เสือหมอบ ดิสเบรค หรือ ริมเบรค อันไหนดีกว่ากัน

ถูกผิดยังไง ติชมกันได้นะครับ อันนี้ตามประสบการณ์ ที่ขายและปรับแต่งมาหลายปี
ขอบคุณ Sourceดีๆ :
• Disc Vs Rim Brakes: Th...
• RIM BRAKE vs. DISC BRA...
สนใจจองล่วงหน้าติดต่อ
Lineร้านเรา : @palmbike
💳 ยินดีรับบัตรเครดิตบัตรเดบิตทุกธนาคาร
✅ บริการผ่อนชำระ 0% นานสูงสุด 10เดือน!! ใน Shopee
shopee.co.th/p....
สนใจสินค้า ติดต่อสอบถามข้อมูล ได้ที่
• 📞Tel : [phone] ( Palm )

[@tanawatleelayouva5123]

สายจอด นานๆทีจะแบกขึ้นรถไป ปั่น หรือ ปั่นทางเรียบ ยังไงก็เลือก ริม ครับ 1 ริมขนย้ายง่าย ไม่ต้องกลัวผ้าเบรคติดตอนถอดล้อ ถอดล้อง่ายประกอบล้อกลับง่าย 2 ริมเบรค ทนกว่าถ้าจอดยาวๆ น้พมันเบรคจอดเฉยๆยาวๆ สายอาจจะรั่วซึม ถ้ามีฟองในสายไฮโดรริคเบรคแรงจะหายไปดื้อๆ เลย ถ้าจอดยาวๆ ต้องเช็คดีดีให้มั่นใจ ริมเป็นสลิง ถ้าเก็บนานๆ ไม่โดนน้ำ สลิงไม่ค่อยเสื่อม ถ้ากำเบรคติดส่วนใหญ่ไม่มีปัญหา 3 เบากว่า แอโร่กว่า ถ้าตัวแอโร่ตัวท้อป เพราะ จุดติดตั้งติดกับตะเกียบ ซ่อนจากการประทะลม 4 ถูกกว่า ส่วนใหญ่ ริมยังคงถูกกว่าดิส ในสเปค เดียวกัน ถ้าไม่ได้ใช้เบรคเยอะ ข้บทางลาด หรือ ขับบ่อยๆ ได้ เซอวิซ จักรยาน ประจำๆ ริมเบรค เป็นตัวเลือกที่ดี แต่ถ้า ต้องการ แรงเบรค และความเสถียร ดิสชนะ ขาด แต่ก็แลกหลายอย่าง อยู่เหมือนกัน

[@sameokovacic3686]

สุดยอดครับ ได้อ่านบทความนี้

[@warittornchunak8209]

ตอบคำถามที่คาใจเลยครับ ผมสายจอด ไม่ค่อยเน้นปั่นเปียกๆอยู่แล้วด้วย คงจะอยู่ริมเบรกไปก่อน มีงบจริงๆค่อยจัดดิสอีกสักคัน ขอบคุณเม้นนี้มากๆเลยครับ 👍

[@yaimanulkit]

@@warittornchunak8209 ผมเช่นกันครับพี่ คงริมไปก่อน สักสามสี่ปี 2569 เลขสวยๆค่อยเปลี่ยนเป็นดิส

[@johnwet5798]

เห็นด้วยครับ ริมเบรคทำได้ทุกอย่าง ยกเว้น อยากเห่อ ถ้ามีเงินก็จัดไป

[@มะหนุ่มเทพเทวดา]

ผมสาย ปั่นทางเรียบตลอด ไม่เคยปั่นขึ้นเขา ปั่นเพื่อออกกำลังกายเป็นหลัก เฉลี่ยปั่นที่ความเร็ว 25- 35 ส่วนเรื่องเจอน้ำ หรือฝนตกเมื่อไร ผมจะหยุดปั่นทันที ไม่อยากเสี่ยงอันตราย จึงคิดว่าริมเบรคเพียงพอสำหรับผมแล้ว

[@moto_smith]

