SỰ HỦY DIỆT CỦA NGỌN LỬA TRONG KHOANG CHỨA HÀNG

SỰ HỦY DIỆT CỦA NGỌN LỬA TRONG KHOANG CHỨA HÀNG | SOUTH AFRICAN AIRWAYS 295

Рет қаралды 204,965

TAIMODELS

Күн бұрын

Пікірлер: 325

@TomGD 2 ай бұрын

The only accident that really gives me the goosebumps. Impressive video!

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

Tiếng gì

@catamv192 2 ай бұрын

@@PhongLedinh-k6i có đi học không v trời

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

@@catamv192có đi học mà

@catamv192 2 ай бұрын

@@PhongLedinh-k6i vậy sao ko bik tiếng anh ?

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

@@catamv192 tôi dịch mà

@haile944 2 ай бұрын

Chúc kênh luôn phát triển và thành công ạ, e theo dõi từ năm 2018 tới giờ ạ

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

Ngày mấy tháng mấy?

@haile944 2 ай бұрын

@@PhongLedinh-k6i MÌnh k nhớ ngày tháng bạn

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

@@haile944 ngày 2 tháng 5 năm 2017

@hungcanon2883 2 ай бұрын

Phi công và hành khách trên những chuyến bay kiểu này, khác gì những con tin.

2 ай бұрын

Nhìn cái máy bay tuy đông người bên trong nhưng đơn độc giữa màn đêm trên đại dương rộng lớn... Cảm thấy vũ trụ thật bao la, và con người thật mong manh, nhỏ bé. Nhìn chiếc máy bay lẻ loi quá, trong khi đang gặp sự cố 😢😢😢😢😢

@hungnew9x Күн бұрын

Điều quan trọng là cơ trưởng không thể quyết định việc hạ cánh khẩn cấp khi gặp sự cố! Vì chuyến bay còn liên quan đến bí mật quân sự! Cơ trưởng trong trạng thái bất lực toàn tập!

@killerthepurple5145 2 ай бұрын

Ad nên làm thêm mấy vụ máy bay phát nổ hay rơi do tai nạn đi ad, xem cuốn thật sự

@Vietnamcountryballs8702 2 ай бұрын

Bủh đang trôi ngoài biển lại thấy video mới

@michaeljohn6676 2 ай бұрын

vụ này không trách ai được cả phi hành đoàn cố cứu nhưng tình thế bắt buộc và cả chính trị không ổn định nữa (chế độ Apathai ý )

@Vinhkhang54321 2 ай бұрын

Apathai là j

@tuandung8440 2 ай бұрын

@@Vinhkhang54321Chế độ pbiet chủng tộc ở châu phi. Bạn gg rõ hơn nha

@BaoLong227 2 ай бұрын

Hay quá, em đã đăng ký kênh ad rồi

@trungdungpha1886 2 ай бұрын

Tiếp theo là làm về vụ thảm hoạ Pan Am flight 103 tan rã trên bầu trời ở độ cao 31.000ft đi anh

@TungTran_ 2 ай бұрын

Xem video này xong mà cảm thấy hóa ra phim xây dựng từ ngoài đời 😢

@To_Minh 2 ай бұрын

Video nào mà chả từ đời thật chứ ai lại đi bịa ra tai nạn

2 ай бұрын

@@To_Minhbạn ấy nói là kịch bản phim (phim truyền hình) được dựa vào đời thực viết ra, chứ không nói video tai nạn.

@TungTran_ 2 ай бұрын

Đúng vậy bạn ơi!

@c1yenthanhgiaovienhoangthi829 2 ай бұрын

Bộ phim hành động hay nhất em từng xem South African Airway295 Đúng kiểu phong cách gay cấn

