速報！いすゞエルガEV 〈走行音を楽しむ動画〉

Рет қаралды 30,527

portepublishing

Күн бұрын

Пікірлер: 120

@kumashiro5093 8 ай бұрын

めっちゃ好きな音

@ぴな_AviUtl人間 7 ай бұрын

それな

@KK沿線の鉄道マニア 7 ай бұрын

きたーこれだよこれ！爆音最高！爆音最高！

@歳納楓舞 7 ай бұрын

EVモーターズ・ジャパンも工場を日本国内に建てたけど、部品類は中国から輸入で日本で組み立てる感じなのでいすゞや三菱ふそうなどの国産メーカーにはＥＶバスの開発を頑張ってもらいたい BYDも台数増やしてきてるし

@TK-tm1zx 8 ай бұрын

力行とか回生とか惰行とかキーワードが完全に電車

@tmu_kk 8 ай бұрын

無軌条電車ですよね

@TK-tm1zx 8 ай бұрын

@@tmu_kk 架空電車線もありませんけどね（笑）

@夢のゴムタイヤ 8 ай бұрын

すごい好きな音です！電車みたいです。

@太郎タコヤキ 8 ай бұрын

意外とウルサイ最新なのに、何故か聞いたことがある音と思っていたら、黒部ダムのトロリーバスがこの音でしたね

@そのなか 8 ай бұрын

乗ったことあるのですか？そうじゃないならわかりませんよね

@NT-zf8dx 8 ай бұрын

@@そのなか一般人も金出せば乗れますが

@ペガサス-1046 7 ай бұрын

@@そのなかモータ駆動のバス乗ればわかりますけど、結構高周波の耳につくイヤな音ですよ。SORAよりも一段うるさい印象です。割りと高い速度域で走ってるっぽいので実用上でどれだけ差がつくのかは気になる所ではあります。

@そのなか 7 ай бұрын

@@ペガサス-1046 電車みたいなものではないのですか？

@lowcostlife-m1h 7 ай бұрын

@@そのなかいや、電車よりもモーターが高音だから耳につく感じです。(トロリーバスに乗ったことあります)

@hiro_minecraftbuilding 8 ай бұрын

電車みたいで好きかもw

@Central_6120 8 ай бұрын

一昔前のエアロスターエコハイの音にそっくりね

@スパはこスーパー箱根 7 ай бұрын

もう中国製電気バスは嫌になってきたからいすゞお願いだ頑張ってくれ！

@いっしー-t6s 7 ай бұрын

ふそうのエコハイブリットみたい😊エンジンかかってない時はこんな音してたなぁ。運転してて楽しかったです😆

@PomeloSour 8 ай бұрын

そういえばこの前鹿児島市にも電動バスが導入されていましたね。これから増えそうですね。

@vpjr30vpjr30 8 ай бұрын

音が電車ですね！！！しかし、メーター内はなどはもう少し改良して欲しかったですね。

@そのなか 8 ай бұрын

バスの運転手ですか？

@交通と旅ゲームすーさん 8 ай бұрын

賛否両論ありますが、私は好きな音ですね。

@kaurago2934 6 ай бұрын

乗務する日が待ち遠しいです。！？

@kinbustream 8 ай бұрын

走行音はそこそこ大きい（床に近いところだからかもですが）と感じますただ、デザインこそ変更しているものの既存のバスをベースにした部分も見受けられ EV専門のメーカーや国産でもトヨタSORAよりに比べても新鮮さを感じにくい印象ですあとはフルフラットがどう評価されるか、最後部の向かい合わせ席も敬遠される気がしますあとはバスラマさんでも仰ってる中引き戸の問題、結局そのままですね

@lowcostlife-m1h 7 ай бұрын

フルフラットを活かすならやっぱり後扉がいいですよね…もしくは3扉の復権でもw ま〜全国の既存バス停が中扉が前提のつくりしてるからそのへんも問題なのか…。

@ayateyann 5 ай бұрын

@@lowcostlife-m1h3扉の内、中扉は4枚折戸が、スーパーワイドドアであるべき。

@フォールアウター松崎 8 ай бұрын

ヘッドライトデザインはエルフっぽいし、リアはエルフとは違ってヘッドに合わせてフルLEDでLEDライトが好き自分とっては結構好きですが、かなりの音ですね…😅 構造は違うといえど某日本メーカーの水素のバスのほうが同じモーター駆動で静かな気がしますね… まだ、発売前という事で少改良に期待大ですね！

@スパはこスーパー箱根 7 ай бұрын

実際ライトエルフなんですよね............

