С караваном по Европе! Сколько надо денег? Бюджет путешествия!

[@Тима-ю8ш]

В любом случае перед покупкой автодома или жилого прицепа необходимо сначала попробовать это дело на аренде, чтобы понять ваше это или не ваше.

[@2kitook]

Да, великоват бюджет. Нам четырем путешествие в грецию на минивэне с палаткой на 3 недели с жильем в кемпингах обошлось в 1700 евро. И ездить можно гораздо быстрее. А если ехать вдвоем, то вообще обходится жалкие 1200 евро. Но это в страны, где относительно дешевый квмпинг. Греция, Хорватия. В италии, франции затраты на жилье совсем другие.

[@andreyabramov5748]

Рено логан универсал, без прицепа 4,5л с прицепом 6л дизельного топлива, температурный режим двигателя ниже, следовательно и обслуживать его чаще не нужно, это все бред касательно частой замены масла. Ну и тянет дизель значительно лучше. А, еще одно, на холостом ходу для подзарядки батарейки расход близок к нулю. 🙂

[@ИгорьФеденев-к8с]

Спасибо))вы молодцы))

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Вам спасибо!

[@KosmosVid]

По поводу цены - хорошая цена. Турецкий отель (как символ и эталон "среднего" отдыха) уже выходит дороже 100 евро, чаще ближе к 150 на семью в день.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Отель это даже не гостиница, сравнение не корректное. Там с питанием. А в Турции так вообще все включено

[@maus7511]

Ещё много времени на заселение выселение из гостиниц занимает. С друзьями ехали, так они нас постоянно задерживали, особенно утром, мы уже готовы выезжать, а они ещё завтракаю. Прицеп экономит время. Про воровство, знакомые на автодом в Рим заехали, пока гуляли дом и обчистили, в кемпинг оставлять спокойнее но все равно не панацея. Сейф ставить надо.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Сейф это штука бессмысленная на мой взгляд. Все ценные вещи мы и так не оставляем в прицепе. Даже если в домике не будет ничего ценного кроме нижнего белья, суть в другом. Как-то не хочется обнаружить вскрытый дверной замок или разбитые стекла и т.д.

[@РоманПронин-ъ8з]

Молодец! Так держать!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо!

[@АндрейИванов-ы4л3м]

С прицепом без кемпинга очень сложно. У меня в Германии Hymer Wohnmobil. Намного легче автономно стоять почти где хочешь.. но за него и цена (содержание) в несколько раз больше. очень дорого, даже для немцев!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Да, прицеп и автономность почти не совместимы

[@stapless-gz6vx]

Конечно же кемпер удобнее в большинстве случаев чем караван. Но и разница в цене между ними уж очень большая

[@ВикторПинегин-ъ6о]

А что с автодомом? Продали? Эти путешествия хороши когда граница рядом. А Россия огромна! И расстояния просто огромны. Цена за топливо просто вырастет неподьемно!

[@Timson767]

Учитывая сумму на двоих и время путешествия вполне адекватные затраты, за неделю конечно и на больших скоростях самолетных туров очень не хочется расставаться с такими деньгами причем не успевая прочувствовать всех прелестей.

[@Timson767]

Еще один плюс не нужно таскаться с чемоданами и другими личными вещами порой даже которые вы не модете но очень хотелось бы взять с собой

[@Бори005]

Я для себя понял, что в Греции можно безбоязненно жить на диких пляжах. На Халкидиках самый шикарный пляж был именно дикий, а не в кемпингах. Хотя, в остальной Европе- да,страшновато без кемпинга...

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Возможно

[@andreg1000]

Ну не знаю где у вас там расход на дизеле 10 л/100 км. Легковуха плюс прицеп = 7 л/100 км дизеля в такой длинной дороге. 10.5 л/100 км у меня было на бусе VW T5 (мотор 2.0tdi) плюс 2-осный прицеп с загрузкой 1.5 тонн и 9 человек с вещами в самом бусе. Это в дороге 4 тыщ. км по скандинавии. На бусах кемперах если не лихачить расход 8 л/100 км легко получить. А тут такие прикидки. Да и обслуживание дизеля нифига не дороже. Кратковременно.. ну может быть. Но дизеля живут гораздо дольше. Европа не просто так ездила на дизелях, пока придурки всякие с экологией вдруг не взбунтовались. Но это уже другая история.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

У каждого своя правда. И каждый выбирает то, что ему выгоднее. Для нас газ выгоднее намного.

