【速報！事件事故】駐車場から出てきた車と大型バイクが衝突　バイクの運転手が死亡　広島県三原市

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【速報！事件事故】駐車場から出てきた車と大型バイクが衝突　バイクの運転手が死亡　広島県三原市

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Күн бұрын

２日正午過ぎ、広島県三原市で車と大型バイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男性（５２）が死亡しました。
警察によりますと２日午後０時半ごろ三原市南方３丁目の国道２号で、直進していた大型バイクと店舗の駐車場から出てきた普通乗用車が衝突しました。
この事故でバイクを運転していた三原市の会社員・川井伸夫さん（５２）が、意識不明の状態で病院に搬送され約１時間後に死亡が確認されました。
普通乗用車には男性運転手（６８）を含む２人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
現場は片側２車線の直線道路で、普通乗用車は道路沿いの駐車場から出て右折しているところだったということです。警察は事故原因を詳しく調べています。
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Пікірлер: 111

@tagusabu 2 ай бұрын

このような場所は一度左折して迂回する方が安全だと思うバイクは遠くに見えても一瞬で近づいてくる

@miumas 2 ай бұрын

右折し始めたら停まってくれると、道路に飛び出してくるタイプだろ。

@gutsenergy2010 2 ай бұрын

自動車側の左右確認不十分は、明白

@user-um3pm7hp1g 2 ай бұрын

緊張感を持たないで運転している人が多いので危ないです。

@user-st3xo1qv9f Ай бұрын

本当バイクは緊張感もって運転しないと行けないな。

@user-ny4ux5gg1w 2 ай бұрын

被害者の名前より加害者の名前を出せ

@user-hn5rl5ry3j 2 ай бұрын

それは起訴　もしくは容疑固まってないから出せないのです　冤罪の可能性あるので

@dahlia5140 2 ай бұрын

お前名前を聞いてどうすんの？

@ws8892 2 ай бұрын

そもそも自爆の可能大！

@kyantama582 2 ай бұрын

@@user-hn5rl5ry3j 逮捕されても不起訴や冤罪の可能性もあるのにバンバン報道させるつまり「疑い」なのはこの件も同じ逮捕時点で実名報道する意味はない逮捕の基準があいまいなのが問題

@kyantama582 2 ай бұрын

@@ponkotsuzanmai ほんま実名報道なんて単なるエンタメよな起訴されないと公人ではないはすだから実名報道の根拠はないはずなのに、我々一般大衆を楽しませ、かつ厳罰化の流れにするために実名報道している

@user-ur2rp3bu2v 2 ай бұрын

この手の事故で「警察は事故原因を詳しく調べています」で終わってしまい詳しい事故原因は報道しないんだよな。最後まで責任持って報道して欲しい。

@ミーノ 2 ай бұрын

原因を報道すると事件事故が減る報道する事がなくなる結果、仕事がなくなるってどこかで聞いた事がありました

@user-ts2hw6xu2p 2 ай бұрын

責任と言うなら事故賠償金未払いで検索すれば直ぐに解ります総事故賠償金の8割が未払い、それが事故を起こした者の結末です

@user-oj6wz2ve1x 2 ай бұрын

最近よく遭遇するのが、横断歩道の上に停止して右左折の順番待ちしている車。スペースがあればどこでも停止していいと思ってるらしい。。証拠写真送るからちゃんと処分してほしい。。適当に運転しないで欲しい。

@user-xl9il7ys1x 2 ай бұрын

店舗を出る時には一時停止って習ったはずなのに一時停止違反や歩道をふさいで止まり下がらないやつも居るからね。いつも思うが下がれないならはなからふさぐなって思う。その類いだろ。

@71715855 2 ай бұрын

制限速度なら出てくる車は予見できたと思いますけどね。バイクのスピードを見誤っての事故も多いので何とも言えませんが、５０㌔なら楽に右折できても１００㌔なら無理です。スピード違反のバイクの類だと思ってます。

@user-xl9il7ys1x 2 ай бұрын

@@71715855 確かにそれも有るかもだが店舗から出る時に歩道をまたぐ前に一時停止しないとだが一時停止しないのも多く見られるからね。この前も私は自転車通勤だが私が自転車通行可の歩道を走ってて目があったのにふさぐように止まって車きれるの待つやついた。頭のネジおかしいんかと思ったけどね