@大明神-h3l 8 ай бұрын

ディーゼル車よりホイールベースが短くなってます。

@京急新1000形小田急ロマン 8 ай бұрын

好きです。

@TAKEO-e6w Ай бұрын

もはや旅客機のジェットエンジンの音みたい!

@squp4173 8 ай бұрын

VVVFみたいで好きです。

@plmoviesstudio9418 8 ай бұрын

地元にEVモーターズのバスが導入されたけど、めっちゃ静か！

@ペガサス-1046 7 ай бұрын

録音環境次第ではありますし動力源は違いますが、モータ駆動という点で、トヨタSORAの後部座席と比較すると少々やかましいですね。でもモータ駆動だとどれも似たり寄ったりになるとは思うのでこんなものかな、と。

@gi9786 25 күн бұрын

基本の営業所の車庫見てみると充電環境など含め考えると全てEVってのはやっぱりむずそうやな

@komaichi1-1 8 ай бұрын

ガスタービンかな？

@清野徹也 8 ай бұрын

札幌の地下鉄走行音に似ている。

@mw2ml 5 ай бұрын

建機のホイールローダーに近い音を感じました😂 バスでこのテールライトの大きさは安全上大丈夫かと気になりますね...

@MaruruHO2800 8 ай бұрын

良いとは思うけどあんまし京都みたいにアホ程混む路線との相性が悪そう

@プゲラッてょ 6 ай бұрын

走行音聴いていると何だか昔のMBECSとかCHASSEとかERIPとかが懐かしくなりますね。 6気筒9000CC以上のエンジンと組み合わせると面白そうですが、無理でしょうね。

@ayateyann 5 ай бұрын

あとHIMRとかですが？。

@Masaaki-Ito 8 ай бұрын

ええんちゃう😊

@hiroya_kiyu 5 ай бұрын

2:19 接近音、いすゞのオリジナル? でも最近のトヨタの接近音（クラウン、プリウス、カローラ）みたいにも聴こえるから、デンソーの新型の汎用接近音?! ってことは、「ブルーリボンZ EV」たるバスも出るか?!

@XPERIA0925 6 ай бұрын

この音はカッコいい！！！早く運転させてくれ！

@hisaminto 8 ай бұрын

formulae感がある

@学級崩壊請負人 8 ай бұрын

満充電でどれくらい走るの

@tmu_kk 8 ай бұрын

都市部の冷房使用、寒冷地での暖房使用でどのくらい走行距離あるかが肝ですね

@Game-ku3js 7 ай бұрын

EVエルガ、十和田観光電鉄バスと岩手県交通に各1台ずつ導入して欲しいですね。

@lovelycatfish 6 ай бұрын

電池をカートリッジ式にして、差別化とかはできないのですかね。西日本は太陽光発電の出力制御があるので、そういった時間帯の電力を安く購入して電池をまとめて充電できたら経費節減になるのではないかな。

@品川快特 8 ай бұрын

これからこういうバスが主流になるのかな。座席が少なすぎる。座席数とかの面で改良の余地大有りだろ

@tmu_kk 8 ай бұрын

電装品の収納のためとはいえ、１列削られるのは大きいですね一列少なかった各社初期のノンステの使い勝手の悪さを思い出してしまいます

@だゎあ 6 ай бұрын

ツーステ車の方が車内フラットで座席も多くて良いんやけどな… 乗り降りが少々大変ではあるけど

@NormanHughesdix 17 күн бұрын

No rear window?

@田中啓夫 8 ай бұрын

神戸市バスと京都市バスに各2台導入して欲しい。

@どんと来い 8 ай бұрын

中国製EV廃車にして岩手県交通に導入して欲しい。

@many-crispy 8 ай бұрын

@@どんと来いほんそれ

@交通系YouTuber 8 ай бұрын

いすゞ車王国の国際興業も追加で（国際興業はレトロフィット電気バス　作っちゃったからな…）

@スパはこスーパー箱根 7 ай бұрын

@@交通系KZbinr エルガEV最初に国際興業が入れそうな気がするの俺だけか？

@交通系YouTuber 7 ай бұрын

@@スパはこスーパー箱根実は国際興業、池袋の営業所にレトロフィットの電気バス作っちゃったんですよね…それで入れるかが怪しいんです

@python5700 8 ай бұрын

それって実質公道版新交通システムの車両って呼ぶんだよ…

@임진영 8 ай бұрын

Made in Japan?

@miraphycs7377 8 ай бұрын

yes

@未来クリエイターK 8 ай бұрын

海外メーカーのEVバスよりうるさいじゃん...

