(เสียงจริง) เครื่องบินชนกันกลางอากาศเหนือเมือง Überlingen | สารคดีสืบสวนอากาศยานอุบัติเหตุ EP.5

  Рет қаралды 585,585

Outside The Box | คิดนอกกล่อง

Outside The Box | คิดนอกกล่อง

Күн бұрын

ย้อนกลับไปวันที่ 1 กรกฎาคม ปี ค.ศ. 2002 เที่ยวบินที่บรรทุกเด็กนักเรียนและผู้ปกครองชนเข้ากับเครื่องบินขนส่งสินค้าเหนือเมือง Überlingen ประเทศเยอรมันนี เหตุการณ์นี้นับเป็นอุบัติเหตุครั้งร้ายแรงที่สะเทือนขวัญผู้คนเป็นอย่างมาก อีกทั้งยังก่อให้เกิดคำถามขึ้นมากมาย การสืบสวนจะออกมาเป็นอย่างไร สุดท้ายแล้วเพราะอะไรเหตุการณ์ทั้งหมดนี้ถึงเกิดขึ้น โดยได้นำข้อมูลจากรายงานการสืบสวนฉบับเต็ม และเสียงบันทึกจริงในคืนเกิดเหตุมาประกอบเพื่อข้อมูลที่ถูกต้องและครับถ้วนในสารคดีตอนนี้
สามารถติดต่อเราได้ ทาง Facebook: seetheworldoutsidethebox
*ภาพจำลองทั้งหมดนี้เป็นเพียงภาพจำลองที่ถูกจัดทำขึ้นเพื่อการเรียนรู้เท่านั้นและไม่ได้ต้องการที่จะกล่าวโทษบุคคลใดบุคคลหนึ่งจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น อาจมีการนำภาพและเสียงจากเหตุการณ์จริงมาใช้ โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม*
ภาพ Animation บางส่วนนำมาจากสารคดี Mayday : Season 2, Episode 4 "Deadly Crossroads"
สามารถอ่านรายงานการสืบสวนฉบับเต็มได้ที่
aviation-safet...
www.bfu-web.de...

Пікірлер: 432
@PromlertLovichit
@PromlertLovichit 3 жыл бұрын
ก่อนหน้าเหตุการณ์นี้ 18 เดือนก็มีอีกเหตุการณ์ที่คล้ายกัน แต่ยังโชคดีที่แค่เกือบชน โดยบินตัดกันที่ระดับความสูงห่างกันแค่ 135 เมตรเท่านั้น คือเหตุการณ์ของเที่ยวบิน JAL907 กับ JAL958 ของสายการบิน Japan Airlines ทั้งคู่ ถึงแม้เหตุการณ์นั้นเครื่องบินจะไม่ได้ชนกันและไม่มีผู้เสียชีวิต แต่ก็มีผู้โดยสารและลูกเรือของ JAL907 ได้รับบาดเจ็บจากการลดระดับของเครื่องบินอย่างกะทันหันหลายสิบคน และบาดเจ็บสาหัสเกือบ 10 คน สาเหตุเหมือนเหตุการณ์ในคลิปนี้เลย คือระบบ TCAS สั่งให้ 907 ไต่ระดับขึ้น และให้ 958 ลดระดับลง แต่เจ้าหน้าที่ ATC กลับสั่งให้ 907 ลดระดับ และนักบิน 907 ก็ดันเชื่อ ATC จึงกลายเป็นว่าเครื่องบินทั้งสองต่างลดระดับลงเหมือนกัน ถ้าวันนั้นเครื่องบินของ JAL ชนกันนะ มันจะกลายเป็นเหตุการณ์ทางการบินที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตสูงสุดอันดับ 1 แทนที่เหตุการณ์ที่สนามบิน Tenerife เลย เพราะเครื่องบินทั้งสองลำมีคนรวมทั้งหมด 677 ชีวิต
@zgade1125
@zgade1125 3 жыл бұрын
เพิ่มเติมครับ เที่ยวบินที่ 907 เป็นเครื่องบินแบบ B747-400d เที่ยวบินที่ 958 เป็นเครื่องบินแบบ DC10-40
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
@@zgade1125 รู้
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
ดัน++
@mbappe0017
@mbappe0017 3 жыл бұрын
ใช่ครับ
@canthiraboonseng8527
@canthiraboonseng8527 3 жыл бұрын
สุดท้ายถ้าจำไม่ผิดคือ atc และ supervisor ของเค้าโดนตัดสินให้ผิดและจำคุกน่ะ
@duanglukkongkhao4529
@duanglukkongkhao4529 2 жыл бұрын
ATC ผิดเต็มๆ และงาน Overload ทำให้พลาด เค้าก็ชดใช้ด้วยชีวิตจากการถูกฆ่าจากพ่อเด็กที่เสีย สรุปแล้วเชื่อ TCAS ดีกว่าลด Human Error
@immychi3531
@immychi3531 3 жыл бұрын
ภาพประกอบดีมากกกกกกค่ะ แล้วได้ฟังเสียงจริงๆด้วย ทำคลิปนึงคงใช้เวลาไม่น้อยเลยกว่าจะเสร็จ คลิปต่อไปในอนาคตคงจะดีกว่านี้แน่ๆ เรื่องพูดช้าไม่มีปัญหาเพราะเวลาฟังคลิปแบบนี้หนูกด 1.75x ตลอด สู้ๆค่ะ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
จะปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ขอบคุณมากๆเลยนะครับ🙏☺️
@iiewfk4603
@iiewfk4603 3 жыл бұрын
ชอบการเล่าไปแล้วมีวีดีโอดูไปพร้อมกันแบบนี้มาก เหมือนอยู่ในสถานการณ์จริงเลยค่ะ
@hmoob1176
@hmoob1176 3 жыл бұрын
🤕🤕🤕
@godlaw123
