーがブレブレですが 、高回転でピタッと止まる。去年まで2年程RZ250Rに乗りましたが4L3の方が乗りやすく感じた。

[@pupupu6438]

40年前にRZ250Rに乗っていました。　ナナハンとツーリングいっても互角だったね。

[@むさし-b5v]

( ^ω^ )ユーゾーのチャンバー、セパハン、バックステップ、シングルディスクだったので、スタビ付けて乗ってました♪ 友人は黒、あたしはパールホワイトでした♪ 懐かしいですね♪

[@ずらたんいぶらひもびっち-n9h]

これを新車で乗れた世代がガチで羨ましい😂byZ世代

[@tomatomoon6467]

ドッカン加速、懐かしい。信号待ちから青で飛び出すと後続車は煙と飛び散るオイルで大変な事になってたw まさに走るアウシュビッツ。

[@r_garage_channel]

RZ350のレビューもお願い致します。

[@toruminfo]

懐かしい～・・。 ノーマルに乗っていました。 低回転トルクスカスカと言われていましたが、それほど乗り難さは感じませんでした。

[@hスパシーバ]

運転が難しいって聞きますけどどうなんでしょう？

[@あふー-q5q]

2ストなので加速が凄まじいですが、その分軽くなっているので取り回しがしやすいです。 250ccの中ではかなり乗りやすいですよ

[@ろこもこ-q4v]

免許取り立てで RZ乗ってますが全然乗りやすいです！ パワーバンドに入れたらめちゃくちゃ気持ちいいしいけます！

[@権藤松広]

２ストの弱点トルクが弱い　ＲＺはどうだろう⁉️

[@rb1199]

@@権藤松広 パワーバンド入れちゃえば関係ないです！ ギアをひとつ下げましょう！ ゼロ半2stだと坂でギア下げてもなかなか加速しませんが、250あればだいたいどこでも行けるでしょう！

[@北のくまさん]

当時の記憶ですがメッチャフレームは弱いですよ😅 コーナー中は本当にグニャグニャ感半端ないです！ 中高速コーナーをパワーバンド外さず開けて行くとフラッフラです😂

[@江田島平八-w2j]

これ出た時、当時の400より速かった。更に次のRZ250RはRZ350くらい速かった。

[@須藤俊介-i6k]

RZ250乗っていました。友人がGSX400Eに乗っていましたがこれには敵いませんでしたよ。ホークⅡあたりと同等かやや上の加速力だったと思います。

[@山田太郎-w2f9x]

@@須藤俊介-i6k ザリですか？ゴキですか？

[@やまがたけん]

当時KHから乗り換えたのでドラムブレーキも気にしませんでした。水冷やモノクロサスに燃えました。

[@montblanc9546]

以前乗ってましたが、僕の知識がまだ足りなかったことで、400cc４気筒にすら勝つことができませんでした。でもそれから時は経ち知識がついたら、充分このバイクでも４気筒に勝てると知りました。まだまだRZには潜在能力があって全然ノーマルではその力を発揮してないとおもいます。なのでナナハンキラーの異名は『乗り手次第』です。乗り手次第では充分にナナハンを凌駕するパワーを出すことができると思います。まあただ公道においては、スピード制限もあるので、その知識は低排気量の50ccなどで活かしたいと思いました。結局競争はイタチごっこで勝てば相手もその上を目指し無限に続きますので、そのスパイラルからはもう降ります。

[@俺様だよ]

俺が10代後半...捨てる様な価格で..........実際、ＮＳＲやＴＺＲに乗り換えるお客の下取りで勤めていた店には腐るほどあった。 だから、それらを潰しても構わないと言う感覚で中山サーキットに持って行ってコケても気にならないので全開で走ってコケまくってたな。 今思えば...罰当たりな事してた。 そして、いい勉強になった。

[@ウザキモちゃんねる]

ノーマルポジションは良かったけど、セパハンにしたらカッコよ過ぎてキュン死にする。

[@すももさん-x8g]

ダブルディスクはオプションではなくRZ350のをポン付け…だと思います

[@こあら-m7q]

八王子じゃないですか！？ぜひ走りたい！

[@ca72v550]

当時ＲＺ５０に乗っていて、とても欲しかったバイク。 個人的には黒が欲しかったけど高校生だった故、中型免許とれず乗れませんでした。 それから友達がＲＺ２５０、別の友達がＲＧ４００ガンマ買ったりしたので、 乗せてもらったらＲＺ２５０やっぱり速いな～！ ガンマ４００、低回転でこんなもん？って思ったのもつかの間、 とんでもない恐怖感じる加速。 一応当時のＲＺ５０，ボアアップ・ビックキャブ・ポート研磨等やっていて 原付としては多少速かったのですが所詮原付。 今でもどちらも欲しいバイクで、今後所有したいですが、 どちらも高価・・

[@83yukinori78]

免許取って初めて買ったバイクがこれ。納車引き取りでショップからの帰り、モワモワした走りに失敗したかなって思っていたら急にグワァーン‼️振り落とされないようにハンドルにしがみついてました😂

[@ghostM666]

RZ250は運転したことありますが所有したのは250RRで 新車から4年半乗りました。 前後18インチの直進安定性はピカイチで タンデムでオフロード走っても不安が無かったくらい。 爆発的な加速は2ストならではですね。 難点は高度が高い3000ｍ級の山を走ると回転数上げても、ちっとも加速せず モーモーと牛になりました（ｗ

[@パパイヤ-r8x]

3:47 自分用

[@8mebaru]

あ〜！懐かしいです！若かりし頃乗ってました(´∀｀*)。RZで2stに目醒めました！

[@kazuchin46]

もうメーカーは2サイクルのこんなバイクは作らないから、全てのRZユーザーは大事に乗って下さいね。