三菱 GTO ビデオカタログ 1990 Mitsubishi GTO promotional video in JAPAN

GTOのビデオカタログです。前期のビデオですね。私が調べた限りですが、他に載せている方が居なかったので投稿しておきます。

[@fjkden7951]

この時代、私は中学生でした。親に三菱のディーラーに連れて行ってもらいシート、ステアリングに触れたり外観を見て堪能していました。父が運転する車で高速道路を走っていたら、追い越し車線を走るシルバーのGTOがフロントノーズを上げて加速して追い越して行くシーンを見てカッコイイと思い、カッコイイGTOが更にカッコイイと感じていました。中古車屋さんで中古車のGTOのノンターボを試乗させてもらいましたが、内外装は年期が入ってましたが、憧れていたGTOに試乗出来てとても嬉しかったのを覚えています。お金が無かった頃だったのでGTOは手に入れるのを諦めましたが今でも忘れられない時間と記憶です。 後にツインターボも試乗出来て一生の思い出になりました。

[@user-mh9er9uv9r]

このリトラ搭載の初期型モデルを中古車屋で現車見てきた。 自分が生まれる前のクルマとは思えないスタイルにビビった。 フロントスポイラから窓ガラス、リヤバンパーまで丸みを帯びている。芸術品だった…。 欲しい

[@granulatedsugars577]

やっぱり三菱のスポーツカーはカッコいいなぁ。他社とは違う魅力がある。

[@takashioketani]

無謀運転で廃車にしてしまいましたが、今生きていられるのは安全性能の高かったおかげなので、GTOの開発陣の方々に感謝したいと思います。

[@nytnk0416]

北米だとグランドツーリングカーとしてかなり高評価だったらしいですね。 日本だとあくまでスポーツカーとして売ってしまったから適切に評価されていないように思います。

[@marisa0012]

速度に応じて変化するアクティブエアロシステムやアクティブエキゾーストシステム。現代のスーパーカーの当たり前になっているのは驚きです。三菱自動車は時代の最先端を行っていましたね。この92年型GTOは先代のスタリオンの顔が色濃く残されて本当に好きです。

[@user-tr1fs2tr7f]

子供の頃見たことあるけど、FTO同様めっちゃカッコいいと思ったよな。性能どうこう関係なく。

[@user-xr4nl1xz4f]

これはいい和製スーパーカーですね 実際速かった訳ですし 直線は いい時代でした

[@nekodama3055]

22年前赤のリトラのGTO乗ってました。歩行者がすれ違い様に振り向く車でした。

[@lombardo141]

AHHH, back when Mitsubishi had big brass balls.!!!!. I miss those days. Hope they wake up and come back.

[@gto3398]

90年式の白リトラGTOツインターボに乗っています。 3:38動いている同色同型車を見たのはこの動画が初めてです。 超貴重な映像資料ですね。 どうもありがとうございました。

[@user-cx3yy7dr5b]

GTO今でも、色褪せない車 三菱が、最初で最後に送り出した究極のGT 三菱マークの赤がイメージカラー 当初GTOはミッドシップでデビューだったけど、弾けたせいで急遽変更 重たい3LV6をフロント横置きに無理やり搭載、これが全ての失敗の原因(景気がそのまま続けば三菱はV12搭載し、F1にホンダと並び参戦予定でした) 時代に奔走され、また未だに続く三菱の官僚体制での車作りにより残念な結果に終わった一台・・・FTOも同じです。 まあ、これを反省したのか？ランエボができるんですけどね。 ラリーアートも復活するみたいだし 三菱、スバルファンの自分は楽しみです！

[@user-knight2000]

懐かしいなぁ。もう一度欲しい車です。

[@johneddy908]

Sold in North America as the Mitsubishi 3000GT.

[@neroyuki7134]

リトラクタブルGTO最高。 それ以降のGTOにはあまり興味ないが最終型はそこそこ好き。

[@yms6183]

このリトラクダブルGTO見たことがあります。しかもこの赤色！ 最初は『NSXかな？』って思ったんですけど『いや違う！… 初期型GTOじゃん！』 大興奮しました。10代の若い車好きですが、GTO絶対乗ってやる！そう心に決めました。 重いだって？曲がらない？そんなの関係ねえ！俺はGTOが好きなんだ！

[@ers-zs3cv]

切実に復活求む

[@user-cd5qb6js1n]

2500回転で42.5のトルクはやっぱり直線番長か。

[@fumanokojirou]

なつかしいなー 当時スタンド行ったら万じゃ足りなかった💦 後部座席はほぼ無し！でもよく友達とドライブ行きました！ 楽しい車でした♪

[@user-cm7vt6ph8e]

羨ましい。子供のころの車だから、単に憧れるだけだった。４ドアセダンのディアマンテと同じプラットフォームですよね。ただ足回りは、当時の三菱の技術を集結していた。4WD+4WS+4ABS。重いからブレーキに負担が掛かった。ブレンボ仕様ならどうだったかな。

[@10bot38]

5〜6年前は平均50万円前後で買えたけど、今は350万円以上出さないと買えない。 例え過走行や修復歴有り、交換車だったとしても関係無く高い。 特にリトラクタブルヘッドライトが高い。

[@yms6183]

今やネオクラシックカーの仲間入りですからね… リトラクダブルヘッドライトのGTOは今や400万近くしてましたよ…

[@grandprix-white2977]