@DD-py8qz 2 ай бұрын

公道に出てくる車両が気をつけなければならない案件。バイクは前照灯灯火義務あるから見えていたはず。相手が止まると思っている危機意識欠如の車両は何処にでもいるよね

@user-xl9il7ys1x 2 ай бұрын

@@DD-py8qz 歩道をまたぐ場合は一時停止って習ったはずなのにね。私は自転車通勤でたまにすっと出てきて通る幅ないから下がってと言うとめんどくさそうなやつみる。オートマでめんどくさいなら乗るなって言いたくなる時あるわ。

@user-dx1xf1sj8u 2 ай бұрын

経緯は不明だがこれで晴れて人殺しになったわけだから、レッテルくっつけて生きていけという気分

@user-kh6ke2es8m 2 ай бұрын

頻繁に映るブロック工場からじゃなくて、一瞬しか映らない飲食店から横断して侵入？自動車側は何故行けると思ったんだろう？

@hiragana-de_PO 2 ай бұрын

確認不足でしょw 二輪車の速度超過と前方不注意も少なからず有っただろうけど、道路外 (隣接する駐車場や施設・私道など) から公道に途中出る場合は、優先道路の交通を妨げてはならない。

@user-jv4ln3pu1h 2 ай бұрын

左だけ見て突撃ヒャッハーしたパターンか。

@user-ps7nl1kr3m 2 ай бұрын

右折する時は、直進するバイクや車が完全に行ってから右折しないとね、右折側がギリギリで行けるだろうと自分の判断のミスで右直事故が起きてバイクの運転手が亡くなっている、車にぶつかったらバイクは生身だから絶対に勝てない、大きなダメージがくる、右折側の車の運転手が悪いから逮捕して罪を償わせないと、名前隠してどうすんの？車の運転手の名前出さないと、本当に何をかばつているの？わけわからないよ

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

まぁ逆をよく見ます!バイクが右折して!車が直進😂何方も?悪いから😂場合による😂

@user-px2pr7kz7r 2 ай бұрын

なんで一旦停止しないかな😢

@kyantama582 2 ай бұрын

私有地なんで「義務」ではないらしいけど、やばいよね

@user-uv7vi6op9e 2 ай бұрын

止まりたくないだけ。横着な事

@user-cn5sl2yj2r 2 ай бұрын

道の真ん中で一旦停止。そもそも中央分離帯の切れ目で右折しようとしたことが間違い。

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

@@user-cn5sl2yj2r金の切れ目は縁の切れ目、中央分離帯の切れ目は命の切れ目と思えば良い😂

@user-hp3dv2wj3p 2 ай бұрын

こういう悪質なのは殺人罪にするよう法改正してくれ

@user-xw9xc2lo4q 2 ай бұрын

免許返納すべきです

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

事故る前に!貴方も免許返納してね、事故してからでは?遅いから😂

@user-st3xo1qv9f Ай бұрын

本当いい加減なバイク運転してる人はそうして欲しい

@bonbon7639 2 ай бұрын

トンカツうどん食べていい気分になり、左側車線の車だけに気が行き、右側からのバイクに気が付かなかったんだろうな❓

@user-uo5gv9mq7n 2 ай бұрын

尊い命を奪った乗用車の運転手は実刑30年になるように道路交通法を早期改正して頂きたい。今の道路交通法は人の尊い命を軽視する悪法。

@kojiKON451 2 ай бұрын

ワンボックスが右折しようとしたら左から車が来て停車。追い越し車線を塞ぐことになりそこにバイクが突っ込んだみたいですね。片側2車線で右折はやるべきでないし、中央分離帯も交差点以外で途切れさせたらダメだと思う。事故を誘発します。私は今まで何度も前を走る車が追い越し車線でウインカーも出さず突然停車し右折しようとする車にぶつかりそうになった。中央分離帯を設けるなら途切れさせるな！緊急車両が反対車線に移れなくなるからという理由なら道交法で普通車両は横断禁止帯として欲しい。

