思い出の国鉄（只見線）

昭和の只見線

[@user-hirox]

この間、家族旅行で只見線初乗車会津・越後・信濃縦断1周の旅を満喫しまして、只見線全線制覇しました。朝イチの会津若松発の小出行一番列車でじっくりのんびり楽しみながら乗車しまして、小出に11時前に着き、ここから車で日本海を縦断しながら恋人岬と青海川駅をじっくり観光して、泊まり先の妙高赤倉温泉の旅館に宿泊して、翌日は帰りながら松代城跡・旧綿内駅跡・善光寺をじっくり観光して帰りました。只見線初乗車全線制覇と青海川駅・恋人岬・松代城跡・善光寺は最高でした。

[@user-hirox]

この間、青春18切符で行く関東・東北1周の旅で、只見線2回目の鉄分補給の旅を満喫しまして、県～伊勢崎～新前橋～水上～小出を縦断しながら経由しまして、今回は新潟の小出側から只見線をのんびり縦断しまして、会津若松に夕方頃に着き、帰りは会津若松～郡山～新白河～黒磯～宇都宮～小山を経由して帰ってきまして、小山に終電で何とか無事に到着しまして、今回もいろんな列車たちに会えることができて最高な鉄分補給の旅になりました。

[@morimori1174]

『只見線』は今まで ”5回” ほど､乗りに行っていて良く見る言葉だけど､ ” ｢日本｣ の原風景 ” ･･･という言葉が本当に ”ぴったり” くる路線だと思う｡ 地元の方達の努力にも勿論､感謝だけどこれが ”『国鉄』のまま ” だったら､ こんなに ”運転本数” が減ってしまう事は無かったのだろうな･･･😮‍💨🚞🚂🛤｡

[@ptyokoyama]

嬉しい映像です。昔はこの只見線から会津若松駅で急行いいでと連結して、上野まで走っていたんですよね、時代を感じさせる情景です。

[@niwatoriist]

こういうローカル線は 今とほとんど変わっていない

[@konno-my8uy]

なぜ、今はほとんど残らなくなってしまったのでしょうか。鉄道好きな私は本当に残念です。

[@장서웅-o4z]

今は 復旧して開通しましたね。

[@takatakaakabexe]

会津若松在住ですが、この時代はまだ生まれていなかったですね。 貴重な映像が見れて良かったです。

[@trapics91]

当時13サイ　　若5中でした。鉄道好きの少年でした。懐かしいです。

[@国鉄型好きの乗り鉄]

この時と同じ車両が走っていることに驚き(キハ48)

[@鈴木重仁-g2v]

地元なので大変良かったです。急行があったとは知りませんでした。今は本数が少なくこの地域に行くときは、車ですが、時間があれば乗って見たいです。

[@koheirailway001]

冬季運休みたいですね。

[@誠齊藤-t1e]

急行奥只見 上野−只見の季節運行も有った。

[@0119lavender]

国鉄時代のもイイ感じですね、初めて見ました。 動画を観れてよかったです、ありがとう御座いました。

[@tokoucom]

自分が生まれた年の只見線。4両で運転していることもあったんですね。興味深い動画でした。

[@maxtokie4kei]

学生時代は只見線に乗って小出駅で乗り換えてました。駅そばが美味しかったなぁ(о´∀`о)

[@oisiimame123]

急行で3時間!? 掛かるねぇ。

[@user-ob1hr3ju7c]

これぞ東の氷川いおな、フォーチュン路線。

[@黒岩頼介-q7o]

朝9時から20時まででいいから46往復くらい走ってれば乗るのに。あとフリーきっぷもな