[@igor_v_kuznetsov]

Здарова!!! Как всегда супер по ролику, огромное спасибо за подробные цены!!! Думал, что на месяц ушло бы около 3кE. В принципе норм по ценам. Интересно газель продалась или стоит еще.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо! Газель продалась быстро

[@Moira_Gloucestershire]

Эдвард Сноуден неплохо говорит по русски и по Европе катается с караваном

[@vf2991]

Большое спасибо тебе.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Пожалуйста!

[@Sasha-Maxon]

Я думал будет дороже, молодцы!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо!

[@KosmosVid]

Лайк поставил. Но, у вас один из самых прожорливых автомобилей, даже среди бензиновых одноклассников. Дизель все-таки был бы выгоднее. Его обслуживание такое же, как и у бензина. Расход с прицепом может быть 8-9 литров. Жаль, что приходится прятать прицеп в кемпенги. Приближает к путешествию на авто по отелям. Мобильное жилье должно быть мобильным. Можно ли провести ряд мероприятий по превращению домика в крепость? Сигнализация, мощный замок на двери, может решетки на окна.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Да нет, с расходом нашего авто все в порядке. Без прицепа на бензине он кушает 7-8 литров. На газу и с прицепом естественно больше. Даже с расходом дизеля 8-9 литров, наш вариант на газу все-равно выгоднее. Мощный замок и решетки только привлекут внимание злоумышленников. Но с путешествиями по отелям наш формат сравнивать не надо. Мы свободны, и не привязаны ни по дням, ни по часам, ни по броням

[@maximumless]

Наклейка с изображением АК-74 и надписью: "Beware! Russians!"

[@KosmosVid]

Сигнализация обязательно, как на машине. Решетка на окне может и перебор, но в сочетании с сигналкой ее уже тихо не сломаешь. Замок на дверь хороший нужен, только их и ломают. Никто не будет дверь топором или монтировкой ломать, хоть она и пластиковая. Внутри сейф, в сейфе видеорегистратор, по периметру пару-тройку камер. Хотя даже муляжи уже напрягут.

[@Zorgbalakovo]

Спасибо! Интересно.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Пожалуйста!

[@izydorizydor3519]

kolego , myslałem ze pokazesz wiecej nagrania z kempingu . Mimo to zycze szcescia i pozdrawiam .

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Dziękuję! Zobacz nasz film z podróży

[@evgenymikhno9848]

Всё чётко и по полочкам. Эта информация очень пригодится. Спасибо тебе, дружище, огромное! Буду брать пример. П.С. Маленькая оговорка. Скорее всего, не "тонна и триста литров топлива", а "куб и триста литров топлива" (1300л). Каждый день пересчитываю кубы в тонны и обратно, поэтому обратил внимание))

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Можно и так) Главное, что суть всем ясна)

[@frodobaggins3773]

@@LIFEONWHEELSTRIP не "можно", а нужно. Главное, чтобы чёрное белым не называли. Между "последний" и "крайний" нет разницы, между "заводить" или "запускать" в контексте двигателя нет разницы, а вот кубы и тонны - разные понятия.

[@jonejones807]

Здрасте! Я ваши видики жду, как в детстве 17 мгновений весны ждал!)

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо! Приятно)

[@БочкаМорковки]

Заправка газом происходит так же как и в России ? Никаких с этим проблем нет?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Да, все также. Только заправлять приходится самому всегда

[@АндрейЕмельянов-и8п]

И держать кнопку пока не заправил, не знаю какой балкон у вас, но когда под 90л заливается устаёшь держать

[@LIFEONWHEELSTRIP]

У нас 54 литра. Тоже надоедает держать, но за месяц путешествия привыкаешь

[@БочкаМорковки]

LIFE ON WHEELS собственно не совсем понимаю что именно держать 🧐 пистолет же встаёт в разъём для заправки и держать тебе ничего не надо пока заправляется.

[@БочкаМорковки]

LIFE ON WHEELS или там как на бензине «кнопка» на пистолете ?

[@kiribor]

Не везде в Европе есть газовые заправки))) В Скандинавии только бензин. =)

[@nodictator]

Тонна - это вес, а литры это объем. Так сколько вы сожгли?

[@dghjgjhjb6688]

А можете указать через какие города ехали или план схему или где свой маршрут брали ,сами придумали, а то уж больно хочется поехать и караван есть но боязнь тоже. Заранее большое спасибо.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Здесь ответ на ваш вопрос в полном объеме - kzbin.info/www/bejne/oYvco5p5eLuSbdk

[@dghjgjhjb6688]

Огромное спасибо за розяснение был не внимательный не видел этого видео. А Вам удачи в дальнейших путешествиях и жду Вашего видео и надалее.