@godlaw123 2 жыл бұрын
มีเหตุการณ์ต่อเนื่องครับ หลังจากนั้นไม่นาน พ่อผู้หัวใจสลาย เพราะเสียลูกชายหญิงและภรรยาไปจากเหตการณ์นี้ ได้ใช้มีแทงเจ้าหน้าที่จราจรทางอากาศคนดังกล่าวถึงแก่ความตายครับ เป็นศพสุดท้ายของเหตุการณ์ที่น่าสลดนี้
@BamBam-mq9qp
@BamBam-mq9qp 3 ай бұрын
คงจะแค้นมากเพราะเป็นต้นเหตุให้ครอบครัวของเขาตาย
@user-nf1lw3lm5n
@user-nf1lw3lm5n 2 ай бұрын
สมควรแล้วคับ เผาระบบมันทิ้งด้วย เรื่องแบบนี้ ห่วยแตกมาก
@preedarodrigues1979
@preedarodrigues1979 23 күн бұрын
ผู้ควบคุมที่ลุกไปเบรคควรรับผิดชอบด้วยรึเปล่า
@misterdonut819
@misterdonut819 3 жыл бұрын
สาเหตุหลักเลยมาจากสายการบินที่กำลังจะลงจอดสนามบิน แล้วก็การทำงานของหอบังคับ กับนักบินทีไม่ฟังคำสั่งระบบต่างคนต่างลดระดับซึ่งควรจะเป็นลดระดับหนึ่งลำและไต่ระดับหนึ่งลำ นักบินส่วนของDHLทำดืที่สุดและตามขั้นตอนถูกต้องทุกอย่าง
@sagaowduanmeesuk9032
@sagaowduanmeesuk9032 Ай бұрын
ความผิดควรเป็นความผิดของบริษัทควบคุมจารจรทางการที่ใช้พนักงานน้อยการไปในการที่ทำงานสำคัญขนาดนี้ ที่จริงพนักงานที่ทำงานอยู่ก็ไม่ได้ละเลยหน้าที่ แต่ต้องทำงาน 2 หน้าจอพร้อมกัน แถมยังมีการปรัยปรุงระบบวันนี้อีก ทำให้การทำงานล่าช้า เพราะต้องโฟกัสกับเครื่องอีกลำที่กำลังจะลง ส่วนกัปตันที่ทำตามคำสั่ง ก็คงสับสนว่าจะทำคามคำสั่งเครื่องหน้าเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดี เพราะก้อไม่รู้ว่าระบบจะทำงานผิดปกติหรือป่าว ถ้ามีคนค่อยดูหน้าจอเรดาร์ทั้ง 2 เครื่องแต่แรกคงไม่เกิดเหตุการณ์นี้
@MrHe4rt
@MrHe4rt 2 жыл бұрын
ดูเกิน 10รอบจริงๆ ผมชอบวิธีเล่า การนำเสนอ ไม่ได้ฟังแล้วทำให้รู้สึกง่วงเลย ทำดีมากเลยคับ ทำต่อไปนะคับ ติดตามอยู่ครับ
@txt1126
@txt1126 3 жыл бұрын
ปรับเป็น x1.25กำลังดี
@newtuboardgame3424
@newtuboardgame3424 3 жыл бұрын
ผมปรับ x2 กำลังดี
@user-xg1ne5rq4x
@user-xg1ne5rq4x 3 жыл бұрын
555
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
@@newtuboardgame3424 เกิ๊นนน
@purinnntamayonnn2811
@purinnntamayonnn2811 3 жыл бұрын
ยานอนหลับชัดๆ
@purinnntamayonnn2811
@purinnntamayonnn2811 3 жыл бұрын
พูดเนือย อนาจ
@user-ro8dz2zh1h
@user-ro8dz2zh1h 3 жыл бұрын
อธิบายได้น่าฟัง ไม่มีใครมาพูดขัด ได้อรรถรสเต็มๆ👍👍👍👍👍👏
@baiprikzzzz3487
@baiprikzzzz3487 3 жыл бұрын
มีผู้ชายคนนึงเสียภรรยาและลูกๆไปจากเหตุการณ์นี้ จนบินลัดฟ้าจากรัสเซียไปสวิตเซอร์แลนด์เพื่อไปก่อเหตุฆาตกรรมATCคนนี้ด้วย ลองไปติดตามหาอ่านต่อได้นะคะ เป็นข่าวดังมากเหมือนกัน
@valindamay7717
@valindamay7717 3 жыл бұрын
Aftermath
@valindamay7717
@valindamay7717 3 жыл бұрын
Aftermath ลุงอาโนแสดงนำ หาดูได้ค่ะ สร้างจากเรื่องนี้
@user-bc3qz4zq7k
@user-bc3qz4zq7k 3 жыл бұрын
ช่อง Crimtime เอาเรื่องนี้มาลงอยู่ครับ
@JUPITER2029
@JUPITER2029 3 жыл бұрын
เมื่อได้ข่าว เขานั่งเครื่องไปที่เกิดเหตุและร่วมค้นหาลูกสาวเขาด้วยตัวเอง เขาเป็นคนแรกที่เจอลูกสาว โดยเจอสร้อยข้อมือก่อนจะเจอตัวทีหลัง สภาพลูกสาวภายนอกไม่มีรอยขีดข่วนใดใด แต่กระดูกคอหัก ลูกสาวหลับตาเหมือนคนนอนหลับ ภาพนี้ทำให้เขาเดินทางไปฆาตกรรมเจ้าหน้าที่ ATC ในภายหลัง
@user-wb7xc5hw1i
@user-wb7xc5hw1i 2 жыл бұрын
EP นี้ลุ้นระทึกมากเลยคับความรู้สึก เหมือนดูหนังมากกว่าดูสารคดีเลย!!!ขอบคุณมากจริงๆครับ
@praewar.9910
@praewar.9910 3 жыл бұрын
อยากรู้ว่าระบบ TCAS ทำงานยังไงเลยค่ะ เพราะเครื่องบินคนละลำกัน รุ่นก็คนละรุ่น แต่เขาซิงค์กันยังไงให้ออกคำสั่งตรงข้ามกันได้ อันนี้ก็แอบเห็นใจนักบินที่เชื่อ ATC นะคะ ตัว ATC เองก็น่าสงสาร เป็นงานที่กดดันสุดๆไปเลย ให้กำลังใจคนทำคลิปด้วยค่ะ เก่งมากๆเลยนะคะ
@sudhonchoon1681
@sudhonchoon1681 3 жыл бұрын
ตามด้วยครับ ระบบ TCAS มันคุยกันไหม?