ประสิทธิภาพรวมๆดิสเบรคอาจจะเหนือกว่าริมเบรค แต่ผมว่าจริงๆแล้ว ริมเบรคน่าจะเหมาะที่สุดสำหรับเสือหมอบ เพราะสังเกตุได้จากดิสเบรคมีใช้ในจักรยาน(ภูเขา) มาเนิ่นนาน(นานมากๆ) จนกลายเป็นstandard ถ้าเหมาะกับหมอบจริงเค้าดันกันเต็มที่ไปนานแล้ว แต่เหตุผลที่ผู้ผลิตพึ่งจะมาฮิตใส่ผมมองว่าเหตุผลไม่มีอะไรหรอกก็แค่ "หมดมุก"ที่จะหาเงินจากผลิตภัณฑ์เดิมๆ จึงต้องมาดันสิ่งที่ตัวเองมีอยู่แล้ว ให้กลายมาเป็น New Items เพื่อจะได้โกยรายได้ต่อไปได้อีกนับสิบๆปี ลำบากผู้บริโภคัอลมานั่งหาคำตอบ มาถกเถียงกันอีกว่าอะไรดีกว่า จริงๆคือเกมส์มันเป็นของผู้ผลิตส่วนเราก็คงทำได้แต่ใช้ๆไปเถอะครับ ตามความพอใจ อนาคตจะเหลือแต่ดิสเบรค ริมเบรคคงค่อยๆหมดไปเพราะผู้ผลิตเค้าบังคับคุณทางอ้อมแบบไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธอยู่แล้ว

[@gitchai8838]

ดูยูทูปเวปใหญ่ GCN หรือ อะไรนี่แหละ เค้าวัดเทียบกันแล้ว เอาของดีมาชนกันเลย ถ้าถนนแห้ง ริมเบรคชนะครับ ใช้ระยะเบรคที่สั้นกว่า แต่ไม่ชนะมาก ถ้าถนนเปียกดิสเบรคชนะขาด ระยะเบรคสั้นกว่ามาก

[@VivoY-ei7gj]

ผมว่าเมื่อก่อนที่เสือหมอบไม่ใช้ดิสเบรคเหมือนเสือภูเขา เพราะมันหนักแค่นั้น

[@katejohny]

ผมมีเฟรมดิสเบรคตัวท็อปอะไหล่ท็อป ตอนนี้ปั่นริมอย่างเดียวครับ ฟิลลิ่งดีกว่าเยอะครับ

[@ananandykertpin3404]

คลิปนี้ผมให้5⭐เลย พูดและให้ความคิดเห็นได้ดีมากครับ ผมอยู่กรุงเทพฯ แต่ถ้าจะซื้อรถจักรยานโดยไม่กลัวจะต้องแก้ไขอะไรเลยคงต้องไปซื้อที่นี่แน่ๆครับ ทุกคลิปให้อะไรดีๆเยอะครับ เยี่ยมมากๆ

[@fujisang6093]

ใ้ช้ดิสเบรคไฮโดริก ลงเขาปลอดภัยมากครับ

[@SpyCuter]

เป็นไปตามยุคสมัยใหม่ เทคโนโลยีเข้ามาแทนที่ยุคสมัยเก่า ริมเบรคประหยัดงบ ถ้ามีงบถึงจัดไปเลยดิสเบรค

[@PATEKPHILLIPI]

1.ตอนนี้จักรยานดิสท์เบรคก็ไม่ได้หนักแล้วนะครับ เบากว่า 7kg ก็มีแล้วนะครับ 2.ถ้าเปรียบเทียบเหมือนกับรถยนต์ เมื่อก่อนมีแต่ดรัมเบรค เดี๋ยวนี้รถส่วนใหญ่รูปแบบการเบรคเปลี่ยนไปเป็นดิสท์เบรคแล้วนะครับ มีน้อยมากที่เป็นดรัมเบรค ดิสท์เบรคหนึบกว่า เบรคได้ปลอดภัยและมั่นใจกว่า 3.เคยจอดทิ้งไว้นานๆ กำเบรคสองสามที มันก็กลับมาเบรคได้เหมือนเดิมครับ ยังไม่เจอปัญหาน้ำมันเบรคซึม 4.ชิมาโน่กับซแรมออกเกียร์ชุดใหม่มา มีทั้งระบบริมเบรคและดิสท์เบรค ถ้าจะซื้อของใหม่ ผมไปดิสท์เบรคดีกว่า เพราะเปลี่ยนไปริมเบรค ก็ระบบเดิมๆ ซื้อทั้งทีก็เปลี่ยนไปดิสท์เลยดีกว่า 12 speed rim brake ถึงขายไม่ดีไงครับ ไปดู madone slr ริมเบรคสิครับ นับคันได้เลยมันน้อยมาก 5.จักรยานดิสท์เบรคความรู้สึกในการปั่นมันแน่นกว่าริมเบรคเพราะแกนล้อใหญ่กว่า 6. เวลาขนย้ายถ้าไม่เอามือไปกำเบรค เบรคก็ไม่ติดครับ ใช้มาไม่เคยมีปัญหา ปัญหามันอยู่ที่คนไม่ใช่จักรยาน 7.จักรยานดิสท์เบรค ถ้าน้ำหนัก 7-7.5 kg จะปั่นสนุกไม่แพ้จักรยานริมเบรค 8.ส่วนตัวเคยใช้ Madone slr oclv700 ENVE5.6 ultrega mechanic 7.8 kg ปั่นไต่เขาไต้หวัน ก็ไปได้สนุก สดชื่น 9.ต้องลองให้รู้ว่าดีไม่มี ไม่ใช่อ่านอย่างเดียว