[@javohir3771]

А сколько день путешествовали?

[@andrey_6431]

Добрый день. Через какую страну делали визу? И по вашему опыту где проще получить визу. Спасибо

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Через греческий визовый центр. Испания и Греция самые лояльные к россиянам страны в отношении виз

[@emiliayura79]

А на какой срок греки дали визу?

[@emiliayura79]

Услышала ответ в видео:) На год, значит. Если эта первая виза в Европу, то неплохо.

[@Местоподсолнцем-р5р]

Хорошо у вас! Было интересно! Спасибо! От нас лайк, подписка и колокол! Давайте дружить!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо! Давайте!

[@Местоподсолнцем-р5р]

@@LIFEONWHEELSTRIP Ура!

[@НариманБатрачин]

Я вот думаю почему расход газа с прицепом увеличился на 50%, да потому что на газу мощность двигателя падает а если бы на бензине то максимум расход составил бы на 10-15%

[@LIFEONWHEELSTRIP]

На бензине расход с прицепом больше на 30-40%, чем без прицепа

[@romansamek2373]

Привет ты не правильно шитал дизел дешевле чем газ и сервис каждых 30 тыш км

[@vladimirb55borisov38]

Подскажите пожалуйста, а платить на платной дороге за прицеп и машину надо? И какая разница ? Сколько за машину и сколько за прицеп платить? Заранее спасибо

[@LIFEONWHEELSTRIP]

С прицепом другая категория получается, естественно дороже. Платные дороги везде разные и плата разная, даже в одной стране тарифы могут отличаться на разных платных участках

[@ElectronicEnglishRu]

Девушка очень красивая.

[@МихаилАлександрович-ы5л]

Спасибо за ролик!! Устами Максима супруга услышала повторение моих слов про свою постель и тапочки)) Это я ее морально готовлю к приобретению кемпера))) Максим, если Вам не сложно, то было бы интересно узнать в какую сумму прицеп обошелся в настоящее время. Имею ввиду стоимость + ремонт + колеса. Ни в коем случае не стремлюсь заглянуть в Ваш кошелек, а просто хочу прикинуть в какую сумму мне искать б/у англичанина, дабы получилось как минимум- ваши условия жизни в прицепе! Но, если сочтете не возможным ответить- ничего страшного, мне все равно безумно любопытен Ваш канал, ибо я двигаюсь просто по Вашим следам)) СПАСИБО ЗА ВСЁ!!!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Мы сначала выложим обзор прицепа, а потом посчитаем, во сколько нам обошелся прицеп вместе с переделкой. Сделаем видео на эту тему отдельное. Спасибо за поддержку!

[@ОлександрСанталов]

"...1 тона 300 литров топлива". Это сколько в литрах ???

[@GRAZDAN1N]

Еще вопрос: сколько вещей вы взяли с собой в путешествие?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Самый необычный вопрос...как отвечать? В кг, в кубах, в количество футболок на одного члена экспедиции?

[@GRAZDAN1N]

@@LIFEONWHEELSTRIP В единицах мужской одежды:) Особенно интересуют футболки. И во всех ли посещенных вами кемпингах были прачечные?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Две рубашки и две футболки мне достаточно. Прачечные есть в большинстве кемпингов, но мы и без них обходились. Ручками стирать еще не разучились)

[@GRAZDAN1N]

@@LIFEONWHEELSTRIP Как ни старайся, руками все равно не получиться так чисто. А утюг в прицепе был?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Утюг был

[@Заработоквинтернете-я2з]

Я считаю если едешь в Европу траты на достопримечательности обязательны. Т. К. В России природа немного лучше.

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Так то да, правда в России не ценят природу, везде такое свинство и срач, что хоть глаза закрывай

[@AktivStal]

Сколько стоят кемпинги в СНГ и Европе?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Везде по разному. От 10 до 30 евро в среднем. А можно найти и того дороже

[@Заработоквинтернете-я2з]

@@LIFEONWHEELSTRIP новый от миллиора, бу за 200 000 можно найти.