@WhiteNeko. 8 ай бұрын

聲音跟我們台灣的華德動能很像

@千葉太郎-l7n 8 ай бұрын

ソラより音が大きくない？

@南部1725 5 ай бұрын

飛行機の音声と同じ😂

@名前ふさぐ 8 ай бұрын

座席向かい合わせ嫌だ

@Yobikomisan 8 ай бұрын

まだbydの方が良さそう… まだまだ伸びしろはあるので頑張ってほしい国産も

@miraphycs7377 8 ай бұрын

BYD六価クロム使っているメーカー。

@yakipana 8 ай бұрын

@@miraphycs7377 三菱ふそうも使ってますよ

@ファイン-k3h 7 ай бұрын

三菱ふそうも使ってますよ!

@miraphycs7377 7 ай бұрын

@@ファイン-k3h だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された

@miraphycs7377 7 ай бұрын

だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された

@hokkaiyamakosi 8 ай бұрын

大阪万博とかで乗る機会あるかなあ。

@hourai8003 8 ай бұрын

着座定員少なそう

@user-1jzgte 8 ай бұрын

良くも悪くもって感じする

@tokyu_line_tokyu_BUS_fan 3 ай бұрын

三菱IGBT-VVVF→ 三菱SiC→ 日立製界磁チョッパ→ GTO-VVVF

@SBC_solairo 8 ай бұрын

BYDのよりうるさくね？あといすゞは色々意欲的だけど、運転席の椅子とか含めて運転席周りが弱いからな運転士から嫌がられてるけど、そこら辺は改良されてるんだろうか

@そのなか 8 ай бұрын

乗ったことあるのですか？

@SBC_solairo 8 ай бұрын

@@そのなか運転したことはないですけど、いすゞNGの運転士やら、乗れなくはないけど「今日いすゞかぁ⤵」と憂鬱な日を送っている運転士を日常的に目にしているので……

@2shybrids411 8 ай бұрын

それよりも全席コンセント付きにしてくれ

@日笠明-q5i 2 ай бұрын

日野ブルーリボンevは、発売未定

@市バス情報 8 ай бұрын

オタ席無いやん悲しい

@市バス情報 8 ай бұрын

オタ席とはバスマニアがよく1番前の席座るですなのでオタ席と名前が付きました

@arupaka_3101 8 ай бұрын

デビュー時の四国8600並にうるさい。ヲタク的には最高だけどめっちゃクレーム出そう。

@鉄川てつかわ 7 ай бұрын

ぜひ国際興業バスに電気式バスを！

@交通系YouTuber 7 ай бұрын

国際興業バスは既存のPKG車を改造して電気バスを作ってしまいました！ただ新型いすゞエルガ市販1号車も入れた会社なので入れてくれるかも？

@seomaimai 8 ай бұрын

E235系1000番台並にうるさい

@gomipajgd125 8 ай бұрын

まぁ、普段こんな加速はしないだろうな

@aozora18400 8 ай бұрын

一時期のプリウスみたいに無音で迫ってくるサイレントキラーよりはマシ

@hatakin7906 7 ай бұрын

ベンチマークのBYDとの比較きぼんぬ

@YOGIRIsokuchi-bf9os 8 ай бұрын

エコアピールは出来るけど、充電時間分稼働率低そう。BHEVにすれば柔軟な運用が出来るんじゃ？

@MD92TJ 8 ай бұрын

電動パーキング…

@西工丸型MR470 6 ай бұрын

西鉄のレトロフィットの方が静か🚌

@uaz-452 Ай бұрын

ライトだけ戻してくれえ

@はる-u6m5t 7 ай бұрын

国産メーカー初ではないですよ。evモーターズジャパンも作ってます。

@kouichisakurada3331 6 ай бұрын

evモーターズジャパンは、中国製の部品を日本で組み立てているだけですよ。

@gada1218 8 ай бұрын

まるで電車サウンド

@Melon_Citizen 5 ай бұрын

フルフラットにせず、機器類を車体後部床下に設置すれば良かったのに・・・。そうすればタイヤ上部に座席設置できるし、向かい合わせ座席も解消できたのでは？

@Kazuki_Aozaki 8 ай бұрын

中々に電車の音やな。そりゃゴムタイヤか鉄の車輪かの違いだけだから当然っちゃ当然か。

@新井隆彦 8 ай бұрын

BYDよりうるさそう、BYDの小型のやつに後ろの方に乗ったことあるけどモーター音はほとんどしなかったよ

@yukibeni8288 8 ай бұрын

こんなモーター音で、お客様がいっぱい住んでるニュータウンの坂をダイヤ通りに登れるのか・・・・・リアがエアロエースのバッタモンになってもうて、前がエルフて、益々大型バスに乗務してる感を薄めてしまっては・・・・新興国どころか発展途上国のエルフのスーパーロングの路線バスが電気になってしまっただけでは逆に退化に思えてしまうのは気のせいだろうか