[@gitchai8838]

ไอ้รถที่ว่า 7.0-7.5 ผมว่า แสน 4 หมื่นยังไม่ได้น้ำหนักนี้นะ อาจต้อง 2 แสนขึ้น บางคันจบที่ 4 แสน.

[@chthinniramai2559]

@@gitchai8838 มันมีครับ ไม่ถึง 4 แสนหรอกครับ ถ้าเราหาของเอง ซื้อเอง หรือมือสอง ยังไงก็มีทอนครับ 2แสนขึ้นน่ะใช่ครับ น่าจะได้ แต่ขึ้นอยู่กับเฟรม ถ้าเฟรมบางๆยังไง ก็ไม่ถึงสองแสนหรอกครับ ถ้าเฟรมแอร์โร่มันหนักอยู่แล้ว ยกเว้น SCOTT AERO ADDICT ตัวใหม่ ทั้งคัน 7.2 KG อุปกรณ์ราคามันเริ่มลงมาแล้วครับ ร้านค้าบางทีก็พูดเว่อร์เกินไป ยี่ห้อนี้ๆ ราคาขึ้นทุกปี แล้วคนที่จะซื้อมีกี่คน ใครจะตาม มีแต่คนรอมือสอง สุดท้ายราคามือสองจะสะท้อนราคาที่แท้จริงของจักรยานบ้านเราครับ ไปหน้ามืดซื้อก็ไม่ไหวหรอกครับ บางคนอาจจะซื้อแล้วก็ปั่น ไม่ขาย รวย เฟรมริมเบรค 4-5 หมื่น ยังไม่มีคนซื้อเลยครับ ยี่ห้อดังอิตาลี แต่เมื่อก่อนซื้อกันเป็นแสนๆ

[@johnwet5798]

ดิสคเบรค น้ำหนักที่ว่า สองแสนโน่นครับ ผมใช้ ริมเบรค ราคาเต็มที่ไม่เกินห้าหมื่น ก็ได้ นน.เท่านี้อยู่แล้ว ดังนั้น มองไม่เห็นเหตุผลว่า จะเสียเงินไปทำไมกับดิสค์เบรค

[@PATEKPHILLIPI]

@@johnwet5798 ก็ผมตอบคำถามไงครับ เป็นข้อๆ จะเปลี่ยนไม่เปลี่ยนก็เรื่องของคุณไงครับ มีแต่พวกริมเบรคมาบ่นๆไงครับ ประสิทธิภาพการปั่นมันดีกว่า ไม่งั้นรถยนต์มันจะมาใช้ดิสท์เบรคกันทำไมครับ ถ้าดรัมเบรคมันดีอยู่

[@karuntan9751]

ส่วนตัวชอบ Disc break มากกว่า Rim break ครับ เวลาพื้นเปียกๆ รู้สึกมั่นใจกว่าเวลาเบรก เคยเอาคันที่เป็น Rim break ไปปั่นSkyLane เจอฝนตกตอนจะออกเบรกไม่อยู่ ชนตัวกั้นตรงทางออกเต็มๆ อายสุดๆ

[@gitchai8838]

เราไม่ปั่นตอนฝนตก กลัวฟ้าผ่า และกลัวลื่นล้ม ยิ่งเสือหมอบด้วยแล้ว ฉะนั้นเสือหมอบผม ริมเบรคก็พอเพียงแล้ว แต่เสือภูเขาผม ดิส XT

[@PP-dr7qs]