@user-em8vs8sf1v
@user-em8vs8sf1v 2 жыл бұрын
TCAS เป็นโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ออกแบบมาให้ "ไม่ขึ้นกับยี่ห้อหรือรุ่นของเครื่องบิน" แต่จะใช้ข้อมูลพื้นฐานจากตัวเครื่องบินไม่กี่อย่าง เช่น ตำแหน่งของเครื่อง, ความเร็ว, ระดับความสูงจากพื้นดิน ฯลฯ และ TCAS ในเครื่องบินทุกเครื่องบนโลกนี้ก็คือโปรแกรมตัวเดียวกันทั้งหมด การซิงค์กันของ TCAS แต่ละเครื่อง เกิดจากการส่งสัญญาณถึงกันผ่านคลื่นวิทยุ คล้ายกับโทรศัพท์มือถือสองเครื่องที่ "คุยกัน" ผ่านทาง WIFI หรือ Blue tooth นั่นเอง .. เมื่อเครื่องบินสองลำเข้ามาใกล้กัน, TCAS ของทั้งสองเครื่องก็จะ "คุย" แลกเปลี่ยนข้อมูลซึ่งกันและกัน แล้วนำไปคำนวณ หากพบว่ามีโอกาสชนกันสูงมาก TCAS แต่ละเครื่องก็จะแจ้งเตือนนักบินให้ทราบเพื่อหลีกเลี่ยง ถ้าหากเข้าใกล้กันมากจนถึงระดับวิกฤติ TCAS ของทั้งสองเครื่องซึ่ง "ตกลงกันเองอยู่แล้ว" ว่าจะหลบหลีกไปทางไหนเพื่อให้พ้นอันตราย ก็จะแจ้งสั่งให้นักบินหลบหลีกไปตามนั้น .. ผลการทำงานจึงออกมาอย่างที่เราเห็น คือ TCAS บนเครื่องนึงสั่งให้นักบินเชิดหัวขึ้น ขณะที่บนอีกเครื่องนึงสั่งให้นักบินกดหัวลง นั่นเองครับ :)
@praewar.9910
@praewar.9910 2 жыл бұрын
@@user-em8vs8sf1v ว้าวววววว ขอบคุณมากๆๆเลยนะคะสำหรับข้อมูล ข้องใจอยู่นานเลยพอได้อ่านแบบนี้ถึงบางอ้อเลยค่ะ โปรแกรมมันฉลาดจริงๆแฮะ
@sunnythebridger7529
@sunnythebridger7529 3 жыл бұрын
ตอนเด็กเคยคิดเล่นๆว่า ถ้าระบบแจ้งเตือน กับATC ขัดกัน จะทำยังไง โตมาวันนี้ ชัดเจน...
@Mylove-je5cc
@Mylove-je5cc 3 жыл бұрын
เป็นเด็กที่ฉลาดมากเลยนะครับ 😊
@canthiraboonseng8527
@canthiraboonseng8527 3 жыл бұрын
หลังจากที่ตามหลาบฯคดี ระบบTCAS ยังไม่เคยพลาดเลย แต่ก็น่ะ ในเมื่อ ATC บอกอีกอย่าง เสียใจกับผู้สูญเสียค่ะ rip
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
@@canthiraboonseng8527 งง
@koon-mmass-m2541
@koon-mmass-m2541 3 жыл бұрын
@@canthiraboonseng8527 ใช่ครับส่วนใหญ่ที่ติดตามมาพังเพราะ ATC
@canthiraboonseng8527
@canthiraboonseng8527 3 жыл бұрын
@@koon-mmass-m2541 เอาจริง เป็นเราก็เชื่อคำพูดคน เพราะชอบคิดว่า ระบบมีสิทธิ์ ผิดพลาดใด้
@sales.sm9polomaker209
@sales.sm9polomaker209 3 жыл бұрын
ไปฟังอีกช่องนึง ช่องนั้นบอกว่าหลังจากเหตุการชนกัน มีผู้ปกครองนักเรียนที่เสียชีวิต ไปตามสืบและฆาตกรรมผู้ควบคุมการจรจรทางอากาศจนเสียชีวิตด้วย
@koon-mmass-m2541
@koon-mmass-m2541 3 жыл бұрын
พอจะบอกได้มั้ยครับว่าช่องไหน อยากตามไปดูต่อครับ
@sales.sm9polomaker209
@sales.sm9polomaker209 3 жыл бұрын
@@koon-mmass-m2541 ช่อง CrimeTime TH kzbin.info/www/bejne/p6KwkoSlp8h3jc0&ab_channel=CrimeTimeTHCrimeTimeTH
@koon-mmass-m2541
@koon-mmass-m2541 3 жыл бұрын
@@sales.sm9polomaker209 ขอบคุณครับ 🥰
@user-SY-218AS-
@user-SY-218AS- 4 ай бұрын
อันนี้ข้อมูลเท็จ ไม่เป็นความจริงครับ
@kevinz2261
@kevinz2261 28 күн бұрын
หรา​@@user-SY-218AS-
@malineeinthien5117
@malineeinthien5117 2 жыл бұрын
เสียงแอดเพราะน่าฟัง อักขระชัดเจนค่ะ ตื่นเต้นและลุ้นตามเหมือนดูหนังฝรั่งเลยค่ะ โดยส่วนตัวชอบสาระคดีเกี่ยวกับเครื่องบิน และชอบเครื่องบิน จะติดตามผลงานชิ้นต่อไปค่ะ2022/ภก.
@siwapornsukantamanl9881
@siwapornsukantamanl9881 Жыл бұрын
น่าเศร้าสลดใจสุดๆ สงสารผู้เสียชีวิต ชอบการนำเสนอของช่องนี้มากๆ❤❤❤
@johnbangkok5004
@johnbangkok5004 3 жыл бұрын
ฟังหลายเวอร์ชั่น...อันนี้ก็ถือว่า....เข้าใจเรื่องราวเพิ่มขึ้น....
@bpp.8121
@bpp.8121 3 жыл бұрын
อยากให้ทำเหตุการณ์ 2001 Japan Airlines mid-air incident ที่มีความใกล้เคียงกับเหตุการณ์นี้
@yingying488
@yingying488 2 жыл бұрын
หากพนังงานศูนย์ควบคุณคนนั้นไม่พักเบรค เหตุการณ์อาจจะเปลี่ยนไปก้อได้ เธอเองคงคิดไม่ถึงหรือนี่เองที่อาจเรียกได้ว่าประมาท. อะไรก้อเกิดขึ้นได้เสมอ.