[@Your_Tasia]

Очень круто рассказываете!!! Очень интересный контент))!!!!! Давайте обзор прицепа

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо большое! Через недельку будет

[@konstantinmaslakov5305]

блин парень, информация очень интересна, и очень полезна, определённому кругу лиц, но ты так долго объясняешь особенно это: "разговор про денюжки, а сколько надо на топливо, а сколько ест машина а какое топливо а сколько топлива", всё надо проще: "ездили оттуда туда то, километраж столько то, израсходовали столько то цена на бензин столько то, еда, питьё, электричество, получилось вот столько всего" проще и ясно, нафиг эта "вода" в ролике и лишний трёп, понятно и так, что человек смотрящий этот ролик задумывается про финансовую сторону данного вопроса (про денюжки)))) иначе бы не смотрел, а так за информацию спасибо, удачи и всех благ в дальнейшем

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Теперь примерно понимаю сколько нужно пахать чтоб поехать в Европу. Спасибо, ясно и понятно всё рассказал.👍👍👍:-)

[@LIFEONWHEELSTRIP]

С таким курсом евро да, пахать надо много

[@АндрейИванов-ы4л3м]

@@LIFEONWHEELSTRIP всем одновременно не угодишь )) а для меня сильная мотивация была с таким курсом дом в России начать строить ну это и для экономики России плюс.. я ведь не один такой

[@РулонОбоев-з3щ]

Ну а цены на топливо? Какое сколько стоит в каких странах

[@LIFEONWHEELSTRIP]

autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.W9DJZXszbIU Здесь посмотрите

[@РулонОбоев-з3щ]

@@LIFEONWHEELSTRIP спасибо за ссыль)

[@Andrew-yh3zo]

У нас на дизеле вышло дешевле! и обслуживание дизеля дешевле чем на бензине!

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Рады за вас!

[@coolg0d]

на скорости 1.5х нормально

[@kit7012]

Обоснуй требовательность дизельного мотора ? в чем сложность и частота обслуживания в отличии от бензинового?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

По регламенту в среднем частота обслуживания дизеля 10 000 км., бензинка 15 000 - 20 000 км. Требовательность к солярке. Плохая солярка - попадос на форсунки, плохой бензин - попадос всего лишь на свечи. Стоимость солярки равна стоимости АИ-95, а то и выше. Стоимость самого дизельного агрегата значительно выше, соответственно окупаемость низкая. Современные дизеля все турбированные, турбины слишком мало живут, их ремонт не дешевый. Нюансов много, но каждый для себя решает сам...

[@АндрейЕмельянов-и8п]

kit7012 ну например количеством масла в два раза больше и требование регламента более частую смену масла

[@РулонОбоев-з3щ]

масло я на всех машинах меняю через 7тыщ без разницы бензин или дизель. Топливо относительно нормального качества в крупных городах.дизель этого тяга снизу как у паравоза и экономия

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Можно менять масло и раз в 2 тыщ. км., если денег очень много. Только лучше от этого двигателю не станет, можно сколько угодно себя этим успокаивать. У масла есть ресурс, и на дизеле ресурс масла меньше. А если города не крупные? А если придется заправиться в деревне? Тяга может и паровозная, но для нас это не главный фактор.

[@kit7012]

@@LIFEONWHEELSTRIP у меня двигатель дизель К9К вот его обслуживаниеМасло в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) необходимо заливать рекомендованное Рено RN0720 (ELF solaris DPF 5W-30, MOTUL Specific 0720 5W-30). Если установлен противосажев фильтр то рекомендуется заливать масло 5W30, если нет то - 5W40. Периодичность замены моторного масла для двигателя K9K без противосажевого фильтра, с техобслуживанием Renault через каждые 20000 км пробега или 1 год эксплуатации и или через каждые 30000 км пробега или 2 года эксплуатации. Для двигатель K9K без противосажевого фильтра с техобслуживанием Renault каждые 30000 км пробега или каждый год эксплуатации. Необходимый объем масла в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) при замене - 4,0-4,3 л (без замены масляного фильтра) и 4,4-4,5 л (с заменой масляного фильтра). Период замены ремня ГРМ рекомендован производителем при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км. Поэтому я недоволен вашими высказываниями и высказываниями ваших соратников. Да и тема газа на двигателя типа дизель не раскрыта на территории РФ. Впредь прошу быть вас более корректным в высказываниях по поводу дизельных двигателей.

[@kanke.family]

Рябята, молодцы хорошо покатались, хорошо объяснил. Если будет интересно обрати внимание на будущее wohnmobiltraumreisen.wordpress.com

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Спасибо!

[@Scenic6016]

С прицэпом 120км???

[@maus7511]

Кроме пдд ограничений нет, можно и больше ехать. Просто Ира ход растёт, нецелесообразно.