ผมยังอยู๋กับ Rim ไม่ใช่เพราะอะไร เพราะผมต้องถอดล้อบ่อย และRImมันดูแลง่ายดี ส่วนเรื่องเบรคผมใช้Rimก็เบรคลงดอยสุเทพตอนฝนตกเอาอยู่

[@Cher_oxox]

ผมย้ายจากริมไปดิส ทุกวันนี้ยังอยากจะขายดิสไปริม

[@NikeOemError]

555555555555555555555555+

[@padungwo]

ชอบเข้าใจง่าย เสียงน่าฟัง

[@ธณดณพันจันทึก-ส1ฆ]

ริมเบรคทำให้ล้อพังได้ครับถ้าล้อราคาแพงๆเสียดายครับ

[@วสันต์จิตรตรีนิตย์]

ก็ต้องตามเทรนกันไป ตามยุค ตามสมัย ใครมีงบก็ใช้ก่อน คนงบน้อยก็รอกันไป พวกยืมงบก่อนผ่อนจ่ายที่หลังก็ต้องจัดไปตามกิเลส

[@bobson250]

ข้อสังเกตของดิสเบรคคือถ้าเกิดอุบัติเหตุอันตรายจากใบจานบาดร่างกายได้ เคยมีเคสนี้ล้มไม่แรงแต่โดนใบดิสบาดเลยเจ็บเยอะ

[@contactkrit]

เวลาปั่นกลุ่มใหญ่แล้วเกิดอุบัติเหตุล้มใบดิสนี่อันตรายมากยิ่งกว่าฟันใหญ่จานหน้าอีกครับ ที่ผ่านมา UCI คำนึงเรื่องนี้มากๆ จึงชะลอให้ใช้หมอบดิสหรือหาอะไรมาครอบใบจาน แต่โดนกดดันจากผู้ผลิตรายหลายที่ลงทุนกับหมอบดิสไปแล้วสุดท้ายเลยค้องยอมปล่อยผ่าน

[@thanajeawmalee8634]

ถ้าไม่ด้วยเหตุผลอื่น ผมยังเชื่อมั่นริมเบรค มากกว่าดีส ปั่นลงจากยอดอินทนนท์ เบรคไม่มีเฟสจากความร้อนเลยครับ

[@jeabchol333]

ได้ความรู้ เป็นข้อมูลตัดสินใจในการเลือก รถซักคันครับ

[@peerapat7415]

สำหรับผมแล้วคำว่าราค่าเข้าถึงได้ของพี่คงจะไม่ใช่ผมแล้วละ เป็นหมื่นเลย ขี่จักรยานขันละ 2พันบาท พอ

[@เอ็กซ์ไง-พ8ด]

อีกหน่อยก็อาจมีจานเบรคเซรามิค วิงเล็ตดักลมเข้าปั๊มเบรคระบายความร้อน เหมือนโมโตจีพี

[@bethrough]

คำถามยอดนิยมเนอะ ผมเพิ่งซื้อคันใหม่เมื่อต้นปี 21 ตอนนั้นก็อยากได้ดิสก์ แต่ตอนนั้นเหมือนจะไม่มีของ มีแต่รุ่นที่สูงขึ้นซึ่งก็ต้องเพิ่มเงินจากตัวริมไปอีก 16000 บาท แต่ได้ขาวัตต์เพิ่มมาด้วย เผอิญว่าผมมีขาวัตต์แล้วก็เลยมาเลือกริม ประหยัดงบไปอีกหน่อย เรื่องเบรคนี่จริง คันใหม่เป็น 105 R7000 dual pivot (ไม่ใช่ direct mount นะ จริงๆ อยากได้อันนี้ 😅) เบรคแล้วตกใจ มันเอาอยู่อ่ะ ในสภาพแห้งนะ เพียงพอเลยสำหรับทางราบ ทางเขาก็อาจต้องใช้แรงนิดนึง

[@hangover2921]

แบรนด์ใหญ่ๆ เขาจะเลิกผลิตริมเบรคแล้วหรือเปล่าครับ เห็นรุ่นใหม่ๆ ออกมามีแต่ดิสเบรค เทคโนโลยีมันต้องก้าวไปข้างหน้าครับ

[@palmbike]

ถูกต้องครับ ระดับไฮเอนด์ รองรับแต่ดิสเบรคอย่างเดียว แล้วก็เกียร์ไฟฟ้าอย่างเดียว

[@galaxxianch2847]

มันเเล้วเเต่คนชอบจริงๆ ดิสเบรคมันดูเทอะทะตรงดุมเบรค ส่วนริมเบรคประสิทธิภาพในการเบรคน้อยกว่า

[@sudejsawdaimondlight9261]

ดิสถึงจะหนักกว่าเล็กน้อยแต่ก็ถนอมวงล้อได้มากกว่า. ใครใช้วงล้ออลูก็ควรใช้DISKBRAKE จะได้ไม่มีปัญหาวงล้อเบี้ยว.