@thuyhan6860 Ай бұрын

@yentruong-qv9em 2 ай бұрын

Một tuần nhanh thật, mới sáng mà cứ tưởng có video mới😂

@daotackk 2 ай бұрын

video hay và dễ thích dễ hiểu quá, cảm ơn bạn nhiều nha

@thuanne4377 2 ай бұрын

Hay quá anh ơi video mỗi ngày tiếp thu thêm kiến thức hàng không quá vip

@Phuc21-phuc21 2 ай бұрын

em là fan cứng nha em cũng có rất nhiều kênh về mb nữa

@vinhnguyenthe-f9z 2 ай бұрын

Hay đỉnh luôn ad ạ Cảm ơn ad rất nhiều

@thephongluu6533 2 ай бұрын

Tới lúc mà Ads nói có chuyện bất thường là thấy bắt đầu hay r

@QuyetPham-cb4yn 2 ай бұрын

Nay ra muộn tke AD😂❤

@gigan2095 2 ай бұрын

video 32 phút là biết cuốn rồi, rơi nữa

@KhôiBùi-f4e 2 ай бұрын

Kế tiếp Lao Airlines 301 nha a

@dungdola1434 2 ай бұрын

Ah làm về kalitta air flight 207 đi ah ❤

@minhtrungtran4119 2 ай бұрын

Lâu quá chưa ra chiếc nào nha adam

@ntienbo 2 ай бұрын

Có 1 điểm là nếu biết cháy thì nên cho ngườ ở đó trực cứ cháy là xịt có khi đỡ bùng lên.

@thihongmainguyen847 2 ай бұрын

Là sao

@ntienbo 2 ай бұрын

@@thihongmainguyen847 Thì lúc dập lửa xong tắt rồi không ai ở đó trực đợi lửa to mới vào dập tiếp thì nó bùng lên ko dập được nữa, có lần đầu đã biết nó cháy dập được 1 lần rồi còn gì.

@Tiennihon 2 ай бұрын

@@ntienbo Khoang hàng thì không được điều áp nên muốn trực ở đó cũng khó nhé

@ntienbo 2 ай бұрын

@@Tiennihon biết là thế nhưng vào dập lửa được thì 5p vào kiểm tra 1 lần em nghĩ là ổn cháy là dập ngay thì nó đỡ hơn.

@NgocDo-ed3tk 2 ай бұрын

😅@@ntienbo

@hai9014 2 ай бұрын

đang coi 1 mình buổi tối có cần để mấy quả nhạc ghê ghê đó kh ạ 😢

@user-lol12345 2 ай бұрын

Đây là video dài thứ 2 trên kênh của taimodels

@IndoFF-cp3mm 2 ай бұрын

giá như chuyến bay được bay trong đất liền thì sẽ có nhiều lựa chọn hơn,nhưng vì tình hình chính trị bất ổn của Nam Phi vào thời điểm đó bởi nạn phân biệt chủng tộc Apardtheid và tình thế bắt buộc bởi chính phủ nên không trách được phi hành đoàn trong vụ tai nạn này

@toyfan5800 2 ай бұрын

add làm chuyến bay united Flight 173 chuyện gì đã xảy ra trên chuyến bay này dc k ạ ❤❤

@TrungDungTran-k3e 2 ай бұрын

Video sau mình mong bn làm về vụ thảm họa Lockerbie PA flight 103 ngày 21/12/1988 mk mong video sau bạn sẽ làm về vụ thảm họa Lockerbie PA flight 103 này đi bạn Taimodels

@toannguyen9644 2 ай бұрын

Saudia 163 đi anh

@Nataliagonzalezhuelva 2 ай бұрын

Cuối cùng ad cũng làm vụ này

@Minlac 2 ай бұрын

Hồi hộp ghê

@ThoTruong-c7i Ай бұрын

Trước 1975 tôi đi Trực thăng UH1B, Sihanouk, C.123, C.130 nhiều lần nguy hiểm từ tên lửa tấn công, nhưng không sợ. Giờ thỉnh thoảng đi máy bay dân dụng sợ thật sự.

@IndoFF-cp3mm 2 ай бұрын

đoạn 16:23 là cảnh báo chập điện nhé

@TungTran_ 2 ай бұрын

Trong những vụ hỏa hoạn trên chuyến bay hầu hết đều gặp nạn, thật khủng khiếp nếu chuyện đó xảy ra thực sự. Ko phải tự dưng những chất dễ cháy bị cấm mang lên máy bay

@xuanphucnguyen4537 2 ай бұрын

Nếu cử người theo dõi khoang hàng hoá đề phòng cháy lại thì có lẽ sẽ xử lý được đám cháy thứ 2 sớm hơn 😢

@NguyenTrung-nj8zk 2 ай бұрын

Khoang hoàng hoá hình như ki có điều áp và thông gió bro

@envokate6187 2 ай бұрын

khoang hàng hoá k được lưu thông khí và điều áp nhé

@Antoine0919 2 ай бұрын

máy bay loại này h đâu bay khách nữa. Ghế trong cabin ở tầng dưới sẽ tháo hết để chất rời cargo trong cabin luôn. Đợt dịch ở TSN mình có làm một chuyến charter đi Hà Lan

@truonganmahnluong7784 Ай бұрын

phi cong chu quan coi thuong rui ro va nguy hiem...

