S-Bahn Nürnberg (S1)

am 08.08.2013 mit 442 244 & 442 240 als S1 39186 von Hartmannshof nach Bamberg;
Teil I: Hartmannshof-Nürnberg Laufamholz

[@pm_38]

Sehr coole Mitfahrt! Und dann noch mit neuen Talent 2! Super! Hast einen neuen Abonnent! :-)

[@crido8118]

Fahre von lauf nach hersbruck in die Arbeit jeden Tag. Sehr interessant

[@dr106601]

Hallo, in Bayern ist halt der Nahverkehr weitaus besser aufgestellt als bei uns in Thüringen. Ich freu mich immer wieder, dass die "alten" Videos noch angeschaut werden. Für mich bleibt das in vielen Jahren Eisenbahn die schönste Zeit!

[@berndpfe]

Was der Bahn in wenigen Jahren zum Problem werden könnte ist die Tatsache daß sämtliche Haltepunkte entlang der S1-Bahnstrecken (ausser IC- und ICE-Halte) mit zurückgebauten Bahnsteigen aufwarten, d.h. nur 2 Garnituren 442.0/S-Bahn oder zwei Garnituren 442.1(RE-Version) mit einmal 5 und einmal 4 Wagenteilen. Man kann also aktuell keine längeren Züge einsetzen selbst wenn es erforderlich wird. Auch bei den früheren DoSto-Zügen passten da eine Lok mit max. 5 Wagen hin. Länger ging nicht. Was noch dazukommt: Taktverdichtung ist bis auf weiteres nicht drin weil die Trasse hinter Fürth-Klinikum in Richtung Bamberg bis auf weiteres nicht geklärt ist. Für mehr S-Bahn reicht die Schienenkapazität im Moment nicht wegen Fernverkehr (ICE/IC hat Taktvorrang!) und dem Aufkommen an Güterverkehren

[@berndpfe]

Das ist so merkwürdig seitdem die Bahn mehr oder weniger privatisiert ist und überall und alles zusammengespart und zusammengestrichen wird. Seitdem herrscht zudem chronischer Fahrzeug- und auch Triebfahrzeugmangel. Hinzukommt ein nie dagewesener Servicequalitätsmangel. Ich nenne es das sogenannte "Post-Mehdorn-Trauma". Mehdorn = Gott der Massenverschrottung. Selbst frisch überholte und wieder Zul-gestempelte Loks die gerade aus der HU kamen hat der Blö.... verschrottet. Und das jede Menge.

[@luuk6317]

Tipp: Vielleicht könntest du beim nächsten Mal die Namen der Bahnhstationen mit ein Blenden ?😉

[@UdoKrawallo]

Gefällt mir! X-Wagen und 143 hätten mir zwar besser gefallen, aber die 442 sind ja jetzt omnipräsent in Deutschland und nach einer Führerstandsmitfahrt damit habe ich ja gesucht, hehe. Durch die Tele-Einstellung wirkt die Fahrt langsamer, als sie wahrscheinlich ist. Ist aber nicht weiter schlimm. Wahrscheinlich läßt sich in dem Zug relativ schwer eine Kamera befestigen, wenn ich mir den Führerstandaufbau so anschaue.

[@UdoKrawallo]

@@dr106601 Na ja, mittlerweile stabilisiert es sich ja, aber ich bin mal gespannt, wie der Langzeittest ausfällt. Da schwächeln viele neuere Konstruktionen nämlich... Ja, die eher windschnittigen Scheiben usw. bieten nicht viel Raum, habe schon mal mit Saugnäpfen usw. experimentiert, meistens geht es gut. Dank immer kleinerer Action-Cams kann man jetzt auch mal Anbringungsorte verwenden, die früher zu eng gewesen wären.

[@DanaMackstormdog94]

Hallo? Liebst nicht nur Politiker du? Ich liebte diese Serie von Videos. Wie gefällt Ihnen die 442 fahren? Es hat einen schönen Blick: Http://commons.wikimedia.org/wiki/File:DB_442_Talent_2_Aachen_Hbf.JPG#/media/File:DB_442_Talent_2_Aachen_Hbf.JPG Grüße, Hund Hello? Don’t you just love politicians? I loved this series of videos. How do you like driving the 442? It has a nice look: commons.wikimedia.org/wiki/File:DB_442_Talent_2_Aachen_Hbf.JPG#/media/File:DB_442_Talent_2_Aachen_Hbf.JPG Regards, Dog

[@umrantursun5707]

DİE s-Bahman ist cool und DİE alle sbahn sind cool