[@Ppanawin]

ผมยังใช้ริมอยู่เลย แต่ดิสหล่อคราบบ👍👍😅🤣

[@gosininmoon7718]

ผมใช้มันทั้งสองแบบ สองคันเลยครับ

[@easyboy7014]

ร้านนี้ของจริงครับ

[@palmbike]

ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ

[@เจษฎาคําสร้อย-ด6ฏ]

ชอบมากๆเลยครับได้ความรู้ดีครับfc

[@somkiddeankum4815]

ขออนุญาติถามทางร้านหน่อยนะครับ...ทางร้านมีจักรยานแบบดาวน์ฮิลล์ขายไหมครับ..แล้วก็ทางร้านสามารถให้ผ่อนได้ไหมครับ

[@jeabenoband4372]

ดิสเบรค ไม่ต้องกลัวล้อคด ล้อแกว่ง ..วิ่งได้สบาย ผมมองว่ารถที่เบรคน้ำหนัก พวก ทัวร์ริ่ง เหมาะมาก ดิสเบรค ..ไหนจะน้ำหนักมาก ล้อรับภาระหนักหนา จะคดจะดุ้ง ก็ยังไปได้...มั่นใจตอนลงเขา เบรคเอาอยู่ เหมาะสายผจญภัย.. ...ส่วน สายหมอบ ก็ไม่ผิดไร เบรคดีจัด ..รถก็เบาเหวียว เสียวจัง!!

[@naruechityimsakulkarn7123]

มีประโยชน์​ครับ

[@มะหนุ่มเทพเทวดา]

คุณปาล์ม ปั่นที่ความเร็วโดยเฉลี่ย เท่าไร (ไม่นับการแข่งขันนะ)

[@วสันต์บุญศรีภูมิ]

สำหรับผมสายวินเทจ.มั่นคงยืนหนึ่งริมๆๆเบรคๆๆ

[@YoYo-bl7qm]

สุดยอดครับ

[@monvaramate113]

สอบถามหน่อยครับระหว่างตัวtwitter R10 เทียบกับ Kaze Viper มันต่างกันเยอะไหมครับ

[@palmbike]

ถ้าร้านไหนมี kaze viper ก็จัดเลยครับคุ้มดี แต่อยากสวย ใช้เฟรมเผื่ออนคต ก็ต้องเป็นคาร์บอน Disc ซ่อนสาย จะหล่อกว่า

[@monvaramate113]

@@palmbike ขอบคุณมากๆเลยครับพี่

[@aek5183]

ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ

[@MrThanalitt]

ดิสเบรค มีระบบ ABS ไม๊ครับ

[@sompongkoman8921]

ชอบครับ

[@boss.k1504]

ชอบดู GCN เหมือนกันเลยครับ 555

[@live-with-breath]

ชอบๆ

[@รวีถาวรวงศ์]

หน้าดิสหลังริมเบรค😅😅😅

[@gitchai8838]

ผมคิดว่า ถ้าอยากอัพเกรดเฟรมดิสก์เบรคก็ต่อเมื่อ ต้องลงเขาชันๆ เพราะถ้าใช้ริมเบรค ล้อคาร์บอนลงเขาชันๆ แล้วผมเเสียว แต่ถ้าเอาล้ออลูก็ลงได้หรอก แต่ก็ต้องมาเปลี่ยนล้อ เปลี่ยนผ้าเบรค

[@เสี่ย444]

ขึ่ตามโปร เชื่อสิ555

[@boonbangbon]

555

[@พัสพลโตจันทึก]

พี่ครับถ้าเราอยากเอาเกียร์จักรยานเสือภูเขาออกได้ออกให้เป็นจักรยานไม่มีเกียร์สามารถทำได้มั้ยครับ

[@YANGTAYRUNNINGCLUBS]

ผมชอบดิสแบรคเพราะแบรคระยะสั้นเพราะปั่นเข้าเมืองบ่อยครับ