【速報：2020年1月3日】急行北越谷行き、爆誕【通過するはずの駅が終点に!?】

[@Joshin153]

田園都市線内だと急行北越谷行は毎日見れるんですけどね、東武内ではレアですね

[@SAKUSAKU226]

田園都市線直通対応車両では「急行　北越谷」行は表示できると思われ。 じゃないと田園都市線内で種別・行先表示ができない困った事態になる

[@user-jx3yb9hq8s]

普通なら通過するはずなのに特例で停車するといえば東急東横線の急行元住吉行きという定期種別があったのが思い出されます。

[@用宗東田子の浦-w8p]

それ､乗ったのが最終電車だった

[@kondo4649]

0:50　つぎは『大袋』

[@7フェイト-o4x]

東武線は駅の案内表示通りの行先が特別停車になっても運転するのですね。 京成線だと駅の案内表示の行先が特別停車の場合は１駅前の通常停車駅で打ち切りになります。(千葉県内からの上りで特急東中山行きと駅の案内表示に出ていても、東中山駅が特急停車駅では無い為、１つ前の特急停車駅の船橋で打ち切りになる)

[@tmasumi3182]

え????この電車　この事故当日に見て各駅停車と並走している時は　急行久喜→準急北越谷→急行久喜の繰り返しでした

[@用宗東田子の浦-w8p]

…昔､南栗橋と杉戸高野台がなかった頃の幸手行きに末期､準急幸手行きってのがあったな…幸手行きは普通しかなかったのに

[@はる-n8j4j]

他にも墨田川花火大会などの時に、臨時の区間急行北春日部行きとかありますね笑

[@SAKUSAKU226]

東武車では表示できるのか知らないが、乗入先の田園都市線には「急行あざみ野」「準急あざみ野」「各停あざみ野」行きという超レア行き先があってのう 江田～長津田間の線路支障が無いと発生しない超レア行き先かつ運用はせいぜい2～3時間だけという・・・ 定期運用は「存在しない」 東武線から「あざみ野」行を表示して運用したケースってあるのかなあ？

[@RYU00483]

2013年まで区間急行北春日部行きが定期運用であったのを思い出します

[@tmasumi3182]

何だって!?!?!?2013年以降も東京スカイツリー駅近くの踏み切りで区間急行北春日部行きを見たぞ!?!?

[@sm36006920]

これは正月から素晴らしいものを見せてもらったなあ

[@エブリータイム]

おおおおおお！ なんて素晴らしい行き先なんだ！ 凄くレアすぎる

[@AAI2026]

特　別　停　車

[@traitor-i2s]

せんげん台に来ないで 北越谷折り返しだったのか... 南栗橋方面に全く急行来ないな... と思ったらそういうことか... (せんげん台ユーザー) 【区間急行北春日部行き】なんて 実家から親の仕事場寄って帰る時に お世話になった行き先だな... フルカラーLED表記はガチで好きだった。 まあ、他にも 【急行東武動物公園行き】とか、 【区間急行東武動物公園行き】とか 【準急押上行き】っていう一日数本のみの レア行き先が多いから面白いですよ？

[@hy4_bus_and_train]

こういう時の為の準急

[@MinamiKatsushikaCity]

北春日部同様急行停車駅の1つ先で終点が行先だから何も問題ない。

[@シンシン-u2b]

これは名鉄ですか？

[@pokey-]

いいえ東武です

[@AZFR_JJ24]

名 鉄