@chermbenz5374
@chermbenz5374 3 жыл бұрын
หลังจากผ่านเหตุการณ์นี้ มา 2 3ปี หนึ่งในครอบครัวของคนที่อยู่ในเครื่องบินที่บินมาจากกรุงมอสโค ได้ทำหการสังหาร ผู้ควบคุมการบินในวันนั้น 😭😭😭
@bombey8429
@bombey8429 3 жыл бұрын
ออกจากคุกเขากลายเป็นฮีโร่ชาวรัสเซีย ที่มาของคำว่า โหดสัสรัสเซีย
@boyfreedom6733
@boyfreedom6733 3 жыл бұрын
จริงหรอครับ แสดงว่าผู้ควบคุมการบินเป็นต้นเหตุทำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย ผมไม่รู้เลยว่าเขาสังหารผู้ควมคุมการบิน
@THeMaRKRoCKsTaR
@THeMaRKRoCKsTaR 3 жыл бұрын
@@boyfreedom6733 ใช่ครับ ภรรยากับลูกเสียชีวิตบนเครื่องนั้น ตัวแกเองก็เลยโทษผู้ควบคุมทางอากาศ เพราะผู้ควบคุมจราจรติดคุกไม่นานก็ออกมา ตัวแกเองแค้นมาก เลยยิงผู้ควยคุมคนนั้น น่าเศร้าใจมากกก..
@user-ux9lg1ke7d
@user-ux9lg1ke7d 3 жыл бұрын
นายวิตาลี คาโลเยฟผู้สูญเสียลูก2คนและภรรยาในเหตุการณ์นี้ ด้วยความแค้นจึงสืบหาข้อมูลของนายปีเตอร์ นีลเซน ผู้ควบคุมหอการบินของบริษัทสกายไกด์ในตอนนั้น วิตาลีออกตามหาปีเตอร์จนไปเจอเขาที่บ้านพักแห่งหนึ่งในสวิสเซอร์แลนด์ วิตาลีได้ไปนั่งในสวนบ้านของปีเตอร์ ปีเตอร์เห็นว่ามีผู้บุกรุกจึงได้เขาไปถามว่าเขาเป็นใคร แต่นายวิตาลีก็ได้กระหน่ำแทงนายปีเตอร์จนเสียชีวิต
@StarZeppo
@StarZeppo 3 жыл бұрын
ใช่คับผมเคยดูสารคดีของฝรั่งแล้ว ผู้ควบคุมโดนฆ่าจิงๆคับ 😱
@taeybbchannel2227
@taeybbchannel2227 3 жыл бұрын
พัฒนาดีกว่าคลิปเก่าๆเยอะเลยครับ แนะนำอยากให้มีเรื่องผลกระทบด้วยครัล ใครผิด ใครถูก ใครจะโดนว่าอะไร ใครจะโดนปรับ ผู้โดยสารจะได้ค่าชดเชย ต่างๆนาๆ ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมานะครับ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ🤗✈️
@Respect-wy6de
@Respect-wy6de 3 жыл бұрын
ดูแบล็กบ็อกมากไปเปล่า
@taeybbchannel2227
@taeybbchannel2227 3 жыл бұрын
@@Respect-wy6de แค่คำแนะนำ และชื่นชมครับ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
@@Respect-wy6de ยังไปว่าเขาอีก
@user-oi9kg6ot8g
@user-oi9kg6ot8g 3 жыл бұрын
ไม่มีใครผิดใครถูก มันประจวบเหมาะกันไปหมด เหมือนถูกกำหนดไว้แล้ว
@JidapaCharoendetpreecha
@JidapaCharoendetpreecha 3 жыл бұрын
อธิบายได้ยอมเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยดูมาหลายๆep ....ดีมากฟังแล้วเข้าใจรายละเอียดแต่ละเหตุการณ์ ทำได้ดีมากๆๆ
@Wanpitak99
@Wanpitak99 3 жыл бұрын
ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศในวันนั้นคือปีเตอร์ เนลเซ่น ตอนนั้นอายุประมาณ 30 ปี แต่เค้าโดนพ่อของเด็กที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้แทงตายไปแล้ว พ่อของเด็กคนนั้นให้ดูรูปลูกเค้าตอนอยู่ในหีบศพ หลังจากนั้นก็ลงมือแทงแล้วก็พูดกับเนลเซ่นว่า " นี้คือสิ่งที่นายสมควรจะได้รับ " 😢😢 เรื่องแบบนี้ไม่ควรเกิดขึ้นอีก
@TanHGF
@TanHGF 3 жыл бұрын
มันไม่ควรเกิดขึ้นทุกอย่าง เเต่ตอนนั้นกฎการบินสากลยังไม่ได้บังคับว่าถ้า Tcas เเจ้งต้องทำทันที
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
@@TanHGF ไม่ครับตอนนั้นกฎการบินสากลก็ให้ TCAS มีอำนาจสูงสุดและตั้องทำทันทีแต่สายการบิน Bashkirian ตอนนั้น ใน Check-list ของเรื่องนี้เขามีบอกว่าให้ ATC มีอำนาจสูงสุด อต่ปัจจุบันคือ TCAS แล้วครับ (แล้วมันเกี่ยวอะไรกับ ATC ห๊ะ)
@jadsadarattanasopa9629
@jadsadarattanasopa9629 3 жыл бұрын
ผมเคยดูอยู่ที่คดีพ่อของเด็กคนนี้ไปฆ่าจำไม่ได้ว่าดูในช่องไหน
@TanHGF
@TanHGF 3 жыл бұрын
@@dbrbook ขอบคุณมากครับผม น่าจะเป็นคู่มือของสายการบิน ที่ทำให้สายการบินทัวโลกต้องเขียนคู่มือใหม่หมดเลย ทางฝ่ายช่างเองก็มีงานเพื่มกับระบบนี้เยอะ 5555+
@mbappe0017
@mbappe0017 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p6KwkoSlp8h3jc0
@chanaphathanaporn1417
@chanaphathanaporn1417 3 ай бұрын
ฟังครั้งแรกก็รู้สึกชอบมากค่ะ กดติดตามแล้วนะคะ ❤
@user-br9uf7bd7d
@user-br9uf7bd7d 2 жыл бұрын
