Sự Cố Có Thể Xảy Ra Của Ruột TPU Xe Đạp

[@thienduyenvlog9228]

Mình đã sử dụng ruột tpu và vỏ xe đạp hiệu Continental giống như anh piter Phạm giới thiệu, cảm nhận rất tốt, trọng lượng xe đạp sẽ nhẹ hơn và lướt hơn. Nhưng có nhược điểm là dễ lủng đối với ruột tpu và dễ rách mép đối với vỏ Continental, lý do đường xá ở Việt Nam chưa phù hợp vì đường xấu và nhiều đá dăm, đối với ruột tpu thường lủng như clip anh piter đã tư vấn còn vỏ bị rách do đá nó cắt vào mép vỏ vì mép Continental rất mỏng. Mình ở Việt Nam khu vực Tây Nam Bộ. Đó là cảm nhận của mình. Xin cảm ơn

[@PhamThanh119LS]

Đã dùng ptu và phải bỏ, rất dễ thủng khi đi đường địa hình

[@PeterPhamVisuals]

cám ơn bạn chia sẽ, đúng vậy nếu đạp xe trong tình huống đường xấu thì nên đạp vỏ và ruột loại dày hơn để bớt sự cố thủng ruột, ví dụ Peter dùng Continental GatorSkin cho chuyến đạp 1600 km ở Vietnam và về đến Mỹ thì vỏ xe vẫn hoàn toàn tốt và không bị thủng một lần nào.

[@dieple3783]

Rât tuyet vơi anh peter chuc anh thât nhieu sư khoe

[@duyle8964]

Rất tuyệt vời cảm ơn anh đã chia sẻ

[@PeterPhamVisuals]

thnks em.

[@inhthuantrinh2526]

Quá hữu ích anh Peter ơi. Cảm ơn anh.

[@nguyentran-bu6bo]

Chú ơi cho con xin phép hỏi là sao con dùng ruột TPU mà khi check không thấy lủng, bỏ vô nước cũng k thấy xì, check vỏ luôn rồi nhưng mà vẫn tự xì nhẹ dù bơm căng ạ.

[@PeterPhamVisuals]

đúng rồi em, ruột nào cũng bị xì nhẹ nhẹ

[@BaoKhoaa-qx5nq]

Niềng a lỗ như vậy phải dán lót nữa đúng rồi a nhìn đẹp nữa,a để vậy quất cái ruột vô bị lủng phải rồi kk,niềng cổ mà đâu láng như niềng bây giờ kk

[@StiHouse]

E thấy niềng nào cũng phải lót rồi mới bỏ ruột vào chứ Anh. Chứ ko lót bơm căng là bị xì à

[@PeterPhamVisuals]

có nhiều loại niềng cao cấp ko cần lót, nó đã lót sẵn. anh có 2 cặp dùng 4 năm nay ko có cần lót

[@StiHouse]

@@PeterPhamVisuals vậy anh dùng đồ hiệu quen rồi, chứ em dùng đồ bèo nên phải lót niềng :)

[@PeterPhamVisuals]

@@StiHouse yes em, thông thường những loại niềng cũ hoặc loại giá trung bình thì mình phải tự lót niềng.. còn những niềng cao cấp và niềng sản xuất sau này hầu như là đã lót sẵn không lòi lỗ căm..

[@hiiragisho]

ở chỗ con thì bán road hầu như dưới 5tr thì con có nên mua không, nhược điểm có nhiều không chú Peter

[@YeonKim-g7b]

Toàn phụ tùng đểu

[@seer-9126]

Theo tôi nếu bạn có nhu cầu chạy đường trường thì tầm đấy nên ráp 1 chiếc single speed để luyện chân và kiểm soát xe vì dòng xe này rất nhẹ, đơn giản, dễ bảo trì bảo dưỡng. Xong khi nào đủ tài chính thì mua xe road chuẩn

[@cattuongtohoang3556]

Tụi em mong video review chiếc pinarello của anh Peter quá :) mong anh sớm ra clip ạ

[@SangNguyen-bu3de]

Anh chia sẻ rất chân thật

[@ngocvinh5928]

Peter gắn thêm sợi dây tim hoặc kiếm băng keo y tế bằng vải ( ở VN gọi là băng keo băng cựa sắt cho gà đá ) !

[@huynhkhiemnguyen3916]

Ruột gọn gàng quá bác nhỉ

[@KhaCT]

Xui cho bác quá. Cháu mua chiếc xe đạp MTB có 2tr mà họ còn có băng keo dán vành cho xe đạp. Mà theo cháu thấy thì nếu và mấy cái vành xe bình thường có lỗ câm thì cứ dán băn keo niềng xe mặc dù nó nặng hơn thật như nó giúp rất nhiều trong việc bể ruột không đáng có.

[@nguyenquocuyhm8654]

Ruột TPU mình bơm mấy ký vậy anh?

[@hoangtran-qd6sr]

Miếng vá ruột mỏng mua ở đâu vậy anh?

[@tronghuytuhoc]

con pinarello f14 phải không anh, xe vừa mắc vừa đẹpp quá ạ

[@BinhNguyen-k4v3b]

❤

[@nguyenphongvoquang336]

phải có niềng lót vành thôi