[@СергейКовальчук-р8ц]

@@maus7511 по Европе с караваном ограничение 80 км

[@maus7511]

@@СергейКовальчук-р8ц я в курсе.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

У нас тоже ограничена скорость с прицепом до 80км

[@maus7511]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 просто дороги 70, автомагистраль 90. Плюс 20 бонус. И в итоге я езжу 90-100 км

[@ДмитрийСергеев-в7о]

А у меня Санта фе 2,4 бензин АКПП с точно таким же прицепом расход увеличивается на 1-1,5 литра (с 8,5 до мах 10) Так что нафиг этот газ

[@LIFEONWHEELSTRIP]

А у нас в квартире газ, а у вас?) Даже при ваших исходных данных, нам каждый километр обходится дешевле, а с европейскими ценами в несколько раз дешевле. Так что нафиг бензин

[@derbans271]

Что-то не очень вертится в такой расход, но даже если и так это по бортовому компьютеру или в реальности замеряли (от заправки до заправки через 100 км)?

[@НариманБатрачин]

@@LIFEONWHEELSTRIP здравствуйте, я думаю почему у вас с прицепом расход вырос до 50%, да потому что на газе мощность двигателя падает соответственно растёт нагрузка и увеличивается расход топлива (газа) а на бензине расход бы увеличился ну max на 20%)

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

соглосись с прицепом прикольней?

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Прикольней, чем что?

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

@@LIFEONWHEELSTRIP чем с палаткой.я после рыбали и отдыха в палатке загорелся прицепом

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Конечно, совершенно разный уровень комфорта

[@aleksandrartamonov4189]

3000х75=225000 это конечно до хера , самолет туда и обратно и машина на прокат 150000 округленно. так что делайте выводы

[@LIFEONWHEELSTRIP]

А жить где-то и кушать вам не надо? И самолет туда и обратно, это куда именно?? В Варшаву, Прагу, Братиславу, Будапешт, Черногория, Албания, Греция, Сербия? Куда именно самолет смотреть??

[@aleksandrartamonov4189]

@@LIFEONWHEELSTRIP самолёт до Праги 6 т.р. в одну сторону , снимаете машину там же , лучше форд фиеста , 6 литров на сотню и вся европа перед вами , жить вообще не проблема , практически вся европа это одно сплошное спальное место сдаётся всё и по разным ценам , кушать так же от простой кафешки до ресторана , зачем привязывать себя к одному отелю , сегодня сдесь завтра в Италии

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Ну так посчитайте расходы на жилье(которое в Европе не дешевое совсем), завтраки, обеды и ужины в кафешках(что тоже бьет по карману очень сильно), стоимость аренды авто(и не забудьте учесть суточный лимит на километры, иначе переплачивать будете сверху), заправки его топливом(а это хоть и 6 литров на сотню, но недешевой соляркой) по всему маршруту, и сумма у вас вылетит в большую копеечку. Не забудьте посчитать гостиницы и кафешки из расчета 38 дней путешествия и на двух человек хотя бы(хотя нас половина путешествия было трое)

[@aleksandrartamonov4189]

что учитывать, я вам свой опыт путешествия пишу , вариантов море, всё зависит только от ваших навыков и умений находить путь тот или инной , удачи

[@МаратМарданов-м4к]

Ребята где работаете

[@GoCaravan]

Европа = дорого )

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Есть такое)

[@игорьхрупин-з7б]

по Европе путешествовать намного дешевле чем по России! Без машины

[@GoCaravan]

@@игорьхрупин-з7б мой опыт говорит об обратном. Особенно топливо, штрафы и еда в забегаловках..

[@мистерФикс-ф8ы]

А газовое оборудование тебе наверно даром прставили

[@ДимаП-е7з]

Не понял, а сколько человек то было в поездке? В следующий раз про деньги будешь снимать одевай нарукавники и счёты рядом положи:-)

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Бюджет поездки опубликован на двоих человек От количества людей траты на топливо не изменятся, ч3ть выше будут траты на кемпинги, ну и на питание соответственно

[@672]

дорого и не выгодно. автодом решает

[@LIFEONWHEELSTRIP]

Не факт. Даже если и бомжевать на автодоме, все-равно, разница будет не существенная. Автодом прожорлив по топливу

[@5051600]

LIFE ON WHEELS мой кемпер(автодом) на базе Форд Транзит(АКП) расходует 10-11л/100 км диз.топлива

[@НариманБатрачин]

@@5051600 автодом сам по цене дороже прицепа значительно

[@5051600]

Нариман Батрачин Да, дороже, но проще парковаться на различных бесплатных парковках и по топливу дешевле на автодоме, чем тягач и прицеп.

[@imya666]

@@5051600 давайте в евро переведем это "дороже" и посмотрим сколько дней нужно путешествовать чтобы отбилась разница в первоначальных тратах