ได้ดู ภาพยนตร์ ที่สร้างจากเรื่องนี้แล้ว... เห็นใจทั้งสองฝ่ายเลย เศร้ามาก
@user-it3fu8vt5w
@user-it3fu8vt5w 2 жыл бұрын
สงสัยว่า ไม่มีเปลี่ยนกะทีาหอบังคับหรอคะ แบบว่า มีA B C D ถ้าAพักเบรก C ก็มาต่อแทน สลับกันไป หรืออย่างไรคะ
@user-il1bf6mg1p
@user-il1bf6mg1p 3 жыл бұрын
เจ้าหน้าที่ต้องรู้อยู่แล้วว่าคำสั่งอาจช้อนกันกับระบบทีแคส มันอันตรายมาก
@persephone324
@persephone324 2 жыл бұрын
ตำแหน่งผู้ควบคุมจราจรทางอากาศนี่สำคัญมากๆพอๆกับ กัปตันบนเครื่องบินอ่ะ
@mattevers632
@mattevers632 2 жыл бұрын
มันไปขี้ คนตายเป็นร้อย
@Wanpitak99
@Wanpitak99 3 жыл бұрын
ทำต่อไปครับผมจะไม่วิจารณ์ใดๆทั้งสิ้น แต่ผมเป็นกำลังใจให้แอดครับ สู้ๆครับอย่าไปใส่ใจพวกเกรียนคีย์บอร์ด ❤️💗💗
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
ขอบคุณครับ🤗✈️
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
ใช่ครับ ไอ่พวกนี้น่าเบื่อมากผมนี่ปวดหัวแทนเลยครับ
@rungarunsamneanglum7887
@rungarunsamneanglum7887 3 жыл бұрын
@@OutsideTheBox686 คำแนะนำค่ะ ใช้น้ำเสียงเนือยเกินไปค่ะ คำแนะนำนะคะ ไม่เกรียนค่ะ อย่างอื่นดีแล้วค่ะ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
@@rungarunsamneanglum7887 ขอบคุณครับ ยินดีรับฟังคำแนะนำทุกรูปแบบครับผม จะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆไปนะครับ🤗✈️
@jirawatkawee8086
@jirawatkawee8086 27 күн бұрын
CVR ของ เครื่องบิน Uberlingen น่าหดหู่มากครับโดยที่ตัวเครื่องขาดพุ่งลงดิ่งสู่พื้น แต่เครื่องบันทึกเสียงยังคงทำงานอยู่ ทำให้ได้ยินเสียงกัปตันหรือผู้ช่วย กำลังพยายามหายใจ หลายครั้งมากเพราะ ลงสู่พื้นด้วยความเร็วทำให้สติขาดลอย จนเครื่องบันทึกจบลง
@สุธิฎาศรีเนาวรัตน์
@สุธิฎาศรีเนาวรัตน์ 3 жыл бұрын
ใจจริงก็สงสารทุกคนนะคะ รวมถึงผู้ควบคุมด้วย เขาไม่ได้ตั้งใจให้เกิดหรอก ถ้าวันนั้น เที่ยวบินอีกลำเชื่อฟังคำสั่งเครื่องตามกฎก็คงไม่มีปัญหาตามมาทีหลังเยอะแยะมากมาย
@user-nf8zj8qr4o
@user-nf8zj8qr4o 28 күн бұрын
นักบินทั้ง 2 ลำ ปฏิบัติตามกฏครับ เนื่องจากขณะนั้นสายการบินของรัสเซียคู่มือการบินของเขากำหนดว่าให้เจ้าหน้าที่ ATC มีอำนาจสูงสุด เขาจึงเชื่อเจ้าหน้าที่ เหตุการณ์นี้ถือว่าเป็นความประมาทและบกพร่องของเจ้าหน้าที่ ATC แต่ปัจจุบันกฏนี้ได้รับการแก้ไขให้เหมือนกันแล้วทั่วโลก
@happygolucky6808
@happygolucky6808 3 жыл бұрын
ทำกราฟฟิคเล่าเรื่องเองรึป่าวคะ ทำดีเห็นความตั้งใจ เป็นกำลังใจให้นะคะ รอชมคลิปต่อๆไปค่ะ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
ทำเองเกือบทั้งหมดครับ แต่อาจจะมีบ้างที่นำอนิเมชั่นจากสารคดีอื่นมาใช้ ตั้งเป้าไว้ว่าในอนาคตจะพยายามทำเอง 100% เลยครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ 🤗✈️
@godmimi6464
@godmimi6464 3 жыл бұрын
ดีมากๆค่ะ ละเอียด เห็นภาพชัดเจน ชื่นชมนะคะ
@TAEKUNG_TH
@TAEKUNG_TH 3 жыл бұрын
เรื่องเครื่องบินที่ชนนี้ทำให้เกิดเหตุการฆ่าตระกรรมเกิดซึ่งคนที่ถูกฆ่าคือ ผู้ควบคุมทางอากาศ ซึ่งผู้ฆ่าเป็นญาติของผู้เสียชีวิตที่บินมาจากรัสเซียเพื่อแก้แคล้นคับ
@chingwajangcarazaki6306
@chingwajangcarazaki6306 3 жыл бұрын
ถูกต้องแล้วค่ะ น่าสลดใจมากเลย ไม่รู้จะสงสารฝ่ายไหนดี
@takyteerakitsakul3131
@takyteerakitsakul3131 3 жыл бұрын
ใช่ค่ะ สุดท้ายผู้ควบคุมทางอากาศก็ถูกฆ่าตาย โดยญาติผู้เสียชีวิต สลดและเศร้ามาก แบบเหมือนจะจบแต่ยังไม่จบอ่ะ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
ผมส่งสาร ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ คนนั้นมาก เขาไม่ผิดเลยแต่ต้องมาตาย น่าสงสาร
@user-nf8zj8qr4o
@user-nf8zj8qr4o 28 күн бұрын
​@@dbrbookน่าสงสารผู้โดยสารและนักบินทั้ง 2 ลำมากกว่า ที่ต้องมาเสียชีวิตเพราะความประมาทและสะเพร่าของเจ้าหน้าที่ ATC คนนี้
@user-nu8gw1mp9l
@user-nu8gw1mp9l 3 жыл бұрын
อธิบายเข้าใจ เสียงนุ่มน่าฟัง
@arthitaya5649
@arthitaya5649 3 жыл бұрын
ทำไมห้องควบคุมอากาศยานถึงไม่จัดให้มีคนเปลี่ยนเบรค
@ytmnpw
@ytmnpw 2 жыл бұрын
