【速報/最新決算】トヨタ帝国終わりの始まりか?それとも繁栄の序章?/「トヨタ・2024年度第二四半期・決算」日本一わかりやすく解説。独VW・中国BYDとも徹底比較

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EVネイティブ【日本一わかりやすい電気自動車チャンネル】

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Күн бұрын

Пікірлер: 25
@cheafc453
@cheafc453 23 күн бұрын
この分析と考察が無料で見れることに感謝っす、、、
@liangjie111
@liangjie111 23 күн бұрын
相当勉強されているのが分かりますね。
@maki090able
@maki090able 23 күн бұрын
そして動画にまとめあげるスピードもすごいですよね。脱帽です。
@taro-7335
@taro-7335 23 күн бұрын
決算短信の数字を見ての解説と分析ありがとうございます。 仰る通り、あと数年でどこまでお金を投入してBYDに対抗できる車が出せるかにかかってますね。 それにしても他のEV系インフルエンサーは「トヨタは終わり!」の一辺倒で決算短信すらろくに読め取れないのが良くわかります…
@坂田三吉-r5p
@坂田三吉-r5p 23 күн бұрын
BYDに対抗できる車なんてできませんよ。ある意味。
@jiangyewei9184
@jiangyewei9184 23 күн бұрын
中国人としてトヨタの決算短信を見る度に本当に羨ましい限りです。ただ一企業の利益が中国自動車産業全体の利益を遥かに超えている。本当に儲けているな、日本車メーカーたち😂
@useijo8015
@useijo8015 23 күн бұрын
来年も再来年もきっと変わらないでしょうね😆
@征露丸-p9o
@征露丸-p9o 23 күн бұрын
中国企業って案外収益率低いよね。てかアメリカ企業が異常すぎて他がしょぼく見える。 純利益10兆円とかホンマおかしい
@aa-wh1yf
@aa-wh1yf 23 күн бұрын
そもそもハイブリッド技術が強すぎて、危機感持った欧州がトヨタ追い出すために完全EVに突き進んで‥‥気が付けば中国EVに自分たちの市場が食われるという自爆やらかしたからな😅
@torisuki
@torisuki 23 күн бұрын
中部経済新聞でトヨタの部品メーカーが苦境に陥っていると報じていましたね。 裾野の広い雇用守ってね。トヨタ様。
@りたく-h6m
@りたく-h6m 22 күн бұрын
部品メーカーの雇用を守ろうとするとコストが高くなるのでトヨタはやらんでしょうね
@hiroezk2501
@hiroezk2501 23 күн бұрын
アメリカファーストを掲げ、経済政策としてすべての国に10%以上の関税をかけると断言したトランプが大統領になります。トヨタにはどの程度の影響が出てくるのか、大きな懸念材料でしょう。
@hiroshiigata9555
@hiroshiigata9555 23 күн бұрын
さすがEVネイティブさん、今回もお見事な考察です! トヨタが向こう2-3年のうちに競争力のあるBEV, PHEVを出せるかですが、期待は持てないと思います ご指摘の通り研究開発比率はBYDの1/2、それを「全方位戦略」に充てるというのですから勝ち目はないです 佐藤社長就任時に「EVファースト」と言っていたのに引っ込めてしまったことが不思議でなりません BEVだけじゃなく全てのクルマがデザインと走りのイメージだけになってしまい、技術的には超保守的になってしまっています BYDやTESLAの様にアーキテクチャからBEVに最適化しないといけないのに... 今の今はHEVが売れているので、これまで築き上げて来たケイレツを温存したいと思うのは当然と言えるかもしれません でも遅くとも来年には、HEVはカーボンニュートラルじゃないし最低でもPHEVかEREVじゃなきゃダメじゃんと多くの人が気づいてトヨタは売れるタマがなくなってしまい終わりが始まると思います
@mikezhang2351
@mikezhang2351 23 күн бұрын
first🎉😢
@t_camera9340
@t_camera9340 23 күн бұрын
毎回本当に楽しみに拝見しています! EVは国内だとほぼ見かけませんが、視点を移すととても面白い世界ですね。これからも応援しています!
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