アウトランダーPHEVの試乗に行った時に黒いリトラのGTOが整備車輛として入ってて興奮した！😆

[@user-bp2lo9ot6s]

ついにこのGTOも437km/h 出せるようになった

[@JapanProCar]

GTO is KING

[@user-pw6xg8rq8i]

良い動画をありがとう👍

[@suesuedesune]

スポーツカーでなくラグジュアリーカーなんで性能は十分ですね

[@tommtke8051]

今、後期型MR乗ってるんだけど、テールの形は初期型が好きなんだよなぁ…テールだけ変えるにはどうしたら良いんかな。

[@RS2000B]

やっぱGTOといえばリトラ

[@maruph3555]

So way ahead of its time

[@ym5705]

分かる人には分かるいい車だよな。 重い？遅い？ うるせえよ。 その車をどう思うかはその人の勝手だろうが。

[@user-cm7vt6ph8e]

子供のころの車だけど、憧れた。バブルを代表する車の一つ。

[@user-cm7vt6ph8e]

この初期のGTOツインターボは、R32GT-Rよりトルクがあったからね。確かストレートでは32Rより速かったと思うよ。

[@user-nr4xx5tw9d]

俺はGTO一番好きだよ

[@user-ii3xb1lc1l]

遅くはない 車重も大トルクで帳消し タイトコーナーも身軽に熟すハンドリングが崇拝された時代のクルマだから評価が低めというだけ

[@user-mu6kr1ct9g]

このビデオ、持ってました。

[@h.s106]

私も持ってました。初期型のマイチェン後の17インチで赤のツインターボ。オーダーしてから納車されるまでの約一ヶ月間、ビデオテープ擦り切れるまで見続けました。もう30年前か…。

[@user-mu3fq8lj1p]

GTO欲しくなってきたしゅうしょくしたらかおうかな

[@aguagou]

Éste es un verdadero superauto con todo lo que Mitsubishi ofrecía y ponía a disposición en el GTO (aquí llamado 3000 GT) , tódos los demás superautos Europeos son tonterías al lado del GTO. Gracias por el vídeo.

[@kekethetoad]

So cool.

[@user-eh3pi5sr1z]

カッコイイーーーーーーーーーーー❗❗❗

[@murakami8024]

所有してみたいなぁ。3Lだから税金ヤバそう。

[@tommtke8051]

約6万円でございます…！

[@hh-eg3ov]

白　NA AT フルエアロで決め手乗ってたなあ。事故で廃車にしてBMにした。

[@macarthurmac4160]

Would be very nice if all videos are remastered into 4k.

[@carbo_2001]

I haven't thought about remastered into 4k yet. Sorry.

[@macarthurmac4160]

Please consider it. Arigato.

[@rsp91]

👍

[@user-fq4zg6xj2r]

かっこいい！当時はコルベットよりいいなあ、と思ってた♪座ると頭が屋根に付く人も居るのでは、w、リヤシートの意味が分からない、4WDに4WSなどてんこ盛り満載で車重がワゴン並みになったのは仕方ないか、いま再生産販売したら1千万くらいになりそ！

[@user-ii3xb1lc1l]

後席はポルシェ911同様の自動車保険料対策

[@80__min]

GTO欲しいなー思ってグーネット見たら50万ぐらいのあったんだよな〜

[@raku0828]

AT車は安い個体結構ありますね 買えても維持費が…

[@JapanProCar]

🇯🇵 GTO 🇯🇵

[@tkg3381]

2022年にGTOが出るみたいなニュース見かけるけど本当なのかな?三菱にそんな体力あるわけないよなあ

[@carbo_2001]

私はあのニュースはただのフェイクだと思います。確かソースはレ○ポンスですが、新型情報の場合、レ○ポンスは信用できないですし。実際に前からGTO以外で〇〇復活？とかいう記事載せていますが、大半は結局出てないです。

[@tkg3381]

@@carbo_2001 なるほど、ベ○トカーの妄想記事みたいなもんなんですね

[@jpnnyoro5905]

GTRよりも速いんだっけ

[@amanojaku39]

初期の、ボンネットに付いてる違和感を感じた変なカバー。サスが収まらなかったことによりこうなったと知ってせっかくカッコ良いのになんとかならんかったのか？と子供心に思った。その後に改良されたから良かったけども。

[@sunilayya8948]

Nissan 300zx tt z32 wss so much more beautiful and a car snd driver top 10 car for 6 straight yrs.

[@hjaltigto]

Lol

[@ahmedislam2580]

are you kidding me ? gto is much beautiful 300zx ugly car 240 sx better

[@user-ju6oe5dd6z]

待ってろよ！GTO

[@user-kq1ym7ex8j]

エンブレム系全部フェラーリにしたら素人は誤魔化せそうな見た目

[@JomPomen]

Video with English subtitle is available at kzbin.info/www/bejne/p4vJgZ5prttqZsk

[@Rocc1994]

3000gt

[@user-jj5dl4kl4u]

最大出力958ps 車重1231kg ハイオク仕様で 　復刻販売を😁‼️

[@user-cb7uc2od6n]

スーパーカーになりきれなかった無惨で悲劇なスポーツカー。

[@ahmedislam2580]

どうして ？

[@ChiefQuimby486]

スポーツカー扱いされた挙句批判された無残で悲劇なグランドツーリングカー。