ปวดอึหนักขึ้มาซวยเลยนะ
@patvlog4874
@patvlog4874 2 жыл бұрын
ความผิดของสายผู้ดูแลเส้นทางสัญจร และนักบินเครื่องโดยสารที่ไม่ฟังคำสั่งของระบบที่อยู่กับเครื่อง แต่กลับไปคนที่ดูแค่จอเรดาห์จากหอบังคับการ การเชื่อฟังระบบของเครื่องบินคือดีที่สุดเพราะเซ็นเซอร์ตรวจจับได้ในรัศมีตัวเครื่อง สงสารผู้โดยสารที่อยู่บนเที่ยวบินนั้น ยังไงการเดินทางไม่ว่าจะทางบกน้ำอากาศตอนกลางวันก็ดีกว่าตอนกลางคืนเรื่องความปลอดภัย เพราะกะกลางคืนคนทำงานมักจะหละหลวมซะเพร่ากัน เกิดจากความชิว เงียบ+ง่วง ไม่มีสมาธิ ทั้งๆที่ความเงียบจะทำให้มีสมาธิมากขึ้น แต่ไม่ใช่เสมอไปสำหรับเวลากลางคืน
@UNIQUECH12345678
@UNIQUECH12345678 3 ай бұрын
เหตุการณ์นี้เกิดจากหลายปัจจัย - ระบบ Tcas กับหอบังคับการบิน ชี้แจงอำนาจสั่งการไม่เหมือนกัน และ อำนาจสูงสุดในการสั่งการไม่เหมือนกัน -หอบังคับการบินมีคนพักเวรตามตาราง ทำให้มีคนคุมหน้าจอเพียงคนเดียว -มีเครื่องบินไฟต์ดีเลย์กว่ากำหนดมาลงจอดทำให้คนที่มีหน้าที่ดูส่วนงานนั้นไปพักก่อนที่เครื่องจะมาถึงจุดเกิดเหตุ -โทรศัพท์ของภาคพื้นมีปัญหาทำให้ติดต่อไม่ได้ -หอบังคับการบินประมาทโดยคิดว่าตัวเองมีประสบการณ์จึงไม่ขอความช่วยเหลือจนเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงชีวิต ปัจจัยทั้งหมดนี้มาพร้อมๆกันทำให้เกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้
@pocophone2696
@pocophone2696 Жыл бұрын
หลังจากนั้น พ่อของเด็กชาวรัสเซียก็มาตามแทงผู้ควบคุมวันนั้น ตาย เพราะเขาเสีย เมีย และลูกสองคน รวมสามคน ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
@AB-vi4mh
@AB-vi4mh 3 жыл бұрын
โอกาสต้องพ้องกันทุกอย่างจริงจริงทั้งเส้นทาง ความสูง เสี้ยวเวลา ไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นได้
@natinw0071
@natinw0071 3 жыл бұрын
ดีใจจจ กดกระดิ่งรออัพคลิปเลยนะเนี่ย5555
@aruarunothai1954
@aruarunothai1954 2 жыл бұрын
ขอบคุณมากๆเลยครับ สนุกมากเลย ชอบฟังก่อนนอน
@sanyapromsit4447
@sanyapromsit4447 3 жыл бұрын
เหตุการณ์มันน่ากลัวตื่นเต้นหดหู่ แต่เสียงบรรยายเอื่อยเฉื่อยไม่เร้าใจ
@jungshinnim
@jungshinnim 3 жыл бұрын
รอคลิปต่อไปฮะ ชอบอะไรที่เกี่ยวเครื่องบินมาก
@user-pb3rz9ju9r
@user-pb3rz9ju9r 3 жыл бұрын
เหนื่อยกับผู้บรรยายจังเลย..ใจจะขาดแทน ช้าจนขัดกับการพูดธรรมชาติมากจนเกินไป
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
ตอนพากย์เกือบจะขาดใจเช่นกันครับ5555
@ptn8616
@ptn8616 3 жыл бұрын
ภาพประกอบดีมาก
@RespecTstadium
@RespecTstadium 3 жыл бұрын
ผมอยากรู้อย่างเดียวว่าทำไมถึงอ้างอิงชื่อblack boxหรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวกับ box ทั้งๆที่รู้อยู่แล้วว่ามันมีชื่อแบบนี้ทำแบบนี้ ผมแค่ตั้งข้อสังเกต มันทำให้คนสับสน แต่ก็ข่างเถอะ คนเราคงผ่านกระบวนการคิดมาใากมายแล้ว
@minigem3316
@minigem3316 3 жыл бұрын
ถ้านักบินลำขนส่งเลีอกยกระดับขึ้นในเวลาเท่ากัน จุดปะทะจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ของอีกลำแทน แต่ถ้าระบบแจ้งเตีอนใด้เร็วกว่านี้สักแปปนึง ระยะของทั้งสองลำก็อาจพ้นก็ใด้ วิธีในการแก้ใขในแบบของผมเอง ก็เพิ่มระยะการแจ้งเตีอนระยะสุดท้ายให้ไกลขึ้น
@RB0080
@RB0080 2 күн бұрын
งานซ่อมอีกตามเคย ถ้าเรดาห์แจ้งเตือนได้ปกติก็ไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์นี้ได้ และระบบTCAS มันก็ทำงานอย่างถูกต้องแล้ว ยังไงคอมพิวเตอร์ 1+1=2 แน่นอน
@pornyoung
@pornyoung 3 жыл бұрын
ชอบครับอยากชมเที่ยวบินของเปรู ที่เอาเครื่องไปพ่นสีหรือทำความสะอาดแล้วนักบินเอาเครื่องออกไปบินลงทะเลครับ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
เที่ยวบินไรอะจำไม่ได้ใครรู้ช่วยบอกที
@user-bb1nz6tj1p
@user-bb1nz6tj1p 3 жыл бұрын
@@dbrbook น่าจะเป็น aeroperu flight 603 มั้งครับ
@natawamon
@natawamon 2 жыл бұрын
ตัดต่อ และเรียบเรียงเรื่องได้น่าติดตามมากๆค่ะ เสียงก็ฟังเพลินมาก
@natchanonpramjia368
@natchanonpramjia368 3 жыл бұрын