@NoName-Vietnam-Edition 2 ай бұрын

Reg : ZS-SAS AIRCRAFT TYPE : Boeing 747-244B(M) AIRLINE/COMPANY : SOUTH AFRICAN AIRWAYS DELIVERED : 24/11/1980 ENGINES : 4x PW JT9D-7Q REMARKS : Crashed 28 Nov 1987 into Indian Ocean due to inflight fire 159

@NoName-Vietnam-Edition 2 ай бұрын

Anh có thể in tin nhắn đc k ạ

@vuducminh2910 2 ай бұрын

@@NoName-Vietnam-Editionanh hay youtuber khác cũng vậy, chỉ ghim tin quan trọng hay tin mà nó "mới" chứ cmt của bạn có khi lên mạng đầy ra (như wikipedia chẳng hạn) thì ghim làm gì

@RomanyPeter 2 ай бұрын

Giá mà cháy muộn hơn chút thì có lẽ đã có thể hạ cánh kịp. thật đáng tiếc

@hungcanon2883 2 ай бұрын

Nay ad đổi giờ Thu rồi à 😮

@huynhnhi6193 2 ай бұрын

Ad làm về chuyến bay Hàn Quốc bị Triều Tiên khủng bố đi ạ

@tuanphucnguyentran4416 2 ай бұрын

ad làm vụ tai nạn Charkhi Dadri năm 1996 đi ad để ý video này dài hơn so với mấy vid trước :0

@thingatran9259 2 ай бұрын

lm r m bạn

@tuanphucnguyentran4416 2 ай бұрын

@@thingatran9259 ý là remake lại á do clip cũng cũ rồi ấy

@nhatbaole8872 Ай бұрын

Có mh370 hành trình ko hồi kết dài hơn mà bạn,dài hơn 76 giây

@lienbangconghoaxahoichungh9434 2 ай бұрын

nước châu á cung cấp vũ khí cho nam phi ngoài anh bạn hàng xóm bự con của chúng ta thì còn ai nữa😁

@Nhàcủachúa-e2g 2 ай бұрын

Anh làm về vụ thảm hoạ Lockerbie Pan am flight 103 được không

@khiem-danceandcover 2 ай бұрын

Bất cứ vụ tai nạn nào mà có cháy nổ thì phi công không thể không liên lạc với ATC ( giống như vụ việc của chuyến bay 295 ) . Cho nên ai mà bảo vụ Mh370 là do cháy nổ thì giả thuyết ấy ko đúng đâu nhé .

@AduConEch 2 ай бұрын

@vupham5070 bận xử lí ko có thời gian nói do u understand?

@AduConEch 2 ай бұрын

@vupham5070 a bn à cháy nổ trong khoang thì chỉ có hết cứu vì máy bay thường ko cs thiết bị chữa cháy. Máy bay chờ hàng thì sẽ có nhưng hỏng thì hetcuu. sắp chết r thì báo cho atc cũng chả có ích j cả. có nói thì cũng chỉ mayday với atc chả giúp dc j nhiều, nó chỉ hỏi muốn đáp sân nào, hạ ... ft th

@khiem-danceandcover 2 ай бұрын

@vupham5070 cơ mà nếu có cháy thật thì trên mảnh vỡ của máy bay phải có vết cháy hay xém lửa giống như SA295 chứ . Đằng này mình xem các bức ảnh chụp mảnh vỡ của mh370 lại ko thấy có vết cháy hay xém lửa nào

@khiem-danceandcover 2 ай бұрын

@vupham5070 ng ta nghi ngờ vụ đó là do cháy nổ mà

@thanhtruyen956 2 ай бұрын

Đúng nhan viên máy bay ko kiểm tra lại phi cong lo sợ ko kiểm tra lại sự cố nhỏ phải tuc truc bên làm việc câu tha tội cho hành khách và phi công

@bibontivi4377 2 ай бұрын

Đã lẽ 2 ông nhân viên vs chuẩn bị sẵn bình cứu hoả túc trực ở đám cháy đầu tiên thì đã không chết

@thich-phan6824 2 ай бұрын

@@bibontivi4377thiết kế khoang hàng ko được cân bằng áp suất . Cơ bản sẽ bị bất tỉnh vì thiếu không khí, Khi vào phải trang bị bình oxy bạn êy.

