私が思うポンピングのコツ【スケボー/ミニクルーザー】

[@aldingbrooke1412]

いろんな方が解説されてますが、「ぼくのSix Wheels」のは、なんだかとっても頷けますね。これからも更新を楽しみにしています。

[@01sk36]

トラック軸方向への押しの反力で進むのはわかります。 通常スタンスではチクタクとスラロームは前後重心とノーズ上げ下げの違いと解釈しています。

[@volpe_hd28v]

改めて見ましたが非常に参考になりますね！ 向かい風で失速して来たりちょい登りに差し掛かったりすると①の足使って加速してますが速度維持する時はなるべく③寄りの体重移動重視で足を温存するようなパンピングを意識してます。 とは言えデッキが変わると漕ぎ方も変わりますしなかなか深い旅が続きそうです😅

[@boku6rin]

当時はこう言ってましたが自分ではいつの間にか①しか使わなくなってました；他のスタンスをやるにはもう少しサイズが欲しいですね... でもこの時よりウィールベースは伸びてるので②のロングボード的な動きはまた取り入れていきたいと思ってます。

[@omega-izumo]

ポンピングってスピードやデッキの長さ、ウィールベースにそもそもペース配分（加速重視かクルーズ重視か）などでやり方がいろいろ変わってやってるんですが、本当に奥が深い技術ですよね。今回のスタンスの取り方はとても参考になりました。実際に試してみたいと思います。ところで聞きたいことがあるんですが、スピードを出したい時、前よりもむしろ後ろを振るような（船で櫓をこぐような）イメージで、あまりデッキを傾けず、上体の振りだけでポンピングしてます。ぼくのSix Wheelsさんはどんなイメージでやってますか？

[@boku6rin]

前を動かすと足がズレて怖いので後ろの振りを強くしてスピードを出すようにしてますね。 またデッキを傾けるとウィールが横滑りしやすくなるのでデッキよりは自分の体を倒すようなイメージでやってます。基本的には安全第一ですね。

[@navy974]

③縦スタンス出来るようになりたいなー。にんげんっていいな久しぶりに聴いてしまいましたw

[@boku6rin]

子供の頃親から「ためになるから見なさい」と言われていたまんが日本昔ばなしですが、まさか20年経って体重移動のお手本になるとは思わなかったですねｗ