@hiragana-de_PO 2 ай бұрын

一般道に追い越し車線は存在しません。

@noranonyanko 2 ай бұрын

@@hiragana-de_PO 何をどう勘違いして「一般道に追い越し車線は存在しません」なんて嘘を書けるのか、私には理解出来ない。

@kojiKON451 2 ай бұрын

@@hiragana-de_PO 道交法（車両通行帯　第20条）としては高速も一般道も同じ扱いで、最も右側の車線は原則としては追い越し車線（言葉としての定義はない）です。右側の車線を走ってよいのは、右折時や追い越しなどの場合だけです。一般道でも左車線に車がいないのに、右側車線を漫然と走っていると、警察に捕まることがあります。

@sasredeyes2757 2 ай бұрын

@@kojiKON451 厳密には、公安委員会により車両通行帯とする意思決定がない限り、一番右側の車線を通行していても通行帯違反は発生しない。実際に車両通行帯とする意思決定がなされていない片側2車線道路においての通行帯違反が無効となったケースもある。

@user-km4py4rp5e 2 ай бұрын

事故の元になるから中央分離帯に切れ目はいらない

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

緊急の場合にパトカーが転回するんでは、😂

@user-gj7fs6hz8w 2 ай бұрын

普通に右折はキツイでしょ･･･

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

普通では無いから事故ります😂貴方も!年間50万件以上事故ります。この中で普通は誰か!

@user-bq1te7ue9ww 2 ай бұрын

ガードレールで見にくいから右折は危険

@kall2202 2 ай бұрын

わき道や店舗の出入口などからあり得んタイミングで出てくるヤツは一体どんな思考回路してるんやろな？左右の確認はしないのか？確認しても大丈夫だと思うのか？事故になると加害者、最悪自分もあの世行きだぞ

@kanryukato5656 2 ай бұрын

こんなど田舎の直線道路だと、バイクも飛ばしているだろうな。道路側が優先道路なのだから、左右確認せずに路肩から突っ込んできて片側車線を遮って右折しようとした自動車側が完全に悪い。死ぬのはバイク側なんだが。

@71715855 2 ай бұрын

飛ばしやすい道路ですから、バイクのスピードを見誤った事故は多いです。５０㌔なら楽に右折できても１００㌔なら無理です。

@kyantama582 2 ай бұрын

@@71715855 そんなん言い訳やろ

@user-lb2ov6lt5i 2 ай бұрын

高速でもないのに制限速度超過して走行するバイカス側にはなにひとつ落ち度がないと？

@varioroof2268 2 ай бұрын

２輪じゃなく車なら軽症で済んだろうけどなぁ、ちょっとした不注意が二つの家族の運命を激変させる

@user-dv9bj3xp5t 2 ай бұрын

直進バイク🏍️が飛ばしていたかは否かだが、片側2車線道路で店舗の駐車場から出て右折とは危険⚠️だと思うが…。片側二車線だと、車両の隙間を急いで右折しようとして、バイクを見落としたか、バイクの目測を誤ったとしか思えない。

@user-ux9zj7hs9x 2 ай бұрын

加害者を厳罰に

@youngerdryas193 2 ай бұрын

Uターンも禁止になっている道路だし、もう交差点以外は右折できないように分離帯の切れ目をなくせばいいのに

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

知らないが緊張車両が転回する為に空けてるかも知れない!😂分かりませんが!意見です✨あしからず😂

@nightflyer1100 2 ай бұрын

タクシーやドカタ系の車は「お前が止まれ！」とばかりにバイクが来ていても突っ込んでこられますわよ。危ないですわ

@user-mo5vk7fn6s 2 ай бұрын

昔。タクシーが出て来て右折かまして来て時にオフロードバイクで避けきれず、ドアを思いっきり蹴って衝突を避けたよ。履いていたブーツがトライアルブーツの鉄板張った奴なので、ドアが破けた。客を降ろしてたので、自分の軽い捻挫だけで済んだけど、相手のタクシー会社ともめたよ。車のドアーてメチャ薄いんだとの記憶しか無い。当時の漫画のガードレールキックをタクシーのドアにかましたと思ってもらえばいいよ。ｗ

@ohichi19 2 ай бұрын

左側しか気にしてなかったんだろうな。

@user-gs4yh2ne8g 2 ай бұрын

右折って事は自分の進行方向の状況に気を取られて反対車線の確認がおろそかになってたんかな。

@MN-nr4kv 2 ай бұрын

若い頃、これで反対車線に投げ出されて車に轢かれた17歳がいた CBX400Fのタンクとシートには血のりと肉片が😰 交通ルールを守ってスピードも控えめに、プロテクターなども必要でしょうね