DHL 611 พยายามสุดความสามารถ แล้วเครื่องก็ตก หลังจากหางไปครึ่ง สงสารเดกเหมือนกันนะ ที่มีเาียงลมนั่นคือ เสียงอะไรสักอย่าง เครื่องยินเสียเครื่องยินที่ 100 0feet
@jungmah8276
@jungmah8276 3 жыл бұрын
เป็นกำลังใจให้ค่ะ...ชอบแนวนี้พอดีเลยค่ะ...ได้ความรู้ ได้อะไรเยอะเลยค่ะ
@boonkerdlawonyavuth3077
@boonkerdlawonyavuth3077 3 ай бұрын
เรื่องนี้ิ​สร้างเป็นภาพยนตร์แล้ว Zurich ซ้อมradar.controller ฝากงาน​ เพราะดึกแล้วเลย​ combine position
@Pee1999
@Pee1999 3 жыл бұрын
จริงๆแล้ว พวกเขามีเวลากำหนดการที่จะไปบาร์เซโลน่า​ก่อนหน้านั้น แต่พวกเขาตกเครื่อง เลยต้องมาเช่าเหมาลำกับเครื่องลำนี้ และ ทีมATC ก็น่าจะเป็นส่วนหนึงในการทำงานผิดพลาด
@canthiraboonseng8527
@canthiraboonseng8527 3 жыл бұрын
ส่วนสำคัญเลยล่ะ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
ละมั้ง
@thamasakthamaz6118
@thamasakthamaz6118 Жыл бұрын
การดูเเลการจราจรมันไม่ได้หนาเเน่นขนาดนั้นหรอกมั้งครับ บนท้องฟ้่า กว้างมากก็จริง แต่การสื่อสารที่บกพร่องควรมีพนักงานสำรองมาเปลี่ยนคนพัก จะมาอ้างว่าระบบสื่อสารขัดข้อง นี่ระบบที่ไม่้ชฟตี้สับเพร่ามาก เเล้วในความมืดบนท้องฟ้าก็ถือว่าเป็นช่วงวิกฤต ถ้าจะพึ่งพาระบบเน่า ๆ แบบนั้น น่าสงสารผู้เสียทุกคนมาก
@user-dn2st9kq4e
@user-dn2st9kq4e 3 жыл бұрын
ผมดูมาหลายช่องนะ คลิปเครื่องบินแบบนี้อ่ะ แต่ช่องนี้มันเล่าฟิวคนล่ะแบบเรย ชอบฟิวนี้ื ชอบบๆๆๆ ฟิวแบบนิยายเรื่องเล่าอ่ะ เจ๋งดี
@user-gh2cz4rv7d
@user-gh2cz4rv7d 2 ай бұрын
บนเครื่องบิน...ต่อไปไม่ต้อง มีกัปตัน..ก็บินได้ออกแบบมา ให้เหมือนโดรน...จบ ❤❤❤❤😮❤❤❤❤
@WS-bt6dt
@WS-bt6dt 3 жыл бұрын
ชอบเสียงภาคมากค่ะ ทำไมเพิ่งมาเจอช่องนี้ งื้อ
@benmint1186
@benmint1186 2 жыл бұрын
เพิ่งเข้ามาดูครั้งแรก.ชอบเลย
@khokhochapter
@khokhochapter 3 жыл бұрын
พี่เล่าเรื่องดีขึ้นมาก ๆ เก่งขึ้น cheer +
@rassaminsrina6934
@rassaminsrina6934 3 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ทำได้ดีมากเลยครับ
@Ppppppppppgd
@Ppppppppppgd 3 жыл бұрын
ชอบนะคะ สู้ๆนะคะ เป็นกำลังใจให้
@hee4529
@hee4529 Ай бұрын
ฟังแล้วสงสารอะ อยากร้องไหเ
@jirochsanchumnane3134
@jirochsanchumnane3134 3 жыл бұрын
งานนี้ศูนย์ควบคุมทางอากาศบกพร่อง ไม่บอกแต่เนิ่นๆ,บอกทิศทางก็ผิดอีก,แถมให้คนๆเดียวรับผิดชอบ ๒ จอ แบบนี้เป็นความเสี่ยงโดยไม่ควรจะเกิดขึ้นน้าครับ เจอสถานการณ์แบบนี้ไม่ชนสิครับถึงจะแปลกหน้าครับ
@sittichaiboonkong
@sittichaiboonkong 3 жыл бұрын
Thank you for good lesson learned, it will not happen again in future and R.I.P. for all of them
@photechaneekingmanee5321
@photechaneekingmanee5321 Жыл бұрын
สงสารเด็กๆ เป็นเราคงใจสบาย..จะอยู่ยังไง😢😢😢😢
@user-kd2re1yw3y
@user-kd2re1yw3y 3 жыл бұрын
ผมรึ้สึกเคยเห็นข่าว ว่าพ่อของนักเรียน1ในผู้โดยสารในเที่ยวบินนี่มาฆ่าATCรึป่าวครัยถ้าจับไม่ผิด
@thegotragdoll
@thegotragdoll 3 ай бұрын
ใช่คับบ
@etokritsana7722
@etokritsana7722 3 жыл бұрын
รอติดตาม Episode ต่อไปยุครับ
@karaoke8131
@karaoke8131 3 жыл бұрын
อธธิบายดี ภาพประะกอบดี ปรบมือ ครับ
@user-vl2py7gg4c
@user-vl2py7gg4c 3 жыл бұрын
ชอบมากครับ เพิ่งมาเจอ ขอบคุณแอดมินสำหรับการทำช่องดีๆนะครับ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
จะตั้งใจทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ☺️
@user-vl2py7gg4c
@user-vl2py7gg4c 3 жыл бұрын
@@OutsideTheBox686 สู้ๆนะครับ
@ppapaiso
@ppapaiso 3 жыл бұрын
ชอบฟังแบบนานๆอ่ะค่ะ นานได้ตามสบายเลยนะคะ
@Phusomparn
@Phusomparn 2 жыл бұрын
การทำงานทางอากาสของเบลเยี่ยมล้มเหลว เหลวแหลกเป็นอย่างมาก บุคคลากรสัพเพล่า
@marines3049
@marines3049 3 жыл бұрын
รบกวนช่วยทำเรื่องของ Air Niugini Flight 73, United Airlines Flight 93 และ U.S. Airways Flight 1549 หน่อยครับ ขอบคุณครับ
@gsg9276
@gsg9276 3 жыл бұрын
การเล่ายอดเยี่ยมมากครับ 👍
@junloseen4260
