【斯巴鲁全揽】斯巴鲁独家四驱技术和水平对置的优势，骄傲而孤独的蓝色骑士
Рет қаралды 15,750
Күн бұрын
@Shinpoke030 7 ай бұрын
说的挺好的，有一点好像不对 DCCD, Driver center control differential其实是中央差速器，只在sti上装备
@boyfat9452 7 ай бұрын
四驅沒辦法提高過彎的穩定性或極限 去看看fastlap的抓地力王排名，subaru連前100都擠不進一台 而且，前十名都是後驅，沒有一台四驅
@kiichi945 6 ай бұрын
作为曾经的2022款森林人混动版车主过弯的时候侧倾明显，扭矩不足，马力不够，空间可以，油耗偏高，你们自己考虑适不适合自己吧
@zansin83 7 ай бұрын
背景音樂有夠吵
@micachen1479 8 ай бұрын
👍
@SALADCATKINGGAMING 7 ай бұрын
但他不保值
@A锥 2 күн бұрын
22B 30万美金起拍翻了10倍都不止你说不保值？
@SALADCATKINGGAMING 2 күн бұрын
@ 在台灣二手市場事實如此
@SALADCATKINGGAMING 2 күн бұрын
@ 本人就是開Subaru 的
@A锥 2 күн бұрын
@@SALADCATKINGGAMING 这世上没有保值的品牌只有保值的车型
@Chinadog8964. 7 ай бұрын
还是Mitsubishi 的超选四驱比较好好
@manisgreatbecauseheisabrid3363 7 ай бұрын
我最喜欢mitsubishi的lancer evolution 6 Rs
@fch7279 7 ай бұрын
一個只有工程師沒有設計師的品牌...可惜了