@nguyen0910 2 ай бұрын

vụ này cuốn ghê @@

@giabao-hc3ot 2 ай бұрын

Vừa mới xem vụ kia xong hãy lắm

@Wendasponki 2 ай бұрын

Ngọn lửa đốt cháy South Africa 295

@ThanhNguyen-wc5ss 2 ай бұрын

Thương bé quá yên nghỉ nhé con

@bekoten9270 2 ай бұрын

ANH LÀM VIDEO VỀ VASP 375 ĐI Ạ

@zoobasus7874 2 ай бұрын

Làm về b777x đi a zai🎉

@Thefootball8613 2 ай бұрын

Phần phụ đề của video bị sai chính tả khá nhiều,mong sẽ được khắc phục vào clip tiếp theo,cảm ơn❤

@nongtruongtayhieu1th151 2 ай бұрын

hello anh TAIMODELS dạo này khỏe ko😘

@NinhThuậnshort 2 ай бұрын

Anh có vụ nào an toàn hay không? Em không muốn coi máy bay mà không qua khỏi hoài :(

@KhoaNguyễnAnh-c1b 2 ай бұрын

hay thật đây

@nguyenvantuan8241 2 ай бұрын

vũ khí là khứ quan chức muốn , còn người dân vô tội trên máy bay chỉ là lá chắn sống

@killerthepurple5145 2 ай бұрын

Nước nào chả thế

@nguyenucphuc867 2 ай бұрын

Các nạn nhân của nền chính trị

2 ай бұрын

xem khá nhiều video về tai nạn máy bay rồi, có 1 thắc mắc là sao hàng hóa trên máy bay dễ cháy vậy nhỉ, kể cả nó có là đồ dễ cháy thì nếu không có tác nhân gây cháy hoặc không bị cố tình làm cháy thì dễ gì mà cháy

@Nicolas_Jerry 2 ай бұрын

xin tên nhạc khúc đầu video

@LeTam-se4kd 2 ай бұрын

Anh làm về vụ air canada 621 đi anh

@PhongLedinh-k6i Ай бұрын

Là sao

@LeTam-se4kd Ай бұрын

@@PhongLedinh-k6i là vụ rơi máy bay của hãng hàng không air canada. CHUYẾN BAY ĐƯỢC sử dụng bằng chiếc dc-8 .NGUYÊN nhân do lỗi phi công khiến chiếc máy bay tiếp cận đường băng quá thấp nên lao vào rừng khiến hai động cháy và rơi sau đường băng

@AviationKen 2 ай бұрын

good acting wow!

@FirtsofficePhuc 2 ай бұрын

Wait why do you change your name

@FirtsofficePhuc 2 ай бұрын

Sao đổi tên rồi

@FirtsofficePhuc 2 ай бұрын

Hỏi thôi nah😅

@AviationKen 2 ай бұрын

no vì CaptainKen còn bình luận thì @AviationKen ok?

@AviationKen 2 ай бұрын

not change ko có gì đổi ok?

@HoangTran-lc3oo 2 ай бұрын

Cố lênn

@Wyvu 2 ай бұрын

tội ông cơ trưởng, thấy rủi ro xin nghỉ hưu sớm rồi :(

@typhan5912 2 ай бұрын

Có nhiều vụ phi công chuẩn bị nghỉ hưu là gặp nạn. giống như điềm ấy

@nhatbaole8872 Ай бұрын

Fly dubai 981

@AviationKen 2 ай бұрын

Hello artviation!

@Mít_Tơ_Bít_REAL Ай бұрын

Ảnh thực tế là SAL còn mô phỏng là SAA?

@nmhoang3549 2 ай бұрын

anh làm lot polish airlines flight 5055 đi 🙏

@PhongLedinh-k6i Ай бұрын

Quay đầy đủ mới đúng

@dungly6804 2 ай бұрын

Hi😊

@typhan5912 2 ай бұрын

Video này chắc là dài nhất trước giờ hay sao ấy. Mà xem vẫn rất cuốn

@tuandung8440 2 ай бұрын

Hnhu vid mh370 dài hơn á b

@PhuocHau_In8zm 2 ай бұрын

Hmm ad em thấy vụ này giống chiếc UPS gì á ad

@vuthanh8644 2 ай бұрын

Chào TAIMODELS

@DuyHampter Ай бұрын

Bababoi

@AviationKen 2 ай бұрын

everyone! Can we vote Saudia 163? 1. yes , 2. sorry no , 3. order else? , 4. maybe korean 007? 👇

@ainguyen5133 2 ай бұрын

Korea Airlines 👎, Saudia 👎, Japan 👍, American 👍and Vietnam Airlines 👍

@AviationKen 2 ай бұрын

@@ainguyen5133 uh so Japan , American and Vietnam Airlines right?