@imotasih.takuya. Ай бұрын

違うからって構う奴があるかよ,😊,

@sakura-tw9vm 2 ай бұрын

バイクはスピードだすからなぁ。この距離感ならいけるって思ってもミサイルみたいに突っ込んでくる。

@user-hk8kt3mk5h 2 ай бұрын

自分の近隣ではこのような場所からの出庫は右折禁止の看板を店が自主的に立ててる。

@tamazoiphone 2 ай бұрын

片側２車線を右折とか安全意識が無さすぎるまーそんなんばっかだけどね

@chocolatwhite3749 2 ай бұрын

大型バイクはエンジンが大きくスピードが出るだけで安全性は原付と同じ。まあ、車より2倍大きく重い大型バイクがあったら一方的に死んだりすることは無いと思う。車は右折時にノロノロよく見ないで駐車場から出て来る事故が多い、バイクは身を守る意味で脇道や駐車場に沿った道を走る時は速度を落とすしかない。

@imotasih.takuya. Ай бұрын

あげくいないんでわ,,,,このおとり.,.

@user-lb2ov6lt5i 2 ай бұрын

確実にバイカスの速度超過だろうから付近の監視カメラの映像をちゃんと分析せぇよ怠惰警察【死に逃げ】を許すな

@irochanbenry125 2 ай бұрын

強引に鼻出してブロックして直進車を停まらせて右折する魂胆だったのかな。事故して時間かかる事考えたら、左折で迂回した方が良いと思う。ライダーはお気の毒。

@user-mu9lp8sj1z 2 ай бұрын

この事故のあった時間、国道41号を名古屋に向かってバイクで走ってたわ今日もどこかでバイク事故か

@user-mc5ft4el9m 2 ай бұрын

店から出る時いつも感じますが運転の下手な人は車間距離とるのが微妙で車道に出るのが苦労します

@user-vz6dt2nq8w 2 ай бұрын

西条側に左切するって思ったんかなぁ、通せんぼされちゃったんだね。

@KM-rv5rb 2 ай бұрын

こんなど田舎？だから自分のルールを作ってるんだろうな。うちの方の商業施設片側二車線だったら右折出場禁止が多い。バイクも中学時代から乗って生き延びてきた者としてはご冥福をお祈りするしかない😢🇯🇵愛国🇯🇵

@user-xg2wo1we1q 2 ай бұрын

大型バイク乗っています最近バイク事故多発してますね😮　わたくしもきおつけますね😅

@user-we6bq3de8p 2 ай бұрын

怪我はあれよ

@imotasih.takuya. Ай бұрын

なぜかセーヤだの誰か知らない奴が..

@imotasih.takuya. Ай бұрын

薄いのはマジ勘弁だ,わ.?.

@dahlia5140 2 ай бұрын

どこみてたんだよ・・・

@shin.ya1973n 2 ай бұрын

ちゃんと見ていれば!事故は年間50万件も無いから😂まぁ33年間無事故無違反を維持してるのは、私の!周りでは!私だけ?以外!と５年は、ゴールド免許たまに見るが!10年20年続く人は中々居ない気がします🙇気のせいですか教えて下さい😂

@fujioka_909 2 ай бұрын

いいね👍　ほっこりするニュースですね🎵

@steeveo3367 2 ай бұрын

バリマシ時代から乗ってたんかなあ。。それともリターン組かな。団塊ジュニア世代も老いて来てるからねえ。合掌😢

@user-lt2ql1nu7l 2 ай бұрын

運転席側後部にぶつかっていったのかちょっと意外だったな竹原の峠と尾道のバイパス間、20kmぐらいあるのかな？で唯一の片側２車線道路２kmぐらいあるのかな？だから、制限速度を守る車両あるものの大多数の車両は80km/hぐらい平気で出すし、中には第１走行車線から追い越しかける車両もいるしなバイクの前を大型車両が走っていて、車線を塞いでいた当該車両を避けようと大型車両の左ウィンカーの点滅を見て、バイクがラッキーとばかり加速したところ、特攻していったのかなぁ