@junloseen4260 2 жыл бұрын
ช่องนี้ดีมาก
@kkabk8923
@kkabk8923 3 жыл бұрын
ดีนะอีกลำเป็นแค่ขนส่งสินค้า ถ้าลองเป็นเครื่องบินมีคน คงสูนเสียมากกว่านี้
@madamshenea6361
@madamshenea6361 3 жыл бұрын
ละเอียดมากเลยค่ะ เข้าใจแบบไม่ต้องสงสัยเลย กดติดตามเรียบร้อยแล้วค่ะ😁😁
@c-opsntv9554
@c-opsntv9554 3 жыл бұрын
ใน1วันมีเที่ยวบินมากกว่า20,000เที่ยสบิน เเละโลกเรามันใหญ่มากๆ โอกาสที่เครื่องบินจะชนกันเเบบนี้ คือ 1%
@gpilots7712
@gpilots7712 3 жыл бұрын
ลอมาตะลอดเลยคับ
@xert.-4645
@xert.-4645 3 жыл бұрын
เสียงนุ่มมากเลยครับ ฟังสบายเพลินดีน่าฟังสุด ทำต่อไปครับ👊🏼👊🏼 ติดตามดิครับรอไร
@saravutkajonboon5758
@saravutkajonboon5758 2 жыл бұрын
แย่นะ ทุกครั้งที่เกิดการชน หรือเกิดการเครื่องตก จะต้องมีเหตุที่สำคัญๆหลายๆจุด มองข้ามไม่ได้เลยสักอย่าง อาจนำมาสู้ความหายนะได้ตลอดเวลา
@LearningbyDoing2566
@LearningbyDoing2566 3 жыл бұрын
เรียงเนื้อหาได้ดี เสียงนุ่ม จะติดตามต่อไป Keep up the good work. แต่พูดให้ไวหน่อยกว่านี้จะดีมากๆค่ะ ชอบๆ เป็นกำลังใจให้นะคะ กดซับละ
@somkidsukpradit6814
@somkidsukpradit6814 3 ай бұрын
แสดงว่าต่างคนต่างได้รับการเเจ้งเตือนพร้อมกัน​ ก็เลยปรับระดับพร้อมกันเลยมาเจอกันพอดี
@Likit-rp4wt
@Likit-rp4wt 3 жыл бұрын
แค่ลดคนล่ะระดับก็จบ ทำไมต้องบอกระวังทางนู้นทางนี้ ประสารงานก็ช้า ผมว่ามันมีโอกาศน้อยที่จะชน แต่ก็สามารถชนกันได้อีก
@maru6858
@maru6858 3 жыл бұрын
หลายๆอย่างรวมกัน เพื่อนไปพัก โทรศัพท์ซ่อมบำรุง อีกสนามบินที่จะลงจอดติดต่อไม่ได้ ทำทุกอย่างคนเดียวเลยในเวลาเดียว บริษัทจ้างพนักงานเพิ่มหน่อยเหอะ
@apinanjj175
@apinanjj175 3 жыл бұрын
เร่งความเร็ว×1.25 ฟังพอดี
@user-sv9by7vf5g
@user-sv9by7vf5g 2 жыл бұрын
เยี่ยมมากครับ 👍♥️ กดติดตามแล้วครัย
@ps-popza
@ps-popza 3 жыл бұрын
ผมดูคลิปนี้เป็นคลิปแรก กดติดตามให้เลยคับ ข้อมูลเนื้อหา ภาพประกอบ ดีมากครับ ติดตามคับ
@OutsideTheBox686
@OutsideTheBox686 3 жыл бұрын
ขอบคุณนะครับบ🙏🙂
@ratanathakerngphon6215
@ratanathakerngphon6215 Жыл бұрын
เศร้าใจมากเลยค่ะๆๆ
@chonladajai930
@chonladajai930 3 жыл бұрын
ท้องฟ้าตั้งกว้างไม่น่าเชื่อนะว่าวันนึงเครื่องบินจะบินมาชนกัน เพราะความผิดพลาดแท้ๆ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
เอิ่ม
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
ไม่ใช่ความผิดพลาดหลอกครับ เครื่องบินส่วนใหญ่ ก็บินตัดกันครับ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
แต่ถ้าจะชนกันสมัยนี้เป็นไปไม่ได้เลยแต่มีโอกาศน้อยมากครับเพราะ เทคโนโลยีสมัยนี้ดีมากแล้วครับ
@dbrbook
@dbrbook 3 жыл бұрын
มันชนกันเพราะเที่ยวบินที่ 2397 ก็ไม่เชิงแต่สายการบินต่างหากใน Check list เขียนเรื่องนี้ว่าให้ ATC มีอำนาจสูงสุดแต่สากล ให้ TACS มีอำนาจสูงสุด สายการบินนั้นสมัยนี้แก้แล้วครับ
@anin1596
@anin1596 3 жыл бұрын
โครตบังเอิญ...เศร้า​มาก​เลย..
@katehirogo
@katehirogo 3 жыл бұрын
เศร้ามากค่ะ 😔
@user-vg3lp8hy3z
@user-vg3lp8hy3z Жыл бұрын
ชิ้นส่วนที่DHL611ชนกับลำตัวของBTC2937 คือแพนหางดิ่งนะครับไม่ใช่แพนหางระดับ ขอบคุณครับ
@Pornpipat9999
@Pornpipat9999 3 жыл бұрын
👽🙏👽ขออวยพรให้บุญวาสนาปู่ย่าตายายญาติพี่น้องภรรยาลูกผมแม่พ่อแม่ชีพระปู่ทวดครูบาอาจารย์ที่สะสมมาช่วยส่งให้ทั้งสองเที่ยวบินที่ชนกันให้ผู้คนที่เสียชีวิตจากเหตุการเครื่องบินชนกันให้ไปจุติเกิดภพภูมิที่ดีๆน๊ะคับบุญรักษาบุญเจริญพรน๊ะคับสาธุๆๆๆ,,,🔮,,,
@natthananpiriya4372
@natthananpiriya4372 4 күн бұрын
น่ากลัวมาก😢
@user-mc3ml6xn1f
@user-mc3ml6xn1f 3 жыл бұрын
สงสารมาก
@jessadamueankaew3729
@jessadamueankaew3729 Жыл бұрын
Thanks you
@bhochannel1879
@bhochannel1879 2 жыл бұрын
ถ้าพูดเร็วขึ้นอีกนิดจะกำลังดี
So Cute 🥰
00:17
dednahype
Рет қаралды 46 МЛН
POV: Your kids ask to play the claw machine
00:20
Hungry FAM
Рет қаралды 10 МЛН
So Cute 🥰
00:17
dednahype
Рет қаралды 46 МЛН