@AviationKen 2 ай бұрын

hello everyone!

@monchibicute 2 ай бұрын

1987 mà đã có boing 747 rồi à 🤔?

@clarkhuynh7167 2 ай бұрын

chiếc đầu tiên ra đời năm 1969

@nhatbaole8872 Ай бұрын

1985 còn có JAL 123 1977 có thảm họa tenerife

@NguyenPhucThien49 2 ай бұрын

Hello anh

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

If there is a fire on the lock ,i will difficult to drive

@Sonlequang580 2 ай бұрын

Làm về Tu 204/214 đi:)

@Hungo-gv3gj 2 ай бұрын

Cơ trưởng đã đc nghỉ hưu mà không cần làm giấy tờ nữa

@KhanhNguyen-q6l6j 2 ай бұрын

Thắc mắc đang bay mà mở cửa z rồi cái đứa đi đóng cửa nó đóng lại nổi ko Nó có bị cuốn bay đi luôn ko

@vinhlongquetoi4407 2 ай бұрын

máy bay hạ độ cao rồi mà

@longNguyen-vl8wo 2 ай бұрын

@@vinhlongquetoi4407hạ độ cao cũng ko thể đóng dc với vận tốc 450km, tôi cũng đang thấy sai sai

@thich-phan6824 2 ай бұрын

Trên máy bay tìm sợi dây neo người lại chắc không khó. Vụ này thì xem video của Korean air hành khách ngứa tay mở khi đang bay xem học hỏi

@thich-phan6824 2 ай бұрын

@@vinhlongquetoi4407 giả sử 1 chiếc ôtô khi mở cửa đi vận tốc 800km/h ở mặt đất và 1 chiếc 1 bay ở trên thì có khác gì ko

@hoahuynh2077 2 ай бұрын

Đêm coi mà qc liên tục hơi khó chịu tí. Clip hay chi tiết

@tokhangaviation312 2 ай бұрын

Hình như anh làm theo giả thuyết của David Klatzow luôn đúng không ?

@PhongLedinh-k6i 2 ай бұрын

Rồi ai quay video này ạ

@phitrieuhuuphi5165 2 ай бұрын

Chết oan uổng các hành khách

@ToanTran-sx2ks 2 ай бұрын

Đã sợ rôi. Lúc đó cử người đi canh kho hàng thì tốt hơn không

@ktun01 2 ай бұрын

Thắc mắc là sao máy bay không trang bị hệ thống dập lửa như của động cơ nhỉ, trang bị các bóng dập lửa khi có cháy

@vuducminh2910 2 ай бұрын

Bạn xem đoạn đầu là chuyến bay đó gặp nạn năm bao nhiêu ko? Hồi đó thì làm sao hiện đại như bây giờ đc

@zoobasus7874 2 ай бұрын

Hồi đó cũng có dập lửa mà có điều ko được kết hợp bằng những hoá chát mới như bây h thôi @@vuducminh2910

@HaiBenAviation 2 ай бұрын

Anh làm vụ JAL-123 đi ah

@KienNguyen-dp2iq 2 ай бұрын

Làm 4 năm trc r

@HaiBenAviation 2 ай бұрын

@@KienNguyen-dp2iq Nhưng mà hồi đó dùng Prepar3D nên chất lượng xấu, làm lại cũng có sao đâu (Ad cũng từng làm lại nhiều vụ mà)

@angkieuphamhai9803 2 ай бұрын

@@HaiBenAviationgiống vụ nh370, remake lại thấy đỉnh thật sự

@SovietUnion-w6h 2 ай бұрын

VASP 375 đi ad

@TuatNguyen_tpHue 2 ай бұрын

Phi hành đoàn và hành khách thiệt mạng vì mưu đồ cá nhân của một số quan chúc Nam Phi! Không thể trách ai bởi chế độ Apartheid họ nắm sinh sát cả! Chia buồn phi hành đoàn và các nạn nhân dù đã qua khá lâu!